治超個人工作總結

第一篇：個人治超工作總結(吳浩)

2014年10月26日是寶漢高速公路千陽至隴縣火燒寨段建成通車的日子。隴關治超站在兩位站長的帶領下經過前期的全面、精心籌備順利展開工作。全站上下團結一致，衆志成城，搞好有關治超的各項工作。時光如梭，轉眼已經正式通車一個月了。在此，對我一個月的工作做一小結。

一個月以來，我認真學習超限超載檢測工作的相關知識，積極獲取治超新政策，在工作上勤勤懇懇、嚴格要求自己，在作風上務真求實、勤儉節約，已經熟練地掌握治超中的各個崗位的工作，較好地完成站領導和班長安排的各項工作任務。治超工作開展一個月以來，堅持24小時嚴防死守，逢車必檢，逢車必查，有效遏制了損害寶漢高速公路的違法行爲發生，維護了寶漢高速公路路產路權，保障了寶漢高速公路完好、安全、暢通，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸。作爲隴關治超站的一員我感到驕傲和自豪。

回想剛來到隴關的日子，治超站剛由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建築設施，其餘的基本都要從零做起。根據公司要求，在站領導的帶領下，打掃治超站衛生，清理建築垃圾，對治超站進行適應治超工作的佈置。治超站在我們的努力下每天都在改變，整潔、漂亮了，各種辦公用具也擺進去了，大廳、會議室也都擺上了讓人心情舒暢的花草。看着自己的勞動成果，收穫的開心早已代替了勞動時的疲憊。休息的時候兩位站長就組織大家學習治超的業務知識，讓大家對治超工作的基本理論進行掌握，公司爲我們從其他公司請來了兩位治超經驗豐富的老師對我們進行培訓指導，在兩位老師的指導下，我們更有信心把治超工作做好，每天勞動、學習培訓，等待通車的日子，等待正式走上工作崗位。終於到通車的日子了。一大早，我們就穿上嶄新的制服來到治超站，打掃衛生，對迎接領導車隊的隊列進行排練，等待那一刻，寶漢公司最隆重的一刻。領導車來了，我站在隊列裏，以最標準的站姿、軍禮歡迎來到我們治超站視察的領導，哪怕只是匆匆一過，我也必須認真地對待，這是寶漢公司建成運營的第一段高速公路，作爲寶漢人這是神聖的一刻，不得半點褻瀆的一刻。好的開始是成功的一半，我希望我們隴關治超站能給領導一個好的印象，有能力做好包括治超在內的各項工作，一定能守護好寶漢高速的北大門。通車儀式結束，我們就要正式上班，行使我們的治超職能，由於之前沒有真正面對車輛進行檢測工作，坐在崗亭的那一刻，我心裏很擔心，擔心由於緊張我出錯，讓司乘人員笑話不提，會

給公司造成經濟損失，影響公司形象。由於剛通車，車輛很少，我緊張的心情能得以些許緩解。兩位站長和指導老師也會適時地對我們進行指導，現在我已經能勝任治超崗位上的任何工作，工作起來得心應手，自己心情也好起來。每天上班都希望車輛多一些，讓我能不斷地鞏固自己的業務技能，爲公司創收，做出自己的貢獻。

現在，我們以一名寶漢人爲榮，爲自己的治超工作自豪。努力工作，在自己崗位上做出一番事業來，讓寶漢以我們爲榮。從小事做起，現在做起，嚴格要求自己，做一名合格的治超員。怎樣纔算一名合格的治超員呢？我對合格治超員是這樣理解的：

政治合格。治超員作爲一名行政執法者，必須具有較高的政治素質。通過每週雷打不動的站務會、班務會制度，使我端正了全心全意爲人民服務的信念，塑造了文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣的不好作風，構築了牢固的政治思想防線，自覺抵制治超中各種腐朽思想侵蝕的能力也大爲提高。不斷提高思想覺悟及責任意識，從而紮實有效的投入到治超工作中去。 紀律嚴明。作風是戰鬥力的體現，紀律是戰鬥力的保證。一支紀律不嚴、作風不強的隊伍，不是一支好隊伍，不會有凝聚力，更不會有戰鬥力。紀律是靠大家來遵守的，一支作風過硬、紀律嚴明的隊伍，是靠我們每一位治超執法者從自身做起，自覺遵守紀律，自覺養成良好的作風纔能有的。所以只有不斷地修正自己，養成自覺遵守紀律的習慣，纔能有良好的作風。

強健體格。“身體是革命的本錢”，健康的身體和強健的體魄是一名合格的治超人員不可缺少的。一個好的身體是治超工作的基本要求。治超執法人員每天都要在室外工作好長時間，颳風下雨，風吹日曬，也要進行工作。特別是隴關的冬天，天氣寒冷，西北風你爭我搶的對同志們進行攻擊，沒有好的身體，你就不可能工作，還有可能生病。所以我們平時要注意身體鍛鍊，使自己有一個強健的體魄，以便更好地完成治超任務。在治超執法過程中，要不卑不亢、臨危不懼，精神面貌良好，用威嚴震懾住違法超限運輸人員，樹立現代公路治超執法者的良好形象。

業務熟練。作爲一名合格的治超員應該有熟練的治超業務知識。業務要熟練，不熟練你就沒有辦法工作，更談不上勝任和完成治超工作任務。甚至還有可能違反治超工作程序，出現違法違紀行爲，熟練治超業務知識工作起來才能夠得心應手。

文化素質。在工作中，我們會遇到全國各地的司乘人員，涉及民族習慣、意識形態、文化傳統、社會道德等方面的問題，只有掌握一定的社會文化知識，才能在工作中不至於出現一些低級錯誤，正確地去解決遇到的問題，把治超工作做好。

只要我以上面幾點爲標準，堅持學習，不斷進步，我一定能成爲一名合格的治超員，爲寶漢公司的發展壯大增磚添瓦，做出自己的努力。

隨着冬季雪天的到來，可以預料我們的工作將更加繁重。我在此宣誓，忠於職守，不辱使命，以高度負責的態度、兢兢業業的精神、踏踏實實的作風做好工作，確保冬季雪天交通安全暢順、公路路產路權完好無損，圓滿完成各項工作任務，努力實現治超工作業務技能水平邁向新臺階。爲公司做出自己的貢獻。

第二篇：治超工作個人鑑定

個 人 鑑 定

**同志自2014年加入坪頭收費站從事治超工作以來，主要負責辦公室各項事宜及內業資料的撰寫與完善工作。工作期間，該同志能認真學習治超各類政策法規及規章制度，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。爲超限治理工作盡心盡力，現對**同志工作做如下鑑定:

一、思想方面，**同志在各方面能嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強提高自身素質修養，通過學習，提高了對政治的敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動上落實“理論源於實踐，又高於實踐”，注重加強對理論知識的瞭解和掌握，進一步加強自身知識結構的完善和知識體系的健全，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

二、工作方面，該同志能深刻認清辦公室的職能與責任，認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，工作熱情高漲；性格開朗，樂於與他人溝通，有很強的團隊協作能力；責任感強，能夠切實完成領導交付的工作，和員工之

間能通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作。同時立足本職，做好內業資料規整與完善及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，通過不斷的實踐，提高自身工作能力，在日常工作中時刻做到自查自糾，及時發現不足之處並加以改正。

嚴格服從上級安排，由於坪頭站所處地理位置的特點，時常承擔着分流保暢的重要任務，在此期間，該同志能主動配合當班人員，深入一線，做好各項支援工作。

三、學習方面，強化政治理論學習，築牢個人思想防線。認真落實崗前學習、崗後考覈制度，堅持參加警示教育和職業道德培訓，構築了牢固的政治思想防線，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大爲提高。同時，積極參加技能培訓，提升業務素質。能做到定期學習治理車輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過業務培訓，該同志業務素質得到了顯著提高，紀律觀念明顯增強。

四、生活方面，該同志能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，時刻牢記作爲一名高速員工的職責與榮耀。同時與員工間能主動交流，吸取好的工作方法與優良的生活作風，樹立了良好的榜樣。

不足之處，業務水平還需進一步提高，工作中應克服毛

糙情緒，在以後的工作中，要更深層次的加強理論和業務學習，不斷提高業務水平。

**

**收費站

第三篇：治超工作總結

治超工作總結

尊敬的各位領導，同志們：

大家好，我叫xxx，下面是我對一年來治超工作的一個總結，來到xx收費站，我很高興的選擇並得到一個展現與鍛鍊自我的平臺———超限檢測點。

當初懷着一份高暢而又緊張的心情進入了治超點，如今經過了一年的鍛鍊與展現，我如願地完成了進來的第一個目標：結識與熟悉治超點裏的成員與基本工作。

在過去的一年裏，我參與的各項關於治超方面的活動，使我體會並認識到個人的能力的挖掘與培養需要的勇氣與認真。

在治超點裏每天基本的工作，也是最基本的任務——簽到。我們不要小看簽到這既簡單又沉重的任務。爲什麼說它是既簡單又沉重呢？因爲它只需要到站內票證室門口的牆上的員工簽到本上，親自簽上自己的名字即可，這看上去是非常簡單的事，可沉重的是簽到是一個長久的任務，從剛開始的不習慣，到現在的每天的早晨7點45分，和傍晚19點45分的簽到，基本上可以當做是一種習慣，可見它是一個沉重的任務。在此我發現，這基本的簽到裏，我要學會並且能夠做到持之以恆的去做，這是較爲困難的。如果沒有持之以恆的決心的話，我不難想象，能堅持到最後的恐怕只有少許人了吧。從簽到這一件簡單的事來看，可以從側面看出一個人今後對他的生活、工作的態度是怎麼樣的。所以在這既簡單又沉重的任務裏使我得到了毅力的鍛鍊，使我在以後的生活，工作中，起到一個先導作用。

但在工作中我也發現了自己的不足。工作情緒起伏不定，時常因爲生活與工作上的情緒不好而把它帶到工作中來，我也明白，情緒很大關係地影響工作的效率。因此今後無論在哪個方面學習和工作，都應該保持着一種積極樂觀的態度。

以上是我對自己在治超點裏工作及看法的自我總結。

我想在以後的生活與工作中，我要給自己定下一個小小的目標：積極的行動意識，良好的態度和堅持不懈的努力，利用站裏治超點給我的平臺不斷地提高自己的能力，使自己成爲一名優秀的治超員！

一、主要工作內容如下：

1、日常工作中認真學習科學發展觀和法律專業知識，重新制定、建立了律所工作制度，健全了所內各項規章，加強對所內工作職員的治理，將執業風險從源頭化解。

2、積極參加站內活動，爲收費站獻言獻策，充分履行職員責任。

二、工作中存在的不足 ：

金無足赤，人無完人。工作固然取得了一定成績，同時也存在一些不足，主要是：1.工作視野不夠開闊。 2.工作細節考慮不周，工作方法有待進步。3、組織、溝通能力上還有欠缺。

最後，祝大家在各自崗位百尺竿頭更進一步，努力爲高速事業和社會穩定發展做出新的貢獻。

第四篇：2014治超站工作總結

2014治超站工作總結 2014-07-24 11:24 來源：互聯網 作者：佚名[打印] [評論]

根據省政府（2014）42號《山西省人民政府關於治理非法超限超載車輛確保交通安全的意見》精神，按照省、市政府的部署安排，在縣委、縣政府的正確領導下，我縣治超工作效果明顯，爲保障人民生產安全，建立良好的交通秩序做出了重要貢獻。現將治超工作開展以來的情況總結如下：

一、總體進展情況

自2014年12月19日在全省開展“無縫隙，拉網式”治超攻堅總行動以來，縣委、縣政府高度重視，把治超工作列入全縣中心工作，堅持以“抓綜治、保安全、保暢通、爲人民”爲宗旨，堅持“政府主抓、部門聯動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，按照省政府（2014）42號文件和省治超辦頒發的《治超實施細則》等相關配套文件的政策規定，嚴密組織，加強領導、周密部署安排，廣泛動員宣傳，舉全縣之力，着眼長遠，全力投入治超攻堅總行動。充分發揮政府各部門職能，嚴格責任，密切協調，堅持源頭監管與路面治理相結合，重點治理與長效治理相結合，治超站點檢測與道路流動稽查相結合，嚴防死守，羣防羣控，多管其下，打治結合，持續大力度治超，始終保持了高密度、高頻率、高強度的攻堅態勢，不斷鞏固和擴大治超成果，取得了階段成效。從2014年12月19日至2014年11月30日一年來，全縣共出動治超執法人員20140餘人次，共檢查車輛234000輛，查處超限車117輛，超載率爲0.05%，卸載貨物1937.15噸，共收取罰款955200元，收取賠補償費10942.88元，對違法超限超載車輛駕駛員記分30人、160分。非法超限超載行爲得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通運輸環境，交通事故明顯減少，運價合理回升，運輸市場逐步走入規範有序的發展軌道。

二、取得的工作成效

我縣境內現有高速公路1條，25公里；國省道3條，96公里；縣道12條，187公里；鄉道71條，634公里；從地理位置看位於山西的中部，晉中腹地，東接祁縣，南連沁源，西靠介休，北臨汾陽文水，交通四通八達，周圍都是能源和貨運車輛擁有的大縣，治超任務重大。面對艱鉅繁重的任務，我們團結一心，奮力治超，取得了顯著成效。

1、車輛嚴重超限超載態勢得到有效治理。從元月9日全省治超工作會議以來，隨着治超宣傳和工作力度的加大，我縣加大打擊力度，採取強有力措施，治超站點嚴防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由專人負責監控，反覆進行路面稽查，車輛嚴重超限超載態勢得到有效治理，貨運車輛超載率下降到0.05 %，特別是55噸以上和長途運輸超限超載車輛基本消除。

2、運輸環境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復正常，特別是下半年以來未發生交通堵塞現象，公路橋樑得到有效保護，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來再沒有發現新增危橋。

3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比，全縣道路交通發生事故60起，傷亡89人，分別同比下降31%，未發生大的堵車現象和因超限超載造成橋樑倒塌及惡性交通事故，全縣境內公路安全暢通。

4、貨物源頭得到有效監控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點。我縣按照“屬地管理、條塊結合、以塊爲主”的原則，強化對貨物源頭的監管和巡查，全縣政府公示的貨物源頭企業有45戶，進駐18戶，進駐19人；巡查管理45戶，巡查人員20人。同時縣治超領導組與各主管部門、鄉鎮簽定了責任書。採取縣、鄉、村三級責任制，責任到人，全面實行了責任倒查制度。

5、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超

工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，爲治超工作的順利進行打造良好軟環境。

6、貨運價格合理回升。通過集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現象，非法儲（售）煤場等貨物源頭、“三無”黑車等得到進一步治理，運輸市場進一步規範，公路運輸價格基本形成合理的價格機制，平均運價合理回升，提高率達到50%以上。

7、打擊短途超限超載運輸專項行動成效顯著，交通運輸環境進一步得到改善。專項行動中在政府統一領導下，按照省市精神，依據《xx縣開展打擊短途非法超限超載運輸專項行動實施方案》，依託xx電視臺和發放宣傳資料、粘貼標語、發送告知書等大造輿論聲勢，創建良好氛圍；採取條塊結合，明確責任，加大打擊力度，流動稽查大隊，堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警，在主要幹線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查，依託縣治超臨時卸載點，堅持24小時嚴防死守，逢車必檢，逢車必查，全面打擊短途超限超載車輛。通過路面蹲守和流動稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車輛。專項行動以來，共檢測車輛67510輛次，查獲異地貨運源頭超限超載車輛8輛，55噸以上超限超載車輛基本消除。

三、主要做法和取得的工作經驗

1、政府統一領導治超，領導高度重視治超。自治超集中行動以來，縣委縣政府非常重視，在政策上大力支持，成立了以政府副縣長王金寶爲組長的治超領導組，設置了專門的辦公室，具體協調每個部門的治超工作，組建起治超聯合流動稽查大隊，配備了治超設施，拔付了治超專項經費，確保了治超工作的順利進行。

2、採取多種手段，大力開張宣傳活動。爲治超工作營造了良好的社會環境。一年來在治超工作中，始終把宣傳工作擺在突出位置，一是利用廣播電視新聞媒體，開辦治超專欄，佔領宣傳工作主陣地；二是發放宣傳資料8萬餘份，在公路幹線上懸掛橫幅211餘條，沿線張貼標語，在社會上大造輿論聲勢；三是辦頒了《xx縣治超簡報》，積極宣傳治超的法律法規，

宣傳治超工作的新動態，介紹治超工作中的典型案例，把握正確的輿論導向；全年共出版98期；四是積極組織和參加省市組織的 “治超杯”知識競賽活動，把治超知識興趣化、知識化、通俗化，使治超政策深入人心，家喻戶曉；五是大力宣傳兩個《辦法》和省政府223號、224號令，在活動中我們制定了宣傳方案，發放了兩個《辦法》和省政府223號、224號令的宣傳材料，充分利用新聞媒體、標語、流動宣傳、開通諮詢熱線等形式，全方位、多層次開展治超宣傳。

3、進一步加強對貨物源頭的監管。治超開始以來，把源頭治理放在關鍵位置，採取四項措施，一是由工商、煤炭、運管等職能部門進一步加強對貨源單位的監管工作，規範管理，依法經營，維護經營戶的合法利益，打擊不法經營者；二是由企業內部建立治超工作機構，配備治超工作人員；縣治超辦統一進行了培訓，明確了工作職責，製作了上剛證和袖標，加強企業自檢。三是對重點的貨源單位實行人員派駐制度，健全工作機制，強化監管力度。四是擴大源頭管理範圍，充分發揮煤炭、運管部門職能，對全縣貨物源頭企業、貨運企業等全面排查和公示，實行陽光作業。五是堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線非法貨源點的分散性、反覆性、隨意性等特點不斷加大打擊力度，採取有效措施，一經發現堅決取締。

4、加大流動稽查的力度和頻率。根據上級的安排結合我縣實際，組建了一支交通、公安、公路部門人員組成聯合流動稽查隊。聯合流動稽查隊依託治超檢測點在全縣國省、縣鄉公路主要幹線上進行高密度、高頻率的流動稽查，依法打擊繞道、打時間差的超限車輛。

5、充分發揮治超辦的作用。治超辦作爲治超工作的日常重要辦事機構，在縣委縣政府的領導下，協調有關部門積極開展工作。一年來共組織召開各類會議27次，下發文件通知76件，編髮簡報22期，報送各類報表1523件，完成督辦案件2個。

6、財政確保經費按時足額到位，保證治超工作正常運行。自開展治超工作以來，我縣一直努力建設治超經費的長效保障機制。縣政府將治超經費納入政府財政預算，今年全年安

排治超預算2014900元，並已拔付到位2014900萬元，對道虎壁治超臨時卸載點的治超人員工資全部轉入財政開支，保證了治超點、流動稽查大隊的治超補助、辦公費用、交通工具等經費開支，爲治超辦、治超點、流動稽查大隊配備了電腦、打印機、傳真機、流動檢測泵等設施。從而使治超執法走出了多年以來以罰養治的怪圈，理順了體制，穩定了執法隊伍。

7、啓動倒查機制，嚴格責任追究。爲使治超工作能順利開展，強化責任意識，紮實履行職責，先後對8個違規的貨源單位進行了經濟處罰，對失職的單位和工作人員進行了通報批評，爲治超工作的有序開展起到了積極作用。

8、深入基層，調查研究，強化服務意識。治超集中行動開始以來，治超領導組先後8次深入基層調查研究，摸清底數，爲基層排憂解難，徵求基層對治超工作的意見和建議，使治超工作更具針對性，更加切合實際。爲使基層儘快掌握政策、支持治超，在調研的同時，我們把治超的法律、法規印成材料上門送政策，服務於民，服務於基層。

四、下步打算

儘管我縣治超工作取得了一定成效，但與省市的要求相比，與治超工作的艱鉅任務相比，我們工作中還存在一定的差距和不足。一是部分治超執法部門和人員對治超工作的認識不高、工作不主動、消極厭戰情緒。二是部分執法人員不注重學習、掌握政策的水平不夠高，導致工作方法簡單。三是治超工作的長效機制不穩定。表現在治超機構還是臨時機構，工作開展起來還有一定難度。下步，我們將重點做好五項工作：

1、認真組織好省政府223號、224號令的宣傳和實施工作，採取各種手段大力宣傳，把省政府223號、224號令的宣傳活動引向深入，要制定學習方案、定出學習計劃，把治超工作進一步引向深入。

2、進一步鞏固路面治理成果。自2014年12月19日治超工作開展以來,長途運輸車輛的非法超限超載行爲已得到有效治理，路面治超的工作重點仞然是短途運輸、駁載等行爲，進一

步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無一輛超限超載車輛駛出xx縣。

3、進一步加強貨物源頭的治理。爲保證省政府223號、224號令的貫徹落實，要求各治超成員單位進一步完善制定貨物源頭實施細則。工商局配合運管所對已註冊登記的、合法的貨源單位做進一步的摸底、排查工作，對未取得前置審批登記的，抄告運管所進行登記審批補證，否則，政府一律不予公示。對已由政府公示的 18個重點貨物源頭派駐人員進行監管，對所有政府公示的45個貨物源頭實行巡查監管。並制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖，制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等範本，實行對貨物源頭的有效監管。

工商部門對已取締或新增的貨源單位(重點是儲、售煤場)，再進行回頭看；取締工作要做到乾淨、徹底，不留死角，跟蹤監控，防止死灰復燃。

4、進一步完善治超點的管理。制定非法超限超載車輛責任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車輛檔案、資料的管理，並抄告、移送治超督查組和按照《晉中市治超工作責任倒查追究制度》對相關責任人實施責任追究，並負責督辦。

5、嚴格責任追究。依據省政府224號令，對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權、不作爲或亂作爲的執法人員，給予嚴肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進行責任倒查，並追究當事人的責任。

五、兩點建議

1、發揮協調作用，將治超工作機構和人員編制納入政府編制序列，逐步取消治超人員借調狀況，建立起長效機制。

2、進一步出臺完善治超工作制度，保證治超工作的正常運行。

第五篇：xx縣治超工作新聞總結

xx縣治超辦關於開展新一輪“無縫隙、拉網式”治超行動三週年宣傳週活動的總結

爲了進一步增強廣大人民羣衆對治理超限超載的法律意

識，預防和減少公路超限超載，營造和諧的運輸環境，根據《xx市治超辦關於開展新一輪“無縫隙、拉網式”治超行動三週年宣傳週活動的通知》，我縣治超辦於2014年12月13日至19日開展了爲期一週的“無縫隙、拉網式”治超行動三週年”宣傳週活動，現將活動情況總結如下：

一、領導重視，落實責任。

我縣治超辦召開專項會議，對此次宣傳週活動的具體細節進 行了責任分工，制定了活動方案，明確了工作任務，落實了工作責任和措施。

二、突出重點，開展多形式宣傳。

“無縫隙、拉網式”治超行動三週年”宣傳週活動期

間，我縣治超辦緊緊圍繞“無縫隙、拉網式”這一主題爲中心，突出重點，創新形式。通過路面、站點、源頭“三位一體”的宣傳教育形式，大力宣傳與治理超限超載相關的法律法規。

在全縣開展了多種形式的宣傳活動。縣治超辦在縣城

中心區域設立諮詢臺，擺放宣傳版面，分發治超宣傳材料，大力在廣大羣衆中宣傳治超工作。並在全縣9個路面治超站點、綜合

稽查大隊和公示的26個源頭治超站點統一印發宣傳資料5000多份，對路面和源頭的過往貨運車輛發放治超工作宣傳材料，對過往司機見解治超法規政策。

三、積極宣傳，效果顯著

通過一個星期對全縣治超工作的法制宣傳教育，取得了好的效果。“無縫隙、拉網式”治超行動三週年”宣傳週活動在各級領導的高度重視、各部門的大力支持、各治超涉路部門積極參與，如今已取得了十分好的效果。一是加強了治超工作在廣大羣衆中的基礎。二是提高了貨運車輛司機對治理超限超載的法律意識。通過多種形式的法制宣傳活動，使廣大貨運司機和廣大人民羣衆受到良好的治超法制宣傳，爲我縣治超工作創造了良好的社會環境。

洪洞縣治超辦

2014年12月20日