生產實習報告美篇

生產實習報告由本站的會員投稿精心推薦，小編希望以下5篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：生產實習報告

給你一篇生產實習報告的寫作範例，你可以參考它的格式與寫法，進行適當修改。

生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了房屋建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯繫實際。

由於師資短缺，經費緊張，學生人數多，組織去外地實習困難多，實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定，10級落實的實習地點如下：開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。

實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之後，爲期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。

每班(按30人計)分成六個實習小組，每組五名學生,每一施工現場安排一組;每2～3名學生由一名現場工長或項目負責人指導;每班安排3名指導教師(每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠)負責學生的組織工作，並配合工地負責人指導學生的業務工作。

爲達到預期的實習效果，並考慮施工現場的複雜性，特制定如下要求和注意事項：

1.參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的領導。

2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。

3.根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。

4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，遵守施工現場的有關規章制度。

5.記好實習日記，寫好實習報告。

6.按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批准。

7.請事假累計不超過三天、病假不超過一週者，可給予延長實習所差時間的機會，否則不得在本次內補償，不補足所差時間，不能記載實習成績。

8.對於無故曠工達三天以上者，取消本次實習，不得補作，實習成績按不及格處理。

9.注意工地安全，杜絕工傷事故，因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。

10.維護學校聲譽，搞好與工地的關係，凡對學校聲譽造成不良影響者，指導教師有權中斷其實習，取消實習資格，實習成績按不及格處理。

根據工地的不同，此次實習，同學們分別接觸到了以下的工程內容：基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌築工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂裏學不到的知識，進一步瞭解了專業，樹立了勞動觀點，提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，提高自己的專業能力。

第2篇：生產實習報告

希望你能喜歡這篇生產實習報告範文。

一、實習目的

每位大學生首先最主要的是學習課本上的知識，然而但從理論上認識只能讓大學生紙上談兵，因而實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，他使我們在實習中瞭解社會，讓我們學到了很多課堂上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更爲重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認，同時，這也是一個給我們找出自身知識不足與缺陷的實踐機會。通過實習，瞭解本專業相關方面的知識，啓發我們積極向上，努力學習。同時接觸與認識社會，積累人生閱歷。 在今年的九月份，根據學校的教學安排，在學院老師的帶領下，我們採礦121班到雲南箇舊錫礦礦區進行了參觀認識實習。

二、實習時間

20xx年09月09日——20xx年09月12日

三、實習地點

雲南箇舊雲南錫業公司松樹腳錫礦礦區

四、實習日程安排

1. 9月9日坐車前往箇舊，安排住宿；

2. 9月10日聽礦區領導對雲錫鬆礦進行簡要概述並進行了相關的安全教育；

3. 9月11日隨帶隊老師及礦區工作人員進行井下參觀認識學習；

4. 9月12日在學校老師安排下坐車返回昆明，安全回到學校；

五、帶隊老師：

候老師 楊老師

六、實習內容

1.礦山基本情況

雲南錫業公司松樹腳錫礦是雲南錫業集團（控股）責任公司下屬的一個主力礦山，成立於1952年1月1日，主要從事井下礦產品的開採，是一個以錫爲主，銅、鉛、銀爲輔並伴有鎢、鉍、鋅、螢石等元素的多金屬井下礦山。

地理位置爲：東經103°10′16″至103°11′35″，北緯23°22′38″至23°24′02″。位於箇舊市東南平距8公里，公路里程30公里的大梨花山上，礦區地處蒙自——大屯盆地北面的地壘與盆地之間，山勢陡峻，高差懸殊，海拔高差爲1360至2740米之間，垂直高差1380米。

松樹腳錫礦的開採歷史可以追溯到兩千多年前的漢代，《漢書．地理志》就有“賁古北採山出錫”的記載，賁古縣即現在的蒙自縣和箇舊市所轄區域，北採山泛指包括松樹腳錫礦在內的箇舊礦區。“松樹腳”源於傳說中在一棵松樹下發現富錫礦而得名。較爲正規的礦山開採始於1938年，私人資本合股的大興錫廠在20xx米標高開掘了平硐，1950年1月17日箇舊解放後，松樹腳錫礦幾經改革後，現在形成一套班子二塊牌子的現代礦山，即松樹腳分礦和大屯錫礦。由建礦時的343名工人、7名幹部，年產原礦錫381噸，生產方式落後的小礦山，經過幾代鬆礦人的艱苦奮鬥，建設成爲擁有固定資產原值3億多元，機電設備2636臺套，下轄三個坑口、四個車間、13個部委辦，從業人員3500多人，年生產原礦金屬2萬多噸的礦山。

2.生產佈局

松樹腳錫礦現行的生產佈局是由鬆硫一期工程、二期工程、蘆塘 壩銀鉛礦技改工程和大馬蘆氧化礦工程逐步形成的，與生產基地相適應，組建了3個坑口，形成了三大生產基地（老區硫化礦生產基地、蘆塘壩102#礦羣銀鉛礦生產基地和大馬蘆氧化礦生產基地），三大坑口各自開採的生產格局。

一坑以大馬蘆生產基地爲主，是鬆礦主要的生產單位，承擔了80%的主生產任務，兼顧周邊及外圍地質勘探；二坑以102#礦羣生產基地爲主，主要負責勞務分成開採的管理，主要生產區域爲老區1920～1720米中段6#東、6#本和6#南氧化礦邊殘礦收採；三坑以老區硫化礦生產基地爲主，老區資源逐步萎縮，生產量逐步下降，已經轉入新區高峯山礦段

4.礦山開採技術

鬆硫一、二期工程的開發，礦山開採技術水平有了長足的發展。 礦牀開拓採用了正規的平硐、溜井—輔助盲豎井（或盲斜井）聯合開拓方式，建立了1360中段主要運輸本樞紐，採用PLC訊號控制系統實施運輸監控。在開採方法上，主要以空場法和留礦法兩大類爲主，現主要採用全面法、淺孔留礦法、塹溝底部結構下向扇形深孔空場採礦法和分段空場崩落法、超前切頂控頂空場採礦法等開採產狀、形狀不同、圍巖穩固性各異的礦體。

1） 開採技術條件

① 層、構造、岩漿岩情況

區內分佈的地層爲三疊系中統箇舊組卡房段及馬拉格段(T2g 16 - T2g 31)碳酸鹽巖地層，東西走向斷裂

個鬆斷裂：爲高鬆礦田的北界，走向長大於10千米，傾斜延伸大於800米，向北陡傾70-90度，斷裂帶寬5-30米，具多期活動特徵，有明顯控巖、控礦作用，北東走向斷裂以蘆塘壩斷裂爲主幹構造並派生一系列次級斷裂和裂隙，如一號斷裂等。是導礦、容礦斷裂，控制着礦體的產出。岩漿岩地表下400--1800米深處均隱伏有花崗岩體，巖性爲灰白色細--中粒黑雲母花崗岩，總體呈一東西向的撮箕狀，即南、

第3篇：生產實習報告

這篇生產實習報告範文是我們精心挑選的，但願對你有參考作用。

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，爲小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀xx第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，爲學好專業課積累必要的感性知識，爲我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習內容

(一)安全教育 一 、安全教育學習的目的： 二 、事故的發生及其預防： 1、事故發生的因素 人爲因素不安全行爲 物的因素不安全因素 2、發生事故的認爲因素 1)、管理層因素; 2)、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻幹 3)、安全責任(素質)差。 三、入廠主要安全注意事項 1、防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4、防止觸電 5、防止機械傷害 6、防止高處墜落 7、防止車輛傷害 8、防止起重機械傷害 9、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒

四、設備內作業須知： 1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業 2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 4、應採取措施，保持設備內空氣良好 5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應 有代表性 6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施 7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防 爆型燈具 8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工 9、設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保 護手段 10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容

(二)、化工生產特點的簡要介紹： 化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。 1、原料，半成品，成品多分爲易燃易爆或是有毒物 2、生產工藝多爲高溫，高壓或是底溫高壓 3、生產的連續性強，自動化程度高 4、工業三廢多，影響環境

(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包 括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。 (五)、瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。

(六)、瞭解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核 算的方法。 (七)、瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛

勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

三、常規型變電所設備選型

(a)、設備的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。 (b)、所內應採用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般採用s10或sz10型變壓器，s11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過 5%，爲以後變壓器並列運行提供條件。 (c)、所用變採用1～2臺s10-50kva/35/0.4kv直配變，裝在35kv進線外側或35kv母線上，所用變採用跌落熔斷器控制。 (d)、高壓斷路器應採用sf6斷路器，35kv斷路器採用lw8-35型，10kv斷路器採用lw3-10型。 (e)、35kv進線採用雙回，爲環網工程做好準備。(6)35kv母線使用lgjx-120鋁絞線，採用單母線不分段接線，10kv母線採用分段接線，出線4～6回爲好。 (f)、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，採用bwf-200-1w型電容器，電壓爲星形接線。 (g)、避雷措施：35kv線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角;避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kv側裝在母線上，10kv側裝在出線處。 (h)、所內隔離開關操作機構上應設五防閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現五防。

(i)控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。

四、實習過程

1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、組織參觀 在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們着重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

3、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

4、理論與實際的結合 爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

5、實習日記 在實習中，我們將每天的'工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等

六、部分設備簡介

均速管 均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)是基於皮托管測速原理髮展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由於其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。 一、採用標準 jbit5325 二、主要技術參數 1、精度等級1.5、2.0 2、工作壓力小於等於40mpa 3、測量管徑dn25∽3000mm 4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃ 5、環境溫度-40∽85℃ 6、流體條件 被測介質必須充滿整個管道並充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。 插入內藏式雙文丘利 插入內藏式雙文丘利也是基於差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用於大管道、矩形管道風量的測量，由於其具有以下特點： 靈敏度高，性能穩定 體積小，壓力損失少 安裝方便，便於維護 因此可廣泛用於新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。

主要技術參數 1、精度等級1.5、2.0 2、工作壓力小於等於1.6mpa 3、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃ 4、環境溫度-40∽85℃ 外形尺寸 口徑dn250∽dn3000 高度h(mm)300 總寬270(mm) 總高h(mm)300+d/2 孔板閥

閥式孔板節流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下： 1、應用最普遍的孔板流量計結構易於複製、簡單、牢固、性能穩定，使用期限長，價格低廉; 2、應用範圍極爲廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應用，一般生產過程的管徑，工作狀態(壓力溫度)皆有產品; 3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便於專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便; 4、檢測件，特別是標準型的爲全世界通用，並得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。 採用的主要標準有： gb/t2624----93 流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘裏 sy/t6143----1996 管測量充滿圓管的流體流量 jjg640------94 差壓式流量計 jjg193------96 閥式孔板節流裝置

七、實習感悟

生產實習是xx學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

第4篇：生產實習報告

生產實習報告怎麼寫？以下是我們給你的範文格式參考。

土木工程是一實踐性很強的行業，對於土木工程的學習，我們不僅要注意知識的積累，更應該注意實踐能力的培養，爲了讓我們更好的掌握知識，練習實際，學以致用，學校在今年暑假爲我們安排了生產實習。爲期一個月的實習我付出了很多，也收穫了很多工程實際方面的知識，實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論知識與現場實際聯繫起來，而且也端正了我對理論知識學習的態度。在實習過程中，我以XXXX股份有限公司爲實習指導單位，參與了工程施工管理工作，順利的完成了學校規定的實習任務。

一、實習目的

1、通過實習，對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;

2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併爲後續課程的學習積累感性知識; 3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲將來參加工作打下基礎;

4、通過工作和勞動，瞭解建築物、構造物施工的基本生產工藝(土石方、樁基礎、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的技術技能;

5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。

二、實習內容

(一)主要內容

1、結合現場實際情況，學會看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;

瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解;

2、瞭解主要工種工程 施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;

3、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

4、瞭解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範;

5、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;

6、瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;

7、瞭解施工項目管理的內容和方法。

(二)現場管理方面的內容

1、瞭解建設項目的總體概況，收集和分析建設項目的設計資料;

2、掌握建設項目的施工管理規劃和施工項目管理的總體規劃;

3、瞭解項目管理的組織機構及組織管理情況;

4、掌握建設項目成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法;

5、熟悉建設項目現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;

6、瞭解建設項目現代化管理方法。

三、實習工程的概況

工程地點：XXX旁常青花園花園中路北側

建設單位：XX地鐵集團

設計單位：XXXXX設計院集團有限公司

監理單位：XXXX監理諮詢公司

施工單位：XXXX股份有限公司

工程規模：車站爲地下一層島式站臺，地面爲車站站廳房屋

建築層數：地下一層，爲地鐵軌道及島式站臺，地上五層，爲物業開發部分

結構體系：鋼筋混凝土框架結構

四、實習參與的主要項目

我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會並在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必須帶安全帽，在現場時必須特別注意安全警示牌，不要因爲好奇到處亂動亂跑以免發生安全事故。

他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生着變化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比如“四比一創”(比安全、比進度、比質量、比現場管理，創文明工地，優質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會到這些工人的辛苦。

第5篇：生產實習報告

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南京理工大學材料科學與工程學院

2012年度生產實習

實 習 報 告

院系： 材料科學與工程學院 方向： 無機非金屬材料 姓名： 學號：

二○一二年五月

一、實習目的：

生產實習幫助我們對所學知識感性認識，促進我們對專業課程所學知識進一步的理解。通過對企業進行有針對性的參觀、學習，可以提高對材料科學專業知識在工程的運用的瞭解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，爲日後將書本知識投入實踐中打下良好的基礎。生產實習是非常重要的實踐性教學環節，是理論教學的完善和補充。

生產實習讓我們親身瞭解到企業、生產線的運作流程，豐富我們對實際應用的探索渠道，拓寬我們的知識面。生產實習使我們不僅能在校學習書本知識，還能保證我們走出校門接觸社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力。

通過生產實習，我們瞭解了社會對於人才的評價方式，企業對人才的能力需求，讓我們有目標地提高自己入手，也爲許多猶豫在考研和就業上同學指明瞭前進的方向。

二、實習時間及單位：

2012.4.10——南京模具裝備公司 2012.4.11——南京依維柯變速箱廠

2012.4.12——南京旭建新型建築材料股份有限公司 2012.4.13——中材股份有限公司（南京玻璃纖維研究院） 2012.4.16——南京依維柯發動機分公司 2012.4.18——江南—小野田水泥有限公司 2012.4.19——上海大衆南京分公司 2012.4.23——南京汽車公司鍛造廠 2012.4.24——南京東華傳動軸有限公司 2012.4.26&27——南京輕工機械廠

三、公司介紹：

我們的生產實習的公司並不是重點，但是公司的性質、特點決定了我們實習的內容和學習的側重點，因此我分爲兩個部分簡單介紹：

1、金屬類：南京模具裝備公司、南京汽車公司鍛造廠、南京東華傳動軸有限公司、南京依維柯變速箱廠、南京依維柯發動機分公司、上海大衆南京分公司、南京輕工機械廠。

前六個企業都是汽車相關企業，從生產汽車的模具、外殼、小型零件、大型系統到整裝車，主要都是涉及金屬材料的各種加工。最後的輕工機械廠和之前的幾個企業相比工藝方面並不先進，之所以實習了兩天，是因爲在那裏我們可以看到真正的熱處理過程。

2、無機非類：江南—小野田水泥有限公司、南京旭建新型建築材料股份有限公司、中材股份有限公司（南京玻璃纖維研究院）。

這幾個公司都是從事無機材料的，前兩個都是圍繞建材，後者則主攻科研，他們都是以硅酸鹽作爲主要原料進行的生產加工，不足的是幾乎看不到具體的生產處理過程。

四、實習過程：

實習的過程按照實習的內容自然地分爲兩大部分：金屬材料生產實習和無機非材料生產實習。

金屬材料實習按照工藝分爲熱處理和冷加工兩種工藝的參觀。

1、熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝，如退火、正火、淬火、回火。我們要獲得符合要求的性能的材料時，往往要求四大工藝交叉進行，每種工藝可能要進行幾次的重複之後才能獲得所需產品。因此，僅僅按照四大工藝來給熱處理過程分類是混亂的，所以把熱處理按照處理的先後順序分成預備、中間和最終熱處理。

①熱處理設備：在實習中我們見到的熱處理工藝設備大概有井式爐、箱式爐、高頻感應爐、井式回火爐、鹽浴爐等。

a、井式爐：設備簡單、生產費用低；但是加熱質量差燃燒波動大。

b、箱式爐：主要用於預備熱處理（調質、正火等），但是其氧化嚴重，易產生很厚的氧化層。

c、高頻感應爐：以電磁感應、集膚效應、環狀效應、鄰近效應爲基礎。此裝置無保溫過程，沒有測溫設備，加熱速度極快、加熱溫度比保溫溫度高。

d、井式回火爐：設備的主要用途爲各種金屬機件、盤料和軸在滲碳淬火後置相對密封狀態腔內高溫、低溫回火、時效用（爲了使工件均勻受熱，邊加熱邊攪拌）。

e、鹽浴爐：鹽浴熱處理的優點工件加熱速度快，工件與浴液密切接觸，加熱均勻、變形小，氧化少、無脫碳加熱，並容易實現工件局部加熱操作。

各種加熱設備使用條件不同，我們要結合各個工件自身的成分及組成、處理方式的不同、對加熱的要求的不同而選擇使用合適的加熱設備。

②熱處理的過程：熱處理的過程一般分爲預備熱處理、中間熱處理和最終熱處理。中間熱處理和最終熱處理可能最終工序是一樣的，如滲碳、滲氮處理。

A、預備熱處理：指爲隨後的機加或最終熱處理提供一個良好的機加性能或良好的組織形態而進行的熱處理。常見的預備熱處理有退火、正火、調質。

a、調質處理：一般後面要進行表面淬火處理，其預備熱處理的目的是爲了使工件表面淬火前得到強韌性結合優良的心部性能，降低使用過程中的心部疲勞開裂。

b、正火/正回火處理：一般後面進行的是化學熱處理（滲碳+淬火）或者調質熱處理，其預備熱處理的目的就是細化晶粒、消除機加工應力、均勻不平衡組織等，爲後面的最終熱處理奠定良好的組織基礎。

c、單純退火和回火：後面最終熱處理一般都是調質處理，其作爲預備熱處理的目的就是爲了消除應力以及降低表面硬度。

B、中間熱處理：常見的預備熱處理有淬火、高溫淬火、滲碳等。

a、淬火/高溫淬火：使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或下貝氏體組織，然後配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。

b、滲碳：將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保溫足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，

從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。

c、最終熱處理：常見的預備熱處理有滲氮、滲碳處理等。最終熱處理對工件的形狀、尺寸保持有比較高的要求，一般處理在比較低的溫度下進行。

預備熱處理是爲了是工件在第二部熱處理中避免熱應力等因素的影響工件尺寸、形狀的處理。中間熱處理是爲了材料達到某種力學性能而進行的處理，但是這些處理伴隨着工件形狀的變化，所以還需進行最終熱處理。由於是最終的處理，因此最終熱處理要求形變非常小。因此，我們在工件淬火以後，一般都會校直。校直有熱校直和冷校直兩種方法，對於塑性較差的材料一般用熱校直釋放應力使工件恢復，，對於塑性較好的材料一般用冷校直擠壓恢復。

2、通常指金屬的切削加工，用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多餘的材料層切去成爲切屑，使工件獲得規定的幾何形狀、尺寸和表面質量的加工方法。

冷加工有以下特點： 在強化金屬的同時可以獲得所需的形狀；可以獲得很好的尺寸公差和表面粗糙度；有些金屬只能進行有限程度的冷加工，因爲它們在室溫下表現爲脆性；冷加工削弱了延展性、導電性和耐腐蝕性。但因冷加工而導致的導電性減小的程度小於其他強化加工的影響，所以冷加工也被用來強化導電材料，如銅絲；如果各向異性的特性和殘餘應力控制得當的話，它們也會帶來好處。如果控制不當，就會大大削弱材料性能；由於冷加工的效果會在高溫下降低甚至消失，所以對於那些工作在高溫環境下的部件來說，不適用冷加工強化。

複雜工件的獲得一般不是的只經過熱處理後再冷加工，而往往是熱處理後冷加工再進行熱處理，反覆多次，最終得到成品。

無機非材料的實習按照產品分爲普通無機非材料和先進無機非材料。

1、普通無機非金屬材料的生產是採用天然礦石作原料。經過粉碎、配料、混合等工序，成型或不成型，在高溫下煅燒成多晶態或非晶態，再經過進一步的加工如粉磨、上釉彩飾、成型後退火，得到粉狀或塊狀的製品。

①硅酸鹽水泥生產過程：

燒製水泥的設備以及流程用一張經典的圖片展示。

a、生料的準備

石灰石是水泥生產的主要原材料，大多數工廠都位於石灰石採石場附近，以儘量降低運輸成本。原料被送至破碎機，在那裏經過破碎或錘擊變成碎塊。 b、生料磨

在生料（立磨和球磨）車間，原料被磨得更細，以保證高質量的混合。 c、熟料生產

熟料球形結塊的直徑必須在0.32-5.0cm 範圍之內，它們是在原料之間的化學反應中產生的。高溫處理系統包括三個步驟：烘乾或預熱、煅燒(一次熱處理，在其過程中生成氧化鈣) 以及焙燒 (燒結)。 d、儲存及熟料磨

熟料從熟料料倉中取出並送到給料倉，在進入熟料磨之前與石膏和添加劑進行配比混合。粉磨過程在封閉系統中進行。

e、儲藏和發運

成品水泥被儲藏在巨大的混凝土料倉內。可以將水泥散裝到卡車或者車皮中發運給客戶，也可以裝袋，用標準貨車發送。

②NALC板材製造工藝：

a、不同配比的石膏、水泥、生石灰、希波粉經過攪拌、混合，然後再在預養護窖中進行養護處理、固化。

b、再將原料澆築到模具中，此過程中若生產的是板材就將鋼筋放入模具澆

注漿料，然後出模切割。

c、經切割好的板材送入蒸壓釜中進行鋁粉發酵，產生氣體，形成多孔結構。 d、將蒸壓處理的板材進行簡單加工後，每塊板材經過檢查入庫，等待出廠銷售。

2、特種無機非金屬材料的原料多采用高純、微細的人工粉料。單晶體材料用提拉、水溶液、氣相及高壓合成等方法制造。多晶體材料用熱壓鑄、等靜壓、軋膜、流延、噴射或蒸鍍等方法成型後再煅燒，或用熱壓、高溫等靜壓等燒結工藝，或用水熱合成、超高壓合成或熔體晶化等方法制造粉狀、塊狀或薄膜狀的製品。非晶態材料用高溫熔融、熔體凝固、噴塗、拉絲或噴吹等方法制成塊狀、薄膜或纖維狀的製品。

玻璃纖維製作工藝：

玻璃纖維池窯拉絲是目前比較先進的工藝，和我們參觀的工藝不同只在不用生產玻璃球上，其他工藝相似。池窯拉絲是將各組分原料由管道利用壓縮空氣，隨氣流輸送到高位料倉，按配比經精確稱量均勻混合後，由壓縮空氣輸送到窯頭料倉，再由自動投料機投人池窯熔化部內熔融，用於玻璃纖維生產的池窯絕大多數爲燃油或燃氣的帶金屬換熱器的橫火焰單元窯。液態玻璃經澄清後，使質量好的玻璃液通過通常爲H型的作業通路上數十塊甚至上百塊鉑鍺合金漏板的漏嘴流出，經速度高達200Om/nzin一50O0m/nlin的拉絲機卷繞，拉制而成原絲。在拉制過程中，纖維須經強制冷卻成型，並單絲塗油器塗覆浸潤劑(玻纖表面處理劑)和集束。原絲的粗細與單絲直徑及漏板孔數有關。我國池窯拉絲的漏板孔數

多爲800孔、1600孔、2000孔，個別企業已有4000孔大漏板的應用。國外已發展到6000及8000孔。玻璃纖維池窯拉絲工藝如圖。

無捻粗紗工藝流程：原料—配合料—窯爐—玻璃球—拉絲爐—浸潤劑—紗架—絡紗機—無捻粗紗。

原絲製備工藝：

a、原料有氧化鋁、氧化鎂粉等，經過配料稱量進入混合室，採用氣力混合。 b、生產原絲有兩種方法。

⑴一步法：採用自動加料，窯爐用耐火材料，利用循環水進行冷卻保護。爐溫約1150℃，拉絲部位採用鉑合金製作，拉好的絲要和浸潤劑接觸進行浸潤。拉好的絲要進行烘乾處理，在烘箱中玻璃纖維浸潤劑與成膜劑發生反應變成複合材料，一束約200根到400根絲。

⑵兩步法：先將料溶化製成玻璃球二次熔化拉成8到10微米的絲，再將原絲一份成紗，另外還要和樹脂等形成複合材料。

再根據需要進行加工成爲無捻粗紗或者其他產品。

五、實踐結合：

之前說了很多理論上的工藝，現在要結合這次實習我所看到的實際情況來檢驗，我想直接以舉例子的方式介紹一些典型的加工過程。

虎鉗鉗口淬火處理（輕工機械廠）：虎鉗鉗口材料爲45鋼，這種鋼的成分能夠達到強度和硬度要求。工件的加熱方式爲鹽浴法加熱，溫度設定900℃，鹽浴法介質爲50%氯化鈉和50%氯化鉀。實際上，由於爐體本身存在系統誤差，而工藝和工件本身對實際溫度都起到了影響，因此一般實際溫度達不到設定溫度。工件的加熱時間從鹽熔液達到設定溫度開始，到達時間後從爐中取出，一般有經驗的師傅根據工件的大小形狀估計加熱時間。鹽浴法優點是加熱迅速均勻，因而很快工件就被加熱到紅熱狀，取出放入到冷卻液中，冷卻液用的是氯化鈣溶液。待其冷卻一段時間後，取出。

圓柱體鋼件淬火（輕工機械廠）：圓柱體鋼件置於電磁線圈中間，高頻感應淬火爐開始加熱數秒後部分金屬變成紅熱狀，加熱速度極快，而且是局部加熱。由於瞬時加熱，加熱溫度一般高於保溫溫度，隨後置於冷卻液中淬火。

汽車外殼衝壓（南京模具裝備有限公司）：汽車外殼要具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也要較好，同時能滿足車身拼焊的要求。由於汽車外殼長期暴露在空氣中，容易腐蝕，因此也希望有很好的抗腐蝕性。在抗腐蝕性上，在外殼鍍鋅，效果很好，但是一旦外殼破損，鋅和鐵會構成原電池，加速腐蝕。汽車外殼主要靠衝壓成型，材料用冷軋鋼板，原因是熱軋鋼板由於表面氧化有顏色，不利於車身的美觀。

齒輪加工（南京依維柯變速箱廠）：變速箱是汽車的關鍵部分之一，而變速箱中存在很多齒輪，變速箱的車輪在高溫中運行，周圍環境複雜，要求高硬度、高耐磨性，因此選用硬度很高的20Cr。齒輪外形制造好了以後，還要進行切削、拉磨出齒，較大的齒輪內形是由大型拉刀拉制出來的，而小齒圈是由磨刀一點點磨出來的，生產時間較長，效率不高。結合《機械設計基礎》課程的知識知道，變速箱齒輪爲斜齒輪，斜齒輪齧合度高，使變速箱運行平穩，噪音小，使用壽命長。

汽車缸體制造（南京依維柯發動機廠）：汽缸主要由缸體和缸蓋組成，缸蓋一般由鋁合金材料製造，而缸體的材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，因此常用的缸體的材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因爲鋁合金氣缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啓動後，缸體很快達到工作溫度，並且和鋁活塞熱膨脹係數完全一樣，受熱後間隙變化小，可減少衝擊噪聲和機油消耗。缸體鑄造完成後，拿出毛坯件，按照銑平面（作基準面）、鏜孔、鑽孔、擴孔、鉸孔的順序製作。結合學期工程製圖時候學習工件的畫法，都是先選取主平面，在這個地方體現了學習的知識的用處。

NALC板材（旭建）：NALC板材是蒸壓輕質加氣混凝土，由硅砂、水泥、石灰等爲主要原料，由經過防鏽處理的鋼筋增強，經過高溫、高壓、蒸氣養護而成的多孔混凝土板材，是一種性能優越的新型建築材料。板材的成分有水泥，是爲了避免料體和鋼筋不粘連，如果不用水泥那麼將使得料體與鋼筋產生脫離不利於高質量製品的製成。NALC除了它的優越的使用性能以外，我還覺得其中運用鋁粉發泡的技術十分巧妙，利用鋁粉和強鹼作用產生氫氣，在板材內產生氣孔，降低其密度。此外，充分利用板材的使用性能，創造性的將板材直接製造爲可拼接的房子，解決了以往建築建造的許多困難。NALC板材的有點如下：輕質，比重

只有0.5；防火；保溫隔熱，導熱係數爲0.114；隔音，100mm材料的隔音指標達到44dB（透過損失）；抗震；無放射，其每小時照射量爲12γμ/h。

六、關於金屬和陶瓷發展的一點看法：

金屬材料以其優越的機械性能、化學性能、物理性能、加工性能活躍於人類社會上萬年。但是科學技術發展到今天，許多金屬已經不能夠在日益苛刻的工作環境下工作，陶瓷材料尤其指結構陶瓷漸漸投入使用於高新技術領域，甚至在許多場合下正在取代金屬成爲材料領域的新寵兒。隨着先進陶瓷的工藝發展，目前部分結構陶瓷的強度、硬度、韌性、抗熱性都已經達到甚至超過了金屬材料，結構陶瓷的興起已經是一種不可阻擋的趨勢，這也是我選擇學習無機非金屬方向的原因。以汽車爲例，大部分汽車金屬材料的比重由先前的90%降低到60%，，陶瓷材料及複合材料的比例不斷上升。而且，有些知名汽車企業已經推出了多款無金屬材料的概念車，預示着無機材料在汽車行業的運用將愈來愈多，無機材料的發展也會越來越好。汽車的核心件發動機也運用了陶瓷材料，陶瓷發動機的優點有：①提高發動機的工作溫度，從而大大提高效率（發動機效率提高30%左右）。②工作溫度高，可使燃料燃燒充分，所排廢氣中的有害成分大爲降低，這不僅降低了能源消耗，而且減少了環境污染。③陶瓷的熱傳導性比金屬低，這使發動機的熱量不易散發，節省能源。④陶瓷具有較高的高溫強度和熱傳導性，可延長髮動機的使用壽命。就目前的情況來說，我覺得有陶瓷內襯的發動機將更容易量產。陶瓷內襯克服了鋁材抗熱震性不如灰鑄鐵的問題，我對陶瓷作爲主體發動機的可靠性持懷疑態度，陶瓷的可靠性和重複性低；另外還有成本因素，優質結構陶瓷做主體工藝花費太大。

七、關於專業學習的看法：

陶瓷的創新的使用，還有一段經歷。一位科研訓練的同學和我談到研究火車車廂連接杆焊接的問題，由於火車連接杆不斷撞擊、摩擦，且金屬焊接後不可避免有缺陷,降低其力學性能，使其工作變得不可靠。在解決這個位置的焊接問題時，我想到了用陶瓷外襯。將陶瓷塗覆與連接杆表面，利用結構陶瓷優越的強度、硬度、絕緣性、熱傳導、耐高溫、耐氧化、耐腐蝕、耐磨耗、高溫強度，使其使

用性能更可靠。因爲現有陶瓷的重複性、可靠性較低，所以不建議用陶瓷做主體，當然還有成本的考慮。

儘管最後老師因爲成本過高經濟效益低否定了這項提案，但是還是啓發了我們學習專業知識要具有思維發散性和跨學科思維的習慣，具有開闊的視野、寬廣的知識面，往往會收到意想不到的效果。就比如結合金屬材料和陶瓷優點的陶瓷內襯和陶瓷噴塗技術，巧妙結合了金屬和陶瓷的優點、規避了各自的不足，如果拘泥於使用金屬材料或者陶瓷材料，視野太窄，就難以取得進展。

七、關於職業、人生的想法：

在前後僅僅21天的實習裏，儘管很可能我自己並沒有收穫到很多書本知識和實踐能力，可是，我覺得這二十多天是值得的。因爲，通過這次實習，我看到了我們將來的工作與生活，我看到了自己學習的東西運用到了各個生產上面，儘管距離我自己進入社會還有一段時間，儘管我的知識水平還遠遠達不到一個技術員或者工程師的水平，最起碼，我知道自己缺什麼，我去努力，去改變。這是我們同學接觸社會不多的一次很難得的機會，去拓寬視野，找到自我真正的價值的機會。

實習過程中真切感受到一個工作在一線的技術人員所掌握的知識和技能，他們對知識的理解和運用比我們合理太多了。我們在廠房裏稀稀拉拉的看到有些工人散漫的玩着手機，有些工人則一直很認真操作，就好比我們學習的態度和熱情。說起態度，我覺得一個企業的態度會影響他的員工，他的員工態度影響企業產品質量、生產效率和企業形象，最終又影響到整個企業，所以企業態度和企業的成功與否有着密切關係的。上海大衆南京分公司對我們的實習參觀表現出了高度的重視，認真地完成實習接待任務。大衆這樣高度認真負責的態度決定了他發展的高度，我們看到，大衆的生產車間是高效、高質的。

以下有我印象最深的三段話，寫下來比較佔篇幅，但是對我啓發很大，我還是決定意義記述下來，將來自己還可以回味。

第一段是王老師第一天和我們私下裏說的，只能記住大意了：“大學生剛剛畢業不要太在乎工資，也不用非要去什麼500強，工資只要夠你一個人吃住就可以了。人的一生都是在學習的過程中的，不要指望通過大學的學習就能達到社會的要求，要不斷學習。45歲之前都是付出、學習的過程，過了45歲，纔是你能

享受享受的時光。在此之前，要努力，即便是不起眼的小公司，你積累了知識和經驗，到時候會有更好的發展。現在這個社會人太浮躁，都想着一步登天，一下子獲得成功，社會存在這種現象，這是這個社會不合理的地方。”我即將步入社會，也希望有個好工作，不錯的收入，可是，我有什麼能力去要求那一份薪水呢? 第二段話是依維柯發動機廠的老師說的：“總有人說人太多，找不到工作。是人太多找不到工作麼?不是。你是學汽車工程或者發動機的麼?是的。好，給你三千塊錢一個月。你英語過了幾級，四級麼、六級麼?會德語麼?明年春天能把德語學好麼?學好了送去德國學習技術，回來八千一個月幹不幹?···實際上並不是工作少的不要你，是因爲你什麼都不會！”老師說的很中肯，帶着責備的語氣。在老師和我們交流的過程中，我一直在想，我們學習的知識有什麼用，我們真的學習到了學習的方法麼?還是我們只是學習到了考試的方法，考個高分? 第三段話是在上海大衆南京峯公司的人事部經理和大家談話的時候我自己總結的：“我們要反思自己，我們的考研到底是爲了什麼?如果是爲了逃避社會，你這個時候選擇逃避，將來還會逃避，僅僅是爲了提高就業層次而去讀研是不明智的，因爲你並不熱愛它——你的專業。三年之後，你再出來，本科就業的同學有了工作經驗，和你幾乎在一個起跑線上。我們選擇就業還是考研，要結合自己的興趣和對自己的發展定位。我們要去尋求我們的成就點，工作了和同事——你的團隊尋求一種共識、理解，提升自己的能力與見解。”打算去工作的你，有沒有自己的興趣點?有沒有激情去做好? 端正自己的態度（學習態度與就業態度），保持飽滿的熱情，尋找自己的興趣方向，學會與人交際，是我實習這些天總結的自己最需要培養的能力。

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