石油實習報告範文（實用15篇）

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篇1：石油實習報告

1、主要目的和任務：

瞭解鑽井過程概況和各種錄井方法，使我們對學校所學理論知識有更深刻的認識，並瞭解石油各個方面的生產環節。通過實習，瞭解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，並以現場實際操作來培養我們動手動腦能力，增強我們對石油鑽井技術更感性的認識，瞭解我國石油工程的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情。

2、實習地點及方式：

地點：華東石油局——新疆井場。

方式：實踐。

3、具體內容

3.1井場的組成及鑽井過程概況

3.1.1、井場概況

井場是在陸地上打井時爲便於鑽井施工，在井口周圍平整出來的一片平地，面積根據鑽機鑽探能力的大小而定，鑽6km深井的鑽機約需120×90m2，鑽3km井深的鑽機約需100×60m2，再小於此的鑽機，井場可小到60×80m2。井場用於放置鑽井設備如井架、動力機、泥漿泵及循環系統、以及存放鑽桿、套管等管材，放置水罐、油罐、洗井液罐及堆放洗井液材料、各種配件等。並設有值班房、發電房、庫房等臨時建築。

井場的空場大小應能滿足搬家、安裝、固井及處理事故等作業時大批車輛進出、擺放的需要。

井場的形狀大體上爲長方形，可因地制宜以減少土方量。但公路應從井架大門前方通入井場，不應從鑽井設備後部通入(即所謂倒井場)，油罐等也不應放於井場入口附近，以免井場上出現井噴、失火等險情時搶險車輛無法進入井場。

對離礦區較遠的探井，尚需有生活設施如宿舍、廚房、飯廳等。

圖1 鑽井井場及設備示意圖(圖略)

1.天車 11.鼠洞(接單根用) 21.管子坡道 31.(脫泥機)泥漿過濾設備

2.井架 12.鼠洞(放方鑽桿用) 22.管架 32.脫砂機

3.二層臺 13.固定大鉗 23.井架底座 33.離心機

4.遊動滑車 14.接管用大鉗 24.泥漿返回管線 34.泥漿泵

5.大鉤 15.絞車 25.泥漿振動篩 35.幹水泥儲備罐

6.水龍頭 16.指重表 26.節流管匯 36.儲水罐

7.吊卡 17.司鑽控制檯 27.泥漿-天然氣分離器 37.發電機

8.方鑽桿 18.井場值班室 28.脫氣裝置 38.防噴器組

9.方鑽桿補心 19.水龍帶 29.泥漿儲備池

10.方補心 20.蓄能裝置 30.泥漿池

3.1.2、鑽井工具及用途簡介方鑽桿

規格：方鑽桿電鑽桿長2～3米;壁厚是普通鑽具厚的4～5倍材料;優質合金鋼、截面是正方形、方邊形。

特點：方鑽桿上下扣都是母扣，方鑽桿有保護接頭下面是正扣，上面是過渡接頭—反扣。

作用：

1、傳遞扭矩

2、承載具的重量

3、輸送鑽井液

方鑽桿運輸、使用中的注意事項：放在鼠洞內，防彎曲、防生鏽。

鑽鋌

作用：

1、施加鑽壓

2、防止井斜鑽鋌尺寸不同鑽具組合不同

3、不斷延續加深井眼

4、輸送鑽井液

結構：①光本體 ②壁厚③重量是鑽桿的4～6倍,大約爲 600～800斤 ④正旋螺紋⑤優質合金鋼

鑽桿

鑽桿多爲一側公扣,一側母扣。現在用的鑽桿爲5寸， 127毫米直徑，真空無縫鋼管制成。

作用：1、傳遞扭矩

2、輸送鑽井液

3、不斷延續加深井眼

維護方法：防止放在場地泥水裏。

鑽桿檢查：

1、本體是否彎曲

2、水眼是否暢通

3、公母扣是否完好

4、公徑扣臺階完好

鑽頭

鑽頭爲井底破碎岩石的工具。

作用：1、破碎岩石

2、形成井眼

鑽頭的分類：

1、從結構上可分爲以下四種：

⑴牙輪鑽頭

①結構：由殼體、牙爪、牙輪、水眼、儲油密封系統等組成。

②工作原理：1>牙輪的縱振及其對地層的衝擊作用。

2>牙輪的滑動產生對地層的剪切作用。

⑵刮刀鑽頭

①結構由上鑽頭體、下鑽頭體、刀翼、水眼四部分組成。

②上鑽頭體：位於鑽頭的上部，車有母螺紋，與鑽頭柱相連、側面有深槽、用於安裝刀翼。

③下鑽頭體：用於水眼的設計、安裝、噴嘴。

④工作原理：切削、剪切、擠壓。

⑶金剛石鑽頭

⑷pdc鑽頭

①結構由鑽頭體、保修面、切削麪、水眼、接頭。

②原理：pdc顆粒具有極高的強度和硬度、刀口鋒利。

2、從功用上分爲以下兩種種：全面鑽進鑽頭、全徑鑽頭。

節流管匯與壓井管匯

1、節流與壓井管匯的作用

當井涌關井後，利用節流閥啓、閉程度的不同，控制一定的套管壓力，維持穩定的井底壓力，避免地層流體進一步流入井中。當不能通過鑽具進行正常循環時，可通過壓井管匯向井中泵入鑽井液，以便恢復和重建井底壓力平衡。

2、節流、壓井管匯的工作壓力

根據sy/t5323-92《壓井管匯與節流管匯》的規定，節流壓井管匯的最大工作壓力分別爲5級：

14mpa 、21mpa 、35mpa、70mpa、105mpa。目前，國產節流壓井管匯，除105mpa壓力等級都已研製成功。

井場所裝設的節流壓井管匯，其壓力等級必須與井口防噴器組一致。通常，管匯壓力等級的選定以最後一次開鑽時井口防噴器組的壓力等級爲準。避免了由於井口防噴器組壓力等級的改變而頻繁換裝管匯。

3、節流管匯的作用

通過節流閥的節流作用實施壓井作業，替換出井裏被污染的泥漿，同時控制井口套管壓力與立管壓力，恢復泥漿液柱對井底的壓力控制，制止溢流。

過節流閥的泄壓作用，降低進口套管壓力，將是實現“軟關井 ”。

通過放噴閥的大量泄流作用，保護井口防噴器組。

4、節流管匯的類型

①手動節流管匯:

管匯中常用與備用兩個節流閥都是手動節流閥

②液動節流管匯:

管匯中常用與備用兩個節流閥都是液動節流閥

5、壓井管匯的作用

壓井：強行灌重泥漿(全封閘板封井)

防止燃燒起火：強行注清水(發生井噴時)

協助滅火：強行注滅火劑(井噴着火時)

3.1.3鑽井過程一口井從開始鑽鑿到完成，要經過很多道工序，現分述之。

(1)準備工作

①定井口位置地質師根據地質上或生產上的需要確定井底位置。當井身軸線按鉛垂線設計時，井口中心與井底中心位置在同一鉛垂線上，這就是直井。如果井身軸線對鉛直線而言是斜的或是曲線形狀，則井口中心位置將不與井底中心在同一鉛垂線上，這就是定向井。

②修公路爲了將各種設備與物資運入井場，需要修公路。因有時滿載車總重可達30~40t或更多，公路應能通行重車。公路不平將減小車速，並使車輛過早損壞。

③平井場在井口周圍平整出一塊場地以供施工之用。井場面積因鑽機而異，大型鑽機約需120×90m2，中型鑽機約爲100×60m2，形狀大致呈長方形，可因地制宜。

④打基礎爲了保證設備在打井過程中不會因下陷不均勻而歪斜，要打基礎(或稱基墩)。小些的基礎可用方木或預製件，大型的基礎則在現場用混凝土澆灌。

⑤安裝立井架，安裝鑽井設備、泥漿泵，安放或挖掘泥漿池、泥漿槽等。

圖 2 鑽井設備佈置情況(圖略)

a-地面以上;b-鑽臺以下;1-天車臺及天車;2-鋼絲繩;3-遊動滑車;4-大鉤;5-水龍頭;6-方鑽桿;7-水龍帶;8-鑽臺;9-轉盤;10-井架;11-二層臺;12-洗井液返出管線;13-司鑽工作位置;14-滾動篩;15-絞車;16-發動機;17-底座;18-轉盤驅動鏈條;19-動力機到絞車和泵的傳動件;20-泥漿泵;21-泵上水池;22-轉盤驅動鏈條;23-防噴器;24-水泥環;25-鑽桿;26-鑽頭;27-方鑽桿;29-轉盤;29-接鑽臺;30-洗井液返出管線;31-振動篩;32-防噴器;33-接節流管匯;34-表層套管;35-鑽鋌;36洗井液返出管線

(2)鑽進

當前世界各地普遍使用的鑽井方法是旋轉鑽井法(或稱轉盤鑽法)，此法始於19XX年。

①鑽進直接破碎岩石的工具叫鑽頭。鑽進時用足夠的壓力把鑽頭壓到井底岩石上，使鑽頭的刃部吃入岩石中。鑽頭上邊接鑽柱，用鑽柱帶動鑽頭旋轉以破碎井底岩石，井就會逐漸加深。加到鑽頭上的壓力叫鑽壓，是靠鑽柱在洗井液中的重量(即鑽柱在空氣中的重量減去在洗井液中的浮力後的重量)的一部分產生的。

鑽柱把地面上的動力傳給鑽頭，所以，鑽柱是從地面一直延伸到井底的，井有多深，鑽柱就有多長。隨着井的加深，鑽柱也逐漸增長，其重量也逐漸加大，以致於會超過鑽壓的需要。過大的鑽壓將會引起鑽頭、鑽柱、設備的損壞，所以必需將大於鑽壓的那部分鑽柱重量吊懸起來，不使作用到鑽頭上，如圖3所示。形成鑽壓的部分鑽柱處於受壓縮應力狀態，被吊懸部分受拉伸應力。當井剛開鑽時，由於井很淺，鑽柱重量小於鑽壓，所以井內鑽柱全部受壓;當井變深，鑽柱重量超過鑽壓需要時。上部鑽柱被吊懸而處於受拉狀態，下部仍處於受壓狀態。

鑽柱在洗井液中的重量稱爲懸重，大幹鑽壓需要而吊懸起來的那部分重量稱爲鑽重，亦即：

鑽壓=懸重-鑽重

井加深的快慢，即鑽進的速度，用機械鑽速或鑽時表示。機械鑽速是每小時破碎井底岩石的米數，即每小時進尺數，通常簡稱鑽速。鑽時是每進尺lm所需分鐘數。

(1)

圖3 洗井液循環圖(圖略)

1-鑽柱;2-鑽頭;3-洗井液

式中 ──鑽速，m/h;h──爲時間t內的鑽頭進尺數，m，t單位爲h。

(2)

式中，tm──鑽時，min/m;

h──t時間內的進尺數，m;

t──鑽進h所用時間，min。

③接單根在鑽進過程中，由於井在不斷加深，鑽柱也要及時接長，每次接入一根鑽桿叫做接單根。打一口井要接很多次單根。

④起下鑽爲了更換磨損了的鑽頭，需將全部鑽柱從井中取出，換了新鑽頭以後再重新下入井中，叫起鑽和下鑽。一口井要用很多隻鑽頭才能鑽成，所以起下鑽的次數是很多的。爲了提高效率，節省時間，起下鑽時不是以單根鑽桿爲單位進行接卸，而是以二或三根鑽桿爲一接卸單位，稱爲立根。立根長度一般爲24~28m。爲了配合這麼長的立根，井架高度一般爲41m左右。

也可能是其它原因，如打撈落入井中的物件，解決卡鑽等工作也需要進行起下鑽的操作。

⑤固井一口井在鑽鑿過程中，要穿過各種性質不同的地層：有的地層岩石堅硬，井眼形成以後可以維持較長時間而不致坍塌;有的地層則很鬆軟、破碎，形成的井壁不穩定，井壁上的岩石極易坍塌落入井內;有的地層內含有高壓油、氣、水等流體;有的地層強度不高，易被壓裂、造成洗井液漏失;有的地層含有某些鹽類，會使洗井液性能變壞等等。儘管地層複雜多變，還是得設法將這些地層鑽穿，否則無法繼續向下鑽進。當這些地層被鑽穿以後，上述的各種複雜情況有的可能消失，對以後的鑽井工作不再造成危害，而有的則繼續給鑽井工作造成麻煩，也許會形成隱患。爲了保護已鑽成的井眼和使以後的鑽井工作順利進行，或爲生產造成通路，防止各層間串通，應當在適當的時候對井眼進行加固，稱爲固井。固井的方法是將稱爲套管的薄壁無縫鋼管下入井中，並在井眼與套管之間灌注水泥漿以固定套管，封閉環形空間，隔開某些地層。這就是下套管，注水泥作業。一口井從開始到完成，常需下入多層套管並注水泥，即需進行數次固井作業。

⑥事故處理如物件落入井內，需進行打撈，鑽桿斷在井內也要打撈;鑽柱被卡在井內時則要設法解除卡鑽。除落物外，引起井內複雜情況而需要處理的原因多系洗井液性能不符合要求所造成的。

⑦其它作業在鑽井過程中要進行鑽屑錄井、氣測井、電法測井以及地層測試;交井以後還可能有射孔、替噴、試油、酸化壓裂等項作業。

3.2完井地質報告的編制

井完鑽以後，必須全面、系統地整理和分析在鑽井過程中所取得的各項資料，綜合判斷地下地質情況和油、氣、水層，編寫完井報告。

完井地質報告是一口井鑽完後的文字總結。報告主要包括以下內容中：

(1)序言

簡明扼要地闡述該井鑽井過程，錄井工作的概況，資料的可靠程度及基本經驗教訓等。

(2)地層簡述

本井鑽穿地層層序、井深、厚度、各組段地層的主要巖性，可供對比的標準層和標誌層特徵，以及與鄰井、鄰區的對此情況。有些內容可以列表說明。

(3)油氣水顯示情況

首先，按深度順序將發現的油、氣、水層的各種原始資料及解釋情況進行分級描述，如分爲主要油氣層及次要油氣層。將油(氣)層巖性、各種錄井顯示，測井解釋結果等詳細敘述，做出有科學根據的評價。

(4)試油、氣層位盤見

主要是提出供試油、試氣的層位、井段、厚度，同時提出完井方法及試油方法和步驟。

(5)總結與建議

應針對主要問題進行總結。如對本井的地層、構造、油氣層和其它有待討論的問題，進行專題論述。要以充分的事實，論證過去結論中的正確與錯誤，並闡明新的認識，提出切實可行的建議。

篇2：石油實習報告

畢業實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。

在這五個多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步了，成長了，學到了一些在學校未學過的東西。

在XX年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實習，作爲一名，目的是明確的就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好幹。走進省公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無論是從牆上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。

剛到零配部門，我就跟着袁野組長和曾進辦事員學習各種做計劃的系統，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個地區進行油庫庫存的查詢，接着數據的獲取導入二期系統優化整合，中心通過配送管理系統把加油站物流數據從業務導入Retail庫進行DQM數據校驗。DQM的接受可以從每天的進銷存報表來選擇好。當DQM完成後，計劃員就開始優化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計劃，雖然有時候資源缺乏要通過較遠的油庫來調配，但爲了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應穩定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最後計劃完成後零配部的計劃員就要把優化結果生成移庫單，下發計劃給車隊，沒問題的話就可以審覈，車隊就按照我們的計劃來提油。

由於剛剛從學校來到公司，作爲一名新人，儘快熟悉業務流程是十分必要的，在這裏我感受到自己的不足。因爲學校學的可以說是書本的知識，只是停留在理論上，但通過平時的工作，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。解決的辦法有：

1.我認爲到企業裏鍛鍊是學以致用的唯一途徑，理論與實踐的結合纔是硬道理。業務的熟悉首先要自己明確每天的任務，運力和資源的合理調配，每個油站的的庫存狀況。

2.是要虛心向同事們學習，同事們每天都在做任務，我就在一旁耐心的學習，觀察和發問是要常常做的，有時候會不理解計劃員出的任務，因爲不同的同事做計劃有自己的一套，所以要儘量慢慢熟悉不同的片區，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。

在此總結一下我的付出與收穫：

1.在辦公室裏我用的最多就是PSGL二期系統，目的就是加單和轉站，每天同事們都會派加單的任務給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國三的，其他地區是賣國二的。

的創建、修改、顯示預留號我已熟練，另外值夜班的任務也參與了，雖然值班要整天在單位，但是爲了防止油站脫銷還是值得的，同時值班時也學會接發傳真。

3.我也出差了，特別是清遠和韶關的實地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味着物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學習的重點。

這些工作經驗對我以後的工作有很大的幫助，有助於在石化行業裏發展，同時與同事平時的工作和生活交流，令我收穫了一份友誼。

成功不單單是某個人的努力，而是靠一個團體的合作，一個成功的團體是通過集體活動來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯歡晚會，首次感受到中石化的文藝活動是如此的精彩，中石化的員工是多麼的出色;2月的部門聚餐，我也成爲其中一分子，同事們對工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優秀，就要到優秀的團體裏鍛鍊”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。

另一方面我提出幾點意見，希望單位可以接受。

1.建議集團提供更多實習的崗位，讓提早適應工作，對每個實習生提出明確的目標和發展規劃。在此基礎上實習生可以很好的明確自己的方向和計劃，提前進入自己的工作崗位，真正有助於自己以後工作的開展。

2.對於零配中心來說，電子封籤問題的確是棘手的，每次值班車隊總要我們來遠程釋解封，其實問題出在系統的不穩定，我認爲在試運行的階段就應該處理好系統的問題，因爲系統是要經過一段時間才能兼容適應的。所以與開發商等協調好，在全面運行前讓技術人員儘快解決纔是關鍵，因爲治標必須先治本。

3.在資源合理和運力充足的情況下，應該要遵守合理流向的運輸，儘可能整車運輸，迂迴運輸和重複運輸是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油庫提油，儘量安排車輛避開運輸高峯期來提油，因爲油罐車屬於危險品的運輸，時刻要注意安全問題。

在這裏非常感謝我的領導鄧處長以及張助理，還有袁野、曾進等同事。在實習期間，無論是從工作上還是生活上都對我有很大的幫助和照顧，非常關心我的實習和成長，給我很多的指導和建議，是我以後工作學習的榜樣。

篇3：石油實習報告

一．實習單位簡介

江蘇揚農化工集團有限公司是生產農藥、氯鹼、精細化工產品的企業。其控股的江蘇揚農化工股份有限公司是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地，已於XX年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士後科研工作站，產品開發與技術轉化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內部管理嚴謹，產品質量優良，廠區環境整潔。XX年通過iso9001（XX版）質量體系認證,XX年通過了iso14001環境管理體系認證。江蘇揚農化工股份有限公司成立於1999年12月前身爲江蘇揚農化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發、生產和銷售，是國內唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑爲主導產品的上市公司。

目前公司擁有國內規模最大、配套最全的菊酯產業鏈，產品應用涵蓋農用、衛生兩個領域，形成了三大系列、30多個品種的產品羣，其國內衛生殺蟲劑，是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地市場佔有率達到70%，全球銷量排名第二，產品遠銷東南亞、歐洲、中東等十多個國家和地區已於XX.

農藥產品系列：高效、低毒、安全的新農藥三氯殺蟎醇、豐源(吡蟲啉)、天菊(高效氯氟氰菊酯乳油)、啶蟲脒、巨剪（苯黃隆）、抑殺淨（氟鈴脲）、農美（氟啶脲）、喜蓋（10.8%高效氟吡甲禾靈）等；

基礎化工產品系列：對、鄰、間二氯苯、2，5-二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2,4,5-三氯硝基苯、對、鄰、間硝基氯化苯、氯化苯、環己烷、甲基環己烷、乙基環己烷、工業三氯苯、1，2，4-三氯苯、1，2，3-三氯苯、雙氧水、燒鹼、鹽酸、液氯等。

現已形成以菊酯爲特色、農藥爲主導、氯鹼爲基礎的產品精細化、多元化格局。

未來3~5年內，揚農化工將以做大做強菊酯產品、振興民族菊酯工業爲目標，大力發展綠色環保型農藥，推動我國農藥產業結構的升級，縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發，延伸新型仿生農藥產業鏈。二是加快產品結構調整，開發具有世界先進水平的精細化學品，形成涵蓋化工、醫藥、農藥等多個領域的產品羣，申報發明專利10項以上。到20xx年，力爭實現公司農藥生產規模國內第一，衛生類菊酯銷售總量全球第一，企業研發費用率達到8%。三是加快新型工業化改造步伐，實現廢水零排放，成爲結構合理、技術領先、效益顯著、成長良好、國際知名的現代化綜合農藥化工企業。

二.實習目的、崗位任務及實習內容

1實習目的

畢業實習是我們大學期間的最後一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到揚農化工股份限公司，開始我的畢業實習。

通過生產實習，使學生學習和了解農藥從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，爲後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基矗通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，爲今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基矗

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考覈等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。

我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會？顯然不應該。如果我們帶着僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。對於我們立志於做一番事業，爲我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較爲深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地爲人民服務。

2崗位任務

（1）根據氯氣加工方案的要求，調節好螺桿製冷壓縮機及產品的質量要求

（2）搞好平穩操作，調節物料平衡，及製冷操作，嚴格控制個參數，達到製冷消果好，產品收率高，合理的要求。

（3）負責個設備的正常運行。

3實習內容

（1）掌控dcs、儀表知識，熟知本崗位溫度、壓力、流量、液位等參數測量，並能夠正確操作和使用；

（2）瞭解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數、調整方法實現裝置平穩生產、安全生產。

三.實習時間

20xx年9月10日至20xx年6月1日

四、實習崗位的工藝特點

正式進入車間學習一線生產的時候了，什麼都要從基本的學起，當我跟着師傅學習的時候，第一個學的不是如何去操作，也不是什麼設備運行原理之類的，而是打掃衛生和做記錄，基本每隔兩小時就要擦一次設備，每一小時做一次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是瞭解生產設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時瞭解設備的運行情況。

進入最基本的學習，首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起

1.液氯的性質

cl2,呈黃色的透明液體，在0℃是比重是0.364mpa，絕壓下約是水的1.5倍，常壓下沸點是-34.6℃，純度爲99.5%以上，含水爲500ppm一下，液氯一般用於水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。

2.液氯的生產方法

採用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行製冷，達到氯氣液化所需的溫度。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節流閥、氟蒸發器四個基本部分組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統。製冷劑氟利昂在系統中不斷循環，在氟蒸發器內液氟與氯氣進行熱交換，液氟吸熱而蒸發，氣氯達到液化變爲液氯達到生產目的，生產出來的液氯出巡在貯槽內，在由磁力泵提供壓力後充裝到鋼瓶出售給用戶。

3.工藝流程的敘述

從氯乾燥輸出的乾燥氯氣到氯氣緩衝罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質後到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大部分氯氣冷凝爲液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化後的尾氯經爲氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規定的量後由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺，最後出售給用戶。

篇4：石油實習報告

作爲石油工程學院08屆石油工程0809班的一名學生，我很高興學校爲我們組織了這次實習。20xx年7月9日我懷着激動而不安的心情踏上期待已久的實習之路--長慶採油四廠。我想我將會經歷一段不平凡並且充滿收穫的經歷。

一、長慶油田分公司第四採油廠簡介

中國石油長慶油田分公司第四採油廠於20xx年9月11日成立，是我國西部第二大企業長慶油田分公司下屬的主力採油板塊之一，爲國有控股企業。油區縱橫三省（區）、四市、十四縣（旗），管理着綏靖油田以及靖安、安塞油田部分區塊，資源面積19933．6平方公里。建廠以來，大力弘揚“垮的是困難、不垮的永遠是石油人的意志”的硬骨頭團隊精神，20xx年原油產量一舉突破100萬噸，20xx年原油產量跨越130萬噸大關。目前，已累計生產原油800多萬噸，爲長慶油田增儲上產做出了重要貢獻。垮的是困難，不垮的永遠是意志；苦的是環境，不苦的永遠是精神；缺的是條件，不缺的永遠是智慧”。在未來的發展中，長慶油田分公司將繼續圍繞企業發展目標和年度業績指標，堅持能力至上的人才觀，日清日高的素質管理，以變制變的創新策略，以小見大的企業文化，以人爲本的HSE管理理念；本着”團結務實、創新發展”的思路，加強生產經營管理，推進精神文明建設和物質文明建設的同步發展。

石油主要成分爲甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。在我國，由於前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨着我國經濟與世界市場聯繫的日益緊密，我國對石油的敏感度也越來越高。

二、實習內容

我在化子坪採油作業區實習，在學習的過成中瞭解該企業的文化和管理制度。第二天我被分到了侯北井區，幾天學習之後，我被分到侯北拉油注水站學習，真正接觸到基層工人的生活和工作。從一段的現場實習中，我深刻體會到老員工嚴謹的工作作風，對工作的任何異常都不馬虎，事事以安全爲先；還有就是同事之間友好的協作氛圍，大家不會因爲工作的性質和難易程度而有情緒，在工作過程中，相互監督，相互學習，相互幫助，爲我們樹立了很好的榜樣，也增加了我對具體環節的瞭解和對設備的掌握，也更意識到工作中潛在的危險。

到侯北井區在師傅的幫助下，我就很快熟悉拉油注水站內餓所有流程及其設備的基本工作原理，還學會了大罐量油，加藥間加藥，卸油泵房卸油，收球筒收球，活塞泵換盤根，抽油機更換盤根等等。下面我針對侯北拉油注水站的站內設備和流程進行詳解：

1、侯北拉油注水站站內流程：

（1）混合：井組來油-總機關-收球筒-1#換熱器-2#換熱器-緩衝罐（1#和2#同時進）-外輸泵-流量計-1#加熱爐-2#加熱爐（1#和2#同時進）-外輸-化子坪作業區

（2）單量：單井來油-單量換熱器-雙容積分離器-換熱器。

2、設備

柱塞泵，總機關，收球筒，換熱器，緩衝罐，流量計，加熱爐，單量

換熱器，雙容積分離器，事故罐。

3、結構

緩衝罐（旁通，進油管線，出油管線，人孔，透光孔，浮漂子，分離箱，隔板，回水管線，排氣管線，吹掃管線），柱塞泵（電動機，大小皮帶輪，三角皮帶，進液閥，排液閥，連桿，柱塞，底座，皮帶護罩，壓力錶，安全閥，電控箱，蓄能器）雙容積分離器（外殼，油出口，氣出口，排污口，人孔，三相電磁閥及安全附件，安全閥，溫度計，壓力錶，分離傘，傘油帽，上下液位浮漂，上下液位蓄電器）

4、工作原理

緩衝罐（油氣混合物從軸向進口進入緩衝罐後噴到隔板上，因壓力降低加之擴散作用，使油氣中的溶解天然氣遊離出來，分離後的油靠自重落到底部從油出口排出，而氣經隔板上半部的孔眼進入分離箱，由排氣管排出）。柱塞泵（電動機通過大小皮帶輪，窄形皮帶帶動泵的曲軸旋轉，曲軸帶動連桿，柱塞作往復運動，當柱塞向後運動時進液閥打開，液體進入泵體，直到柱塞移至最後位置爲止吸入過程結束，柱塞開始向前運動，此時泵體閥腔內的液體受擠壓壓力升高，因而進液閥關閉，排液閥被打開，液體被柱塞推動經排液閥被排出。）雙容積分離器（油氣混合物經總機關單量管線成切線方向進入雙容積分離器經分配管均勻分配油，氣因容器體積增大，油氣混合液壓力減少，油氣混合物在離心力和重力的作用下，使比重大的油，水在重力的作用下落到分離室，底部，比重小的天然氣攜帶着許多小油滴上升，上升過程中遇到分離傘，當聚成大油滴時落到分離器下部。其他氣體繼續從分離傘倆邊上升遇到傘油帽進行二次分離，較純淨的天然氣經雙容積分離器上部氣孔排出，分離後的原油經上室出口，下室出口進入下室隨着下室液麪的上升，浮漂浮起，帶動磁觸點吸合，形成閉合電路，三相電磁閥提起，齒輪泵，電磁閥同時啓動。此時上室出口關閉，下室出口打開。經齒輪泵排油，下室油逐漸輸出時液麪下降，浮漂分離，電路斷開。齒輪泵，電磁閥同時停運，完成一次量油。

5、流程切換

注水與洗井流程的切換。單量與混合流程的切換。

6、巡迴檢查

值班室-配電室-配水間-長壓爐-加藥泵-總機關-污油箱-壓力缸-

緩衝罐-換熱器-儲油罐-泵房-計量間。

7、崗位危害識別

一類危險源（油、氣、電等）二類危險源（各種設備潛在的危險）；

滅火方法的掌握，滅火器的使用，如何報警，如何逃生。

在平時，要預想到可能發生的事故，居安思危，謹慎行事，在心中牢固樹立“安全第一，預防爲主”的原則。

在這倆個多月的時間裏，領導關懷，老師傅熱情幫助，慢慢領會公司管理理念，感受公司深厚的企業文化，使自己在思想意識上有很大提高；同時，自己也努力學習，把所學的專業知識運用到實踐中，不斷查找問題，逐漸提高自己的專業知識。我還學習了單位的各項規章制度和法規知識，不斷增強紀律觀念和責任知識。堅決遵守公司各項規定，自覺服從領導的安排，起初在石油工作的第一線，很不適應，但是，在領導的關懷下，老師傅的幫助下，逐漸地掌握了基本的業務，有什麼問題虛心請教師傅，不斷提高業務水平，現在已經能在實際工作中獨當一面了。

通過這次實習，使我瞭解了長慶艱苦奮戰，探索創新精神和石油各個方面的生產環節。通過實習，瞭解了專業，增強了感性認識，學會了基本操作，深化了已學的知識，並以現場操作和教師的講課相結合，培養了我動手動腦的能力，增強了我對石油工程專業（應用化工）的感性認識，更加激發了我熱愛專業，勤奮學習的熱情，併爲以後工作打下一定的基礎。

篇5：石油實習報告

一、石油儲運概論

石油儲運概論是我們學習的第一堂課。通過張樹文老師的講解我們瞭解到：石油儲運是一項系統性的工程，在石油工業內部是連接產、運、銷各個環節的紐帶，在石油工業外部是能源保障系統的重要一環。油氣儲運主要包括礦場油氣的集輸及處理、油氣的長距離運輸、各轉運樞紐的儲存於裝卸、重點分配油庫的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運等環節。油氣集輸是儲運的重要一環。石油的長距離運輸最常用到的是長距離輸油管道，長距離輸油管道由輸油站和線路兩大部分組成。管道運輸有其獨到的優點，它運量大運費低能耗少，輸油管道一般埋在地下，比較安全可靠，收氣候影響小，對環境的污染也小，建設投資小，佔地面積少。油料的存儲要靠油庫，凡是用於接收、儲存、發放原油或石油產品的企業和單位都成爲油庫。儲油的方式有地面儲油、隱藏儲油、山洞儲油、水封石洞儲

油、海上儲油等。石油集輸是一個龐大複雜的系統，從井口到油氣外輸之間的所有油氣生產過程均在油氣集輸範疇之內，它以集輸管網和各種生產設施構成龐大系統覆蓋整個油田。油氣集輸工作比較零瑣，其主要內容包括：油氣計量，集油、集氣，油氣水分離，原油脫水，原油穩定。原油儲存，天然氣脫水，液烴儲存，輸油、輸氣等。油氣集輸的工藝流程比較複雜，分類也很多。按油氣集輸系統布站級數可分爲一級布站集輸流程、一級半布站集輸流程、二級布站集輸流程和三級布站集輸流程。對石油集輸工程的學習，可以使我們更好地認識到其在整個石油工業中的重大作用和地位，從而爲管理打下堅實的條件。

二、石油勘探概論

第二堂課是石油工程學院譚麗娟老師講的石油勘探概論，她向我們講石油勘探理論的相關知識。通過譚老師的講解，我們瞭解到油氣勘探工程的方法與原理、油氣勘探程序和一些未來發展方向等。石油勘探的方法主要有地質法、地球物理勘探法、地球化學勘探法、鑽井法等。其中地質法是石油勘探工作中貫穿始終的基本工作方法，它的研究內容十分廣泛。石油勘探用到的技術主要有：野外地質調查技術，遙感技術，重力、磁力、電法勘探技術，地震勘探技術、地球物理測井技術、地球化學勘探技術、地質錄井技術、測井技術等。其中應用地震勘探技術尋找儲集油氣圈閉是最有效、最普遍的一種手段，它的工作原理是通過記錄人工製造的地震波來研究地下地質情況。石油勘探是一個連續的、循序漸進的過程，根據主要任務的不同，常規勘探可簡單劃分爲區域勘探、工業勘探兩個階段，其中區域勘探又可細分爲區域普查和區帶詳查，工業勘探又可分爲圈閉預探、油氣藏評價勘探。除了這些基礎知識外，通過學習和查閱圖書資料，我還了解到有關石油勘探發展的未來趨勢，不論是油氣地質的理論研究還是地震勘探技術和物理測井技術等技術方面的研究都在不斷髮展。我們有理由相信，隨着科學的發展和技術的進步，我國的石油勘探行業一定能得到更好發展，高水平高效率地探明油氣儲量，爲我國的油氣開發和評價創造更好的條件。而我們作爲石大的學生，石大人更應肩負起這項責任。

三、石油開發概論

石油開發概論由王玉祥老師主講，石油開發是一個複雜的過程，也是整個石油產業鏈條的核心環節之一。隨着石油開採技術的發展，油田開發方式也不斷進步，到目前爲止，油田有了多種開發方式，有利用天然能量開發，更多的是人工保持壓力開採。人工保持油層壓力的具體方法：人工注水（包括邊緣注水、內部切割注水、面積注水、不規則點狀注水）、人工注氣。對於一個具體的油田，選擇開發方式既要合理地利用天然能量，又要有效地保持油藏能量，來確保油田的較高的採油速度和較長的穩產時間。石油開發的中心環節就是分層系部署生產井網，井網研究中主要考慮到三個方面：井網密度、一次井網與多次井網、布井方式。常規油田的開發程序有六大階段：油田開發前的準備階段、油田開發方案的編制開發方案的實施、開發調整、三次四次採油、報廢。鑽井方法主要有人工挖井方法、衝擊鑽井方法、旋轉鑽井方法。旋轉鑽井是現代最常用的一種方法，它是在鑽頭上給所鑽的地層加一定的壓力，使鑽頭的牙齒嵌入地層，然後旋轉鑽頭，利用旋轉鑽頭的扭矩來切削岩石，並用循環的鑽井液將鑽屑帶出井眼，以保證持續鑽進的方法。旋轉鑽井的整套鑽井設備由六個系統組成，分別是：動力系統、起升系統、旋轉系統、循環系統、氣控系統、井控系統。鑽井的工具包括鑽頭、鑽鋌、鑽桿、方鑽桿等。油井從選擇井位到建成一條永久性的油氣流通道，要經過多個流程，按順序可分爲四個階段：鑽前準備、鑽進、固井和完井。當然，在鑽井技術的發展過程中，也會遇到一些技術難題，如提高鑽速問題、井壁穩定問題、油氣儲集層保護問題等，針對這些問題，近年來也發展了一些重要技術，如井下信息實時監控技術、定向鑽井新技術、欠平衡鑽井技術、隨鑽擴眼技術等。隨着問題的不斷出現和解決，鑽井技術正在朝着高效率發展，成本更低，效益更高，信息化、智能化、自動化一定會是鑽井技術的未來方向。

經過這些年的開採工作，石油開發幾乎已經做到極致，油田在用着各種辦法提高採收率。就目前來說，提高採收率的方法主要有熱採技術、注氣技術、化學趨技術、微生物技術等，其中化學趨技術主要是應用於我國，熱採技術佔據主導地位，以注蒸汽爲主。

四、石油煉化概論

石油煉化概論是由塗永善老師主講。石油煉化包括石油煉製和石油化工，都屬於石油加工工藝。在前面的講座中，我們已學習到一些石油煉製工藝的知識，石油煉製之後，得到的是石油產品。用石油或石油氣作起始原料生產化工產品的工業，叫石油化工工業。石油化工產品有成千上萬種，其中合成纖維、合成塑料、合成橡膠被稱爲三大合成材料。石油成爲有機化工原料，需要經過一定的步驟和方法，這其中的過程就是石油化工工藝流程。首先，要從石油或石油氣中製造出一級基本有機化工原料；然後，用一級基本有機原料製造醇、酸、胺等基本有機原料；最後，進行各類石油化工產品的有機合成。在整個石油煉化過程中也存在一些技術難題，如如何實現化學反應最佳的技術路線問題，能量的循環利用問題等。在現代社會，技術的進步推動這些問題的解決，也推動煉油和石化工業走向大型化、一體化，石油產品將向多樣化、高附加值、高性能化方向發展，高新技術的應用推動石油煉化技術的進一步發展。

在學習完理論知識後接下來的就是進工廠的參觀實習了第一天我們去了青島大煉油，第二天參觀了黃島油庫。

一、青島大煉油

參觀的第一天有點冷，但是同學的熱情都很高漲，我們都穿上了大一時的軍訓服，戴着黃色的安全帽，確實有一種統一下工廠的感覺。坐上大巴車我們就出發就來到了大煉油。看着一根根交錯的管道頓時驚呆了，這麼複雜的管路！各種不同成分的油就是從這裏分別輸出去的。接下來大煉油的工作人員帶領我們參觀了整個工廠並給我們講解了煉製的原理以及油的輸出。王志祥王工向我們講了一些平時學不到的東西，使我受益匪淺。從地下開採出的原油，必須經過一系列的加工，才能獲得供應給社會的各種石油產品。原油要經過一次加工、二次加工，最後還要進行精製和調和，才能成爲合乎質量標準的`石油產品，這些油氣加工的基本工藝就是石油煉製的過程。原油的一次加工又叫初加工，它的生產工藝有：原油的預處理、常壓蒸餾、減壓蒸餾等，而且還要防止設備的腐蝕等。二次加工也叫深加工，其工藝流程可簡單劃分爲兩大方面：分餾和裂化，具體的加工裝置有：催化裂化、裂化重整、加氫裂化、延遲焦化、減粘裂化、裂化瀝青等。原有經過兩次加工後，對油品中含有的影響其使用的雜質必須加以處理，這就是油品的精製。石油產品精製的工藝主要包括加氫精制、脫硫醇、硫回收及與加氫裝置配套的制氫等。通過這個參觀我們不僅學到了知識，還了解了一些石油在實際煉製過程中的問題。

二、黃島油庫

第二天早上起來時下着大雨，可是依然沒有打亂我們今天參觀油庫的進程。我們頂着傘冒着雨等待着大巴的到來，衣服，鞋都被淋透了也沒有人說要回去，爲的就是能夠圓滿的完成這次實習。好在天公也作美，當我們到達油庫時雨已經停了。相比於昨天參觀大煉油今天的油庫就比較輕鬆了，而且時間也比較較短。看着一個個矗立的大桶罐裏面都裝滿了油，領隊人員主要給我們講了石油油罐的內部構造以及各種先進的監測設備以及石油儲備對我們國家的戰略意義和幾條重要的輸油管線東黃線和青黃線。在結束了黃島油庫的參觀後我們的實習也就畫上了圓滿的句號了。

總結：實習收穫

六天的實習結束了，我學到了很多本專業所學不到的知識，瞭解到了石油工業的全過程，對石油工業的專業生產建立起了感性認識。不論是鑽井，開採，儲運，還是煉製，每一個環節都有其各自的作用，缺一不可。作爲中國石油大學的學生，掌握一定的石油知識是必不可少的，這是我們的特長和技術，是我們作爲石油學子的驕傲和自豪。這次的認識實習使我收穫頗豐，不僅鞏固了所學理論知識，同時還獲得了生產實際知識和技能，學習到了先進的生產技術和企業組織管理知識，培養了自己分析和解決工程實際問題的初步能力。通過直接向工人和工程技術人員、管理人員學習各種相關的實踐知識，使我增強了勞動觀念，事業心和責任感，爲今後走向社會打下了良好的基礎。

篇6：石油實習報告

今年**月份，我來到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實習，要實習一週的加油、一週的收款、一週的記賬，不知不覺中已經實習差不多兩個星期了，雖然時間短暫，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是，油站的實習讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

城北加油站是直屬於中石化的比較有規模的加油站。該站的主要成員有：一名站長、一名計量員、一名出納員、兩名易捷營業員和十二名加油員。加油站的組建也比較規範。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區、第二大塊是油罐區、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個營業廳和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。

初時來到加油站，就瞭解到了有關中石化企業各方面的知識。中石化就是中國石油化工股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石油是兩個獨立的企業，不能混爲一談。在20xx的排名中，中石化躋身於世界500強企業之前列，該企業核心的價值觀是“競爭、開放、規範、誠信”;安全生產方針是“安全第一、預防爲主、全員動手、綜合治理、改善環境、保護健康、科學管理、持續發展”;服務宗旨是：信譽第一、顧客至上。中石化給出的承諾是：數量準確、質量合格、安全快捷、環境整潔。

在加油站裏，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼着各種標語：“不準吸菸”，“禁打手機”，“熄火加油”等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員經常教育我們在加油站裏不準穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。

在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之後才能進行。在管理中實行hse管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理爲核心的科學、系統、規範的管理方法。城北加油站積極實行hse管理，做到有備無患。這令我瞭解和意識到企業管理必須以人爲本，管理工作要做細，每個環節都要制訂出一套完善的管理方案去管理，並一定要落實執行，找到發展方向，因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客戶搞好關係，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷採用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立於不敗之地!

在加油站實習，首先就必須學會加油。規範的加油操作被稱爲“加油八步法”。實習的第二天，站長就派了一個男加油員來教我。他先給我示範，時不時給我糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油八步法：第一步，引車到位。第二步，問候顧客。第三步，開油箱蓋。第四步，加註油品。第五步，擦拭車窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結算貨款。第八步，引車出站。我們要把這八步的每一個動作做到位，做規範確實不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個提醒”和“三個提示”，所謂“三個提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對油和加長城潤滑油;“三個提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。

接下來，我初步的認識及瞭解了加油機。加油機的前後面分別顯示着三行數字：油量，金額及單價。在加油機的右側有一個不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預置油量的。掌握這些其實是爲我們實習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實習加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。由於我加油的車是一個小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。

我心中不免有些恐慌，不過還是儘量鎮定。雙手緊握着加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會停一會，快加滿的時候。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。當時的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。並收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實習生。還不住地安慰我：這種情況是難免發生的，何況是初次，以後熟練有經驗就好了。

篇7：石油實習報告

院系：xx學院

專業：工商企業管理

班級：xx

學號：xxxxxxx

姓名：xx

時間：20xx-x-xx

一、實習目的

實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，爲我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習，我們能發現自己在專業知識的應用上的欠缺以及自己爲人處世的不足。

二、實習時間

20xx年x月x日至x月

三、實習地點

中國石油天然氣股份有限公司湖北銷售分公司襄樊分公司谷城肖家營加油站

四、實習報告內容

(一)實習內容

初到加油站時，我們有計量員和我說過一句話：小彭，你到加油站來實習就跟上學一樣。在加油站我始終保持着學生謙虛的學習態度。同時，我也在揣測公司派我們過來實習的目的。在加油站我會去翻閱辦公室的文件，從中瞭解到我們中石油在襄樊的加油站只有53座在谷城

有3座，而我們最大的競爭對手中國石化在襄樊有200多座在谷城有17座。目前我們中石油也在極力的收購私人加油站。以後的中石油和中石化就像麥當勞和肯德基一樣。此次實習的目的在於瞭解加油站有工作流程和各崗位的工作職責以及風險控制。本次實習按崗位劃分爲以下6個階段：

1、x月x日-7月xx日，加油員

通過了解加油員工作流程，掌握加油員需掌握的各項知識，通過現場加油操作，熟悉服務規範和促銷技巧，通過參與交接班，掌握交接班流程，通過開具發票，掌握髮票開具注意事項及發票管理規定;通過了解便利店業務流程，掌握便利店覈算相關知識。

做爲加油站的工作人員首先應當瞭解各類油品的特性。汽油，常溫常壓下標準密度，閃點低，易揮發，其分子絕緣，分子間極易通過摩擦產生靜電。柴油的穩定性比較高，也滲透性也高，我們加油員們戲稱柴油比較髒。

加油員工作的技術含量不高，但是每天8個小時以上的站立服務的技術含量纔算高。每天舉槍掛搶N多次，體力消耗很大。在加油站實習，我沒有排班白天在加油站裏幫忙。有一次，給同事頂班，我纔有機會獨立的體驗加油員工作的全過程。在加油的過程中，每加一次油收一筆錢，工作進行得有條不紊。到了晚上快要交班的時候我們在對手頭上的現金，算出我的現金少了107塊5。走出便利店，同事們就像爲赴死的將士送行般的站在一排。我們便利店主管，一個性分明的女孩說：小彭，你以後不要給他們哪個頂班了，錯錢了又沒有替你賠。我笑笑說，會計沒有和我們對帳，差不差賬還不知道。從便利店到辦公室的路不到5米，那天我卻覺得異常漫長，在我腦海裏我一直在重複一個問題——我記得我每一筆錢都收了怎麼就錯帳了呢?最後，交完班原來是我們私下把帳給算錯了。在吃飯的時候，我很高興地和大家說，以後還可以找我頂班哦!大家不語。

雖然只在一個下午，這卻是我實習加油員階段記憶最深刻的事。

在加油站，同事之前一定要心誠切莫相互勾心鬥角。

2、xxx日-x月xx日，加油班長。

學習組織本班員工開展各項經營、管理和服務工作、安全管理知識、客戶服務、員工考勤和考覈、組織本班員工的班交接、便利店的商品知識、商品分佈、促銷。要求熟練掌握前庭主管應具備的各項能力，如組織能力、銷售能力、現場服務、安全管理等。

在這個加油站，此崗位有虛設之嫌。不是說加油班長不履行其職責，只是我們加油站工

作繁忙交接班比較緊湊。且加油站分工明確，考覈制度之嚴格，員工都自覺完成本職工作。涉及到客戶管理的工作都是站長在完成。

3、x月xx日-x月x日，便利店主管。

市場調研和銷售計劃的執行、便利店交接班和盤點、銷售策略、各種帳表冊填制、便利店的商品陳列、訂貨、收貨、退換貨及存貨管理、便利店的安全管理和倉庫管理。要求熟悉便利店各項業務流程和相關帳表冊的編制。

在我們加油站，加油員上兩天白班兩天夜班休息一天;便利店主管只上白班，一週休息一天，與計量員輪換休息。

但是一般情況下，便利店主管休息時就由我來頂她的班，主要進行便利店的現場管理。在我們便利店過機銷售國困難，每一筆交易都要記到銷售臺帳上來。還要負責全國IC卡的辦理，IC卡的充值和刷卡，前臺POS機上的銷點等等。忙的時候一個人在便利店裏真有點手忙腳亂，在“混亂”中會有一些顧客會拿了東西不買單。便利店平時的訂貨，退貨以及月末扎帳都是通過後臺的管理信息系統完成。

4、x月x日-x月x日，計量員。

油品進銷存和數質量管理、加油機檢定、油品計量和接卸、配送計劃申報、計量設備的管理、安全管理、計量各項臺賬的填制等。要求熟悉計量員操作的各項流程、計量臺賬填制。

這階段的學習我是一直跟在計量員身後，一有油罐車來我就屁顛顛地跟過去，幫忙遞東西，抄止碼。沒有油要卸時，上午在在便利店和加油現場幫忙，下午拿着尺子嚷着計量員教我量油。

5、8月9日-8月月15日，覈算員。

負責加油站的交接班工作，做好油品的日報表週報;加油現場服務的管理;保管加油站的現金、帳冊、各類票據、印章;完成銀行的上門收款工作。做爲加油站的核算員需保持嚴謹的工作態度。有一次，我做小零管帳上的全國卡金額和現金的金額都比實際多半毛錢左右，當時就找不到問題所在。後來我們覈算員過來看一下就找到了原因。當天的97#號汽油只有刷卡消費的，我就偷懶將加油員寫的升數直接抄到零管上來。加油員們在交接班本子上根據銷售總額算銷售數量時是保留兩個小數，做帳到小零管上是保留三們小數。一下了就錯了4毛3分錢。這讓我不得不佩服她。此外，覈算員還負責員工的管理，覈算員在員工心中需有

極大的信任。一般情況下加油員不想和站長講的話都和我們覈算員講。

6、x月xx日-x月xx日，站經理。

學習如何組織和領導全站員工開展各項經營、管理和服務工作;學習營銷策略的制定、促銷活動開展、銷售價格執行;市場調查、競爭對手調查、客戶開發;HSE管理知識;現場管理;各項基礎管理、團隊建設;外部經營環境的協調;設備管理等。要求全面熟悉加油站各項管理流程、掌握站經理應掌握的相關知識。

在站經理實習階段我沒能和站長一起和客戶交涉。多數情況下都是聽站長講。經常和同事站長聊天，站裏的事情便也能從多個角度來認識。在加油站站長還是挺照顧我的，經常帶我出去送油去別的加油站參觀。也有觀察站長在站裏的活動情況，對站長的工作基本上有了一定的瞭解。

(二)實習心得

當踏出了大學這扇門，就意味着要踏上職業生涯的道路，對於即將畢業的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多;雖然加油站的工作和我的專業的聯繫程度比較小，但此次實習讓我對加油站的工作對中國石油這個企業對石油這個行業有了一定的瞭解。同時也在和同事和睦相處上有了極大的收穫。現將這兩個月工作的心得總結如下：

一、熱忱的工作態度能做好一切

我一直信奉這麼一句話：態度決定能力，能力決定命運。一個良好的態度有助於我們完成每一件事。來到加油站之前，我一直告訴自己，不管發生了什麼事我都要堅持認認真真地走完這次實習;不管我身邊的同學什麼時候離開我都要認真堅持到底。在8月的尾巴尖寫這篇長長的實習報告，在心底我不禁爲自己叫好。我的同學都陸陸續續地離開了。一個良好的態度真的很重要。在加油站我們一同事讓我印象深刻。她和我同歲，在我來之前她就有意向辭職。剛來的第二天晚上，我睡在她上鋪就和她聊到半夜。她言話裏有着她自己對這個加油站對加油站工作的獨特見解，同時也有對我們這些大學生的不屑。那晚，多半是她在說我在聽。後來的日子，我感覺到她對這份工作的不夠熱愛。她不在的時候就由我來頂替。大多數時候我不和她直接接觸，避免不必要的衝突。到後來從同事的口中我才瞭解到不只是我一個

人是這種態度。我想如果她換一種心態的話，在她離職時大家會對她挽留多一些，她的工作會做得更好一些。

二、瞭解同事，讓同事瞭解你，大家相處愉快

私下裏有和同事聊天，同事們都有一個相同的觀點：工資多少不是最重要的，重要的是大家相處得愉快。站長也是這麼認爲的。我們不同於製造業，更多的時間是面對我們的同事。誰也不想每天同事之前像鬥雞一樣，那多累呀!瞭解你的同事，讓同事瞭解你，大家才能相處得愉快。瞭解同事，知道身邊每個的性格如何，喜好如何，我們才能把話說對，纔不會誤解同事某一句話的意思。反過來，讓同事瞭解你才能讓大家很好的靠近你。

三、學無止境，學靠自己

到了加油站一段時間，和同事熟悉了後，我便把我們的實習計劃拿出來對照着計劃的要求來檢測自己來給自己安排自己的時間做每一天的學習計劃列出一個個問題。每一個時期過了後，我便對着問題來回答。不懂的地方便主動的請教每個時期的指導老師。在加油站我的人際關係還不錯，對於我提出來的問題大家都很配合的回答。有時我會去翻閱加油站的各種文件夾，然後帶着一堆各種各樣的問題和站長聊天。聊到加油站的經營管理站長就特別願意和我聊，我的問題也就有了答案，對加油站的業務也有了進一步的瞭解和認識。多次的主動請教站長也定期的找我聊天。和站長的關係也漸漸好起來了，這對我後期的站經理實習階段有着莫大的幫助。加油站和學校不一樣，沒有人會逼着你學習，也沒有人主動來教你，一切都需要你來主動。其實每個人都樂意爲人師的。

四、學會自我定位

在學校我一直擔任學生幹部，但由於我的外在形象讓同事們把我當作一個不諳世事的小女生，還是個學生。漸漸我也習慣了這樣的定位，做事也一板一眼的。直到那位司機把我呵斥的一頓，我才晃然醒悟。在工作上沒有人像照顧小姑娘一樣照顧你，原諒你的“錯誤”。實習要注意角色的轉變，做好自己的定位很重要。

通過這次實習我發現我是一個能夠吃苦能堅持，樂於不斷學習的人。不管我們今後的職業道路如何，我都視此次實習爲我寶貴經歷，一輩子珍藏於心。

通過這一段時間的實習，我瞭解到了一個加油站日常運作的一個基本模式，對石油行業也有了一定的瞭解;學習到了個人與同事之間保持怎樣的關係最爲有利;感受到了自己身上的許多優點和不足之處。

我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這兩個月的實習期內，用心體會之後，我得到了自己該得到的。

篇8：石油實習報告

20xx年4月,康菲石油中國有限公司深圳分公司(以下簡稱康菲公司)的生產部經理李經理和黃師傅指着錯蹤複雜的管道告訴我們原油是如何經過處理到最後儲存在油艙裏的,我們時不時向黃師傅提問,黃師傅總是能給我們滿意的答案.黃師傅還告訴我們,海上的空間有限,很多陸地上的娛樂設施海上都沒有,交流也不是很方便,但大家的娛樂活動也很豐富,有電視房,健身房,油輪上還有很多專業書,工作人員在休息時間也可以給自己“充電”.

第二天早上我在黃師傅的帶領下來到生產區.我們先在生產甲板檢查了一些閥門後,來到二級分離器,脫水器和脫鹽器的頂部查看壓力錶,由於檢查壓力錶的任務很重要,黃師傅檢查的很仔細,剛檢查了一半,我們的工作服就已經全部汗溼了,但我們誰都沒有想休息的意思,在一口氣喝完一瓶礦泉水後,我們堅持把所有的壓力錶都檢查了一遍.黃師傅告訴我們,由於工作環境的特殊性,需要大量補充水分,所以,礦泉水都隨身帶着.接下來,黃師傅還帶我檢驗油樣,測定原油的含水率.在黃師傅的帶領下,我還親自操作了一把,最後測定,輸送出去的原油含水率僅爲0.2%.

一天的實習時間不知不覺就過去了,在走之前,我們和每一位師傅都合影留念.臨行前,師傅們說,好好努力,爭取來海油工作,海油歡迎你們!

20xxxx年8月30日星期四晴

上午我們在康菲公司機房進行海上健康,環保及安全基礎知識培訓.在仔細觀看兩個多小時的視頻資料後,我們參加了安全知識電子試卷測試,最後通過並獲得了安全知識合格證書.

下午,我們參加了由鑽井作業部經理薛經理主講的培訓.薛經理從西江油田的勘探講到開發,從西江油田的第一口井講到8063米的世界記錄,從最早的剛性腿座架支撐的鑽井平臺講到現在最先進的自升式平臺.對培訓過程中不懂的地方,在場的培訓人員都及時向薛經理請教,她們中有很多都是非石油工程專業的,但所提的問題都很專業,這讓我很驚訝,這種現象我在其他很多地方都沒有看見過,這說明,康菲員工都

很優秀,都在不斷追求進步.

培訓完畢後,人事部經理岑經理給我們召開了簡短的座談會.會上,大家彼此交流了此次實習的感受,都感覺此次實習收穫很大,都表示,回去後,一定要好好改正實習中發現自身存在的缺點.最後,岑經理做了總結,她說,此次實習是爲了進一步推進公司與長江大學之間的校企合作,同時也給實習生提供一個瞭解康菲的平臺,公司爲了此次實習能夠取得理想的效果,已經盡力將公司最好的一面展示給實習生,而長江大學的學生用自己的行動證明了這次實習是相當成功,希望與長江大學的合作能夠持續下去.會後,公司爲我們每位實習生贈送了一份精美的禮品.我們向負責我們這次實習的曾小姐表示了真誠的感謝和祝福,並在康菲公司大樓合影留念.到此爲止,我們此次實習的活動內容就全部結束了.8月31日下午,我們乘火車返校.

在實習中,我收穫很多,來到公司後,給我感觸最深的就是公司的員工之間都很和睦,在休息之餘,大家都相互之間愛提一些工作方面的問題,這裏學習的氛圍很好,同時,也沒有人認爲自己是經理就應該享有某中特權,大家都爲了康菲,爲了海油.公司對安全的重視程度遠遠超過在我來到公司之前的想象,在油輪上,只要進入到生產甲板,就必須穿工作服,戴安全帽和防護眼鏡,穿工作靴,這是規定,任何人都必須如此,沒有任何商量的餘地,甚至只要你發現誰沒有按規定穿戴防護措施,你可以當面提出來,哪怕他是經理.由於海上是連續工作28天,然後休息28天,所以有時候感覺得比失少,但是要想有一分回報就要有百倍的付出,在康菲,我感覺甜比苦多.康菲是一個人才濟濟的公司,在康菲工作會感覺樂趣與挑戰並存,我喜歡在充滿挑戰的環境中工作,這樣可以使人有一種緊迫感.

這裏不得不說的是康菲公司的理念.在康菲,spirit代表safety(安全),people(人本),integrity(誠信),responsibility(責任),innovation(創新),teamwork(合作),康菲注重安全,關心人本,講究誠信,承擔責任,鼓勵創新,追求合作,具有這樣一種先進理念的公司想不成功都很難.更值得一提的是康菲的hse體系,康菲一直以來都在向其他石油公司推薦自己的hse體系,可喜的是,他們的努力獲得了回報,hse體系已經被一些公司所採納,正是這些先進的安全理念才使康菲從一個成功走向另一個成功.

雖然實習已經結束了,但這次實習給我留下的印象是終身難忘的.我希望能夠成爲康菲的一員,希望能夠爲康菲石油貢獻自己的綿薄之力,我知道自身還存在不少的缺點,但我會利用大四一年的時間好好改正,比如,加強專業知識特別是專業英語的學習,同時也要注意自己安全意識的培養等.最後,我感謝長江大學給了我這樣一次機會,也想對畢業生就業知道中心的譚處長和曾科長說一聲,你們辛苦了;我再次對負責我們這次實習的曾小姐表示真誠的感謝和衷心的祝福,也向給我們培訓的各部門領導表示感謝,祝康菲公司在石油道路上越走越遠!

篇9：石油實習報告

一、實習目的：

1、實習目的:

爲了提高學生的思想品德素質，規範學生的從業言行，培養學生的動手能力，提高學生的操作技能，鞏固學生的專業知識，培養有理論、懂技能、能操作、會管理的高等技術應用性專門人才，使學生儘快完成從學生到勞動者的過渡，適應經濟社會發展的需要。

2、實習要求：

生產實習作爲教學的重要環節，是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐，掌握基本化工生產技能的重要教學手段。通過在實習工廠主要崗位的生產勞動，實地參觀、教學和討論，要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程，瞭解主要設備的性能和構造，瞭解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法，運用所學基礎理論知識，聯繫實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理，爲專業的繼續深造打好基矗

二、實習內容

1。日常巡檢內容：

1。檢查機泵出口壓力，電機電流等是否正常，不得超負荷運轉，並準確記錄壓力、電流等參數。

2。聽聲響，分辨機泵、電機的運轉聲音，判斷有無異常。

3。檢查機泵、電機及泵座的振動情況，並準確記錄，如振動超標，應及時通知機修檢查維修。

4。檢查電機外殼溫度、軸承箱溫度。軸承箱溫度不得超過70度，電機溫度不大於95度。

6。檢查機泵密封及法蘭、絲堵、冷卻水、封油接頭是否泄露，熱油泵是否預熱正常。

7。檢查泵體、泵座、電機是否保持清潔的衛生，旁邊的消防設施是否齊全好用。

8。檢查備用機泵的盤車情況，要求是單黃雙紅。

9。機泵所有零部件是否完好。

2。基本操作技能

1。泵的切換：

1、做好啓動泵開車前的的準備工作，檢查機泵附件：壓力錶、防火罩、油標是否齊全，地腳螺絲、出入口閥門、法蘭螺絲是否把緊，用手盤車並空轉數圈檢查轉動方向，盤車有無雜

音，潤滑油箱，機油杯是否加足潤滑油，冷卻水是否暢通無阻，熱油泵應處於完全預熱狀態。

2、啓動備用電機。

3、待壓力到達額定揚程後，緩慢地開出口閥門直至全開，同時要求用對講機聯繫操作室，隨時注意流量大校

4、在投用切換泵的同時，緩慢的關閉待停泵的出口閥到運轉泵的流量足夠大時，再關閉待停泵的出口閥。

5、切斷待停泵電機的電源。

6、待機泵運轉平穩後，檢查機泵的各個部件是否正常，然後慢慢的打開機泵的出口閥，這時隨着機泵出口閥的打開，泵出口壓力會略有下降，但是電機的電流會增加，注意檢查。

7、將停下來的機泵的出口壓力錶閥門關校

8、停車後，機泵的的冷卻水不能停。

9、熱油泵在停泵後要進行預熱。

2。掃泵：

1、檢查出入口閥門是否關嚴。

2、泵內是否帶壓，各放空閥，注氣閥是否完好。

3、準備200公斤的鐵桶一個用於裝油或用拉油小車。銅絲膠帶一段2至3米（最好是金屬軟管）。

4、掃線蒸汽放空，直到沒有冷凝水爲止。

5、在泵壓力錶處接金屬軟管到鐵桶，緩慢開閥放油。

6、放油結束後，開始注汽。若長時間放油仍不能放盡且桶內油超過半桶說明閥有內漏，則應用測溫儀判斷哪個閥門內漏。對內漏閥門實行重新開關一次並熱卡一次，如不能奏效就應停工處理。

7、先將放空閥關閉，然後由入口注汽閥注入少量蒸汽（切記蒸汽不可帶水），後關閉注氣閥。

8、繼續開放空閥向桶內放油，當不出油時重複以上操作三次後，再入口注汽，出口放空閥持續向油桶放空，直到將泵掃乾淨爲止，以放空排出的全是蒸汽爲準。鑑別方法將放空蒸汽噴向一干淨棉紗，以沒有濃重的油跡爲準。

9、停注汽，開泵的出入口放空閥卸壓，降溫後觀察無異常則可交於機修車間維修。

10、清理現場衛生，拆下軟管，重新裝好壓力錶。

11、將掃出的污油送到污油池，再將鐵桶送到廢料堆。

3。預熱泵：

1、放盡泵體內的存水，用蒸汽吹掃，確保泵內乾淨

2、關閉泵的放空閥和掃線閥，緩慢開預熱泵的出口閥，引油，帶走泵內的水汽，開出口防止運轉泵不上量。

3、泵體熱了以後，緩慢全開預熱泵入口閥，從預熱泵出口到入口循環預熱。預熱泵的出口閥不能開的過大，防止泵倒轉。

4、預熱過程中每一個小時盤車一次。

4。羅茨真空泵組操作：

啓動：

1、打開冷卻水閥門，將冷凝器投用正常。

2、打開水環泵供水閥，放空閥見水，關閉供水閥和放空閥。

3、關閉機組入口閥門及三通dn100閥門，打開水環泵排氣閥，後路暢通。

4、啓動水環泵p1（三級抽真空泵），供水閥打開（4--6立方米/小時）。表面溫度30度左右。

5、打開機組入口閥門（抽真空緩慢）。

6、真空到低於-85kpa以上，啓動二級抽真空泵--氣冷羅茨真空泵p2。

7、低於-98kpa以上，啓動p3、p4（入口羅茨真空泵。

8、檢查真空度、電機、電流、聲音、振動有無異常。

9、投用e-1033時，應先停止p3、p4，投用後在重新抽真空，防止跳閘。

停用：

1、關閉泵組入口及三通處dn100閥門。

2、停p3、p4，再停p2，最後停p1，關閉供水閥門，關閉換熱器冷卻水閥門和羅茨真空泵冷卻水閥門。

3、冬天不用時應用風把冷卻水，水冷器掃出（防凍）。

蒸汽切換到機械抽真空

1、檢查準備工作。

2、停塔底注汽。

3、啓動p1，緩慢打開機組入口閥門。

4、真空度到-85kpa時啓動p2。 6、關一級抽子，同時打開副線閥。

7、當真空度到-98kpa時，啓動p3、p4。、

機械切換到蒸汽抽真空：

1、蒸汽放盡冷凝水。

2、先停p3、p4。

3、再啓動二、三級抽真空，關閉蝶閥。

4、泵組入口閥門關閉，停p2、p1。

5、啓動一級抽子。

6、關閉真空泵組的水，用風頂出（冬季防凍）。

5。離心泵操作時的注意事項

1。離心泵在運轉時避免空轉

2。離心泵避免在關出口時長時間運轉

3。嚴禁用水衝電機

4。離心泵要在關出口的情況下啓動。

一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠裏的師傅。雖說我在這七天裏沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收穫了其他方面的東西，收穫了自己以後的人生奮鬥的方向。，短暫的交流足以夠我用一輩子了！！！

篇10：石油實習報告

一、石油儲運概論

油氣集輸工作比較零瑣，其主要內容包括：油氣計量，集油、集氣，油氣水分離，原油脫水，原油穩定。原油儲存，天然氣脫水，液烴儲存，輸油、輸氣等。油氣集輸的工藝流程比較複雜，分類也很多。按油氣集輸系統布站級數可分爲一級布站集輸流程、一級半布站集輸流程、二級布站集輸流程和三級布站集輸流程。對石油集輸工程的學習，可以使我們更好地認識到其在整個石油工業中的重大作用和地位，從而爲管理打下堅實的條件。

二、石油勘探概論

三、石油開發概論

旋轉鑽井是現代最常用的一種方法，它是在鑽頭上給所鑽的地層加一定的壓力，使鑽頭的牙齒嵌入地層，然後旋轉鑽頭，利用旋轉鑽頭的扭矩來切削岩石，並用循環的鑽井液將鑽屑帶出井眼，以保證持續鑽進的方法。旋轉鑽井的整套鑽井設備由六個系統組成，分別是：動力系統、起升系統、旋轉系統、循環系統、氣控系統、井控系統。鑽井的工具包括鑽頭、鑽鋌、鑽桿、方鑽桿等。油井從選擇井位到建成一條永久性的油氣流通道，要經過多個流程，按順序可分爲四個階段：鑽前準備、鑽進、固井和完井。當然，在鑽井技術的發展過程中，也會遇到一些技術難題，如提高鑽速問題、井壁穩定問題、油氣儲集層保護問題等，針對這些問題，近年來也發展了一些重要技術，如井下信息實時監控技術、定向鑽井新技術、欠平衡鑽井技術、隨鑽擴眼技術等。隨着問題的不斷出現和解決，鑽井技術正在朝着高效率發展，成本更低，效益更高，信息化、智能化、自動化一定會是鑽井技術的未來方向。

四、石油煉化概論

首先，要從石油或石油氣中製造出一級基本有機化工原料；

然後，用一級基本有機原料製造醇、酸、胺等基本有機原料；

最後，進行各類石油化工產品的有機合成。

在整個石油煉化過程中也存在一些技術難題，如如何實現化學反應最佳的技術路線問題，能量的循環利用問題等。在現代社會，技術的進步推動這些問題的解決，也推動煉油和石化工業走向大型化、一體化，石油產品將向多樣化、高附加值、高性能化方向發展，高新技術的應用推動石油煉化技術的進一步發展。

在學習完理論知識後接下來的就是進工廠的參觀實習了第一天我們去了青島大煉油，第二天參觀了黃島油庫。

一、青島大煉油

參觀的第一天有點冷，但是同學的熱情都很高漲，我們都穿上了大一時的軍訓服，戴着黃色的安全帽，確實有一種統一下工廠的感覺。坐上大巴車我們就出發就來到了大煉油。看着一根根交錯的管道頓時驚呆了，這麼複雜的管路！各種不同成分的油就是從這裏分別輸出去的。接下來大煉油的工作人員帶領我們參觀了整個工廠並給我們講解了煉製的原理以及油的輸出。王志祥王工向我們講了一些平時學不到的東西，使我受益匪淺。從地下開採出的原油，必須經過一系列的加工，才能獲得供應給社會的各種石油產品。原油要經過一次加工、二次加工，最後還要進行精製和調和，才能成爲合乎質量標準的石油產品，這些油氣加工的基本工藝就是石油煉製的過程。原油的一次加工又叫初加工，它的生產工藝有：原油的預處理、常壓蒸餾、減壓蒸餾等，而且還要防止設備的腐蝕等。二次加工也叫深加工，其工藝流程可簡單劃分爲兩大方面：分餾和裂化，具體的加工裝置有：催化裂化、裂化重整、加氫裂化、延遲焦化、減粘裂化、裂化瀝青等。原有經過兩次加工後，對油品中含有的影響其使用的雜質必須加以處理，這就是油品的精製。石油產品精製的工藝主要包括加氫精制、脫硫醇、硫回收及與加氫裝置配套的制氫等。通過這個參觀我們不僅學到了知識，還了解了一些石油在實際煉製過程中的問題。

二、黃島油庫

總結：實習收穫

篇11：石油實習報告

實習時間：20XX.6.18—20XX.6.19

在我們自動化專業在校儀表樓進行了爲期兩天的實習，此次實習由鄧九英老師指導。實習內容是對石油化工的焦化實驗裝置的流程的認識與學習。在這兩天的學習中，我懂得了延遲焦化的生產流程以及一系列在石油化工生產中遇到問題的解決方法，這次實習讓我受益匪淺。

實習內容：

焦炭化（簡稱焦化）是深度熱裂化過程，也是處理渣油的手段之一。它又是唯一能生產石油焦的工藝過程，是任何其他過程所無法代替的。尤其是某些行業對優質石油焦的特殊需求，致使焦化過程在煉油工業中一直佔據着重要地位。焦化是以貧氫重質殘油（如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等）爲原料，在高溫（400~500℃）下進行深度熱裂化反應。

通過裂解反應，使渣油的一部分轉化爲氣體烴和輕質油品；由於縮合反應，使渣油的另一部分轉化爲焦炭。一方面由於原料重，含相當數量的芳烴，另一方面焦化的反應條件更加苛刻，因此縮合反應占很大比重，生成焦炭多。

延遲焦化是一個成熟的減壓渣油加工工藝，多年來一直作爲一種重油深加工手段。近年來隨着原油性質變差（指含硫量增加）、重質燃料油消費的減少和輕質油品需求的增加，焦化能力增加的趨勢很快。

延遲焦化裝置目前已能處理包括直餾（減粘、加氫裂化）渣油、裂解焦油和循環油、焦油砂、瀝青、脫瀝青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油漿、煉廠污油（泥）等60餘種原料。處理原料油的康氏殘炭爲3．8％—45％或以上，比重指數爲2。20。正由於焦化裝置能處理煉廠各種殘渣物料被稱之爲煉廠的“垃圾桶”，同時也是目前煉廠實現渣油零排放的重要裝置。

延遲焦化裝置的作用：將重質油餾分經裂解，聚合，生成油氣、輕質油，中間餾分油和焦炭。

工作原理：由於重質油在管式爐中加熱，採用高的流速（在爐管中注水）及高的熱強度（爐出口溫度500℃），使油品在加熱爐中短時間內達到焦化反應所需的溫度，然後迅速進入焦炭塔，使焦化反應不在加熱爐中而延遲到焦炭塔中去進行，因此，稱之爲延遲焦化。

焦化所得的氣體烴和液體油品中含較多的烯烴，安定性較差，故往往作爲其他裝置的原料或經加氫精制等處理後成爲產品。

工藝流程

一、焦化反應化學原理

焦化原料油所含烴類的分子很大，並有相當數量的芳烴。

1、裂解反應：在高溫（400~550℃）條件下，大分子烴類裂解生成小分子烴類，使渣油轉化爲氣體烴和輕質油品；

2、縮合反應：烴類又發生縮合反應，使渣油轉化成焦炭。

二、工藝流程

延遲焦化裝置的生產工藝分爲焦化和除焦兩部分，焦化爲連續操作，除焦爲間隙操作。由於工業裝置一般設有兩個或四個焦炭塔，所以整個生產過程仍爲連續操作。

延遲焦化裝置的工藝流程有不同的類型，就生產規模而言，有一爐兩塔（焦炭塔）流程、兩爐四塔流程等。延遲焦化的工藝流程：

1、首先原料爲溫度90℃的減壓渣油，由罐區泵送入裝置原料油緩衝罐，然後由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂的熱油氣接觸換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經四通閥進入焦碳塔底部。

2、循環油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內由於高溫和長時間停留而發生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱後，冷凝出循環油餾份；其餘大量油氣上升經五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油（頂油）和富氣。

3、分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經過熱蒸汽汽提後蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩定爲穩定塔重沸器提供熱源後降溫至258℃左右，再爲解吸塔重沸器提供熱源後降溫至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，後分成三部分：一部分分兩路作爲蠟油迴流返回分餾塔，一路作爲下回流控制分餾塔蒸發段溫度和循環比，一路作爲上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作爲急冷油控制焦炭塔油氣線溫度，少量蠟油作爲產品出裝置。

4、柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器後一部分返回分餾塔作柴油迴流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃後，再去柴油水冷器冷卻至40℃後分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩定單元返回的富吸收油經柴油富吸收油換熱器換熱後也返回分餾塔。

5、分餾塔頂油氣經分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩定單元。焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液後，進入富氣壓縮機。

6、焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻後的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質油，進入接觸冷卻塔底泵抽出後經接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻後送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經甩油罐及甩油冷卻器冷卻後出裝置。

焦化生成的焦炭留在焦炭塔內，通過水力除焦從塔內排出。

延遲焦化裝置所產氣體、汽油，分別用氣體壓縮機和泵送入吸收穩定部分進行分離得到幹氣及液化氣，並使汽油的蒸汽壓合格；柴油需要加氫精制；蠟油可作爲催化裂化原料或燃料油。

三、除焦原理：

由高壓水泵輸送的高壓水，經過水龍帶、鑽桿到水力切焦器的噴嘴，從水力切焦器噴嘴噴出的高壓水形成高壓射流，借高壓射流的強大沖擊力將石油焦切割下來，使之與水一起由塔底流出。

鑽桿不斷地升降和轉動，直到把焦炭塔內石油焦全部除淨爲止。

延遲焦化過程的主要設備：

1）焦炭塔是用厚鍋爐鋼板製成的空筒，是進行焦化反應的場所。焦炭塔是輪換使用的，即當一個塔內焦炭聚結到一定高度時，通過四通閥將原料切換到另一個焦炭塔．聚結焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷卻，然後進行水力除焦。

2）水力除焦設備

3）無焰燃燒爐。焦化加熱爐是本裝置的核心設備，其作用是將爐內迅速流動的渣油加熱至500℃左右的高溫。因此，要求爐內有較高的傳熱速率以保證在短時間內給油提供足夠的熱量，同時要求提供均勻的熱場，防止局部過熱引起爐管結焦。爲此，延遲焦化通常採用無焰爐。

延遲焦化過程的產品

延遲焦化過程的產品包括氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。

焦化產品的主要性質如下：氣體焦化氣體中含有20~35%的不飽和烴和30％左右的甲烷，是化工和制氫的很好原料，也可作爲燃料。汽油焦化汽油含有較多的烯輕組分，性能很不安定，辛烷值也很低，質量較差，不能直接作爲商品汽油出廠，必須經酸鹼洗滌再蒸餾，或經過加氫精制，才能作爲出廠商品汽油的調合組分。柴油焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用。可和蠟油混煉作爲催化裂化原料，也可作催化加氫的原料，進一步生產其它優質燃料油。蠟油焦化蠟油可供其它二次加工裝置做原料，很少直接出廠。亦可和其它渣油調合作爲鍋爐燃料。石油焦石油焦是焦化裝置的獨有產品，其數量和質量是延遲焦化裝置的主要控制指標。

實習體會：

通過這次實習，我認識到了石油化工生產方面的一系列知識，加深了我對石油化工的認識，激發了我對石油化工的興趣，也讓我看到了未來就業的方向。同時我也要感謝老師們對我們的詳細講解。這次實習讓我們都受益良多。

篇12：石油實習報告

一、石油化工簡介。

1、石油化工的含義。

石油化學工業簡稱爲石油化工，是化學工業的主要組成部分，是指以石油和天然氣爲原料，生產石油產品和石油華工產品懂得加工工業。石油產品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油煤油柴油）和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等

2、石油化工的發展。

石油化工的發展與石油煉製工業與以煤爲基本原料生產化工產品及三大合成材料的發展有關。

起源於19世紀20年代石油煉製的開始；

20世紀20年代的汽車工業發展帶動汽油的生產；

40年代催化裂化工藝的進一步開發形成破具規模的石油煉製工藝；

50年代裂化技術及乙烯的製取爲石油化工提供大量原料；

二戰後石油化工得到更進一步的發展；

70年代後原由價格上漲石油發展的速度下降。因此對新工藝的開發新技術的使用節能優化等的綜合利用成爲必然趨勢。

3、石油化工的重大意義。

石油化工作爲我國的支柱產業，在國民經濟中佔有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者，是材料產業（包括合成材料有機合成化工原料）的支柱之一；促進農業的發展，如肥料製取塑料薄膜的推廣及農藥的使用等；對各工業部門起着至關重要的作用，如爲我們提供汽油煤油柴油重油煉廠氣等燃料，成爲交通業（提供燃料）建材工業（提供塑料管道塗料等建材）及輕工紡織工業等領域。

石化行業是技術密集型產業，生產方法和生產工藝的確定關鍵設備的選型選用製造等一系列技術，都要求由專有或獨特的技術標準所規定。因此只有加強基礎學科尤其是有機化學，高分子化學，催化，化學工程，電子計算機和自動化等方面的研究，加強相關技術人員的培養，使之掌握和採用先進的科研成果，在配合相關的工程技術，石油化工行業纔可能不斷髮展登上新臺階。

二、武漢石化廠簡介。

中國石化武漢石油化工廠始建於1971年。現有固定資產16億元，煉油加工能力400萬噸/年，擁有15套煉油、化工裝置，爲全國500家規模工業企業之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產品，有十種產品採用了國際標準，八種產品榮獲部、省、市和國家優質產品稱號。

（一）主要裝置及流程。

原油本身是由烴類和非烴類組成的複雜混合物，其直接利用價值較低，需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序，在煉油廠中佔有非常重要的地位。

目前煉油廠常採用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾，三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠一般採用三塔流程。

依據原油加工成產品的用途不同，原油的蒸餾工藝流程大致可分爲三類：

（1）燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油爲主。

（2）燃料—潤滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油爲主，對減壓餾分油的分離精度要求較高，減壓塔側線餾分的餾程相對較窄。

（3）化工型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油爲主，汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料，因此其分離精度要求較低。

上述三種類型的原油蒸餾流程基本相同，下面以燃料型來介紹原油蒸餾的基本流程，包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分

（1）原油初餾原油經過換熱，溫度達到80～120℃左右進行脫鹽、脫水（一般要求含鹽小於10mg/L，含水小於0。5wt%），再經換熱至210——250℃，此時較輕的組分已經氣化，氣液混合物一同進入初餾塔，塔頂分出輕汽油餾分，塔底爲拔頭原油

（2）常壓蒸餾拔頭原油經過換熱、常壓爐加熱至360～370℃，油氣混合物一同進入常壓塔（塔頂壓力約爲130——170KPa）進行精餾，從塔頂分出汽油餾分或重整餾分，從側線引出煤油、輕柴油和重柴油餾分，塔底是沸點高於350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點小於350℃的輕質餾分油

（3）減壓蒸餾常壓渣油經過減壓爐加熱至390～400℃後進入減壓塔，塔頂壓力一般爲1～5KPa。減壓塔頂一般不出產品或者出少量產品（減頂油），各減壓餾分油從側線抽出，塔底是常壓沸點高於500℃的減壓渣油，集中了原油中絕大部分的膠質和瀝青質。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點低於500℃的重質餾分油和減壓渣油

（二）主要煉油工藝簡介。

聯合車間：

（1）常壓蒸餾和減壓蒸餾。

常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔裏按蒸發能力分成沸點範圍不同的油品（稱爲餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱爲原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

原油的脫鹽、脫水又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，並從油中分出，而鹽份溶於水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料範主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350——540℃餾分的重質油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。有部分油返回反應器繼續加工稱爲回煉油。催化裂化操作條件的.改變或原料波動，可使產品組成波動。

催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80——180℃餾分爲原料，產品爲高辛烷值汽油；如果以60——165℃餾分爲原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產氫氣，可作爲煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度爲490——525℃，反應壓力爲1~2兆帕。重整的工藝過程可分爲原料預處理和重整兩部分。加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。延遲焦化是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭爲主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱後溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出，總稱爲煉廠氣。就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作爲生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離後利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯；分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

（2）催化裂化裝置。

催化裂化工藝在石油煉製工業中佔有十分重要的地位，在技術和經濟上有許多優越性，是用於二次加工生產高質量燃料油的主要手段。

催化裂化裝置是煉油工業的核心裝置，與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列爲中國石化總公司的三大支柱裝置。從經濟效益看，它佔總公司利稅的30%左右，從加工能力看，佔總公司原油加工能力的1/3。

催化裂化裝置包括三大反應過程：反應再生過程、分餾過程、吸收穩定過程。

①反應再生過程。

催化裂化反應是指大分子的烴類在一定的溫度和壓力條件下，在微球催化劑的孔道內進行化學鍵的斷裂反應，從而生成小分子烴類（但同時也生成焦炭）的化學反應。包括重油催化與常規蠟油催化。催化裂化操作參數包括反應溫度、劑油比、原料預熱溫度、反應時間、再生催化劑含碳量等。

②分餾過程。

催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內完成的，反應油氣進入分餾塔的脫過熱段（人字擋板下），與人字擋板上下流的循環油漿逆流接觸，脫除過熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵，並使反應油氣進行部分冷凝。首先冷凝的是沸點較高的油漿，上升的油氣混合物在塔內令其溫度逐漸降低，又出現部分冷凝，冷凝液爲回煉油。再降低溫度使其逐漸部分冷凝爲柴油，最後不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時，在分餾塔底得到的是沸點餾分（油漿），塔側自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分，自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分，在分離罐頂得到富氣組分。

③吸收穩定過程。

吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的，而分餾是利用液體混合物中各組分揮發度不同來進行分離的催化裂化壓縮富氣吸收過程是在填料塔內進行，解吸分離是在板式塔內進行。在吸收塔內，貧吸收油自塔頂入塔後下行，與由塔最下層塔板進塔而上升的烴類混合氣體在塔板上進行多次氣、液逆向接觸，完成吸收過程。通過吸收和解吸操作，使吸收塔頂得到基本不含C3組分的氣體（再吸收塔頂爲幹氣）；在解吸塔底得到基本不含C2的脫乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關鍵組分將其分離開來。

④穩定塔。

將液化氣（C3、C4）從脫乙烷汽油中分離出來的操作過程是在穩定塔中進行的。穩定塔操作是在壓力下精餾分離液態烴和汽油的過程。

篇13：石油實習報告

一、實習時間：20xx年12月12日

二、實習單位：北京燃氣綠源達CNG加氣站

三、實習目的：瞭解天然氣有關的基本性質以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，瞭解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現場觀察，瞭解天然氣加氣站有關的安全設施和安全管理的內容。

四、實習內容：

1、天然氣的基本性質及危險特性

天然氣是指從氣田開採得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點爲-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點監管的危險化學品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能爲0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產生能量爲1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發液化天然氣的燃燒（或爆炸）。

天然氣燃燒爆炸可能產生嚴重的事故後果。歷史上曾經多次發生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒燬面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮遠至大石板間隧道內發生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車大爆炸，分別造成鐵路幹線中斷行車20多天。20xx年12月23日, 重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。

天然氣是石油化工行業的重要基礎原料，也是工業生產和民衆生活的主要燃料，作爲清潔、高效能源廣泛應用於化工、發電、運輸、商業、居民生活等各個。領域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關重要的問題。

保障天然氣安全是促進生產安全、公共安全的重要課題

2、壓縮天然氣—CNG

壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經加氣站由壓縮機加壓後，壓到20至25Mpa，再經過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網，向居民用戶、商業用戶和工業企業用戶供應天然氣。

CNG是一種燃料用天然氣，作爲石油替代能源，它是環保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓爲標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。

天然氣汽車是目前世界上公認的高節能、低污染、經濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝爲雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容於現有設備。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣污染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩等優點，目前在我國正處於快速發展普及使用階段。

3、加氣站的系統組成和基本配置

CNG加氣站一般由六個子系統組成：

（1）調壓計量系統；

（2）天然氣淨化乾燥系統；

（3）天然氣壓縮系統；

（4）壓縮天然氣的儲存系統；

（5）控制系統；

（6）壓縮天然氣的售氣系統；

這六個子系統，對於不同地區，不同環境條件的用戶來說，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較複雜的，但作爲一個完整的加氣站卻是缺一不可的。

4、加氣站的主要工藝流程

氣站的主要工藝流程爲：原料天然氣進站後，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：

1）原料天然氣

城市輸配管網供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等於或大於0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料爲西氣東輸供應的。在我國，隨着天然氣輸氣管線的不斷完善，以及“西氣東輸”工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源並保護環境。

2）、進氣調壓計量系統

低壓原料天然氣進入CNG加氣站後，首先進入調比計量系統、這個系統包括過濾、分離、調壓、計量、緩衝等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應設置脫硫裝置，進行脫硫處理。

3）、深度脫水

原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設置有兩種：

(1)低壓脫水裝置，設置在壓縮機前，原料天然氣經調壓計量系統後，即進入深度脫水裝置，經過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；

(2)高壓脫水裝置，設置在壓縮機後，原料天然氣經調壓計量系統後即進入壓縮機，壓縮後的天然氣壓力升高至25MPa，然後進入深度脫水裝置脫除水分。

4）、壓縮機裝置

低壓天然氣經壓縮機加壓後，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。

5）、儲氣系統

爲了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設置高壓儲氣系統、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統採用的儲氣方式有以下幾種：

(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。

(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關技術，如全程固井、聯接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。

3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包紮的天然氣儲氣罐、公稱直徑爲DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結構高壓儲氣罐；引進美國CPI公司製造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。

6）、售氣

售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。

5、相關的安全管理措施

加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子設備。站內設施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發出警報。

同時，加氣站的佈局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利於空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由於天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設備進行經常性的檢驗，所以許多關鍵設備設施都設置了三套，以備當一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺設備爲備用，以防止工作的機器出現故障時能夠保證系統正常運行。

通過參觀瞭解，現在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在後備箱裏有一隻儲罐。這種裝置是需要有專門的機構生產並經加氣站檢驗批准後方能進行加氣使用的。

在此次參觀中，我們還看到了位於辦公室的緊急疏散圖示意圖。

五、實習總結

通過此次短暫的參觀實習，大家講書本上的理論知識與實際情況結合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質及危險特性的認識。在此基礎之上，瞭解到天然氣作爲城市人們生活生產中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。

目前，由於石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作爲一種較爲清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設也是出於快速發展之中。在這過程之中，安全爲題是首要考慮的因素。安全有效並且經濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。

篇14：石油實習報告

一、生產實習的目的和安排

1.實習的目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐教學環節。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的羣衆性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

目的是爲了幫助我們對所學知識的感性認識，爲學習專業課程專業基礎課程打好基礎。通過對實習基地進行有針對性的參觀、學習，可以提高學習對本專業真的瞭解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，爲日後專業知識的學習打下良好的基礎。同時，實習對學生了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面亦具有重要的意義。生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講解和參觀，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。在認識到自己所學在生活中的重要份量後，能夠明白現在自身的嚴重不足。通過這次實習，要求我們明確樹立自己的目標，落實前進方向，爲將來對社會作貢獻打下堅實基礎。實習目的總結爲以下幾點：一是提升專業知識水平，二是接觸社會，走出象牙塔，鍛鍊自己，三是將理論運用於實踐，提升自我，四是增加工作經驗，爲將來的正式工作打下基礎。

2.實習的地點和安排

實習地點爲大慶煉化廠和大慶裝備製造集團。

這次實習主要在大慶煉化公司，時間爲十四天。在這期間裏由技術工人師傅的帶領和講解，主要參觀了大慶煉化公司的煉油廠的聚丙烯主控室及其成平包裝廠、潤滑油主控室和現場。參觀大慶油田裝備製造集團的全套設備，讓我們認識到知識的重要性、應用性與靈活性。爲就業打下基礎。

二、實習的內容

1.大慶煉化公司簡介

大慶煉化公司是中國石油天然氣股份有限公司所屬地區分公司，20xx年10月由原大慶油田化工總廠和林源石化公司重組成立。可生產汽油、柴油、潤滑油基礎油、石蠟、聚丙烯酰胺、聚丙烯等石油化工產品，是集煉油、化工生產和礦區服務於一體的綜合性石油化工企業。

公司組建以來，按照中國石油整體戰略部署，跟蹤國內外煉化科技發展，始終致力於自主創新開發特色技術及產品，緊緊圍繞打造中國石油精品煉油、中國石油油田化學品、高品質聚丙烯、高檔潤滑油基礎油四大生產基地，不斷推進特色煉化企業建設。先後通過了質量、職業健康安全和環境等三個管理體系認證；榮獲了全國“五一”勞動獎狀、國家“重合同守信用”先進企業等30多項榮譽；先後被中企中企協授予“全國企業文化示範基地”稱號。

2.聚丙乙烯主控室

大慶煉化公司在20xx年8月，建成投產了一期30萬噸/年聚丙烯裝置。二期30萬噸/年聚丙烯項目於20xx年8

月投產成功，聚丙

烯生產能力已達到60萬噸/年，向着世界級聚丙烯基地邁出了堅實的一步。公司相繼開發了27個牌號的產品，尤其自主開發的聚丙烯管材料PA14D[14] [15] 、PPB4228、BOPP專用膜料T28FE等高附加值產品，成爲公司提高化工業務盈利能力的重要支柱。其中，自主品牌產品PA14D，通過了國家化學建築材料測試中心8760[15] 檢測鑑定 [14] 、中國疾病預防控制中心環境與健康相關產品的認可，並於20xx年12月份取得了瑞典認證，首開國內唯一通過該項歐洲認證的先河，20xx年公司聚丙烯樹脂榮獲黑龍江省名牌產品。

3.成品包裝廠

產品質量控制是聚丙烯生產中至關重要的環節。產品質量的好壞不但影響產品的加工應用，而且還會影響聚丙烯生產本身能否正常進行以及原料動力消耗、生產成本等其他技術經濟指標。

聚丙烯樹脂的質量指標項目很多，比較重要且一般能檢測和實用的質量指標項目主要有等規度、熔融指數、分子量、灰分含量、氯含量、鈦含量、揮發分含量、密度、表觀密度、拉伸屈服強度、拉伸斷裂強度、斷裂伸長度、衝擊強度、熱變形溫度、維卡軟化點溫度、脆化溫度、硬度、電性能（如電阻係數、擊穿電壓強度、介質損耗角正切值），對於紡制高強度丙輪絲，無紡布用的纖維級聚丙烯樹脂還有凝膠粒子（或“魚眼”）含量指標和分子量分佈指數等。

4.潤滑油主控室

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。

潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定着潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，

並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的原油。

5.大慶裝備製造集團簡介

公司生產抽油機、抽油泵、井口裝置、油管、油田特種車輛、鑽井固控系統、鑽具穩定器、鑽具轉換接頭、石油井架及底座、水龍頭、轉盤。集團已發展成爲一個設備精良、工藝先進、質量穩定、產品衆多、檢測手段完備，技術力量雄厚的大型國有企業，是中國石油天然氣集團公司規模最大的石油機械製造廠家，也是全國機械製造行業的骨幹企業之一。集團把發展方向定位在石油機械產品製造上，大力開發了適應國內外不同開採特點的石油機械產品。集團先後開發了抽油機、特種汽車、採油井口裝置、抽油泵、油管、油田專用泵、三採注聚裝置、井下作業工具、井架、電機和橡膠製品等15大系列300多個品種的石油機械產品。從最初的單純銷售，發展到今天的科研營銷、生產、售後服務一條龍的作業模式，以高質量的產品、高質量的服務，誠實守信的良好信譽樹立裝備製造集團在外部的形象，走國際化外向型經濟發展的道路，市場營銷業績碩果累累。

篇15：石油實習報告格式

彈指一揮間，一年的實習期就要過去了，實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作爲一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤爲重要。這一年是我難得的人生經歷：大學畢業、參加工作、步入社會，角色在轉變，我也在努力的做好我自己。這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了許多美好的回憶。在我的實習過程中，我得到了領導們和師傅們的諄諄教導和無微不至的關懷，學到了許多書本上沒有的知識，獲得了寶貴的工作經驗。在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作爲己任，圓滿的完成了本階段實習任務。在這一年裏我完成了從一名學生到一名石油工人的轉變，也適應了油田的工作和生活節奏，深深的瞭解了河南油田和井下作業處的企業文化和理念，完全融入了河南井下這個大家庭，成爲了一個真正的河南井下人。一年的實習裏，我一直在努力接受新知識，體會接受新事物，並在這過程中找到自己的不足之處，以及明確自己今後的努力方向，幫助自己成長成才。

一、實習目的：

實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模塊。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校裏忙碌的學生時代，再到以後的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連着學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛鍊的平臺，是展示自己能力的舞臺。

通過實習，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發現其不足，然後去反饋到學習中去，會更能提升自己的能力。井下作業是一個實踐性很強的工作，它要求極強的動手能力和工作經驗，而且要求我們具有認真負責的態度。通過接觸實際，增強自己的勞動觀點和社會主義事業心、責任感;通過在小修作業隊的實習，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，培養自己的實際工作能力和專業技能。將理論聯繫實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能參與到一線的具體工作中去，培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德，爲以後的工作和學習奠定良好的基礎。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以後的路自然學會暢通無阻。

二、實習時間和地點：

xx年7月―xx年5月

河南油田井下作業處井下作業工程二部HN―XJ203隊。

xx年5月―xx年6月

河南油田井下作業處紀檢監察部實習

xx年6月―xx年7月

河南油田井下作業處井下作業工程二部HN―XJ209隊。

三、實習內容：

1、入廠安全教育崗前培訓

石油行業是一個高危行業，各級部門對安全都極其的重視，要求每一名員工必須將安全時時刻刻銘記於心。知安全、懂安全。因此從入廠的三級教育到班組的安全會議，每一個階段的安全教育都使我感受到安全的重要性，在以後的工作中以高度的責任心和強烈的使命感對待安全。

崗前培訓讓我對河南油田和我們井下作業處的總體情況有了初步的瞭解，像油田的歷史、生產開發、地質特徵、後期發展和我們井下作業處的理念、文化等。期間我還參加了素質拓展培訓，培養了我與人交流、懂得感恩與回報、團隊協作精神等品質，這都爲我以後的學習工作打下了良好的基礎。

2、作業隊實習

被分到井下作業工程二部後，我被分到HN―XJ203隊實習。HN―XJ203隊主要擔負着採油二廠的斜直井的維護、措施以及斜直井的大修作業任務。是一支具有光榮傳統的作業隊，先後被評爲中石化金牌作業隊、甲級作業隊等榮譽稱號，在這裏，我感受最多的是團隊協作的精神品質，以及員工間友好和諧的氛圍。

由於剛來一線單位，以前在學校也幾乎沒接觸過修井作業，因此像工藝流程、設備設施、井下工具等很多東西並不瞭解，所以隊長只好先安排我跟着作業一班實習。小班的工作確實很辛苦，可以說是又髒又累。由於剛到班上沒有任何操作技術，班長給我介紹了井場標準化、修井車的大概組成、井口的組成並教我認識了一些簡單的工具，然後就叫我先看着他們幹活，說叫我多看多問暫時少動手，隨後就叫我幫着他們拿工具。

半個月後我開始在四崗鍛鍊，慢慢的學會了拉油管、抽油杆和量油管、抽油杆填寫班上的資料，三個月過後除了小班司機崗我沒去幹過，別的崗位我都慢慢的幹了一遍。在這三個月的倒小班的日子裏乾的活與我當初想的並不一樣，但是安排我做的我總是儘自己最大的努力去做好，炎炎烈日、酷暑與悶熱、修井機的噪音都給我留下了深刻的印象，雖然又髒又累，但是看到因爲自己的一點努力給班上帶來的改變我還是會覺得很欣慰，覺得所做的都是值得的。

後來隨着時間的推移對修井機上的一些設備設施的瞭解也會跟着老師傅們去做一些簡單的設備維修的活，像車打不着火泵油、更換車上的電瓶、更換車上的基本管線、更換車上的防碰等等。在這期間老師傅們傳授給了我很多知識與經驗，我也培養了自己的動手能力、對現場也有了一個直觀的瞭解，是我難得的實習經歷。

在上了3個月小班後，隊長安排我在隊部跟着隊上的技術員學習。技術員除了負責隊上的技術工作外還主要負責隊上的QHSE工作和隊上職工的培訓工作。幹技術員的活就得多操心多小心還得會獨立處理現場遇到的各種情況。在隨後的6個月的時間裏我跟着技術員學會了作業的技術操作規程，例如檢泵換封、新井投產、化學堵水、調剖、注塞、鑽塞、酸化、壓裂、打撈井下落物、套補、小套管二次固井等，同時還學會了編寫和上傳施工小結，下載工程和地質設計。在現場當實習技術員的時候我深深的感受到了操心的重要性，這一時期的工作我慢慢摸索出一些規律，這些對我後來都受益匪淺。

（1）衝砂作業的砂卡砂堵問題。在我上井期間發生了幾次衝砂作業造成砂卡砂堵事故，導致工人們又多起下了一次管柱，造成了經濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結出以下幾條規律：

（a）在上井之前，認真查閱相關井史和作業小結，對於出砂嚴重以及漏失嚴重的井，作兩臺水泥車計劃。

（b）對衝砂方式的選擇，正衝，下擊力大而攜砂能力小;反衝，下擊力小而攜砂能力大。在帶有套洗筒作業時必須使用反衝作業，當帶有大直徑工具時，不能衝砂。

（c）衝砂過程中的注意事項，在衝砂和接單根時，絕對不能停泵;若出現特殊情況，必須迅速上提管柱，衝完砂後要充分循環一短時間，使油管或環空中的砂循環乾淨。砂埋油層時，要特別注意當衝開油層時，由於地層漏失而造成砂卡砂堵，應在衝開油層前充分循環洗井液和緩慢下放管柱。

（2）打鉛印時應注意的問題。在作業過程爲落實魚頂和套管狀況採取打鉛印的方法，往往因爲鉛印選擇和施工過程中出現問題而重複打印的情況，這將會造成了經濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結出以下幾條規律：

（a）查看相關設計和現場情況選擇好合適的鉛印型號;

（b）鉛模下井前不能有影響印痕判斷的傷痕存在;

（c）下鑽速度不宜過快，以免中途將鉛模碰變形，影響分析結果;

（d）下鉛模至魚頂以上一根單根時，開泵沖洗。待魚頂衝淨後加壓打印;

（e）打印鑽壓一般加壓30kN，特殊情況可適當增減，但增加鑽壓不能超過50kN;

（f）打印加壓時只能加壓一次，不得二次打印，以免印痕重複難於分析。

3、其他方面知識的學習

作業二部還特意安排我們去井下工具車間實習了半個月，在這半個月的實習過程中由於面對面的接觸和工具車間的師傅的詳細講解使我對修井工具，包括打撈類、倒扣類、套管刮削工具等，井下泵，尤其是井下封隔器及控制類工具有了進一步的認識和了解。這些都爲我在現場遇到複雜的井下情況需自己選用合適的工具時打下了堅實的基礎。在一年的實習當中我還學習了中石化和油田包括我們井下特別強調的重中之重安全和井控知識，深深的體會到了只有“安全才能生產，安全才有效益，安全才能回家。”這句話的真諦，同時更加明白了井噴的危害，知道了井控的重要性，因爲油田只有在不發生安全和井噴事故的時候才能正常的生產。

期間我還被抽調到井下作業處紀檢監察部實習了一段時間，期間得到了張偉斌書記和王國欣主任的耐心指導，然而我還是希望到基層在鍛鍊一下自己，因此我又來到了基層隊工作。這一年作業隊實習中總結的規律很多，這裏就不一一列舉。

四、實習感受：

1、在思想方面，我不斷加強黨政學習，提高自己的政治思想素質。

我在思想政治方面能夠嚴格要求自己，關注時事政治，關係國家的改革發展，始終以正確的政治觀、思想觀和人生觀要求自己，堅決擁護國家領導的方針政策，積極學習社會主義理論思想。熱愛集體，尊敬上級，團結同事，樂於助人，在與同事的積極協作中提高自身的思想政治素養。另外，在工作中，我嚴格要求自己，充滿激情，敢於承擔責任，認真學習同事們精湛的技能，較高的安全意識，豐富的防護技能和設備故障處理能力;在爲人處事方面，我以厚德載物，寬以待人爲標準，平時我注意跟同事和諧相處，經常換位思考，體諒別人難處。在覺悟上，我積極的向黨組織靠攏，不斷的學習着國家和單位的一些政策和文件，爲各項工作能夠順利開展並高質量、高標準地完成奠定良好的思想理論基礎。

2、在工作方面，我不斷加強技術理論學習，注重現場技能和經驗的提高和積累。

以前上學的時候，我學的是石油工程專業，覺得來到油田應該會得心應手的，可是，自從接觸到試油工作以後才發現有很多很多的知識是書本上沒有的，現場的很多問題也和書本上差距很大。於是我就養成了記筆記的習慣，每天把自己要乾的工作和工作中取得的經驗教訓記在本子上，閒暇的時候翻閱，及時總結成功和失敗的原因。期間，我還不時的查閱井下作業操作規程、井下作業行業技術標準彙編、井下作業工以及以前的課本等與工作相關的資料，力爭在短時間之內提高自己。

另外，無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己有要求，要不斷向其他優秀的同事學習，工作認真細緻，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。這一年以來，我參與了隊上的大部分技術工作。跟班上井，進行現場技術交底，監督檢查員工的現場操作執行情況、監護現場施工，對現場進行危害識別和隱患整改;對油水樣進行化驗分析;寫日報、小結、HSE工作日誌;參與評審資料、參加井控演練等。現在，我可以很好的將理論與實踐結合起來，在技術、井控、安全以及管理方面都取得了長足的進步，能順利的完成領導分配的任務。並且在我隊被中石化集團公司授予金牌試油隊和創建河南省”工人先鋒”活動中做出了自己的貢獻。

五、存在的不足和下不打算：

一年的見習使我收益不少，但是也有不足之處：

1，解決現場問題的經驗和能力還有點欠缺，需要不斷積累現場經驗。

2，實習體驗更多的基層崗位從多方面瞭解油田基層的工作。

3，在對作業技術還是有所欠缺，還需要不斷學習和積累。

下步打算：

1，在向書本學習的同時向實踐學習，努力提高對作業工序的認識;

2，進一步學習現場管理的方法和技巧，在實習的過程中不斷的總結自己的經驗和前輩們的經驗，（勤總結和善於總結）不斷的豐富和充實自己的生活工作閱歷。

3，繼續保持好良好的學習習慣，做到謙遜，虛心，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”。

4，自學英語，不斷提高自己的口語水平，爭取有機會去井下的國外市場。

一年的見習期將結束，這是終點，也是下一個起點。今後，我將進一步加強技術學習，紮實工作，充分發揮個人所長，不斷完善自己，爲單位貢獻自己的一份力量。

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