石化實習報告新版多篇

煉油廠實習報告 篇一

我是**年*月*日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作爲一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育後，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組裏，班長爲我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，瞭解每個設備的作用。在我們操作的裝置中國共產黨有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水後與混合氫一起加壓、混合、加熱後，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然後經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油裏面含有的氣體和水分，再經過換熱後進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻後大部分作爲分餾塔的迴流，少部分粗汽油作爲產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱後作爲成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的瞭解後，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因爲生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還爲我們講解了離心泵的啓動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啓動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以後肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子裏，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料後，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產後，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，並把積水排放後吹掃乾淨；第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，採取少量長流水、少過汽的方法；第三，加強巡迴檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力錶和液麪計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態；第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啓動；第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陝北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。

在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處着眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛鍊人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日後工作中的一筆寶貴財富。

煉油廠實習報告 篇二

1.1實習的目的

生產實習是一門主要實踐性課程。生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過生產實習，是我在生產實際中學習到了自動化設備運行的技術管理知識、自動化設備的製造過程記在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。培養樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，爲後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，激發向實踐學習和探索的積極性，爲今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

1.2實習地點時間安排

本次實習的時間安排是20xx年8月16日-8月25日。這次實習的地點是延安煉化公司，我被分到一個車間專門學習吸收穩定之一系統，在學習的同時，除了自己學習理論知識外，還經常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學習，在學習的同時還教我們如何操作DCS系統，如何在電腦 上調節參數等。在現場，跟着師傅去裝置巡檢，檢查事故的發生等問題！認識此裝置上的每一個煉油設備，從最小的每一個閥門看起，到油路管線，泵，壓縮機，反應器，塔等大型的設備。

第2章實習內容

2.1延安煉化公司簡介

延安煉油廠籌建於1986年，投產於1988年，20多年來爲地方經濟的發展做出了重大貢獻。20xx年陝北石油體制重組，延安煉油廠在原延煉實業集團公司的基礎上更名爲陝西延長石油（集團）有限責任公司延安煉油廠，是煉化板塊的骨幹企業。

延安煉油廠依託資源，面向市場，經過不斷的技術改造，目前已形成原油一次加工能力800萬噸/年，催化二次加工400萬噸/年的生產規模。配套的主要生產裝置有30萬噸/年重整、10萬噸/年芳烴抽提、40萬噸/年柴油加氫、30萬噸/年液化氣精製、30萬噸/年氣分、10萬噸/年聚丙烯和6萬噸/年MTBE。生產裝置的工藝控制水平、技術操作水平和現代化管理水平逐年提高。主要產品有90＃、93＃、95＃汽油，-10＃、0＃、5＃柴油，聚丙烯、液化氣等。

2.2安全教育

本次實習的第一天上午，我們便進行了入場安全教育，由於實習並非實際生產操作，故接受的是一級，即廠級安全教育。從安全教育員那裏，我們深刻的認識到了安全在化工領域，特別是石油化工這種易燃易爆，高毒性，易燒傷易凍傷的操作環境下的重要性。

2.3煉油廠主控室

延安煉化公司爲提高汽油質量採用180萬噸/年ARGG裝置實施MIP-CGP技術改造投產後可有效保證煉化公司汽油質量全部到達國Ⅲ標準。建設高品質清潔燃料油生產基地，是煉化公司做好主要業務的必然選擇。按照應用一代、儲備一代的原則，煉化公司將充實技術儲備庫，做好一催化汽油選擇性加氫技術和催化柴油加氫技術爲代表的清潔燃料生產技術的研究應用，努力成爲中國石油乃至全行業品質最好的高質量清潔燃料油生產基地。

在實習過程中我們發現油田化學品業務是煉化公司的核心業務，煉化公司一期30萬噸/年聚丙烯裝置全年共生產聚丙烯30.59萬噸，裝置投產3年來首次達到設計負荷值。二期30萬噸/年聚丙烯工程採用的多區循環反應器技術達到國際先進水平，現已完成技術引進合同簽訂、工藝包審查和擠壓造粒系統、添加劑單元技術談判工作，投用後間進一步提升公司聚丙烯生產效益。

2.4DCS控制系統

通過實習我們瞭解到煉化公司使用的是Honeywell公司的DCS系統（包括TDC3000和TPS系統），如腈綸、潤滑油、ARGG等聯合主控室及重整加氫裝置等。這些系統一般都用於大規模的連續過程控制。

DCS系統（DIstributedControlSystem，分散控制系統）是隨着現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益複雜應運而生的綜合控制系統，它是計算機技術、系統控制技術、網絡通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能。是完成過程控制、過程管理的現代化設備。

圖1控制系統原理圖（略）

針對不同行業、不同項目，在充分調查了計算機技術、網絡技術、應用軟件技術、信號處理技術的基礎上，使用各種分散控制系統（DCS），高質量、高標準的完成工程設計、組態、成套供貨、現場啓動調試、性能測試及考覈驗收，推出切實可行的技術方案 。

DCS在生產過程中起着至關重要的作用，因此DCS控制系統的要求也比較高。DCS系統必須保證能長週期連續第五故障運行，也就是說，裝置生產期間，系統的運行率要達到100%。系統器件發生故障時，系統必須具有故障自動檢測功能、報警功能及安全保護功能。DCS的故障可以在線修復，其平均修復時間MTTR越短越好，且系統運行和生產控制不受系統期間故障的影響。企業在進行DCS系統的應用設計和配置時，系統工程的思想統籌安排，切實做好DCS系統的風險評估工作，是系統在安全可靠的環境下運行，爲企業的安全長週期生產奠定堅實的基礎。

2.5聚丙烯車間

30萬噸/年氣體分餾裝置

由中石化工程建設公司設計的，20xx年建成投產。本套氣分裝置是按照30萬噸/年設計的，其中21萬噸。年的液態烴使用MGG催化工藝，9萬噸/年的液態烴來自FCC催化工藝。該裝置是利用精餾原理將30萬噸/年的液態烴加工分離得到聚丙烯9.25萬噸/年，丙烷2.28萬噸/年，碳四17.28萬噸/年，戊烷0.82萬噸/年，燃料氣0.34萬噸/年。

工藝原理及裝置特點①工藝原理

本裝置以脫除硫化氫、脫除硫醇後的不含遊離水的精製液化烴爲原料，經過分餾塔進行多次部分汽化和部分冷凝後，使液態烴各相分離。最終得到所有的不同組分產品。

②裝置特點

A、本裝置有液態烴、丙烯、丙烷、碳四，均屬於易燃易爆物質，故該裝置也屬於易燃易爆裝置。

B、本裝置有1.0MPa蒸汽，3.5MPa，0.5MPa蒸汽凝結水等熱源，若操作不當可能造成人體 燙傷

C.本裝置在進行取樣、脫水等作業時，操作不當可能放出瓦斯氣體造成凍傷。

第3章結論與體會

暑假作爲一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始於足下”，這十多天的短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自公司領導和老師的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。

在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領導和技術人員對我的支持和關愛，他們教給了我許多知識和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的暑期實踐活動，沒有他們的講解，我也不會學到那麼多的東西，有那麼多的收穫了。十分感謝他們！

經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今很多大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到很多工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

除此之外，還有我感觸很深的就是認識到了高校和科研單位的差距，內陸和沿海的差距，認識到了資金和人才的重要性，認識到了企業文化對一個單位的重要性，認識到了科研環境對科研團隊的重要性。

石油工程專業實習報告 篇三

實習時間：20xx.3.5—20xx.3.20

實習單位：山東XX石化有限責任公司

實習目的：

1）對加制氫裝置及設備結構進行初步瞭解，對實習裝置流程詳細瞭解，對DCS操作系統進行熟悉並掌握。

2）將所實習裝置中預分餾、加氫反應、汽提、公用工程各部分與我們的進行對比學習，對其操作和特別事故處理進行學習及掌握。

3）對加熱爐、壓縮機、反應器、低分、高速泵、高壓換熱器等設備的操作及維護進行重點學習。

公司概述略

實習內容：

（1）入廠安全教育由XX石化安全員爲我們進行入廠前安全教育，教會了我們作爲一個化工行業從業人員所應遵守的基本安全條例。並進行了安全知識考試，合格後發放了“實習人員出入證”。

（2）進入汽油加氫裝置現場我們去了汽油加氫裝置現場，對裝置區域內的壓縮機、機泵、冷換設備、爐子、塔、反應器、罐等所處位置和外形有了更實際的認識。進一步瞭解了各種閥、自控閥組、法蘭、過濾器、安全閥、各種現場儀表及液位計等個部件。熟悉該裝置工藝流程。

（3）中控室進入XX石化加氫中控室，我們見到了正在電腦前操作的XX石化員工。通過與汽油加氫的師傅們的溝通交流及自己對電腦上DCS操作系統的觀察，使我對DCS操作系統有了初步瞭解，對其流程有了更系統的認識，再加上去裝置現場得到的對設備的直觀認識使我們受益匪淺。

XX石化汽油加氫裝置主物料線：

循環線新氫

催化汽油FI001V001P001ABE001(管)

T001E002(殼)R001E003(管)E002(管)混氫

E001(殼T101P201ABE201AB(殼)R20

1除氧水T201E201AB(管)E202(殼)V202

E301ABC(管P302ABT301E301ABC(殼)

輕汽油

E304(殼)混合汽油出裝置

其中塔T00

石化實習報告 篇四

實習時間: XXXX年5月1日——XXXX年5月28日。

實習地點：建築工地。

工作沒有高低貴賤，但人的能力卻有大小，家裏人經常說我沒吃過苦，上學的時候，也經常告誡我：“不好好學習，將來就去當小工。”我們當地，農民工就叫做“小工”。人們都說：“艱難困苦，玉汝於成。”爲了對自己進行吃苦教育，我的第三個實習地點是工地，我做了一名農民工。當然說自己在工地幹活是“臥薪嚐膽”有點擡高自己，跟家裏人叫板卻有其事。我也真正想體會一下做個農民工的感覺，也許真的像家人說的那樣，我過的太安逸了。

我的工作時間 早7：00—午11：30、下午1：30——6：00.。上午、下午各有半個多小時的休息、喝水的時間。我的工友年齡稍微大一點的，也可以在這段時間，抽幾支煙。聊一聊家長裏短。我的工作很簡單，整天跟混凝土，獨輪車打交道。手也成了一雙搬磚的手，手上磨起泡是常有的事情。我的“小白臉”也變成了夢寐以求的“古天樂般的古銅色”。一個月下來，我的身體更結實了，飯量大增，我成了一個“純爺們”。

在這期間，很多人包括認識我的路人都問我：“你畢業了？怎麼當起小工來了？”而且還不止一次的這樣問過我。我不敢說他們是“燕雀安知鴻鵠之志，只是笑而不言。也許他們沒有鄙視我的意思，但我不覺得大學畢業就不能當農民工。我只是要告訴自己，年輕人不能過的太安逸，像工地這麼大的一個天然的。健身房，我要好好利用，自己給自己製造困難、磨練自己。

說句實話，我真切體會到農民工的心酸，雖然家人問我：“累吧？還能受得了嗎？”我會口是心非的告訴他們：“好着呢！比在教室裏面舒服多了。”但是我還是想對自己說一句：“農民工的工作並非長久之計，認真踏實的做好畢業之後的工作。”我也相信在我成功之後，我的農民工經歷會變成當地人的美談。

我通過這一段時間的實習、雖然鍛鍊了不少，學到了很多，也認識了很多。卻發現自己不知道的東西越來越多。再過一個多月就畢業了，實習只是剛剛開始接觸這個社會，將來的路很長很坎坷，遇到困難不要抱怨，更不能對自我認識不清，要知道現在的大學已經從精英教育轉化爲了普及教育，大學畢業沒什麼了不起。

畢業後無論將來在哪裏，幹任何事情都不可能一蹴而就，記得《易經》中有個詞叫“潛龍在淵”。“踏實工作、等待時機，”這樣才能實現由“潛龍在淵”向“飛龍在天”的轉變。

石化實習報告 篇五

一、公司簡介

燕山石化公司是中國石化集團下屬的特大型石油化工聯合企業之一，成立於1970年7月20日。公司擁有生產裝置88套，輔助裝置71套。原油加工能力爲1000萬噸/年，乙烯生產能力達80萬噸/年，可生產歐Ⅳ標準的清潔汽油、柴油、航空煤油、石蠟、乙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯酚、丙酮、順丁橡膠、丁基橡膠等120種494個牌號的石油化工產品，其中樹脂及塑料、合成橡膠、基本有機化工產品是國內最大的生產商之一。其煉油產品有汽油，柴油，3號噴氣燃料，液化石油氣和汽車用液化氣，石蠟，工業硫磺，潤滑油基礎油，苯，渣油，液氨，精丙烯等產品。

⑴原油加工能超過1000萬噸/年，20xx年6月22日，1000萬噸/年煉油系統改造工程實現一次開車成功，至此，燕山石化成爲國內首家歐Ⅳ標準清潔成品油生產基地，用十年時間走完西方發達國家二十年走過的油品質量升級之路。

⑵乙烯生產能力超過90萬噸/年（包含全資子公司東方石化），主要產品中，合成樹脂、合成橡膠、苯酚丙酮是國內最大的生產商之一。

⑶燕山分公司始終堅持以技術進步爲先導，以服務客戶爲宗旨。汽油、聚乙烯、聚丙烯、順丁橡膠等12大類產品多次榮獲國家優質產品獎，14種產品被命名爲“北京市名牌產品”。

燕山分公司大力推進技術進步，在國內石化業率先進行了兩輪乙烯改造，走出了一條系統優化、內涵發展的道路。公司擁有了一批達到國內先進水平的自有技術，有368項科技成果通過部市級以上鑑定，269項技術成果在國內外獲得專利權，並開創了我國成套石化技術出口的先河。

燕山石化煉油化工工藝技術有中壓加氫裂化（RMC）技術，催化裂化汽油加氫異構脫硫降烯烴（RIDOS）技術，10萬噸大型裂解爐技術，乙烯三聚制1—己烯技術，NFM抽提蒸餾分離芳烴新工藝，苯和乙烯液相烷基化生產乙苯成套工業化技術開發，分子篩法異丙苯成套技術，間苯二甲酸生產技術，乙腈法抽提丁二烯技術，MTBE裂解制異丁烯工業成套技術，丁基橡膠聚合新工藝，萬噸級丁苯熱塑性彈性體工業成套技術，鎳系順丁橡膠成套新技術，間歇溶聚丁苯橡膠工業成套技術。

二、常減壓蒸餾

（一）裝置簡介

常減壓裝置是常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個裝置的總稱，因爲兩個裝置通常在一起，故稱爲常減壓裝置。主要包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氧化物）帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。

參照目前國內外常減壓蒸餾工藝過程的現狀和發展，根據所加工的混合原油特點、全廠總加工流程規劃要求的產品方案和下游裝置對原油的要求，本裝置採用電脫鹽—初餾塔—常壓塔—減壓塔的工藝路線。改造後的常減壓裝置由電脫鹽部分、初餾部分、常壓部分、減壓部分、原油換熱網絡部分、輕烴回收部分等六部分組成。

（二）原料及產物

常減壓蒸餾I裝置按照加工俄羅斯原油、阿曼原油和沙特輕質原油的混合原油（混合比例爲3：4：3）設計，原油硫含量1。17wt%。經常減壓分流後的常一線去航煤加氫裝置進行加氫，常二線去柴油加氫罐區作爲柴油加氫原料，常三線和減頂油、減一線合併去加氫改質罐區，減二、三線蠟油作爲加氫原料去加氫裂化罐區以及新建200萬噸/年新區加氫裂化裝置，減底渣油去新區焦化裝置以及焦化罐區作爲焦化原料。

燕化做了如下改造：第一，增加了熱管式空氣預熱器，使空氣預熱溫度達到254℃；第二，採用了加熱爐全密封技術，有效地控制了加熱爐的泄漏和散熱。

常壓系統：石腦油、重整原料、煤油、柴油等產品。

減壓系統：潤滑油餾分、催化裂化原料、加氫裂化原料、焦化原料、瀝青原料、燃料油等。

（三）簡單工藝流程說明及流程圖

1、流程說明

常壓爐利用瓦斯的熱輻射進行加熱到。

常壓塔壓力，進入中段後，熱輕組分向上，重組分下降，利用迴流，可形成溫度—壓力梯度。

減壓爐溫度爲385 。

減壓爐用蒸汽抽真空。

簡單工藝流程如下圖

2、主要流程圖

常壓塔、減壓塔都是精餾設備，精餾塔內在存在內迴流的條件下，氣液在塔盤上經過多次逆流接觸，進行相間傳質、傳熱，使混合物各種餾分在不同的溫度下和壓力下有效地分離。常壓蒸餾是在接近常壓的條件下，將原油加熱至部分氣化後使其在常壓塔內利用各段餾分油不同的餾程範圍，通過迴流調整塔內溫度梯度和氣液相負荷的分佈，利用塔盤的分離作用，將各種油提取出來，以得到所須的產品。減壓蒸餾是利用蒸汽抽空器使減壓塔保持負壓狀態，常壓渣油經減壓爐進一步加熱後，進入減壓塔進行部分氣化蒸餾，使沸點較高的餾分在低於其常壓沸點的溫度下氣化蒸發，從而避免了汽化溫度過高造成渣油熱裂化和結焦。

三、三催化

三催化是燕山石化的第三套催化裝置，它擁有200萬噸/年的生產加工量，是於1997年投入生產線的。三催化與一催化相比，具有明顯的優勢。首先，三催化有1個反應器、2個再生器；一催化僅有1個反應器、1個再生器。因此，三催化的效率更高。其次，三催化可以裂解不純的粗油，而一催化原料只能使用較爲精細的原油。

（一）工藝流程說明

本裝置主要由反應—再生系統，分餾系統，吸收—穩定系統和四機組（煙機、氣壓機、主風機和增壓機）以及幹氣和液態烴脫硫、汽油脫硫醇系統組成。

（二）反應—再生系統

反應器和再生器爲高低並列式，反應系統中提升管反應器採用了KH—4等高效霧化進料噴嘴和MTC控制技術以及幹氣預提升、快速終止技術，沉降器採用了帶預汽提段的高度封閉的VQS快速分離系統和高效旋分器；氣提段採用了三段氣提和高效汽提擋板。使用了YXM—92金屬鈍化劑。本裝置採用混合進料方式，原料預熱採用與分餾塔一中迴流和塔底油漿換熱，取消了原料預熱爐。

再生系統中使用一氧化碳助燃劑，採用完全在生技術。再生器採用可調下流式外取熱器，用於產生4.2MPa飽和蒸汽，以維持反再系統熱平衡。待生催化劑進料採用船型分佈器，加強了逆流燒焦效果；採用樹枝狀主風分佈管和8組兩級YDZ高效旋分器。在再生煙道上設置了蒸汽過熱器如外取熱器以及蒸發器產生的中壓飽和蒸汽，用省煤器預熱外取熱器和以及蒸發器的上水，用三級高效煙氣輪機帶動同步發電機發電，以充分回收高溫煙氣的能量。

（三）分餾系統

本裝置分餾系統的餘熱得到了充分合理地利用。分熘塔頂油氣用於預熱二熱力除氧器上丨水或冬季用於採暖；分餾塔頂回流和輕柴油冬季可用於採暖或用輕柴油加熱再吸收塔底富吸丨收油；一中段主要用作解吸塔底熱虹吸式重沸器的熱源和預熱新鮮原料；二中段主要作爲穩定塔底釜式重沸器的熱源。塔底油漿用於預熱新鮮原料和產生3.9MPa飽和蒸汽。此外，還使用了油漿阻垢劑。

（四）吸收—穩定系統

吸收―解吸採用雙塔流程。提高了碳三、碳四的回收率，通過富氣注水，改善了污水處理系統的操作狀況。汽油鹼洗使用濃度約15%的氫氧化鈉溶液。

（五）脫硫部分

以制硫裝置提供的雙乙醇胺作爲幹氣和液態烴脫硫溶劑。幹氣和液態烴脫硫分別在填料塔和篩板塔內進行，並分別設置了分液罐和沉降罐。

（六）汽油脫硫醇部分

以聚鈦氰鈷或磺化鈦氰鈷爲催化劑，採用了以活性碳爲載體的固定牀反應器，並加入活化劑，以提高硫醇脫除率。

（七）主要裝置介紹

催化裂化是實現二次加工的重要方法之一。它的原理較爲複雜，其中5種最爲常見，分別是斷裂反應、異構化反應、芳烴化反應、氫轉移反應和疊合縮合反應。總反應呈吸熱趨勢。催化的過程可分爲反應、分餾、穩定。反應過程需要兩個部件來完成，即反應器和再生器。反應器的作用是進行裂化並使裂化後產品與催化劑分離。新鮮原料（減壓餾分油）經過一系列換熱後與回煉油混合，進入加熱爐預熱到370℃左右，由原料油噴嘴以霧化狀態噴入提升管反應器下部，油漿不經加熱直接進入提升管，與來自再生器的高溫（約650℃~700℃）催化劑接觸並立即汽化，油氣與霧化蒸汽及預提升蒸汽一起攜帶着催化劑以7米/秒~8米/秒的高線速通過提升管，經快速分離器分離後，大部分催化劑被分出落入沉降器下部，油氣攜帶少量催化劑經兩級旋風分離器分出夾帶的催化劑後進入分餾系統。由於催化劑表面的焦質燃燒，使得催化劑失活，爲了使催化劑活化就需要再生器發揮作用。積有焦炭的催化劑由沉降器進入其下面的汽提段，用過熱蒸汽進行汽提以脫除吸附在催化劑表面上的`少量油氣。再生後的催化劑經過淹流管、再生斜管及再生單動滑閥返回提升管反應器循環使用。分餾系統的作用是將反應過程的產物進行分離，得到部分產品和半成品的步驟。由反應過程來的高溫油氣進入催化分餾塔下部，經脫過熱段後進入分餾段，經分餾後得到富氣、粗汽油、輕柴油、重柴油、回煉油和油漿。富氣和粗汽油稍後進入吸收系統；輕、重柴油爲成品油，回煉油返回反應—再生系統進行回煉。油漿的一部分送回反應系統回煉，另一部分經換熱後循環回到分餾塔。從分餾塔頂油氣分離器出來的富氣中帶有汽油組分，而粗汽油中則溶解有C3、C4甚至C2組分。吸收系統的作用就是利用吸收和精餾的方法將富氣和粗汽油分離成幹氣（《C2）、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩定汽油。

（八）產品

三催化裂化裝置：主要產品有輕質油（汽油、柴油）和化工原料等。

（九）工藝流程圖

四、中壓加氫

柴油加氫裝置，爲迎接2008奧運會的召開，滿足生產更高質量標準的汽柴油，改善重質加工和轉化能力不足的現狀，燕山石化公司確立了200萬噸/年加氫裂化裝置，也是燕山石化第一套最大高壓制氫裂化裝置。本裝置由中國石化工程建設公司設計，採用中國石油化工集團公司石油化工科學研究院開發的加氫精制和加氫裂化催化劑。產品主要有：尾油餾分，重石腦油，幹氣，液化氣等。目前，中石化第一套按歐Ⅴ柴油標準設計的柴油加氫精制裝置——燕山石化年產260萬噸柴油加氫精制裝置已進入設備安裝階段，預計將於20xx年12月建成中交。項目開工投產後，燕山石化柴油質量將達到國五排放標準。

石油實習報告 篇六

20xx年4月，康菲石油中國有限公司深圳分公司（以下簡稱康菲公司）的生產部經理李經理和 黃師傅指着錯蹤複雜的管道告訴我們原油是如何經過處理到最後儲存在油艙裏的，我們時不時向黃師傅提問，黃師傅總是能給我們滿意的答案。黃師傅還告訴我們，海上的空間有限，很多陸地上的娛樂設施海上都沒有，交流也不是很方便，但大家的娛樂活動也很豐富，有電視房，健身房，油輪上還有很多專業書，工作人員在休息時間也可以給自己"充電"。

第二天早上我在黃師傅的帶領下來到生產區。我們先在生產甲板檢查了一些閥門後，來到二級分離器，脫水器和脫鹽器的頂部查看壓力錶，由於檢查壓力錶的任務很重要，黃師傅檢查的很仔細，剛檢查了一半，我們的工作服就已經全部汗溼了，但我們誰都沒有想休息的意思，在一口氣喝完一瓶礦泉水後，我們堅持把所有的壓力錶都檢查了一遍。黃師傅告訴我們，由於工作環境的特殊性，需要大量補充水分，所以，礦泉水都隨身帶着。接下來，黃師傅還帶我檢驗油樣，測定原油的含水率。在黃師傅的帶領下，我還親自操作了一把，最後測定，輸送出去的原油含水率僅爲0.2%。

一天的實習時間不知不覺就過去了，在走之前，我們和每一位師傅都合影留念。臨行前，師傅們說，好好努力，爭取來海油工作，海油歡迎你們！

20xxxx年8月30日星期四晴

上午我們在康菲公司機房進行海上健康，環保及安全基礎知識培訓。在仔細觀看兩個多小時的視頻資料後，我們參加了安全知識電子試卷測試，最後通過並獲得了安全知識合格證書。

下午，我們參加了由鑽井作業√本站★√部經理薛經理主講的培訓。薛經理從西江油田的勘探講到開發，從西江油田的第一口井講到8063米的世界記錄，從最早的剛性腿座架支撐的鑽井平臺講到現在最先進的自升式平臺。對培訓過程中不懂的地方，在場的培訓人員都及時向薛經理請教，她們中有很多都是非石油工程專業的，但所提的問題都很專業，這讓我很驚訝，這種現象我在其他很多地方都沒有看見過，這說明，康菲員工都

很優秀，都在不斷追求進步。

培訓完畢後，人事部經理岑經理給我們召開了簡短的座談會。會上，大家彼此交流了此次實習的感受，都感覺此次實習收穫很大，都表示，回去後，一定要好好改正實習中發現自身存在的缺點。最後，岑經理做了總結，她說，此次實習是爲了進一步推進公司與長江大學之間的校企合作，同時也給實習生提供一個瞭解康菲的平臺，公司爲了此次實習能夠取得理想的效果，已經盡力將公司最好的一面展示給實習生，而長江大學的學生用自己的行動證明了這次實習是相當成功，希望與長江大學的合作能夠持續下去。會後，公司爲我們每位實習生贈送了一份精美的禮品。我們向負責我們這次實習的曾小姐表示了真誠的感謝和祝福，並在康菲公司大樓合影留念。到此爲止，我們此次實習的活動內容就全部結束了。8月31日下午，我們乘火車返校。

在實習中，我收穫很多，來到公司後，給我感觸最深的就是公司的員工之間都很和睦，在休息之餘，大家都相互之間愛提一些工作方面的問題，這裏學習的氛圍很好，同時，也沒有人認爲自己是經理就應該享有某中特權，大家都爲了康菲，爲了海油。公司對安全的重視程度遠遠超過在我來到公司之前的想象，在油輪上，只要進入到生產甲板，就必須穿工作服，戴安全帽和防護眼鏡，穿工作靴，這是規定，任何人都必須如此，沒有任何商量的餘地，甚至只要你發現誰沒有按規定穿戴防護措施，你可以當面提出來，哪怕他是經理。由於海上是連續工作28天，然後休息28天，所以有時候感覺得比失少，但是要想有一分回報就要有百倍的付出，在康菲，我感覺甜比苦多。康菲是一個人才濟濟的公司，在康菲工作會感覺樂趣與挑戰並存，我喜歡在充滿挑戰的環境中工作，這樣可以使人有一種緊迫感。

這裏不得不說的是康菲公司的理念。在康菲，spirit代表safety（安全），people（人本），integrity（誠信），responsibility（責任），innovation（創新），teamwork（合作），康菲注重安全，關心人本，講究誠信，承擔責任，鼓勵創新，追求合作，具有這樣一種先進理念的公司想不成功都很難。更值得一提的是康菲的hse體系，康菲一直以來都在向其他石油公司推薦自己的hse體系，可喜的是，他們的努力獲得了回報，hse體系已經被一些公司所採納，正是這些先進的安全理念才使康菲從一個成功走向另一個成功。

雖然實習已經結束了，但這次實習給我留下的印象是終身難忘的。我希望能夠成爲康菲的一員，希望能夠爲康菲石油貢獻自己的綿薄之力，我知道自身還存在不少的缺點，但我會利用大四一年的時間好好改正，比如，加強專業知識特別是專業英語的學習，同時也要注意自己安全意識的培養等。最後，我感謝長江大學給了我這樣一次機會，也想對畢業生就業知道中心的譚處長和曾科長說一聲，你們辛苦了；我再次對負責我們這次實習的曾小姐表示真誠的感謝和衷心的祝福，也向給我們培訓的各部門領導表示感謝，祝康菲公司在石油道路上越走越遠！

石化實習報告 篇七

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，在實習中我們開始深入瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，也爲以後走向社會打下基礎。我本着吃得苦中苦、方爲人上人人的心態：以成長鍛鍊、開闊視野爲目的：以保證基本生活費爲前提，從春節過後至今連續進行了三次不同實習地點的實習。並以日誌的形式將其寫下。

實習時間 20xx年2月20日——20xx年3月16日。

實習地點：

我所實習的這家企業是本家的工廠，主要做石化配件的生產與銷售業務，從一開始我就挑明：‘只在這裏實習一個月，多一天也不幹。’這樣的話，即使離開也是順理成章。因爲我清楚的知道：在這裏實習，自己最多算個擺設，其他人也從來沒想過讓我幹什麼活。最多也就是幹些收發傳真、跟採購員去鋼鐵市場，去快運站接貨之類的活。

學校裏學的管理我認爲是一門藝術的課程，而在這樣的工廠生存要靠技術。如果管理工作真讓我參與進來的話，這裏會變的更亂。我連最起碼鋼鐵型號都不懂，化驗成分我也不懂，鍛打、車牀幹不了，市場公關靠不了邊。要想在這裏搞管理的藝術，還得先學習業務技術。當然在這樣一個實習的空中樓閣裏，也不是沒有學到什麼。對自己所學專業結合實際我做了一點思考。

目前大多數私營企業也都面臨這個問題。企業員工都是親戚朋友，任人唯親。在企業創辦初期，親戚朋友有很好的向心力，能把大家凝聚在一起。 甚至可以不計報酬。但是企業走向正軌之後就會出現管理落後，沒有嚴格的獎懲制度，即使有，實施起來又成了問題。容易出現居功自傲、抱殘守缺，邁不開步子種種問題。

在這一個月裏，無聊之餘，對上述問題的思考我也有了答案。企業走向正軌之後卸磨殺驢不夠仁至義盡，但爲了企業的發展，管理者“完全可以把驢拴起來，定時喂草。”這或許是我目前的認知程度所得到的最好的結論。這是我在此實習的唯一一點收穫。

實習時間20xx年3月22日——20xx年4月28日。

實習地點：

在這裏實習，說起工作職責，正式員工都在那裏閒着，我自然也不會有什麼事情可做，每天也就是負責打掃一下衛生，整理一下檔案。最多送個介紹信，連開水都不用打。雖然打掃衛生很寂寞，但是我告訴自己：“一屋不掃，何以掃天下？記得金庸武俠《天龍八部》裏誰的武功最高？不是喬峯，而是一個掃地僧。所以我要認真掃好我的地。”

別看我整天“掃地”，可是我覺得這是我實習期間最長見識的一段。在這種比較正式的單位，免不了勾心鬥角，甚至會出現小團體主義。關於勾心鬥角的事情我不做過多的評論，雖然這些也屬於普遍存在的現象，但對我的整個人生處理人際關係是很重要的一課。我的心得如下：

第一 ， 每個單位都有自己固有的秩序，初出茅廬不要張揚，想要處理好人際關係，要把察言觀色放在第一位，把服從和執行作爲自己做事的首要任務。做自己該做的事，不要做自己想做的事。即使自己有獨特的想法，也要等自己站穩腳跟之後再去做。

第二， 不要對其他任何人和任何事情做任何評價，哪怕是贊成。因爲自己剛剛進入一個單位恐怕還沒有過多的話語權，言多必失，少說爲妙。