焦化廠實習報告【通用多篇】

焦化廠實習報告 篇一

實習目的 透過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備，

瞭解焦化工業發展狀況及其在國民經濟中的作用，並組織參觀與本專業有關的廠礦，爲專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。

透過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯繫實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的潛力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

學習方法：結合焦化廠生產實際狀況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，瞭解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯繫等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，到達實習的目的

主要生產設施

備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統 煤制樣室

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔

歲月如光，回首過去，從學校畢業到進入工廠，既有收穫的喜悅和踏實，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。 20xx年4月份進入焦化廠以來，在上級領導大力支持和栽培下，跟從師傅學習崗位工作，透過半年的現場觀摩實踐，以理論與實踐相結合的方針來努力進取，進而對焦化的設備部件狀況、結構原理和工藝過程有了深入的瞭解，以此來夯實自我的專業知識，拓展自我的視野和實際操作潛力，以便較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍當中，較好地完成了各項任務，與此同時，我的工作潛力也有了較大的提高，對工作有了更多的自信，

從中受益匪淺，不僅僅學到了很多專業知識，對工作有了更全面的理解和把握，而且培養了我就應具備的基本素質，對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，無論是思想上、學習上、還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫

。 透過這一個月的電工技術實習，我個人收穫頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：

不僅僅要明白理論知識，實踐也是必不可少的。透過這次實習讓我對焦化廠的大體上有了初步的瞭解，不僅僅鞏固了以前課本學到的知識，而且也會對以後的深入學習有實質性的幫忙。我感覺美中不足的是焦化廠的環境有待提高，應加大環境治理與保護的力度。

透過這一年多的工作時光，我對現場的運作越來越清楚，對設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨着工作越來越得心應手，我開始思考如何在工作中取得新的成績，以實現自我的價值。我不斷告誡自我：必須要做好每一件事情，必須要全力以赴。透過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是員工所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細緻的工作態度就應是我工作作風方面最大的收穫；回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以爲誡。比如：缺乏用心和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自我裝在心裏，而不能把自我的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達潛力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。此刻看來，這樣是遠遠不夠的，我需要應對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿期望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司10年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，爲公司的發展和個人價值的實現而不懈努力

焦化廠實習報告 篇二

實習目的：

1、增加實際認識，提高實踐能力；

2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，瞭解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，瞭解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢；

3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識；

4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。

實習任務：

1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。

2、聽生產工藝報告，並參觀瞭解工廠的主要生產工藝流程（包括燒結工藝、焦化工藝、鍊鐵工藝、鍊鋼工藝、軋鋼工藝等）。

實習要求：

1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發現有違反紀律者，實習成績一不及格處理。

2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。

二、實習內容

作爲安全工程二年級的學生，根據學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了爲期近兩週的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀爲主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先後參觀了武鋼焦化廠，燒結廠，鍊鐵廠，鍊鋼廠和熱軋廠五個廠。。

武鋼是新中國成立後興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，於1955年開始建設，1958年9月13 日正式投產。它是中央和xx國資委直管的國有重要骨幹企業，與鄂鋼、柳鋼聯合重組後，集團公司已成爲年產鋼XX萬噸規模的大型企業集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，佔地面積21.17平方公里。作爲中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山採掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中，爲中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。

第一站——武鋼焦化廠

焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精製、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間爲輔助生產車間。備煤車間的任務是爲煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤後，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫乾餾變成焦炭，並放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車後落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之後，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多餘的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。

焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別爲：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等。根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。

焦化廠實習報告 篇三

當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻，我第一感覺是這裏好大，這纔是我想象中工廠的規模，不得不說這次實習的地方比上兩次的都大，而且大很多。使我不禁開始想象裏面是什麼樣子，沒多會，校車緩慢停下，開始了我們爲時兩個小時的參觀學習。

參觀之前，相關負責人給我們放映了安全知識影像，對我們進行了安全教育並且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關情況。馬鋼煤焦化公司現有焦爐8座，年產焦炭約461萬噸。近年來，幹熄焦、7.63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業節能減排技術在該公司逐步得到應用，促進了生產高效化、產品潔淨化和環境無害化目標的實現。

接下來，我們排成整齊的三隊進入了生產現場參觀，並在工人師傅們的帶領下詳細瞭解了煉焦的相關過程。煉焦又叫焦化，是指在煉焦爐內將煉焦煤經過高溫乾餾轉化爲焦炭、焦爐煤氣和相關化學產品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右（高溫乾餾），通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強度大（特別是高溫強度），是高爐鍊鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏鬆劑。煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高，是平爐和加熱爐的優良氣體燃料，在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。

接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關工藝。主要分爲備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的製備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤（或低灰分原煤）製備成配比準確、粒度適當、質量均一、符合煉焦要求的煤料。一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，並將製備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉製優質焦炭，必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準確度，使煤質波動最小，保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩定，以穩定焦炭質量。因此配煤設備必須準確地按給定值配煤；配煤槽要均勻連續下煤。煤中雜物要除淨，水分不能過高。煤料的合理粉碎，可以有效地提高焦炭的機械強度。必須根據具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。乾餾產生的煤氣經集氣系統，送往化學產品回收車間加工處理。經過一個結焦週期（即從裝爐到推焦所需的時間，一般爲14-18小時，視炭化室寬度而定），用推焦機將煉製成熟的焦炭經攔焦機推入熄焦車；熄焦後，將焦炭卸入涼焦臺；然後篩分、貯藏。

最後的熄焦成爲我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所採用的是幹熄焦方法熄焦。幹熄焦是目前國外較廣泛應用的一項節能技術，在師傅的帶領下大家在那裏看了好長時間，並對其有了初步的瞭解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升並送至幹熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入幹熄爐內。在幹熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經排焦裝置卸到帶式輸送機上，然後送往焦處理系統。循環風機將冷卻焦炭的惰性氣體從幹熄爐底部的供氣裝置鼓入幹熄爐內，與紅熱焦炭逆流換熱。自幹熄爐排出的熱循環氣體的溫度很高，經一次除塵器除塵後進入幹熄焦餘熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃。由鍋爐出來的冷循環氣體經二次除塵器除塵後，由循環風機加壓，再經鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃後進入幹熄爐循環使用。幹熄焦鍋爐產生的蒸汽或併入廠內蒸汽管網或送去發電。幹熄焦相比溼法熄焦節能明顯，同時，得到的焦炭質量有這明顯的提高。

在馬鋼焦化公司我們瞭解了煉焦的相關工藝，更重要的是生產工藝的改進對於企業來說不僅僅是增加產能與質量，更重要的是節省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業就有對節能的研究，相信學會更多的專業知識，對此肯定有着更加深刻的認識。

焦化廠實習報告 篇四

(一)、備煤篩焦車間：

備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、轉運站等設施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機送至備煤車間，經配煤和2臺破碎機粉碎後，煤被破碎到小於3mm以下（佔85%以上）由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。

(二)、煉焦車間：

煉焦車間建設36和42孔JN43-98型寬炭化室、雙連火道、廢氣循環、下噴、單熱式搗固焦爐，年產冶金焦60萬噸。採用搗固煤餅，側裝高溫乾餾，溼法熄焦工藝。

煉焦基本工藝參數：

配煤煉焦生產工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內，由裝煤推焦機按作業計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦週期在9500C～10500C的高溫乾餾煉製成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌後，尾氣放散。炭化室內的焦炭成熟後，用裝煤推焦機推出，經攔焦機導入熄焦車內，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦後的焦炭卸至焦臺上，冷卻一定時間後送往篩焦工段。煤在乾餾過程中產生的荒煤氣彙集到炭化室頂部空間，進入上升管，經橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內噴灑的循環氨水冷卻至84℃左右。荒煤氣中焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經吸煤氣管道並經氣液分離器分別進入冷鼓工段。

焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經預熱後進入焦爐燃燒室的烈火道匯合後燃燒。燃燒後的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收後，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，最後排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。

(三)、煤氣淨化

化產車間是爲年產60萬噸幹全焦爐配套設計，化產車間由冷凝鼓風工段、脫硫工段、硫銨工段、蒸氨工段、粗苯工段、油庫工段、生化工段等組成。

（1）冷凝鼓風工段：

來自82～ 83℃的荒煤氣，帶着焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離後荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段採用32℃循環水、下段採用16℃製冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻後的煤氣進入煤氣鼓風機加壓後進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧後煤氣被送至脫硫工段。

初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環槽，由冷凝液循環泵送入初冷器下端循環噴灑，如此循環使用，多餘部分送機械化氨水澄清槽。

從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離後，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩餘氨水則由剩餘氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。

機械化氨水澄清槽和機械化焦油澄清槽底部沉降的焦油渣，排入焦油渣車，定期送往煤場配煤。

冷凝鼓風工段所有貯槽的放散氣均經排氣風機接至[]排氣洗淨塔，由硫銨工段來的蒸氨廢水洗滌後排放至大氣。塔底廢水由排氣洗淨廢水泵送生化處理。

（2）脫硫工段：

鼓風機後的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂的除沫網由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。

吸收了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經液封槽進入反應槽，用循環泵經加熱（冬)或冷卻(夏）後送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得以氧化再生，再生後的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。浮於再生塔頂部的硫磺泡沫，利用位差自行流入硫泡沫槽。硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜，用蒸汽加熱，加熱後熔硫釜內硫泡沫澄清分離，分離後的清液排入反應槽，熔硫後硫磺放入硫磺冷卻盤，冷卻後裝袋外銷。

爲避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液定期送往配煤。

（4）終冷洗苯工段

從硫銨工段來的55℃煤氣經過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然後將淨煤氣送往各用戶（焦爐加熱、粗苯管式爐等）。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環噴灑，防止焦油及萘的積存。富餘的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。

（5）粗苯蒸餾工段：

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻後從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小於2g/N m3，然後供用戶使用。考慮外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，切取的萘油匯兌焦油中，以保證焦爐煤氣萘含量。煤氣含萘夏季<200mg/Nm3，冬季<100mg/Nm3。

由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱後，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然後進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水後的粗苯進入迴流槽，經粗苯迴流泵送至脫苯塔頂部作爲迴流用，其餘的流入粗苯中間槽，用粗苯產品泵送往油庫工段裝車外送。

在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離後，油進入下層塔板。

從脫苯塔側線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。

脫苯塔底部採出的170℃熱貧油，經一段貧油換熱器換熱後進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃後，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。

爲保持穩定的洗油質量，同管式爐加熱後的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。

（6）油庫工段

從冷凝鼓風工段和粗苯蒸餾工段送來的焦油和粗苯分別進入焦油貯槽和粗苯貯槽中，定期用焦油裝車泵和粗苯裝車泵送往各自高置槽，經汽車裝料管自流分別裝入汽車槽車外運。

洗油由汽車槽車運來，卸入洗油卸車槽，由泵送粗苯蒸餾工段。

武鋼焦化廠簡介：

武鋼集團武昌焦化廠是生產冶金焦碳，民用煤氣的專業廠家，現有固定資產逾億元，廠區佔地面積約20萬平方米，主要生產焦碳、民用煤氣、高新防水塗、粗苯及焦油等化工產品，其中用於冶煉的焦碳年產量達到18萬噸，工廠供應的煤氣用戶達到4萬戶。

二回收車間

粗笨蒸餾任務是回收洗滌工段富油中的苯烴族。

輕苯成分 苯 甲苯 二甲苯 三甲苯 其它

% 76—85 15—20 2—6 0—2 0.5—1.0

在洗滌苯時，洗油吸收煤氣中的苯族烴，離開洗滌塔是苯含量達到2%左右的洗油稱爲富油，富油送至粗笨工段脫苯族烴後稱爲貧油。

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻後從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小於2g/N m3，從硫銨工段來的55℃煤氣經過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然後將淨煤氣送往各用戶（焦爐加熱、粗苯管式爐等）。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環噴灑，防止焦油及萘的積存。富餘的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。

由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱後，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然後進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水後的粗苯進入迴流槽，經粗苯迴流泵送至脫苯塔頂部作爲迴流用，其餘的流入粗苯中間槽，用粗苯產品泵送往油庫工段裝車外送。

在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離後，油進入下層塔板。

從脫苯塔側線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。

脫苯塔底部採出的170℃熱貧油，經一段貧油換熱器換熱後進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃後，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。

爲保持穩定的洗油質量，同管式爐加熱後的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。

煤氣經最終冷卻器冷卻到25-27℃後，依次通過兩個洗苯塔，塔後煤氣中的苯含量一般爲2g/cm3。。溫度爲27-30℃的脫苯洗油（貧油）用泵送到順煤氣流向最後一個洗苯塔的頂部，與煤氣逆向沿着填料向下噴灑，然後經過油封流入塔底接受槽，用洗泵送至下一個洗苯塔。按煤氣流向第一個洗苯塔流出的含苯質量約2.5%的富油送至脫苯裝置。脫苯後的品有近冷卻後再送回貧油槽循環使用

爲了滿足從煤氣中回收和製取粗笨的要求，洗油應具有以下性能，

（1）常溫下對苯族烴有良好的吸收能力，加熱時又能使苯族烴能很好的分離出來；

（2）具有化學穩定性，即長期使用中其吸收能力基本穩定；

（3）在吸收操作溫度下不析出固體沉積物；

（4）易與水分離，且不生成乳化物；;

（5）有較好的流動性，易於用泵送並能在填料上均勻分佈。

焦化廠用於洗苯的主要有焦油洗油和石油洗油。焦油洗油是高溫煤焦油中230 -300℃的餾分，容易得到，爲大多數焦化廠所採用。

焦化廠採用的洗苯塔主要類型有填料塔、板式塔、和空噴塔。填料洗苯塔是應用較早的較廣的一種塔，武鋼焦化廠採用鮑爾環填料。

製冷器

製冷器的工作原理低壓水點降低（4-5℃），當沸騰時水會吸熱帶走一部分熱量，從而降低水溫。

吸收室：LiBr溶液吸收水蒸汽原理，LiBr循環使用。濃度越高，吸收能力越強。

LiBr溶液的再生要經過高溫發生器加熱蒸發走水蒸氣，濃度變高，再經低溫發生器，蒸汽走掉，濃度再變高。

電捕焦油器

電捕焦油器與機械除焦油器相比，具有捕焦油效率高、阻力損失小、氣體處理量大等特點。不僅可保證後續工序對氣體質量的要求。提高產品回收率，而且可明顯改善操作環境。

電捕焦油器採用結構形式有同心圓式、管式和蜂窩式等三種。無論哪種結構，其工作原理，即在金屬導線與金屬管壁〔或極板〕間施加高壓直流電，以維持足以使氣體產生電離的電場，使陰陽極之間形成電暈區。按電場理論， 正離子吸附於帶負電的電暈極，負離子吸附於帶正電的沉澱極；所有被電離的正負離子均充滿電暈極與沉澱極之間的整個空間。當含焦油霧滴等雜質的煤氣通過該電場時，吸附了負離子和電子的雜質在電場庫倫力的作用下，移動到沉澱極後釋放出所帶電荷，並吸附於沉澱極上，從而達到淨化氣體的目的，通常稱爲荷電現象。當吸附於沉澱極上的雜質量增加到大於其附着力時，會自動向下流趟，從電捕焦油器底部排出，淨氣體則從電捕焦油器上部離開並進入下道工序。

焦油氨水

焦油氨水分離槽，採用比重不同來分離。從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離後，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩餘氨水則由剩餘氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。

脫氨工藝主要有硫銨法、磷銨法、氨焚燒法三種，硫銨法爲傳統的硫酸吸收生產硫銨工藝，有半直接法飽和器生產硫銨、間接小飽和器生產硫銨和噴淋吸收氨的無飽和器生產硫銨方法。

磷銨法是焦爐煤氣導如入吸收塔與磷酸銨溶液直接吸

收煤氣中的氨，然後經過解析、精餾製取無水氨產品。國內無錫焦化廠引進吸收較早，有較好的經驗，攀鋼在引進AS法脫離的同時引進了磷銨法裝置。氨分解工藝（氨焚燒法）是通過AS循環洗滌系統將含有少量硫化氫的氨蒸汽送入氨分解爐，在鎳基催化劑的作用下將氨和氰化氫分解，所得分解氣體送入餘熱鍋爐中產生蒸汽，冷卻後的分解氣體再經過第二個直接冷卻系統冷卻後摻混到焦爐煤氣中。

焦化廠實習報告 篇五

一、實習目的

1、使我們學生熟悉煤化工企業生產部門（車間）設置情況。大體瞭解了師宗民族焦化有限責任公司的車間設置，參觀了廠化驗室、洗煤車間、焦爐車間、鍋爐房、風機房、水泵房和粗苯車間。

2、使我們學生熟悉煤化工企業主要生產工藝流程、主要機械設備及其性能。進一步瞭解了洗煤廠的具體工藝路程，對篩下空氣閥跳汰機（SKT系列）、錘式破碎機、高頻振動篩、脫水斗士提升機、深椎濃縮機、羅茨鼓風機、和壓濾機的工作原理以及性能。焦爐的工作原理以及性能的深刻理解，對搗固車、推焦車、攔焦車、熄焦車的操作原理和性能瞭解。粗苯車間中的主要機械設備瞭解，並理解了電捕焦油器、洗奈塔、洗苯塔、脫苯塔和再生器的工作原理以及性能。並對以前知識進一步鞏固。

3、使我們學生熟悉作爲煤化工程技術人員或分析化驗工作人員在煤化工企業實際工作中所處的地位、作用及主要工作職責。實際動手做了小浮沉實驗，對原煤的矸石、中煤和精煤產率的計算。並進一步理解洗煤的原理，對洗煤曲線的重要性的作用，對原煤的洗選的產率進行初步瞭解，以此爲理論基礎。焦化廠中的水泵工、風機工、換向工是焦化廠重要的工種，這三個工種的工作關係到整座焦化廠的安全。

4、使我們學生熟悉煤化工企業工程技術人員或分析化驗人員應具備的知識和技能。洗煤廠的工程技術員需要掌握整一套的工藝流程，對廠內的主要的設備的性能。對這些設備的工作原理、機械結構和維修。

5、使我們學生熟悉煤化工企業原料煤的採、制、化的主要過程及生產過程中的主要機械（儀器）設備和工作方法。洗煤廠的化驗室主要是對跳汰機、高頻振動篩、壓濾機的樣進行化驗，並對每個車得原料進行化驗，採取九點取樣法，並進行煤的小浮沉實驗，對於每種

煤的矸石、中煤和精煤的廠率。

6、使我們學生熟悉煤化工企業真實生產條件和生活環境。煤化工企業是一個高污染、高回報的企業，做工作要學會幹一行、學一行、愛一行。認真學習、虛心學習、刻苦學習。

二、實習日期、班級

煤炭深加工與利用091班（46～61號）和工業分析與檢驗091班（46-74號）

20xx年6月13日～20xx年7月8日

三、實習地點：

XXXX焦化

四、實習企業的情況

公司焦炭年生產量9萬噸，選煤廠年生產量30萬噸，現有職工98人左右。煤種來源比較侷限，主要來源於XXXXXXXXXXXXXX。焦炭銷量比較廣泛，年產效益較高。並對煤氣的淨化，提取煤氣中的焦油和粗苯，來達到資源的充分利用。

五、實習資料

1、化驗室

化驗員在煤廠對來煤進行九點採樣法採取煤樣。首先，對煤進行破碎（粒級﹤13㎜），然後對煤種用堆錐四分法進行縮分，再次對煤進行破碎（粒級﹤0.2㎜），這樣煤樣就製成。對煤樣進行水分的測定、灰分的測定和硫的測定。水分的測定：稱取1.0000g的煤樣，放入乾燥箱溫度108℃裏，對煤樣進行1小時的乾燥，並稱取乾燥後煤樣的質量，計算煤樣失去的水分。灰分的測定：稱取500㎎的煤樣，放在蹄形馬福爐邊上進行烘烤，烘烤半個小時，門口留15㎜的縫隙，快灰只要20min,慢灰要40 min。然後稱取灰的質量，計算灰分的產率。

2、洗煤廠

洗煤的工藝流程

粗精煤系統

原煤→煤倉→傳輸帶→篩分（粒級3-5㎝）→破碎（大於3-5㎝）→篩下空氣閥跳汰機→脫水式提鬥機→矸石（Ad﹥55%）、中煤（27%﹤Ad﹤30%）、精煤（Ad≦15%）、粗煤泥水（粒級﹤0.8㎜的煤）

中精煤系統

粗煤泥水（粒級﹤0.8㎜的煤）→高頻振動篩（粒級﹥0.5㎜的精煤）→攪拌桶→浮選機→煤粒、煤泥水（粒級﹥0.5㎜的煤）

細精煤系統

煤泥水（粒級﹥0.5㎜的煤） →兩個壓濾機（一個壓濾細精煤、一個壓濾煤泥）→細精煤（粒級﹤0.5㎜的精煤）、煤泥

洗煤的工藝流程的簡述

來自煤礦的原煤，經化驗員採取九點取樣後，並對該種煤的進行浮沉實驗，計算出矸石、中煤、精煤的產率。原煤經過混勻，掉入煤倉經過高頻振動篩。原煤經過傳輸帶傳送，人工揀矸石。原煤經過篩分，大於5㎝的煤經過錘式破碎機，煤就進入篩下空氣閥跳汰機（STK系列）。根據煤、矸石的密度不同而沉積下來，分成矸石（Ad﹥55%）、中煤（27%﹤Ad﹤30%）、粗精煤（Ad≦15%）和粗煤泥水（粒級﹤0.8㎜的煤）。粗煤泥水經過泵打在高頻振動篩，振動出來的中粗中煤的粒級分別是0.6㎜、0.7㎜和0.8㎜。餘下的煤泥水直接進入攪拌桶，經攪拌桶攪拌使煤的濡溼性增大。進入浮選機，把煤刮出來。然後進入壓濾機，把煤泥水中的細精煤壓濾出來和煤泥壓濾出來。

洗煤車間的工藝跳汰機

洗煤車間的工藝跳汰機的工作原理大體上講是按礦物比重（密度）分層，然後輕重礦物分別排出，但是從各種跳汰假說評論中可以看出，目前還沒有一套完

整而統一的跳汰理論，因此根據各種假說和我國的生產實踐經驗，可將跳汰過程的實質歸納如下：

（1）、礦粒在跳汰機中主要是按比重分層。跳汰機不僅可以分選窄級別的礦粒，而且也可以有效分選寬級別和不分級的礦粒。

（2）、在跳汰過程中，介質的比重越高，礦粒間的比重差越大，則分選效率越高。

（3）、保持牀層具有必要的鬆散度是分層的先決條件。牀層鬆散度不足，則礦粒難以互相轉移，因而也就失去了分層的可能性。因此在跳汰過程中儘量延長牀層處於鬆散狀態的時間，以提高跳汰機的處理量和改善分選效果。

（4）、礦粒的粒度及形狀對分層的影響主要發生在礦粒與介質間相對運動速度較大的時期。因此分選不分級物料時，在跳汰週期中應儘可能縮短相對運動速度較大的時期並延長相對運動速度較大的時期保持牀層具有較大的緊密度。

（5）、上升水流應具有較大的正加速度和較小的負加速度；下降水流則應具有較小的正加速度和較大的負加速度。

（6）、下降水流的吸入作用是跳汰分層的一個方面，它能夠改善窄級別及不分級礦粒的跳汰效果，但是吸入作用的強度及延續時間應根據原料的性質來選擇。

（7）、跳汰細粒礦時，適當增加跳汰機中水流運動的頻率能改善分選效果。

（8）、在牀層中適當加入一些高比重細礦粒，能夠改善不分級礦的跳汰效果，但必須重新調整跳汰機，以便加強吸入作用。

直線振動篩

直線振動篩利用振動電機激振作爲振動源，使物料在篩網上被拋起，同時向前作直線運動，物料從給料機均勻地進入篩分機的進料口，通過多層篩網產生數種規格的篩上物、篩下物、分別從各自的出口排出。具有耗能低、產量高、結構。

焦化廠實習報告 篇六

摘要

鋼鐵工業的迅猛發展，給焦化工業提供了前所未有的發展機遇。隨着國家產業政策的調整、環保政策的嚴格對鍊鐵技術提出了新的挑戰。目前，我國焦爐技術裝備水平尚不能適應高爐鍊鐵技術發展的需要。抓緊焦爐的技術改造，以大型的現代化焦爐替代中小型機焦爐，促進我國焦爐的大型化和高效化，勢在必行。

6米焦爐與4.3米焦爐相比，顯示了無可比擬的技術優勢。在同種配煤比及相同結焦的時間下，JN60型焦爐與JN43型焦爐相比，焦碳的機械強度M40提高了3%—5%，M10降低了0.2%—0.4，焦碳反應後強度改善了2%—4%，噸焦的煉焦能耗降低了13.6公斤標煤，噸焦成本也減少了22元。另外，焦碳質量提高後在高爐鍊鐵生產的延伸效益更是巨大的。

搗固焦泛指採用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。

搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途，配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤，在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實後，從焦爐機側推入炭化室內進行高溫乾餾的煉焦技術。

搗固煉焦工藝是在煉焦爐外採用搗固設備，將煉焦配合煤按炭化室的大小，搗打成略小於炭化室的煤餅，將煤餅從炭化室的側面推入炭化室進行高溫乾餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內推出，經攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔，以水熄滅後再放到涼焦臺，由膠帶運輸經篩焦分成不同粒級的商品焦炭。

這次我們在ｘｘ實習着重瞭解了焦爐的結構、特點、尺寸以及操作參數等。

第一章 實習性質、目的和任務

1.1性質和目的：

通過實習使學生加深對所學的基礎理論知識和專業知識的感性認識的理解，在認識實習的基礎上進一步掌握實習工廠、特別是與本專業相關的重點工段（或車間）的工藝流程、生產操作、經營管理等方面的情況、爲以後的畢業設計打好基礎；通過深入車間並參加生產勞動體驗工廠生活、鍛鍊和培養獨立分析和解決實際工程問題的工作能力。

1、通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。瞭解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，並組織參觀與本專業有關的廠礦，爲專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。

2、通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯繫實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

1.2實習工廠介紹：

ｘｘ煤化股份有限公司位於資源富集的內蒙古自治區鄂爾多斯高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距烏海飛機場6公里，110國道、109國道及丹拉高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在烏海北站與包蘭鐵路接軌，產品全部納入國務院直屬特大型企業——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極爲方便和可靠。

公司是神華集團調整產業結構、構建煤焦化板塊、調整和優化資本結構、深化股份制改革的主要試點單位，由首鋼、宣鋼、海礦公司等家共同發起設立於20xx年08月，全國第二家、內蒙古自治區首家採用搗固工藝煉焦的現代化企業，現有70萬噸/年搗固焦廠一座，在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產3.1億元，員工420人（上述資產和人員指公司本部和焦廠）。另外，爲在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠陸續招收員工490人，。隨着公司400萬噸/年洗煤廠、300萬噸/年煤礦和二期100萬噸/年搗固焦、10萬噸/年甲醇項目相繼建成投產，到20xx年底，“採煤——洗選——煉焦——化工”四大產業板塊將形成一條關聯度極高的產業鏈條，屆時年產能將達到原煤500萬噸、洗選原煤700萬噸、一二級冶金焦170萬噸，化產品20萬噸，實現產值50億元，實現10億元，成爲國內一流的煤化工產研發基地。

1.3實習具體要求：

（1）遵守勞動紀律和現場的安全技術規程，愛護國家財產；

（2）虛心向工人師傅及現場工程技術人員學習，學習他們豐富的生產經驗和優秀品質。

（3）不怕髒、不怕累、積極參加所能允許參加的現場主要崗位的生產勞動；

（4）深入瞭解各個工段的設備與流程

（5）注意收集相關資料，逐步掌握資料分析和運用能力。

第二章 實習內容

2.1安全教育

2.1.1安全常識與措施：

1、化工部安全生產禁令：

（一）生產區內十四不準

（1）加強明火管理，場內不準吸菸。

（2）生產區內不許未成年人進入。

（3）上班時間不準睡覺、離崗或干與生產無關的事

（4）在班前班上不準喝酒

（5）不準用汽油的易燃液體擦拭設備，衣物和用具。

（6）不按規定穿戴勞動保護用品不得進入生產區域。

（7）安全裝置不齊全的設備不準使用。

（8）不是自己分管的設備工具不準使用。

（9）檢修設備時安全措施不落實不準檢修。

（10）停機檢修後的設備未經徹底檢測不準使用。

（11）未辦高處作業證，不帶安全帶，腳手架跳板不牢不準等高作業。

（12）石棉網不固定好跳板，不準登高作業。

（13）未取得安全作業證的職工不得獨立作業，特殊工種職工未經取證不得作業。

（14）未安裝觸電保護器的移動式帶電設備不準使用。

（二）操作工的六嚴格

（1）嚴格執行交接班制度

（2）嚴格執行巡迴檢查

（3）嚴格控制工藝指標

（4）嚴格執行操作法

（5）嚴格遵守勞動紀律

（6）嚴格執行安全規定

（三）動火作業的六大禁令

（1）動火證未經批准禁止動火

（2）不與生產系統隔絕禁止動火

（3）不清洗置換不合格禁止動火

（4）不清楚周圍易燃物禁止動火

（5）不按時做動火分析禁止動火

（6）沒有消防措施禁止動火

（四）生產設備跑冒滴漏十大危害

（1）毒害空氣

（2）損害人體

（3）污染水源

（4）腐蝕設備

（5）引起爆炸

（6）造成火災

（7增加消耗

（8）危害農業

（9）影響廠房

（10）毀壞建築

（五）季節性防護

（1）春季防火、防爆、防雷

（2）夏季防雨、防洪、防暑降溫

（3）秋季防寒、防中毒

（4）冬季防凍、防滑、防中毒、防火

（六）發生事故的十大規律

（1）思想麻痹、喪失警惕

（2）成績顯著、驕傲自滿

（3）時間緊張、任務繁重

（4）紀律鬆弛、團結渙散

（5）情緒急躁、相互鬥氣

（6）不懂裝懂、不會裝會

（7）任務不多、鬆弛泄氣

（8）過度疲勞、精神不振

（9）臨時工作、爲定措施

（10）節日假日、婚喪探親

（七）消防安全

（1）着火離不開三大因素：可燃物、助燃物、火源

（2）報警時應注說明：1.起火的詳細地址。2.起火的部位、位置、物質。

（3）報警人的姓名及聯繫方式。

（八）滅火器的使用分類與分類

（1）滅火器的使用：一搖二拔三噴

（2）滅火器的分類：

A．代表固體物質的大火（木棉等）

B.指液體類物質引起的火災（汽油等）

C.指可燃性氣體引起的大火（氫氣、甲烷等）

D.指金屬類火災（鈉、鉀等）

（九）滅火三方法：

（1）隔離空氣與可燃物

（2）窒息

（3）冷卻

（十）其他注意事項：

（1）進入燃氣廠區不準吸菸，不準使用手機及其他帶電設備。

（2）由於化工原料有些易燃易爆，我們主要滅的是初期火，火勢一旦強烈要逆風逃生，廠裏的一切設備管道都是防爆的（EXE）

（3）安全色：紅、黃、藍、綠其中紅代表禁止；黃表示警告；藍表示指定；綠表示通行

（4）所有線路管道都是鍍鋅以免腐蝕

（5）所有高建築都有避雷針

2.2煉焦工藝

2.2.1工藝介紹

煉焦工藝就是煤在焦爐中乾餾生產焦炭的過程，原料煤在焦爐的炭化室中在1100~1300℃左右的情況下，生成焦炭，並伴有大量荒煤氣產生。焦炭作爲高爐鍊鐵的主要原料；而荒煤氣經過淨化處理可以作爲城市供氣，同時回收生成粗笨等副產品。

2.2.2工藝流程及工藝流程圖

現代焦炭生產過程分爲洗煤、配煤、煉焦和產品處理等工序。工藝流程圖如下：

（1）洗煤：原煤在煉焦之前，先進行洗選。目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質。

（2）配煤：將各種結焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。目的是在保證焦炭質量的前提下，擴大煉焦用煤的使用範圍，合理地利用國家資源，並儘可能地多得到一些化工產品。

（3）煉焦：將配合好的煤裝入煉焦爐的炭化室，在隔絕空氣的條件下通過兩側燃燒室加熱乾餾，經過一定時間，最後形成焦炭。

炭化室內成焦過程如圖所示。

（4）煉焦的產品處理：將爐內推出的紅熱焦炭送去熄焦塔熄火，然後進行破碎、篩分、分級、獲得不同粒度的焦炭產品，分別送往高爐及燒結等用戶。熄焦方法有幹法和溼法兩種。溼法熄焦是把紅熱焦炭運至熄焦塔，用高壓水噴淋60～90s。幹法熄焦是將紅熱的焦炭放入熄焦室內，用惰性氣體循環回收焦炭的物理熱，時間爲2～4h。在煉焦過程中還會產生煉焦煤氣及多種化學產品。焦爐煤氣是燒結、煉焦、鍊鐵、鍊鋼和軋鋼生產的主要燃料。

2.2.3主要設備簡介

焦爐簡介:現代焦爐爐體由炭化室、燃燒室和蓄熱室三個主要部分構成。一般，炭化室寬0.4～0.5m、長10～17m、高4～7.5m，頂部設有加煤孔和煤氣上升管（在機側或焦側），兩端用爐門封閉。燃燒室在炭化室兩側，由許多立火道構成。蓄熱室位於爐體下部，分空氣蓄熱室和貧煤氣蓄熱室。焦爐系統中常用的控制設備：PLC、變頻器、組態軟件、電動機、斷路器、接觸器、按鈕、溫度儀表等等。

搗固焦爐簡介:搗固焦泛指採用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途，配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤，在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實後，從焦爐機側推入炭化室內進行高溫乾餾的煉焦技術。

熄焦車（或幹法熄焦裝置）接受推出的赤熱焦炭，運到熄焦塔內噴水（或運到幹法熄焦裝置用惰性氣體將餘熱導走發電或補充管網的蒸汽），將赤熱焦炭熄滅，然後卸在涼焦臺上冷卻。

配煤槽簡介：煉焦煤準備的工序之一。煉焦或碳化前煤料的一個重要準備過程。即爲了生產符合質量要求的焦炭，把不同煤牌號的煉焦用煤按適當的比例配合起來。

粉碎機簡介:粉碎機是將大尺寸的`固體原料粉碎至要求尺寸的機械。

根據被碎料或碎制料的尺寸可將粉碎機區分爲粗碎機、中碎機、細磨機、超細磨機。

2.3焦爐

2.3.1焦爐的概念

煉焦爐，一種通常由耐火磚和耐火砌塊砌成的爐子，用於使煤炭化以生產焦炭。用煤煉製焦炭的窯爐。是煉焦的主要熱工設備。現代焦爐是指以生產冶金焦爲主要目的、可以回收煉焦化學產品的水平室式焦爐，由爐體和附屬設備構成。焦爐爐體由爐頂、燃燒室和炭化室、斜道區、蓄熱室等部分，並通過煙道和煙囪相連。整座焦爐砌築在混凝土基礎上。現代焦爐基本結構大體相同，但由於裝煤方式、供熱方式和使用的燃料不盡相同，又可以分成許多類型。

2.3.2焦爐的結構

焦爐爐型分類：

現代焦爐因火道結構，加熱煤氣種類及其入爐方式，實現高向加熱均勻性的方法不同等分成許多型式。

因火道結構形式的不同，焦爐可分爲二分式焦爐，雙聯火道焦爐及少數的過頂式焦爐。

根據加熱煤氣種類的不同，焦爐可分爲單熱式焦爐和復熱式焦爐。

根據煤氣入爐的方式不同，焦爐可分爲下噴式焦爐和側入式焦爐。

焦爐整體結構：

現代焦爐主要由爐頂區、炭化室、燃燒室、斜道區、蓄熱室、煙道區（小煙道、分煙道、總煙道）、煙囪、基礎平臺和抵抗牆等部分組成，蓄熱室以下爲煙道與基礎。炭化室與燃燒室相間佈置，蓄熱室位於其下方，內放格子磚以回收廢熱，斜道區位於蓄熱室頂和燃燒室底之間，通過斜道使蓄熱室與燃燒室相通，炭化室與燃燒室之上爲爐頂，整座焦爐砌在堅固平整的鋼筋混凝土基礎上，煙道一端通過廢氣開閉器與蓄熱室連接，另一端與煙囪連接口根據爐型不同，煙道設在基礎內或基礎兩側。

（1）炭化室

炭化室是煤隔絕空氣乾餾的地方，是由兩側爐牆、爐頂、爐底和兩側爐門合圍起來的。炭化室的有效容積是裝煤煉焦的有效空間部分；它等於炭化室有效長度、平均寬度及有效高度的乘積。炭化室的容積、寬度與孔數對焦爐生產能力、單位產品的投資及機械設備的利用率等均有重大影響。炭化室頂部還設有1個或2個上升管口，通過上升管、橋管與集氣管相連。

炭化室錐度：爲了推焦順利，焦側寬度大於機側寬度，兩側寬度之差叫做炭化室錐度。炭化室錐度隨炭化室的長度不同而變化，炭化室越長，錐度越大。在長度不變的情況下，其錐度越大越有利於推焦。生產幾十年的爐室，由於其牆面產生不同程度的變形，此時錐度大就比錐度小利於推焦，從而可以延長爐體壽命。

（2）燃燒室

雙聯式燃燒室每相鄰火道連成一對，一個是上升氣流，另一個是下降氣流。雙聯火道結構具有加熱均勻、氣流阻力小、砌體強度高等優點，但異向氣流接觸面較多，結構較複雜，磚形多，我國大型焦爐均採用這種結構。每個燃燒室有28個或32個立火道。相鄰兩個爲一對，組成雙聯火道結構。每對火道隔牆上部有跨越孔，下部除爐頭一對火道外都有廢氣循環孔。磚煤氣道頂部燈頭磚稍高於廢氣循環孔的位置，使焦爐煤氣火焰拉長，以改善焦爐高向加熱均勻性和減少廢氣氮氧化物含量，還可防止產生短路。

（3）斜道區

燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱爲斜道。斜道區位於炭化室及燃燒室下面、蓄熱室上面，是焦爐加熱系統的一個重要部位，進人燃燒室的焦爐煤氣、空氣及排出的廢氣均通過斜道，斜道區是連接蓄熱室和燃燒室的通道區。由於通道多、壓力差大，因此斜道區是焦爐中結構最複雜，異形磚最多，在嚴密性、尺寸精確性等方而要求最嚴格的部位。斜道出口處設有火焰調節磚及牛舌磚，更換不同厚度和高度的火焰調節磚，可以調節煤氣和空氣接觸點的位置，以調節火焰高度。移動或更換不同厚度的牛舌磚可以調節進人火道空氣。

（4）蓄熱室

蓄熱室位子斜道下部，通過斜道與燃燒室相通，是廢氣與空氣進行熱交換的部位。蓄熱室預熱煤氣與空氣時的氣流稱爲上升氣流，廢氣稱爲下降氣流。在蓄熱室裏裝有格子磚，當由立火道下降的熾熱廢氣經過蓄熱室時，其熱量大部分被格子磚吸收，每隔一定時間進行換向，上升氣流爲冷空氣，格子磚便將熱量傳遞給冷空氣。通過上升與下降氣流的換向，不斷進行熱交換。

（5）小煙道

小煙道位於蓄熱室的底部，是蓄熱室連接廢氣盤的通道，上升氣流時進冷空氣，下降氣流時彙集廢氣。

（6）爐頂區

煉焦爐炭化室蓋頂磚以上的部位稱爲爐頂區，在該區有裝煤孔、上升管孔、看火孔、烘爐孔、拉條溝等。

烘爐孔是設在裝煤孔，上升管座等處連接炭化室與燃燒室的通道。烘爐時，燃料在炭化室兩封牆外的烘爐爐竈內燃燒後，廢氣經炭化室，烘爐孔進入燃燒室。烘爐結束後，用塞子磚堵死烘爐孔。

（7）分煙道、總煙道、煙囪、焦爐基礎平臺

蓄熱室下部設有分煙道，來自各下降蓄熱室的廢氣流經廢氣盤，分別彙集到機側成焦側分煙道，進而在爐組端部的總煙道匯合後導向煙囪根部，借煙囪抽力排人大氣。煙道用鋼筋混凝土澆灌製成，內砌勃土襯磚。分煙道與總煙道連接部位之前設有吸力自動調節翻板，總煙道與煙囪根部連接部位之前設有閘板，用以分別調節吸力。焦爐基礎平臺位於焦爐地基之上。位於爐體的底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的重量，並把它傳到地基上去。

2.3.3焦爐的機械與設備

護爐鐵件

焦爐砌體的外部應按裝護爐設備，這些護爐設備包括：爐門框和保護板，護爐柱、縱橫拉條、彈簧及爐門等。爐門採用彈簧刀邊，彈簧門栓、懸掛式空冷爐門，爐門對位時位置的重複性好，彈性刀邊對爐門框能始終保持一定壓力，防止爐門冒煙冒火。

保護板爲工字型大保護板，有效保護了爐頭免受破壞。

爐柱採用單Ｈ型鋼，沿焦爐高向設置七線小彈簧。在縱橫拉條的端部設有彈簧組，能均勻地對爐體施加一定壓力，保證了焦爐整體結構的完整和嚴密。

護爐設備的作用：利用可調節的彈簧的勢能，連續地向砌體施加足夠的、分佈均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整、嚴密，從而保證焦爐的正常生產。

（1）保護板

（2）彈簧爐柱拉條

（3）爐門與爐門框

焦爐加熱設備

焦爐加熱煤氣設備有煤氣管系、煤氣預熱器、廢氣盤、煤氣交換機。焦爐加熱設備的作用是向煉焦爐輸送和調節加熱用煤氣和空氣以及排出燃燒後的廢氣。焦爐採用焦爐煤氣加熱和混合煤氣加熱兩套系統。加熱煤氣主管上設有溫度、壓力、流量的測量和調節裝置。各項操作參數的測量、顯示、記錄、調節和低壓報警都由自動控控制儀表來完成。

（1）煤氣預熱器

（2）焦爐的煤氣管系

（3）交換設備

（4）廢氣盤

荒煤氣導出設備

荒煤氣導出設備包括上升管、橋管、閥體、水封蓋、集氣管、吸氣彎管、高低壓氨水管道以及相應的操作檯等。其作用主要是:順利導出焦爐各炭化室內發生的荒煤氣，保持適當、穩定的集氣管壓力，既不致因煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，又要使各炭化室在結焦過程中始終保持正壓；將荒煤氣適度冷卻，保持適當的集氣管溫度，既不致因溫度過高而引起設備變形、操作條件惡化和增大煤氣淨化系統的負荷，又要使焦油和氨水保持良好的流動性，以便順利排走。

（1）高壓氮水及水封上升管蓋裝置

（2）上升管和橋管

（3）集氣管和吸氣管

焦爐機械

焦爐機械包括：裝煤車、攔焦車、推焦車和熄焦車、電機車，用以完成煉焦爐的裝煤出焦任務。這些機械除完成上述任務外，還要完成許多輔助性工作。主要有：

1）、裝煤孔蓋和爐門的開關，平煤孔蓋的開閉。

2）、炭化室裝煤時的平煤操作。

3）、平煤時餘煤的處理回收。

4）、爐門、爐門框、上升管的清掃。

5）、爐頂及機、焦側操作平臺的清掃。

6）、裝備水平高的車輛還設有消煙除塵的環保設施。

（1）裝煤車

（2）攔焦車

（3）推焦機

（4）熄焦車和電機車

附屬設備和修理裝置

焦爐除主體機械設備外，還設有必要的附屬設備和修理裝置，以補充和保證各項作業的順利進行，這些設備和裝置主要有：

（1）爐門修理站

（2）餘煤單鬥機和埋刮板提升機

（3）懸臂式起重機和電動葫蘆

（4）推焦杆更換裝置

2.4焦爐煤氣脫硫工段

2.4.1概述

煤氣中的硫絕大部分以H2S的形式存在，而H2S隨煤氣燃燒後轉化成SO2，空氣中SO2含量超標會形成局域性酸雨，危害人們的生存環境，我國對燃燒發生爐煤氣爐窯規定其SO2的最高排放濃度爲900mg/m3；另一方面，SO2對諸如陶瓷、高嶺土等行業的最終產品質量影響較大，鑑於以上因素，發生爐煤氣中H2S的脫除程度業已成爲其潔淨度的一個重要指標。

煤氣脫硫方法：發生爐煤氣中的硫來源於氣化用煤，主要以H2S形式存在，氣化用煤中的硫約有80％轉化成H2S進入煤氣，假如，氣化用煤的含硫量爲1％，氣化後轉入煤氣中形成H2S大約2-3g/Nm3左右，而陶瓷、高嶺土等行業對煤氣含硫量要求爲20-50mg/Nm3；假如煤氣中的H2S燃燒後全部轉化成SO2爲2.6g/m3左右，比國家規定的SO2的最高排放濃度指標高出許多。所以，無論從環保達標排放，還是從保證企業最終產品質量而言，煤氣中這部分H2S都是必須要脫除的。

煤氣的脫硫方法從總體上來分有兩種：熱煤氣脫硫和冷煤氣脫硫。在我國，熱煤氣脫硫現在仍處於試驗研究階段，還有待於進一步完善，而冷煤氣脫硫是比較成熟的技術，其脫硫方法也很多。

冷煤氣脫硫大體上可分爲幹法脫硫和溼法脫硫兩種方法，幹法脫硫以氧化鐵法和活性炭法應用較廣，而溼法脫硫以砷鹼法、ADA、改良ADA和栲膠法頗具代表性。

2.4.2PDS溼法脫硫工藝

來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離後荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。

由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩餘氨水送至剩餘氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。

進入剩餘氨水槽的剩餘氨水用剩餘氨水泵送入除焦油器，脫除焦油後自流到剩餘氨水中間槽，再用剩餘氨水中間泵送至硫銨工段剩餘蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。

爲保證初冷器的冷卻效果，在其上段和下段的管束定期用熱氨水和輕質焦油在煤氣側衝洗，以除去管壁上的焦油、萘等雜質，所沖洗下來的雜物冷凝液經冷凝液槽、輕質焦油槽，排至液下槽，最終由冷凝液下泵送往機械化澄清槽

PDS法脫硫的原理及工藝流程

來自粗苯的溫度爲30～35℃的煤氣依次進入2臺串聯的脫硫塔底部，與塔頂噴淋的脫硫液逆向接觸，脫除煤氣中的大部分H2S，其基本反應爲：

H2S（氣）←→H2S（液）

Na2CO3+2H2S→NaHS+NaHCO3

在PDS催化劑的作用下，可脫除無機硫與有機硫，同時促使NaHCO3進一步參加反應：

NaHS+NaHCO3+(x－1)S←→Na2Sx+CO2+H2O

Na2Sx+1/2O2+H2O←→2NaOH+xS↓

NaHS+1/2O2←→NaOH+xS↓

脫硫液吸收H2S的過程還伴隨以下副反應：

2NaHS+2O2→Na2S2O3+H2O

2HCN+Na2CO3→2NaCN+CO2+H2O

NaCN+S→NaCNS

從2臺脫硫塔底排出的脫硫液經液封槽進入溶液循環槽，用循環泵將脫硫液分別送入2臺再生塔底部，與再生塔底部鼓入的壓縮空氣接觸使脫硫液再生。再生後的脫硫液從塔上部經液位調節器流回脫硫塔循環使用，浮於再生塔頂部擴大部分的硫泡沫靠液位差自流入硫泡沫槽，用泵將硫泡沫連續送往離心機，離心後的硫膏外運，離心液經過低位槽返回脫硫系統，工藝流程見圖1。

脫硫影響因素分析與控制

PDS鹼法脫硫包括氣體進入液體的擴散過程，也包括化學反應過程。影響擴散的因素有溫度、液氣比、傳質面積、脫硫液濃度等；影響化學反應的因素包括脫硫液組成、溫度、化學反應種類、反應進行程度等。爲保證脫硫系統的正常生產，在脫硫過程中必須控制好以下工藝條件。

1)煤氣及脫硫液的溫度控制。因爲脫硫塔內的吸收反應是放熱反應，因此當脫硫液溫度較高時，加速副鹽的成長，脫硫效率會隨吸收液溫度的升高而下降。我廠的實踐表明，脫硫液溫度每升高2～3℃，脫硫效率下降4%～5%。但脫硫液的溫度過低會影響再生效果。因此，我廠將煤氣溫度保持在30～35℃，脫硫液溫度控制在35～40℃，使脫硫液溫度高於煤氣溫度3～5℃，系統中多餘的水分被煤氣帶走，以保證系統的水平衡。

2)脫硫吸收液的鹼含量。PDS法脫硫過程的實質就是酸鹼中和反應，因此，脫硫液中的鹼含量直接影響脫硫效率。該法脫硫理論上是不消耗鹼的，但由於脫硫過程伴有副反應發生，因此會損失一部分鹼，故需要定期向脫硫液中補充鹼，一般脫硫吸收液鹼含量應控制在4～5g/L。

3)液氣比對脫硫效率的影響。增加液氣比可使傳質面迅速更新，降低脫硫液中的H2S分壓差，同時提高氣液兩相間的H2S分壓差，有利於提高吸收推動力和脫硫效率。但液氣比不宜過大，否則脫硫效率增加不明顯，還會增加脫硫液泵的動力消耗。我廠脫硫系統的煤氣處理量爲7萬m3/h，2臺脫硫塔串聯操作，每個塔的脫硫液循環量控制在850～1000m3/h。

4)二氧化碳的影響。在焦爐煤氣中一般含有少量的CO2，所以脫硫過程在吸收硫化氫的同時還伴隨吸收CO2的反應，使脫硫效率降低。但是鹼液吸收硫化氫和二氧化碳的速度不同，鹼液吸收硫化氫時，硫化氫進入水中迅速與鹼反應，但CO2與鹼的反應速度比硫化氫慢得多。因此縮短氣液接觸時間，提高氣速，有利於脫硫液選擇性吸收硫化氫，一般將氣液接觸時間控制在5s內。延長接觸時間則會增加二氧化碳的吸收量。

5)再生空氣量與再生時間。氧化lkg硫化氫的理論空氣量爲2m3。在生產過程中，由於浮選硫泡沫的需要，每臺再生塔的鼓風強度控制在3000～3500m3/h。爲了保證再生反應的充分進行，再生時間控制在12min左右。

6)脫硫液組分的質量。脫硫液的組分決定了脫硫效率的高低，根據我廠實際進入脫硫塔的煤氣量，pH值控制在8.0～8.2，總鹼度控制在0.4N，PDS濃度控制在35～40ppm。

7)煤氣中雜質對脫硫效率的影響。煤氣中的焦油和萘等雜質不僅容易堵塞塔，增大系統阻力，而且焦油等油類在鹼性溶液中會發生皂化反應，使脫硫液發泡變質，對脫硫液的吸收和再生造成很大影響。我們採取了有效措施，保證電捕焦油器的正常運行，煤氣中的大部分焦油被捕集下來，達到了脫硫工藝要求。直冷塔採用輕焦油洗萘技術，保證煤氣中萘含量小於l00mg/m3。

2.5焦爐煤氣脫苯工段

2.5.1脫苯工藝流程

煤氣從洗氨塔出來進入洗苯塔底部與從塔頂噴淋而下的洗油逆流接觸，煤氣中的苯族氫被循環洗油吸收，煤氣從塔頂出來一部分煤氣本廠自用，其餘外送。洗苯塔底的富油由富油泵抽送到油汽換熱器與脫苯塔頂出來的苯蒸汽換熱，將富油加熱至700C左右，然後至油對油換熱器，與脫苯塔出來的熱貧油換熱，由700C上升到900C，最後進入粗苯管式爐被加熱至140-1800C。進入脫苯塔從脫苯塔頂蒸出的苯，水蒸汽混合物進入油氣換熱器，下與冷富油換熱後，被220C循環水冷卻至300C左右，然後進入苯油水分離器進行苯與水的分離。苯入迴流槽，苯經過苯迴流泵送至脫苯塔塔頂作迴流，其餘部分流入苯中間槽，送往罐區，分離出的油水混合物入控制分離器，在此分離出的洗油至地下放空槽，並由底下放空槽液下泵送入貧油槽，分離出的分離水去冷凝液貯槽。

脫苯後的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油對油換熱器與富油換熱使溫度降至1200C左右，入貧油槽並由貧油泵加壓送至一段貧油冷卻器和二段貧油冷卻器被220C循環水冷卻到約30~350C，送洗苯塔噴淋洗滌煤氣。0.4-0.5MPa蒸汽被管式爐加熱至4000C左右，部分作爲洗油再生器的熱源，另一部分直接進脫苯塔底作爲其熱源，在洗苯、脫苯過程中，循環洗油的質量逐漸惡化，爲保證洗油的質量，富油在入脫苯塔前引出1.0%-1.5%的洗油量進入再生器再生，用過熱蒸汽加熱，蒸出的油氣進入脫苯塔殘渣排出。

爲了降低洗油中的含萘量，脫苯塔中部進行側線取萘，萘油流入萘揚液槽，用蒸汽壓出送至冷鼓機械氨水澄清槽。

第三章 實習體會與感想

我們這次去ｘｘ焦化一廠實習參觀。主要包括前期的實習準備工作、參觀實習階段和寫實習報告三個步驟。前期需要我們先了解焦化廠的概況、準備着裝等各種準備工作。我們參觀實習兩天，參觀了煉焦工藝流程和脫硫脫苯流程。接下來是我們查找資料，整理筆記寫論文。

焦化廠的師傅們首先給我們講解廠子概況以及安全知識。技術員給我們介紹參觀流程，並號召我們以後畢業可以來此工作。我們第一天參觀了煉焦工藝。從備煤開始，到煉焦出成品。雖然環境有些惡劣但同學們求知慾很高，師傅講解很詳細。第二天我們參觀了脫硫和脫苯兩個工段。參觀完畢，我們謝過師傅們離開了。回到學校，我們在圖書館查找資料，整理筆記，最後編輯報告。通過這次去焦化廠的實習，我們弄清楚了焦化廠的組成、生產過程和主要設備。瞭解了自己專業的一個重要方向，爲專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。同時在這次實習過程中發現自己許多方面的知識不足，爲自己將來在學專業知識的過程能有針對性的彌補自己的缺陷。

焦化廠，我們所有細胞的興奮同時被點燃，知道在此刻之前已經幻想了多少版本。最先看到的是很多縱橫交錯的管道和大型的機車，懷着一顆好奇的心我們走進了每個車間。首先去的是備煤車間，印象最深的是煤場，環境不大好，一颳風就會有粉塵飛起來，周圍建了一些牆，可以減少粉塵。相信以後設備會更先進些，環境會更好些。後又去了煉焦爐，認識了工藝流程。爐頂溫度很高，隨後又去了化產回收和污水處理，工藝比較先進，提高了煉焦產品的利用率。在一些車間有很多的閥門，雖然好奇心很強，但我們必須有一定的紀律性，不能亂**摸，因爲一個小小的閥門出錯可能會引起一段工序的錯亂，造成產品質量下降或生產率下降。更嚴重的可能造成人身事故。很多化學品都是易燃易爆物質，危險性很大，所以我們必須有較強的安全意識。

非常感謝學校能安排這次實習，我認爲這比講課效果好多了，能更好的明白和掌握流。實習鍛鍊了我們，讓我們看到了真正的化工設備，瞭解了化工實際作業環境，同時發現了實際缺陷與不足，激發我們學習的積極性。這是一次成功的有意義的實踐活動。希望學校下次還能安排。

現在要找工作企業往往會問我們工作經驗，在大學期間的實習就是我們積累工作經驗的絕佳機會，雖然這次實習是認識性實習，但從這次實習我學到了許多東西，師傅們講的好多知識，使我們對以後將要學的知識有了一個宏觀的認識，這都對我們今後的專業課的學習有巨大的幫助。

焦化廠的化工原料利用率很高，不論是煤原料還是到氨水等原料，幾乎都是循環再利用。使化工向綠色化工邁進了一步。化工廠裏的設備佈局簡單合理，安全警示明顯而有說服力。廠裏的工人師傅們個個技術過硬。他們純熟操練機器的樣子給我留下深刻的映象。我很感謝他們給我們耐心講解。同時也講了作爲一個專業化工工作者應該具備的素質。頭腦靈活，態度嚴謹，時刻注意自己的人身安全。焦化廠是有兩套工藝設備的，他們同時作業，從中可以看出廠子注重設備更新，充滿活力。

除以上專業知識的感悟外，我深深的爲勞動人民的智慧感到驕傲。這麼大的生產設備，這樣的生產工具，這樣的生產流程都是我們偉大的勞動人民創造的！也許我們現在的工作技術不優秀，也許我們的工作原理不完美，但我們吃苦耐勞，刻苦鑽研，一定會有優秀的技術，完美的原理。所以，作爲新一代的未來的化工工作人員，我們只有好好學習專業知識，不斷改進創新，爲綠色和諧化工努力！

在大學我們學習的是理論知識，缺乏實踐機會，通過這次實踐讓我學到了不少知識，開闊了眼界，明白了實際的複雜性，遠不是理論上那麼簡單。所以感謝學校組織的這次實習機會，希望以後還能有鍛鍊的機會。通過這次認識實習我對專業以後的發展前景充滿了信心，進一步堅定了決心，在以後的學習中認真的學習專業知識，打好基礎，爲以後上崗做好準備。

致謝

我能夠藉助畢業設計參加這次畢業實習非常的高興。我得感謝幫助我的老師、同學和實習單位。

這次到ｘｘ焦化一廠實習，歷時三週，前期準備工作是查資料，第二週在老師的帶領下我們來到了工廠實地學習，實地學習歷時四天。感謝於老師和郎老師的悉心指導與講解，感謝技術員與工人師傅的講解，沒有他們的付出我們就無法獲得生產過程中的這些感性資料，無法加深對課本知識的理解。在此，再一次對他們表示真摯的感謝。