大學生暑假實習報告(機械電子工程)(精選多篇)

第一篇：機械工程暑假實習報告

實踐目的：理論聯繫實際，在特定機械領域(風機)內瞭解理論知識在實際生產中的應用

實踐時間：20xx學年暑假 爲期20天

實踐地點：

實踐內容：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠裏我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠裏只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什麼更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因爲我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這裏都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠裏的辦公室裏進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也並不輕鬆，經過了一個月不洗澡不理髮每天在自習室裏學習14個小時以上的期末複習的煎熬之後在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧願去底下搬磚頭。而之後的內容則是到車間裏練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室裏學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校裏學到的東西在工廠裏究竟有什麼樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試纔剛剛結束。本來以爲這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關於動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助於我的理解和操作)。在工廠裏，我們不需要通過複雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠裏，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程裏還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建築中可能用的會多一些但是風機這裏基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對於鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那麼細緻，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校覈然後對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊裏有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解爲什麼工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去僱用一個掌握着自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我並不是說在學校裏學習沒有必要，相反，在我發現學校裏學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有着十分重要的意義，學校裏的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠裏我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5後取整爲4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑2014mm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告裏拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的瞭解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細緻的研究，而之後在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠裏學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間裏找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較複雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和製作都十分困難，很少應用，在車間裏我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的瞭解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至於實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應着看了不到200頁，因爲裏面的東西實在是太過於專業讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材裏的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之後我的感覺正好相反：通過在學校裏的學習和訓練，我覺得這種書裏的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率複變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什麼用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛鍊，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那麼多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機並且有着不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠裏玩，可能是由於離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什麼技術含量，不過是幾個葉片在轉然後帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之後發現，其實這並不是什麼簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。儘管不是什麼精緻的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之複雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間裏去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學裏沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

而在練習cad製圖的時候，我覺得在工廠裏所使用的清華天河pccad要比學校裏所使用的autocad方便得多。在上一個國小期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下複雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標註表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標註只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以後對這樣重要的工具我會常加練習。

而之後到車間裏所學到的東西，個人認爲更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間裏，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(後來也會跟着做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期裏所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明瞭，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在(請繼續關注)這之前，一直以爲裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之後，發現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然後安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以後軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。

同樣的，在車間裏我也能發現許多東西在學校課程中講解的並不夠詳細。比如說車牀加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜牀外也需要用車牀加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車牀卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑牀可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠裏看到用銑牀加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑牀因爲刀具和我在校工廠裏所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關於動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對於軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免迴路對其造成損害。之後是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量爲標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克，如果平衡做的不好，可能幾個小時都無法讓葉輪達到要求。如果和平衡機上的理想平衡狀態相差在3g以下，則達到了平衡要求。做過十幾個葉輪之後，我相信，對於如何給葉輪做平衡我已經完全掌握。說實話，給葉輪做平衡真的不是一個十分安全的工作，很多意外都很容易發生而且後果不堪設想。不過話又說回來，在車間裏面，又有什麼樣的工作是真正安全的呢，即使不工作只是在一旁站着也有危險存在於身邊。有一次，我被調節門絆到，趔趄幾步又踩到光滑的鋼板上最後摔倒，起來的時候發現剛剛熱安裝之後還有幾百攝氏度的聯軸器離我只有不到一米的距離，要是碰上了被毀容是肯定的，把我嚇出一身冷汗。一位姓魯的師傅給我講了一些他年輕時候見過的工傷事故，學到了很多，以前在車間裏沒有把安全真正地放在心上，以後真的真的要注意，否則很可能會因當初自己的一個不小心而遺恨終生。還有一些經驗之談，比如說他講到他年輕的時候淘氣，一次修汽車的時候坐在了一個好幾年沒有用過每日風吹日曬的油箱上，結果在焊接的時候有火星跳到了油箱裏，一聲巨響之後一個火團飛了出去，濃煙漫布伸手不見五指過了很久才散，還好沒有人受傷。油箱油桶之類的東西，即使是風吹日曬空置了幾十年，也不能沾火，沒聽人講過誰會知道?在切割或者焊接油箱油桶時，通常都是謹慎地使用水焊法。

到底什麼纔是技術活，只有真正在車間裏工作之後纔會知道。拿最簡單的來說，車間棚頂的吊車，不過是控制前後左右上下而已，你會覺得是個正常人都能學會，但是能說這項工作不技術嗎?有一個下午，以往開弔車的師傅有事離開了一會，當時還在給軸做平衡，無奈找了一個會開弔車的焊接師傅接替了一會，結果他的吊車開的實在讓我無法恭維，鐵鏈差點砸到平衡機。終於體會到工人是最辛苦的，要有技術要有體力工作勞累還有危險，黨章規定“中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊”，這確實是有原因的，工人階級，不容易啊……

除工作技術外，我還學到了一些工作方式等方面只有通過工作才能理解到的經驗。比如說在買進工件前如何看圖紙統計並覈對零件的種類和數量(這樣的工作可能管理學院同學做起來會很輕鬆);各風機廠之間是競爭關係但應進行交流和幫助，在工廠人手不夠時可以把工作承包出去或者僱傭其他工廠的工人來製作;工廠裏工人的工作應該怎樣安排纔會更加有效率，甚至說伙食飯比其他工廠好一些都會引發工人們的積極性;和工人師傅們在一起細心一些完全可以發現一些工業上的商機對此如果以後有機會的話我要怎樣開始自己的事業……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學生不需要去想去學，但畢竟以後我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經驗生存，和工作技術相比，這些經驗同樣重要。

在工廠裏學到的東西是實用的是珍貴的是在學校裏真的無法學到的。無奈7月末要參加新東方的英語強化班，因而實習時間就只有這短短的20天。但這20天來我所領悟到的內容充實了我這個暑假並讓我大三大四兩年的學習有了方向，以後參加實習實踐甚至在畢業參加工作的時候都不會再手足無措了。

本來以爲，寒窗苦讀十幾年之後，我們終於可以像電影電視劇裏的那些公司白領一樣，拿着理想的薪水衣着光鮮地坐在窗明几淨的辦公室裏舒服地工作。而實際上，畢業以後，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲;我們要不時地到車間裏去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機油;我們要注意身邊的車牀和頭頂的天車，因爲危險就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來;我們可能會在工作之餘休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內容……即使我們的事業再成功，即使我們爲這個社會做出再大的貢獻，即使我們爲自己的人生經歷留下再深的印跡，我們仍然是工人，我們仍然生活在社會的最底層，我們仍然要付出更多的努力。商學院的畢業生可能做一筆投資就能回收近百萬，法學院的畢業生可能打一場官司就能得意職場，文學院的畢業生可能寫一本書就能聞名天下，但是我們不行，我們只能勤勤懇懇踏踏實實地工作一毫米一毫米地前進，無論是在什麼樣的崗位。但是我們別無選擇，我們也不會後悔，我們更會以此爲榮，因爲我們是工科的學生，我們的選擇是機械。

第二篇：實習報告--機械電子工程專業

實習報告

一、實習目的：

1，瞭解機牀加工性能，加工範圍及機牀編號

2，瞭解機牀的加工工藝及零件種類

3，瞭解機牀的刀具及切削要點

4，鞏固在校時所學的理論知識，理論結合實際操作。提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作。

二、實習時間：

2014年3月2日至3月10日。

三、實習單位：

四、實習的心得：

按照師傅給我們制定的實習要求，我制定了相應的實習計劃。注重在實習階段對所學的理論知識進行進一步的鞏固和提高，以期達到根據理論知識，指導日常的實踐操作的目的。收到了較好的效果。主要實習情況報告如下：

1、我被安排到了數控車牀進行觀察實習。機牀整體概況：車牀的編號是ck400a， 屬於臥式數控車牀，臥式數控車牀又分爲數控水平導軌臥式車牀和數控傾斜導軌臥式車牀。其傾斜導軌結構可以使車牀具有更大的剛性，並易於排除切屑。加工範圍是最大回轉直徑爲400mm,最長能加工1000mm的棒料。2，機牀加工性能及零件種類：主要能加工軸、盤、套和其他具有迴轉表面的工件。機牀的加工性能主要由已加工工件的表面粗糙度和刀具的使用壽命來衡量的。ck400a通過減少進給量和增加主軸轉速來減少表面粗糙度，最好能達到ra=1.6。主軸轉速範圍是60-1400 r/s 。影響刀具壽命的因素有：切削三要素（切削速度最主要，背吃刀量最少。所以在滿足加工要求時應考慮選擇最大的背吃刀量和最小的切削速度）、冷卻條件、刀具本身質量（材質、鍍層、角度）、零件材料。3，加工工藝：1） .確定工件的加工部位和具體內容，如確定被加工工件需在本機牀上完成的工序內容及其與前後工序的聯繫。2） .確定工件的裝夾方式與設計夾具,根據已確定的工件加工部位、定位基準和夾緊要求。3） 確定加工方案，包括制定工序、工步和走刀路線。4）.明確加工路線與加工餘量的關係。5）.確定

切削用量與進給量。6）.數控編程。7）.對機牀進行調試加工。4，機牀刀具及切削要點：1）數控機牀的刀架上一般會放外圓車刀、螺紋車刀、切槽刀(切斷刀)等刀具。當然打孔用的轉頭和鏜刀等。按材料可分高速鋼，硬質合金鋼。高速鋼又可分爲通用性和高性能的，通用型高速鋼具有一定硬度和耐磨性，較高的強度和韌性，在加工一般鋼時切削速度爲50-60m/mim，不適合進行高速切削和超硬材料的加工。高性能的耐用度是通用型的1.5倍，可用於加工高難度的材料，但綜合性能有低於通用型的。硬質合金能在一定程度上彌補高速鋼，但價格高於高速鋼，所以選擇的時候要綜合考慮。2）影響刀具的耐用度主要是切削用量的三要素是：切削速度，進給量，切削深度。三要素中切削速度影響最大，進給量次之，背吃刀量最小。切削要點粗車：中等或較慢的切削速度，大的吃刀量，大的進給速度(一般要根據機牀的強度、裝夾的牢固程度以及零件切削時是否產生振動選擇合理的吃刀量、進給量和切削速度)，車刀斷屑效果要好。精車：儘量高的轉速，儘量小的合理的吃刀量(注意有的吃刀量太小表面粗糙度會很差)。進給量的選擇要根據表面粗糙度要求選擇合理的進給量，不然如果走刀速度過低，要求很差的粗糙度零件就會加大成本。

綜上所述，要加工出令人滿意的產品。必須有理論知識的指導，同時理論結合實踐，從實踐中彌補不足之處。

技術部實習員：王某2014年3月11日

第三篇：機械電子工程專業認識實習總結報告

機械電子工程專業認識實習總結報告 這個學期的專業認識實習我們以參觀工廠爲主，另外理論課上也講到了一些機電一體化方面的概念。我們先後參觀了杭州熱電廠、杭州娃哈哈集團和杭州數源科技股份有限公司，這些都是機電技術應用的典型企業。

一、 參觀內容及對機電設備的認識

1．杭州熱電廠

2014年8月2號下午，我們在熱電廠技術工人的帶領下參觀了杭州熱電廠。 杭州熱電廠是浙江省最早建設的集中供熱、熱電聯產的節能企業，自1984年一爐一機投產至1991年發展到三爐三機規模，年供熱417萬吉焦，發電1.7億千瓦小時，小時最大供汽量已達279噸。杭州熱電廠以供熱爲主，同時發電，投產後發揮了集中供熱的優越性，至1991年末已比小鍋爐分散供熱累計節約原煤60萬噸；由於拆除和免建了60餘臺小鍋爐、小煙囪，以中溫中壓鍋爐和150米高煙囪取而代之，汽溫高，汽壓穩定，大大減輕了所在區域的環境污染，提到了熱用戶的產品質量，節約了用戶的資金、勞力、場地和管理精力，產生了顯著的社會效益，深受熱用戶歡迎，以至申請用汽的企業逐年增加，呈現供不應求的局面。至1992年，熱用戶已發展到59家。杭州熱電廠依據熱電聯產的先進工藝，供熱和發電的單位煤耗已達國內較先進的水平，經濟效益明顯高於國內同行業。

我們主要參觀了熱電廠的循環流化牀以及熱電控制室。進入循環流化牀所在的廠房，我們看到的是一個個大大小小、各種顏色的管道，它們錯綜複雜而又極又規律地通往設備的各處。我們最大的感覺就是熱，隨後帶領我們參觀的技術師傅打開了燃燒室的一個小口，從小口裏看進去，我們看到了火紅的飛竄的火焰，技術師傅告訴我們那裏的溫度大概有900攝氏度左右，火焰中心的溫度更高。隨後我們來到了控制室，並列排放着七八臺計算機，主要用於對熱電的控制，牆上懸掛着幾臺電視機，從裏面可以看到生產車間的一些重要場合。技術師傅告訴我們，這套系統採用的是西門子的控制系統，操作簡單，一個技術工人就可以控制幾天計算機，節省了許多人力資源。隨後我們從各個角度參觀了循環流化牀。整個流化牀有基層樓那麼高，流化牀周圍的溫度也比較高，技術師傅告訴我們，流化牀上遍佈着許多測點，用來測流化牀各處的溫度、壓力等參數，以便用來調節生產。後來通過跟技術師傅的交流了解到，這臺設備經過了技術改進，煤的燃燒效率可以達到89%，改進之前硫化牀採用的是上方點火，每點一次火要30噸左右的柴油，而改進之後採用下方點火，每點一次火只要3噸左右的柴油，可見技術改革在生產中的重要作用。最後我們參觀了整個廠的熱電控制室，在一面豎立的平板上，密密麻麻分佈着各種器件模型，整個廠各個地方的生產情況在上面都可以反映出來。控制室的周圍有許多櫃子，裏面掛着各種用途的電錶，上面都標明瞭各個表的用途。最後我們就跟工人師傅告別，結束了對熱電廠的參觀。

2．杭州娃哈哈集團

我們實習參觀的第二個地點是杭州娃哈哈集團，2014年7月31號下午，幾經週轉，我們終於來到了杭州娃哈哈集團，在娃哈哈工作人員的帶領下開始了對娃哈哈集團的參觀。

1987年，娃哈哈前身--杭州市上城區校辦企業經銷部成立。1996年，公司與合資後，先後從德國、美國、意大利、日本、加拿大等國家引進大量具有九十年代世界先進水平的生產流水線。公司擁有世界一流的自動化生產線,以及先進

的食品飲料研發檢測儀器和加工工藝，主要從事食品飲料的開發、生產和銷售，主要生產含乳飲料、瓶裝水、碳酸飲料、茶飲料、果汁飲料、罐頭食品、醫藥保健品、休閒食品等八大類近100個品種的產品，其中瓶裝水、含乳飲料、八寶粥罐頭多年來產銷量一直位居全國第一。2014年，公司實現營業收入258億元，娃哈哈在資產規模、產量、銷售收入、利潤、利稅等指標上已連續10年位居中國飲料行業首位，成爲目前中國最大、效益最好、最具發展潛力的食品飲料企業。

我們首先參觀的是娃哈哈集團的模具生產車間，在這裏我們終於知道了那些外形優美，形狀多變的娃哈哈瓶子是怎麼來的。車間裏有各種正在加工和已經加工好的模具，這些形狀形狀詭異的模具一般都是通過銑、削、磨等工藝得到的，我們參觀的時候許多工人都在忙碌着，我們也有幸看到了他們工作的過程，我們發現他們工作也挺輕鬆的，這主要是由於設備的自動化程度比較高，需要人工控制的部分比較少的緣故。在車間的最裏面，有一個隔離室，裏面並排放着四臺一起設備，工作人員告訴我們這幾臺設備是國外進口的，精度極高而又價格昂貴，所以隔離起來有利於對它們的保護。參觀完模具製造車間，我們來到了娃哈哈自動生產線，這也是最讓我們歎爲觀止的一部分。偌大的生產車間裏只有寥寥幾個工人在工作，可見生產線的自動化程度之高。我們目睹了一瓶瓶娃哈哈飲料生產的全過程，一個個空空的沒有任何東西的空瓶子經過了生產線的一道道工序之後就變成了一瓶瓶裝滿飲料的成品，之後裝進箱裏，而整個過程是全自動的且速度很快，少數的幾個工人只負責贗品的清除以及設備的檢修。最後廠裏送了我們每人一瓶娃哈哈飲料，結束了我們對娃哈哈集團公司的參觀。

3．杭州數源科技股份有限公司

參觀完杭州娃哈哈集團，緊接着我們就參觀了杭州數源科技股份有限公司。 由西湖電子集團有限公司投資控股, 以高科技的數字電子信息、通信產品爲主業，主要經營數字視頻音頻產品、數字（模擬）彩色電視機、通訊設備等。下沙數源科技信息產業園擁有1個由高速貼片機、自動插件機組成的機插車間，16條彩電生產線，2條機頂盒生產線, 數字彩電、大屏幕液晶彩電年產能力超過200萬臺，數字電視機頂盒達100萬臺。

我們主要參觀了彩色電視機的自動生產線，沒有技術人員的講解，但這並沒有影響我們的參觀，因爲整個生產過程一目瞭然。我們看到生產線的各個部分的技術工人負責不同的工序，有的工人負責組裝，有的工人負責調試。一個個散亂的零件，在生產線上走過一遭之後就組成了一臺臺成品電視機。由於每個工人只負責生產的一小部分，所以他們的技術都十分的熟練，雖然生產線的自動化水平不高，但是生產效率仍然能夠很高。

二、對“機電一體化”概念的認識

“機電一體化”是以微電子技術，特別是計算機控制技術爲核心，以機械爲主體，將微電子技術與機械相結合的貫穿於設計和製造全過程的技術。機電一體化主要由機械本體、動力系統、傳感及檢測系統、信息處理及控制系統、執行機構等部分組成，每一個部分有着不同的功能。機電一體化的功能主要有變換功能、傳遞功能、儲存功能，有機電一體化的各個部分分別去完成。

與其他技術相比，機電一體化有着許多的優點：

1）生產能力和工作質量提高

由於機電一體化集機械與電子技術於一體，機械的自動化水平和精度都得高了很大的提高，機械的生產能力和工作的質量也就得了提高，

2）使用安全性和可靠性提高

由於自動化水平和精度得到了提高，生產過程中需要的人爲操作也就大大減少，這就減少了可能產生的人爲操作失誤，使得機械的使用安全性及可靠性得到了提高。

3）調整和維護方便

整個機電設備是一個有機的整體但又相互獨立，所以當設備的某一個部分出現故障或損壞時，只需對相應部分進行調整和維護，所以機電設備的調整和維護就比較方便。

4）具有複合功能，適用面廣

機電設備可用於生產不同產品的同一環節的生產，有着更大的適應性。

5）改善勞動條件，有利於自動化生產

在一些不適合人類工作生產的場合，可以通過自動化設備減少或避免人爲工作，同時在適合人類工作的地方也可以通過自動化生產減輕人們的工作負擔，從而改善了勞動條件，實現自動化生產。

6）節約能源，減少原料損耗

機電設備可以通過對設備和生產工藝的改進減少能源的消耗以及原料的損耗，達到節能減排的目的。

目前，“機電一體化”技術正朝着高性能化、智能化、系統化、輕量化及微型化的方向發展，在以後的生產過程中，機電一體化技術必將起到越來越重要的作用。

三、個人實習小結

通過這次參觀實習，我們對機電專業在實際生產中的應用有了一定的認識，對生產中要注意的實際問題和及其相應的解決方案有了一定的瞭解，在實習過程中也見到了一些比較先進的生產設備，對機電一體化的概念有了更深的理解。下學期我們要開始學專業課了，這次的參觀實習算是給我們的專業課上了一個導論課。

當然實習過程中我們也發現了一些問題，我們所參觀的工廠裏的比較先進的設備幾乎都是從國外進口的，比如杭州熱電廠的控制設備和娃哈哈集團的模具生產機牀，購買和維修的費用相當的高，這就使得生產的成本大大提高，所以這次參觀實習也給我們敲響了一個警鐘，在引進和學習先進技術的同時也要注重對先進技術的吸收而不僅僅是盲目的應用和模仿，我們要努力設計研發出自己的新技術來。

第四篇：電子機械實習報告

崗位實習總結報告

轉眼間，實習生活已經告一段落，對這一段酸苦又快樂的經歷着實深深難忘！爲整理思想，汲取經驗，帶着美美滿滿不曾間斷的回憶對這一段記憶做以下總結和彙報。

一、 綜述

(一) 實習時間、實習單位、實習崗位、指導教師

1. 實習時間：2014年2月15日——2014年5月25日

2. 實習單位：上海臻沃自動化設備有限公司

3. 實習崗位：電氣工程師

4. 指導教師：

(二) 實習目的

培養職業能力、職業素質和崗位綜合能力

(三) 實習單位基本情況

上海臻沃自動化設備有限公司是是集設計、製造、引進、開發於一體,爲製造業提供工業自動化領域專業的供應商，公司設計開發的產品及服務涉及汽車、新能源、摩托車、動力、家電、電子、儀器儀表、五金工具等各個領域我們在工業領域的使命是技術研發、設計、製造和推廣在汽車製造領域中富於創新、質量上乘的產品, 致力於產品供應鏈管理模式下的系統規劃、設備製造與系統集成，並根據各類客戶的不同要求，制定綜合系統的總體解決方案。實現對車間內工業檢測及裝配的自動化要求的不斷提高，解決企業全面自動化信息管理的不足。在廣泛涉足的領域裏，臻沃自動化系統以其全面系統的解決方案，高起點、高品質的技術裝備及其與客戶間的密切合作而著稱。在臻沃廣泛涉足的領域裏，臻沃將爲企業設備的自動化提供全面系統的解決方案，無論企業的項目有多特殊，臻沃的專家都會爲企業制訂出獨特和高效的技術解決方案，讓企業以低廉的費用達到更高的效益。“誠信、合作、服務”是臻沃一貫以來的經營理念；臻沃在正確的發展戰略指導下，通過富有競爭力的產品和服務,優秀的員工和管理，目前在汽車動力總成自動化裝配、焊裝、塗裝、非標設備、檢測設備、試驗檯、自動化控制和信息管理系統等領域都取得了優異成績。

(四) 實習崗位描述

設備電路設計·安裝與調試·設備維護

二、 主題內容

在2014年的2月中旬我進入了上海臻沃自動化設備有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些瞭解，上海臻沃自動化設備有限公司是集設計、生產、調試設爲一體的民營企業。公司主營產品領域爲：

1. 自動化檢測裝備

2. 工裝夾具

3. 超聲波自動化焊接機

4. 工業機器人

5. 設備及生產線改造

進入公司後，公司領導將我安排到公司的加工車間，在加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因爲我對車牀，銑牀和鋸牀的操作還不太懂，我一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我來到車間就被巨大的車牀和大型機械以及重型工件所驚歎。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什麼事情都充滿着好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。

經過幾個月的實習，對公司的產品也有了一定的瞭解，每一套設備都是經過一體化流程：

項目→開發→零件與製作→生產和噴漆→裝配與調試→產品

作爲公司的一名電氣工程師，主要就是負責產品的裝配與調試，這個環節是產品設備投入工作的中間階段,它一方面要順應已由製造廠製成的設備狀況,另一方面還必須最大限度滿足生產的需求；也是直到辦理工程驗收手續爲止的最後過程,產品的正常運行及交接的重要環節。此環節可以分爲四個階段：安裝準備階段、機械設備安裝階段、機械設備試運轉階段、設備安裝驗收

(一) 安裝準備階段

安裝準備工作主要包括瞭解設備基礎的交付時間；調查設備及材料的供應情況；瞭解安裝現場的條件及安裝技術的複雜程度；瞭解人力、機具的部署情況等。具體而言,此階段應注意以下幾個環節：

1. 設備及材料的訂貨情況, 貨到安裝現場的時間安排。

2. 設備的檢查和材料的檢驗:

清點設備的零件、附件是否短缺, 檢查設備的外觀及零附件是否有損壞和鏽蝕的現象。做好開箱記錄, 檢查說 明書、出廠合格證是否齊全;主要材料進場時,必須有出廠合格證及檢驗報告。

若出現材料代用,必須取得設計或有關部門的認可後,方能投入使用。

3. 設備安裝前,要按照圖紙及施工驗收規範進行基礎中心線標高、幾何尺寸的

驗收。設備基礎的尺寸極限偏差和水平度、鉛垂度公差應符合施工驗收規範的規定。此外,需對設備基礎、預埋件、預留孔等進行交接驗收,並複覈座標位置、標高、外形尺寸等是否符合要求。

4. 驗收預埋螺栓的高度、規格、螺紋、長度及表面的清潔度等,對預埋地腳螺

栓還要檢查根部中心位置、不垂直度和頂部標高。另外,預埋地腳螺栓的螺紋和螺母應防護完好。

(二) 機械設備安裝階段

1. 設備就位

在安裝設備前,先安裝好車間的橋式吊車,再利用橋式吊車來安裝其他設備。在吊運設備時,繩索應栓在設備適應受力的位置上,在繩索與設備表面接觸部位應墊上木墊板,以防損壞其油漆表面或已經加工過的表面。

2. 設備找正

設備找正指設備的縱橫中心線與基礎上的中心線對正。在設備未安裝之前,首先根據設計、安裝和將來對設備進行檢修的需要並結合本區設備佈置圖,繪製永久中心標板和永久基準點佈置圖,在圖中標明永久中心標板和永久基準點的編號、設置位置。埋設永久性中心標板和永久基準點,以供設備安裝調整使用,同時爲了觀測設備基礎的沉降情況,還要在整個機組的基礎和主要設備附近埋設基礎沉降觀測點。埋設時注意要在同一塊基礎的四周至少埋設四個基準點,以檢查同一塊基礎的沉降情況。設備的定位基準一般在設計規範或說明書中都有規定。若無規定時,可採用幾何作圖法在設備的加工面上確定設備的中心點。

3. 設備的定位及調整

1) 設備的定位及調整

2) 設備的平面定位

3) 設備的標高調整

4) 設備的水平度調整

(三) 機械設備試運轉階段

試運轉的目的是進一步檢查設備存在的缺陷,並進行使用前最後的修理和調整,使設備的運行特性符合生產的需要試運轉的步驟是:先空載、後負荷；先單機、後聯動。必須在上一步驟檢查合格後,才能進行下一步驟的運轉。試運轉中應注意以下幾點：

1. 設備正常運轉時聲音時均勻、平穩的,反之會發出各種雜音。

2. 需要測量的溫度主要有摩擦部位的溫度及油溫、冷卻水溫,對空氣壓縮機還

需測量其出口溫度。

3. 在考覈設備運轉情況的同時,更要注意考覈系統的整體效果。

(四) 設備安裝驗收階段

驗收是機械設備安裝施工過程中的重要環節,必須嚴格執行標準,認真驗收,爲機械設備的安全運行打好基礎。驗收的主要依據包括:設計文件；機械設備安裝工程施工及驗收規範；主要材料的出廠合格證及檢驗報告；設備資料(說明書、合格證等)；隱蔽工程記錄和各工序的檢驗記錄等。需要注意的是,安裝所產生的

誤差是不可避免的；而且隨着設備的運行,各活動件都會產生磨損,一般初期磨損較快,以後磨損會漸漸減緩,由於磨損,一些原來校好的精度也會變動,我們安裝工作總的目標是使設備在很長的穩定使用期內保持理想的精度,這就要求安裝人員必須有一定的製造工藝知識,把製造廠形成的設備精度與安裝允差結合起來考慮,使偏差向有利的方向發展,以最終確保設備使用性能。

(五) 設備維護

1. 設備的清洗

清洗設備各零部件加工表面上的油脂、污垢及其他雜物,並使其表面具有防鏽能力。設備表面如果有幹油可用煤油清洗，若有防鏽漆則可用香蕉水或丙酮清洗。設備清洗後，用棉紗擦淨並塗以潤滑油。設備無油漆的部分均應塗上有機油防鏽。

2. 設備的潤滑

設備內外各部清洗乾淨後,纔可進行加油潤滑。潤滑油必須經過化驗,確定符合要求後纔可以使用。加入設備前潤滑油必須過濾所加油應達到規定油標位置;所有潤滑部分及油孔應加滿潤滑油。使用潤滑脂密封簡單,不易髒污,減少損失,不必常加換潤滑脂。特別是對高速電機、自動裝置及不易加油的設備潤滑實用意義很大。同時,潤滑脂受溫度影響不大,對荷載性質、運動速度的變化有較大適應範圍,在垂直潤滑面上不易流失。在潤滑脂中加入適量石墨粉,能形成更堅韌的油膜,能在往復運動機構中起緩動作用,避免爬行,消除震動。潤滑脂由於流動性差,導熱係數小,因此不能作循環潤滑劑使用。

三、 個人總結

時間飛快，我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日彷彿就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械製造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家制造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械製造業來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因爲機械行業的特性起了決定性的因素。對於我們應用電子專業的學生們來說，或對於像我一樣打算將來從事機械，機電製造方面業務的同學來說，去機械製造公司實習對我們來說非常重要。

我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極爲重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，爲將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認爲成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

(一) 要有堅持不懈的精神

作爲在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

(二) 要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

(三) 要虛心學習，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

(四) 要確立明確的目標，並端正自己的態度

平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

(五) 要有團隊合作的精神

相信所有同學實習中都多多少少經歷過坎坷和辛酸，之後，我們也會認識到自己的不足和缺點，懂得要用一顆平等心、平常心去對待別人和事情，也瞭解和切身體會到團隊的重要，懂得一個人的力量是有限的，在集體中，1+1>2的道理。

更重要的是，學會了體諒人、愛護人、尊重人，懂得了“我爲人人，人人爲我”的實際意義。其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結互幫才能做好其中每個細節。例如，我們生產一個設備，從每件最初的零碎品配件，能夠從頭到尾拼裝與調試，再到交接，每一步驟到每一細節甚至一個小小的螺絲都離不開團隊的協作，可以說明每一件測試成功的已成品流向市場，都凝聚着團隊合作精神。

(六) 要學會與人真誠溝通

其實我認爲畢業實習另一個目的是在實踐中初識社會，瞭解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到爲人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會後就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。

致謝

大學生活一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實，當我寫完這篇崗位實習報告的時候，有一種如釋重負的感覺，感慨良多。

首先誠摯的感謝我的學校指導老師向偉銘老師和單位實習指導老師朱建文工程師。感謝他們在我實習的這段時間對我的指導和幫助，在忙碌的工作中擠出時間來審查、修改我的實習報告。還有教過我的所有老師們，你們嚴謹細緻、一絲不苟的作風一直是我工作、學習得榜樣；你們循循善誘的教導和不拘一格的思路給予了我無盡的啓迪。

感謝三年中陪伴在我身邊的同學、朋友，感謝他們爲我提出的建議和意見，有了他們的支持、鼓勵和幫助，我才能充實的度過了三年的學習生活。

最後，向我的父親、母親，感謝他們對我的理解與支持。

在此我要向我的母校，我的父母，我的老師們深深地鞠上一躬，表達我誠摯的敬意與感謝。

第五篇：機械電子工程專業大學生自薦信

機械電子工程專業大學生自薦信,關鍵詞是自薦信,電子工程,大學生,機械,專業,

尊敬的**領導：

您好!

我是吉林大學(原吉林工業大學)機械電子工程專業好範文，我真心希望加入貴公司，竭盡我所能爲貴公司的發展出一份力量。

我自2014年進入吉林大工業大學以來，憑藉自身紮實的基礎和頑強拼搏的奮鬥精神，經過幾年不斷的學習，在各方面都取得了長足的發展。在專業知識的學習上，我本着實事求是的態度，努力培養自己的實踐動手能力。綜合積分爲87.82分，在整個學院名列前茅，並於2014年通過了國家英語四級考試和吉林省計算機二級考試，並取得優秀。在此基礎上，又通過了全國計算機二級考試，爲今後外語和計算機的學習打下了堅實基礎;在專業外語上，有一定的實踐基礎，有較強的翻譯能力。在業餘時間，相繼學習了windows98/nt，c語言、fortran語言及office97、autocadr14、cam、word、photoshop5.0、me等應用軟件，同時具有較強的硬件基礎。工業pc機編程能力強，能設計pc機程序控制系統，熟悉mcs—51系列單片機實用接口技術。在專業方面，具有紮實的專業基礎，我的各門專業課都在80分以上，大部分過了90分，對機電液一體化設計有濃厚的興趣，特別是在動力傳動系統及控制方面有豐富的實踐經驗和理論基礎。現剛接過導師分給的“微機控制的多功能全智能化實驗臺及液壓動力控制系統設計”課題，爲下學期的畢業設計收集參數。

思想上，我積極要求進步，2014年被髮展爲入黨積極分子，並參加了“鄧小平理論研究小組”及黨校學習班，現已畢業，並獲98—99年度“優秀共青團員”稱號，99年被髮展爲重點積極分子;2014年被列爲預備黨員發展計劃。在校期間，我踊躍參加各項體育、文娛活動，以此培養團結協作精神，並發展自己的才華。我長期擔任班級幹部，設計並組織過多項活動，有一定的組織能力。

我相信只要給我這次機會，我必將努力工作，爲貴公司的騰飛作出貢獻， 相信我的能力和知識正是貴單位所需要的，我真誠渴望，能爲單位的明天奉獻自己的青春和熱血!