物流實習報告總結範本多篇

物流實習報告總結篇1

一 實習目的

1將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善對物流的理解.

2瞭解物流企業工作流程，瞭解優秀員工如何工作，像他們學習.

3認識什麼是責任、什麼是團隊.

4瞭解企業文化.

5從工作中，找出問題，提出解決辦法.

二 實習單位介紹

物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”.

94年翠微成立第一家物美超市

98年成立物美便利公司

00年成立物美大賣場公司

01年開創24小時便利店，同年通過iso國際認證

03香港上市

09年新物美配送中心在北京建立，爲北京最大的物流配送中心

物流中心佔地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送於一體，是目前北京第一家自主創立配送中心的零售商.以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化爲原則，採取直接生產基地採購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值.

物美佔領北京地區市場份額三分之一

物美“一箇中心兩個基本點”以核心技術爲中心;商業、作業模式創新創造股東價值;組織、激勵創新創造職業價值

物美的口號是“物美爲家、顧客至上，合作奮鬥.”

三 實習安排

7 19-8 30 揀貨實習.9 1-10 10 qc(質量檢驗)實習.每天工作時間：揀貨一般爲8小時一般爲12小時.

四 實習內容

揀貨實習

首先了解大概的工作流程.對一些術語的認識.注意事項.一些數據的整理

在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位.操作電動地牛、地牛;使用rf終端揀貨.從整個揀貨流程看，細節非常多.認真瞭解小店、異型、大店揀貨的異同.

對於整理繃帶 對於揀貨商品起到固定、安全的作用.減少“殘品”數量.

對於揀殘、整殘我認識到 商品完整性是多麼重要.

一些術語

申償 ：由於貨物到達門店時發覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償.

環比 ：本週各項指標與上週比較

橫衝 ：橫衝：當便利店發出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效.

職工主管化：針對揀貨部門 若有工作表現好的員工，可直接提拔爲管理者.

孤兒商品區：商品在集貨區沒有集貨位，編號.形象稱爲“無父無母”.

揀貨方式爲：摘果式揀貨.

揀貨流程 揀貨分爲、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨

n 對於小店揀貨 1去揀貨組長那打印各波次揀貨單(上面有商品名稱 商品碼 揀貨位波次號 條形碼 打印人 課組)2按揀貨單揀貨 3將揀貨單貼在該商品後將商品送到分揀機上4若有散裝貨，如麪粉、白糖應先用rf掃碼，送至小店集貨位

n 對於異型揀貨 1手持rf終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數量(小店每個揀貨單揀貨數量爲1，異型揀貨單則可爲1或1個以上)4將商品在托盤上碼好，並將揀貨單貼在商品側面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位(cj-)

n 對應大店揀貨 1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單(上面只標記 條形碼 波次號 課組 總數 打印人)3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單 根據屏幕的商品依次揀取4揀完後 確定揀貨單 放於貨架兩端的通道 有平衡重集貨 送至大店集貨區(aj-)

大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼.若有找不到的商品(揀貨位大宗區均無此商品) ，將商品掛起 ，完成任務後送至掛起區，再由相關人員處理.

注意事項：

a庫分47個貨區，46、47爲貨損區，每個貨區分貨位114個，左爲偶數貨位，右爲奇數貨位，每個貨位分7層，同一貨位每層一般爲同種貨物.電動地牛(電動搬運叉車)，可爲大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區.(注意：大店集貨區主要由平衡重負責).物美大店集貨區負責物美大賣場，美廉美各類門店集貨.當發現倉位及大宗區缺貨時，向大宗區人員申請轉倉單，也就是說從其他層架上(2-7層的存貨位)貨物轉到一層揀貨位.托盤基本規格1000_1200mm.每個托盤均有一個托盤碼，尤其對於揀大店貨品時，每個揀貨區，每個貨位每層都有條碼(2-7層條碼集中貼在豎棱上，便於登記，並標有方向圖標).揀大店商品時，若需要2個以上的托盤載貨時，需要填寫版頭，便於平衡重集貨.

貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在於揀貨位和儲存存位，查詢揀貨位可將貨物歸位.

整理殘品 不是想象中那樣簡單 它需要將商品分門別類.同一廠商商品放在一個托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘.對於a區來說，揀貨區月臺爲供應商即進貨區，集貨區月臺爲分銷商，運輸部門即送貨區.退貨部門上架商品需經收貨部揀選歸類後重新上架，作退貨或殘品處理.

一些數據記錄

從b庫集貨入口走到a庫揀貨區大概4分15秒，從揀貨區1到27區大概1分45秒，托盤規格經測量爲1000_1200mm.貨價縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區分爲a板位b板位，a貨物存儲量大，高於人一頭b2層爲揀貨區的.每個貨區揀貨貨位114個，共7層，1,11區只有偶數區，25只有基數區，從編號003開始，003-038a板位039-114b板位，月臺高1米，架高60cm.b揀貨區每個揀貨區有貨架138.

合格的揀貨員，一個月揀貨量至少爲一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門.工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號;加4000小店揀貨號;加4700爲小店異形號.

qc實習

我在大店qc實習.首先了解qc流程、注意事項.相關的信息技術.

qc流程爲：1手持rf槍到指定集貨位2掃描托盤碼3對托盤上的商品進行數量質量校4寫版頭，註明件數，門店5若發現錯貨少貨殘品需在槍上進行操作，由改錯人員改錯6若有無貨的商品，須填寫欠貨單，註明波次門店商品名稱數量單位原因qc人5對於空週轉箱，也需登記.註明波次門店週轉箱碼qc人

注意事項

qc商品類型

1.l01/c01商品爲閣樓所揀商品、散貨商品(放在週轉箱內)，各個商品均貼標籤的，需要qc人員集貨.集貨完畢在q貨

2.k01商品從揀貨位到集貨商品

3.p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰.

退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點數量，簽字.再歸位，殘品再上架.贈品多爲牛奶，紅酒，白酒，拖把.

版頭(貨多分開集貨用)，掛起區(大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區)發貨餘貨暫.

每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨.優先集完q完前波次的商品.對於少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，註明店名，波次，商品名，商品碼，個數，數量，最後簽名(qc此單貨物 qc人員名字).

qc人員應在qc完一波次商品後最後q贈品.(前提：打印好贈品單).

c01的商品，若分排，最好做好標記，便於文員組盤發貨.合盤之前要對商品qc完畢，否則合盤數量不符，需紙單q貨

對於c01、l01商品，需要先由qc人員集貨，再qc，後用封籤封箱、封條寫明日期.最後寫版頭、有些c10l01商品放在不同托盤上，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數，再加合.注意加箱.燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在qc過程中要標明系統件數、實際件數.方便文員組盤.

乾貨集貨區aj日配集貨區rj家電集貨區ej貴品集貨區gj，每天18波次，50門家店，每個波次3家店，對於一家店qc.若剩下未q的爲同一課組，用一組五位碼整體q完，寫好版頭

課組識別1食品2用品3糧油衝調4休閒酒水5清潔6傢俱針服7日配8贈品9貴品 大店qc主要對3-6 8課組的商品進行q貨.

五 存在的問題及解決問題

1大部分殘品的產生於揀貨環節，我認爲造成殘品的原因有

商品本身屬性 在自然狀態下發生物理、化學變化.

揀選車、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞.

偷吃偷喝的現象.

2dc的貨損率高，主要來自於員工對商品的破損，例如作業時對商品內外包裝的破壞.人員偷吃現象，雖有前車之鑑，仍需完善.

3人員流動性較大.新來員工培訓時間短不熟悉商品，造成不必要損失.

4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發生錯誤.造成較多申償.

5各部門遇到問題時，起爭執.不能良好調節.

6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫，不正確的操作.無證操作設備.

7員工團隊意識薄弱，在工作中爲增加績效，惡性競爭.

解決問題

1損耗對於一個公司來說不得不多去關注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作

2第一天 需要給新員工更多的適應時間，不應該第一天就開始加班乾得很多，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說服員工自願加班，工作更加主動.

3防損部門應增加人手，有些防損人員，無紀律性，dc需要認真篩選防損人員.即使是凌晨也需要防損人員認真關注監視器.每次凌晨下班我總看到監視室裏防損人員在休息.

4賞罰分明.而不是一度的罰款，獎多於罰，一定的'獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現的問題.

5管理者身先士卒.爲員工樹立好形象.員工一句抱怨可抵10個管理者.

6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正瞭解企業文化.提高道德修養.

六 實習心得

通過在配送中心三個月的實習.我學到的許多東西.例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓.

物流設備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼.

瞭解揀貨、qc部門的工作流程，並記下注意事項，爲自己更好的實習.爲自己負責.爲企業負責.

在dc認識了許多的來自全國各地的朋友.通過交流獲得衆多信息.在dc讓我認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈.學到認識什麼是責任、什麼是團隊.

將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善物流知識.

跟老師交流受到啓發：自己不知道的記下來，瞭解dc作業流程，思考爲什麼這麼做的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西.瞭解了優秀的員工“如何優秀”.

看到現代信息技術對配送中心的巨大作用.

在工作中認識到：qc作爲發貨前的最後環節，是商品檢驗的最後環節.需要細心，認真.減少申償.

綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環使用、油筆、紙箱的反覆使用.托盤高度利用率.這不僅是企業的社會責任，也是企業盈利點.

感謝同學們能在我“遊離”的時候幫助我.

感謝老師家長的幫助.

感謝企業能給我們這次實習機會.

物流實習報告總結篇2

一公司介紹

（一）公司簡介

我是來自上海中僑職業技術學院報關與國際貨運09級（3）班的大三學生.在大三下半學期有幸進入上海元初國際物流有限公司實習.上海元初國際物流有限公司是經國家外經貿部批准註冊的一級貨運代理企業，也是中國國際貨代協會成員，主要經營海運、空運、國際進出口貨物的代理業務和多式聯運，可爲海內外客戶提供租船訂艙、報關、報檢、保險、倉儲、內陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務.質量方針：誠信、務實、規範、持續、滿足顧客需要、打造一流企業品牌.誠信：以人爲本，同客戶和供應商相處過程中將誠信作爲根本；同海關、商檢的交流以誠信爲基礎；務實：差異化的服務，建立踏實服務體系；培養員工踏踏實實的服務理念和操作方法，提供良好的工具，發揮每一個員工的最大潛力；規範：創建行業的服務標準，提供客戶明示的、法律法規規定的、通常隱含的服務要求；持續滿足：客戶不斷地需求，我們持續不斷地來滿足打造一流企業品牌：結合現代企業的發展方向和現代文化的發展，建立有本土化的企業文化，打造“元初物流”一流的企業品牌.二實習內容及體會

（一）汽車進出庫管理

我實習的工作是管理汽車的進出庫，當有汽車進出庫時，樓上的操作部同事會在平臺上發給我汽車進出庫的工作號與進出庫日期，然後我根據相應的工作號在系統中導出理貨報告，當裝有汽車的集裝箱來時，司機會來辦公室投單，然後我要檢查報關單上是否敲了相應的章，如果沒敲，要讓司機去卡口敲章，然後我要告訴司機停靠的平臺，接着我要拿相機拍集裝箱箱號和封號.接着就是拆箱，並配合車輛事業部的人把車卸下來，然後檢查車身是否有損傷，車上的車架號與系統導出的理貨報告上的車架號是否一致，檢查鑰匙數量並保管鑰匙.然後籤運輸委託單，複印件給司機，原件歸檔，最後在WMS系統裏點掉相應的操作步驟並做好汽車手工帳.這就是汽車進庫的工作流程.關於汽車出庫，我只要根據理貨報告上的車架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業部的同事就可以了，等汽車出庫後，單子歸檔，做好WMS系統與汽車手工帳就可以了.

（二）叉車

作爲一個倉儲管理員，會叉車這是必須的硬件設施，在會開叉車的同時也要清楚的知道叉車在倉庫裏最高能開到幾碼，還有一些小的細節，比如在使用叉車時，叉子應降到什麼高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的.

（三）實習體會

通過這短短的半年實習，感覺收穫真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這段時間肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，

也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會.回首過去，展望未來，從思想上來說，我從一個年少無知的學生到一個爲社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，做爲一個剛剛步入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何實踐經驗，不過在各位熱心領導和同事的幫助下，我很快的融入到了這個新環境，這對我今後的工作是非常有益的，除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通；也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺.實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排.對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作爲用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽.對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也爲自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置.在實習期間,我深刻的體會到了四點：1、積極進取的工作態度；在工作中，你不只爲公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗.特別是現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高.2、團隊精神；工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的.合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功.個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一.3、爲人處事；作爲學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更爲複雜的關係.無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事.人品對一個人來說非常重要的.我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會如何回報.總之，在實習的時間裏，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質.不但增長了專業知識，還學習到了不少爲人處是的方法.團結協作,善於溝通.發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之，用知識武裝起自己，學會做人，學會做事.4、基本禮儀；步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作爲學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀.人們都說失敗與成功之間只有一線之隔，線的這一邊是成功，另一邊就是失敗.我認爲，堅持不一定會成功，但是不堅持肯定就不會成功.雖然想象和現實有很大的差距，但它並不是無法超越的，所以在未來的每一天我都會堅強的做好我該做事，用心去發現用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創造屬於自己的未來.

三、自身存在的問題

（一）缺乏工作經驗

因爲自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的.

（二）工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因爲懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習.

（三）工作時仍需追求完美

在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的.我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自我的理想和光明的前程而努力.四致謝

隨着這篇畢業論文的最後落筆，大學生活也即將劃上一個圓滿的句號.回憶這三年生活的點點滴滴，從入學時對大學生活的無限憧憬到課堂上對各位老師學術學識的深沉敬佩，從奔波於教室圖書館的來去匆匆到業餘生活的五彩繽紛，一切中的一切都是歷歷在目，讓人倍感留戀，倍感珍惜.

論文得以順利完成，要感謝的人實在太多了.首先要衷心地感謝我的指導老師劉婷婷劉老師，您嚴謹的治學態度，開闊的思維，循循善誘的指導一直給我很大的幫助.當我對論文的思路感到迷茫時，您爲我理清思路，指導我往一條比較清晰的思路上進行修改.論文的最終完成，要多謝你的指導和耐心的教導.也讓我更加懂得“一份耕耘纔有一份收穫”的道理.

最後要感謝的是我的父母和家人，我永遠都不會忘記你們的良苦用心和一如既往的支持與鼓勵.三年來，快樂的事情因爲有你們的分享而更快樂，失意的日子因爲有你們的關懷能忘卻傷痛，堅強前行.無論我成功與否，你們總以鼓勵的言語告訴我很棒，謝謝你們，我會繼續努力.

物流實習報告總結篇3

一：實習目標：

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習.重要是爲了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得.

二：實習請求：

瞭解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析.並根據學習的理論提出自我的看法.

三：實習單位簡介：

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送爲重要職能的流通型結點.具有集貨中心、分貨中心的職能.__公司是在__連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島爲支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心爲支撐平臺.

__物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心.兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高.___物流配送中心重要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分.

__公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市爲核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島爲兩翼，以現代化的大型物流配送中心爲基本平臺"的發展格式.詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務爲企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺.

四：實習感觸：

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對於物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合.但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略.透過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的領會.

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識.中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度.蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一.這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的聯合.在那裏我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你.

五：實習結論及推薦：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌.

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對於過期的貨物要及時與廠家接洽，並得到應允後及時燒燬，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點.產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流暢潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，進步自我企業的效益.

物流實習報告總結篇4

一、實習概況

(一)實習目的

初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼備、貼合社會主義發展目標的合格大學生.

(二)實習注意事項

1、勤學苦練，善於創新，善於思考.

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行.

3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客戶關係).

4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事.

5、要注意安全，做工作要認真.

二、實習過程

(一)業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼着成爲其中的一員.當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨.簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利.

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本資料.我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面.聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同.或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣.公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式.事後透過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等.

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因爲我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好.這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底.

(二)業務操作

剛纔在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得.我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽定合同.

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務爲例，簡單的介紹一下其過程.

1、建立業務關係

我們主要是透過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再透過電話聯繫來確定業務合作關係.他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車.量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨.

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體狀況給出具體的價格，因爲剛開始對市場的價格瞭解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(!)理直接聯繫客戶做出回答或者是客戶和經理聯繫.當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同.

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等.商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負.

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間.貨物到站後，回到到貨通知，同時在目的地帶給發貨通知，以便雙方及時提貨.若出現短量現象，就應按照合同條款作來源理.當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤.

(三)出差洽談業務

提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀.雖說花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自我的，出差也不是旅遊.不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗.剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片.此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉.與客戶的商務談判.首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神.各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟.

(四)人際關係的處理

人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客戶關係，等到結婚生孩子後，你的身份和職責又發生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等.總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄.

此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客戶關係.

1、同事關係

能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石.

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣.俗話說：物以類聚、人以羣分.一個正常的人，誰願意與人品低下的人爲伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還務必掌握一些交際藝術.

首先，務必確立一個觀念：和爲貴.和同事相處是一件容易的事.和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率.要想擁有和諧的同事關係，還務必記住一句話：“君子之交淡如水”.因爲公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了.好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免.

其次，務必學會尊重同事.在人際交往中，自我待人的態度往往決定了別人對自我的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務必首先尊重他人.要做到尊重同事，就務必自覺保守同事的祕密.總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍.古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關係圈子裏面，這句話就應被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我!

再次，要儘量避免與同事產生矛盾.瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裏的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發各種矛盾.同事之間有了矛盾，仍然能夠來往.同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠應對現實，用心採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好.

最後，要學會與各種類型的同事打交道.每一個人，都有自我獨特的生活方式與性格.在公司裏，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等.所以，你務必因人而宜，採取不一樣的交際策略.

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達共同的目標.在這間公司裏，我發覺我的同事們都很好，那裏的人際關係也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭裏共同生活，爲一個共同的目標而共同努力.

2、上下級關係

任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係.一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行爲舉止都會比較自然、大方.但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低於自我的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意.

上下級之間的關係就應是領導與服從，管理與執行的關係.領導是個體引導羣體活動達成共同目標的一種行爲.領導的內涵是透過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意願，給員工的不是單純的壓力而是製造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自願努力.“無規矩，無以成方圓”.管理就是制定規則和制度，監督並促使規則和制度有秩序地運行.管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，並構成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成.企業要保證經營的連續性，就就應全面處理好上下級關係.

上下級之間應明確各自的職責.作爲管理者就應懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊.同時，上級和下級因爲各自所處的位置不一樣，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關係緊張等問題.因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任.

建立良好的上下級關係，要有正確恰當的心理定位.作爲上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想並轉化爲行動，做下級行爲的標杆和楷模.有了模範，就有了規範，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成爲員工的行爲準則，進而全面展示出企業的精神風貌.一個合格的領導還務必是一個兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時，能夠走進員工的內心世界，關注並感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對症下藥來贏得員工的忠誠和信賴.

作爲下級，也務必認清主角給予自我恰當的心理定位.員工就應把自我當成“士兵”，以服從爲天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質.在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬潛力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一.“忠誠”就是忠誠於企業忠誠於使命，個人利益服從整體利益.“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢於挑重擔甚至獨當一面.“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終.

良好的上下級關係能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏.

3、客戶關係

剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛鍊自我的語言溝通潛力.我喜歡我的物流管理專業，但是前期的業務工作，是我踏入社會的地一步.

自我介紹之後，接下來要做的事情並不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因爲客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關係，使客戶對你的信任有所增加，這樣纔有可能進入到銷售環節.

例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷(同學、同鄉，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客戶的關係.如果實在沒有找到這樣的事情，就要試着尋找一切可能與客戶產生友誼的聯繫.

例如瀏覽客戶牆上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關係.只有與客戶之間有了必須的信任以後，纔有可能轉入到業務介紹的對話.如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急着談論業務，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然後才能夠進入到業務談判.

事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認爲，不管是什麼客戶，我都會無堅不摧，每戰必勝，儘管這句話十分張狂，但事實如此，仔細分析，我認爲以情動人的銷售技巧就應包括以下諸如方面，好的客戶關係究竟是怎樣構成的?(1)具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多說;(2)用心、樂觀的人生態度，一個好的業務人員就應極其自信，用熱情感染客戶;(3)對於一個女孩來說，良好的素質和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不願意與這樣的業務人員打交道，太累.一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自我的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫忙我?(6)以客戶爲中心，切實思考他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上爲他着想.

三、實習總結

透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校裏學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始.即便這樣，我工作的十分開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人.

實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此爲榮、以此爲戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當.

此外，在經理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學習，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四後八、前二後一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等.

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間.在貨代行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨着來自多方的挑戰而陷於被動，主要表此刻下列幾方面：

(1)承運人的挑戰

不少貨代公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行爲，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭潛力.

(2)貨主的挑戰

貨代企業作爲貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤.另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出不好的行爲，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅.

(3)同行企業的挑戰

某些貨代企業中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不貼合行業規範，但出於自身利益思考，認爲“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風.

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展.爲此，我提出以下推薦：

1.儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;

2.加強部門之間的協調，明確行業分工;

3.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;

4.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;

5.儘早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關係;

6.建立國際貨代提單註冊備案登記制度，個性是對分運單要加強監管;

7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

8.儘快解決某些辦事處的非法經營問題.

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，並儘自我最大的努力去做好!我相信，事在人爲，有志者事竟成.真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

物流實習報告總結篇5

實習目的：

選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對__市物流業發展現狀進行初步瞭解.培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延.

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式.出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告.

實習時間：2006年11月5日—11月12日

實習地點：__市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、11月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會.

2、11月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃.

3、11月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助.到系辦公室開介紹信.

4、準備校徽、數碼相機、筆記本等實習所需物品.

二、開展實習活動

1、11月6日，走訪__市物流行業協會.

2、11月8日，參觀、調查__市交遠物流有限公司.

3、11月9日，走訪__市省商業儲運總公司.

4、11月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿.

實習內容： (一)備戰認識實習，英雄所見略同.——準備工作篇

11月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項.蒯老師又提出了這次實習的要求和希望.

11月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃.

(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村.——尋找對象篇

11月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在__市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊.其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去.總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外.功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與__市物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會.可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察.

(三)聽君一席話，勝讀十年書.——人物訪談篇

11月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了__市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—__市物流行業協會.按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談.首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程.隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現.使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然.各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注.__市省省委省政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲__市經濟發展的基礎產業.__市將扮演重要的角色.

潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在__市這片土地上.短短几年時間__市經濟發生了翻天覆地的變化.__市物流業也正是在這樣的環境下應運而生.政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位.大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於2005年11 月份正式成立.

接着，陳會長對__市的物流現狀進行了分析，他指出__市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面.但是其發展速度極快.隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業(如：__市商業儲運總公司)、民營企業(如：興發物流、宏達物流等)、中外合資企業(如：__市交遠物流有限公司、華宇物流等).陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，全國將投資70個億發展物流業，其中___市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對__市物流業發展的高度重視.因此，__市物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊.

後來，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“__市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動__市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據.最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望.訪談在熱情洋溢的氣氛中結束.

(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行.——實地考察篇

11月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——__市交遠物流有限公司.大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合__市省和__市政府整合__市省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由__市遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前爲止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業.交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業.投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在__市省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;並在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢, 凸映出交遠爲__市省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業, 這一切構成了交遠物流強大的後盾.

王先生還提到他們公司正在投資建設__市保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可爲企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起__市及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務.其一期工程建設用地面積爲333.26畝，投資額爲2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積爲366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等.與此同時，該中心目前正在着手與__市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、__市進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“__市省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高__市乃至遼寧省的物流綜合服務能力.

11月9日下午，我們組又走訪了__市商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，爲__市省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元.公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在__市地區擁有兩大儲運基地.

該公司是__市省最具規模的商業儲運企業，公司總部佔地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體.處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸.總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務爲一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種.市場日客流量10000餘人，日車流量2000餘輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬.

接着，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展.他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理.我們還從周經理那瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路.隨後我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意.我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：

1、具備紮實的專業知識.

2、到公司後，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神.

3、要有強烈的社會責任感和團結協作的精神.我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋.兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深.最後，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心.

(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索.——認識感想篇

經過一週的認識實習，我們收穫了很多.走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性.曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛.在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該.我們學到的知識好少.沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀.但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少.因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助.志當存高遠，事應求卓越.前途是光明的，道路是曲折的.所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠.

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了__市物流業的發展情況，由於衆多因素，我們未能親自考察__市國際集裝箱碼頭等.在這裏感謝系裏給我們提供了這次機會，它爲下次實習積累了經驗，奠定了基礎.