國小生交通安全基本常識（精品多篇）

小學生交通安全知識 篇一

一、人行橫道

在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門爲行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。

二、人行天橋

在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛異常多，爲了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。

三、道路與交通信號

道路交通信號分爲：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

1、指揮燈信號

綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；

黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，能夠繼續通行；

紅燈亮時，不準車輛、行人通行

綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；

黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情景下，能夠通行。

前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。

2、車道燈信號

綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行；

紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。

3、人行橫道燈信號

綠燈亮時，准許行人經過人行橫道；

綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，能夠繼續通行；

紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

四、道路交通隔離設施

道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用必須的建築材料製作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鑽行人護欄，以防發生意外。

隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的爲中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利於分道行駛，各行其道，確保安全暢通。

五、在放學和團體外出時應怎樣做

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成羣並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

團體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裏你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情景，在沒有車輛行駛時，抓緊時間經過。

六、十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路複雜，車輛繁多，由於兒童缺少生活經驗，應變本事差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。”

七、爲什麼未滿12週歲的兒童不準騎車

根據醫學、生理學和心理學資料分析證明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步到達上述最低要求。所以交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二週歲以下兒童不準騎車。

八、騎自行車要遵守交通規則

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。

九、不玩車、不弔車

有一些同學隨便玩弄停着的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。

十、禮貌乘車守秩序

公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。

乘車定要守秩序，交通法規不能忘。

依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。

禮貌乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個禮貌的小乘客。

十一、行人應遵守的交通法規和公共道德

1、自覺遵守交通法規，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不佔道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。

2、禁止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵髒話，更不得砸玻璃、戳輪胎。

3、嚴禁在道路上設置石頭、木棒等障礙物，更不準挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。

4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。

5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如信號燈、標誌、標線等進行破壞。

以上嚴禁的行爲，都是違紀違法行爲。

6、遇到聾、啞、盲人和行動困難的老人，要主動上前幫忙，引導他們按交通規則行動。

7、遇到車禍時，要主動報警，協助大人保護好事故現場，主動給予受害者力所能及的幫忙；如發現有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機敏地記下它的車牌號和特徵，及時向交警報告；在任何情景下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財物品。

十二、乘車人的公共道德

乘車時要遵守公共秩序，依次上下車；要發揚雷鋒助人爲樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位；要做禮貌乘客，主動購票，服從驗票，進取配合、幫忙駕駛員、售票員維持好車上的秩序。

十三、行人上街和橫過道路

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自我最近的人行橫道經過。經過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能經過。

行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，准許行人經過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，能夠繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速經過，沒有人行橫道的，須直行經過；長列隊伍在必要時，能夠暫時中斷經過，待車輛過去後，再繼續經過。

交通安全知識方法技巧 篇二

人行橫道

在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門爲行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。

人行天橋

在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，爲了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。

道路與交通信號

道路交通信號分爲：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

1、指揮燈信號

綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；

黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；

紅燈亮時，不準車輛、行人通行

綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；

黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的'直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。

2、車道燈信號

綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行；

紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。

3、人行橫道燈信號

綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；

綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；

紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

國小生交通安全常識 篇三

2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。

3、12歲以下的國小生不準騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成羣並肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。

4、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

5、乘坐校車或其他車輛聽從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。

國小生交通安全基本常識 篇四

一、國小生步行安全

1、步行時，走人行道，靠右側行走。

2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。

3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。

5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。

7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。

10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

紅燈停。

黃燈等。

綠燈行。

二、國小生乘車安全

1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩後，先下後上，按順序上下車。

2、上車後，扶好或坐好，不故意擁擠。

3、乘車過程中，不把身體的。任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

4、乘車過程中，保管好自己的財物。

5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車。

6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

三、國小生交通安全小常識

1、上下學走路時要走人行道，橫穿馬路時要看清信號燈。

2、不要在馬路上追逐打鬧，更不要追車、扒車、強行攔車。

3、不要乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

4、乘坐校車或其他車輛聽從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外，確保出行乘車安全。

四、交通事故逃生常識

1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。

2、從所乘車輛中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛着火、爆炸而造成的傷害。

3、逃生後要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

4、所乘車輛着火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

國小生交通安全常識 篇五

安全行車十五想：

出車之前想一想，檢查車況要周詳；

馬達一響想一想，集中精力別亂想；

起步之前想一想，觀察清楚再前往；

自行車前想一想，中速行駛莫着忙；

要過道口想一想，莫闖紅燈勤瞭望；

遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；

轉彎之前想一想，需防左右有車輛；

會車之前想一想，先慢後停多禮讓；

超車之前想一想，沒有把握別勉強；

倒車之前想一想，注意行人和路障；

夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮；

通過城鎮想一想，減速鳴號切莫望；

雨霧天氣想一想，防滑要把車速降；

長途行車想一想，勞逸結合放心上；

停車之前想一想，選擇地點要適當。

交通安全常識

1、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；交通安全知識的資料

2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線’做到“一停、二看、三通過”；

3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、不追車扒車、不拋物擊車；

4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車；

5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行；不突然猛拐；

6、遇交通違法行爲及時糾正，遇交通事故主動報警；

7、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。

行車安全歌謠

出車之前講安全，遵守法規保平安。

開車之前要檢查，細心觀察除隱患。

車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。

車速千萬不能快，十次事故九次快。

中速行駛好處多，千萬不能開飛車。

轉彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。

減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。

兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。

下坡首先讓上坡，空車應該讓重車。

超車之前先鳴號，道路不寬不能超。

強行超車危險大，賭氣開車更可怕。

城鎮車馬行人多，行車牢記守規則。

判斷情況要準確，處理問題要靈活。

火車道口易闖禍，一慢二看三通過。

簡易公路小橋多，不要橋上來會車。

山路崎嶇險情多，注意轉彎和會車。

下山不要放空擋，上山不要急衝坡。

下雨行車條件差，容易打滑最可怕。

方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。

冰雪路滑車似船，處理情況要提前。

風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。

夜間行車視線差，燈光不好有危險。

急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。

前後左右勤照看，穩住油門別蠻幹。

以上經驗用血換，行車安全在心間。

爲了你我他幸福，開車一定要安全。

一、行走須知

1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；

3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；作文

5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛；

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；

3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；

4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；

5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；

三、騎車須知

1、未滿十二週歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；

2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；

4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；

5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；

6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；

7、不準在道路上學騎車；

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；應急事件處理上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。

【案例分析】：

一、事故經過：

1月8日7：36分左右，在福建食堂西側主幹道上，泡花鹼廠員工厲業忠在去往鹼廠上班的路上，被外來物流車輛車牌號爲魯D26276的送煤車在左拐彎的時侯碰倒，並被車輛前輪軋斷右腿。

事發後，保衛部值班班長朱玉鵬在第一時間彙報保衛部主管孫昂，孫昂隨即帶領保安到現場進行現場警戒和車輛管制，在7：40分撥打120，逐級向潘經理、林總彙報。總經辦張寧在去食堂的途中，聽到事故發生後分別向劉總、BOB彙報，劉總於7：46分左右到達現場。安環部付景海在接到現場目擊者煉一車間員工張光慈通知後，隨即向崔總彙報，崔總於7：38分左右到達現場，7點54分急救車到廠將傷員往醫院。

二、事故調查：

1、詢問與厲業忠一同上班的在場目擊人員王淑玲和王廣文。據王淑玲供述，當時王淑玲、王廣文和厲業忠三人往泡花鹼方向南行走到交叉路口處時，從西邊過來一輛貨車，因車速很快，王淑玲和王廣文急忙往東西兩邊躲閃，所幸兩人躲過車輛只被車燈掛到了衣服，並讓司機馬上停車，告訴司機軋到人了。

2、肇事司機所屬滕州漢源商貿有限公司，事發時已將煤卸掉，空車行駛。駕駛員進廠時各類證件駕駛證、行駛證齊全。據車主程明所述，司機已經一整夜未睡覺，屬於疲勞駕駛。

3、在事發前，約7：36分，保衛部王德光在西地磅發現此車行駛速度過快，目測車速不低於40公里/小時，要求司機減速停車，但司機沒有理睬保安的警告，依然原速往東行駛，王德光隨即通知東大門保安朱玉鵬將此車輛攔截。

三、事故原因：

1、外來司機不遵守公司交通管理規定，在廠區交通幹道上超速行駛，不聽從保衛人員警告，在車輛拐彎時車速過快，爲事故主要原因。

2、司機疲勞駕駛，無視公司對外交通管制規定和執法人員警告，交通安全意識淡薄，無拘無束野蠻駕駛。

3、員工對公司內部交通狀況過於樂觀，交通風險分析意識薄弱。

4、對外來司機的超速行爲無有效的監管機制，處罰機制不夠完善和健全，處罰終端不能由服務商落實到司機個人，從而慣養出外來司機有章不循，有恃無恐的行車態度。

四、防範措施：

1、公司全員交通警示教育，要求強化交通安全意識，在行車、走路時注意避讓車輛。此事故案例已要求在24小時內教育到全體員工，由安環部負責跟蹤落實教育情況。

2、所有路段設置交通安全警示標牌和凸面鏡，（已報計劃）在所有易發事故的交通岔路口設置“轉彎限速5公里”的警示牌，並由專人進行負責岔路口的車速抽查。此項由保衛部落實。

3、合理規劃公司交通主幹道，在現有的條件下試行機動車道和人行道，在所有交通道路口繪製斑馬線。此項由保衛部於本月12日前完成。

4、保衛部做好對外來司機廠內行車安全注意事項的源頭告知，以杜絕以罰代管的被動局面。

五、善後處理：

1、保衛部已通知採購部，凍結肇事方100萬元的貨款。同時通知貨主預付五萬元救治費。（未到位）

2、此交通事故已移交給利國交警進行處理，後續處理由保衛部和安環部配合交警隊，並提供相應支持。

3、傷者厲業忠已無生命危險，現在徐州仁慈醫院進行手術，右腿是否截肢尚未確定。泡花鹼廠生產廠長王義負責安排善後護理和傷者住院費用墊付工作。

高中學生交通安全知識 篇六

一、高中學生乘機動車安全知識

乘機動車是學校師生外出活動的主要交通方式之一，也部分學生上、放學或出行所選擇的交通方式因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。

1、要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的'聯繫，並在他們的指下，確認駕駛人員的準駕資格後，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車；發現駕患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。

2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來後，待車時，再按順序先下後上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車後，應找座位坐好，沒有座位時，應抓好把手站穩；乘坐小型客車，坐前排時要繫好安全帶乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，並戴好頭盔，在駕駛員身後兩腿分開跨坐，不能偏倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啓車門、車廂，不能將身體的部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。

5、車到站後，下車不要擁擠；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和通行；下車後，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。

6、機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。

二、高中學生騎自行車安全知識

1、不滿12週歲不能在道路上騎車；沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動上騎自行車；不要在車行道上學騎自行車。

2、要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

3、如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪冰時要推車慢行。

4、轉彎時要提前減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛要兩輛以上並排行駛。

6、兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車後面行駛。

三、高中學生行路安全知識

行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識：

1、路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；羣體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

2、橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標誌、設施時，須直行通過，不車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標誌，如小黃帽等；不過劃有中心實線的車行道。

3、行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。

4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，並直行通過非機動車道。

5、不要在車行道、橋樑、隧道或交通安全設施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷或進行妨礙交通的活動。

6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。

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給學生交通安全知識 篇七

汽車周圍不逗留：車輛存在盲區，如車尾，幼兒園、國小生個子小，蹲在車尾，即使車輛裝有障礙物報警提醒，也可能因感應不到而發生事故；再如車輛右後視鏡下側，駕駛人一般難以查看清楚，一旦有孩子躲在此處玩耍，極易被壓傷。

馬路不是遊樂場：不少孩子會把馬路、停車場、小區內車道當做遊樂場，隨意衝跑、追逐車輛、玩滑板、踢球等。孩子身材矮小，若蹲坐在這些區域玩耍或隨意衝跑，周邊車輛駕駛人很難及時發現其動態，從而發生危險。

走路不要玩手機：很多學生都配有手機，不少孩子會邊走路邊使用手機，極易與其他行人、車輛發生碰撞。同樣也不要戴着耳機聽音樂，避免在面臨險境時，聽不到車輛鳴笛等提醒而發生事故。

年齡未到不騎車：根據規定，年滿12歲的兒童可騎自行車，年滿16週歲的青少年可騎符合國家標準的電動自行車，但時速必須控制在20km/h以內。國小生年齡普遍不到12歲，嚴禁騎自行車、電動自行車；國中生年齡普遍在16歲以下，可騎自行車，嚴禁騎電動自行車。

乘車不嬉鬧追逐：部分學生會在公交車上嬉鬧、衝撞，十分危險，尤其車輛急剎時，孩子可能來不及抓住扶手而摔倒。建議孩子進入公交車廂後，儘量靠後走，不要聚集在車門口，以免開關門時被夾；車輛行駛時，應坐好扶穩，不嬉戲打鬧，不將身體伸出車窗。上下公交車時也存在着極大的安全隱患，比如在機動車道上追趕公交車，在上下客車門口推搡，下車後不走人行橫道，突然從車頭、車尾處橫穿過街等，孩子們都應自覺摒棄。

結伴出行更安全：孩子自己上下學，最好能邀上三五好友一同出行。不過，切勿並排行走在機動車道，或在路上打鬧，應走在人行道上，避免後方來車剎車不及撞上學生。

交通安全的意義 篇八

1、不僅關係到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素。

2、現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。

3、有人曾稱交通事故爲“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待着違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。維護交通安全是每個人應該具備的社會公德。

4、“文明行走，構築和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！

5、交通安全大的方面來講，保護國家集體的財產安全，維護交通秩序，提高道路交通能力。也是經濟建設的有利支持。小的來講，對於個人，適當的縮小自己的權利，爲的是保障自己的以及更多人的生命安全，避免造成不必要的財產和經濟損失。

關於交通安全的知識 篇九

乘車

乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

安全橫過道路

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裏面的學問可多着呢！有不少行人，因爲沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

1)在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要__路邊行走。

2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4)國小生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿着色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。

2、橫穿馬路應該注意什麼？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。

2)穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時纔可以穿越馬路。

4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

3、怎樣認識交通信號燈？

交通信號燈分爲兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交__路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1)綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱爲“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿 12週歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應該注意什麼？

1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

國小生交通安全常識 1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續通行。

過馬路時應注意的安全 篇十

1、過馬路時要注意觀察交通信號燈的變化。紅燈亮時，不能過馬路；綠燈亮時，也要看清左右確實沒有車來，才能夠過馬路；如果馬走過了一半時，信號變了，要趕快過馬路。

2、有時紅燈亮的時候，汽車還在離路口很遠的地方，這時也不能過馬路。因爲看起來車離得很遠，可是，一眨眼的功夫，它就會開到你的跟前。

3、路口一般不止有一個信號燈，應當看哪一處的呢應當看要穿過的馬路對面的那盞信號燈。

4、出巷子口或綠化叢時，不要突然跑過去，因爲可能會有車子正好走過。

5、不要圖省事，從隔離護欄下、斑馬線以外的馬路上過馬路。

6、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，能夠繼續通行。

7、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。

8、12歲以下的國小生不準騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成羣並肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。

9、不要將頭、手伸出窗外。

10、不要把空罐頭或其它垃圾扔出窗外，這樣會污染環境，還會打到行人或是其它車輛，發生危險。

11、不坐無牌、無營運證、超載的車輛。

12、車上不要到處亂跑，以防汽車剎車時，撞到硬物上。

13、下車時要從右邊，因爲左邊可能有車開過來。

14、下車時，先要確定後邊沒有車子來，才能夠下車。