規範配置農貿市場集散地調查報告

規範配置農貿市場集散地調查報告

保持城市規範化建設成果，農貿市場是城鄉居民進行農副產品交易的場所。在我國誕生於改革開放之後，由計劃經濟向市場經濟轉型過程中派生的，起源於中國特色社會主義市場經濟。一是中國特色社會主義市場經濟的產物。在當今社會，它的優勢是農副產品的流通速度加快，生產農副產品的業主經濟利益得到實現，並創造了較爲實惠的利益，使他們脫離了貧窮。二是城市居民購買農副產品便捷了。三是城市居民品償到新鮮的價格適中的農副產品，提高了健康指數。從它的優勢上看，農貿市場的存在有它的實用性、可操作性。因此，保留農貿市場是政府指導農副產品業主脫離貧窮致富奔小康的一種必要途徑，是政府維護城市居民健康便捷的有力措施，但農貿市場是否規範，是否影響城市形象，影響城市居民幸福指數，是否與建設生態宜居城市相適應，值得探討。

我們遼陽地區是一座古城，城市建設工作突飛猛進，勢頭良好不容質疑，但在素質和道德水準不斷培育的過程中，人們的思想覺悟、道德水準、社會主義核心價值觀還有待於提高。距離自覺、奉獻、忘我、愛護還有一段，讓人們自覺地維護公共場所的環境還需要一段漫長的時間。農貿市場已踏春而來，並且亭亭玉立，它需要雙方共同維護才能體現它與城市建設接軌。今天縱觀遼陽地區的農貿市場場景，確實需要我們深思。一是在保護好農貿市場的價值所在的同時，要糾正它的不良現象，使之與建設宜居城市的步伐相適應。二是研究解決拿出實際行動，維護城市品味，保證生活環境和人們的幸福指數。

遼陽市的農貿市場有三種形式，一種是萬隆批發市場，較爲秩序和規範，作用發揮明顯。二是像遼紡早市、201早市、中心醫院後面的早市，那樣無序、混亂的模式。三是像海鮮大市場、西菜市市場、北哨市場的早間、日間有序規範的交易市場。

下面僅就遼陽市的農貿市場情況作如下分析。

一、佔道早市帶來的弊端

1、造成交通擁堵，影響通行。正值早晨上班、上學的高峯期，行人、公交車、私家車出行都在早晨那段時間是高峯，農用車佔道、交易雙方佔道、剩餘農產品裝車等等嚴重影響了道路的通暢，人行道和非機動車道全部被佔用，使行人和非機動車走上機動車道，造成機動車緩慢行進在人流中，甚至停滯不前，有時遇到事故，不知等多久，極大地影響通行，建立寬敞的馬路是爲了美化、規範城市建設，爲人們出行提供方便，但馬路市場的存在，大煞風景，立即將城市的品位降低了。

2、垃圾滿地堆。風天塑料垃圾漫天飛舞，嚴重影響市容市貌，即便是環衛工人清理垃圾，也是在日間，道路上車水馬龍，對環衛工人的人身安全係數降低，    行人的視野造成不良影響，（別爲小事與人勢不兩立，尊敬不喜歡你的人，小不忍而亂大謀）只有永遠    ，行人的出行帶來諸多不便。

3、佔道經商的兩側基礎設施公共設施出現破損的現象。路燈、人行道上的地磚，經過農用機動車反覆碾壓造成破損，美化的路燈遭到破壞，起亮化作用的路燈不亮了。

4、道路兩側的綠地和栽植的樹木受到破壞和踐踏，液體垃圾傾倒在樹木周圍和綠地上，造成栽植樹木枯死，即破壞了環境，又增加了各級政府的負擔，樹死了要重栽，綠地損壞了要重種，不然與特大型城市、生態宜居城市不適應。

5、市容品位提升受到影響，居民都在建設特大型城市而努力，在市民的熱議中，生態宜居的濱水型城市的目標和形象已縈繞在腦中、心中，看到滿眼搭建的塑料大棚，堆積在路邊的各樣農副產品菸灰與噪音四起的農用機動車等現象，也與建設城市不相匹配。因此，市民在看到市場弊端的同時，早已把方便市民購買的優勢忘掉了，只剩下對政府監督、管理的怨言，對政府在市民中的公信力的樹立會有影響。

二、如何改進規範合理化的農貿市場

農副產品集散地，對發展城市，提高城市化進程，建設特大型城市，有一定的推進，爲保持城市建設的成果，讓市民共享濱水型、城市宜居型城市的豐碩成果，讓市民的居住幸福指數提升，筆者談幾點建議：

1、合理配置規範的農副產品集散地。

目前，遼陽市的市民居住區域已基本形成較規範的框架。西有富虹、東有文城尚品、北有弘聖家園、南有望京家園，應依據四個方位現存市場情況配置，同時結合市、區財政的狀況可配置具有一定規模的1—2所。

2、合理配置農副產品集散地的模式應以少投入有規模、實用性強，市場的配置選擇較爲寬敞的用地，可以向駕校練車場那樣，四周用護欄圍起，門衛安裝2—4間活動房，用於管理人員辦公、收取稅費。

3、農副產品集散地可分爲早間和日間兩用的，早間可規定進駐的時間和離開的時間，這樣保證市民的方便性不變，日間如何投入成本不多，可做爲日間市場使用，提高其利用價值。

4、農貿集散地內經營的種類要分區域在市場管理中，對農副產品經營的種類，要劃分區域。蔬菜類、海鮮類、肉禽類、乾果類、水果類等，這樣既方便購物也便於管理。

5、農貿集散地，遠離馬路兩側建立，一旦離馬路較近，又會以“伸舌頭”現象探到馬路上，照樣影響路人通行。