客運工作總結多篇

客運工作總結範文篇1

20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40多天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了羣衆的出行，有力的保障了春運工作的順利地開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神爲指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的意識，把春運安全工作作爲春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治爲組長、各分管所長爲副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所4個關口。爲春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細緻。

工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生羣死羣傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件爲總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》400餘份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，爲了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯200餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。

針對每年春運期間可能發生的一些情況，爲確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71300餘人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

客運工作總結範文篇2

歷時40天的春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人爲本、安全爲先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:

一、春運完成任務情況

春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬餘人次，實現營收1397萬餘元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

二、春運工作組織，實施情況

我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長爲組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防範措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同採取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

三、以安全工作爲重心，加強源頭管理

本着“安全生產、預防爲主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。

加強“一分鐘叮囑”制度，並製作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，儘量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位gps監控中心取得聯繫，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。

全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行爲，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行爲，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。

四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。

春運期間，我站牢固樹立和落實“以人爲本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。

全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境 ……針對我站服務工作的特點，本着便民、利民、爲民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、諮詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室並公佈了值班站長電話;在老、弱、並殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當衆給孩子餵奶的尷尬局面;增設志願服務檯，爲旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。

今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峯期，爲了切實保障出行旅客的便利，爲廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了羣衆的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。

20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向爲主;正月十六後客流以北京、天津、張家港方向爲主。在今後的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。

客運工作總結範文篇3

光陰似箭，歲月如梭!4月份已經劃上了句號，在過去的一個月裏，在公司領導、各部門同事的配合和協助下，也已經完成了主要的基本工作同時還有很多不足之處。我們將在下個月，根據五月份計劃的工作要求與目標，逐一去努力完成。，以下我將自己的工作情況、感想等簡要總結如下：

一、人力資源管理方面：

人事招聘方面。

(1)完善招聘、面試、入職培訓和轉正流程不斷根據公司發展規劃和各部門需求爲對應部門尋找合適人才，跟蹤入職後試用期管理，強化轉正前考覈和入職培訓教育，推動新員工帶教工作，滿足公司不斷變化的人員需求。

(2)合同管理：所有新入職的員工均能在一週內簽訂好合同。

(3)人事表格、辦公用品基本配齊。

二、行政事務工作方面

月初做好iso認證工作,確保iso認證通過,通過這次iso在認證,讓我們認識到了我們的管理上還存在着諸多的不足,iso的覆蓋不全面,往後行政部需加強各部門iso管理體系的管理和學習.

三、公司規章制度

各部門對公司的規章制度重視不夠，力度不足，公司管理的制度約束不強，因此存在着各部門在請假，調休上隨意安排，未按照行政部流程嚴格執行的情況，特別針對營銷部，這個月底四個員工請假，都沒有寫請假條，並沒有告知行政部，在這方面，整個營銷部都沒有這個意識，導致了有組織，沒紀律的現象。

四、宿舍管理方面：

1.針對宿舍管理要以衛生爲根本，每個星期定期進行三樓宿舍衛生檢查。如發現在衛生不合格第一時間通知各部門主管和直接人，只有好的居住環境纔有好的心情，有了好的心情纔能有好的心態工作，不過總體來說，現在男生宿舍衛生有了很大的提高。

五、與裝修李老闆對數事宜：

前期都已經把數量基本上對好了，後期還有一小部分由於李老闆業務繁忙，沒有時間，耽誤了一段時間，儘管將剩餘的一部分數量全部確認好。

六、工作中的收穫：

懂得事情輕重緩急,完成領導交代的工作,做到了“上傳下達”.與同事相處融洽,能夠積極配合及協助其他部門完成工作;工作適應力逐步增強,對後期工作壘積了許多經驗.

七、工作中出現的一些問題：

自身問題：

1、由於行政部工作常常事無鉅細,每項工作我們主觀上都希望能完成得最好,但由於人力和精力有限,不能把每件事情都做

到盡善盡美。

2、對公司各部門有些工作了解得不夠深入,對存在的問題掌握真實情況不夠全面,從而對領導決策應起到的參謀助手作用發揮不夠.

3、抓制度落實不夠,公司事物繁雜,基本檢查不到位,因而存在一定的重製度建設,輕制度落實現象.

4、對公司其他專業業務學習抓得不夠.這些都需要我在今後的工作中切實加以解決.工作細心度仍有所欠缺;工作效率雖有所提高,感覺有時各部門之間的配合仍有所欠缺,工作效率並非是最快的!接下來的個人工作計劃中會根據以前工作中存在的不足,不斷改進,提高自我工作意識及工作效率,努力做好工作中的每一件事情!

5、對於公司的授權還未很好的利用，對於一些公司員工出現的不良現象沒有嚴格對待。

6、工作過程中的缺乏大膽管理的主動性，做事比較被動，情緒不夠高漲。如店面招牌後期維護之事，在聯繫不上李先生之前，就不應該拖着，而要事先請示楊小姐，如何解決，由於個人的疏忽，從而影響了公司的形象。

7、對於每日工作的安排尚欠合理，沒有很好的將“緊急重要不緊急不重要”原理運用於工作中。

8、工作中處理問題的能力還不夠，獨立性急需培養出來。

9、工作中與同事們聯繫得不夠，缺乏交流。

其他問題：

1、工作細心度仍有所欠缺。在日常工作中，時常有些工作因爲不夠細心，從而浪費時間或是再做一遍。就如格力空調維修的情況，維修工人把整臺空調拿走的時候沒有讓他們留下收據，因工作的不細心，導致再去格力空調公司取回收據，這樣浪費了大量的時間。

2、個人崗位職責不夠清晰，注意力時而不能夠集中，工作重心偶爾偏移。

3、工作計劃常被突如其來的事情所打斷，以至於一些工作被延誤。

回顧這一段時間的工作，我基本完成了本職工作，這與公司領導的支持和同事們的協助是分不開的。以上是我對四月份工作的總結，對於做得不夠或不好的地方，我將在以後的工作中不斷改進和完善，使自己的工作做得更好，讓公司放心!

客運工作總結範文篇4

20xx年春運從1月x日開始，2月x日結束，爲期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發生重特大安全事故，無人員傷亡，無發生重大道路運輸投訴事件。

20xx年春運主題爲“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客爲主、優質便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿完成了春運任務。

一、春運前的準備工作

（一）制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。

爲了確保完成春運工作任務，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關於做好春運工作的相關通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領導小組，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人爲本，部暑、指導、督促、落實春運工作。

（二）召開動員大會，全面布暑20xx年春運工作。

20xx年x月x日組織我市70餘家客貨運企業召開了20xx年春運及安全生產工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關一監督”職責，創造和諧的春運環境氛圍等措施，努力實現“科學組織、安全第一、以客爲主、優質便捷”的客運工作目標。

（三）把好源頭，安全檢查，消除隱患

春運期間，我局實行分片包乾，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作爲一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業安全責任制、安全管理系統及gps衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發現存在問題的企業及時下發了責令改正通知書，整改完畢後再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。

二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求

今年春運旅客高峯比較集中，我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅遊客車作爲應急運力，爲全力完成輸運旅客任務提供保障。同時要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作爲突發事件，天氣等自然災害造成鮮活農產品無法運送時的儲備運力。

三、嚴格把關，確保春運安全

一是杜絕不符合參運資格的企業、車輛參加春運工作；

二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運；

三是從事高速公路客運、旅遊客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術等級必須達到一級；

四是要求參加春運車輛參保種類和數額必須到位；

五是利用廢氣採暖的車輛，在客車車廂內後上部左右側各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器；

六是營運客車座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上覈定的載客人數相符。

七是乘車出站的旅客必須繫好安全帶，不繫安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。

四、大力開展情滿旅途活動

春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啓動了24小時服務機制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務車等候車服務。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不捱餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發佈班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及w—fi網絡，這些人性化的服務措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發生在道路客運戰線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道爲旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的'工作素養和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的讚許。

五、春運數據報送及信息上報情況

今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。

在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務仍然艱鉅，“安全、優質、暢通、有序”仍然是今後道路客運工作的永恆主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，爲我市各族旅客平安出行，爲維護社會和諧發展做出應有的貢獻。

客運工作總結範文篇5

一、緊抓機遇、強化服務

全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。並充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節後旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，並採取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

二、以安全工作爲重心

全力以赴確保客運安全穩定“安全就是效益，以安全促發展”，本着“安全生產，預防爲主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患於未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。

二是堅持“安全第一，預防爲主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業務素質;四是充分利用gps對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯繫分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了紮實、穩步推進的良好局面。

xx年，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程998.2萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，製作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作紮實有效開展。

三、着力於內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營爲主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

1、爲提高站務收入，充分發揮陶營站、雲夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6.5萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員貪污票款、收錢不撕票行爲，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5.5萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經營項目，採取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運採取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯繫客源、客戶，以服務贏得市場。先後與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用戶的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。

4、旅遊分公司和旅行社業務穩妥開展。作爲一項新業務，我分公司旅遊辦成員知難而上，積極開拓我縣旅遊市場，先後深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，並以周到的服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10臺，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟效益。

四、深入開展創先爭優活動，服務水平明顯提升

今年來，我分公司以開展客運“創先爭優”活動爲契機，號召全體幹部職工轉變思想觀念，立足本職崗位，樹立廉潔、高效、優質、規範化的管理與服務，促進各項工作快速向前發展。爲做到這一點，分公司領導班子以身作則、率先垂範，積極推行領導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務。每月10日前定期召開月度工作考覈，坦誠布公地找出工作中存在的問題和不足，並及時加以改進和完善。

元月份，好司機萬建光同志光榮獲得“感動洛陽年度人物”，並在分公司掀起向萬建光同志學習，向見義勇爲勇士連順強同志學習的熱潮。還有像駕駛員馬紅傑十二年如一日，安安全全、盡職盡責地爲旅客提供熱情周到的乘車服務，被評爲“優秀駕駛員”，保衛科長連順利拾金不昧等很多優秀典型事蹟，扮靚了窗口服務形象，樹立了服務品牌。

同時，在運輸生產一線廣泛開展“優質服務標兵”、“服務明星”、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大幹部職工及司乘人員、經營業戶幹事創業的活力空前高漲，窗口服務形象和職工的精神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和羣衆切實感受到企業的新形象、新服務和職工新面貌。

五、努力提高福利待遇

處處體現企業溫暖連奪集團公司“功勳杯”勞動競賽獎是對汝陽分公司的充分肯定，也是全體300餘名幹部職工以及合作經營者、司乘人員共同努力的結果。爲此，經辦公會議研究決定，報請集團公司批准同意，爲每位職工發放“功勳杯”獎金320元，爲職工和經營業戶每人、每車發放皮鞋一雙，從元月份開始陸續爲職工發放了營養鹽、燒雞、山杏、大米、食用油、理髮票和洗衣粉、毛巾香皂等，還爲職工發放了標誌服、t恤衫、夏涼被使汝陽分公司職工精神面貌煥然一新。讓大家切實體會到企業的穩定發展給職工帶來的不僅是物質發放的增加，更重要的是企業帶給職工的自豪感、成就感和幸福感。

同時，積極開展送溫暖活動，歲末年初都要召開職工座談會，每逢過節及時爲職工發放各種福利，老職工因病住院分公司領導班子抽空親自登門看望，提供力所能及的幫助。職工安心工作離不開家人的支持和幫助，三月份召開的總結表彰會上專門邀請到部分優秀職工家屬參加，併爲其家屬頒發特別貢獻獎。

爲體現企業的人性化管理和關懷，從今年12月份開始，啓動了“員工生日送祝福”活動，今後凡是遇到職工的生日，分公司及時道一聲溫馨的祝福或是送一份生日禮物，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時時處處體現以人爲本的管理理念，真正體現企業大家庭的和諧與溫暖。