工程施工總結開頭多篇

【第1篇】工程施工員工作總結範文開頭

【篇一】從一個剛出校門的懵懂學生到如今新一批的興泰人，一路走來我們經歷了很多，付出了很多，同時學到了很多，也成熟了很多。

從三月份年初時剛來這裏到十二月份年底，從xx商務廣場的基底施工到如今的塔樓林立，雖然才短短的幾個月但是在這段時間裏我們收穫的東西好多好多。認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收穫頗多，感觸頗深。

記得三月份剛來時，自己還是個實習生，那時人很多，剛實習生就將近20人，記得當時自己告訴自己“什麼也不要多想，堅持，堅持！學習，學習！”，也許自己知道的太少太少，感覺每天的收穫好多好多，自己也感到很充實，很踏實。在此期間，自己跟過質檢，搞過施工，也幹過實驗，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協調、管理、打試塊”雖然幹過很多，我覺得自己並不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”。

到了七月初，由於種種原因，很多同一批進來的人都陸陸續續離開了這裏，自己也從實習轉變成了適用，從以前崗位的不確定，到正式分配成了一名施工員，從“場地的硬化到地下室的清理再到防水、回填土、後澆帶”等工作的鍛鍊，自己對施工員這個崗位有了進一步的瞭解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

等到了t5塔樓開工後，自己也有幸成爲了一名專職施工員，身上的擔子重了，考慮的事情也多了，由於自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以有什麼拿不準的還是得到了陳經理的很多幫助，有什麼不懂得就記在本子上問問會的人，然後把他解決掉。在此期間現場存在過以下問題：

一、對於現場塔吊前期存在着塔司技術問題和一些塔司對工作不負責任工作期間看小說、聽音樂，致使吊裝速度慢，在幾次下放整改通知單及和xx溝通後，纔有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，來年一開工就會首先給塔司及負責人開一個關於塔吊管理的專題會議，對現階段存在的問題及有可能出現的情況都交交底，並對塔司的遲到、早退以及對工作不認真等情況的處理辦法進行公佈。

二、由於前期勞務未按我方制定及劃分的施工方案及流水段進行施工，致使前期的工期沒有達到預計的要求，一方面是由於勞務人員對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷，二一方面就是勞務管理人員與工人的溝通不夠，對工人的領導力不夠。我想來年如果等到裙樓大面積施工開我方應該和勞務提前進行這方面的溝通，並且要有書面的文件形式，後面除了勞務管理人員的簽字而且還要把施工班組負責人的名字一塊簽上，這樣的話對他們的約束力就更強了。第三、就是現場的拖泵問題，我們今年的砼泵合同就是一個失誤，對於t5來說，平均十幾天澆築一次砼，而我們的泵放在這打不打一個月都耗着幾萬塊的租賃費，我想明年如果可以的話，我們只租一臺電泵（電泵的壓力已足夠滿足施工要求），其餘要租一臺車載泵在t1、t2、t5樓之間來回使用，這樣即節省開支又合理利用，一舉倆得。

高經理有句話我很贊同：幹什麼事都要有一定的“哈（ha）數”，所以在後期的施工過程中我把工作重點放在了怎樣合理的利用有限的資源，怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。

【篇二】

我叫xxx，現任xxx公司擔任施工員一職。來到公司九年多了，一直奮鬥在施工第一線上在長期的工作中，我養成了吃苦耐勞的工作習慣，我熱愛施工管理工作，工作上積極上進，努力鑽研建築工程施工技術，先後承擔了：xx新華書店圖書發行中心工程，工程建築面積35000㎡，該工程獲得“省級安全文明優良工地”稱號、xx技術學院35#、36#住宅樓工程，該工程獲得“省級安全文明優良工地”稱號、董子文化街c區、d區，該工程爲羣體工程、水岸花園9#住宅樓工程，工程建築面積5521㎡，該工程獲得“省級安全文明優良工地”稱號、東方夏威夷花園小區工程，工程建築面積80000㎡，該工程獲得“省級安全文明優良工地”、“市級優質結構杯”等稱號

作爲一名工作多年的施工員，一直以來，我不斷豐富自己的專業知識，憑着求真務實、踏實肯幹的工作態度，在實踐中摸索、在經驗中積極發展創新、不斷提高自己的工作能力。在多個項目完成的同時，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。現在，我總結了一系列自身的成長以及不足，希望在今後能以更新、更強的面貌去面對工作。

一、執行崗位職責

作爲項目部的管理人員，我重視控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的協調以及班組的管理協調、自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節儉工程成本。重要以下幾個方面闡明：

1、工程質量管理。

以要求高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質量和進度、安全要求，爲後期施工奠定良好的基礎。

2、班組的管理協調工作

重視每個班組負責人的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我儘量使每個同志至少佔主導地位一次，以增加其經驗，使每個同志都能獨當一面，處置各種問題，使全部班組的業務技巧水平有整體的提升。

3、安全管理工作

在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個項目管理不可分割的一部分。

4、與建設單位、監理單位的協調

作爲一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設單位和監理單位的配合協調工作，針對建設單位和監理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得建設單位和監理單位的一致好評是施工員工作不斷進步的體現方式。

5、技術管理

對施工技術要求更爲嚴格，必須認真學習施工圖紙和施工規範以確保施工質量，在學習同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術交底中不遺漏，儘量做到事先預料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊提出具體要求，特別強調問題的嚴重性並耐心向他們講清規範中的要求

二、工作中存在的問題

1、自身方面，有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥倖的心態，至使在後期管理工作中出現了出現管理失控，也就形成安排工作難，現場管理難的情況。在以後的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮項目管理人員在施工現場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部爲中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。

2、在施工技術方面，由於施工經驗依然有着不足。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得複雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以後的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。

三、今後的工作打算

通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建築事業共同進步、共同成長。

【第2篇】建築工程施工工作總結開頭

一、工程概況：

利用自治區專項資金xxx工程已於xx年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。尾留的四閘至分水閘段落成爲三湖河干渠的險工段，該段落總長度爲10.4km。該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。xx年經局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。該工程項目主要包括三湖河干渠四閘～分水閘渠段渠道整治工程；三湖所管理房新建工程；新建節制閘測流橋新建工程；一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。該項工程總投資爲 元。

二、施工總佈置、總進度和完成主要工程量：

1、施工組織機構爲了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術人員組建成施工項目經理部。項目經理部實行項目經理負責制，對施工項目統一管理，在質量、進度方面統一監控，社會關係統一協調，後勤供應統一保障。在保證工程質量和進度的前提下，充分體現公司效益，力爭質、效雙贏。

項目經理部組成人員如下：

各機構職能如下：

【第3篇】建築工程施工2022工作總結開頭

一、工程概況：

利用自治區專項資金xxx工程已於xx年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。尾留的四閘至分水閘段落成爲三湖河干渠的險工段，該段落總長度爲10.4km。該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。xx年經局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。該工程項目主要包括三湖河干渠四閘～分水閘渠段渠道整治工程；三湖所管理房新建工程；新建節制閘測流橋新建工程；一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。該項工程總投資爲 元。

二、施工總佈置、總進度和完成主要工程量：

1、施工組織機構爲了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術人員組建成施工項目經理部。項目經理部實行項目經理負責制，對施工項目統一管理，在質量、進度方面統一監控，社會關係統一協調，後勤供應統一保障。在保證工程質量和進度的前提下，充分體現公司效益，力爭質、效雙贏。

項目經理部組成人員如下：

各機構職能如下：

【第4篇】工程施工2022年工作總結開頭

在由計劃經濟向市場經濟轉軌過程中，由於指導思想及具體操作的偏差，公路施工招投標存在着一些問題，爲保證工程建設市場的健康有序發展，必須加大管理力度和約束機制，規範工程招投標行爲。 關鍵詞 公路 施工 招標 投標 管理 我國公路工程建設模式自建國以來，幾經變革，到八十年代至今，公路建設投資渠道呈現出多元化格局，公路工程建設模式也更加靈活多樣，公路施工招投標制及監理制已成熟並穩步推開，公路工程項目走向了市場。1992年5月頒佈的《公路工程監理實施辦法》中明確規定：'建設二級以上公路工程項目，必須實行招標投標制度和監理制度。'實行招投標制度的意義在於通過招投標引入競爭機制，防止壟斷和地方保護主義現象，減少建設市場的行政干預，規範業主行爲。

1 存在的問題 根據本人近幾年參加公路施工招投標項目的實際情況來看，由於有些地區及部門對公路施工招投標制度理解不夠，在指導思想、具體操作等方面的偏差，存在着諸多不盡人意的地方，主要表現在以下幾個方面：

1.1 有些行政主管部門及建設單位對施工企業資格審查控制不嚴 有的地方不具備投標資格的無獨立資質的二級法人也參加招標，導致一些虛報資質等級的企業中標（一些有資質的施工企業，只負責出資質，任人，收管理費了事），這種'高資質投標，低資質進場，無資質施工'違反基建程序的做法在很多地方都有，是當前工程建設模式的一大漏洞，直接影響工程施工的質量。 1.2 國內招標項目和民間集資（包括引進港資、外資）標段劃分越來越小，越來越不合理 一般公路工程施工標段的劃分應根據工程規模、建設條件、機械化程度及對工程施工有利的原則來進行。廣東某地近20km長的二級公路，當地政府及建設單位，按長官意志行事，竟將標段劃分爲最小近200m，過多施工單位的進入，影響了工程的連貫性，不利於機械化施工的開展。

1.3 有些地方工程建設市場較爲混亂 存在着'五無'（無規劃、無報建、無證設計、無證施工、無質量監督）工程，工程仍監管不到位，制止不力，工程基建程序不能認真執行，招投標行爲圖於形式。有的施工企業在同一次招標中既以總公司名義，又以分公司名義參加投標，'一標兩投'，或者對同一份投標書有兩個或兩個以上的報價；同時，有的建設單位不按招投標規定選擇總承包施工單位，對分包管理不嚴，界限不清，在工程承發包中任意肢解工程及轉包工程，層層轉包現象相當嚴重，工程質量、工期、投資都得不到有效控制。

1.4 有些地區尚未完全打破地區和部門壟斷，統一開放的建築市場還沒有真正形成 有些地方特別是在縣一級，公路等專業工程項目沒有完全進入建設工程交易中心進行招投標；或出於地方保護主義目的，對中標企業硬性供應原材料，這是與《招投標法》相悖的。如廣東某地一國道建設項目，地方政府爲支持本地水泥企業的發展，強制中標施工單位使用本地水泥。由於水泥存在一定的質量問題，造成一批橋涵結構物強度不合格，必須進行返工處理的有7道涵洞和一座小橋的實心板，使索賠工程量大增。

1.5 投標定標過程控制不嚴，工程交易中心運作機制有待進一步完善 首先，有的建設單位沒有法律、合同方面的專門人才，對涉及施工招投標制的工程經濟及管理方面的業務不熟悉，制定評標細則時考慮不夠全面，招標文件編制較粗糙，特別是工程量清單與實際出入較大，導致標底不準確，變更較多影響招投標文件的公正性。其次，由於監督機制不健全，泄露標底、串標等情況時有發生；評標辦法不完善，有待進一步研究科學合理的評標辦法；同時施工企業由於自身需要，爲達到中標目的，有意壓低報價，採用微利標、無利標甚至虧損標，致使投標書編制缺乏規範性。