工程施工總結（通用多篇）

工程施工總結 篇一

爲把高速鐵路建設成爲一條“理念新、質量優、環境美、特色強”的一流高速鐵路，實現“規範化管理、新理念設計、環保型施工、全優良品質”的典型示範工程目標，充分體現以人爲本，堅持全面、協調、可持續的新發展觀，落實“不破壞就是最大的保護”思想。今年以來，按照總公司對環水保的統一部署，結合日常工程施工環境管理，建立健全各項環保水保管理及監控制度，實習環水保責任層層分解，責任到人，努力提高施工中環境管理效能，按工期進度逐步開展各項管理工作，認真剖析存在的問題，紮實落實總體施工環保的各項要求指標，取得了優異的成果。年度環水保總結報告如下：

一、臨時工程與設施

臨時工程與設施是永久性工程實施的基礎和保障，永久性工程完工後應移去、拆除，其所佔用的區域應進行清理或恢復原貌。

從在建工程來看，臨建環保問題如下：由於臨時工程多數位於路線範圍以外，工程完工後承包的施工隊人員匆忙撤場，對所佔用區域的清理不夠徹底，恢復原貌較難，因此對周邊環境的影響和破壞是比較明顯的。針對這種情況我們從嚴控制：

1、針對承包的施工隊我們按不同的類型和需要，對臨時工程與設施進行優化施工，並報總局審覈，並加大項目部管理人員對臨建的現場監控。沒有達到項目部要求的施工隊，不得在現場進行任何臨時工程的施工。

2、各種臨時工程開工前，我分部取得了當地有關管理部門及其他當事人的同意，並取得書面協議。沒有經過此工序的我們禁止施工隊私自處理，強制施工。

3、在林區工程施工，進入施工現場的臨時道路，我們注意生態保護，儘可能不砍或少砍樹木。當永久性工程完工後，我們將對臨時道路進行清理，通過植樹等措施恢復原貌。

4、現場施工隊在施工現場搭設的臨時工棚等，除應滿足安全要求外，已經儘可能的選擇植被較少且容易恢復原貌的地點。

5、針對棄土場我們進行了專項討論，設置了必要的防護、環保設施。並且先施工防護設施，然後才棄土。棄土完後，我們將會進行地表美化，力爭與原地貌保持一致。

6、當永久性工程完工後，我們將會移去、拆除和處理好全部臨時工程與設施，並將臨時工程所佔用的區域進行清理或恢復原貌，並報相關部門檢查驗收。如我們對臨時工程所佔用區域的清理或恢復原貌工作不能令相關部門滿意，業主有權僱傭其他承包人完成這項工作，所需費用由原承包人承擔。

二、路基工程

路基施工過程中，我們必須在施工中貫徹“不破壞就是最大的保護”思想，尊重自然，迴歸自然，儘量減少人工痕跡，使鐵路這一人工系統與沿線自然系統和其他人工系統配合協調。

（一）場地清理

1、路基工程施工前確定現場工作界線，放好邊樁，並保護所有規定保留和相關部門指定要求保留的植物及構造物。

2、路基範圍內清理的草皮、表土，尤其是種植土應集中堆放。

3、路基範圍內可移植的樹木、植被等應儘可能移植。

（二）、填方路基

1、填方路段地質情況調查。我們在施工前對填方路段的地質情況進行詳細調查，查明是否存在地質不良情況，尤其對路線經過沖積（坡積、殘積）層的路段，還應查明基底覆蓋土層下的基岩是否存在不利於路基穩定的傾斜面。

2、防雨措施。施工期間，我們採取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現泥沙衝淤農田、阻塞溝渠等現象發生。防雨措施方案已經應報監理批准。

根據經驗，採用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修築臨時集水溝，在坡腳修築攔漿壩、挖溝，設置沉澱池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。

（三）、排水與防護工程

1、邊溝與涵洞接合處是施工中容易忽視的地方，往往出現連接不順的情況，因此我們在施工中特別注意邊溝與涵洞洞口建築的配合，連接應順適、自然。

2、邊溝、排水溝邊緣回填土施工時略高於溝頂並夯實，以利排除地表水。

3、路基邊坡我們嚴格按照施工圖執行，採用M10水泥漿砌片石拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐。

三、橋涵工程

施工中，施工單位往往對橋涵工程主體結構本身的質量和安全較爲重視，對附屬工程及與周邊環境的協調重視不夠，而對某些施工方法可能對周邊環境造成破壞更是認識不足。針對這種情況，我們高度重視橋涵工程施工的各個環節。

1、涉河（水）橋樑施工，我們嚴格落實水保責任，注意保護水資源，避免鑽孔護壁泥漿等對水體的污染；鑽孔工作平臺不影響排洪，完工後我們及時拆除、清理。

2、林區橋樑施工，嚴格落實工程施工環境保護條例，注意保護生態環境，修築便道、基礎施工我們儘量少破壞植被，能不砍的樹絕對不砍，工程完工後我們將立即恢復其原貌。

3、砼拌和站、倉庫、臨時工棚等我們儘可能設在橋頭路基範圍之內，或設在視線以外植被較少且容易恢復原貌的隱蔽處。如，南莊大橋鋼筋加工棚，我們設在離附近河流100米開外，僅挨附近路基的平地上，避免鋼筋加工部分廢雜直接排在河裏。

4、水泥包裝袋等建築垃圾我們集中收集堆放並按規定進行處理，嚴謹隨意棄置，隨風飄散。

5、涵洞工程施工，應特別注意基底承載力是否滿足設計要求。涵洞進出水口與邊溝和天然溝渠的連接我們已經做到平順自然，並且相關排水方案已通過相關部門審批。

當然施工現場環水保工作的落實，也離不開領導的正確方針首先是分工明確，提高工作效率。安全質量部負責對現場施工的環境監督管理，現場泥漿排放及外運，周邊環境管理工作及其他環境管理工等。在全年的工作中，一是將各項相關工作任務及日常環境管理業務量分工，責任到)(人，制訂工作進度表，確保各項任務及時落實。二是加強工人上崗培訓，定期、不定期進行集中培訓，全面提高工作效率。

其次加大環境管理監控制度，嚴厲查處環境違法行爲

（一）切實加強建設工程項目環境管理。嚴格執行環境影響評價制度和“三同時”制度，做到了建設項目環保審批率和“三同時”執行率達到100%。

（二）加大現場泥漿排放查處力度。爲防止現場鑽孔樁作業時，泥漿溢出。我們加大了對現場樁基施工時的環境監察力度，指定專人定期不定期進行監管。

（三）嚴格環境監管，加大處罰力度。嚴格按照環境保護法律、法規的相關要求進行查處，並督促相關違法單位限期整改。採取處罰和教育相結合，加強對施工相對人的環境法律法規教育，既維護了環境法律的嚴肅性，又增強了企業相對人的環境法律意識，收到了良好的效果。

最後通過我們不定期的自查，提高了現場環境保護工作效率，及時解決了項目工作中出現的一些服務不到位的問題，促進了環境管理工作的開展，有力地提高了環境管理水平。在下步工作中，我們繼續嚴抓環水保護工作，嚴格落實環水保護責任制度，將環境管理工作水平更進一步，更加完善。

工程建築工作總結 篇二

自20__年7月畢業，來到___公司已經_年半了。在這段時間裏，我從事過質量管理，現場施工管理，項目結算，招投標成本預算的工作。這段時間學到了很多專業的施工管理知識，結識了很多良師益友，積累了很多工作經驗。感謝公司給我成長的空間、勇氣和信心。在這一年多的時間裏，通過不懈努力，雖學到了很多工程管理的相關知識，但也認識到爲全身心投入到工作中應該更進一步去學習相關的專業技術知識和完善施工管理知識。回顧過去，將工作總結如下：

一、工作經歷

1、20__年1月1日：由__三星排氣項目調往__三星管道二次配。

2、20__年8月1號：__三星管道二次配結算工作完成，調離__到公司本部營業事業部。

二、工作總結

1、20__年1月1號到__三星管道二次配報到，並從事現場施工管理的工作，當時的主要工作場所在潔淨室，這也是我第一次接觸潔淨廠房。之前的工作場所一直都是在室外，初到潔淨廠房工作真的很不習慣。工作環境的變化，規範的要求，施工要求的改變很大。而且潔淨廠房的面積很大，我們的工作點也很多，當時熟悉環境，和現場施工要求就花費了好多時間。當然了，在自己艱難的熟悉的過程中我也學到了很多，現在對於潔淨廠房的施工已經很熟悉了。

2、20__年3月，由於項目人員的變動和項目經理的安排，我開始從事__三星管道二次配的項目結算工作，協助現場施工管理。項目結算工作很繁瑣，包括對下包班組的結算和對三星業主的結算。對於下包結算還是相對容易一些的，結合簽訂的合同協議，覈算工程量，做到認真細緻。對於業主的結算，就相對繁瑣了。在合同內正常結算的基礎上反覆推敲，尋找那些隱藏的`結算點，希望能爲公司多獲得點利潤。三星業主對於結算資料的要求很多，而且變化很快，例如加班點工的確定，當我換了2天加班加點彙總出來，提交上去的時候。三星業主的一封郵件，一個全新的表格發了過來，那時的我幾乎崩潰。2個深夜的奮鬥付之東流。沒辦法也只能咬牙重新整理。

3、20__年7月，__三星結算工作全部結束，同時我也收到了公司的調令，回無錫本部的營業事業部。剛回到公司就很忙，協助領導參與揚子江的報價工作。造價，這又是一個全新的工作。工程量計算、詢價、選價、套定額，出成本。固定的模式，卻有着太多需要學習的細節和經驗，每參加一個項目的報價，都會發現一些不一樣的工作方法。由於大家都很忙，沒有誰會細細的教你怎麼做，怎麼做好好這份工作。一切一切都要考自己去摸索，不斷的出錯，不斷的做重複的工作。說實話這份工作很枯燥，整天都在與數據打交道，但卻也能讓我學到很多。

三、工作感悟：

作爲跨入這行不久的我們，有着太多需要學習的工作經驗。我要努力提高自己的技能和執行力，儘快的成長和進步。其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1、要提高工作的主動性，做事幹脆果斷，不拖泥帶水；

2、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作爲衡量工作的標尺；

3、把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結工作；

4、精細化工作方式的思考和實踐。

在今後的工作過程中，我會做到多聽、多看、多想、多做、多溝通，向前輩學習他們身上的優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合着實際工作不斷的進步，我相信只要我認真積極對待工作、誠懇熱情待人，我會有跟好的發展。

工程施工總結 篇三

由寧波日月交通安全設施工程有限公司承建的寧海縣20xx年公路安保工程交通安全設施工程，在各位領導的關心和支持下，在各部門的工作和監督下，經公司的項目部全體員工努力，圓滿完成了合同項目的施工。

一、工程概況：

本工程爲寧海縣公路，越白線、梁書線、沙羊線混凝土澆築防護工程。

二、開竣工時間

本合同段開工時間爲20xx年8月25日，竣工時間爲20xx年10月31日。

三、完成的工程量

1、越白線：普通型板（4M）爲652米，加強型板（2M）爲30米。端頭224個，輪框標451個。

2、梁書線：普通型板（4M）爲652米，加強型板（2M）爲32米。端頭40個，輪框標46個。

3、沙羊線：普通型板（4M）爲1438米，加強型板（2M）爲40米。端頭54個，輪框標78個。

四、參建單位

建設單位：寧海縣公路管理段

監理單位：寧海縣交通工程諮詢監理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設施工程有限公司。

五、施工依據

1、主要依據國家法律和有關技術以及《道路交通標誌和標線》（GB5768-1999）標準爲依據。

六、施工情況：

1、基礎澆築的施工

（1）按圖紙設計的樁號進行放樣定位。

（2）按圖紙設計開挖基坑，開挖後的基坑做到鬆土清除乾淨、四周及底面分實。

（3）回填后土方分實，多餘土方清運乾淨。

2、施工的質量控制情況。

（1）嚴格把好材料質量關。對於進場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質保書和檢測報告。原材料進廠後，先由本公司質管科派質量檢測員覈實材料數量、規格、合格證質量保證書是否與本批原材相符，進庫後分別編碼堆放，對軟件證書存檔。

（2）工序質量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進行技術交底工作完成後，在自檢，互檢的基礎上由項目負責人，質管科，技術人員組織有關工種班組進行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格後才能進行下一道工序施工。

（3）爲保證工程的施工質量，本公司編制《交通安全設施工程檢驗評定標準》（RY3001-20xx）和企業標準《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（G/RYBX001-20xx）

3、單位工程部分分項評定情況。

（1）依據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-20xx）交通安全設施9.2項要求進行分項評定。

（2）檢驗評定情況。

（2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定爲合格。（2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定爲合格。

4、工程技術資料情況。

本工程保證技術資料齊全，準確真實，在保證項目和允許偏差項目均符合設計要求和施工規範。

總之，在業主的領導下，監理單位的監督及有關部門的協作和幫助下，經過這次施工，使我們得到良好的鍛鍊。使我們的施工水平更上一層樓。我們願意獻出我們十二分的真情，來爲寧海的交通建設做貢獻。願以後更有機會爲您服務。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。

工程施工工作總結 篇四

一、認識的統一、爲工程施工建設奠定了堅定的思想基礎

（一）公司領導班子認識的統一，爲工程施工憑添了一份必勝的信心和決心。西氣東輸工程的建設對於從未參加過大口徑管道施工的油建隊伍來說，本身就是一嚴峻考驗和挑戰。公司領導班子也充分認識到只有將此項工程建設成了精品工程、品牌工程才能實現公司走上多元化發展的道路，才能爲公司發展尋求到新的經濟增長點，步入可持續發展的良性化轉道。因此，也就有了“品牌第一、效益第二，一切工作要爲西氣東輸開綠燈”的果斷決策。從項目部的籌建到工程的的勝利峻工，無論從人力、物力、財力、設備的調配上，都得到了公司領導的親切關懷和各部門的全力支持。公司領導班子成員在工程施工中曾多次親臨現場慰問檢查指導工作，並及時協調解決在施工中遇到的困難和問題。爲工程施工建設憑添了一份必勝的信心和決心。

（二）項目部人員的認識統一，增強了參戰員工的集體榮譽感和使命感。

從項目部組建的第一天起，項目部就教育參戰員工，堅定一種信念：就是無論遇到多大的困難，也要打好這一仗，爲指揮部爭光、讓公司領導放心，這種信念貫穿了工程建設的全過程。使每一位員工都盡心竭力，全身心的投入到工程建設中。6月27日西氣東輸四五標段的開工典禮是一個讓項目部全體員工刻骨銘心的日子，由於我們沒有單獨承攬到工程建設施工任務，只能以一個作業機組的身份參加開工典禮，不能打出任何旗幟和標誌，雖然在指揮部領導的極力爭取下一步，打出我們公司的旗幟，但是項目部的每一位員工的心靈卻受到極大的震動，都有一種受辱的感覺，這就充分說明了一點，沒有做爲，就沒有地位，沒有過硬的技術力量，就要挨打受氣，通過這次小小的挫折，更加堅定了項目部全體員工打好這一仗的信念，要用實際行動來證明自己的實力，只要給機會，就一定能創出驕人的業績。事實證明，我們沒有辜負領導的信任，沒有辜負油建人的期望，所取得成績也令管道建設的主力軍刮目相看。

二、團結一心、頑強拼搏、爭創一流業績

（一）精心策劃、高標準、嚴要求、創建一流營地

（二）嚴密科學的強化培訓，爲進一步提高參戰員工的綜合素質搭建了平臺。

爲了實現將西氣東輸工程建設成爲精品、品牌工程的奮鬥目標。公司在全公司範圍抽調部分業務素質高、技術精湛的50多名管理人員和施工操作人員組建了項目部，作爲這支從未參加過大口徑管線施工的年輕隊伍，對管線施工的工藝要求，施工標準、峻工驗收等方面的規範標準一無所知，項目部就想盡一切辦法蒐集、整理了一套規範標準，並利用5月25日至6月25日一個多月時間。對130多項管理制度、工藝規範、分階段，分層次的進行集中學習，爲了達到理論聯繫實踐，儘快適應現場施工的目的，項目部就進行模擬現場強化培訓，讓操作人員在實際操作中，掌握施工法、工藝，爲了進一步鞏固的提高技術水平，還及時組織作業人員到管道建設主力軍的中國管道一公司施工現場進觀摩學習交流，收到了良好的效果。爲了加強施工隊伍的作風建設，達到半軍事管理的目的，在培訓期間，還進行爲期五天的軍事隊伍訓練，通過這些強化培訓，項目部的凝聚力和戰鬥力以及技術水平得到空前提高。

工程施工總結 篇五

一、工程概況

xx公司承接的xx高速公路綠化提升改造工程是xx公司爲了迎接全國公路養護大檢查所進行的綠化提升改造工程。我標段工程起始樁號爲K169+300,終點樁號爲K217+900。工程的內容是將中央綠化帶兩側原有的老化枯死段綠籬清除然後進行栽植闊葉麥冬。合同工程量爲60030米，工期爲40日曆天。

二、施工的組織

因本工程是我公司在xx中標的第一個綠化工程，工程乾的好壞直接影響到高速公路的美化效果以及xx公司在日後的全國公路大檢查工作中的評比，也關係到我公司的企業形象，因此我公司對此工程高度重視，決心下大力氣將本工程幹好。公司爲此專門成立項目經理部，負責本工程的統一指揮和協調工作。由公司優秀項目經理xx擔任本工程的項目經理，由公司有着豐富園林、道路綠化施工經驗的xx擔任項目總工。從xx聘請綠化專業施工隊伍爲本工程進行施工作業，並投入水車、苗木運輸車、載人面包車、標誌運輸車及管理用車數部以保證本工程的用車需求。另外公司從財力上也大力支持，特組織本工程專用資金實行專款專用，確保本工程的順利進行。

三、施工及質量的管理

1、材料選購公司派專人赴xx麥冬生長基地收購麥冬苗以避免源頭的不合格苗木，另外對採購運至施工現場的苗木進行二次篩查，去除病苗、爛苗、缺水乾枯苗，清除苗木包內的雜物和過量的泥土，這樣做既減少了公司的經濟損失，也保證了工程所用麥冬苗的質量。對運至現場的苗木，項目部首先安排工人進行苗木疏理，去除梢頭及過長的根鬚以減少栽植後苗木水分的蒸發和肥料的損耗。

2、施工過程嚴格按業主要求尺寸進行施工放樣，中分帶兩側每側種植兩行。苗木的行距爲20CM，叢距爲15CM，外側一行距路緣石內緣15CM,成品字形栽植且栽植麥冬苗確保6仔球/叢。

3、栽植：首先挖除原有老化枯死的金葉女貞，然後對土壤進行20CM的深翻，翻土後按要求施撒基肥和過磷酸鈣，然後整平鬆軟的種植土壤，最後栽植麥冬苗並立即澆透水。

四、安全管理

由於在高速公路上施工隨時可能發生交通事故因此我單位對交通安全引起高度重視，主要做了以下幾方面工作以確保施工安全。

1、公司在施工前首先爲本次施工人員購買了人身意外傷害保險併購買了兩百餘隻安全警示錐用以封閉施工路段。

2、公司及時製作了多塊標誌牌用以提醒駕駛人員，疏導交通。

3、對工程人員及工程所用材料實行分車運輸，避免人車混雜發生危險。

4、公司爲本工程配備了專職安全員在施工人員前方來車方向搖旗以提醒過往注意安全。

5、制定合理施工時間，確保不危險作業。

工程施工總結 篇六

一、工程概況

本工程項目，由深圳建築工務署開發建設，爲教學、科研性綜合樓。建設地點北大醫院院內，緊鄰北大醫院已建的宿舍樓和綜合後勤樓，東爲蓮花北村住宅小區，北側緊鄰吉蓮大廈高層住宅樓。本工程地上9層，地下2層，建築面積17024m2。

二、設計要求

幕牆設計爲全隱框圓弧玻璃幕牆，幕牆龍骨主立柱和隱框橫樑材質爲6063-T6，本工程單窗面積較大，窗主立柱和橫樑亦採用6063-T6，其他材質爲6063-T5，表面處理陽極氧化膜層厚度不小於15μm。

幕牆、窗玻璃均採用6LOW-E+9A+6mm低輻射鋼化中空玻璃。

三、材料送檢

本工程所用材料均按照設計要求進場，材料性能指標均符合設計要求，材料進場後按照材料見證取樣標準進行見證取樣並送檢，複檢的各項技術指標均符合設計和規範要求。具體送檢情況如下：

窗幕牆玻璃送檢1組，評定結論爲：合格。

中空玻璃節能送檢2組，評定結論爲：合格。

建築用硅酮結構密封膠及耐候建築密封膠各送檢1組，評定結論均爲：符合。

窗、幕牆龍骨型材6063-T6送檢2組；6063-T5送檢1組，評定結論均爲：符合。

鋁塑板送檢1組，各項指標評定結論均爲：符合。

建築幕牆送檢了氣密性能、水密性能（波動加壓法）、抗風壓性能、平面內變形性能檢測實驗，各項單向判定結論均爲滿足，總判定結論爲滿足工程使用要求。

建築外窗送檢了抗風壓性能、氣密性能、水密性能檢測實驗，各單項評定結論爲合格，總評定結論爲滿足工程設計要求。

四、施工過程控制

本工程在玻璃門窗幕牆工程施工階段，我單位認真按照設計圖紙組織施工，積極對施工質量和施工進度進行有效控制，糾正施工過程中的偏差。

本工程幕牆工程爲全隱框圓弧玻璃，施工控制稍有難度，幕牆主龍骨定位施工時，圓弧幕牆圓心已經被牆體遮擋，測量放線難度較大，我項目部積極想辦法，最後確定採用設置定位控制點，利用計算機技術採用CAD放樣計算，然後現場分段實測控制點的方法定位，最後上下兩端掛鋼絲垂直控制線，保證了幕牆主龍骨位置的正確。

對於施工中遇到的各種問題和也及時與建設單位、設計單位及監理單位溝通，以尋求各相關方的幫助，在施工8層圓弧扇形外傾斜獨立幕牆時，遇到結構柱穿過幕牆的情況，我項目部及時與監理和設計單位溝通，與設計單位共同實際查看確定修改方案，最後通過設計修改圓滿的解決了問題。沒有浪費材料和延誤施工進度。

在質檢站、建設單位、設計單位、監理單位等各相關方的幫助和共同努力下，使玻璃幕牆、門窗工程得以順利完成。

五、自檢結果

本工程門窗幕牆工程於20xx年x月開始採購及加工。於20xx年x月x日順利完成了全部玻璃門窗幕牆工程，經過我方項目經理組織工程師、質檢員、工長等相關人員共同對所完成的項目進行了觀感、保證項目及實測項目的自檢評定，評定結果爲合格。

廣東省第二建築工程公司

20xx年x月x日