厲害了我的哥——讚美優秀同事演講稿
厲害了我的國、厲害了我的家、厲害了我的姐妹兒、厲害了我的外星人。。。如雨後春筍,迅速火遍大江南北。在我的身邊,也有這樣一位厲害哥,想知道爲什麼說他厲害嗎?聽我給你講講他的故事
黑黑瘦瘦,一臉憨厚的他叫王學文,是濟南電務工程分公司泰安標牌廠廠長。濟南電務工程分公司泰安標牌廠位於風景秀麗的泰山腳下,主要生產標誌牌、反光繩及各類絕緣線,是濟南局管內唯一一家生產反光標的企業。
19xx年,他從 調入到這裏,誰曾想這一干就是二十年。 到說起當年剛進入這裏工作時的情形,王學文一直記憶猶新。“剛來廠裏的時候,看圖紙就像看天書,一看就頭疼,一看上下眼皮就直打架,根本看不懂,各種各樣的鐵路標誌牌,還有一捆一捆叫不上名字來的線,讓我眼花繚亂,更是無從下手,叫錯線的名稱,配錯材料對我來說更是家常便飯。記得有一次還因爲。。。遭到了大家的恥笑。”怎麼辦?不能這樣混日子呀!爭強好勝的他白天努力工作,晚上別人都下班回家了,他一個人獨自趴在加工操作檯上研究圖紙,看不懂的就翻工具書,實在解決不了的問題,就標出來第二天請教有經驗的老同志。上百種的鐵路標牌,尺寸、製作工藝全都不同,鐵路線類產品多達3000多種,每一種型號線的長短、粗細、製作時材料的配比都不一樣,他把這些尺寸、製作工藝、材料配比都記在小本子上,隨身帶着,一有空就拿出來背。家裏的牀頭上,也貼着一張相關產品的製作工藝,有時半夜,他會突然爬起來找某個產品的材料配比。功夫不負有心人,不到半年的時間,他就成了廠裏的技術骨幹,每一臺設備都操作自如,任何一個產品的工藝流程都瞭如指掌,就連工作多年的老師傅都對他刮目相看。
“質量第一。服務至上”當你走進泰安標牌廠的大門,首先進入眼簾的就是這幾個大字。這也是王學文一直遵循的經營法則。道岔擋砟板是安裝在道岔兩側軌枕間,防止石砟進入道岔影響鎖閉的設備,由於每組道岔兩側的軌枕間距不同,對檔砟板的製作尺寸要求也不一樣。爲了讓每一塊檔砟板都能一次安裝到位,王學文要帶着夥計們利用天窗點施工時段,對每一組道岔間距進行精準測量。有時,一個天窗點,他要步行7、8公里,測量、記錄,帶回去進行量身定做,做好後再返回現場進行安裝。最多的時候,擋砟板一次訂貨量多達800多件,光測量這些道岔尺寸就要用一個星期。尺寸稍有差錯,不光是增加成本,同時也費時費力,更重要的是影響列車運行安全,因此,高標準嚴要求,一直是他做事的風格,經過他手測量製作的檔岔板,反工率幾乎爲零!
2013年,王學文在與同事閒聊時,得知S350道岔由於框架尺寸不固定,經常造成尖軌爬行,影響列車運行安全。說者無心,聽者有意。王學文報着試試看的想法,和幾個同事上線進行實地測量、研究,討論解決方法,連續幾個月,白天他跑工務、電務向相關技術人員請教學習,晚上他在辦公室和同事們一起挑燈夜戰,經過一次次的試驗,一次次的修改設計,最終在2014年初研製出S350複式交分提速道岔防爬裝置,它有效的避免了尖軌爬行這一安全隱患,受到電務、工務各方的認可。當年僅這一項產品就爲單位創收20多萬元。
創新推動企業發展,王學文嚐到了甜頭,不管走到哪裏,他都留心觀察,每當聽說哪裏遇上什麼困難,有什麼難題,他都願意去試試。2016年3月,青島電務段的一位工長找到他,想讓他幫心解決機車壓力傳感器進水的問題。王學文二話沒說,拎起工具箱趕赴青島做實地考察,他檢查發現,壓力傳感器密封性不好,清洗機車的時候,稍有不慎就會進水,造成列車運行故障。他將傳感器帶回廠子,幾經琢磨,決定利用“穿雨衣”的原理,給傳感器穿上一件保護套。這可不是一件普通的保護套,既要防水、防油、防明火,又要貼身合體不影響設備的正常使用。憑藉多年的經驗,經過一次次的材料配比、加工、試驗,一件黑色合體的“雨衣”誕生了,王學文給他取名爲“J07壓力傳感器防護罩”。
千里之行始於足下,王學文正是憑藉他的韌勁、毅力帶領大家走出了一條創新創效之路。標牌廠2016年營業收入 萬元,2017年營業收入達到 萬元,2018年僅1-3月份累計營業收入已達到 萬元。連年被分公司評爲先進集體,王學文也多次被分公司評爲先進個人。
新的一年,新的征程,我們的王廠長也有他的新目標,新夢想:(王學文視頻說:新的一年,我將帶領標牌廠全體兄弟姐妹擼起袖子加油幹,不忘初心、砥礪前行,努力實現經營目標再創新高,安全生產無事故,實現安全、生產雙豐收!(全體員工一起點贊)
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