關於土木工程專業論文多篇（精品多篇）

土木工程論文 篇一

一、土木工程造價控制中存在的問題

一些監理人員在管理的過程中沒有遵循職業道德規範，對於一些違規的操作行爲不加制止，對於一些不符合標準的項目也沒有經過審查就隨意簽證，甚至有些簽證監理人員並沒有審查，都是開發商或者施工單位擅自填寫的。監理工作的失職，給土木工程造價管理帶來了更多的困難。

二、加強土木工程造價控制的主要方法

由於造價控制不是單一的過程，而是滲透於土木工程施工的全過程中，因此，對於土木工程的造價控制應該是動態的、全過程的。下面將主要對土木工程全壽命週期的造價控制進行研究。

1.決策階段的造價控制

決策階段是土木工程的整體造價的基礎，對於項目的成本管理有着重要的影響，也決定着其他幾個階段的成本管理是否科學、合理。在實際對建築工程進行可行性研究的過程中，投資單位會根據總資金投入情況對項目的規模、設施、功能對工程指定多種方案，設計人員就按照方案進行設計，因此，投資決策階段也直接影響着設計階段的工程造價，對於全壽命週期的工程的成本控制起到決定性的作用。

2.設計階段的土木工程造價控制

土木工程的設計階段是決定整體土木工程造價的基礎，是對工程造價進行決定的關鍵階段。設計階段決定了整個工程的施工人員數量、施工技術、施工材料價格和種類、施工機械設備型號等，而這些也都是決定造價的基礎。因此，在設計階段，建築施工單位應加強對其控制和管理，或者採用設計和施工一體的承包方式，使負責施工的承包商能夠根據工程的具體情況對工程的施工技術和材料等要素進行整體的控制，實現對工程造價的全面控制；同時，要注重對設計的監督，通過強有力的監督實現設計方案的合理化和科學性。

3.加強對工程造價管理體系的建立

很多土木工程中都沒有一個規範的施工成本管理體系，沒有對施工中的各項標準進行嚴格的制定和貫徹落實，使得施工中的行爲無章可循，造成了施工成本管理的隨意性。因此，建築施工單位應根據工程量的多少和施工單位的具體情況，來建立土木工程造價管理體系，將施工中涉及到成本的各種要素進行整合，並實施責任制，使每個人都對施工成本負責，使施工中的每個人都具備成本意識，才能夠有效控制人員的行爲，實現對所有要素的控制。

4.加強對招投標階段的管理

招投標階段是對施工單位資質和工程量清單等進行審覈和選擇的過程，對於工程造價有着很大影響。由於當前的招投標市場還不夠健全，一些相應的法律法規也沒有完善，使得招投標階段的造價難以控制，一些哄擡報價的情況時有發生，成爲影響工程造價的主要因素，如果沒有進行科學的管理，很容易出現造價無法控制的現象。現階段較爲有效的方法是通過價值工程來建立招投標模型，使業主能夠高效、科學的選擇適合建築工程且費用較爲合理的承包單位。主觀因素是影響招投標公平性的主要因素，因此，在實際招投標過程中，要儘可能的減少招投標階段的人爲因素，儘量使用客觀、公平的方式，按照價值工程的原理來進行承包單位的甄選，使建築工程的全過程的造價向着更加合理化的方向發展。

5.加強對施工材料和機械設備的控制

施工材料佔施工成本的70%，因此，施工材料對土木工程整體造價的控制有着很大的影響。首先，應注重對施工材料採購價格的審覈。當前材料都是由施工單位採購，但建設單位應對材料清單中的材料數量、設備的型號等進行審覈，並對建築材料市場進行深入的瞭解，防止施工單位上報的價格超出實際範圍；其次，要注重對施工中材料使用情況的監督，要確保材料合理擺放和儲存，防止出現材料損壞的情況，並且要防止施工人員偷拿的現象，降低材料成本的損失；最後，對於機械設備的管理，要使每個機械設備都有員工對其負責，並隨時檢查機械設備的使用情況，當出現問題要及時進行維修和解決，防止耽誤施工進度，也要注重對機械設備的日常保養，儘量延長施工設備的壽命。如果施工現場存在一些閒置的機械設備，可以採用出租的方式，既可以對工程造價進行補充，也可以將閒置資源有效利用。

三、結語

土木工程施工是一個長期並且複雜的過程，在這個過程中，很多因素都會對其成本產生影響。因此，必須加強對施工中各種要素全方位、動態的控制，加強對土木工程的全壽命週期的工程造價控制，保障土木工程的經濟效益，必須對當前土木工程造價管理中存在的問題進行攻破，保障我國土木工程能夠向着更好地方向發展。

土木工程論文 篇二

1、“土模法”應用

抽水蓄能電站上庫壩壩頭段公路泉眼溝中橋上部結構採用3×20m單箱雙室鋼筋砼直腹板箱梁，箱梁樑高1.3m，頂板標準段寬10.5m，底板寬7m，懸臂長1.75m。跨中部分箱梁頂板厚20cm，底板厚18cm，腹板厚30cm；考慮抗剪能力要求，支點附近腹板加厚至50cm；支點處設置橫隔樑，邊支點處橫隔樑厚100cm，中支點橫隔樑厚150cm；箱梁腹板等高，橋面橫坡由箱梁剛性扭轉形成。下部結構爲柱式橋墩、柱式橋臺。該橋0#橋臺支座中心處橋面超高1.565%，1#橋墩中心橋面超高爲6%，2#橋墩中心橋面超高爲5.572%，3#橋臺支座中心處橋面爲1%和0.891%的雙向坡。超高採用繞內邊緣旋轉方式。該橋位於緩和曲線、圓曲線、緩和曲線之上，圓曲線的半徑爲16.807m和38.788m，轉彎半徑較小，且橋面由單向坡向雙向坡漸變，技術含量高，施工難度大。

2、施工方案的選擇

該橋下溝內水流爲降雨彙集地面徑流，流量較小，6～8月份汛期溝底到箱梁底面高差爲3～5m。溝底地面爲凹凸不平風化巖。由於該橋位於上水庫大壩施工主幹道上，其施工進度快慢直接影響大壩施工進度，因此，業主、監理要求該橋施工必須於40天內完成。橋面由單向坡向雙向坡漸變，圓曲線半徑較小，技術含量高，施工難度大。採用簡單腳手架結構很難保證箱梁整體施工質量。經過方案比較，結合該橋技術要求和施工現場條件，決定在汛期過後，選用“土模法”進行曲線橋現澆連續箱梁施工。3.2施工工藝流程抽水蓄能電站上庫路曲線橋現澆連續箱梁施工工藝流程：

（1）“土模法”的土體填筑前，預埋涵管做好截流導水工作。

（2）在橋墩樁砼完成後，清除箱梁範圍內場地各種雜物，採用平板夯夯實基礎，做爲回填的基層。

（3）測量放樣，確定填築邊線與高程。

（4）自卸車運碎石土，反剷攤鋪、整平，每層鬆鋪厚度50cm，14t振動碾碾壓8遍。填築至箱梁底面高程以下15.5cm左右。填築碾壓完成後的壓實度須達到95%以上，然後按照上部箱梁重量120%對填築體預壓。

（5）預壓完成後，在填築層上澆築10cm厚素砼墊層找平，便於底層模板鋪設。墊層每邊大於箱梁設計尺寸50cm。

（6）鋪設箱梁底層模板、鋼筋安裝、支立側模、安裝芯模、支立腹板模板。

（7）連續澆築砼，完成箱梁砼施工。

3、施工要點

根據該橋的施工技術參數、箱梁砼的荷載確定土體的填築質量尤其重要。

（1）橋面、標高、坡度、超高變化位置測量放樣準確，現場嚴格遵循放樣點進行施工。

（2）土體施工前在原過水處預埋涵管，保證山水及時導出。

（3）土體支撐結構分層填築、碾壓，每層鬆鋪厚度不得大於50cm，14t振動碾碾壓，壓實度大於95%；且土體需向上預留拱高，拱高設置根據樑高度、跨徑和填築層強度決定。經過計算，此橋20m跨最大預拱高爲2cm，最大拱高設在跨中處，其餘按線性分配。

（4）土體支撐結構檢測採用單位面積上箱梁重量120%的重量值對碾壓填築地基進行預壓，測量土體沉降變化。沉降變化值滿足模板變化規範值，以確定碾壓后土體基礎是否需要再加固或調整預留拱高的設置值。本工程土體施工完畢後，20m跨最大沉降量爲1cm，在技術控制指標之內。

（5）砼找平層施工，地基承載力滿足要求後澆築一層10cm厚C10素砼作爲找平層，再在鋪設9015模板做爲底模，腹板外模用大塊組合鋼模板。

4、經濟分析

（1）工期方面。

曲線橋現澆連續箱梁採用“土模法”施工計26天（土模碾壓成型2天，底部模板鋪設安裝2天，鋼筋安裝10天，側模、芯模和頂板模板安裝6天，砼澆築2天，土模挖除4天）。採用“碗扣式腳手架法”施工需要37天（基礎平整2天，腳手架搭設5天，底部模板鋪設安裝4天，鋼筋安裝10天，側模、芯模和頂板模板安裝6天，砼澆築2天，腳手架拆除8天）。

（2）施工投入方面。

需要腳手架約2000根，租用單價：每天1.5元／根，所需材料費用爲：111000元，人工費：6500元。採用“土模法”施工可以直接利用工程棄渣填築土體支承結構，土方棄渣約2000m3，土方填築碾壓單價爲：4.12元／m3，費用8240元。經過比較可以看出，本工程採用“土模法”節省施工工期11天；節省資金投入109260元。結束語“土模法”不僅在當前的工程建設之中廣泛應用，而且在古代建築物施工中也被充分地使用，是建築先輩們智慧結晶。該法是一種簡單的支撐方法，能夠充分利用廉價的資源達到施工目的。曲線橋現澆連續箱梁施工採用“土模法”，經濟合理，結構簡單、工期短、效率高、技術難度小，易於生產。“土模法”被廣泛的應用在公路、鐵路、水利工程和一些其他工程建設的橋樑施工中，應用結果表明，“土模法”施工簡便，施工速度快，可大幅度降低工程造價，取得了良好的社會效益和經濟效益。

土木工程論文：《淺析土木工程建築施工管理》 篇三

【摘要】自我國改革開放的30年以來，我國的社會經濟突飛猛進的發展，城市化進程加快了步伐，相應的建築產業也有了非常迅速的發展，本文筆者通過對土木建築施工管理的現狀進行闡述，明確的分析當前我國土木工程建築施工管理中所存在的不足與問題，探討了土木工程建築施工管理的措施，以期能夠完善健全全面的土木工程建築施工管理體系。

【關鍵詞】土木工程；建築施工；施工管理

隨着我國社會經濟的飛速發展，建築事業也蓬勃發展，土木工程建築的規模也越來越大，怎樣纔能有效地管理土木工程建築施工是每一位從事土木工程建築工程管理人員所共同面對的一個難題。在我國的建設工程造價管理中普遍存在着三超現象，怎樣才能把土木建築工程項目進行合理的科學的管理，並且在土木工程建築施工過程中合理的調度使用財力、資源和人員，在此基礎上能夠讓建設單位得到最大化的經濟效益，讓土木工程項目收穫最大化的社會效益，這就有賴於對土木工程建築施工的過程實行有效的管理。

1、土木工程建築施工管理的現狀

伴隨着城市化進程的不斷髮展，城市土木工程建築的規模越來越龐大。在我國，大部分的土木工程工程建築主要是由政府來投資建設，同時也存在與其他社會投資例如房地產公司共同參與合作建設的形式。政府監督、社會監理和施工單位內部控制相結合的管理體系適用於土木工程建築施工的管理。但是土木工程施工管理難免也存在一些具有共同性的普遍問題。

對於土木建築工程的施工，必須要嚴格依照我國的相關的建築法律法規對建築施工進行管理，但是，就我國現實的建築情況而言，仍然存在着對建築施工過程的監督管理力度不夠的現象，一方面，原本大量需要監督管理的工作並沒有完成依照規範要求來進行，另一方面，對於那些己經進入監督管理工作的也沒有規範依照標準要求來進行監督管理，這嚴重妨礙着土木建築監督工作的效果。在此之外，在安全質量監測方面也存在着重形式而輕實質的情況，有一些土木建築工程單位的領導一心只想着實現自己的功績，會忽視土木建築施工過程中的安全問題和安全隱患。當前，我國的建築產業的競爭非常的激烈，土木工程建築施工方的所想要達到的最終目標都是爲了實現經濟效益，希望以最小的成本來取得到最大的經濟利益，所以，爲了最大化的實現經濟效益，有些不負責的建築施工方爲了利益而忽視安全，在建築施工過程中不重視監督管理的工作，同時土木建築施工現場的管理人員雖然是施工現場的負責監督管理的人員，並沒有特別重視土木建築施工中的安全問題，而是隻重視土木建築工程單位實現經濟效益。

2、強化土木工程建築施工管理的有效措施

2.1明確土木工程建築質量的問責制。無數的豆腐渣工程一再證明了，要想真正提高土木工程建築的質量就務必要落實建立工程質量問責制。只要是關乎國計民生的建設工程，不論投資多少或投資方是誰，當地政府或者是相關職能部門都應該指派專人接洽負責，明確各方責任並且有可執行的問責制度。對於參加建設的責任主體例如設計、勘探、操作、施工、材料採購、設備購買，現場監理等各方面都要依照各自法定的權利和義務，對土木工程建築施工的各個環節負責，同時把質量責任分化落實到具體的人身上，一旦土木工程建築在施工過程中出現了質量問題，就一定要追查質量問題，嚴格追究負責人的責任。質量問責制度對於那些依靠走後門獲得土木工程建築權的建設單位，能夠起到控制與約束的作用。防止施工單位偷工減料或是一些官員胡亂指揮而對土木工程建築施工造成的巨大隱患。

2.2.加強土木工程建築施工的監管力度。土木工程建築施工的監管分兩方。一方是工程建設單位自身的監理。監理一定要重視土木工程建築的建設的進展和實際客觀的工程質量。運用合乎法律的、合乎科學的方式對土木工程建築施工的進度、質量、造價進行綜合管理，協調建設過程中各方面的關係。另一方就是政府監督。具體的監督工作落實在了質量監督人員身上，這就要求監督人員要不斷學習和掌握新的技術和方法，體現專業性，監督人員要知法、守法，嚴格按照法律程序執法，增強監督執法能力，體現權威性，監督人員使用相關的儀器設備對土木工程建築的實體的質量進行規範化的檢驗和監督，體現科學性。最爲重要的是，要提高監督人員思想素質，有對人民生命安全財產負責的價值觀。

2.3提高土木工程建築施工人員的綜合素質。不論什麼工程，都靠人來完成的。土木工程建築的設計是由設計師規劃設計的，施工現場的具體操作是由工人進行的，材料是由採購人員購買的，統籌安排是由領導決定的。所以人的因素，在整個土木工程建築中佔有非常重要的作用。土木工程建築的管理層必須重視用法律的方式加強對參與工程人員的控制，重視規則和制度對施工人員身體、心理等方面的影響。良好的施工環境和氛圍，對於土木工程建築施工的進展十分有益。

2.4切實加強綜合安全質量管理。土木建築施工安全管理工作對於整體的土木建築工程非常重要，如果想要切實增強土木建築施工安全管理工作的效果，就務必要加強安全質量的管理職能。主要負責不同土木建築施工任務的人員必須定期向上級遞交監督管理進度報告書，讓上級領導能夠及時全面的瞭解土木建築工程施工的整體情況，然後再依據監督管理的現實情況做出科學合理的調整改革。對於那些在土木建築工程中已經出現的安全事故，最好公佈在公開的布告欄上面，用來提醒警告土木建築施工人員。除此之外，土木建築施工方自身也應該切實明確自己的任務和責任，強化對土木工程建築施工人員的專業技能培訓，增強對土木工程建築施工人員的安全教育。

2.5嚴格把控土木工程建築的施工材料。土木工程建築是一個極爲複雜的工程，其中的各部分環環相扣，而材料是整個土木工程中最重要的因素，直接決定着整個土木工程建築施工的質量。用於土木工程建築的材料所涉及的種類繁多。一方面要把好原材料質量的關。堅決杜絕偷工減料的行爲，嚴格按照土木工程建築材料規範選用土木工程材料。另一方面就是要有一套完整詳細的採購發放流程，這樣才能確保能夠嚴格控制採購發放。流程內容一定要包括這麼幾點：明確的針對性，切實的可行性，現實的預見性和嚴格的約束性。並且，採購人員也必須是責任心強，經驗豐富的員工。

結 語

土木工程建築施工是一項非常複雜並且艱難的綜合性建築工程，有效的增強土木工程建築施工的質量對於提高建築工程單位的經濟效益起到了至關重要的作用。而在土木工程建築施工過程中，通過採用一系列有效的措施來對土木建築工程進行合理的科學的管理，有助於提高土木工程的質量，並且還有助於是土木工程這一行業整體的發展的，實現土木工程建築行業的健康的發展。

參考文獻：

[1] 歐陽劍清。 信息技術在項目施工管理中的應用[J]。 中國建設信息。 2006(20)

[2] 覃東，鄧德學。 項目施工管理中的信息技術應用[J]。 山西建築。 2008(31)

[3] 楊麗豔。 施工管理中的進度和費用綜合控制[J]。 黑龍江科技信息。 2009(26)

[4] 陳子軒。 淺析施工管理體系的創新與完善[J]。 工程建設與設計。 2009(09)

[5] 陳軍。 淺談建築施工管理[J]。 科技信息。 2010(13)

土木工程論文 篇四

摘要:屋面屬於建築主體的外圍防護層，可以抵禦雨霧、風雪、雷電等自然界不利因素的侵襲，能保證建築內部的溼度和溫度，爲人們營造良好的居住環境，但是，隨着時間的推移，建築屋面常常會出現滲漏、開裂的問題。就建築屋面防水土木工程施工技術的應用進行分析。

關鍵詞:建築屋面防水；土木工程；施工技術

0引言

建築物在施工過程中，建築屋面防水設計和施工質量都會影響到建築物的使用壽命。一旦發生屋頂漏水或者滲水的情況，會給業主和施工單位帶來重大經濟損失，嚴重影響人們的正常生活。所以，在施工過程中，我們要不斷提高施工質量和技術水平，防止出現質量問題。本文針對建築屋面防水土木工程施工技術進行一些簡單的分析。

1建築屋面防水施工技術中存在的問題

1.1建築屋面的防水設計問題

建築屋面的防水工程施工是按照工程設計進行的。設計本身不科學、不合理，施工質量肯定無法得到保證。建築屋面防水設計主要指排水系統的設計。排水系統設計出現問題，會導致建築物排水不暢通，產生積水，屋頂會出現發黴和老化現象，耐水性也進一步降低，加速建築物的老化，縮短其使用壽命。

1.2建築屋面防水施工原材料問題

原材料的防水性能對建築層面防水起到關鍵作用，所以，對建築市場中防水材料的選擇至關重要。目前市面上防水材料的性能良莠不齊，有些材料耐水性較差，原材料不合格，施工設計方案再優秀也不能保證施工質量。所以在防水施工過程中，一定要選用具有優良性能的防水材料。

1.3建築屋面防水工程施工養護問題

在建築屋面施工工程中，施工養護主要包括兩方面，一方面是對施工材料和設備的養護，不能及時有效對其進行養護，就會消耗原材料，降低施工速度，施工成本顯著提高；另一方面是在建築屋面防水工程結束後進行的養護工作。屋面在自然環境中，會受到自然環境的侵害，不能及時保養，就會導致屋面快速老化，對屋面的排水造成嚴重影響。

2建築屋面防水土木工程施工技術

2.1設置分格縫

分格縫一般設計在屋面的轉折處，使屋面的位置和防水層的結合處，屋面板的支撐位置等都得到進一步的顯現，促進屋面板縫間銜接的有效性，減少各種不良現象出現。在屋面防水設計中，要合理控制分格縫的距離，當其間距大於6m時，採取在中部設置分隔縫的方式進行，使其深度能夠貫穿防水層。分格縫如果兼做排水道，需要加大分格縫的寬度，將排氣孔用來出氣。在屋面使用瀝青、石油或者是油氈等用做防水層，需要在分隔縫處增加200～300mm的油氈，採取瀝青膠單邊點貼的措施，注意使用油脂將分隔縫填充滿。

2.2層面找平

層面找平是將結構找坡和建築找坡這兩種方式結合起來的一種方式，將百分之三的結構找坡和水泥爐渣、水泥膨脹混凝土找坡結合起來。之後，再採用25mm厚度，1:2.5的比例的砂漿找平。找坡過程中要注意泛水處的坡度和水流的方向，使用魚線將泄水口處拉直，其厚度要高於30mm。澆築過程中，採取滾筒和尺方滾壓相結合的方式，增加澆砌的緊密度。

2.3屋面隔離層的設置

設計屋面隔離層時，要綜合考慮當地的環境、氣候和土壤條件等。腐蝕性較強地方，一般先刷一層底子油當做隔離層，之後再刷剛性防水層，確保其在保修期不會發生漏水現象。在實際應用中，放在面層的油膏很容易老化，影響其使用。所以在實際工程施工中，要根據當地的實際情況，採取合適的方法，充分發揮隔離層的作用，避免油膏的老化問題產生，提高防水效果。做卷材防水過程中，要注意這樣幾個問題，一是基層處理劑進行塗刮過程中，一定要保持均勻和單薄，這樣處理後，即使以後乾燥了也能夠貼敷在卷材上，爲後面工程的展開打好基礎。二是在卷材鋪設過程中，屋面的坡度大於10%，就要在屋脊的垂直方向，完成防水層的鋪設。三是在鋪設過程中，需要先將隔離紙撕下，接着在基層表面黏貼卷材，注意長邊的搭建保持50mm左右，短邊保持70mm，卷材完成後一定要保證其自然放鬆，否則會造成牽拉太緊而影響粘貼的效果。鋪設好卷材後，運用振動器進行壓實，或者採用橡膠榔頭擊打使其壓實，防止出現滲水的情況。四是壓實卷材後，要用刷油漆的刷子，在搭接的位置，均勻地塗上粘結劑，等到用手觸摸感覺不粘時就可以進行粘結了，最後再用橡膠榔頭敲擊使其結合緊密。

3結語

建築屋面防水土木工程對建築物的施工質量和使用性能都具有很重要的影響。在建築屋面防水施工中，一定要確保排水設施的科學性和合理性，同時還要在施工現場加強質量管理，嚴格監督，不斷提高建築層面的防水技術，完善建築屋面防水施工工藝的流程，提高建築工程的防水效果。同時，還要加強對建築屋面的養護，發揮出建築物的防水性能。

參考文獻:

［1］趙英豪。論屋面防水工程施工管理措施［J］。建築知識，2016(14)。

［2］高永平。基於屋面防水建築施工技術探討［J］。江西建材，2017(23)。

土木工程論文：《土木工程纖維增強塑料筋的應用》 篇五

摘要： 總而言之，結合以上種種情況表明，隨着科學技術的進一步發展與更新，不斷進步的社會對於建築領域各項建築工程的質量也提出了越來越嚴格的要求。而纖維增強塑料筋憑藉其極強的承受力、耐腐蝕性、材質較輕等優勢，逐漸在土木工程領域佔據了一席之地，並得到了極大的推廣與應用。

關鍵詞：土木工程；塑料筋

近年來，隨着我國科學技術的不斷進步與更新，以及建築行業更深層次的發展，越來越多的建築材料產生，並逐漸應用於建築行業領域中。其中，纖維增強塑料筋就是衆多建築材料中的一種。纖維增強塑料筋作爲一種新型的建築材料，具有獨特的優勢，如:不易被腐蝕、有利於抗疲勞、具有很強的可塑性等特點，因此，在土木工程中佔據了一席之位，並得到了足夠的重視與廣泛的推廣應用。下面，本文將對應用於土木工程中的纖維增強塑料筋進行分析與探討。

1纖維增強塑料筋的概念以及優勢

纖維增強塑料筋是一種比較優質的複合型材料，主要由基體和增強材料組合而成的，是一種新型的建築材料，材質比較輕，但強度非常高，比一般的鋼筋所能承受的強度大的多，所以在一定程度上，也減輕了建築工人的勞動負擔，降低了疲勞感。纖維增強塑料筋還有一個對於建築行業而言特別重要的優勢，即這種建築材料受溫度影響不大，因此不會造成材料變形的現象，對於整個建築框架具有一定的穩定性[1]。其中，纖維增強塑料筋中的重要基礎就是由這些性能極高的纖維成分構成的。這種高性能纖維也是導致纖維增強塑料筋具有強大承重力的重要因素。現階段，纖維增強塑料筋不止是在我國建築行業得到了推廣應用，在國外的建築行業也得到了普遍運用。

2纖維增強塑料筋在土木工程中的有效應用

2.1在海洋工程中的有效應用

纖維增強塑料筋在海洋工程的應用中具有一定的可行性與有效性。目前，在海洋工程中，都是採取鋼筋混凝土結構作爲整個工程的基礎，然而，衆所周知，海水具有極強的侵蝕性，海水可以很容易的穿過鋼筋混凝土結構中的毛細孔洞，對鋼筋造成一定的侵蝕，當海水滲透的次數達到一定的程度時，就會對鋼筋造成破壞，嚴重的腐蝕鋼筋，從而導致整個海洋工程的不穩定性。所以，針對這種情況，爲了防止海水過度侵蝕鋼筋，在實施工程的過程中，會在鋼筋周圍添加超過15釐米厚度的混凝土，這些混凝土對鋼筋可以起到一定的保護作用，與此同時，採取其他一些比較合適的防蝕措施，來保護這項工程[2]。經時間檢驗後發現，對於海洋工程仍然很難起到一定的保護作用。而纖維增強塑料筋的出現，很好的解決了這個問題。由於纖維增強塑料筋具有耐腐蝕的優點，不懼怕海水的侵蝕，因此具有一定的實用價值。能有效解決海水腐蝕建築材料的問題，對於海洋工程建築結構具有一定穩定性與耐久性。

2.2在橋樑工程中的有效應用

橋樑工程是土木工程中一個重要的組成部分，而纖維增強塑料筋由於其具有高強度、材質輕的特點，因此在橋樑工程的應用中具有一定的可行性和有效性。近幾年，國外有一些採用了纖維增強塑料筋的工程，都取得了一定的成效。比如:美國在橋樑建設的過程中，經過嚴謹的橋樑設計思想以及科學的構造，採用了大量的纖維增強塑料筋，建成了國內外第一座複合型材料的橋。與此同時，亞洲國家日本以及北美洲國家加拿大等國，也逐漸採用這種新型的纖維增強塑料筋，將其運用於重要的工程項目中，並建造了許多優質的工程，如:橋樑工程。通過以上種種成功的橋樑建造，清楚地表明瞭，纖維增強塑料筋作爲一種比較優質的複合型材料，在橋樑設計工程等其他重大土木工程中具有一定的可行性。當然，在重大工程實施過程中，需要按照相關規定對施工過程進行嚴格的管理與監督。

2.3在岩土工程中的有效應用

在20世紀90年代以前，錨杆作爲一種常見的鋼筋，普遍應用於國外的岩土工程的實施過程中。然而，由於岩土工程與土壤聯繫緊密，而土壤中又包含了很多容易腐蝕錨杆的物質，並且對錨杆的腐蝕強度非常大。如:水、有機物等物質。如果錨杆遭受了一定時間且一定強度的腐蝕，那麼錨杆對於整個岩土工程的完整性以及固定性就會失去應有的作用。而隨着社會的不斷進步以及科學技術的不斷更新，纖維增強塑料筋的應用在一定程度上解決了這個難題。因爲，這種複合型的建築材料，具有極強的耐腐蝕性，因此，對於腐蝕物質具有一定的阻擋作用，對於岩土工程的建築結構具有一定的穩固性，並且這種建築材料比較輕，對於那些地形複雜交通不便的區域，具有很好地適應性，運輸比較方便。由此可見，纖維增強塑料筋在岩土工程的實施過程中可以代替過去的錨杆鋼筋，能夠很好的滿足岩土工程的施工要求，具有一定的實用價值。

2.4在特殊工程中的有效應用

纖維增強塑料筋除了在海洋工程、橋樑工程以及岩土工程的應用中具有一定的可行性和有效性，在土木工程領域中的其他工程項目中也具有一定的有效性和實用價值。土木工程的範圍特別廣，除了以上比較普遍的建築工程，還有一些特殊的工程。如:地質災害防護工程、高寒環境中的工程以及非磁性與非導電結構工程等。這些特殊工程對於建築材料的要求非常嚴格，如果沒有采取恰當的符合其要求的建築材料，那麼對於廣大羣衆的生活會產生極大的影響。而纖維增強塑料筋因其極強的耐腐性、較輕的材質以及高強度的特點，在特殊工程的設計實施中，能夠發揮不同程度的作用，因此，具有一定有效性與可行性。

3結語

總而言之，結合以上種種情況表明，隨着科學技術的進一步發展與更新，不斷進步的社會對於建築領域各項建築工程的質量也提出了越來越嚴格的要求。而纖維增強塑料筋憑藉其極強的承受力、耐腐蝕性、材質較輕等優勢，逐漸在土木工程領域佔據了一席之地，並得到了極大的推廣與應用。甚至在一些特殊工程中，也發揮着不同程度的作用。因此，我國必須進一步加強纖維增強塑料筋在建築行業的有效應用。

參考文獻

1、土木工程中的成拱效應楊雪強，何世秀，莊心善湖北工學院學報1994-03-2094

2、形狀記憶合金在土木工程中的研究與應用進展崔迪，李宏男，宋鋼兵防災減災工程學報2005-03-3090

土木工程論文 篇六

1土木工程質量管理要求以及歸控狀況論述

建築行業自身不斷髮展，就證明土木工程質量一直做着充分的跟進貢獻，任何細節不允許產生偏差問題，這樣才能由淺入深地解析質量管控標準。土木工程具備特定的廠房和車間，並且分佈着深刻的一次性、複雜性特徵，施工主體在控制環節中，涉及環境、設備各類突發狀況廣佈，任何偶然反應都會令工程管理功虧一簣，勝負往往只在一念之間，不予以謹慎對待就是不顧社會大衆的生命財產安全保障效益，後期影響後果可想而知。施工活動大致在露天場所佈置，當中地質、氣候影響效應深刻，整體週期會因此被延長，穿插作業行爲幾乎是家常便飯，成品機理顯得更加複雜。任何隱蔽活動如若不能在第一時間進行有效檢驗，單純憑藉後期調整是難以達到科學判斷標準的，協調質量自然不可預見。總的說來，這類複雜關係已經嚴重製約相關產業的延展動力，不盡快做出調整是不行的。

2土木工程施工科學管理對策的分析

針對土木工程人員作業細節進行層層把關，要儘量利用防治結合途徑進行效能挖掘，不同階層工作人員要掌握各類材料以及設備性能條件，能夠及時發現問題並快速解決，確保工程佈置前期就將既有隱患清除，維持經濟成本的合理數量。

2.1質量歸控體系的重新搭建

企業在工程佈置前期就應該將質量管控體系搭建完全，使得各類預防活動都能及時跟進，將不必要的技術隱患扼殺在搖籃之中，這是質量管理的初衷要求，更是挽回市場競爭優勢的必要途徑。在質量缺陷問題得到具體調試前提下，後期事故發生概率就更小了，居民生活安定效應自然一片大好局勢。在操作行爲校正流程中，管理人員會因爲事務繁忙疏忽人員備案工作，這就需要承包單位將這些細務主動承接下來，並開展工程首次例會，爭取與建設單位進行有效溝通、交流，維護業務支持地位。初始階段的預控方案需要結合現場圖紙資料以及結構形態進行有力審查，現場人員必須做到絲毫不差的記憶、理解，使得關鍵質量協調保障工作能夠井井有條；特別是在開工前期，必須將報告內容以及班組責任義務梳理清晰，避免交織化操作帶來的逃避行爲，這樣工程內部常見的隱患危機和通病問題就得到有效解決，單位技術資源的可持續利用績效自然得到可靠支撐。

2.2施工現場設備以及材料的協調規劃

在進行土木工程施工管理活動中，涉及單位原料以及設備運轉狀況將是維繫平穩指標的關鍵，面對市場複雜空間的影響，各類物料種類繁多、質量標準也各有差異，所以在原料的選取上一定要嚴格篩選；必要時提升採購人員的質量驗證能力和職業道德素質，杜絕任何回扣收納舉止；原料供貨廠家信息要全面掌握，確保其生產流程都經過國家相關部門認證、許可，之後纔可放心批量引進，維持成本合理應用的指標效益。現下我國已經開始主動加強節能效應的驗收工作，原料應用必須確保貼合圖紙設計要求，任何設備穩定運作性能要放在第一位，針對必要設施規格、名稱、型號要層層檢查，之後將分散資料整合存檔；設施的安裝工作也要經過嚴密確認，之後進行驗收和試運行；運用的施工設施人貨梯、起重器等要具備合格證明、文件與合格檢測報告，使用之前要報告有關安全部門進行備案登記。

2.3現場工作人員素質的全面優化

經過長期實踐經驗透析，在土木工程佈置環節中，現場施工人員對後期應用質量效益起着關鍵的決定作用，針對其進行素質校正、改良是非常必要的，要真正發揮協調管理力度，就必須聯合單位成員獨立創造性和積極性實施有效開發。企業除了提供定期的技術培訓機會之外，還要委派監理人員進行完工項目檢驗、接收，確保任何細節沒有偏差之後再簽字確認並開展下道工序；監理人員必須與質檢單位合作，使得施工人員實踐活動中能將已學知識充分利用，避免機械負荷運作狀況，維持全程努力工作的積極態度。以上細節都是依靠專業工程人員的素質予以推進的，這就證明針對其進行合理改造是極其必要的。

3結束語

綜上所述，土木工程質量協調管制已經成爲我國建築行業全面發展的必要支撐元素，是充分彰顯產業競爭優勢和良好信譽的前提條件。對於各類施工主體來講，其有必要依照最新技術指標實施工程體系改造，全面引進創新設備，並做好內部工作人員的素質整改職務，儘早開創企業長足發展前景。這是特定時代賦予的最高任務，需要管制人員予以全面重視。

土木工程論文 篇七

1、道路橋樑工程路基施工過程中存在的問題

1.1道路橋樑路基的平整度控制不佳

在道路橋樑施工的過程中，路橋路面的平整度是道路橋樑工程最爲重要的部分，如果在對道路橋樑工程路基施工的過程中，對路基路面的平整度沒有進行有效的控制，就會使路基路面的平整度進行快速的衰減，使得車輛在行駛的過程中產生大量的顛簸和晃動，從而造成車輛的損壞以及交通事故的發生。而在現如今的道路橋樑施工過程中，依舊存在路基路面平整度控制不佳的狀況，對車輛的通行造成了嚴重的影響。

1.2道路橋樑路基的夯實不足

從現如今的道路橋樑使用的現實情況來看，許多的道路橋樑在竣工完成以後，經過一段時間的使用，出現了大面積的破損和裂痕，更甚至於道路橋樑的突然倒塌以及嚴重傾斜等現場的出現。而導致該現象的出現，主要有以下兩個原因：(1)在道路橋樑路基的施工過程中，施工單位爲了追求工程的平整度以及施工的進度，對路基的夯實進行了忽略，從而導致路基的夯實不足；(2)在道路橋樑路基施工的過程中，由於施工材料的不合格，以及施工過程中晝夜溫差的不斷變化，使得施工材料發生了熱脹冷縮，導致道路橋樑路基的承載力不均勻。因此，在道路橋樑工程竣工之後，由於車輛的通行，使得道路橋樑的路基路面發生變形，從而導致路基路面的損毀和斷裂。

1.3道路橋樑路基的塌陷

在道路橋樑施工的過程中，由於橋頭的填土與沉降存在着一定程度的差異，使得橋頭大板與橋樑伸縮縫之間的連接程度無法得到要求，從而在連接的接口處形成凹凸不平的階梯，對車輛的通行速度進行了降低。同時該階梯的存在，不僅對車輛行駛的舒適性和安全性帶來了嚴重的影響，而且也給道路的橋樑帶來了巨大的衝擊力，經過長時間的使用之後，橋樑就會出現沉降及倒塌。因此，在軟土地基施工的過程中，要採取一些必要性的措施，從而對橋樑的塌陷進行有效的防止。

2、道路橋樑的路基施工技術的分析

路基是道路橋樑施工過程中的基礎，如果在路基施工的過程中，沒有對其進行有效的處理，不僅會給社會經濟帶來一定的影響，而且對人們的生命財產安全也有着嚴重的危及。因此，在道路橋樑路基的施工過程中，必須要嚴格按照施工的技術要求，對其進行施工，從而對路基的質量進行保證。

2.1道路橋樑路基的填料施工技術

路基填料在生產的過程中，由於其本身的成分導致不同廠家和批次的路基填料存在着一定的差異，因此在對路基填料進行選擇時，必須要根據道路橋樑的實際施工情況以及設計的標準對其進行選擇。在道路橋樑路基施工的過程中，路基材料的含水量對路基的壓實有着重要的影響，要想路基的基壓壓實達到最高的密實度，以及道路橋樑路基的建設滿足設計的標準要求，就必須對路基填料材料中的含水量進行有效地調節。

2.2道路橋樑路基的壓實技術

在現如今的道路橋樑施工過程中，一般都是使用大噸位的壓路機，對道路橋樑的路基進行碾壓，並使得碾壓效果得到了明顯提高。而使用壓路機對路面進行碾壓，是實現壓實質量的關鍵因素。因此，在對道路橋樑的路基進行碾壓時，必須要根據路基填料的密實度以及性質，對壓路機的進行選用和配置，並根據壓路機所具備的性能，對土的鬆鋪厚度進行適宜的確定。在使用壓路機時，首先要用平地機將土的鬆鋪厚度整平，並將路基填料的含水量根據氣候的情況將其控制在最佳的程度上；然後對其進行振動碾壓和靜壓；最後使用灌砂法對路基的壓實度進行嚴格地檢測，當路基的壓實度檢測合格以後，再通過監理工程師進行驗收，驗收之後再對下一層的路基進行填築。

2.3道路橋樑路基排水技術

在道路橋樑路基施工的過程中，對道路橋樑的排水主要包括兩個方面的內容。(1)路基的排水，爲了對路基受水的侵害進行控制和防止，就會在路基中設置對地表水以及地下水攔截的系統，從而將路基工作區內的含水量控制在工程允許的範圍之內，對路基的穩定工作進行保證。(2)減少農田排灌水和地下水對路基的強度以及穩定性的影響。

2.4道路橋樑過渡段的路基施工技術

路橋過渡段不僅是橋樑和道路的連接點，而且也是路基施工過程中的難點，因此，要對路橋過渡段的施工質量進行有效的控制。首先，要將搭板和橋面上層的結構和厚度保持一致，避免路基的沉降；然後，根據施工的情況和要求，對路基的性能進行有效的改善，對它的承載力進行提高；其次，根據臺背材料的類型、滲水量以及降水量選擇合理的排水方式，對路基的臺背進行排水，從而保證填料的乾燥；最後，在臺揹回填時使用臺階的施工方法對其進行逐層加寬。

3、結束語

總之，路基施工技術的質量對道路交通的運輸以及人們的生命財產安全都有着重要的影響。因此，在道路橋樑施工的過程中，要根據實際的情況以及設計的要求，採用先進、科學、合理的路基施工技術，從而對道路橋樑的質量提供有效的保障。