畢業設計開題報告通用多篇

畢業設計開題報告 篇一

一、選題的目的和意義

本次畢業設計是安陽市新東區某二級公路的設計，將會是對我專業知識的一次系統全面考覈，也是我獨立思考工作的一次實踐。畢業設計與課堂學習不同，着重考察我們運用所學各相關領域的專業知識對某一問題進行探討和研究的能力，特別是將知識轉化爲生產力。這就要求我們既要具備良好的專業知識，又要有理論聯繫實際解決問題的能力。通過做畢業設計：

1、熟悉公路設計的全過程，掌握公路設計的基本原則，基本方法，基本程序和基本技術，獲得公路設計的基本訓練。培養綜合運用理論知識和專業知識的基本技能，提高分析和解決實際問題的能力，爲畢業後儘快適應社會工作奠定基礎。

2、使各方面知識系統化，實踐化，鍛鍊我們調查研究，收集資料查閱資料及閱讀文獻的能力，也可以培養自身的獨立操作能力。本次設計以符合規範爲前提，認真設計，在提高自己全面分析能力的同時，還增強自己的創新意識。

本路段位於安陽市新東區，地處平原地帶，地勢較平坦，地形較爲簡單。隨着經濟的高速發展和安陽市新東區迅速建設，結合小城鎮的發展規劃，該公路的建設對本地區的交通條件有一定的改善，完善了該地區道路網絡，對公路沿線附近的鄉鎮經濟起到了一定的促進作用，對居民的出行及貨物運輸起着非常重要的作用，本公路設計對新農村建設具有現實意義。

二、國內外研究綜述

新中國成立後，特別是改革開發以來，我國的經濟取得了跨越式發展，這不但得益於我們的經濟模式，也得益於我國的道路發展。雖然我國公路建設取得了巨大成績，但是與國際上發達國家相比，差距仍然很大。國外發達國家城市道路建設日趨飽和，已經進入改善優化階段，講究道路的美觀和環保。而我國的道路發展還需要多途徑發展，國外的發展模式和先進經驗值得我們借鑑；與國內其他工業相比，仍相對滯後，遠不能滿足新形式下對公路運輸的要求。歸納起來，還存在如下幾方面的問題:

1、公路數量少，通達深度不夠，特別是鄉村公路；

2、公路網等級低，高等級公路少，公路質量差，標準低；

3、發展不平衡，通行能力差，服務水平低。

由於我國公路總量仍然偏少，今後很長一段時間還必須堅持提高公路質量，等級與加大公路密度並重的原則。大力發展公路建設，溝通斷頭橋，加速國道主幹線高速公路網建設與舊公路的技術改造。運輸工具向專業化方向發展，運輸服務向高效優質發展。高等級公路的建設，特別是高速公路發展，改善了我國公路的技術等級結構，改變了我國公路事業的落後面貌，縮短了我國同發達國家之間的差距，有效地拉動內需，刺激了高等級公路附近地區的經濟繁榮和發展。然而西部地區公路發展水平明顯低於東部地區，而且這個差距還在不斷加大。回顧歷史，國外發達國家公路的發展大致都已經歷了三個發展階段，現正處於第四個發展階段。當前，許多國家的高等級公路已不再是互不連接的分散的線路，而是向高等級公路網的方向發展，歐洲正將各國主要高等級公路連接起來，逐步形成國際高等級公路網。總之，當今世界公路基礎設施的發展趨勢是發達國家以完善、維護和提高現有路網和通行能力爲主，發展中國家則是普及和提高相結合，在增加公路通車裏程的同時，大力提高幹線公路的技術水平。

三、畢業設計（論文）所用的方法

1、收集該道路所在地區的地質水文等資料；

2、初步設計

根據所設計公路的功能、路網規劃、交通量，並充分考慮項目所在地區的綜合運輸體系、社會經濟等因素，論證確定公路等級，在初步設計選定的方案中確定一段3公里，，將原地形圖放大，其比例尺爲：1：2000，在地形圖上研究幾條可能的路線方案，利用CAD進行平面設計，縱斷面設計，橫斷面設計，橋涵設置，進行路線方案的技術與經濟比較，確定選用方案

3、對最佳方案進行詳細技術設計

平面設計：在滿足行車視距、直線、圓曲線、緩和曲線條件下進行平面線形組合設計

縱斷面設計：考慮道路縱坡大小進行路線縱斷面設計。

橫斷面設計：用CAD畫出各選點的橫斷面圖，根據橫斷面圖列出路基設計表、土石方計算表、逐樁座標表等，並充分考慮路面排水情況。

路基設計：應根據公路的性質、等級和技術標準，結合當地自然條件進行設計。充分考慮不良地質條件的影響，設置支擋、防護措施。

路面結構設計：將路基路面作爲一個整體考慮，進行綜合設計。根據公路等級、交通等級和目標可靠度等選定路面結構組合，並根據結構組合計算路面板厚度。

排水設計：應防、排、疏相結合，並與路面排水、路基防護、地基處理措施等相互協調，設置邊溝、排水溝等排水設備建立一個完善的排水系統。

4、道路工程概（預）算的編制。

編制了路線範圍內路基和路面部分的預算文件。

5、專題——交叉口設計圖。

6、專業英文翻譯

四、設計總體安排和進度計劃

1、收集資料4月1日—4月07日

2、開題並提交報告4月8日—4月17日

3、畢業設計4月18日—月19日

（1）紙上定線：定均坡線定導向線：4月18日

平面試線：4月19日-4月20日

修正導向線：4月20日-4月21日

定線：4月21日-4月22日

（2）平面設計：計算主點裏程編制直線曲線轉角表：4月23日

繪製平面圖：4月24日-4月26日

彎道視距檢查：4月26日-4月28日

繪製公路用地圖：4月29日-4月30日

（3）縱斷面設計：點繪地面線試坡：5月1日-5月2日

確定變坡點位置高程及縱坡度：5月2日-5月3日

計算各中樁設計高程及填挖高度：5月4日-5月5日

路線縱斷面圖繪製：5月6日-5月8日

（4）路基設計：確定主要行車道寬度繪製標準橫斷面圖繪製路基設計表5月8日-5月9日

逐樁繪製本路線的路基橫斷面設計圖：5月10日-5月12日

編制土石方用量表路基排水設計特殊路基處理工程設計：5月13日-5月14日

（5)路面設計：根據公路等級和交通量，確定路面等級與類型：5月15日。

根據路面等級類型確定結構方案：5月16日-5月17日。

檢測及演算防凍厚度：5月17日-5月18日。

確定設計方案：5月19日。

繪製路面結www．構圖：5月20日-5月21日3天。

編制路面工程數量表：5月22日-5月23日2天。

（6）初步設計概算：編制設計概算或施工圖預算：5月24日-5月25日

編制工程量清單及概預算總表：5月26日-5月27日

（7）路線交叉口設計圖：繪製交叉道路的橫、縱斷面圖：5月227日-5月28日

繪製交叉口平面佈置圖：5月28日-5月29日

繪製工程數量表：5月29日-5月30日

（8）專業英文翻譯：5月31日—6月5日

（9）編寫設計說明書上交畢業設計資料準備答辯：6月6日-6月12日

4、畢業答辯6月12日—6月25日

五、主要參考文獻與資料獲得情況

[1]中華人民共和國交通部標準《公路路線設計規範》（JTGD20—2006）[S]。北京。人民交通出版社。

[2]中華人民共和國行業標準。公路工程技術標準JTGB01-2003[S]。北京。人民交通出版社2004

[3]楊少偉。.道路勘測設計[M]。北京。人民交通出版社。2007.

[4]鄧學鈞。路基路面工程[M]。北京。人民交通出版社。2008.

[5]石勇民。公路工程定額原理與估價[M]。北京。人民交通出版社。2004

[6]張雪華。道路工程設計導論[M]。北京。中國建築工業出版社。2008

[7]許金良。公路CAD技術[M]。北京。人民交通出版社。1999

[8]李朝暉。公路工程基礎[M]。北京。人民交通出版社。2001

[9]許金良。道路勘測設計畢業設計指導[M]。北京。人民交通出版社。2004

[10]楊樹祺。道路交通常用數據手冊[M]。北京。中國建築工業出版社。2002

[11]中華人民共和國行業標準。公路路基設計規範(JTGD30-2004)[S]。北京。人民交通出版社。2004.

[12]中華人民共和國行業標準。公路瀝青路面設計規範(JTGD50-2006)[S]。北京。人民交通出版。2006.

[13]建設部行業標準。城市道路設計規範CJJ37—90[S]。北京。人民交通出版社。1991

畢業設計開題報告 篇二

一、課題任務與目的

1、題目：購物網站建設與實現

2、主要任務：以PHP爲主要製作工具，實現購物網站的用戶註冊、登錄、驗證身份、購物車及用戶數據的採集、物品的預覽查詢、搜索/查看物品信息以及站內最新物品信息發佈並可進入在線下單從而實現網絡銷售。

3、研究目的：現在網購無法全面取代傳統購物渠道，但是網購能夠靈活調整運營政策，使它能夠滿足某一類人特別關注的側重需求。我長久以來也是以此爲出發點，關注網購商機。在此基礎上總結出幾套網購運營模式，這些網購能更佳的滿足某類人側重需求，對他們來說有強烈的購買理由。我們要做的是進一步積累完善這類網購模式，實踐這些網購，賺取利潤並積累網購運營經驗，在網上購物大發展時機到來時擁有先發優勢。

二、調研資料情況

1）網站建設背景

近年來，隨着Internet的迅速崛起，互聯網已日益成爲收集提供信息的最佳最快渠道，並快速進入傳統的流通領域。互聯網的跨地域性、可交互性、全天候性使其在與傳統媒體行業和傳統貿易行業的競爭中具不可抗拒的優勢，因而發展十分迅速。在電子商務在中國逐步興起的大環境下，越來越多的人們開始選擇在網上購物，這其中包括所有日常生活用品及食品等。通過在網上訂購商品，可以由商家直接將商品運送給收貨人，節省了親自去商店挑選商品的時間，具備了省時、省事、省心等特點，讓顧客足不出戶可以購買到自己滿意的商品。

2）網站建設發展趨勢

通過對網上商城的的建設，建立利用互聯網開拓信息渠道，幫助企業及時調整產品結構，協助經銷商打開貨源的信息門戶成爲解決信息流通不暢的有效方案。通過現代電子商務理念幫助企業轉換經營機制，建立現代企業制度，提高企業的管理水平和市場競爭力。主要表現爲如下：

1、爲客戶提供自由選購所需產品的服務功能；

2、及時補充和增加最新質量和功能的產品上架；

3、爲顧客及時提供產品和服務的信息交流；

4、拓展市場宣傳、提升品牌形象；

5、廣告、招商、市場活動推廣。

3）網絡電商市場分析

目前中國的Internet已經進入了高速發展階段，發展速度快、潛力大。2010年1月15日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）在京發佈了《第25次中國互聯網絡發展狀況統計報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》數據顯示，截至2009年12月，我國網民規模已達3.84億，互聯網普及率進一步提升，達到28.9%。我國手機網民一年增加1.2億，手機上網已成爲我國互聯網用戶的新增長點。受3G業務開展的影響，我國手機網民數量迅速增長，規模已達2.33億人，佔整體網民的60.8%。手機和筆記本作爲網民上網終端的使用率迅速攀升，互聯網隨身化、便攜化的趨勢日益明顯。而商務交易類應用的快速增長，也使得中國的網絡應用更加豐富，經濟帶動價值更高。第四章、商業運作模式本章將

從網站的建設，市場營銷策略，網站收益來源等方面綜合描述網上商城的商業運作模式及多種促進企業價值增長的策略分析。初期目標電子商務的實現是一個循序漸進的過程。根據目前的現狀，電子商務網在建設初期應該主要實現以下幾個目標:

4）網站建設技術背景

ASP(ApplicationServiceProvider)是Microsoft公司開發的服務器斷的腳本環境是目前流行的開放式的WEB應用程序開發技術。ASP的主要特性是能夠把腳本、HTML、組件和強大的WEB數據庫訪問功能結合在一起形成一個能在服務器上運行的應用程序並把按用戶的要求專門製作的HTML頁面送給客戶端瀏覽器。ASP屬於ActiveX技術中的服務器端技術與通常在客戶端實現動態頁面的技術如JavaAppletActiveX控件和VBScript等不同ASP中的命令和腳本都是在服務器端解釋執行將執行後的結果生成HTML頁面併發送給瀏覽器。由於腳本在服務器端執行ヒ蚨開發者不必擔心瀏覽器是否能執行腳本。同時由於只是將HTML頁面發送到瀏覽器在瀏覽器上看不到ASP程序因此可以防止程序被竊取。另外ASP還具有許多顯著的優點。例如ASP運行在Web服務器的同一進程中能更快、更有效地處理客戶請求ASP提供了更簡單、更方便的數據庫訪問方法使開發基於數據庫驅動的Web應用程序更容易ASP支持VBScript和Jscript能以插件形式支持其他腳本語言。

erver2000

MicrosoftSQLServer2000是微軟公司開發的一種功能強大、完整的關係型數據庫系統以TransactSQL作爲它的數據庫查詢和編程語言。SQLServer2000提供了以Web標準爲基礎的擴展數據庫編程功能以使用HTTP來向數據庫發送查詢、對數據庫中存儲的文檔執行全文搜索、以及通過Web進行自然語言查詢。SQLServer2000提供了一整套圖形化工具以方便用戶操作創建和修改數據庫及備份數據庫操作可通過企業管理器來進行。

mweaver

DramweaverMX2004是一款專業的HTML編輯器用於對Web站點、Web頁和Web應用程序進行設計、編碼和開發。Dreamweaver可提供在可視化編輯環境中工作利用Dreamweaver中的可視化編輯功能可以快速地創建頁面而無需編寫任何代碼。同時如果要用手工直接編碼Dreamweaver還包括許多與編碼相關的工具和功能。並且藉助Dreamweaver還可以使用服務器語言例如ASP、、ColdFusion標記語言(CFML)、JSP和PHP生成支持動態數據庫的Web應用程序。

oshop

Photoshop是世界頂尖級的圖像設計與製作工具軟件。圖像處理是對已有的位圖圖像進行編輯加工處理以及運用一些特殊效果テ渲氐閽謨詼醞枷竦拇理加工。在表現圖像中的陰影和色彩的細微變化方面或者進行一些特殊效果處理時使用位圖形式是最佳的選擇它在這方面的優點是矢量圖無法比擬的。學習內容Photoshop掌握繪畫的基礎理論習色彩原理和選取顏色、範圍選取、工具與繪圖、圖像編輯、控制圖像色彩和色調、使用圖層、路徑、通道和蒙板的應用、濾鏡等。

5HTMLHTML(HyperTextMarkLanguage)

超文本標記語言是WWW上通用的描述語言是製作網頁的基礎HTML語言主要是爲了把存放在一臺計算機中的文件或圖形與另一臺計算機中的文本或圖形方便地聯繫在一起形成有機的整體。HTML標記是HTML的核心與基礎用於修飾、設臵HTML文件的內容及格式。HTML語言是通過利用各種標記tags來標識文檔的結構以及標識超鏈Hyperlink的信息。雖然HTML語言描述了文檔的結構格式但並不能精確地定義文檔信息必須如何顯示和排列而只是建議Web瀏覽器如MosiacNetscape等應該如何顯示和排列這些信息最終在用戶面前的顯示結果取決於Web瀏覽器本身的顯示風格及其對標記的解釋能力。這就是爲什麼同一文檔在不同的瀏覽器中展示的效果會不一樣。

三、預期結果

對於網上商店，其最大好處是要能給用戶帶來最大的便捷，這種便捷不僅體現在網絡之外的物流、商品的折扣等，更要體現在進行網絡操作時的易用性，能夠模擬用戶的購書行爲，營造一種儘量真實、貼切的用戶購物過程。

網上商店，一方面以電子流代替了實物流，可以大量減少人力、物力，降低了成本；另一方面突破了時間和空間的限制，使得交易活動可以在任何時間、任何地點進行，從而大大提高了效率。消費者可以實時的與商家交流溝通，也可以把自己的反饋建議反映到企業或商家的網站，而企業或者商家則要根據消費者的反饋及時調查產品種類及服務品質，做到良性互動，從而實現雙方利益最大化，達到共贏的效果。

畢業設計開題報告 篇三

一、研究的現狀及其意義

1、本選題研究現狀

（1）國外研究現狀

美國的財務重述制度。美國財務報告重述制度是伴隨着公司治理的發展而不斷完善起來的。1971年7月原美國計生原則委員會（APB)第20號意見書中規定：“上市公司在發現並糾正前期財務報告差錯時，應重新表述以前公佈的財務報告”。由於安然、世通重大財務舞弊事件的頻繁爆發，20xx年美國通過了薩班斯—奧克斯利法案(SOX法案），其要求“公司首席執行官和首席財務官要在公司的定期財務報告上籤署書面聲明，聲明指出公司管理層和主任會計師要對財務報告的差異負直接責任”。隨後，20xx年5月，FASB發佈第154號公告，首次正式定義財務重述的概念。由此，美國財務重述制度走向成熟。

（2）國內研究現狀

我國1999年制定的《企業會計準則—會計政策、會計估計變更和會計差錯更正》將會計差錯定義爲：“在會計覈算過程中，由於確認、計量和記錄等方面出現的錯誤”。20xx年12月1日中國證監會發布的《公開發行證券的公司信息披露編報規則第19號—財務信息的更正及相關披露》中，上市公司應以臨時報告的方式，及時披露企業存在的重大會計差錯更正後的信息。隨後，我國財政部20xx年發佈的《企業會計準則第28號—會計政策、會計估計變更和差錯更正》規定，企業對前期重要差錯的更正要採取追溯重述法。這項準則的制定標誌着我國財務重述制度的正式確立，同時也標誌着我國“年報補丁”制度的成熟。

2、本選題研究意義

上市公司特別是ST上市公司信息披露中對年度報告進行補充更正的現象很普遍，此現象形象地被稱爲年報的“補丁”。年報打“補丁”的現象這類信息披露中存在的問題多屬於隱性披露缺陷，容易被忽視，但如果依據補充或修改前的年度報告（若前後報告差異部分達到重要性水平）作決策，將會給年度報告使用者帶來無法估計的損失或誤導其決策甚至做出錯誤的決策。

本文試圖對中國上市公司年報財務信息補充更正現象進行較爲系統性的

分析，使外部投資者對年報信息補充更正的動因、經濟影響和發佈年報補丁的公司特點有所瞭解，從而謹慎作出投資決策。

二、研究目標、研究內容和擬解決的關鍵問題

1、研究目標

財務報告是上市公司最爲重要的信息披露方式，它傳遞了上市公司在整個會計年度內的全景信息，是投資人、債權人和監管機構等進行正確決策的依據。縱觀國內外證券市場上財務信息的披露，存在不少的上市公司在定期財務報告發布後又頻繁地以補充或更正的形式修改已公佈的定期報告。現實中我們發現在年報披露後，短則一兩天，長則幾個月之後，有很多的上市公司便開始發佈補充更正公告，而公告前後公司業績卻相差甚遠。這種利用財務信息補充更正而進行的不規範信息披露在一定程度上誤導了投資者，使其因信息不對稱而遭受損失。本文對證券市場上市公司年報財務信息補充更正的現象進行分析，從而得出其產生的原因、責任歸屬及改進建議。

2、研究內容

全文共分四部分。

第一部分：引言。主要說明選題背景和有關文獻對本文所研究問題及類似問題的研究現狀。

第二部分：上市公司信息披露中存在的年報補丁問題。這一部分首先分析上市公司進行年報信息補充更正的具體動機及手段，接着闡述年報信息補充更正的上市公司的特徵，之後做上市公司年報補丁分析，最後再描寫上市公司財務信息補充更正的市場反應。

第三部分：財務信息補充更正與審計責任。

第四部分：政策建議。

3、擬解決的關鍵問題

分析出年報信息補充更正的上市公司的特徵，找出其責任歸屬。瞭解上市公司年報信息補充更正的特徵和市場反應，找出應對問題的方法。

三、研究的基本思路和方法、技術路線、實驗方案及可行性分析

1、基本思路和方法

首先，查閱相關資料文獻和財經視頻，基本瞭解上市公司財務信息補充更正現狀，在這個基礎上，分析其產生的影響。

其次，和相關專業人員探討，向他們學習提取其中的意見，融合自己的想法。

第三，通過細心研究上市公司財務信息補充更正的案例，對此分析從而找出問題。

最後，用自己所學知識和查閱的各種資料所得，找出解決問題的辦法。

2、技術路線

（1）分析上市公司財務信息補充更正現狀

（2）分析存在的問題和原因

（3）找出對策

3、實驗方案及可行性分析

通過大量閱讀資料、聽取相關專業財務人士的專業意見、自己學習所感悟及前人的總結，上市公司財務信息補充更正現象的探析是可行的。

四、研究計劃及進度安排

1、20xx.12.10-20xx.1.15

完成論文選題，蒐集整理相關文獻資料

2、20xx.1.16-20xx.3.2

根據任務書要求，完成論文開題報告和大綱

3、20xx.3.3-20xx.3.20

根據開題報告，完成論文初稿

4、20xx.3.21-20xx.4.15

中期檢查，修改完善論文初稿

5、20xx.4.16-20xx.5.10

論文定稿，上交論文，準備論文答辯

畢業設計開題報告 篇四

論文題目：企業項目投資全面預算管理探討

引言

企業全面預算管理是在預測和決策的基礎上，圍繞企業戰略目標，對一定時期內企業資金的取得和投放、各項收入和支出、企業經營成果及其分配等所做出的具體安排。財務預算、資本預算、籌資預算等共同構成企業的全面預算。全面預算管理作爲現代企業的重要管理工具，有利於增加企業的透明度和提高企業的經濟效益。全面預算是各單位、各部門的奮鬥目標、協調的工具、控制的標準、考覈的依據，在經營管理中發揮重要的作用。

施工企業全面預算管理的意義

隨着市場經濟的發展，企業的管理手段也在逐步變化，全面預算管理已成爲企業重要管理手段之一。施工企業爲實現滾動的可持續發展，更注重 開源節流 ，企業實施全面預算管理是 節流 的有效途徑。

首先，在市場份額一定、投標報價相差無幾的情況下，降低成本費用是提高經濟效益的關鍵。在預算管理過程中，在擴大承攬任務的基礎上，企業始終堅持以成本費用控制爲重點，從而爲直接提高企業經濟效益奠定了堅實的基礎。

第二，全面預算管理實行程序化管理，通過自上而下、自下而上、上下結合的討價還價過程，人人蔘與，將預算指標層層分解，最後落實到各責任單位，將經濟效益目標落到實處爲提高企業經濟效益提供了可靠的保證。

第三，企業預算管理的重心從經營結果、目標利潤延伸到經營過程、業務預算和資金預算，並進而擴展到經營質量、資產負債預算和現金流量預算爲提高經濟效益提供了廣闊的空間和時間。

施工企業全面預算管理中存在的一些問題

最新數控技術畢業論文開題報告範文各類報告對全面預算管理認識不到位全面預算管理是對未來的經營活動進行充分全面的預測，是一項綜合的、全面的、系統的管理工作，需要充分的雙向溝通以及所有部門的參與。但目前來講，大部分的施工企業預算管理是由財務部門 一手包辦 ，單純爲了編制預算而編制預算，沒有將預算管理與企業的管理結合起來，沒有充分發揮預算的管理作用。由財務部門編制的這種全面預算管理完全是按照國家會計制度編制的，由於部門隔閡或信息不對稱造成了全面預算不科學，執行難。導致這種局面的主要原因是企業對全面預算管理概念理解不深，沒有把全面預算管理當作一種管理方法來運用。

施工企業傳統管理干擾全面預算的執行對當前施工企業來說，大部分企業仍然是分權式的三級管理模式，分（子)公司或項目部在這種模式下有很大的自主權，只要他們各自能按照所編制的預算完成任務，就能確保公司目標的實現。然而現實並非如此，雖然分（子）公司經理或項目部經理有一定的自主權，但畢竟是在公司授權下經營，公司領導有時會因考慮企業整體利益而使得部分單位不能按預算執行，分(子）公司經理或項目部經理有時也會以工程項目在施工過程中的一些不確定因素爲由，跟公司領導訴苦從而不執行預算。遇到這種情況時，大家認爲有無預算無所謂，反正都還是聽公司領導的'。施工企業這種傳統的人性化管理方式，阻礙了全面預算管理的順利推行。

對全面預算的執行情況沒有系統地考評與激勵實行了全面預算管理的施工企業仍沿襲傳統的管理模式，每年度對分(子)公司或項目部進行考覈，但僅限於對實現利潤的考覈以及上繳公司管理費、職工工資發放情況等方面；預算執行情況只是簡單地與預算值進行比較，沒有預算分析說明，也沒有對預算執行情況一個系統的評價與相應的激勵措施。全面預算管理不能發揮其真正的管理作用。

畢業設計開題報告 篇五

畢業論文（設計）開題報告：淺談現代家居中的玄關設計

開題報告內容

選題來源 1、教師指定( )2、教師課題( )3、創新基金項目( )4、自選（√ ）

論文（設計）選題的背景與意義、理論與實證準備、擬解決的問題、研究（設計）方法與技術線路

一、論文選題的背景及意義

隨着我國住宅水平的提高，二室一廳，三室二廳，四室二廳，躍層複式住宅正成爲現代社會的主要住宅形式，在現代家居住宅中，人們對居室的美觀和功能要求也越來越高，所以玄關設計被越來越多的人重視。玄關是進入室內後所看到的第一幕，作爲家庭入口到其他房間特別是客廳的一個過渡空間，面積不大但好比是主人的一張“名片”，是留給客人的第一印象，出色的玄關設計不僅起着介紹主人格調和品味的作用，更是一種生活品質的象徵。那麼玄關的設計也是居室設計中的重要一點。

二、理論與實證的準備

理論:玄關既有接待客人、儲物收納的實用功能，又在室內起到良好的美化裝飾作用：而玄關的設計形式也是多種多樣的，設計綜合了實用、美觀等多個因素，與天花、地面之間的關係也是玄關設計所要考慮的形勢要求。

實證：具體的體現會在論文中具體說明，通過舉實例進行論證。

三、擬解決的問題

1、通過了解玄關文化的發展，運用專業的知識和獨特的視角將玄關的文化內涵更好的融入現代家居設計中，使其成爲現代家居設計中出彩的一點。

2、使玄關設計在現代家居的應用上取得創新

四、研究方法與技術路線

研究方法：通過翻閱書籍、查閱資料、網絡信息，更好、更多、更詳細掌握有關本課題的研究。時刻關注國內外玄關設計的最新動勢，取其精華，開闊視眼。

技術路線：對於本課題的研究採用描述性研究與解釋性研究來闡述現代家居中玄關設計的相關內容。採用優秀的設計案例來說明現代家居中玄關設計的應用，採用綜合性研究來分析玄關設計在現代家居環境中的重要性。

論文（設計）寫作提綱 摘要

前言

1 概述

1.1玄關的概念與起源

1.2玄關的歷史發展過程

2 玄關在家居空間中的作用

3 現代家居中玄關設計的重要性

4 現代家居中的玄關設計

4.1玄關設計的類型分析（結合實例）

4.2

4.3

5 玄關未來發展的趨勢

結論

工作步驟與時間安排

20xx年12月15日前完成畢業設計論文的選題、分組及學生和教師見面等相關事宜。

20xx年12月30日擬定論文題目及寫作大綱。

20xx年1月25日前完成畢業論文的初稿。

20xx年3月20日前完成畢業設計論文的中期檢查。

20xx年4月30日前完成論文終稿。

20xx年5月16日前完成畢業論文（設計）答辯。

畢業設計開題報告 篇六

1選題目的意義和可行性

在這個時間就是金錢的年代裏，數字電子鐘已成爲人們生活中的必需品。目前應用的數字鐘不僅可以實現對年、月、日、時、分、秒的數字顯示，還能實現對電子鐘所在地點的溫度顯示和智能鬧鐘功能，廣泛應用於車站、醫院、機場、碼頭、廁所等公共場所的時間顯示。隨着現場可編程門陣列( field program-mable gate array ，FPGA) 的出現，電子系統向集成化、大規模和高速度等方向發展的趨勢更加明顯， 作爲可編程的集成度較高的ASIC，可在芯片級實現任意數字邏輯電路，從而可以簡化硬件電路，提高系統工作速度，縮短產品研發週期。故利用 FPGA這一新的技術手段來研究電子鐘有重要的現實意義。設計採用FPGA現場可編程技術，運用自頂向下的設計思想設計電子鐘。避免了硬件電路的焊接與調試，而且由於FPGA的 I /O端口豐富，內部邏輯可隨意更改，使得數字電子鐘的實現較爲方便。本課題使用Cyclone EP1C6Q240的FPGA器件，完成實現一個可以計時的數字時鐘。該系統具有顯示時、分、秒，智能鬧鐘，按鍵實現校準時鐘，整點報時等功能。滿足人們得到精確時間以及時間提醒的需求，方便人們生活。

2 研究的基本內容與擬解決的主要問題

2.1研究的基本內容

數字時鐘是採用電子電路實現對時間進行數字顯示的計時裝置，由於數字集成電路的發展和石英晶體振盪器的廣泛應用，使得數字鐘的精度不斷提高。

數字時鐘系統的實現有很多，可以利用VerilogDHL語言在Quartus II裏實現時、分、秒計數的功能。在芯片內部存儲器設24個字節分別存放時鐘的時、分、秒信息。數字時鐘首先是秒位（共8位）上按照系統時鐘CLK進行計數，存儲器內相應的秒值加1；若秒位的值達到60（110000），則將其清零，並將相應的分位（共8位）的值加1；若分值達到60（110000），則清零分位，並將時位（共8位）的值加1；若計數滿 24（100100）後整個系統從 0開始重新進行計數。

本設計使用Cyclone EP1C6Q240的FPGA器件爲核心，通過編寫程序，完成此電子時鐘的主要功能顯示時，分，秒，以及通過按鍵實現校準時鐘主要功能，使用LED液晶屏顯示，分別顯示時，分，秒。並且能夠實現附加功能----鬧鈴設置功能和整點報時。

2.2 擬要解決的問題

本設計電子鐘系統功能簡單，用Cyclone EP1C6Q240的FPGA器件爲核心，通過編寫程序，完成此電子時鐘的主要功能。

本課題主要解決以下問題：

(1) 學習VerilogDHL語言、運用Quartus II環境進行程序設計。

用VerilogDHL語言能進行綜合的電路設計，也可用於電路的仿真；設計的

規模是任意的，語言不對設計規模施加任何限制；內置各種基本的邏輯門。便於改進和擴充，有利於本系統的研製，並使其性能更完備的。

(2) 在瞭解Cyclone EP1C6Q240的FPGA器件的基礎上設計程序。

對於Altera公司Cyclone系列EP1C6Q240芯片需要有所瞭解，數碼管顯示、

鍵盤輸入，都在芯片上分配各自的I/O口引腳，這樣就需要對各自的I/O口配置，並且編寫各自的程序，來實現各自的功能。與此同時，爲了保護芯片，未使用的引腳都要設置三態輸入。

(3) Cyclone EP1C6Q240的FPGA器件的動態數碼管和顯示模塊程序的編寫。

需要了解EP1C6Q240內部原理構造，熟悉動態數碼管和顯示模塊的內部功

能指令。

(4) 實現鬧鈴設置功能和整點報時的附加功能的程序編寫。

(5) 將各個模塊單獨調試成功後，進行整合，進行整體系統調試。

3 總體研究思路及預期研究成果

3.1總體研究思路

本設計通過在Quartus II編程、運用芯片，實現時間顯示。運用鍵盤對時間進行調時，並且設定鬧鐘和定時鬧鈴。設計系統由計時模塊、顯示模塊、鍵盤模塊、鬧鈴模塊、校時模塊6個模塊組成。

(1) 分頻模塊

晶體振盪器是構成數字式時鐘的核心，振盪器的穩定度及頻率的精度決定了數字鐘計時的準確程度，它保證了時鐘的走時準確及穩定。

石英晶體的選頻特性非常好，只有某一頻率點的信號可以通過它，其它頻率段的信號均會被它所衰減，而且，振盪信號的頻率與振盪電路中的R、C元件的數值無關。因此，這種振盪電路輸出的是準確度極高的信號。然後再利用分頻電路，將其輸出信號轉變爲秒信號。

本系統使用的晶體振盪器電路給數字鐘提供一個頻率穩定準確的48MHz的方波信號，其輸出至分頻電路。經分頻後輸出1HZ的標準秒信號CLK、4MHZ的按鍵掃描信號、1KHZ的按鍵去抖信號和500HZ用於報時模塊的輸入信號。

(2) 計時模塊

將時鐘的時、分、秒分成24個字節，秒的個位爲hour，十位爲hour，以此類推到hour。數字時鐘首先是秒位（共8位）上按照系統時鐘CLK進行計數，存儲器內相應的秒值加1；若秒位的值達到60（110000），則將其清零，並將相應的分位（共8位）的值加1；若分值達到60（110000），則清零分位，並將時位（共8位）的值加1；若計數滿 24（100100）後整個系統從 0開始重新進行計數。

(3) 顯示模塊

靜態數碼管通過分頻模塊得到1Hz的頻率信號，加載於時鐘輸入端，最後通過氣短譯碼模塊一碼後在數碼管上顯示出來。

動態數碼管的8個數碼管分別由8個選通信號DIG0~DIG7來選擇。被選通的數碼管顯示數據，其餘關閉。但是本系統的時鐘是能夠實現在同一時間內顯示8個數碼管上的時間值，這樣就必須是的8個選通信號DIG0~DIG7分別單獨選通，同時在段信號輸入口加上對應數據管上顯示的數據，於是隨着選通信號的掃描就能實現掃描顯示的目的。

(4) 鬧鐘模塊

鬧鈴模塊用蜂鳴器實現，當系統時間走時到整點或者是鬧鈴設置的時間，蜂鳴器會響起。

(5) 鍵盤模塊

鍵盤模塊設有4個獨立鍵盤，功能分別爲“設置”、“確認”、“加/鬧鈴開關”、“減/整點報時開關”。系統內通過編寫鍵盤調時的程序，進行調用來實現。

(6) 校時模塊

按下設置鍵可以進去Mode模式，選擇鬧鐘定時或者是時鐘校時。可以通過“加/鬧鈴開關”、“減/整點報時開關”兩個鍵的控制來實現調節鬧鐘定時功能或者調時的功能。

3.2研究預期成果

在Quartus II下程序調試成功，在FPGA的EP1C6Q240芯片上進行燒寫運行，可以成功初始化時間信息，並且更新時間：能顯示時間信息時、分、秒。液晶屏的第四行顯示時鐘調整文字。實現鍵盤控制程序，可以通過四個按鍵（設置、加鍵/鬧鐘開關、減鍵/整點報時開關、確認）對時間進行調時，先按下“設置”鍵，界面切換到調時界面，“加鍵”和“減鍵”分別對對應時間值進行加“1”和減“1”修改。

畢業設計開題報告 篇七

一、選題的依據及意義

本次畢業設計要求在該地區設計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區之間投資環境，加快經濟發展，滿足地區之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區地形複雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應用所學專業理論，理論聯繫實際，運用公路有關技術標準及定額，進行工程施工圖設計和技術分析；培養和訓練我們的專業設計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應用能力。在整個畢業設計過程中，需完成利用收集的資料、處理數據、設計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打印），部分內容必須手工完成以增強學生的設計理念，大部分內容需上機完成，以增強我們的計算機及相關程序的運用。

二、國內外研究現狀及發展趨勢

目前，我國一級、二級公路還承擔着近距離城市之間及城鄉之間的主要運輸任務。中國的鄉村公路發展起步晚，技術等級低，路況差、支護結構少，且鄉村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴重地制約中國農村經濟的發展。因此，中國今後在發展高速公路爲主的中遠距運輸體系外，也矢志不渝的發展一級、二級公路和鄉村公路，以加強地區之間的交流。

隨着公路建設的發展，築路材料、機械和橋樑建設也是日新月異、突飛猛進。築路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統材料改性，如改性瀝青就能更好適應溫度、彈性方面的要求。現在工程上越來越用到工廠化生產的材料，如防水板、止水帶、預應力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些岩土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質素類。

另外，我國公路建設已經基本實現了機械化，覆蓋了整個公路建設過程。築路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鑽機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨着工程難度的增加，今後越來越需要大噸位的機械和專門設計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設計的模板臺車，而橋樑預製橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設計的外國產品TE1600運樑機及陝建LGB1600架橋機。

中國橋樑建設取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂迴交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋樑而言，一般以經濟簡單的樑式橋爲主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋樑常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區，如著名的巫山和萬縣大橋。縱觀國內外橋樑建設現狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了樑橋和拱橋的競爭力，而預應力技術、輕型材料、計算機軟件技術也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋樑的發展。今後隨着輕型高強材料、施工工藝的發展，橋樑的跨度將會達到更大跨度。

三、本課題研究內容

1、道路設計：平曲線設計、豎曲線設計、橫斷面設計、交通工程設計、路基路面設計

2、橋樑涵洞設計

3、路線交叉設計

4、施工組織設計

具體包括：確定排水系統與防護工程的位置，結構形式和尺寸；確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數量，並進行調配；路面結構層設計；確定大、中橋橋位，設計方案，結構類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結構類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土牆設計；沿線交通設施設計。

四、本課題研究方案

（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路K14+000~K16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、Autocad軟件、鴻業三維道路設計軟件、橋樑博士軟件、RUSAS軟件、及公路工程各類規範等等。

（二）具體設計步驟

1、在圖紙中用鴻業軟件選線，確定平曲線走向，並計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。

2、在鴻業軟件中進行縱斷面拉坡並繪製縱斷面圖，並計算縱曲線要素。

3、進行橫斷面設計，並計算和調配土方量。

4、按照規範選擇路基層，並用海地路面結構計算軟件計算路面結構層。

5、橋樑方案比選並確定方案，用橋樑博士和RUSAS軟件進行橋樑的設計計算，如果有多座橋，需要採用不同的橋型，並設計鋼筋用量和計算鋼筋數量。

6、參考橋涵設計手冊，對圓管涵和蓋板涵進行設計與計算。

7、設計平面交叉時需要繪製等高線或者標明橋面板的高程，設計立體交叉時要滿足滿足通行淨空的要求。

8、交通標誌標線的規定設計二級路的標誌標線。

9、根據公路工程人員機械定額規範編制道路、樑樑、涵洞的施工組織設計，並且設計臨時設施和臨時用地等。

五、研究目標、主要特色、工作進度

1、研究目標：對鷹潭二級公路K14+000~K16+000進行二階段設計，主要包括設計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設計書等等。

2、主要特色：

“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設計上的主導地位，定線時先根據控制因素確定圓曲線的位置，再利用直線（曲率爲“零”的圓弧） 和緩和曲線來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關係。這種定線方法的好處是目的明確，直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制，不必理會導線和交點的位置，用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。

由於二級公路的技術指標要求不高，同時用途較爲廣泛，本路段設計過多的經過村莊、倉庫等經濟發展需要的地點。因此採用的曲線較多，同時地形複雜，設計中有高填方與深挖方，地質複雜邊坡防護形式也較爲複雜，也涉及到了隧道、橋樑、涵洞、擋土牆等構造物的形式。

3、工作進度：

六、參考文獻

1、《公路工程技術標準》JTG B01-20xx；

2、《公路路線設計規範》JTG D20-20xx；

3、《公路路基設計規範》JTG D30-20xx；

4、《公路排水設計規範》JTJ018-97；

5、《公路瀝青路面設計規範》JTG D50-20xx；

6、《公路勘測規範》JTJ061-99；

7、《公路橋涵設計通用規範》JTG D60-20xx；

8、《公路鋼筋混凝土及預應力砼橋涵設計規範》JTG D62-20xx；

9、《公路工程名詞術語》JTJ002-87；

10、《公路垢工橋涵設計規範》JTG D61-20xx；