集團董事長述職報告

2014年，在南航集團黨組的正確領導下，我和廈航領導班子團結帶領廈航全體幹部員工克服錯綜複雜的內外部環境，堅持穩中求進，堅持安全第一，效益領先，服務至上，以調結構、促轉型、穩增長爲主線，推動改革創新，激發企業活力，順利完成年度既定的各項工作任務，較好地配合了集團的發展。下面，我將今年個人的工作學習情況簡要彙報如下：

一、加強學習，堅定政治信念，堅決貫徹執行黨的路線方針政策

我高度重視思想政治理論的學習，認真學習、深刻領會黨的十八大和習總書記的系列重要講話精神，牢牢把握“五個深刻領會”的要求，堅持做到“四個自覺”，提高政治理論素養，堅守共產黨人的精神追求，着力用中國特色社會主義理論體系武裝自己的頭腦，牢固樹立正確的世界觀、權力觀、事業觀，自覺在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致，與上級黨委的決策部署保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，切實貫徹執行黨的羣衆路線教育實踐活動各項要求，嚴格遵守“八項規定”，做到大事不糊塗，小節不疏忽。我始終堅持理論聯繫實際，自覺把黨中央的精神、上級黨委的要求和廈航的實際相結合，不斷深化對民航發展規律的認識，注重在企業發展規劃、重點工作推進中體現科學發展跨越發展的總體要求。我還擠出時間學習經濟、法律、管理等方面的知識，積極吸收國內外優秀航空公司的先進管理經驗，並轉化爲推動工作的具體措施。此外，我着力增強大局意識、責任意識，立足廈航的特殊區位，充分發揮自有優勢，堅決貫徹落實南航集團和南航股份的要求，正確處理好廈航與各股東單位的關係，爲地方經濟社會發展服務，基本上實現了國家、企業和員工的共同發展、協調發展。

二、認真履職盡責，全力以赴抓好廈航的發展建設工作

2014年，在福建省委省政府、民航局、南航集團黨組等上級黨委的堅強領導下，我和廈航全體幹部員工共同努力，克服了各種困難、正確應對各項挑戰，順利完成年度既定工作目標：

一是安全管理再上新臺階。我們按照黨中央和民航局今年以來對民航安全的系列要求，強化“紅線”意識和“底線”思維，在安全工作上“想細想全想萬一、抓實抓細抓具體”，不斷提高安全管理水平。全年，廈航安全飛行38.5萬小時，同比增長13.3%；完成起落1.88萬架次，同比增長11.1%。截至目前，在機隊規模接近翻番的情況下，已連續72個月未發生公司責任原因事故徵候及以上不安全事件；連續4年榮獲民航華東地區安全責任目標考覈第一名。

二是紮實抓好生產經營工作。面對國內經濟增速放緩、市場競爭激烈的嚴峻形勢，我們統一思想、靈活應對、狠抓品質，始終堅持“質量並舉，高效精飛”的經營理念，不斷優化航線網絡，加強收益管理，大力提升經營品質和市場競爭能力。全年，廈航共完成運輸總週轉量27.7億噸公里、旅客運輸量2038.6萬人次、貨郵運輸量21.1萬噸，同比分別增長14.1%、9.8%和9.8%；客座率74.1%，載運率64.8%；完成營業收入188.8億元，同比增長7.3%；實現利潤12.3億元，連續28年保持盈利。

三是紮實抓好服務品牌建設。我們充分發揮服務質量委員會的引領作用，統籌規劃、落實15項重點服務項目，有的放矢地提升公司服務質量。截至目前，公司已連續9次被評爲服務“最佳航空公司”，實現機上服務、地面服務、餐食服務齊頭並進的良好態勢。全年共有2181位VIP以上旅客乘坐廈航航班，同比增長10.9%。我們結合“廈航30週年”、“B787引進”、“空乘新制服亮相”等大事件，整合傳統媒體及微信等新媒體進行宣傳，全方位擴大公司的品牌知名度。

四是紮實抓好管理創新。我們持續推進戰略轉型，着力夯實管理基礎，促進轉型升級：緊抓京津冀一體化的發展機遇，將擁有11架飛機、賬面資產43.2億元的河北航空收入旗下，在北京、湖南成立分公司，基本完成“做強華北”的基地佈局；獲得與美西南航空相同的BBB+金融評級，爭取發展所需資金90.4億元；完成了“十三五”機隊規劃，順利引進飛機13架，基本落實2015年15架飛機批文；落實了重慶107畝生產用地和杭州83.6畝生活用地。我們首次與地方政府合作地方航空，全力推進江西航籌建工作。6月20日，國務院王勇國務委員在福建調研時對廈航的管理工作給予高度肯定，認爲“廈航無論是管理的水平、效益的提升、人才的培養都邁了上新起點”。

五是切實關注和改善員工民生。我始終貼近一線員工，關心員工個人生活，積極爲員工改善生活條件。廈航已開工建設福州林浦住宅區，基本完成杭州蕭山住宅項目認購，全力落實翔安生活用地；投入近500萬元對泉州基地機組客房實施改造。今年以來，我先後30多次到飛行、機務、營銷等生產運行部門瞭解情況、聽取意見。另外，先後3次赴福州分公司、2次赴北京分公司和泉州運行基地、1次赴南昌分公司、湖南分公司進行實地調研，幫助分子公司解決實際困難，並在各分子公司組織員工代表召開座談會，進一步聽民聲、查民情、解民憂。

六是抓好黨建和思想工作。我積極投入和參加廈航黨委黨的羣衆路線教育實踐活動，圍繞中心工作，加強作風建設、文化建設、廉政建設、工團工作，努力開創黨建思想政治工作新局面。以“爲民務實清廉”爲主題，聚焦作風建設，廈航黨委先後召開65場座談會，徵集意見建議1619條，以此完善相關制度23項，慰問走訪職工850人次。中共福建省委將廈航樹立爲第二批教育實踐活動典型，中共廈門市委首次以法規形式肯定了廈航踐行社會主義核心價值觀的代表作用。

三、認真執行民主集中制，嚴格落實黨風廉政建設責任制

作爲集團的黨組成員，廈航的董事長、總經理和法人代表，我深知個人的責任很重。爲此，我始終堅持“兩手抓、抓兩手”，一手抓企業安全發展，一手抓黨風廉政建設；一手抓班子自身建設，一手抓個人自身管理。

一是堅持發揮班子集體領導作用。儘管廈航的各項工作業績較爲突出，但在工作上我始終不突出自我，不搞“一言堂”，嚴格按規矩辦事，充分發揮民主集中制和班子成員的集體智慧，堅持班子集體領導，凡“三重一大”事項都必須經過公司總經理辦公會、黨委會研究決定，並及時向南航集團報告。2014年，廈航領導班子先後召開11次會議，對管理人員選聘、飛機選購等重大項目議題進行集體研究，確保決策無重大失誤。

二是堅持高標準要求自己。我始終堅持公道正派，工作作風上不脫離羣衆、不脫離實際，經常性地深入基層。生活作風上不僥倖、不放縱，常懷敬畏之心。嚴格遵守各項職務消費規定，從未利用自身職權和職務影響謀取私利。我還嚴格管好配偶、子女及身邊工作人員，決不允許子女和親屬打着我的旗號辦事，切實做到了清白做人，乾淨做事。

四、工作中存在的主要問題和今後的努力方向

通過剖析自己的思想，回顧自己的工作，我清醒地認識到工作和生活中還存在一些問題和不足：一是學習還需要加強。在日常的工作學習中，存在短、平、快的問題，往往只是階段性地突擊掌握經營管理方面的相關知識，沒有真正樹立終身學習、持續學習理念。往往是工作一忙，事務一多，就在學習上淺嘗輒止，把時間和精力放在具體管理工作上。因此，在學習方面還需要繼續提高認識，做好系統性和計劃性的學習安排，並結合好企業的改革發展有針對性地學習。特別是廈航要怎麼發展，走什麼樣的道路，如何進一步配合南航的發展戰略等都還需要深入分析和研究。二是進取精神有所鬆懈。作爲廈航的董事長、總經理，每天確實需要面對大量的日常工作，確實是常常無暇顧及其他方面的事情。加上這兩年，在廈航逐步走上良性發展的軌道後，個人認爲依照目前良好的發展態勢，企業也可以取得不錯的成績，肩上的擔子可以鬆一鬆了，更加強調穩健經營和風險管控，趨利避害的思想有所擡頭，工作重心也主要放到避免企業大起大落上來。三是管理工作還需要進一步提升。在幹部的任用上，主要還是以肯定表揚爲主，對少數不夠盡職盡責、表現平庸的管理幹部調整的決心不夠、力度不大。

在今後的工作中，我將繼續深入學習、全面貫徹黨的十八大會議和習總書記系列講話精神，認真落實國務院國資委和南航集團黨組的決策部署，穩中求進，進一步做好廈航的各項工作，全力支持配合南航的總體發展戰略，爲南航集團的發展做出更大的貢獻。

以上是我的述職報告，不足之處請各位領導、同志們批評指正。

謝謝大家！