運輸處述職報告多篇

運輸處述職報告篇1

各位同志、各位領導：

大家好

今年根據我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關於開展基層組織建設的安排部署，黨委書記作爲黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來彙報工作：

一、履職情況

(一)建強責任促帶動。作爲黨委書記，我一直堅持把黨建工作作爲自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考覈責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先後召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設置不規範、後進支部轉化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，並將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。

(二)夯實基礎抓落實。以“兩學一做”學習教育爲牽引，積極搭建學習講堂，以“晨學半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示範點，組織其他支部進行觀摩交流，確保“三會一課”執行規範化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學習先進人物及結合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛鍊，積極開展黨員承諾100餘件，實現承諾兌現率達95%以上。

(三)強化服務促提升。局黨委以“三聯共建”爲載體，開展結對幫扶、到社區報到、環境衛生整治、宣傳服務等活動，認領實現微心願x個。“訪惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設，投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員幹部結對認親11家，其中，我認領完成2戶幫扶任務。結合本單位業務工作實際，在出租車、客運行業開展“文明交通行動”志願者服務活動，形成了任務有分工、責任有主體、工作有落實的局面。

二、存在的主要問題和原因

一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導監督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導時發現了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員幹部學習教育不經常。“三會一課”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學習的現象，沒有把學習同單位實際和個人思想改造相結合，缺乏對業務基本技能、法制理念、文化素養的教育，導致部分黨員幹部業務理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現的新情況、新問題研究的不深，創新的辦法不多，沒有充分調動起基層抓黨建工作的積極性和創造性，沒有形成業務工作與黨建工作的互促雙贏，習慣於用老經驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰鬥堡壘作用發揮不充分，黨員的先鋒模範作用不明顯。

產生問題的原因：一是落實組織制度不嚴。總認爲抓業務是硬槓槓，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業務工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恆心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。

三、下一步工作思路

(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考覈制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考覈，引導各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰鬥力。

(二)夯實黨建基礎工作。抓好黨委班子自身建設，建立黨委班子《黨委聯席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學習好黨的十八屆六中全會、自治區一系列重要會議精神，年內帶頭講黨課不少於2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學習制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。

(三)發揮黨員先鋒模範作用。深化出租車、客運行業“文明交通行動”志願者服務活動，做足在職黨員幹部到社區報到、認領微心願，到包聯村開展“民族團結一家親”等活動，大力營造學先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節點開展黨員服務日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發揮黨員幹部先鋒模範作用。

謝謝大家

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

運輸處述職報告篇2

2010年是全面貫徹黨的十七大、十七屆四中、五中全會精神，積極應對金融危機，保持經濟穩定快速發展的關鍵一年。面對新形勢、新任務、新要求，認真做好今年黨建和精神文明建設工作，對確保年度目標和任務的全面完成具有重要意義和深遠意義。爲此，根據市委、市機關工作委員會的部署和要求，結合交通系統的實際情況，堅持鄧小平理論、三代表重要思想爲指導，全面落實科學發展觀，準確把握市委八屆八屆全會精神，緊密圍繞科學發展，走在省前列的發展戰略，按照人民、務實、廉潔的要求，認真加強和改進黨的思想建設、組織建設、風格建設、體系建設，大力推進交通運輸體系建設，推進全面建設一、2010年完成的主要工作(一)以理論武裝爲先導，不斷加強思想建設。1.堅持理論學習。學習貫徹黨的十七大、十七屆五中全會精神和市委八屆八中全會精神，結合學習黨的基本理論、基本路線、基本綱領和基本經驗，堅持理論聯繫實際的學風，密切聯繫部門和單位的實際工作和幹部羣衆的實際思想，實現理論學習與調查研究相結合，結合解決實際問題，結合專項指導。研究制定併發布了2010年局黨委中心小組和理論學習安排。指導基層黨組織抓緊組織學習七個怎麼看作爲加強理論武裝的重要任務，帶頭做宣傳報告，增強黨員幹部堅持走中國特色社會主義道路，貫徹科學發展觀的意識和堅定性。突出黨性修養重點，以市交通管理辦公室爲試點單位開展講黨性修養，樹立良好作風，促進科學發展教育活動部自覺增強黨的意識，牢記黨的宗旨，嚴守黨的紀律，維護黨的形象，始終保持共產黨人的政治本色。2、進一步掀起學習沈浩同志先進事蹟的熱潮。把開展向沈浩同志學習活動當作一項政治任務，在交通運輸系統全面展開，按照中央的要求和省、市委的部署，結合交通實際，制定了周密的學習計劃，引導廣大黨員幹部結合思想和工作實際，從我做起、從點滴做起、從本職工作做起，對照沈浩同志找出自身差距，改進工作作風;以學習踐行社會主義核心價值體系爲重點，切實加強和諧交通建設，營造政治堅定、團結和諧，幹事創業、廉潔奉公，心齊勁足、風清氣正有利於交通運輸事業發展的良好氛圍。3.抓好學習型黨組織建設。召開了局系統建設馬克思主義學習型黨組織活動動員大會，要求機關黨員幹部牢固樹立學習就是責任的理念、學習就是工作的理念，引導全局黨員幹部正確處理學習與工作的關係,初步達到了學習、工作相互滲透，相互促進，相得益彰的效果。把學習型黨組織建設與學習實踐科學發展觀、黨的基層組織建設年、對黨忠誠教育等主題活動緊密結合，不斷拓展學習模式，促進廣大黨員幹部自覺用理論知識武裝頭腦、指導實踐、促進工作。健全學習制度，強化學習型黨組織建設的後勁。通過開展建設馬克思主義學習型黨組織專題講座，建立幹部教育培訓檔案，落實學習培訓一人一卡工作，逐步完善黨員幹部學習制度;完善幹部學習考覈和激勵機制，定期收集、通報全處幹部的學習情況，把理論素養、學習能力和學習情況作爲選拔任用的依據和考覈內容，倡導讀書學習、調查研究的良好風氣;不斷加大對學習經費投入，推進學習型黨組織建設科學化、規範化和長效化。(二)增強黨組織的戰鬥力和凝聚力爲目的，進一步強 執行力建設。1.把服務中心作爲核心內容。在創先爭優工作中牢牢抓住服務中心這個主題，在推動科學發展中找準位置、體現價值、有所作爲，真正做到決策有建議、貫徹有行動、落實有成效，使作出的相關決策更加符合科學發展的要求，更能體現廣大人民羣衆的意願。我圍繞交通運輸業務工作，就促進行業經濟健康發展，開展調查研究，形成認識成果，推動市委、市政府研究出臺《關於加強行業管理促進我市出租汽車行業健康持續發展的意見》和《關於嚴厲打擊非法營運規範我市客運秩序的意見》等兩個重要文件，大力推動我市出租汽車行業改革，不斷滿足人民羣衆出行需求。2.圍繞中心推進落實，大力提高黨員幹部的執行力。充分發揮機關黨組織位置靠前的優勢，牢牢把握落實重點，努力做到響應迅速、貫徹堅決、落實有效。通過制定以目標績效考覈和綜合督辦爲主要內容的推進措施，量化工作內容、細化工作辦法、優化工作方式，使廣大黨員幹部方向更明、任務更清、幹勁更大。重點是明確落實責任，加強考覈和督促檢查，及時消除制度不落實問題。比如，今年我們根據市委、市政府決策部署，順利完成客運車站搬遷工作，新建的金陽客車站已於5月10日正式運營。市委李軍書記指出：經過短短60天的艱苦奮戰，交通運輸系統認識統一、組織嚴密、協調有力，出色的完成了金陽客車站的建設和搬遷任務，實現了速度、質量和效益的完美統一，創造了***基礎設施建設的又一個奇蹟。這是自覺踐行科學發展觀的生動事例，是服務三創一辦的生動實踐，是幹部隊伍執行力強的生動體現，是知行合一***精神的生動詮釋，是民有所呼，我有所應的生動舉措。3.把提高能力作爲主攻目標，在創先爭優活動中當好推動交通事業科學發展的實踐者。我在爭優創先活動中，領銜開展交通運輸科學發展歷史經驗與創新發展研究，系統總結研究我市交通運輸改革發展30年的歷史成就和基本經驗，形成了質量較高的調研報告，指導有關部門開展交通運輸發展規劃研究，主持編制了《***市交通運輸行業十二五發展規劃綱要(草案)》。另外，我還要求基層黨員幹部加強實踐鍛鍊中增長才幹。積極倡導組建交通運輸行業青年突擊隊，把一批思想素質好，工作表現好的青年幹部動員起來，推到第一線去做艱苦細緻的工作，讓年輕人經風雨、見世面、磨意志、長才幹。青年突擊隊在客運車站搬遷、打擊非法營運、處理3.10重大交通事故等重大中心工作中發揮了很好的作用，我在總結經驗的基礎上要求各部門借鑑這種好的經驗，以科學理論武裝人，以艱苦工作鍛鍊人，以深情厚誼凝聚人，營造風清氣正的工作環境。(三)以打造一支廉潔高效的交通運輸幹部隊伍爲目標，不斷強化作風效能建設和反腐倡廉建設。1.進一步強化作風建設。牢固樹立黨的宗旨意識和羣衆觀念。通過開展創先爭優活動激勵全局各級黨組織和廣大黨員幹部切實增強對羣衆的感情和對工作的激情、進一步改進機關作風和部門行風，密切黨同人民羣衆的血肉聯繫，真正做到權爲民所用、情爲民所繫、利爲民所謀。堅持把加強黨性修養作爲優良作風養成的重要基礎和動力，教育引導廣大黨員加強學習、加強實踐、加強黨內生活鍛鍊，增強黨員意識、黨性觀念，樹立正確的事業觀、工作觀、政績觀。要求全體黨員、領導幹部要牢固樹立馬克思主義世界觀、人生觀、價值觀，堅持正確的權利觀、地位觀、利益觀，自覺遵循正確政績觀，大力弘揚求真務實的風氣、爲民服務的風氣和廉潔從政的風氣，自覺糾正在思想作風、學風、工作作風、領導作風、生活作風等方面存在的問題。不斷在全局形成奮發有爲、創新務實、高效廉潔的清風正氣。2.進一步強化效能建設。通過與市委黨校聯合開展交通系統科級以上幹部執行力專題培訓，教育引導全體黨員、領導幹部以科學發展觀爲指導，切實轉變不適應、不符合科學發展要求的思想觀念，更新發展觀念，轉變服務理念，堅持服務經濟發展，探索科學的工作思路和工作方法，創新服務方式，變被動服務爲主動服務，變被動協調爲主動協調，不斷樹立服務意識、責任意識和效率意識。堅持政務公開，進一步暢通公開渠道，擴大公開範圍，充實公開內容。繼續堅持和實行首問負責制、服務承諾制、限時辦結制、責任追究制等內部管理制度，堅決杜絕不作爲、慢作爲、亂作爲等行爲。堅持一切從實際出發，求真務實，不斷增強機關的服務力、執行力和公信力，推動機關效能建設上新臺階。3.進一步強化反腐倡廉建設。深入貫徹中央《建立健全懲治和預防腐敗體系2008—2012年工作規劃》，堅持懲治和預防相結合、治標和治本相結合、長遠與當前相結合，紮實推進懲治和預防腐敗體系建設。以黨風廉政建設責任制爲落實載體，加快推進我局懲防體系建設。加強黨性黨風黨紀教育，促進各級領導幹部帶頭加強黨性修養，帶頭遵守廉潔自律各項規定，帶頭按規矩制度辦事，帶頭管好分管部門和本單位的幹部。嚴格執行領導幹部廉潔自律各項規定，認真解決領導幹部廉潔自律方面存在的突出問題。全面推進領導幹部廉潔自律預警機制，努力實現預警工作常態化、長效化。深化反腐倡廉制度教育，把反腐倡廉制度教育貫穿於黨員幹部培養、管理、考覈等各個環節，落實黨風廉政建設責任制，加強檢查考覈和責任追究。深入推進廉政文化進機關、進企業活動，樹立真抓實幹、清正廉潔、品德高尚的形象。(四)以與時俱進、銳意創新爲動力，進一步強化交通運輸系統領導班子建設和幹部隊伍建設。一是不斷加強幹部隊伍建設，樹立注重品行、堅持德才兼備、以德爲先的用人標準。切實抓好中央《2010一2020年深化幹部人事制度改革規劃綱要》的貫徹落實，堅持六用六不用的用人導向，我本人在所分管的工作中大力任用想幹事、會幹事、幹成事而又不出事的幹部，真正讓吃苦的人吃香、實幹的人實惠、有爲的人有位，努力造就學習型、開放型、實幹型、正氣型幹部隊伍。二是完善幹部管理機制，加強對幹部日常管理。主持召開了幹部談心會，落實談心談話制度，加大治懶治庸力度，嚴肅處理議而不決、決而不行、行而不力的幹部。探索加強對幹部八小時以外管理監督的有效辦法。進一步從嚴管理幹部，要把中央從嚴管理幹部的要求，貫穿幹部工作全過程，對幹部從嚴要求、從嚴教育、從嚴管理、從嚴監督。(五)以三創一辦爲落腳點，紮實推進精神文明建設的各項活動。1.深入開展微笑服務、溫馨交通活動，以更加豐富的活動提升精神文明建設內涵。通過1年的努力，全市交通運輸行業窗口單位基本實現服務設施齊備、服務環境優美、服務行爲規範、服務秩序良好、服務措施有力、管理方法科學、工作業績突出的文明和諧窗口。特別是我分管的***市行政服務中心交通運輸窗口1年內連續6次獲得流動紅旗，被推薦爲全省交通系統文明窗口。認真貫徹落實《公民道德建設實施綱要》，廣泛開展道德實踐活動，深入開展爲人民服務、樹行業新風主題教育與實踐活動。加強交通文化建設，開展幹部職工喜聞樂見的羣衆性活動，進一步激發交通和諧發展的創建活力。全面加強職工權益維護工作，充分發揮民主管理和民主監督作用，進一步深化廠(事)務公開制度，建立和規範廠(事)務公開欄。2.深化文明創建活動。珍惜和鞏固***交通取得的若干榮譽稱號，繼續深入開展文明單位創建活動，進一步拓展創建領域、深化創建內涵、提高創建水平，堅持圍繞中心抓創建、堅持以人爲本抓創建，特別是精心組織參加我市全運會獲得優異成績，進一步激發了幹部職工支持創建、參與創建活動的熱情。各改制企業黨組織要結合創建文明單位活動，重視企業文化和企業精神建設，在實踐中培育富有本單位特色、能反映本單位精神風貌的企業文化和企業精神。3.進一步重視羣團工作。切實加強了對羣團組織的領導，全方位支持他們依法按章獨立開展工作。各級工會、共青團組織緊緊圍繞黨的中心工作，立足自身工作特點，組織開展勞動關係和諧企業創建活動、巾幗示範崗、青年文明號創建活動以及勞動競賽等活動，爲本單位和全系統的精神文明建設發揮好各自的作用。(六)以注重實效爲前提，進一步落實黨建工作責任制。我在年度工作中始終堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面落實抓基層黨建工作責任制，健全黨建工作長效機制，確保黨的建設各項部署落到實處。重點完善了黨建工作推進機制，形成黨委統一領導、各有關部門齊抓共管、一級抓一級、層層抓落實的工作格局。督促各級基層黨組織書記要履行好黨建工作第一責任人的責任，領導班子其他成員要根據分工抓好職責範圍內的黨建工作，黨員行政領導幹部要主動配合黨組織抓好黨建工作。進一步加強和改進機關黨委自身建設，完善工作制度和議事規則，富有成效地開展工作。加強對黨建工作的考覈檢查，完善了考覈綜合評價體系。二、存在的問題和明年的工作思路在看到成績的同時，我也清醒地認識到工作還存在不足，主要是：自己長期陷於繁重的業務工作，在政策理論的學習研究的深度和廣度方面顯得不夠，與建設馬克思主義學習型政黨的要求還有距離;行業管理工作中矛盾問題亟待黨員幹部研究破解之道：運力發展結構失衡，一些企業資質低下，經營管理混亂，安全隱患叢生，服務質量不高等問題還沒有從根本上解決;運輸市場秩序不佳的問題十分突出，非法客運屢禁不絕，手段翻新，愈演愈烈，影響交通秩序。拉客、宰客、甩客等服務質量事故呈多發態勢，人民羣衆還不十分滿意;各種歷史遺留問題紛繁複雜，行業維穩工作依然繁重;黨員隊伍建設基礎薄弱，一些運管幹部腐化墮落，嚴重敗壞黨風、政風、行風。對這些問題絕不可等閒視之，必須通過進一步加強和改進爭優創先工作，採取堅決有力的措施不斷加以改進。黨建隊伍建設還有待進一步加強，特別是一些基層黨支部書記不熱愛黨的工作，不熟悉黨建業務的情況十分突出，一些基層黨組織領導班子長期不健全的問題相當嚴重。爲解決好上述問題，我經過認真思考和反覆醞釀，擬將我局2010年機關黨建工作確定爲黨員教育管理年。爲此，重點抓好兩個方面的基本任務。一是要結合黨建工作開展爭創三個一流活動。建設一流隊伍。以三創一辦工作爲動力，充分發揮黨員的先鋒模範帶動作用，集中在全市交通運輸管理隊伍中開展以思想政治教育、民主法制教育、業務技能教育、作風紀律教育、職業道德教育爲主要內容的培訓教育，全面提高運政管理人員的政治素質、業務能力和執法水平，塑造一支政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正的行業管理隊伍。創造一流業績，圍繞全市交通重點工作目標和任務，通過組織開展客貨運市場和駕培行業的清理整頓、集約化經營、運輸結構調整、平安交通、平安***等工作，使運輸市場秩序不斷好轉，運輸經濟實力逐步增強，行業宏觀調控成效顯著，交通運輸現代化建設明顯加快，促進交通運輸業全面協調、可持續發展。樹立一流形象，在爭優創先工作中，將各項業務工作的完成作爲創建的結合點，將重點解決行業發展和人民羣衆反映強烈的熱點、難點問題作爲創建的切入點，將真正經得起歷史的檢驗作爲創建的出發點和落腳點，不斷增強服務意識，改善服務態度，完善服務設施，強化服務措施，爲社會提供安全優質、高效便捷的運輸服務，樹立良好的社會形象。二是，進一步嚴格黨員教育管理，激發黨員參與熱情。教育引導黨員模範履行黨章規定的義務，正確行使黨章規定的權利，努力做到五帶頭：帶頭學習提高。積極投身學習型黨組織建設活動，帶頭樹立重視學習、善於學習、終身學習的觀念;認真學習實踐科學發展觀，自覺堅定理想信念;認真學習科學文化知識，努力提高業務技能，成爲本職工作的行家裏手和崗位標兵。帶頭爭創佳績。具有強烈的事業心和責任感，埋頭苦幹、開拓創新、無私奉獻，在本職崗位上做出顯著成績。帶頭服務羣衆。具有強烈的宗旨意識和服務意識，主動接受管理服務對象的監督，積極幫道路運輸從業人員解決實際困難。帶頭遵紀守法。自覺遵守黨的紀律，模範遵守國家法律法規;堅持和維護黨的民主集中制，認真貫徹執行《黨章》和黨組織的決議決定，積極完成組織分配的工作，對黨忠誠。帶頭弘揚正氣。自覺踐行社會主義核心價值體系，發揚社會主義新風尚，敢於同不良風氣、違紀違法行爲作鬥爭，抵制歪風邪氣，弘揚清風正氣，在黨風、政風和行風建設中發揮表率作用。

運輸處述職報告篇3

按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於2015年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風反腐倡廉心得體會心得體會職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關於履行黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制情況。

交通運輸局作爲區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制顯得更爲重要。作爲局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。爲此，今年以來，我更加重視抓好黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的貫徹落實，把黨風反腐倡廉心得體會心得體會列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風反腐倡廉心得體會心得體會和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記爲黨風反腐倡廉心得體會心得體會第一責任人，對全局的黨風反腐倡廉心得體會心得體會負總責。我作爲局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風反腐倡廉心得體會心得體會的落實，根據工作分工，履行好一崗雙責。

爲了全面落實市、區紀委關於黨風反腐倡廉心得體會心得體會和反腐敗工作的安排部署，按照黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的要求和《2015年xx區交通運輸局黨風反腐倡廉心得體會心得體會和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風反腐倡廉心得體會心得體會，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的局面，切實做到爲第一責任人負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉心得體會心得體會範文牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關於開展治庸、治懶、治散，創和諧高效機關活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型四型機關爲目標，以治庸、治懶、治散，創和諧高效機關爲主要內容的三治一創活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改;積極爲企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，爲民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。 積極探索黨風反腐倡廉心得體會心得體會長效機制，制度建設進一步強化。我採取抓系統、系統抓的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範腐敗行爲的發生。從抓教育入手，使人不願腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。

在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員爲重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造優質工程、精品工程、陽光工程。 邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行爲和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無三亂成果。

在落實黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。 第二，個人遵守廉潔自律規定情況 作爲一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照八個堅持、八個反對的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守四大紀律、八項要求，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成爲人民滿意的國家工作人員。

2015年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風反腐倡廉心得體會心得體會作爲一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局反腐倡廉心得體會心得體會，嚴格貫徹執行黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制，堅持勤政爲民，樹好形象;一手抓自身反腐倡廉心得體會心得體會，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作爲一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的十七屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了反腐倡廉心得體會心得體會的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和四大紀律、八項要求，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣衆的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行爲。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行爲。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行爲。沒有讓下屬爲本人及家屬辦私事的行爲。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行爲。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現跑官要官，買官賣官的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，爲自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。

三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協調解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應該說xx區交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋樑、赤峯北大橋、赤通高速公路赤峯北互通工程以及高速公路徵地拆遷等項工作，任務十分繁重，我能夠和班子成員帶領系統幹部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區委、區政府和上級交通主管部門交給的各項任務。

四是嚴於律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加創先爭優活動，着力加強作風建設、樹立良好風氣，着重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛鍊、在學風上強化知行統一、在工作作風上密切聯繫羣衆、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養健康生活情趣，始終牢記常修爲政之德、常思貪慾之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須爲羣衆謀利益，絕不能爲個人或少數人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務羣衆作爲首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和羣衆的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。

近幾年來，xx區交通運輸工作有了較快發展，黨風反腐倡廉心得體會心得體會也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應歸功於上級領導和各方面大力支持，以及全系統幹部職工的努力。同時也存在着不足之處，如：黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的落實不夠全面細緻;有時與各方面工作的結合不夠緊密;各項規章制度落實還有不到位的情況;制度創新、管理創新不夠。這些都需要在今後的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。

運輸處述職報告篇4

各位領導、同事們：

大家好!

20__年，在上級領導的正確領導和細心指導下，在全單位同事的大力幫助和支持下，我按照年初總體工作部署和目標任務要求，認真執行上級工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己分管工作方面認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據上級領導的安排和要求，就今年的工作和廉政情況向上級領導和同志們做如下彙報，如有不當，請批評指正：

一、學習理論，提高政治思想覺悟

今年來，在思想上與企業保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意爲職工羣衆服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我有吃苦耐勞、善於鑽研的敬業精神和求真務實的工作作風。我服從企業的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不苟”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好。

二、學習文化，提高業務工作水平

我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習企業的方針政策和業務工作知識，還學習市場經濟知識、社會管理知識、科技知識、法律知識等現代科學文化知識，做到學深學透，掌握在腦海裏，運用到實際工作中，爲自己做好工作提高科學管理、民主管理、依法管理的水平打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了企業的工作方針政策和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執行，具有較強的工作能力，能完成較爲複雜、繁瑣的工作任務，取得良好成績。

三、開拓創新，努力完成各項工作任務

今年以來，我按照企業的工作方針與目標任務要求，以經濟效益爲中心，加強開拓外部市場和內部管理，帶領班子成員齊心協力、努力解決難題，提高運行質量，鞏固了市場基礎，爲企業進一步發展夯實了基礎。

四、加強黨風廉政建設，做到廉潔自律

我深刻認識到黨風廉政建設關係到人心向背，影響着各項工作的發展。做到廉潔自律既是企業的要求，職工羣衆的希望，也是我們當幹部的每個人起碼道德要求。我十分重視廉潔自律，始終把它當作一項重要工作來抓，努力提高自己各方面素質，在工作上，做到潔身自好，清正廉潔，決不跟腐敗風氣沾邊。我在自己做到廉潔自律的同時，教育企業其他幹部也要做到廉潔自律。20__年，我企業執行廉潔自律情況良好，沒有發生違紀違規現象。

五、存在的問題和不足

1、學習有所欠缺。我雖然重視學習，但有時工作忙，放鬆了學習，沒有學深學透。有時雖然學習了一些知識，但理論的深度和廣度缺乏，對思想和靈魂的觸動不夠，通過學習指導實踐不夠。

2、工作創新不夠。我對自己份內的工作能夠盡心盡力，努力完成，但工作創新不夠，創新意識不強。

3、工作作風上與職工羣衆聯繫不夠密切。我與職工羣衆的聯繫、溝通還不夠密切，有時瞭解情況不夠全面。對職工羣衆佈置工作多，要求完成任務多，就事論事多，貫徹管理意圖多，徵求意見聽取建議少。

六、今後的努力方向

一要勤奮學習，提高思想認識。作爲一名領導幹部，我要認真學好科學文化與業務知識，提高工作本領，切實做好各項工作。

二要提高素質，努力工作。我要改正以前工作中存在的問題，要從理論學習、業務知識培訓上探索新思路和新方法，努力提高自身各方面素質，認真工作，努力把工作做完做好。

三要工作創新，完成各項任務。我要多學習別人的先進經驗與成功做法，用求真務實的工作作風，創新發展的工作思路，真抓實幹，完成新時期各項任務，作出自己的貢獻。

我的述職報告完了，謝謝大家!

述職人：______

20__年__月__日

運輸處述職報告篇5

一年來，在集團公司黨委、行政的正確領導下，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、徵用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較爲突出的成績。現就一年來的工作述職如下：

一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。根據集團公司的貨源情況以及調研，瞭解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先後增加工程機械重型車，在瞭解煤碳市場後，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市常一年來，在適應市場的節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，併爲運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在***年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，並用八個月的時間建成了新址，佔地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；佔地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿爲一體的修理廠，斯太爾維修服務站；佔地100餘畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿爲一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。

二、千方百計完成各項經濟指標

在我的帶領下，公司全體員工紮實苦幹，圓滿完成了各項經濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。

三、思想工作，與時俱進。我擔任公司經理以來，我認真瞭解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每週五下午提前一小時召開員工例會，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。

四、拓寬思路，創新經營。根據***制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。

五、營造良好的外部環境。隨着運輸公司的發展和規模的擴大，營造一個好的外部環境，對搞好增收增效至關重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執勤點，一個超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內省外的站點，接入、疏通、協調。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間，減少了罰款，今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。

六、建立制度，嚴格管理。根據運輸公司路線長，難度大，複雜性多的特點，在管理上，措施上不斷的創新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規範作用，不斷創新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項指標穩步增長。今年以來，運輸公司繼續完善“四定”工作，定路線、定里程、定費用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創了一條新路。規範了路途行爲，堵塞了路途漏洞，實現了效益的最大化。今年幹部跟車考察，及時瞭解情況，走近路，走罰款少的路，及時調整線路，儘量跺着路政，有的線路轉着走，儘量節省費用。

存在的'問題：

1、在安全上，雖然採取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，並堅持每週上安全教育課及安規考試，並對發生事故的人員嚴格考覈。但碰掛現象、事故時有發生。安全工作存在薄弱環節，部分司機安全意識淡薄，責任心不強，存在着僥倖心理，只憑習慣，麻痹大意，造成了經濟損失。

2、“四定”工作做得不夠細，不具體，對複雜線路考察不到位。有的考察幹部、管理人員，在考察線路中有應付差使的現象，責任心不強。

3、在對外經營上，對市場瞭解的不夠深入，競爭力不太強，真正到市場中去拿錢的本領還要提高，更缺乏競爭市場的人才。

下一步我將認真總結，根據總公司五年發展目標，繼續遵循現實規律，以經濟建設爲中心，以實現效益爲目的，開拓市場，艱苦創業，倍加努力的工作，爲實現公司經濟持續增長而努力奮鬥！

運輸處述職報告篇6

20____年註定是不平凡的一年，在這個特殊的歷史機遇期，我們疆內的廣告人面臨巨大的挑戰。如何把握機遇，創新模式，提高產值是我公司全體同仁不歇的奮鬥目標。奔忙一年我們取得一定成績，凝聚着公司各級領導的深切關懷和總公司各部門的大力支持，滿含着全體員工的辛勞和汗水。結合崗位要求和實際工作情況，現將我一年的工作總結如下：

一、加強學習，提高思想政治素質

工作中，始終牢記我是一名黨員，嚴格以黨員的標準要求自己認真對待每一項工作。深入學習科學發展觀和黨的xx大，xx屆五中、六中全會精神。不怕苦不怕髒不怕累，身先士卒，時刻與黨總支保持一致，從工作中學習，把理論知識充分運用到實際工作中去，爭取每一項工作都能做的更完善更到位。總公司每月兩次的黨員政治學習，只要是沒有特殊情況我都能夠積極參加，認真寫好筆記，完成好每一次考試，爭當一名優秀黨員。同時，爲了提高員工的素質，全年共參加培訓五次，內容爲元月，激活團隊;二月優秀員工特訓;五月，企業全員的德商智商情商;九月，步步爲贏、巔峯銷售;十月，共贏領導力。通過這些學習，使我在工作方式方法上有了很大的提高。積極組織員工學習，堅持每月一次的廣告法律法規學習制度，教育員工在辦理廣告業務中，嚴格按《廣告法》及相關法規去做，廣告審查員嚴格把關，並按照規定辦理各項手續。

二、強化管理，不斷提高員工素質

廣告部在每一個工作流程及環節都制定嚴格的管理制度，用制度規範管理，用規範約束行爲。夏季要求員工每天早晨做廣播體操，目的是要提高員工的身體素質，增強團隊意識，使大家有一個良好公衆形象，用陽光心態投入到一天的工作中去。每天安排兩人打掃辦公室內外的環境衛生，並要求辦公室對當天的值日進行登記，對沒有打掃

乾淨的地方及時提出改進要求。每週一次的週會，總結一星期的工作情況，及時糾正中間出現的問題，及時交流好的工作方法。每月一次的月總結，則將一個月的工作情況彙總，勞動紀律、收入情況、部門之間的銜接問題，按照公司企業文化的精髓逐一分析，使每一位員工都能夠統一思想，明確方向。年初公司建立愛心基金，每月員工拿出5元錢來放入愛心基金，用來對公司員工住院探望及家庭困難員工的幫助。於此同時，建立學習制度，及時學習相關的法律法規知識及相關政策，使每位員工都明白我們在爲社會創造財富的同時還肩負着一定的社會責任，違法廣告我們堅決不做。要在##的廣告界樹立起一個良好的大公司形象，起到一個領頭羊的作用，公司每年都會有幾次捐款捐物的愛心活動，我也始終積極響應，起到一個帶頭作用。

各部門每天都必須填寫工作計劃單，各部門主任的計劃單由我親自檢查，業務部業務員的工作計劃單交給業務部主任檢查，而我則進行不定期抽查。部門之間的工作流程單由個人填寫好後交給我審覈後纔開始運作，每一份合同都由業務部主任簽字後交由我審覈後再開始製作。發放的製作工具都由相關部門的個人簽字保管，丟失自己負責。工作只有明確到人，每一項工作纔會不出現問題，每一件事纔會有人負責。

20____年6月及8月政府創建森林城市及文明城市，艱鉅的工作又開始了，當時我們手頭上還有大量的廣告沒有上看完畢，在我們忙碌不堪時要將市內48座候車亭的廣告及文明城市的32座候車亭上刊完畢，而政府只提供相關文字，版面設計全部要求我們來製作完成，更難的是其中有1/3的廣告是商業廣告，可這是政治任務，再難也要按時完成，開始幹吧，一邊要求設計部加班加點設計樣稿，另一邊及時與客戶聯繫溝通協商更換廣告位的事宜，經過我們的努力，客戶方終於同意協助我們完成這次的政治任務，那麼剩下幾天大家齊心協力最終提前一天完成了政府下達的工作任務，爲我們的城市爭得了一份榮譽。同年8月，爲迎接##兩年一度的“天山杯”競賽工作和城市規劃法的宣傳工作。在##市的主要線路的25座候車亭上發佈公益廣告，歷時一個半月。

三、羣策羣力，提高公司效益

20__20__年初，公司制定了新的生產任務，使我肩上的擔子更重了。面對生產任務的增加，而市場空間沒有變化的局面，我該怎麼辦?

沒關係，辦法都是人想出來的。第一、招聘一批有能力的新人來充實我們的團隊;第二、開發潛在的客戶源並拓展媒體外的廣告業務;第

三、上調媒體價格。並根據戰略針對性的進行學習。比如：因爲我公司發佈的酒類廣告及食品廣告比較多，我們在學習廣告法的同時着重針對這兩塊進行認真仔細地學習，首先是酒類廣告，在近期發佈的酒類廣告中，有一個客戶提供的證明文件少了一樣，但根據酒類廣告管理辦法“第五條”規定：對內容不實或證明文件不全的酒類廣告商不得經營，廣告發布商不得發佈，於是我們要求客戶將證明文件提供全了再給客戶辦理廣登字，客戶還覺得我們太認真了，沒有必要，我們的業務人員就認真地給客戶講解廣告法及相關法規，曉之以情，動之以理，使客戶認識到了它的重要性，一個月後客戶拿來了相關的證明文件，我們才辦理了廣登字。食品廣告也出現了同樣的問題，有一則食品廣告的廣告詞中帶有功能性的語言，但相關文件裏卻沒有類似的證明文件，我們將食品廣告發布暫行規定第五條第五項拿出來給客戶看，“特殊營養食品”應當具有或者是提供省級衛生行政部門核發的准許生產的批准文件，客戶看了心服口服的將這條內容去掉了，我們也將這兩起案例拿出來讓大家討論，使大家充分認識到保護消費者的權益是多麼重要，同時也提高了客戶對廣告法的充分認識。

今年，經過公司員工的共同努力，新增加了……等一批客戶，爲公司增加了不少的收入，今年共完成生產任務##萬元。

四、配合總公司，發揮部門職能作用

廣告部作爲公交公司的一個部門，除了利用公司的媒體爲社會創造一定的財富以外，更重要的還是要爲總公司做各種服務，以及成爲展示其形象的一個窗口。在這一年裏對於總公司安排的各項工作，我都能積極配合完成。一是爲總公司及分公司製作各類用於參展、安全知識、評優表彰、文化園地等各類展板17塊;二是爲配合總公司做好文化企業建設，設計榮譽室效果圖;三是爲分公司各車隊手工刻制公司名稱、腰牌號、尾號等青稞紙樣板19塊;四是爲總公司製作各種節假日、會議、表彰等各類布標36條。在這同時還積極參與總公司安排的各項活動，職工運動會、迎春晚會等並取得了較好的成績。近幾年來我們積極主動完成好總公司安排的各種製作任務，同時還爲總公司每年節假日提供福利商品。

五、強化交流，提升企業形象

20____年我公司參加了第十八屆中國國際“國酒茅臺杯”公益廣告黃河獎的創意大賽，在這個全國性的比賽中，我公司創作的《動物試卷篇》獲得入圍獎。加強企業文化建設同樣至關重要，這是提高提高員工團隊精神必不可少的一個途徑。每年新年到來之際，公司都要舉辦聯誼會，全體員工在一起，以各種形式歡度春節。公司每年還抽出一定時間組織全體員工舉行徒步、郊遊、滑雪活動，以此增加大家的團隊協助精神。我們還積極參加中廣協、公交委員會每年春季及秋季的兩次交流會及公廣杯的廣告節作品報送，通過每一次的會議，我們瞭解了國家對公交廣告的最新法規及文件，也在同行業之間互相交流，找出差距，從而提高自身的不足，在會議上也能充分了解全國各地最新出品的多種廣告材料及設備，使我們不會落伍。

六、拔優改漏，工作力求好而精

春華之時播種希望，秋實之時收穫成功。回顧這一年的工作，雖然取得了一些成績，但還是有許多不足的地方需要改進。首先，不敢大膽管理，這是我一直以來的一個不足之處。在發現員工出現違反工作原則問題時，批評指正力度不夠;第二，管理不夠細緻，在面對工作中出現的多而雜的問題時，深入分析問題背後的實質原因不夠，解決的方法不足。在管理員工時，能夠認真聆聽員工的每一個想法，正確對待他們提出的問題，力求公平公正對待。第三，主觀能動性不夠，執行力不夠高，統一協調性稍嫌不足，以後會把決心、意志、幹勁這三項結爲一體，努力抓好落實各項工作。在今後的工作中我要克服弱點加強學習，早日成爲一名符合黨的要求、符合企業要求的優秀管理者。

以上是對我今年工作的述職，我個人認爲自己能夠較好的完成各項工作任務，履行崗位職責，敬請領導和同志們批評指正。

運輸處述職報告篇7

一、主要業績

我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領導班子打下的堅實基礎上，緊密圍繞生產經營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產經營上，通過運輸公司廣大幹部員工的共同努力，取得了前所未有的經營成果，****年總收入****萬元，實現計劃的***，不但實現了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現超額利潤***萬元；安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產責任制度，強化“十八法”管理，加強現場監督檢查，加大全員安全技術培訓和素質教育力度，切實採取各種有效措施，自任職後遏制了重大責任事故的發生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預算管理，監督資金管理，使各項非生產成本同比有了大幅度下降。

二、學習情況

平時較忙，就提議班子成員利用晚上業餘時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領導講話進行深入學習，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學習討論，堅持結合實際，努力做到學以致用。通過學習，我逐漸體會到這樣幾點：一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽羣衆意見，遵守班子議事規則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現失誤；二是隻有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；三是把有利於運輸公司發展、有利於提高職工生活水平的原則作爲一切的出發點和落腳點，在完成上級任務的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外僱工住宿、增加職工福利等等。

三、情況

在抓生產運行方面，爲確保油田生產建設的順利進行，我特別注重抓員工的服務意識，要求生產組織部門經常與用車單位溝通，及時掌握生產動態，合理套派車輛，平穩組織生產。進行用戶質量回訪活動，利用公司政策支持，進一步規範市場運作，以服務質量贏得市場，以科學管理鞏固市場，收回和正在收回**、**、**、**等法人單位量，規範了油田內部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局裏的資金支持，投資***多萬元更新現有設備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網絡，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產系統的共同努力下，最大限度地滿足了鑽井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產。同時，爲了適應公司快速發展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營運項目和市場範圍，爲開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發展空間。

在抓經營管理上，我本着誰主管誰負責的原則，規範經營運行程序，對每筆業務的發生實行過程控制，做好各項費用的審覈把關；抓收入、修理、材料等關鍵環節的管理程序，推動內部管理水平的提高；着力調動全員創收增效的積極性，號召職工樹立節約意識，以挖潛力、增活力爲目標，實現內部市場化經營，以經濟手段調節生產運行；進一步壓縮非生產成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同爲依據控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。

在抓安全上，作爲安全生產的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作爲的第一要務，嚴格履行好安全生產責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產素質，起初在經營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿hse現代安全生產管理體系主線，加強對風險的識別和預防，制定幹部安全檢查制度，加大安全監督檢查力度，對重點路段、重點設備、重點人員進行重點監督檢查，落實責任人和相關監督檢查辦法，把安全重點放在現場，狠抓現場安全生產，對違章作業嚴厲處罰，確保了生產的平穩運行，四季度無任何上報事故發生。