技師述職報告多篇

技師述職報告範文篇1

一年來，本人立足本職工作，刻苦鑽研業務，努力學習專業知識，在電焊工的工作崗位上任勞任怨，盡職盡責，在平時的工作中不斷提高自身的專業技術，努力做好傳、幫、帶工作，許多同志已經能夠獨立完成工作，或稱爲班組中的骨幹力量，現將一年來的工作大體總結如下：

一、立足本職工作

在工作中更加努力，用心完成車間交給自己的各項任務，一年以來，先後圓滿完成重選機修班的設備安裝及更換工作，如3125篩子大梁及後牆板更換工作、3125篩子更換等大型安裝項目，保證了設備的正常運行;對一二三期弧形篩翻轉機構的更換，延長了弧形篩箱體的使用壽命，同時提高了弧形篩調頭及更換篩板時的安全係數，保證了崗位操作工和機械檢修工的現場安全;對一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料導向筒、二段旋流器的更換，保證了我廠主洗核心設備的正常運轉。在檢修工作中，嚴格執行風險與控管理卡和手指口述資料、遵守廠及車間制度，爲車間的工作做出了自己的一份貢獻。

二、不斷提升自身業務水平

在平時的檢修工作之餘，用心學習選煤機修工知識，透過書本和電腦不斷提升自身的知識，武裝自身，深知打鐵還需自身硬的道理。在取得焊工技師證書後，個人明白不但要熟知本工種的操作技能外，還用心配合工程技術人員探討技術難題，提出自己的解決方案和整改方法，保證了洗選的正常進行。

三、提高自身安全意識

在日常的電焊作業過程中，我時刻牢記安全，把安全工作放在首要位置，嚴格執行安全操作規程、不斷提高自身的安全意識，帶頭遵章守紀，做到安全第一、不安全不生產，每日在工作之前，先做好危險源排查及手指口述自查工作，及時將安全隱患消滅在萌芽狀態中，力爭做到作業過程中安全百分百，確保我廠安全生產目標的順利實現。

四、愛崗敬業

腳踏實地的做好自己的本職工作，首先要有高度的職責感和使命感，對待工作兢兢業業，服從領導和組織的工作安排，對待工作精益求精，秉承一個理念，只要工作需要，不論在任何時間任何地點，都能第一時間到達現場，及時處理設備出現的所發生的問題，解決生產難題。在平時的工作中，我團結同事，遵守職業道德，帶領本班職工共同維護班組禮貌和諧氣氛，所在班組構成了一個互幫互助的良好工作環境。

技師述職報告範文篇2

尊敬的各位領導：

大家好，20xx年即將過去，回顧自上任責任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領導彙報工作的機會。我在xxxx站從事注水崗工作，我努力鑽研業務，積極爲精細管理挖潛增效獻計獻策，任職責任技師一年半的具體工作有：

一、10年參加了xxxxxxxx工初、中級等級鑑定培訓4天，並全程帶隊去xxxxxx考試。

二、一年來協助基層隊聯繫教練和場地在xxxxxx培訓。

三、爲xxxx站、xxxx聯培訓、訓練一星期。

四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。

我在xxxx站協助培訓工作，海六站現在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉崗人員未有集輸工證人員3人。在2009年的職工技能鑑定中有70%的通過率，在20xx年職工技能鑑定中100%的通過率，其中一名職工在採油廠的技術鑑定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑑定。我們將繼續根據個人的實際情況進行培訓，全力保證通過技能鑑定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質，有了可質的提高，在今後工作中我主要協助培訓幹事，做好以下幾點工作：

1、提高職工的整體素質爲本，結合職工技能鑑定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應變和適應能力，本着“幹什麼，學什麼；學什麼，精什麼 ”的原則，進行技術培訓，用“請進來講，走出去學”的方式，達到全站職工整體素質提高。

2、注重培養崗位專業人才

在平時的工作中積極開展崗位練兵，結合採油廠技術比賽項目，進行專門的業務培訓，對電腦操作及理論知識的培訓，實行“試題庫”培訓，以達到參加比賽水平，對錶現優異的進行精神及物質獎勵。

3 集中學習互動化

現在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設備及生產情況各有特點，結合實際，建議各站職工集中學習，互相學習討論，通過對現場觀摩講解、操作，實現以工作促學，以練助學，不斷提高各站職工對不同崗位的適應性，達到一崗多能的條件，以適應大隊不斷髮展的要求。

作爲大隊的一名責任技師，要對大隊領導的支持全力以赴，充分團結所有主任技師、責任技師的力量，爲技術先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經驗和技術貢獻，讓青出於藍勝於藍，以成就別人作爲自己最大的成績；爲大隊的工作做一塊墊磚，哪裏需要哪裏搬，更重要的是要不斷學習、充實自己、勇於創新，促進革新成果的產出和人才的培養，爲大隊和採油廠做出新的成績。

技師述職報告範文篇3

汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養護信號設備，確保狀態良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

一、上千萬個線頭要個個完好

太原電務段原平車間位於交通較繁忙的忻州地區，承擔着多條線路的鐵路信號設備的保養維修任務。

旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數百個機櫃，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

鐵路信號設備十分精細複雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們務必爭分奪秒透過計算機分析，是哪裏出了問題，然後迅速將故障排除。車間X餘名職工，乾的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點開始

信號工們每一天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便能夠安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這些信號工們依然架設好照明設備，一絲不苟地檢修着。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續回到工區。洗漱之後，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯後，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監控着信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態。

信號設備的狀態，由計算機進行24小時監控，一旦有細微變化，透過微機監控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線，透過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

由於鐵路信號科技含量較高，我們都爲能成爲一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區文件櫃內厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現。

進入電務段轉眼幾年了，這幾年時間儘管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識昇華到此刻工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的潛力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過程。我能夠獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫忙下，透過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規章制度，以及初步瞭解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真個性是鐵路工作，它關係到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，纔會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了需要承擔自己的職責，職責代表了一個人的品質，職責使人變得穩重，使人明白自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。

那裏的事由陌生到熟悉，那裏的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什麼叫兢兢業業，什麼叫知難而進，什麼叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在透過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯繫實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今後的工作有着至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作爲一名合格信號工技師就應具有的基本潛力，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來應對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態度的不用心，對標準規範掌握不清楚，獨立解決問題的潛力還不夠，我想這些問題在我以後的工作中還有可能會遇到，所以我必須會努力改正，在以後的工作中我必將以高昂的鬥志投身到鐵路事業中去。

技師述職報告範文篇4

我叫XXX，xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現場作業的“三大要素”卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋樑、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質量達到了全優。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強。現就一年來主要工作彙報述職如下：

一、在現場的維修作業當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推，爲了把設備維修，保養的更好，爲了在平推中取得更好的成績，自已就與工區職工提前幹，有重點的幹，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，並得到了領導的好評。

二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因爲檢查沒有到位才發生了不該發生的事，我充分發揮我的技術和經驗，並在工作中協助工，班長做好這項工作，並在平時工作中使我的技術和經驗得到了不斷的完善。

三、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會爲止，在我的帶動下，現在工區學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區工作中，我總是主動獻計獻策，使工區工作有了很大的改觀。

四、當前正值鐵路“大發展”的關鍵時期，自已則更要創新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的`東西也還，發展了才符合將來企業的要求和理念。一年來我的收穫頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!

技師述職報告範文篇5

各位領導好：

我叫X X X，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現場作業的“三大要素”卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路 、8座橋樑 、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治 ，使設備質量達到了全優。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強。現就一年來主要工作彙報述職如下：

一、在現場的維修作業當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推 ，爲了把設備維修，保養的更好，爲了在平推中取得更好的成績，自已就與工區職工 提前幹 ，有重點的幹，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決， 並得到了領導的好評。

二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因爲檢查沒有到位才發生了不該發生的事，我充分發揮我的技術和經驗，並在工作中協助工，班長做好這項工作，並在平時工作中使我的技術和經驗得到了不斷的完善。

三、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們

有啥不會的，我總是手把手教，直到學會爲止，在我的帶動下，現在工區學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區工作中，我總是主動獻計獻策，使工區工作有了很大的改觀。

四、當前正值鐵路“大發展” 的關鍵時期，自已則更要創新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。 。，自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發展了才符合將來企業的要求和理念。一年來我的收穫頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!

技師述職報告範文篇6

四川石油物探公司川東經理部羅伯清，28年如一日，用頑強的創新毅力註釋着樸實的人生。多年來，他從不放棄運用工程力學和理論力學的學習與研究，曾於1997年被四川石油管理局評爲“石油物探車工技師”，2003年研製《FDZ-50》多功能山地鑽機，填補石油物探長期依靠國外進口多功能鑽機的空白，2005年針對緬甸勘探任務研製《FDZ-20》輕便多功能鑽機，創直接經濟效益600多萬元，並受丹麥丹福斯公司好評。

一、苦心鑽研動力學，數十年耕耘終有獲

從參加工作以來，羅伯清一直從事物探車工工作。從第一天上班起，他從不因崗位的平凡而憂患。憂患的是，在平凡的崗位上如何實現人生價值。正是這樣，工作28年他的激情不減，年年榮獲先進。

羅伯清除了幹好領導交派的工作任務外，總希望自己還能爲單位多做一點什麼。每當他看到大批的鑽機送修時，他握着昂貴而緊缺的鑽機零配件心情沉重，他發誓：一定要與物探鑽機較勁到底。

由於幼小時家庭貧困，羅伯清僅讀過高中，文化知識對他來說，貴如金玉，難如上天庭，與物探鑽機較勁，真如旁人白眼：自不量力，白日做夢。

然而，在一個偶爾的機會裏，一位“老石油”對他說：“發明常在每個人身邊，發現它並不完全靠文憑，而是孜孜不倦的精神和不斷地進步。”“只要你不斷地向社會儲存辛勤，生活終會帶給你微笑。”一席話，開啓他對鑽機、機械的研討。

1997年，爲增強環保，節約能源，羅伯清首次提出了《油、氣兩用氣化器》合理化建議。該建議創經濟價值70萬元左右，並在南充市等地方運輸業推廣使用，至今還有較大的使用價值。

?油、氣兩用氣化器》合理化建議，點燃了羅伯清對鑽機研製改進的夢想。1998年，他發現進口的CT系列鑽機（CT255、CT155、CT80P、CT2000）普遍存在系統故障、操作不便、裝卸困難、搬遷笨重、耗材較高、配件磨損等較大缺點，而國內幾乎沒有任何勘探鑽機可以取代它，在此情況下，他着手於《FDZ-50》鑽機研究。

2000年，榮獲四川石油管理局勞動模範的羅伯清並不因崇高的榮譽驕傲，爲讓《FDZ-50》鑽機早日問世，他除勤於請教外，長期堅持自學。他自學了《空氣動學》、《液壓傳遞經典》、《液壓生產設計與實用》等，充分運用工程力學與理論力學相結合的原理進行探索、研究。至2003年，歷經5年的艱辛研製，FDZ-50型的新型山地多功能輕便鑽機成功出爐。經物探2318隊、259隊分別在雲陽馬糟壩、路陽壩構造、江油楓順場工區、威遠工區試用，其效能得到了充分肯定。試用單位及行業專家們共同認爲：FDZ-50型的新型山地多功能輕便鑽機與其它國內、外鑽機相比，不僅性能穩定、操作簡便、裝卸簡單、維修方便，而且耗材料低、鑽井進尺高，較大地降低了生產成本。本機型的出爐取代了美國、德國、加拿大、法國、丹麥等曾向四川石油物探公司提供的鑽機，成爲了四川石油物探公司主打機型，並於2004年11月正式通過有關專家和領導部門的驗收，首批與物探公司簽訂的生產高達120臺套。

二、艱辛悟出人生真諦：奉獻就是甜

當人們問起羅伯清苦與樂時，他總是淡淡地告訴大家：“工作28年來，我最甜的事，是幾十臺鑽機成功出爐；我最酸的事，是在無數次失敗時遭到的嘲笑。”他有過無數的失敗，也遭受過無數的冷落與嘲笑，然而，他仍然堅信：人活着，奉獻就是甜。

FDZ-50型的新型山地多功能輕便鑽機出爐不久，中國石油網、工人日報、四川石油報等先後給予了報道，丹麥丹福斯公司、東方地球物理勘探公司來人與他面談，意在與他個人合作，運用這項技術開拓市場。然而，他謝絕了。因爲在他心中，企業和他的集體對他有一種赤誠的愛，是他們爲他的鑽研搭建了溫馨的平臺，是他們爲他的成功提供了一次又一次機會，是他們一如繼往地支撐他從一次又一次失敗中站起，昂起頭來繼續地往前走。成果出來了，他唯一想做的是把成果獻給他的企業、獻給他的集體。無論是任何物質誘惑，也改變不了他的選擇——奉獻就是甜。在申報專利時，他最終將它註上了企業和集體的名字FDZ-50型。

FDZ-50型山地多功能輕便鑽機的研製成功，並沒有終止他對鑽機的不斷探索。2005年初，針對緬甸工區勞動力普遍偏弱和山地搬遷困難等實際情況，他堅持每天加班，僅用3個月時間，成功研製了FDZ-50型“姊妹”鑽機——FDZ-20型山地多功能輕便鑽機，並編寫了該鑽機的使用說明與維修手冊及檢測標準。該鑽機結構更加合理，性能更加穩定、拆卸更加方便，大大降低了成本，受到了有關專家的好評。目前，40臺套FDZ-20型山地多功能輕便鑽機已啓運緬甸，僅此項創直接經濟效益600多萬元人民幣。

三、最缺的是時間，最願做的是用毅力感染他人

多年來，爲了工作，爲了多出科技成果，羅伯清很少休息過。在2004年中，他僅僅休息了4天（兩天五一，兩天國慶），大年三十的夜裏，他仍然沒有放棄對技改的探索。他總覺得時間很不夠用，即使搭上全部的假休，也需要每天延時三分之一。

在平凡的崗位上，他忙忙碌碌地度過了28個春秋，唯一讓他感到內疚的是對家庭關照太少，妻子長期多病，孩子成績不佳┄┄然而，爲了工作，爲了實現自己的人生價值，他，選擇無悔。他相信，他的妻子會爲他的獲獎成果而感到開心的；他相信，他的兒子會因他的爲人而受到感染，受到啓迪，一輩子做好一個不懈奉獻的平凡人。

他不僅希望自己的爲人感染家人，也希望能夠感染他的徒弟。當他們首先跟着他學的時候，他總是把爲人處事作爲第一堂課。他常對他們說：“不要報怨社會沒有回報自己，應當相信，蒼天不會虧待一個勤誠的人。十年，二十年，甚至更長時間，所有的付出都會加倍地收穫。”正因這樣，由他幫帶的8名徒弟，其中5名成爲技術骨幹、雙文明先進個人，3名榮獲局“技術能手”