郵政網運述職報告

第一篇：泰安分公司關於全省郵政網運投遞會議貫徹落實情況的彙報

泰安分公司關於全省郵政網運投遞會議貫徹

落實情況的彙報

省公司網路運維部：

根據要求，現將泰安分公司關於全省郵政網運投遞會議貫徹落實相關情況彙報如下：

一、針對會議內容，由運行維護中心將全省郵政網運投遞會議精神及2014年重要工作彙報局長。一是加快省內地市城區互寄國內小包傳遞時限；二是落實投遞員電話費補貼和速遞郵件以投促攬業務；三是重點推進便民服務站疊加代投功能；四是合理安排，確保網運kpi指標穩步提升，創建“一流現代化中心局”。

二、爲全面落實傳達會議精神，確保相關工作的順利開展，運行維護中心針對相關工作開展了調查研究，召開了聯席會議，力爭儘快得到落實。

（一）運行維護中心及時召開了全體管理人員（含班組長）參加的學習會議，全面落實傳達了會議精神，認真學習馬總、姜總的講話內容，並針對我局實際情況進行研討，確定了2014年重點工作，並將工作進行分工，明確專人負責，確保會議精神落到實處。

（二）爲加快省內地市城區互寄國內小包傳遞時限，及時與市局發行投遞局溝通協調，組織了由投遞部主任參加的培訓會議，安排並明確了15:00前進局到站的國內小包作業計劃，制定了城鄉結合部大學院校的國內小包投遞方案，將農大南校和泰山醫學院新校國內小包由郵車直接帶運至所在學校的營業所，並由營業員代投，實現了省內

互寄國內小包的次日遞。

（三）與市局市場部、業務監督檢查與安全保衛部、發行投遞局、營業局等多個部門召開聯席會議。重點就便民服務站疊加代投功能、智能包裹櫃安裝推廣、投遞員以投促攬特快類郵件等工作進行研討，目前各項工作均處於穩步推進當中。

（四）根據省公司建設“一流現代化中心局”相關要求和kpi指標評價體系制定並下發了《泰安郵政網絡運營質量評價體系管理辦法》對網運生產各項指標進行細化，明確各生產單位應重點關注的生產細節，並制定了相應考覈措施，確保2014年網運kpi指標穩步提升。

三、今後，我局將根據全省郵政網運投遞會議精神，不斷調整思路，加快全市網運投遞能力建設，確保各項工作的順利實施和各項指標的順利完成，促進全市網運投遞能力不斷提升，爲生產經營保駕護航。

山東省郵政公司泰安市分公司

2014年4月28日

第二篇：郵政網運五化五法項目實施工作彙報

郵政網運五化五法項目實施工作彙報

一：形勢分析

根據市局擬定的“五化五法一包”實施方案和相關文件要求，針對郵件處理中心的實際情況，就目前存在的問題及下一步工作的目標和方向，提出了具體的要求，郵件處理中心下屬的郵件處理班承擔咸陽市的進出口郵件的分揀和盤駁任務，現有員工54人，其中絕大部分是98年郵電分營的

老職工，隨着信息化時代的來臨，新的處理系統的上線，無紙化交接的推行，諸多新的技術，新的設備投入到內部處理的環節，從而揭開了郵政網運新的一頁，而伴隨着這一切的到來，矛盾就自然而然的產生，人員差異化大，接受新事物的能力差，思維和思想停留在分營前的服務標準，離爲企業的發展而需要提供的支撐服務的要求，相差甚遠。內部班組陳舊的管理制度和冗餘的交接環節，已經成爲制約企業，由其是內部處理環節及時限要求管理的一個瓶頸。如何突破這個瓶頸？已經是擺在咸陽郵政網運人面前的一個課題。公司化，市場化的推行，加快了郵政企業改革的的步伐，推進生產作業一體化。標準化運作模式勢在必行，“6s管理，大班組管理模式應運而生，是郵政企業發展的需要，也是生產處理環節的實際需要。

二：目標設置

面對重重困難，中心不等不靠，“工欲善其行，必先利其器。”郵件處理中心在李東福主任的領導下，迅速成立了李東福主任爲組長，李梅爲副組長，侯捷，鄭權爲成員的“五化五法一包”改革領導小組。明確的提出了“以崗定人，以量定人，擇優錄用，減員增效”的口號，並向市局承諾減員10人，力爭15人的減員目標。

三，方案制定

2014年初，首先將郵件處理中心下屬分揀組和轉運組合併成立郵件處理班。郵件處理班下設三個班，包件處理一班，包件處理二班和綜合郵件處理班，設三名帶班長，負責組織日常的生產。包件處理一班編制爲6人，替班3人，合計9人。作業內容爲接發乾線汽車郵路的郵件，市內轉趟郵路的押運和臨時性大宗郵件的押運，每天8：30——17：00。包件處理二班編制爲6人，替班3人，合計9人。作業內容：封發出口郵件（包裹）及幹線郵路的進出口郵件的裝卸任務和出口航站的裝車任務，每週一倒班。綜合郵件處理班編制爲10人，替班4人，合計14人（全部爲女同志），對全市進出口函件進行分揀和封發，及對全市的進口包裹進行分揀，和全市代辦網點的出口郵件進行信息補錄。另設3名制單員，1員替班，合計4人。負責對全地區郵件接發的路單製作及夜間進口航站速遞郵件的接車任務。調整後，班長，副班長負責對全班人員的思想教育及行爲規範。使職工形成一種潛移默化的形爲，從思想上自我管理，從習慣上自我養成。把“要我做”變成“我要做”，使職工形成一種良好的精神狀態。從而進一步提高從業人員的素質，推動各項工作的順利開展。在出口包件生產上，實行“混和作業”，改變了過去分揀幹分揀，轉運幹轉運。配合不得力，浪費人力的局面，在班次安排上，實行“梯次排班”。裁撤了專職押運員，改由庫房人員兼任，以滿足工時化管理的生產要求。在函件和進口包件生產安排上，實行“交叉作業”。把處理進口包裹的女職工的上班時間由過去的：提前至：，與處理函件的女職工上班時間同步。先集中所有人員處理量比較大的進口印刷品。然後，再分別幹各自的進口包裹和掛號函件與平常函件。這樣，既使印刷品的處理時間提前了一個封發頻次，又節約了掛號函件的處理時間。處理印刷品的人多，相應的也減少了女職工的勞動強度。對淡季不能達到每週小時的，實行工時化管理，進行累計工時方法考覈。

，實施成效

改革後，郵件處理班實行在班長，副班長領導下的質檢員（即帶班長）負責制。質檢員負責對本班人員的勞動紀律、出勤情況、班內衛生、通信質量的執行情況的考覈，切實做到檢查有項目、考覈有重點、獎懲有記錄。質檢員對本班內人員發生的問題有考覈的權力。發現問題及時解決，發現違章及時糾正，使問題解決在現場，使隱患消滅在萌芽階段。讓生產者真正融入到生產管理中，做自己的主人。用實際行動參與到班組的管理。發揮個人的聰明才智和主觀能動性。另外，班組不定期就業務知識和“ｓ”的規章制度進行培訓和考覈，提出“人人一技能，互幫爭先鋒”的學習口號。使大家從根本上改變過去“混日子”的思想，從思想上重新給大家樹立了“我是郵政網運人，我爲大網做貢獻”的工作理念。使每一個從業人員都深深的認識到自己的一言一行，都不僅僅代表着個人，而是代表了創業的形象。每處理一個郵件不僅是一個簡單的工序。而是在處理的同時，要爲下一個環節提供便利。從而加快郵件的處理速度。

整合後，班組由原來的人，減員到現在的人，實現減員人。被減員的人員充實到了營業、金庫值守、押款、投遞、報刊分發等崗位。減員後，班組加強了考覈辦法。從根本上，杜絕了過去的“閒、懶、散”等諸多不良現象。讓“合適的人”做“合適的事”。另外，

班組根據實際情況創新的提出了針對大宗步長郵件（重量一樣，內件相同）。“先裝袋，後封發”的新舉措。優化了作業流程，提高了工時利用率。即：把營業移交來了包單先處理，再封發實物。即錯開網絡使用的高峯，又節約了時間。加快了郵件的處理速度，也緩解了重複作業造成的體力消耗。這一新舉措，把大宗郵件的處理時間提前了－.5個小時，並根據旺季生產，制

定了相應的應急預案。落實了相關人員的責任，做到“責任落實，明確到人，郵件處理，動態管理”的管理模式。減員後，班組運行正常，全員勞動率達到100%。

5，工作經驗

在實際工作中，得到了人力資源部和相關科室的支持。取得了一些成果和經驗。總結如下：

一、 加強人員的思想教育及業務知識的培訓，和制定切實可行的規章制度和考覈辦法。

二、 “人盡其能”，把好鋼使在刀刃上，把從業人員人業務技能，組織協調等方面，強有力的組合在一起。“八仙過海，各盡其能”，使小班組成爲一個能打硬仗的戰鬥團隊。

三、 在生產組織和班次安排要與生產量相結合，切實調整每個人的工作量。在保證正常生產的前提下，提高工時有效率。

四、 加強工種互學活動，努力培養“全能工”。

五、 在減員的情況下，制定相應的應急預案，保證郵件封發及時，裝運及時

第三篇：運營部經理述職報告

運營部經理述職報告

2014年，在公司大力提倡，講真話、幹實事、實幹事的工作作風的引導下，我認真履行崗位職責，通過工作的創新和強化對分公司的監督力度，各項工作有了新的發展和提高，較好地完成了市年初的工作計劃。現將半年來的工作情況述職如下：

一、加強自身的學習能力，提高團隊的執行力

多年來，本人對超市的現場管理，都是靠經驗，憑感覺。自從進行總部上班以來，我個人深深的意識到，個人專業知識和操作技能上的欠缺。在總經理的督導下，我堅持從書本上、每期的超市週刊上和現場員工的交流中，認真學習和總結。通知學習，我進一步加深了商品的分類原則、基本的陳列技巧。增強了我的動手能力和示範能力，對分公司員工的督導增加了信心和實力，使整個團隊的執行能力得到了加強和提高。

二、增強責任意識，認真履行崗位職責

2014年7月份以來，八分公司統一實行了信息切換，統一執行了單品管理。接下來的是督察盤點工作，在各分公司全面進行。因而出現了單品短少、商品滯銷、相互串碼、無檔庫存等現象。在這些問題的處理上，每一個分公司都面臨着“老問題，現處理、後杜絕”管理磨練和思想引導。

是在公司領導的指導下，本人能夠緊緊依靠公司各項管理流程和規章制度爲依據，嚴格履行崗位職責，以認真負責的工作態度，深入一線，查問題、找方法、做工作，到目前爲止，大部分問題都得到妥

善解決。一線員工的商品管理意識、防損意識、遵章守紀意識都得到了很大程度上的提高。

在門店的拓展上，我們加大了對利辛、亳州、臨泉三個公司的市場拓展力度，到目前爲止，上半年分公司新開門店三家，有幾個選點正在積極洽談中。

三、求發展、抓成效

下半年，我的工作重點將着力於，制度的執行、思想意識的轉變、指標的落實、技能的提升、店容店貌的改變、市場份額的擴大等六個方面。全力以赴完成年初制定的各項經營指標。

第四篇：運管理站長述職報告

xx年，在此文來源於黨委和上級業務部門的正確領導下，我緊緊圍繞此文來源於黨委的總體工作思路，以黨的十六大爲指針，深入踐行“三個代表”重要思想，團結帶領運管站全體幹部職工，搶抓機遇，求實進取，較好地完成了全年的各項工作任務，爲我縣道路運輸事業發展做出了積極貢獻。

一年來，我重點抓了以下幾個方面的工作：

一、深入貫徹《中華人民共和國道路運輸條例》，全面推進行業管理工作。行業是我們運輸站的中心工作，爲此，我把此項工作作爲重中之重常抓不懈。堅持階段性整頓和經常性管理相結合的原則，根據全市聯合治理道路運輸市場秩序動員大會精神，制定了《龍江縣聯合治理道路運輸市場秩序方案》，按照方案要求，運管站稽查隊、客運貨運管理股根據各自的職責範圍，結合我縣道路運輸市場實際，針對道路運輸市場整頓的關鍵環節，重點抓了客貨運出租車輛的年度審驗及車輛二級維護，加大了“三無”黑車的打擊力度。全年共取締非法營運車輛１8臺，處罰違章營運車輛2７臺，補繳規費8.4萬元，從而進一步淨化了我縣客運市場。二是針對我縣客運車型老化的現象，對運輸公司的客運班車進行更新換代，爲廣大旅客提供安全、舒適的乘車環境，方便了廣大旅客出行。三是針對我縣客運出租車輛逐年增多，引起客運市場混亂實際，經過深入細緻的市場調查，在縣委、縣政府及此文來源於黨委的大力支持下，成立了新海出租車服務公司，形成了客運出租車輛車輛集約化組織，即淨化了客運市場，同時也安排了下崗職工就業。

二、強化措施，加大力度，全力抓好規費徵收。由於受多重因素影響，2014年規費徵收工作困難重重。針對徵費工作面臨諸多不利因素，我多次召開專題會議，分析形勢，研究對策，制定措施。堅持“開源、挖潛、多徵、杜免”的原則，加大路檢路查、查漏補繳力度，挖掘徵收潛力，堵塞徵繳漏洞。一是完善制度措施，強化內業管理。從抓費源入手，對全縣所有營運車輛進行摸底調查、登記造冊，詳細登錄規費徵繳情況。建立約束機制，加強內收內查，堵塞徵費漏洞。二是廣開徵費渠道，上門服務收費。徵費人員深入企業、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及業戶家中，主動上門服務，收繳規費。三是積極宣傳政策，增強納費意識。在徵費稽查過程中，徵稽人員不失時機向廣大車主和羣衆宣傳國家法律法規，澄清有關政策，增強車主的法制觀念和納費意識，營造有利徵費的良好輿論氛圍。四是進行集中會戰，追繳逃費漏費。組織稽查隊分組行動，晝夜稽查，輪流作業，集中會戰，嚴厲打擊三無車輛和逃費漏費車輛。通過富有成效的規費徵收會戰，極大地促進了徵費計劃的完成。截止年末，完成運管費、客票附加費、貨運附加費共計230萬元，分別佔年計劃的100%，較好地完成了市處下達的徵費任務。

三、求真務實，紮實推進，“兩風”建設成效顯著。根據縣委、此文來源於黨委和市處黨委關於今年開展“兩風”活動的工作重點，我們深入貫徹“三個代表”重要思想，本着以“三個代表”爲統領，圍繞運管工作實際，結合行業特點，結合深入開展的“正行風，促發展”民主評議行風活動，堅持標本兼治和糾建並舉的方針，和管行業必管行風的原則，扎所實實地開展了“兩風”建設活動，並取得了良好的成效，爲縣域經濟的發展創造了優良的交通運輸環境，在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中，我們根據行業特點腳踏實地、求實務實，切實改善和優化經濟發展環境，落實促進經濟發展的優惠政策和便民措施。爲企業、爲經營者、爲羣衆排憂解難辦實事。在優化運輸市場中，認真履行行業管理職能，嚴格公正執法，依法打擊非法經營行爲，取締了一批“黑車”、“黑戶”。規範和淨化了運輸市場和維修市場，爲廣大經營者創造理順了公平競爭的寬鬆環境，促進了經濟發展。在證件年檢上，組織有關人員深入到出租車停車場進行現場辦公，實行“一條龍”服務，登記、查費、技術評定、二級維護、審驗工作一次完成，提高了工作效率，方便了廣大車主。在便民服務上，支持和扶持在停車場內辦小型修理部，熱心幫助檢修、維修車輛，充分發揮檢測車綜合檢測作用，不僅對二保車輛嚴格檢測維修，而且爲一些平時有故障的車輛進行診治維修，既保證了車輛的安全性，又方便了車主。這些具體措施，受到社會各界的好評和認可，獲得良好的社會效果。

三、強化職工素質，加強隊伍建設。強化職工的思想道德素質和科學文化素質是文明單位創建的基礎和根本，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現。爲此，運管站把“五個堅持”和“五個教育”寓於文明單位創建之中。一是加強思想政治教育。幾年來，在完成繁雜而艱鉅的工作任務的過程中，始終堅持組織職工進行思想政治學習，每週一、三、五上午利用一個小時的時間開展“早必讀”活動，重點學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，不斷加強職工的思想政治教育，用馬克思主義的立場和觀點武裝職工的頭腦，從而爲全面做好道路運輸管理和規費徵收工作奠定了堅實的理論和思想基礎。二是加強理想信念教育。運管站以大力宣揚行業精神以及先進人物的愛崗奉獻精神爲主線，以“三學四建一創”活動爲載體，堅持用包起帆、李素麗、孔繁森等先進人物和先進事蹟激發和鼓舞全站職工的工作熱情。使全站職工樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立了全心全意爲人民服務的宗旨。三是堅持用正確的輿論引導人，加強形勢任務教育。緊緊圍繞改革、發展、穩定的大此文來源於，努力營造良好的輿論氛圍，通過報告會、演講會、座談會等有效形式大力宣揚改革開放的好政策、好形勢，引導職工順應形勢看主流，適應形勢看發展，立足崗位做貢獻。四是加強集體主義教育。幾年來，運管站堅持用有益的活動啓迪人，不斷加強廣大職工的愛國主義和集體主義教育。爲進一步促進文明行業創建活動的深入開展，運管站分層次開展了七項系列活動。在黨員中開展“創先優”活動；在女職工中開展“巾幗建功”活動；在行政執法人員中開展“崗位練兵”活動；在領導幹部中開展“模範公僕”活動；在職工家屬中開展“創建文明戶”和“五好家庭”活動；在收費窗口開展“講文明，樹新風”活動；結合“雙評”活動開展了爭創最佳“十大員”活動。通過豐富多彩的活動陶冶了職工的情操，進一步提高了思想道德素質，增強了廣大職工的凝聚力和向心力，激發了職工的愛國熱情，已成爲文明單位創建的強大動力。

一年來，雖然我們的工作取得了一定成績，但也存在着缺點和不足。一是行業管理還有不到位的地方，違章違規營運現象還時有發生。二是規費徵收中還存在偷費漏費現象，造成規費流失。這些問題，要在今後的工作中加以克服和改進。

以上是我一年來工作的簡要回顧，如果說運管工作取得了一些成績的話，那便是此文來源於黨委正確領導及全站職工共同努力的結果，我也深知我個人工作還存在這樣或那樣的不足，但我有決心在今後的工作中把道路運輸管理工作做得更好，努力爲全縣人民生產生活提供一個優良的交通運輸環境，爲縣域經濟發展做出新的更大的貢獻！

第五篇：化運財務2014年述職報告

2014年財務述職報告

公司黨委、各位領導：

我有幸在2014年被提名爲財務部副部長，這說明了公司黨委和領導對我的信任，更是對我工作的肯定和支持、同時對我也有了新要求和希望，在見習期中，我們財務部在公司領導班子的領導下，特別是在陸總的支持和指導下，與各部門、各分公司的協作下，嚴格遵守國家財經紀律，廉潔自律，圍繞2014年的經濟指標，全面履行職責，突出工作重點，較好地完成了任務，爲化運公司的發展作出了一些貢獻，同時我也較好得配合了新上任財務部部長黃敏劼的日常工作，幫助黃部長較快了解公司情況，參與公司經營，保證財務部正常有序的開展工作，現將2014年有關工作情況彙報如下：

一、2014年工作總結：

(一)、2014年逐步完善財務覈算內容：

爲了逐步細化科目覈算內容，做到客觀、及時、準確地反映公司經營狀況與經營成果，在陸總的大力支持下，圍繞公司整體財務覈算情況，我經過兩個多月的工作準備、結合了公司外部環境與內部經營現狀，設計出了一套通用報表格式，並交由黃部長審覈、批准，該表式通過梳理 1

各相關會計科目，優化財務報表數據統計，使得各分公司與公司管理層口徑相一致，爲公司領導分析、決策提供數據支撐，此外，黃部長與我也對各分公司進行了相關培訓，同時，經過陸總的指示，該表式的初始化工作在年底也以基本完成，並定於2014年正式實施。

(二)、參加集團公司財務預決算會議，認真完成上級公司與公司領導佈置的預決算工作。

在今年年初，我與財務部範部長一起參加了集團公司舉辦的國資委預決算工作會議，在會前，我負責準備會議資料，對各考覈指標進行分析、整理、爲範部長彙報提供數據與資料，在會議之中，認真做好會議記錄，結合公司實際情況，突出重點，爲下一步財務工作做好鋪墊，並交由範部長審覈，在會議之後，根據領導的指示與要求，組織實施具體財務工作，比如編制決算報表，預算報表、爲財務預決算分析提供數據支撐等等，

此外，在今年三季度，我與新上任的黃部長一起參加了集團公司舉辦的2014年決算2014年預算工作會議，由於黃部長剛上任不久，對公司情況不瞭解，早在會議通知之前，黃部長上任之初，我就詳細，認真的整理了公司財務經營情況數據，製作成了相關電子表格，提供給黃部長審閱，並進行了情況說明與介紹，因此，在接到會議通知後，黃部長已對公司情況有了相對深入的瞭解，爲順利參加集團會議，做好預決算工作打下了基礎，在會議結束後，我主要負責預決算報表的編制與分析的初步撰寫，根據陸總的指示，與黃部長一起討論明年預算，提出意見

和建議，幫助黃部長圓滿完成會議所佈置的任務。

(三)、及時掌握國家會計、稅務法律法規，爭取“用足、用活政策”。在2014年11月份時，上海進行了“營業稅改增值稅”試點工作，我公司被納入試點範圍，在得到政策變更消息的同時，財務部第一時間查找相關政策，聯繫政府主管部門同志，虛心請教，與黃部長一起做好政策變更的內部測算工作，積極參加稅務培訓，儘快掌握新政策對公司影響，最大程度上避免了公司受新政策影響的損失，此外，在陸總的指導與支持下，與黃部長一起對“營改增”政策對公司的影響做了測算工作，並製作了ppt電子文檔，對公司全體相關各分管領導與部門領導，分公司各相關人員進行了相關培訓，在已經掌握的政策範圍內，最大程度的做好稅收籌劃工作。

(四)、按照上級公司交運日紅的要求，完成對投資公司捷靈檢測的審計、評估、增資工作，在陸總的指導下、分管領導徐總的帶領下，相關部門的配合下有效、順利的完成了對捷靈檢測的審計、評估工作。

(五)、認真做好公司日常財務覈算、統籌管理工作。

每月中下旬編制財務快報，收集整理公司內部數據分攤，並提交黃部長審覈，同時對公司賬務進行統籌管理，爲本月順利結賬打好基礎，每月上中旬，完成公司實際財務報表，填寫申報表、申報稅款、填寫稅務局重點稅源表等，結賬完成之後，製作財務分析數據，編制上級公司下發的合併報表，股份的運輸板塊指標分析表，其他相關部門所需的營收報表等，此外，收集整理各分公司內部實際數報表，編制內部彙總經

營情況損益表，提交陸總審閱，爲公司領導分析、決策提供依據。

(六)、公司外部相關工作情況。

在做好公司內部財務工作的同時，還統籌兼顧下屬各合併單位，包括申燃化工、槽罐檢測、捷靈檢測等的財務覈算指導與協調，每月收集整理相關報表，完成捷靈的報表編制、稅務申報、以及審計、所得說清算等，與投資公司捷仁、捷斯保持工作溝通，適時瞭解財務狀況，幫助黃部長順利管理各個投資公司。

(七)、對於領導佈置的其他工作也能較好地完成。

在見習期間，對於公司領導以及直屬領導佈置的工作，能做到及時完成，保質保量，並與黃敏劼部長一起做好公司財務管理、分析等工作，儘管取得了一些成績，但是離公司領導的要求還有不少差距，存在一些不容忽視的問題，因此結合2014年實際工作情況，我對2014年的工作作了一些打算。

二、 2014年工作打算：

(一)、進一步配合黃部長，完善公司財務覈算體系，使得新體系逐步、有效、合理得契合公司財務覈算流程，保障財務數據的流暢、及時、準確。

(二)、切實做好財務部內部管理與新一年考覈指標工作。

做好財務部日常管理工作，保障財務工作正常、有序的開展，同時

圍繞新一年公司考覈指標，結合新情況、新要求、貫徹到日常工作之中，與公司黨委、領導的經營戰略，方針相一致，爲力爭完成新一年的考覈指標貢獻自己的一份力量。

(三)、加強業務能力、提升綜合素質、運用專業知識爲公司發展獻計獻策。

在做好分內工作之外，在宏觀方面多思考，多提升，運用自身的專業知識，爲公司經營獻計獻策、貫徹實施公司黨委、領導佈置的各項指示，儘自己最大努力圓滿完成領導交辦的任務。

(四)、作爲一名黨員，應該以身作則、不但在所屬部門起到帶頭模範作用，更要帶動周圍同事，一起爲化運的發展，貢獻自己的一份力量。

總之，在公司黨委、領導的帶領和指導下，我相信2014年將是積極發展的一年，作爲一名中共黨員，我也將更加努力踏實的工作，運用科學發展觀，結合自己不足之處，在即將到來的2014年，與化運公司一起成長，不辜負公司黨委、領導對我的殷切希望。

上海市化工物品汽車有限公司資產財務部

述職人：丁偉佳

2014年12月26日