讀《寧波：市長簽字護航復工復產》有感

有一種復工　叫寧波解法

——讀《寧波：市長簽字護航復工復產》有感

對於不少企業來說，伴隨着庚子年春節而來的不僅僅是新年的喜悅，還有新冠疫情帶來的壓力和挑戰，特別是春節過後，一邊是新冠疫情防控升級，一邊是企業定單日期日益臨近，企業復工復產迫在眉睫。政府如何做到疫情防控與復工復產兩不誤，是不得不解決的現實問題。在“解放思想再深入　全面振興新突破”教育實踐活動中，通過學習《浙江案例選編》的《寧波：市長簽字護航復工復產》，我從字裏行間看到了寧波答案，反覆學習關於復工復產的寧波解法，我更加深刻的體會到了中國特色社會主義的制度優勢，體會到了黨和政府人民至上的執政理念，體會到了上下游企業抱團復產的決心力量。

一、寧波解法彰顯了中國特色社會主義的制度優勢

此次新冠肺炎疫情，傳播速度之快，感染範圍之廣，防控難度之大史無前例，這既是對醫療防疫體系的考驗，也是對治理體系和能力的一次嚴峻考驗，中國特色社會主義集中力量辦大事的制度優勢得到了充分體現。通過學習浙江案例，我體會到面臨疫情的“大考”，寧波充分發揮中國特色社會主義制度優勢，建立聯防聯控機制，特別是寧波申洲國際成立了疫情防控、復工復產和春運三個領導小組，組織越南、柬埔寨兩國回來探親的400多名骨幹乘坐正月八年級、九年級的飛機返回，工廠很快復工，而當地的競爭對手到4月中旬復工率還只有50％，通過制度優勢，實現了轉危爲機，牢牢的把握了行業競爭的主動權。隨着疫情得到基本控制，經濟開始呼喚回暖，各個企業希望得到回血，人民希望生活得到恢復，通過對案例的學習，再次體會到了寧波敢爲人先的創造性解法，在全國的每個省都建立一個管理小組，負責聯絡在該省的每個員工。以申洲國際爲例，在2月10日組織首批1.4萬名員工復工，復工率爲37％，在全國各省市的企業中率先復產，也爲其他企業復工復產提供和經驗和遵循。寧波解法，只是中國特色社會主義制度在抗擊疫情、推進復工復產當中的一個縮影，中國特色社會主義彰顯出了特有的制度優勢。

二、寧波解法彰顯了黨和政府人民至上的執政理念

堅持以人民爲中心是中國共產黨無往不勝的法寶，正是依靠人民羣衆，新中國才能創建一系列歷史偉業，在復工復產的“戰疫”行動中，也充分單顯了黨和政府人民至上的執政理念。以寧波爲例，在組織復工復產過程中，沒有像某些資本主義國家，無視疫情嚴峻，僅僅是爲了資本家的利益不受損而盲目蠻幹、野蠻復工復產。通過學習浙江案例體會到，作爲一個擁有千萬人口、百萬市場主體、對外交流十分頻繁的城市，寧波市委、市政府隨着疫情防控進入新階段，開始一手抓疫情防控，保持定力、擴大戰果；一手抓經濟發展，聚焦實現年度目標任務，爭分奪秒搶抓復工復產。針對當時一些地方封城封路，交通不通的情況，寧波市委、市政府主動與相關部門及各省聯絡，寧波市長也親自在責任承諾書上簽字，通過包車、包機、開設專列等方式，組織人員返甬返崗。僅爲申洲國際，就派出700多輛大巴車，接回了1.7萬多名外地員工，截止2月20日，企業復工率達到97％。以寧波爲代表的中國式復工復產是在疫情得到遏制的情況下恢復正常經濟秩序，不僅有利於人民，也符合人民的意願，人民羣衆就必然支持，充分的體現了黨和政府人民至上的執政理念。

三、寧波解法彰顯了上下游企業抱團復產的決心力量

如果一家企業復工，而上下游企業都停擺的話，這家企業也是沒辦法復產的，只有上下游企業一起復工復產，才能保證企業有效運轉，纔是真正意義上的復工復產。以汽車產業爲例，一輛整車涉及幾百家供應商、上萬個零部件，在復工復產初期由於上下游產業鏈復工不足，地處寧波的吉利汽車出一度“巧婦難爲無米之炊”。比如負責車身輪罩的輪罩內板供應商因員工沒有完全到崗，供不了貨，車身就焊接不了。針對這種情況，寧波市政府的“三服務”小組多方努力，協調各上下游企業解決復工復產過程中的各種難題，各企業也都積極響應，抱團復產，吉利在寧波的156家供應商在2天內完成復工，市外爲185家供應商的交通運輸問題在5天內得到充分解決。再如，靈峯社區成立以繼峯公司爲龍頭的“復產聯盟”，打造防疫一體、員工共享、產業協同的上下游抱團復產模式。繼峯公司與其配套的21家上下游供應鏈企業共享防疫物資，互供原材料，同享物流運輸，形成“共生系統”。寧波的復工復產實踐，準確把握復工復產的主要難點，有的放矢，精準推進企業復工復產，充分體現了抱團復產的影響力、戰鬥力。