去公司培訓心得多篇

去公司培訓心得篇1

來xx公司已好些天了，記憶猶新的還是上崗前各部門經理對我的培訓，雖然講得時間不是很長，但對於我來說，簡直是一劑良藥。俗話說：“玉不琢，不成器。”

還記得經理帶領我學習公司的經營文化—科技爲本，創新爲源。經營理念—以質量求生存，以管理求效益，以品種求發展。的確，一個單位應該是一個團結戰鬥的集體。這個集體靠什麼來維繫、來支撐呢?那就是企業文化。

工作中，主管的一席話，讓我深思。好高騖遠是人的通病，總以爲應該找過好單位，幹一份體面的`工作。可現實的殘酷很快讓我的夢想破滅了。回頭看看我所經歷的路，才知道腳踏實幹纔是真。腳踏實地，樹立實幹作風。天下大事必作於細，古今事業必成於實。雖然每個人崗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋頭苦幹、兢兢業業就能幹出一番事業。好高騖遠、作風漂浮，結果終究是一事無成。

因此，真正靜下心來，從小事做起，從點滴做起。一件一件抓落實，一項一項抓成效，幹一件成一件，積小勝爲大勝，養成腳踏實地、埋頭苦幹的良好習慣。

針對經理讓我學習的“個人執行力”讓我從中有很多體會。材料員的工作千頭萬緒，任務雜。不僅要一絲不苟地對待，更要突出重點，扭住關鍵。從大處着眼，從細處着力。做好這些更要盡心盡力、盡職盡責，嚴格要求，主動適應工作的需要。

“快”，只爭朝夕，提高辦事效率。“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。”因此，要提高執行力，就必須強化時間觀念和效率意識，弘揚“立即行動、馬上就辦”的工作理念。堅決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習。

每項工作都要立足一個“早”字，落實一個“快”字，抓緊時機、加快節奏、提高效率。做任何事都要有效地進行時間管理，時刻把握工作進度，做到爭分奪秒，趕前不趕後，養成雷厲風行、乾淨利落的良好習慣。

“新”，開拓創新，改進工作方法。只有改革，纔有活力;只有創新，纔有發展。面對競爭日益激烈、變化日趨迅猛的今天，創新和應變能力已成爲推進發展的核心要素。因此我們更應該隨着時代的前沿前進。

最後，誠摯的感謝部門同事和經理在工作中對我的幫助和關心，也感謝公司給了我這樣的機會，我將會在以後的工作中更加努力。

去公司培訓心得篇2

來到自來水公司已經兩年有餘了，我很榮幸是其中的一員，因爲我知道不是所有人都有機會進自來水公司的，我很珍惜這份工作，也很熱愛這份職業，因爲不僅是在部隊可以“爲人民服務”，我在社會上也可以“爲人民服務”。這份職業是如此的神聖，如此的光榮。我非常感謝領導給了我這麼一個機會，給了我這麼大的舞臺。

結合自身實際，我談一下現在的感觸。從參加了《成爲企業人》專題講座，我受益匪淺。想想當初，從一個懵懵懂懂的少年，現在成爲自來水公司的一名合同工，從一個沒有社會經驗的社會青年，現在已成家。記得剛進來的時候，什麼都不會，到現在可以完成獨立安裝，不過我的技術還遠遠不夠，和老班長比還相差甚遠，老班長年紀都有點大了，過不了幾年就面臨退休了，我時時刻刻都在反省着自己，如果沒有老班長，自己能否扛起重任，是否能爲百姓謀福，是否能夠爲公司謀利。我時刻不在反問着自己，我這樣對得起領導的期望，對得起自己嗎?

課上我覺得有一句話說的非常有道理，“世間萬物，唯一不變的就是變化”。當今社會，有很多的企業、公司，都在逐步地進入機器化，用機器化代替手工化，就連餐廳現在都有機器服務員了。多少大學生到目前失業，多少人在面臨着下崗。想到這裏，我內心感到如此的不安，如果不成爲一個有價值的人，遲早會被公司淘汰。所以，作爲一個當代的90後，我們要“警鐘常鳴”，時刻嚴格要求自己，加強自身修養，如果再沒憂患意識，終將被這個社會淘汰，在今後的日子裏我要做到以下幾點：

1、對上級領導交待的事情做到絕對聽從，絕對服從。

2、對上級賦予的任務，不打折扣，不計較個人得失，認真完成。

3、做事把公司利益放首位，不拿公司及用戶一針一線，愛企如家。

4、時刻緊繃“安全生產”這根弦。

5、遵守公司紀律，不曠工，不遲到，不早退。

6、加強對安裝技術的學習，不斷提高自己。

7、認真貫徹“解放思想，改進作風，打好六大攻堅戰”的主題教育的部署和要求。

8、爭當一名優秀高效能的供水職工。

做到以上幾點，爲百姓謀福，爲公司創造財富，20xx年，我們的任務還很重，讓我們揚帆起航，擼起袖子，好好幹，加油幹，一起幹。

去公司培訓心得篇3

四天的培訓很快結束了，感謝公司領導給予這麼好的一次機會，能夠得到船東、船級社以及海事局領導的當面指導，瞭解了當前航運市場的艱難、船東公司對船員的相關要求、關於低硫油的相關法規、公約，psc檢查常見缺陷及psc檢查要點等，總之此次培訓獲益頗多。

首先作爲一名船員，深深的體會到船東公司領導對優秀船員的渴求，船東缺的不是船員，而缺的是具有高素質、高專業能力、有責任感、有擔當、有魄力的優秀船員，特別是對於船上的管理級人員。

無論是公司，還是在船員最怕的就是psc檢查時查出缺陷，一旦查出重大缺陷將直接關乎到船舶的營運、租賃等一系列問題，給船東造成不可預計的經濟損失。特別在當前航運業不景氣的背景下，能夠爲船東節省開支，創造盈利就是船東的訴求。

船舶的順利營運離不開船上人員的共同努力，如何才能更好的保證船舶順利營運，減少事故的發生呢?

做爲一個大管輪，在此我想說一說我個人的一些關於應對psc檢查方面的小想法：首先在面對psc檢查官時態度一定要好，這是毋庸置疑的了，培訓時也已經講過，這裏就不在過多的贅述。零缺陷通過psc檢查是我們最希望看到的結果，但是零缺陷離不開我們平時的努力，俗話說的好養兵千日用兵一時;機艙消防、防污染、應急等設備是psc檢查的必查項目，相關人員都要能夠熟練的掌握、操作這些設備，不光是主管輪機員。平時我們可以在放大洋等工作量較少、時間比較充裕的時候專門拿出半天或一天時間集中對機艙人員進行相關培訓，現場由主管輪機員進行講解、演示，有不妥的地方大管輪或老軌再進行指正或討論，在條件允許的情況下每人都實際操作一下，這樣印象會更加深刻。隔一月或一段時間再重複上面過程，就這樣一直堅持做下去讓相關人員都能熟練掌握。

船上都有抵港前psc檢查自查表，做爲大管輪要組織所有輪機員及電機員一起時不時地對錶上所列項目一一檢查，不能僅僅侷限於到港前才檢查，特別是經常跑長航線的船舶;發現問題及時處理或上報，但也不光僅僅侷限於表格上的項目，可以根據實際情況進行添加。

到港前督促大家切實的將所屬應急、消防、防污染等設備仔細檢查一遍確保正常。再加上平時多注意細節，不放過任何一個小問題，我想只要這些工作都做到了，肯定能大大降低被psc開出不符合項甚至滯留的機率。

總之我感覺只要人在船上心細勤快、踏實肯幹，所有工作都按照相關程序切切實實的執行下去就沒有幹不好的工作。

去公司培訓心得篇4

有機會參加集團組織的兩天一夜的愛與智慧培訓，通過幾個看似簡單的“遊戲”，卻讓我的生命經歷了新的歷程。整個培訓過程給我感動很多、感觸很多、感悟也很多。

一、沒有完美的個人，只有完美的團隊。個人再強大，能力都有限，只有融入到團隊裏面來力量纔是無窮的。要形成優秀的團隊，團隊內首先必須團結，因爲大家是“一家人”，最讓人感動的總是那

一心一意爲同一目標而努力奮鬥的日子，哪怕卑微也值得驕傲，因爲無數卑微的目標積累起來就是偉大的成就;其次相互之間要學會學習，學會包容、諒解。團隊成員間要多爲對方改變，不能包容，就兼容，不能理解就諒解，這樣纔會將夥伴們的潛能激發，纔會發現每個人原來可以做得更好。事實上，每個人一點點的進步帶來的都是整個團隊的飛躍，反之，如果大家都漫不經心，換來的則可能是整個團隊的消亡。

二、生命需要激情，態度決定一切。每個人都應該擁有積極主動的心態，做人、做事都要全力以赴。生活中，每個人要面對的人、事都太多太多，也許你的激情不在，也許你的態度有些消極，但對人要尋求雙贏的長遠目光，要多站在對方角度考慮，少對別人出“紅牌”。另外一定要明白自己的責任，勇於肩負責任，主動積極投入並全力以赴，這次我是這樣去做了，我也得到了我要的結果，培訓結束的時候，我才知道原來生命是如此的輕鬆，什麼纔是真心英雄。

三、生命需要愛，心要永存愛，要學會珍惜與感恩。光陰如白駒過隙，也許你已錯過了很多，虛度了太多青春年華，但一定要懂得珍惜剩下的日子，珍惜現在和未來，珍惜身邊的人和事，珍惜企業給我們的工作機會和展示平臺。用愛心去對待身邊的人，其實我們的生命裏並不缺乏愛，只是沒有被喚醒。當你真心付出、傳遞愛的時候，你會發現自己是那樣的快樂。要學會感恩，感恩身邊所有的人，感恩企業、社會。感恩我的父母給了我生命，感恩我的老師給了我知識，感恩我的朋友給了成長的經歷，感恩我的領導給了我工作的支持與信任，感恩我的同事給了我幫助，感恩我的競爭對手讓我認識了自我，也讓我知道了如何去面對人生的坎坷，感恩企業給了我工作的機會與展示平臺，感恩那些陌生的行人和所有與我擦肩而過的人，是他們讓我覺得我不孤單，讓我必須走得更快……

我知道我的感悟也許不是最深，但我深深知道自己的生命已被喚醒，我會這樣走下去，我相信我的生命會有新的、更高的開始，我會走得更加從容、更加快樂!

去公司培訓心得篇5

20xx年6月18日下午，我們一行七人來到煙臺東海賓館參加經濟效益審計培訓學習，我們充分的利用了這次培訓的機會，把平時審計時的疑問帶到了培訓現場，認真的傾聽了每一位老師的講課，在爲期5天的培訓學習中我們先後聽取了青島審計局陳呈明、張連春兩位處長講的《經濟效益審計實務》、中國審計學會祕書處郭彤博士講的《績效審計的理論與實務》、煙臺張裕集團有限公司副總經理冷斌講的《經濟效益審計經驗、做法》、威海市審計局副局長叢培軍講的怎樣做一名合格的內審人員，最後是上海博科資訊股份有限公司柯巖老師給我們講解了一些關於計算機輔助審計的一些相關內容，針對這次培訓學習我談一下我的幾點體會。

首先，要立足企業內部，建立完善的審計結構，內部審計必須立足企業內部，與管理者、被審者同心同德。內部審計行爲本身不是目的，真正的目的是促進企業提高競爭力、達到效益最大化，與管理者、被審者的根本目標是一致的，三者應相互理解、支持、配合，共同解決企業在生產管理中所存在的問題。

其次，要強化服務，審計在日常工作中要以企業發展目標爲工作導向，要以有利於企業的根本利益爲出發點，通過監督完善生產過程，糾正生產中存在的各類問題，促進企業的發展，達到服務目的。

第三，審計對象的全面化，內部審計作爲企業的一項重要管

理手段，應以企業各項內部控制制度爲依據，對所有經營活動的制度化、規範化、程序化的運作進行監督與評價，通過審覈、評價內控制度的執行情況，嚴格管理，不斷完善內控制度，確保企業各項經營活動的順利進行。

下步如何做好內審工作

１、正確定位，正確定位有助於充分發揮內審的職能，有利於調動企業內部各積極因素，齊心協力抓好企業內部管理，以管理促效益，保證企業良好的經營秩序和內部環境。

２、堅持審計的獨立性，內部審計的獨立性不僅僅包括內審機構、內審人員在經濟利益上的獨立，還要有心理素質上的獨立。在一個組織內部要做到經濟利益上的絕對獨立是不可能的，因而要廣泛宣傳、培養內審人員心理素質上的獨立，並建立制度給予保證。受誰委託，對誰負責，向誰報告工作，同時獨立於

其他各職能部門，堅定立場，完成審計任務。

３、引進先進的審計理念，隨着經濟的發展，市場競爭的日趨激烈，企業管理模式的變化，要不斷引入先進的審計理念，樹立管理審計的思想。將審計納入企業日常管理工作範疇。注重事前、事中的審覈控制與事後的檢查、評價。

４、爭取領導的支持，促進審計成果轉化爲生產力，審計人員在審計任務完成後，應詳盡、客觀地報告審計結果。指出生產經營活動中所存在的問題及其對企業的危害，爭取領導的重視與支持，跟蹤落實審計意見，將審計成果轉化爲生產力。

去公司培訓心得篇6

近一年來我一直從事內部營業處理工作，參加“假如我是一個客戶”學習大討論活動後，對縣速遞物流公司的發展也有自己的看法：

一、局速遞業務發展環境

目前速遞市場競爭激烈，順風、申通、圓通、韻達、宅急送等社會公司滲透整個市場，日益增多的社會公司的駐足充分說明速遞發展有市場、有潛力。但是在競爭中ems市場份額呈萎縮減少狀態（從大客戶用郵量體現出），實際困難是有，諸如價格、時限等，成爲我們業務發展遲緩的理由。郵政速遞要想提高快遞市場份額必須在提高競爭力上下功夫，郵政速遞改革以來，e郵寶、經濟快遞、省內限時遞等新業務的推出、幾條經濟航線的開通爲郵政速遞參於市場競爭提供了強有力的支撐，只是目前我們對這些新的業務宣傳推介不到位。在以後的發展中依靠品牌優勢的宣傳和攬投人員、客戶經理對新業務的強力推介開發，是ems搶佔市場份額的關鍵。

二、做大異地業務的增長點是做好電子商務市場

一直以來，做大異地業務是我們提出的工作目標之一。隨着電子商務市場的活躍，社會公司由以前的只被大客戶認知逐漸滲入到私人用戶，於郵政速遞而言這是威脅更是發展機遇。從目前電子商務客戶來看，其用郵量均呈穩步上升趨勢。據排查瞭解，許多商戶和個人對電子商務業務興趣盎然，急於掌握相關知識網上開店，作爲一個項目我們僅注重了對已開店的業務推介，一開始就是和社會公司打價格戰，爭搶市場，用戶忠誠度不高。如果項目經理在做好推介業務的同時注重意向客戶的幫助開店、業務推介，將在增加客戶量的同時有效鞏固客戶的忠誠度。電子商務業務的開發發展將成爲速遞異地業務收入的重要增長點。

三、做優同城業務在持之以恆

同城業務具有投資少、收益高的性質，較異地業務的激烈競爭相比，同城業務郵政速遞有社會公司無法比擬的優勢。成功開發健康發展的同城業務一般都能成爲一勞永逸的木本型業務。但是目前郵政速遞同城業務發展沒有規模。一是禮儀業務目前僅侷限於團體客戶的開發，龐大的個人市場，如：外出人員對當地人的禮儀祝福市場開發幾近爲零。二是生日禮儀團體業務開發沒有“借力”，就縣局而言僅靠專業（項目經理）的推進難以在短時間內形成規模，依靠企業能人能力是生日禮儀規模發展的有效途徑。三是單證照業務項目開發沒有深入市場，如：各種證件鄉——縣——市的制證、審批、寄遞；四是項目開發缺乏持久性，如：相關業務按照省市公司的要求前期開發、後期維護不足。根據其他兄弟局同城項目運作成功經驗，利用自身優勢，單證照類同城項目運作市場廣闊。同時與政府機關的單證照項目運作將極大地提升郵政速遞品牌形象。

四、提升能力，規模發展

狠抓能力建設是速遞工作的當務之急。俗語說：磨刀不誤砍柴功。持久的競爭力就是高能力建設，一直以來每次提到能力建設顯現的主要問題是人員配備不到位的隊伍問題。隨着速遞改革的步伐，目前人數問題已經解決，重要的是綜合素質能力的提升。打造一支團結協作的團隊還需在省市公司的領導下，全員樹立信心，明確目標，加強學習，務實苦幹，每一個人都履行好自身職責的“有效性”。

去公司培訓心得篇7

有幸參加了企業第一期員工培訓班，感覺收穫良多。在此首先感謝企業、感謝一直爲這次培訓班默默工作的同事。通過5天短暫且充實的學習培訓，我不僅更新了知識，開闊了視野，鍛鍊了意志，也學到了不少東西。以下是我的一些感觸，願與大家一起分享。

整個培訓期間，首先要提及的當屬第一天拓展訓練。因爲它是一種感悟和體驗，是一種考驗人們意志和智慧、挖掘人們潛能和培養團隊協作精神的運動。以前也頻繁聽人講“小遊戲、大道理”，感覺不以爲然，這次自己親自經歷過後着實深刻體會到這一點。當天我們共開展了“撕紙”、“齊眉棍”、“信任背摔”、“高空單槓”、“孤島求生”、“畢業牆”等6個項目。

在開展“信任背摔”這個項目時，每個人接受完同事的充電、鼓勵後站在高臺上，身體直直的向後倒下，這需要多大的勇氣與信任?但是我們每個人都勇敢地站上去，勇敢地摔下來，這原於什麼，原於我們對團隊的信任。是的，相互信任是團隊建設的基石，離開信任的團隊是鬆散的團隊，是毫無戰鬥力的團隊，建立一支相互信任的團隊，比任何激勵都重要，而同益恰恰就是這樣一支團隊。

在最後的“畢業牆”項目中，當我坐到牆前的那一刻、當我聽到教練問我們這個團隊需要多長時間可以完成這個項目的那一刻，我驚呼：天哪，怎麼辦?這麼高?我們能完成嗎?怎麼可能?可是最後，我們僅僅用了8分多種，我們踩着同事們、戰友們的肩膀與雙手翻過了高牆。

我們歡興、我們雀躍、我們激動、我們歌唱……是的，是的，這樣一個遊戲，就是這樣一個遊戲，如果沒有人指揮，沒有人謀劃，沒有人付出，沒有人奉獻，沒有人保護，在這麼短的時間，我怎麼可能完成?這就是團隊，這就是團隊協作的結晶，“沒有完美的個人，只有完美的團隊”。而我們的工作又何嘗不是如此呢?只要團隊成員之間相互協作、相互信任、相互幫助，我們可以翻越困難、翻越阻礙……讓我們高唱“團結就是力量”。

接下來的就是互動式的課堂培訓，我感覺到本次學習培訓在課程的設置部署上，企業領導付出了很大心血，授課內容出比較全面和現實。對我自身業務知識、工作品質和辦法，人際交往以及團隊精神的培養，都有一定程度的提升。在此，我主要談談對我感觸較深的幾個課程：

1、《壓力與情緒管理》——壓力是什麼呢?壓力是環境規定你作出選擇或改變時的個人感受、壓力是對未知事件悲觀解釋的結果、壓力是持續不斷的精力消耗、壓力是面臨威脅時的本能反應。

是人，就會有壓力，特別是在深圳這座快節奏生活的都市，我們每天都會面臨各種各樣的壓力，尤其是工作壓力，關鍵是我們如何看待及如何應對這些壓力，我們應當讓適當的壓力促進我們的工作效率，讓壓力變成我們前進中的動力。正如華總提及到的：壓力的結果既可以是正面的，也可以是負面的，取決於個人能否成功應對。

2、《企業文化》——通過華總的講解，我重新系統的認識了企業，更瞭解我正在並仍將爲之持續奮鬥的企業。

這是一個充滿熱情與夢想的平臺，這一個充滿機遇與挑戰的平臺，這是一個我們個人價值得以實現的平臺。誠實、正直、責任、創新、熱情、勝任，將是我們在同益這個平臺一起奮鬥的基礎。每一個員工都可能是精英，只要是在自己的崗位上做實、做精、做出突出成績的員工就是精英。任何崗位的員工，只要認真、敬業、盡職並努力改進工作、提高效率，能夠做出成績，就會受到尊敬。

3、《職業心態》——工作就是生活，工作就是事業。

當你習慣了這樣的思維時，你在工作時就會投入，投入就會使你富有熱情，而熱情將會使你變得活躍。一個員工要有所成長有所成就，就一定要把每一項工作都當成事業去做。

去公司培訓心得篇8

金融工程是一門融現代金融學、工程方法、與信息技術與一體的新型交叉性學科。無套利定價與風險中性定價是金融工程具有標誌性的分析方法。儘管歷史不長，但金融工程的發展在把金融科學的研究推進到一個新階段的同時，對金融產業乃至整個經濟領域都產生了及其深遠的影響。

在現實生活中，所有的經濟主體都有各自的金融問題。例如，個人需要管理自有資產，尋求資產收益、安全與流動性的多重目標;企業管理者需要考慮到利率變化、匯率變動、原材料與產品價格波動對企業財務和經營的影響;金融機構更是直接面臨着如何管理金融風險、如何尋求特定風險下的收益最大化、如何創造出更多的創新性金融產品去吸引客戶等種.種金融問題。而金融工程，是現代金融領域中最尖端、最富有技術性的部分，其根本目的就在於爲各種金融問題提供創造性的解決方案，滿足市場豐富多樣的金融需求。

產品與解決方案設計是金融工程的基本內容，也是解決金融問題的重要途徑。從本質上說，產品設計就是對各種證券風險收益特徵的匹配與組合，以達到預定的目標。產品設計完成之後，準確的定價是關鍵所在，只有定價合理才能保證產品的可行。風險管理是金融工程的核心，事實上，衍生證券與金融工程技術的誕生，都是源於市場主體管理風險的需要。例如最初的農產品遠期與期貨，是農場主擔心農產品價格變動風險的產物;20世紀70年代以來金融衍生品和現代金融工程技術的興起，是各國匯率浮動、利率管制放鬆、石油和其他商品價格變動的結果。隨着經濟金融的發展，風險管理已成爲現代金融的支柱，也成爲金融工程最重要的內容之一。在現實生活中，金融工程技術有時被直接用於解決風險問題，如運用股指期貨對股票價格下跌的鳳險加以管理;有時風險管理本身就是創新性金融工程方案設計與定價的一部分，因此在很多情況下，風險管理與設計定價是相輔相成、缺一不可的。

當然，產品與方案的設計與實現也離不開“原材料”，在金融工程中，“原材料”主要可分爲兩大類：基礎性證券與金融衍生證券。基礎性證券主要包括股票和債券。由於可以被分別視爲銀行與借款人發行的債券，銀行的貸款與存款也屬於基礎性債券。金融衍生證券則可分爲遠期、期貨、互換和期權四類。遠期是指雙方約定在未來的某一確定時間，按確定的價格買賣一定數量的某種標的資產的合約。期貨則是在交易所集中交易的標準化的遠期產品。互換是兩個或兩個以上當事人按照商定條件，在約定時間內交換一系列現金流的合約。期權則是指賦予其購買者在規定期限內按雙方約定的價格購買或出售一定數量的某種標的資產的權利的合約。他們之所以被稱爲“衍生證券”，是因爲其價值取決於合約標的資產的價格，是其標的資產的衍生物。其中，遠期期貨與互換的買賣雙方在交易初期都無需支付交易費用以外的其他費用，只需支付保證金作爲履行合約的擔保，只有期權的買方在交易初期才需要支付期權費，因此這些衍生證券的重要特點之一就是低成本與高槓杆性，即只需要一定資金便可進行放大金額的交易。儘管只有6種基本工具，但就像普普通通的水泥與磚瓦因設計與結構不同，可以建成無數種不同樣式的建築物一樣，隨組合方式不同結構不同比重不同頭寸方向不同掛鉤的市場要素不同，這些基本工具所能創造出來的產品也是變換無窮的。正是因爲這個原因，這門技術與學科才被稱爲“金融工程”。

金融工程是典型的交叉型和邊緣型學科與技術，在金融工程中，急需要風險收益關係、無套利定價等金融思維和技術方法，又需要積木思想(即把各種基本工具組合成新產品)和系統性思維等工程思維，還需要能夠綜合採用各種工程技術方法如數學建模、數值計算、網絡圖解和仿真模擬等處理各種金融問題。最後，由於數據處理和計算高度複雜，金融工程還需要藉助信息技術的支持。因此金融工程被公認爲一門將工程思維引入金融領域，融現代金融學、工程方法與信息技術與一體的交叉型學科。