擔當新使命，展現新作爲專題心得體會（精選5篇）

擔當新使命，展現新作爲專題心得體會1

習近平總書記指出：“是否具有擔當精神，是否能夠忠誠履責、盡心盡責、勇於擔責，是檢驗每一位黨員幹部身上是否真正能體現共產黨人先進性和純潔性的重要方面。”通過學習《新擔當新作爲：做新時代好乾部》、《有一種責任叫擔當》這兩本書，個人認爲，作爲一名新時代的黨支部書記，必須要心懷責任，勇於擔當。 

一是要有強烈的責任意識。日常工作能盡責、難題面前敢負責、出現過失敢擔責，是對一名新時代黨支部書記的基礎要求。在艱鉅任務形勢面前敢於爭先，在矛盾和問題面前敢抓敢管、敢於碰硬，在面對重大原則問題時立場堅定、旗幟鮮明，面對急難險重任務時豁得出來、頂的上去，迎難而上、攻堅克難，在面對各種歪風邪氣時敢於較真、敢抓敢管，這是一名新時代黨支部書記必須要肩負的神聖職責。 

二是要有擔當重任的能力。“沒有金剛鑽，別攬瓷器活”，勇於擔當不是逞匹夫之勇，而是要有着眼大局的視野和創造性地解決問題的能力。這就要求我們學會運用戰略思維、創新思維、辯證思維、底線思維、法治思維來解決問題；要堅持從職工中來到職工中去，經常深入到職工中去，問計於職工，問需於職工，多與職工溝通交流，吸取羣衆的智慧。勇於擔當要求能力必須要跟上，否則只會好心辦壞事。 

三是要有負責擔當的底氣。“打鐵還需自身硬”。如果自身存在問題，就會前怕狼後畏虎，自身沒有了底氣，就不敢去硬碰硬，不敢去較真。只有自己行得正、做得端，纔有底氣去做別人的工作。因此，我們必須樹立正確的權力觀、地位觀和利益觀，做到自重、自省、自警、自勵，不斷加強黨性修養，堂堂正正做人，老老實實做事，做到一塵不染、一身正氣、廉潔奉公。只有這樣，才能取得羣衆的信任。 

擔當新使命，展現新作爲專題心得體會2

近期，我利用休息時間認真閱讀了《有一種責任叫擔當》一書，該書從激發個人責任感與擔當意識出發，用通俗易懂語言和豐富多彩實例闡述了“有擔當才能激發潛能，有擔當才能不遺餘力，有擔當才能真抓實幹，有擔當才能解決問題”的道理。 

通過閱讀這本書，我對“責任擔當”有了更深的理解，如在控制黨員兩違率問題上，之前認爲自己事務性工作太忙，而支部書記纔是這項工作的主要負責人，忽略了被控制“兩違”的黨員另一個身份是職工，而職工日常教育是經理的責任擔當。 

增強責任擔當意識，首先要勇於接受、敢於負責，不願意擔當的想法是要不得的，工作中只有敢於擔當，才能不斷提升個人能力、取得工作成績，才能在工作和問題錘鍊中不斷提高人生格局，才能在面對困難、機遇和挑戰時，不畏縮、不膽怯，積極主動的迎難而上。責任擔當，也是讓企業具備強大核心競爭力的最有效保證。 

《有一種責任叫擔當》一書中寫道“想成爲一流員工，只有忠誠、敬業、負責是遠遠不夠的，你還必須學會顧全大局”。顧全大局，就要捨己爲公，就要樹立“企興我榮、企衰我恥”的理念，就要提升團隊凝聚力，把團隊的利益永遠放在第一位。 

貨運中心就是我們的團隊，也是我們每個人的第二個“家”。中心的利益與我們每個人的利益息息相關，二者是利益的共同體。《有一種責任叫擔當》中寫道“一個沒有主人翁精神的員工不會成爲一個好員工”“把自己當成公司的主人是做好一切工作的前提”。作爲貨運中心的一員，我們每個人的成功，都會爲貨運中心這個團隊增光添彩；反之，我們每個人的失敗，同樣也會對這個團隊的失敗埋下伏筆。 

我們每個人都坐在一條船上，這條船能否乘風破浪、遨遊大海，取決於我們每個人的表現。有的人感慨自己的付出和收入不成正比，有的人心存“事不關己，高高掛起”心態，還有的人遇到困難繞着走，相互推諉扯皮，這都是沒有責任擔當。 

提升團隊凝聚力，我們就要自覺消除份內份外的工作界限，將團隊的利益放在前面，將個人的利益放到後面，時刻想着爲團隊做貢獻，而不應計較個人的得失。作爲一名管理者，更應該主動增強責任擔當意識，經常以“其身不正、雖令不從”警醒自己，以正氣帶動團隊，以良好的心態解決問題，實現各項工作的高質量推進。  

擔當新使命，展現新作爲專題心得體會3

新期待凝聚力量，新使命催人奮進。一棵小樹苗要長成參天大樹，必定要經歷風吹、熱曬、雨淋；一名管理幹部要成長優秀的好乾部，同樣要經歷意志的磨礪、擔當有爲的考驗。在學習了《領導幹部對黨員不能頤指氣使》《繼承傳統、弘揚作風，年輕幹部當有爲》等文章後，我深受體會，只有勇於擔當，才能不辱使命，才能展現新作爲，尤其是當下公司正處於高質量發展啓航之際，更需要我們肩負起歷史賦予的光榮使命，把自己的人生理想和公司的發展需要結合起來，在工作中充分發揮自身的主觀能動性，攻堅克難，勇攀高峯，爲公司的發展發揮應有的作用。

堅持原則，擔當作爲有正氣。作爲一名基層管理幹部，堅持原則是做人的必備品格，也是幹事的首要要求。企業給予我們管理幹部的身份，我們就應該堅持原則做一個正直的人，努力把事幹好，把工作幹到位。這就要求時刻把黨性原則放在第一位，把組織觀念牢記於心。堅持原則需要磨練定力，在原則問題上必須有主見，絕不能人云亦云，同時也必須有耐力，不能把原則視作彈簧，時強時弱，否則，必然會在原則問題上走偏，鑄成大錯。在日常工作中，管理幹部儘管有時會被誤解，甚至會遭遇這樣那樣的挫折，只要在原則問題上敢於擔當，敢於作爲，心中充滿正氣，身正就不怕影子斜，最終會獲得組織和羣衆的信賴。

胸懷大局，擔當作爲有大氣。作爲一名基層管理幹部，只有胸懷大局，才能站得高、看得遠，才能成就大業。這就要求我們要要擺正大與小、公與私的關係，當局部利益和整體利益發生衝突時，把整體利益放在第一位，當個人利益與集體利益發生衝突時，把集體利益放在第一位，時時刻刻將公司的生產經營目標與企業願景放在首位，當成個人奮鬥的風向標，正確處理好個人與員工，個人與領導，個人與公司的利益關係和工作關係，把漢鋼公司的各項工作任務推向前進。

本領過硬，擔當作爲有底氣。劍不磨不利，苗不墩不壯，作爲基層管理幹部就需要不斷的磨練，錘鍊責任擔當。擔當作爲是衡量每個員工盡責與否的重要標尺，也是公司生存發展給每個員工提出的必然要求。我們應該將公司的要求轉換爲自身的目標，自我加壓，腳踏實地，針對自身工作和業務中存在的問題，找差距，補短板，在學中幹、幹中學，實現自我突破、自我提升，增強擔當作爲的底氣，解決公司在發展過程中的管理難題、技術瓶頸、實現崗位成才，爲公司的發展貢獻自己的力量。

直面困難，擔當作爲有勇氣。事物的發展總不是一帆風順的，我們在前進的道路上，總會遇到這樣那樣的困難，如果我們被困難所嚇倒，勢必回躑躅徘徊，甚至會走回頭路，公司壯大發展也就成爲空談，這絕不是我們的的應選之項。作爲基層一線的管理幹部，就應該把困難與歷練當成是生活中的調味料，人生中的強心劑。經過反覆的實踐磨練，不斷培養出駕馭全局的能力、依法執政的能力，應對複雜局面的能力。才能真正獨當一面，遇到任何困難都不懼怕。面對公司發展過程中存在的問題，我們應表現出擔當作爲有勇氣，敢於直面困難，迎難而上，不怕失敗、不怕挫折，拿出切實有效的措施和辦法，不達目的不罷休，促進公司各項工作的有效推進，確保我們發展目標的順利實現。

擔當新使命，展現新作爲專題心得體會4

近段時間以來，通過認真學習《新擔當新作爲：做新時代好乾部》、《有一種責任叫擔當》這兩本書，我受益匪淺，特別是《有一種責任叫擔當》書中寫道“把擔當精神內化於心，外化於行，真正把崗位當責任，把工作當使命，做好每一天，幹好每件事”，使我感慨頗多，我個人認爲，擔當不僅是一種責任，更是一種情懷。 

擔當是一種責任，因爲有擔當，就必須首先有責任感。我們的家庭需要責任感，因爲責任讓家庭充滿愛；我們的社會需要責任感，因爲責任讓社會平安健康地發展；我們的工作同樣需要責任感，因爲有了責任感才能夠盡心盡力的工作，腳踏實地的苦幹，默默的奉獻，孜孜的探索，才能獲得成功。身爲營業部主管安全的副經理，我始終將高標準貫穿於工作的始終，在日常的工作中敢於擔當，同時讓一些勇於擔當的職工儘快成長爲營業部的中堅力量，爲營業部的健康發展不斷輸入新鮮的血液。 

擔當更是一種情懷，因爲擔當體現着一個人的價值，貨運中心成立以來，我從當初的職教業務指導到武安營業部副經理，再到安技科副科長，最後到現在的邯鄲營業部副經理，隨着職務的轉變，我的視野得到了較大的拓展，思想認識和工作能力也得到了提高。我在工作中學到並掌握了很多知識，我把每件事情都力爭出色完成，從中也體驗到了成功的快樂，這是用金錢所無法來衡量的。現在有些人對工作沒有熱情，缺乏主動性，得過且過，做一天和尚撞一天鐘，用他們的話說是“工作沒有激情”。這到底是誰的問題？我認爲還是要多去想想自身的問題，你認真學習了嗎？你勤奮工作了嗎？積極付出了嗎？工作和生活需要充滿活力，但更需要的是勤奮和擔當！勤奮和擔當不是三分鐘熱情，而是一種持之以恆的精神，需要堅韌不拔的性格和堅強的意志，特別是面對種種壓力時，更需要擁有百折不撓的信心和積極向上的心態。 

根據中心專題教育活動學習計劃安排，近期，我利用業餘時間，認真研讀了中心配發的《有一種責任叫擔當》和《新擔當新作爲：做新時代好乾部》兩本書。通過認真研讀，我自己對“擔當力”的理解、工作的態度、自身的職責和應擔負的責任有了更加深刻的認識，聯繫到鐵路安全管理上，我是理解就是責任擔當是安全之魂。 

“擔當力”是什麼? 我理解“擔當力”定義很簡單，就是一個人對責任感的負責程度，對事物的承受能力，指人們在職責和角色需要的時候，毫不猶豫、責無旁貸地挺身而出，全力履行自己義務和職責，並在承擔職責當中激發自己全部能量，就是承擔並負起責任。《有一種責任叫擔當》寫到：“唯有敢於擔當，才能不斷地提升個人的能力、不斷地增加成就；唯有敢於擔當，才能在事務與問題的錘鍊中不斷提高人生的格局；也唯有敢於擔當，才能在企業和個人面臨困境與危機、任務與難題、機遇與挑戰時，不畏縮、不膽怯，並積極主動地迎難而上，成爲組織中不可替代的人”。 

保證安全生產的持續穩定，這是鐵路運輸企業一切生產活動的先決條件。但是，鐵路貨運系統的安全管理工作與一般企業不同，可以概括爲三個特點：一是責任內涵的複雜性，我們既要提高營業部幹部職工的責任擔當力，還要密切關注專用線企業對鐵路規章制度的貫徹落實力。二是團隊配合的緊密性，企業需要強大的團隊，但鐵路貨運有其特殊性，需要更加註重路企雙方的緊密配合，因爲安全穩定局面需要路企雙方共同去努力保障。三是安全風險的長期性，由於專用線企業經營狀況參差不齊、現場作業人員流動性大、文化素質偏低，裝卸車方面的安全風險將會長期存在。

責任擔當是安全之魂，安全是一個系統工程，就像一根鏈條一樣，有很多環節，哪一環缺少了都會斷檔。如何樹牢常抓不懈的思想，如何保證在任何時候、任何情況下都繃緊安全這根弦，我認爲要做到三點：一是責任明確。責任明確，工作纔有方向。這是個前提，也是至關重要的。如果目標不明確，就會造成“南轅北轍”的後果。我們平時有些工作乾得很累，難道是因爲工作量很大嗎?我想不是。真正工作量大的事情又有多少呢?之所以累，很多時候都是因爲責任不明確，不明白努力的方向，不明白究竟要做到什麼程度纔算完結。所以，責任必須要明確，而且還要具有可操作性。二是敬畏規章。規章制度是保障企業正常運轉的最基本的條件，尤其是鐵路企業，每條規章制度都是用“血的教訓”換來的，我們要時刻維護規章制度的嚴肅性和嚴謹性，時刻保持對每條規章制度的敬畏感，時刻想到每條規章制度背後的“血的教訓”，時刻把規章制度記在心裏，而不是掛在牆上，如果只是掛在牆上，那麼它就起不到應用的作用，也不能保證規章制度的貫徹執行。三是嚴肅考覈。規章制度的貫徹執行，除了依靠幹部職工的自覺性，關鍵是要有嚴格的考覈制度。任何人員違反規章制度，都必須堅持“四不放過”的原則，堅決貫徹問題追究考覈制度。通過分析作業過程、查找問題原因、責任者追究考覈、制定整改措施，從而杜絕問題的重複發生。只有以考覈促落實，以制度規範行爲，才能保障各項制度措施的貫徹執行。   

擔當新使命，展現新作爲專題心得體會5

作爲新時代的青年人，我們這一代人，繼承着前輩的事業，進行着今天的奮鬥，更要開闢明天的道路。我們肩負着新的使命，就需要創造新的作爲。新時代的幹部要有堅定正確的政治方向，以堅定不移、執着不悔的信念，以抓鐵有痕、踏石留印的態度投身基層，要時刻以合格黨員的標準要求自己，做新時代的堅定者、奮進者、搏擊者。要登高望遠、居安思危，勇於變革、勇於創新，永不僵化、永不停滯，我們要以緊緊圍繞黨中央周圍堅定的決心，以勇往直前、銳意進取的信心，以見微知著的細心，全力提升理想信念，發揮工作實踐的指導性。

一、擔當作爲、幹事創業者的指導思想

在中國特色社會主義的偉大實踐中，正確理解我國處於社會主義初級階段的客觀實在。以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神武裝頭腦，不忘初心、牢記使命，帶頭履職盡責、帶頭擔當作爲、帶頭承擔責任，把對黨的忠誠和全心全意爲人民服務放在首位，爲了共產主義事業和人民對美好生活的嚮往不懈奮鬥。

二、堅持中國共產黨領導的政治立場

通過對馬克思主義思想的學習思考和鮮明樹立重實幹重實績的用人導向。作爲一名中共黨員要深入學習馬克思主義思想，區分事物本質的表現形式，有效辨別真相與假象，爲更準確的把握事物本質不斷思考。

三、深化細節，高標準忠於職守、擔當奉獻

將重實幹重實績落實在日常的工作中，力戒形式主義、官僚主義。實事求是地對待黨組織的考覈工作。接到反饋的考覈結果，應該發揚成績、改進不足，更好忠於職守、擔當奉獻。

四、學習爲擔當者擔當

認真學習習近平總書記提出“三個區分開來”的重要意義。這是容錯糾錯理論發展的新階段，是黨建理論的新突破，是全面深化改革的重大創新。由於社會歷史的發展基本方向和趨勢是前進的或上升，但總會會出現是曲折性和反覆性。容錯糾錯機制的新階段和考覈激勵機制激發了立場堅定、忠於職守、敢於擔當黨員幹部的積極性、主動性和創造性。

五、努力學習適應新時代發展要求的專業技能和能力

在習近平新時代中國特色社會主義思想指導下，認真學習安全生產相關法律法規並且結合行業實際，在實踐中砥礪品質、增長才幹。

六、黨員關懷

堅定不移同以習近平同志爲核心的黨中央保持高度一致，及時關心黨和國家的重大任務。以感恩的心去工作，更好履職奉獻。

七、黨建引領聚合力工程

以習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導，堅持具體問題具體分析，始終堅持全心全意爲人民服務的宗旨，大力弘揚中華民族的偉大創造精神、偉大奮鬥精神、偉大團結精神、偉大夢想精神，弘揚忠誠老實、公道正派、實事求是、清正廉潔等價值觀，引導幹部自覺踐行“三嚴三實”，擼起袖子加油幹，奮力譜寫社會主義現代化新徵程的壯麗篇章。

學習新意見，新時代新擔當新作爲，秉承低調與務實的工作素養。居安思危，雖然我們的工作被社會譽爲“鐵飯碗”，但以這種“偏差”來貫穿整個職業生涯是危險的，沒有所謂“安全區”，人生幾十年在工作崗位上的碌碌無爲便是尸位素餐，更是對自己負責的工作範圍極大不負責任，也是衆多積極上進同志的絆腳石。全黨統一思想，苦口婆心在行爲規範上也詳盡指導，沒有理由也更不應該不作爲、慢作爲。大膽工作、勇於試錯、總結也會出真知，簡化流程、提高時效、強化風險、堅守標準就是創新務實。基層幹部要找回新時代建設者的工作動力，敢於承擔社會責任，從源頭擺正思想行爲，結果也必將是服務與奉獻，積累經驗，共創美好家園、美好未來！