公司工業報告多篇

【第1篇】9月物資工業公司安全工作報告

同志們：

下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：

一、上半年總公司安全工作的簡要回顧

總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：

1.紮實開展了春季安全平推檢查活動。爲強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部爲成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，爲總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又爲建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。

2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定爲“局恥日”，爲打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業”爲主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前爲止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。

（1）廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數爲2513人，實際記名傳達人數爲2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以爲然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。

【第2篇】物資工業公司上半年安全工作報告

查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。

（3）認真進行整改提高。爲促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前爲止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。

3.組織開展羣衆性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣衆，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。

（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。爲促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改爲主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣衆以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行爲以及規章制度的缺失爲重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前爲止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。

（2）紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閱，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。

4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，爲實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作爲總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。

利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行溫情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考覈公示制度。嚴格落實月度、季度安全考覈評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。

5.精細組織了“安全生產月”活動。爲保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組爲單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行爲、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衛部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作爲幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。

6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“4.28”特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。

二、當前存在的主要問題

在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行爲、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：

1.道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。1月9日，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“1.9”道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定爲濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。

2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如2月10日，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。5月29日，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠；熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患；6月10日，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面說明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行爲處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行爲。

3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是1月30日上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是7月8日，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在7月14日路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是7月17日濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端爲裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行爲的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。

4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放臺帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考覈主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脫節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。

5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理爲主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。

上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。

三、下半年安全重點工作

上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力爲動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行爲，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。爲此，要重點做好以下工作：

1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動

一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。

二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衛部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在8月20日前對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。

2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定

第29屆奧運會即將於8月8日在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委7月22日召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司7月24日會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衛工作爲重點，嚴格落實各項治安保衛防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人爲本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。

3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作

近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成爲當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：

一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。

二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作爲本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閱卷，不得下放到車間、班組；要採用標準試卷，閉卷、筆試考覈；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少於5套），每套試題爲1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閱卷。

路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%（或不低於20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。

4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。7月16日，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自連續4年被鐵道部、路局表彰爲安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：

一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。

二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力爲重點，不斷優化“培訓、考覈、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。

三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查爲主，抓好月、季安全考覈、排序、兌現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考覈。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。

四是狠抓機制建設，加大考覈力度促安全。對幹部出臺了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率”檢查考覈辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考覈力度。對職工實行崗位達標考覈，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。

8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考覈”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考覈”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。

5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務

今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。

6.下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。

7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作

一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降溫設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。

二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展爲現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。

三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高溫造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。

同志們，下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。

物資工業總公司

【第3篇】暑期在工業園區企業公司進行社會實踐報告

以我本人的閱歷，我先在這裏介紹一下這公司的主要從事項目:

第一也是主要項目就是塑料加工模具廠（簡單地說就是進口塑料顆粒，高溫，澆注，成型，通過模具生產出規定的塑料模型）

第二就是包裝，）簡單的說就是說用人工，純手工幫助一些小企業或大型外資企業包裝產品外包裝。）

第一天開工，工作項目是幫歐萊雅公司包裝化妝瓶外盒。（我沒有采樣不能給大家分享那彩盒了在此以表謙意。）這工作磨得是時間，到後來腰有點酸了，背也有點酸了，手也有點酸了……….一開始我們動手都很慢，在一旁的負責人也說你們速度太慢了，是啊，我們還沒有熟悉，還沒有老練，不過我們不急，我們現在、只是上上手，做一段時間就熟練了，話一邊的在說，旁邊的負責人也就有點急了，你們看我的，我先來示範下，你們看好了……..我也看清楚了負責人的餓純熟練地手工。我按着負責人的指示順利完成了第一個彩盒，後來我一個接着一個，不一會兒，我就熟練了，速度大大提高了一倍。

第一天工作果然有點不適應，習慣了在學校裏自由的生活，一下子沒了自由，感覺渾身就是不適應，但是工作畢竟是工作啊，不可懈怠啊，你在學校是你是學生，人家又義務保護你，但是現在你是員工，幫人家做事，做不好是要被請回家的，或炒魷魚的啊！

在工作地方混好了後我也開始介紹一些朋友來了，顧峯，許嫺，胡卓乙，沈情還有我徒弟“頭眼啊沒有的”，有了朋友，有了團隊的工作是不可比擬的，這樣也就可以分工明確了，自己做自己的本職工作，這樣速度更加快了，比一個人速度至少提高了好幾倍，人均產量也上去了，我們團隊在顧峯和我的帶領下，發展壯大，業績優越，有時候還不時得到負責人的誇獎！

但是我們內部也有點矛盾，就是感覺有時候工資太低，有時候就鬧了點情緒。對於這種事，我們也深有體會，當一個人報酬低於自己付出回報時的卻會，內心肯定有點不舒服，對於這種事做好的方法就是讓一個他的最好的朋友開導，撫慰，磨合心靈的不公。這樣個人情緒也就很快化解，不把個人情緒，影響團隊合作。

在大家一起打工的時間，當然是最快樂的時光，雖然有點累，但累而不疲，我朋友有一段話是這樣描述的：我們都是一羣多愁善感的孩子~經不住一次次的相遇別離又相聚~不知道爲什麼~爲什麼~爲什麼~打工結束的心情除了空虛還是空虛~不管做什麼，都覺得是在用無盡的時間，以一種空虛去填補另一種空虛~爲什麼在一起努力一起流汗的日子就那麼格外讓人珍惜？直到外面的天亮了我們的心暗了大家別離了分開了不再見了關係透明化了。。。李開復說，不要想到什麼就寫什麼。不要流連於小感傷和小感動。 哼，我不屑！不過，還是得節制下自己的感情並且珍惜它，明白這種感情不是任何人都能要的~

有些人之間的相遇就像是流星，瞬間迸發出令人羨慕的火花，卻註定只是匆匆而過大叔，兔子，三個弟弟，周涼。。。

天要開始回溫了吧~我也應該回到以前的那個我~明天，依舊陽光燦爛。。。

幫隨着朋友的一句，我也想和大家說再見了，在恆智裝配包裝服務有限公司打工體驗了屬於大家的25天。告別了大家，在此送上晚來的祝福：學業有成，工作勝利，身體健康，家庭美滿。

三、實踐結果

那我用幾個反證法來解釋我此次社會實踐的結果1呆在家我只有浪費把爸媽的錢，而現在錢到了還幫我解決了一頓溫飽問題。2呆在家我結實不了那麼多朋友，而現在我收穫的不僅是錢還有友誼。3在家裏只是浪費自己的時間，沒有一點社會經驗，將來咋麼在社會中生存。

四、實踐總結或體會

總而言之，長話還是短說好，簡介明瞭，作爲一個大學生，一定要讓自己的一生，活的有意思，活的深刻，從理論到實踐，從實踐驗證理論，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦，爲將來走出校園，走向社會打下牢固的基礎，抓住一切去探尋生命的意思，總有一天世界將因你不同！

【第4篇】柳州化工股份有限公司工業實習報告範文工作總結

柳州化工股份有限公司工業實習工作總結 7月21日到8月19日，在秦榮歡和劉衛兵兩位指導老師的帶領下，我們應化04班36位同學來到柳州化工股份有限公司進行將近一個月的專業實習。現在工業實習已經圓滿地結束了，收穫不少，感受頗深。作爲這次工業實習的主要負責人，我們三個不僅要關心同學們的衣食住行，還要積極配合指導老師做好學生的思想政治工作和安全工作，安排好學生的實習工作，嚴格要求學生，努力提高學生專業實習領悟能力，培養學生社會交往能力，引導學生正確處理好與實習單位、與指導教師以及學生的關係；要求學生以積極的工作態度，優良的工作作風和愛崗敬業精神，維護玉林師院在實習單位的良好形象，充分展示我院新一代大學生的精神風貌和專業技能。總之實習工作任務艱辛，責任重大。現將這次工業實習的情況彙報於下：

本次實習有實習生36人，其中男生20人，女生16人，其中自已聯繫實習的6人。分爲四個小組，每組9人，時間爲四個星期。第一週第一實習組下到淨化分廠，第二實習組下到合成分廠，第三實習組下到硝酸分廠，第四實習組下到硝銨分廠，實習1周以後各實習組崗位輪換對調。系領導非常重視實習工作，在出發前系裏召開實習動員大會，要求學生做好此次實習相應準備工作（如火車票聯繫、住宿地點的確定、生活用品的準備、應急藥品的攜帶等），佈置專業實習工作要求，可謂用心良苦。還選擇經驗豐富，實踐教學能力強的骨幹教師擔實習指導教師。指導教師在實習過程中工作認真負責，能嚴格要求學生，精心指導學生從事實習工作，組織學生，輔導學生，和學生一起吃一起進工廠，考覈學生成績，做好指導老師工作等方方面面都給了我們學生的全面指導，我們的學生在實習單位認真實習，虛心向車間生產第一線的師傅請教，認真仔細做好筆記，很好地得到了鍛鍊，極大地提高了專業技能，得到了實習單位和老師喜愛和好評。 柳州化工股份有限公司共有17個分廠，其中12個參與生產，3個是補助分廠。主要是通過煤的燃燒來獲得原料，生產特點爲高溫、高壓、易燃、易暴、易中毒、強腐蝕性和化學反應強烈等，大多爲強酸強鹼，容易造成灼燒和機械傷害，公司對安全問題抓得很嚴，制定了一整套的規章制度，我們在進廠實習的第一天就進行了安全教育，系領導一再強調的事我們一定要做好，而且一定要確保在實習期間的每個同學的安全。內容概括起來主要爲三不傷害（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害）和六嚴格（嚴格遵守交接班、嚴格遵守工藝指標、嚴格遵守巡迴檢查、嚴格遵守勞動紀律、嚴格遵守規章制度、嚴格遵守操作規程）。在實習期間，各個小組的組長也很認真負責，每天組織組員按時上下班，能上下班路上保護同學們的安全，可以說他們的作用是舉足輕重的。車間的師傅對我們很熱情，很耐心地爲我們講解各個流程、儀器的構造和作用，讓我們深受啓發，受益匪淺，學生的專業知識有了較大的提高；我們還組織小組之間進行了實習總結，經驗交流，得失評說，使我們的實習變得得心應手，學生的實際操作能力快速提高。

此次實習的同學，實習熱情高，態度積極，工作認真負責，遵守工廠紀律，堅守崗位，時間觀念強，指導老師工作深入紮實，用自己的行動關心學生的一切事務，和學生建立起良好的友誼橋樑，受到學生的普遍歡迎。我們三個主要負責人與指導教師配合較默契，積極主動幫助指導教師批改學生的實習報告冊，慮心向指導教師學習，在各方面認真聽取指導教師的意見，不斷改進工作方法，領導水平得到迅速提高，受到指導教師的普遍稱讚。

但辨證地看待這次工業實習，我們應該不能迴避一些不足之處，從學生實習中發現的問題：

1、理論知識不夠牢固，很多淺顯的知識有時也要問車間師傅，這樣給師傅很不好的印象，從此可以看出我們同學在學校時不太注重專業知識的學習，今後要加強這方面的學習。 2、較普遍存在學生實際動手能力較差的問題，就是缺乏實踐能力，一是不肯動手；二是膽量不夠，處處害怕，不敢進入到生產車間。

3、缺乏獨立思考能力，一些簡單的問題還沒經過思考就急着盤問師傅，這是很愚蠢的事。不能前聯後引，旁敲側擊，溫故知新。對一些儀器即使在課本上學過還是很陌生，師傅講解時反應速度慢，常常遇難，半天不得其解。 4、有些同學膽量不夠，遇到不懂的地方又不敢問，從而錯失很多可以提高知識面的機會。 5、我們在檢查同學們的實習報告冊時發現一些學生寫作總結能力差，一是對自已所做大量工作不能如實寫出，二是不能提煉，三是寫出的內容較空洞。 6、缺乏理論知識與實踐相結合，不能把課本的知識很好地運用到實際生產中。 綜合以上不足我們提出如下意見：

1、建議我係進一步加強對學生專業技能的培養，使學生的實驗操作能力達到比較熟練的程度。

2、建議我係進一步加強對學生進行專業知識的教學與訓練，提高實習生對工業實習內容的理解深度，增強實習生自信心。

3、建議我係進一步加強與實習單位的多方面合作，幫助解決一些科研方面的難題，實現雙蠃。 4、希望我係開展對指導教師的培訓工作，特別是新儀器的引進，新方法的應用培訓。

總之，整個實習期間，學生在艱苦的生活環境中得到了鍛鍊，艱苦樸素的作風得到了發揚，同學之間團結友愛，互相幫助，互相學習，取長補短，共同提高，增強了團隊意識，發揚了集體主義精神。表現出我係新一代大學生的人際交往能力和團結合作精神。學生專業知識和實踐的能力大大增強，尊師愛生的優良品質內化爲人文素質，向社會充分展示了我係當代大學生的文明風貌和人文素質。 應化04班：覃波

8月28日星期二

【第5篇】太原市漢波食品工業有限公司實習報告(1)

太原市漢波食品工業有限公司是以山西特色農業產品紅棗，紅果，核桃等果蔬的生產，營銷爲主的專業化股份公司。公司以國家農業產業結構高速調整的方針和政策爲指導，發掘出山西豐富的棗果和旱地果蔬資源優勢，採取“品牌企業+基地+農戶”的形式，在名棗產地柳林，臨縣，石樓和太原陽曲合作開發優質果蔬基地，圍繞品牌經營，形成了以“漢波”品牌爲綱，以中國最大的真空低溫紅棗深加工生產基地爲基礎，集種植，加工，營銷一體發展的產業格局，爲全國棗果行業專業化生產和營銷規模最大的企業之一。公司的管理結構爲部門制結構，其產品銷往全國，在全國各地都有辦事處，負責市場維護和產品銷售。我實習所在的銷售部是山西省的銷售總部，總辦事處主要負責太原地區的市場，下設大同，朔州，臨汾三個銷售辦事處。

公司的產品主要分爲三大系列，即棗系列，營養泥系列和紅棗濃漿系列。

在棗系列中有貢棗產品系列和香脆棗產品系列。這些產品都是對棗進行了深加工，提高了產品的附加值。另外，公司進行了產品創新，研發了漢波野酸貢棗(富含沙棘)，漢波阿膠貢棗(阿膠低糖),漢波木糖醇貢棗(薄荷味),滿足了市場上不同消費者的需求。而漢波香脆棗更是棗製品行業的一大創新性產品，其最大賣點是不但香酥可口，自然清脆，而且保留了紅棗獨有的色香味和豐富的營養成分，是別具營養價值的休閒食品。個人工作總結

營養泥系列下設產品有啊嗚一口純正山楂果肉泥、啊嗚一口山楂核桃泥、纖薇紅棗魔芋泥。啊嗚一口純正山楂果肉泥和啊嗚一口山楂核桃泥是專門針對兒童研發的，產品在口味上酸甜可口，受到小朋友的青睞;產品在宣傳上面向孩子家長，突出產品的食物補血，富含鈣和鋅，能提高免疫力，健腦益腦使孩子茁壯成長的功能。像啊嗚一口純正山楂果肉泥、啊嗚一口山楂核桃泥這樣的產品，食用者和購買者相分離：食用者是孩子，購買者是家長。所以針對不同的人宣傳的價值不一樣：針對兒童，產品的食用性即產品的味道和產品的包裝由爲重要;而針對家長宣傳的側重點主要的產品的功能性。這一點漢波公司做的非常好，在產品剛上市時，在賣場做促銷，進行產品的試吃活動，體驗式營銷讓孩子感受到產品的味道，賣場促銷員的解說和產品宣傳單頁讓家長了解了產品的功能性。雙管齊下，在購買力條件允許的情況下，家長都會爲孩子的茁壯成長買單。纖薇紅棗魔芋泥是專爲時尚年輕人特別是時尚女性這個消費羣體設計研發的，產品的功能性強，富含膳食纖維促進腸胃運動，增加飽腹感，能夠減肥塑體。

紅棗濃漿系列是漢波公司新推出的一種保健性飲品。根據其保健功能性開發了12種產品，針對不同的目標消費羣體，例如紅棗阿膠濃漿補氣養血適用於女性消費羣體，紅棗龜苓濃漿滋陰補腎，預防風溼適用於男性消費羣體以及中老年年齡階段的人羣，純正山楂濃漿消化健脾適用於消化不良、脾胃虛弱的人羣，還有專門爲孕婦和產婦研發的孕婦伴侶和產婦伴侶。產品上市有一年多，但現在的銷量欠佳，我認爲原因有以下幾點：1、產品的價格較高，消費者對產品價值認知度不高，對價格比較敏感。2、現在是夏季，這種以紅棗爲主保健性飲品容易上火，所以其銷量不如秋冬季節的銷量。3、產品過分依賴於商超。

漢波公司的銷售渠道主要爲：大型的商超賣場(如美特好超市、沃爾瑪超市，北京華聯超市等)，便利連鎖店(如唐久超市和金虎便利)，直營(個體商店，食品批發店，土特產店，孕嬰店等)。

在瞭解了公司和產品基本情況的基礎上，我跟隨不同渠道的業務員跑市場，瞭解不同渠道內產品的銷售流程，銷售情況，結款方式以及業務員的工作內容。在實地實習過程中，我發現了一些涉及產品銷售和管理方面的問題。

【第6篇】物業公司對工業工程專業應屆生的實習報告評價

物業公司對工業工程專業應屆生的實習報告評價範文

在廣西***物業管理有限公司實習的**大學工業工程xx級的**同學，在一個月的實習期內，用他的實際行動，給我公司全體員工留下了深刻的印象。

我們***物業公司隸屬於廣西***股份有限公司，位於南寧市民族大道183號，是南寧市商業最繁華、人員最集中的場所，***物業公司主要對***大廈、***中學、***中學、***醫院等進行物業管理以及公共秩序維護、公共衛生維護等專項服務，因所管理的項目涉及商業、教育、醫療等多種行業，對物業服務人員的要求很高；**同學來實習的這一個月，正處冬季最冷的'時候，加上逢春節大假物業公司工作最忙，**同學與我公司各部門員工一起，發揚了吃苦耐勞、務實團結的精神，受到了我公司員工的一致好評。

我公司由行政辦公室、保安部、保潔部、工程部等部門組成，**名同學這一個月分別被分配到保安部、保潔部、工程部這三個一線部門進行實習。

雖然一個月在不同的部門和工作崗位，但**同學在工作中所表現的積極性和主動性，以及與各部門員工之間的溝通能力和協調能力，都真實體現了他對待此次實習生活的重視度和強烈完成實習任務的使命感。

**同學被分配在各部門實習後，他能夠迅速進入工作角色，虛心向班組負責人瞭解部門工作的相關程序和要點，並認真運用到實際工作之中，同時經常與部門負責人溝通，彙報自己的思想和工作中的認識，實習後期，能在無人督促的情況下較好的完成部門佈置的各項工作。在保安部實習時，他與部門其他員工一樣值班、加班，在寒冷的風雪中疏導停車場進出車輛，認真巡查大廈設施設備和安全防範，把自己的對待工作的態度放在公司正式一員的高度，在工作實踐中鍛鍊了意志；在工程部實習期間，他認真向部門負責人及公司老員工請教各設施設備的功能、使用方法、操作規程和注意事項，同時，與部門維修人員一起進入一線現場進行檢查、維護和維修，從不因是實習便放鬆對自己的要求，因他虛心好學，勤勞踏實，部門員工已經習慣的把他當作部門的一員；在最苦、最累的保潔部實習期間，他與其它員工一起打掃衛生，一起值班，再苦、再累也沒聽到過一聲怨言與牢騷，他不但體會了工作上的苦與累，還更深一層瞭解了在工作中人與人之間的團結協作是多麼重要；因在各部門實習時的工作非常緊張，他充分利用業餘時間（甚至放棄了公司給予的春節期間的休息）向公司領導及辦公室負責人請教物業行業相關知識，瞭解協調和處理業主與物業之間各種關係的方法，對物業管理與服務都有了較爲深刻的認識。**在這次的實習經驗中所表現出的勤奮好學的精神和堅韌的耐力以及與其它同事的合作力，將爲他今後走上真正工作崗位打下堅實的基礎。

這次實習，**同學是第一次接觸物業管理，雖然他很認真、很努力，但因時間較短，在物業管理非常複雜的實際工作中還有許多要學習，但他對待此次實習和工作的態度，很讓我們感動，一位成功的日本企業家士光敏夫曾總結：“人們能力的高低強弱之差固然是不能否定的，但這決不是人們工作好壞的關鍵，關鍵在於他們有沒有幹好工作的強烈願望”，我們認爲**大學工程管理專業xx級的**同學，在實習期裏，用實際行動，證明了他不單純具備學習的能力，更加具備工作的能力和社會實踐的能力。

【第7篇】物資工業公司上半年安全工作報告

同志們：

下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：

一、上半年總公司安全工作的簡要回顧

今年以來，總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：

1.紮實開展了春季安全平推檢查活動。爲強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部爲成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，爲總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又爲建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。

2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定爲“局恥日”，爲打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業”爲主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前爲止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。

（1）廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數爲2513人，實際記名傳達人數爲2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以爲然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。

（2）深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯繫分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，並參加了各基層單位的反思會；機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組爲單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底爲了誰、我該如何保安全、三違爲什麼杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。

在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業三個督查組深入生產一線，對20個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發現各類問題141項。針對檢查發現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。

（3）認真進行整改提高。爲促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前爲止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。

3.組織開展羣衆性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣衆，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。

（1）組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。爲促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改爲主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣衆以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行爲以及規章制度的缺失爲重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前爲止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。

（2）紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在XX年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改；對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閱，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。

4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，爲實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作爲總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行溫情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考覈公示制度。嚴格落實月度、季度安全考覈評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。

5.精細組織了“安全生產月”活動。爲保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組爲單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行爲、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衛部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作爲幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。

6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。

二、當前存在的主要問題

在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行爲、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：

1.道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定爲濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。

2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠；熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患； 6月10日 ，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面說明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行爲處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行爲。

3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端爲裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行爲的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。

4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放臺帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考覈主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脫節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。

5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理爲主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。

上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。

三、下半年安全重點工作

上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力爲動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行爲，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。爲此，要重點做好以下工作：

1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動

一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。

二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衛部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。

2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定

第29屆奧運會即將於 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衛工作爲重點，嚴格落實各項治安保衛防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人爲本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。

3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作

近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成爲當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：

一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃；要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓；在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才；要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。

二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作爲本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閱卷，不得下放到車間、班組；要採用標準試卷，閉卷、筆試考覈；試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套（一般不少於5套），每套試題爲1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閱卷。

路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%（或不低於20人）。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。

4.周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自XX年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自XX年連續4年被鐵道部、路局表彰爲安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：

一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試；堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即“段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。

二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力爲重點，不斷優化“培訓、考覈、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。

三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查爲主，抓好月、季安全考覈、排序、兌現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考覈。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。

四是狠抓機制建設，加大考覈力度促安全。對幹部出臺了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率”檢查考覈辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考覈力度。對職工實行崗位達標考覈，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。

8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考覈”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考覈”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。

5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務

今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司；9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。

6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息；三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。

7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作

一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降溫設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。

二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展爲現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。

三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高溫造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。

同志們，XX年下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。

物資工業總公司

【第8篇】物業公司對工業工程專業應屆生的實習報告

物業公司對工業工程專業應屆生的實習報告

在廣西***物業管理有限公司實習的**大學工業工程07級的**同學，在一個月的實習期內，用他的實際行動，給我公司全體員工留下了深刻的印象。

我們***物業公司隸屬於廣西***股份有限公司，位於南寧市民族大道183號，是南寧市商業最繁華、人員最集中的場所，***物業公司主要對***大廈、***中學、***中學、***醫院等進行物業管理以及公共秩序維護、公共衛生維護等專項服務，因所管理的項目涉及商業、教育、醫療等多種行業，對物業服務人員的要求很高；**同學來實習的這一個月，正處冬季最冷的時候，加上逢春節大假物業公司工作最忙，**同學與我公司各部門員工一起，發揚了吃苦耐勞、務實團結的精神，受到了我公司員工的一致好評。

我公司由行政辦公室、保安部、保潔部、工程部等部門組成，**名同學這一個月分別被分配到保安部、保潔部、工程部這三個一線部門進行實習。

雖然一個月在不同的部門和工作崗位，但**同學在工作中所表現的積極性和主動性，以及與各部門員工之間的溝通能力和協調能力，都真實體現了他對待此次實習生活的重視度和強烈完成實習任務的使命感。

**同學被分配在各部門實習後，他能夠迅速進入工作角色，虛心向班組負責人瞭解部門工作的相關程序和要點，並認真運用到實際工作之中，同時經常與部門負責人溝通，彙報自己的思想和工作中的認識，實習後期，能在無人督促的情況下較好的完成部門佈置的各項工作。在保安部實習時，他與部門其他員工一樣值班、加班，在寒冷的`風雪中疏導停車場進出車輛，認真巡查大廈設施設備和安全防範，把自己的對待工作的態度放在公司正式一員的高度，在工作實踐中鍛鍊了意志；在工程部實習期間，他認真向部門負責人及公司老員工請教各設施設備的功能、使用方法、操作規程和注意事項，同時，與部門維修人員一起進入一線現場進行檢查、維護和維修，從不因是實習便放鬆對自己的要求，因他虛心好學，勤勞踏實，部門員工已經習慣的把他當作部門的一員；在最苦、最累的保潔部實習期間，他與其它員工一起打掃衛生，一起值班，再苦、再累也沒聽到過一聲怨言與牢騷，他不但體會了工作上的苦與累，還更深一層瞭解了在工作中人與人之間的團結協作是多麼重要；因在各部門實習時的工作非常緊張，他充分利用業餘時間（甚至放棄了公司給予的春節期間的休息）向公司領導及辦公室負責人請教物業行業相關知識，瞭解協調和處理業主與物業之間各種關係的方法，對物業管理與服務都有了較爲深刻的認識。**在這次的實習經驗中所表現出的勤奮好學的精神和堅韌的耐力以及與其它同事的合作力，將爲他今後走上真正工作崗位打下堅實的基礎。

這次實習，**同學是第一次接觸物業管理，雖然他很認真、很努力，但因時間較短，在物業管理非常複雜的實際工作中還有許多要學習，但他對待此次實習和工作的態度，很讓我們感動，一位成功的日本企業家士光敏夫曾總結：“人們能力的高低強弱之差固然是不能否定的，但這決不是人們工作好壞的關鍵，關鍵在於他們有沒有幹好工作的強烈願望”，我們認爲**大學工程管理專業07級的**同學，在實習期裏，用實際行動，證明了他不單純具備學習的能力，更加具備工作的能力和社會實踐的能力。

【第9篇】物資工業公司上半年安全工作報告範文

同志們：

下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：

一、上半年總公司安全工作的簡要回顧

今年以來，總公司廣大幹部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業系統安全工作會議精神，先後開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規範了安全管理，強化了安全基礎。截至 6月30日 ，總公司實現安全生產304天。主要做了以下工作：

1. 紮實開展了春季安全平推檢查活動。爲強化安全基礎管理，大力圍剿從業人員“三違”現象，總公司成立了春季安全生產集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質量部和黨羣工作部爲成員部門，自 3月4日 至 4月3日 ，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、範圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業現場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業管理的主要內容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經驗、青島物資段運用gps網絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經驗、好做法，爲總公司各基層單位提供了很好地借鑑，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又爲建立一條適合於總公司實際的、上下統一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。

2.紮實開展了安全大反思大檢查活動。“ 4.28” 特大鐵路交通事故的發生，使全局的安全生產陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將 4月28日 定爲“局恥日”，爲打好安全生產翻身仗，總公司根據部局的統一部署，自 4月30日 起至北京奧運會結束，在全公司範圍內深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現場作業” 爲主要內容的安全生產大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前爲止，總公司共發信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產。

(1)廣泛進行宣傳發動。 4月30日 ，全局安全電視電話會議結束後，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將 “4.30”會議精神進行了學習傳達， 5月1日 又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，並召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層幹部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編髮宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數爲2513人，實際記名傳達人數爲2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大幹部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以爲然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。 (2)深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內容，層層開展了安全大反思。總公司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯繫分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產中存在的不足，開展了批評與自我批評，並參加了各基層單位的反思會;機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結合自身工作實際，寫出高質量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組爲單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底爲了誰、我該如何保安全、三違爲什麼杜絕不了、我自身還存在哪些三違現象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。

在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿和工業三個督查組深入生產一線，對20 個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發現各類問題141項。針對檢查發現的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶着問題到車間、班組逐項逐條督促整改，並將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現場作業方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。

(3)認真進行整改提高。爲促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每週五由分管安全副總經理召集，總公司工業督查組、物資商貿督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每週安全檢查情況，對在檢查中發現的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續在下週安全例會上進行分析。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前爲止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。

3.組織開展羣衆性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發動羣衆，全面排查了生產工藝、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產製度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節，並落實整改措施，確保了安全生產的持續穩定。

(1)組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。爲促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調動職工自我防護意識，變被動整改爲主動預防，總公司將安全管理關口前移，發動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工羣衆以身邊存在的物的不良狀態、人的不安全行爲以及規章制度的缺失爲重點，從標準制度的制訂和執行、安全管理人員配備、安全生產責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前爲止，各單位共查找各類安全隱患800餘項，解決了一大批安全生產中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結果報總公司大反思大檢查活動辦公室。總公司將於8月初組織進行綜合評審，並設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質獎勵。 (2)紮實開展了安全生產隱患排查治理專項行動。根據路局《關於開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在xx年開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬於自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改;對於需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報彙總後的32項問題進行了審閱，由專業部門與有關單位一起制訂整改計劃，採取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。

4. 組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發動、規劃設計兩個階段的工作要求，並在試點單位組織進行了實施。在宣傳發動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全 “五示”工作法的部署要求宣貫至每一名幹部職工，使全體幹部職工明確了“五示”工作法的內涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，爲實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規劃設計階段，各單位緊密結合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作爲總公司選樹的試點單位，現以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編髮的事故案例教材，組織職工班前解讀學習並納入安全預想，做到班班有案例學習、作業前有安全預想。同時將一些事故圖片資料製做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據不同工種崗位作業特點，完善優化《崗位勞動安全自控表》內容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環節，有針對性地制定卡控措施。三是採取多種方式進行溫情提示。重新規劃佈置了由職工家庭照構成的親情園地，並附有職工或其家人寫下的心裏話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產班組製作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統一製作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考覈公示制度。嚴格落實月度、季度安全考覈評價制度，對檢查結果定期公示，不斷強化幹部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。

5.精細組織了“安全生產月”活動。爲保證“安全生產月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產月”活動領導小組，結合安全大反思大檢查活動，組織動員全體幹部職工，以車間、班組爲單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行爲、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產方面的書籍、接受一次安全生產培訓、舉辦一次安全生產演講、搞一次安全生產宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試。總公司工會、黨羣工作部、安全保衛部和技術質量部還彙集了部分單位及相關行業在勞動安全、交通安全、產品質量安全和消防安全等方面發生的事故案例28起，編印了《安全事故案例彙編》，各單位將《安全事故案例彙編》作爲幹部職工的必讀教材，積極借鑑和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。 6.強化了工業產品質量檢查。上半年總公司對11個工業生產單位產品質量進行了監督抽查，結合“ 4.28” 特大交通事故教訓，重點對委外協作廠家、原材料、工藝過程、產品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，並在總公司辦公網進行了產品質量通報，督促各單位制定並落實了整改措施。

二、當前存在的主要問題

在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內部大量安全隱患依然存在，從業人員“三違”行爲、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產品質量問題還時有發生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：

1. 道路交通管理尚不規範，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發現在許多基層單位存在派車單填寫不規範，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患。 1月9日 ，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞。總公司及時召開了“ 1.9” 道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定爲濟南物資段負有重要管理責任。事故的發生給總公司造成了極壞影響和經濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，並給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須採取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發生。

2.勞動安全形勢嚴峻，“三違”現象仍大量存在。個別單位現場作業控制不到位，少數職工作業標準化不落實，無視勞動紀律和規章制度，盲目冒險作業，致使違規違章作業時有發生。如 2月10日 ，總公司春運檢查組發現中鐵現代物流公司門吊司機嚴重違章作業，上行車越限位撞擊擋車板，設備質量受損嚴重。 5月29日 ，總公司綜合督查組檢查淄博工務器材段時發現機加工車間職工實施氣割作業時，氧氣瓶、乙炔瓶與氣割作業點安全距離不夠;熱處理車間作業人員吊裝鋼軌作業中嚴重違反操作規程，未按規定使用輔助工具，存在嚴重安全隱患; 6月10日 ，青島辦事處安監室檢查時又發現個別叉車司機作業標準執行不到位，存在轉彎不打轉向燈、不鳴笛現象，發放整改通知書一份。這些勞動安全問題接二連三地發生，一方面說明個別作業人員安全責任心不強、標準不高，但另一方面也說明部分單位的現場控制不到位。各單位要嚴格按照路局和總公司關於對從業人員“違章、違紀、違標”行爲處理辦法的有關規定，加強查糾力度，克服幹部好人主義，及時發現和制止違章違紀行爲。

3.線路作業問題突出，隱患問題性質嚴重。上半年，總公司因線路作業問題先後被路局通報三次。一是 1月30日 上午，三新公司兗菏組張家瑞、王建、劉培良3人在兗州站1站臺停留的5013次列車尾部安裝塗油裝置時，因在線路股道中作業沒有穿黃色防護服裝，危及作業過程中的人身安全，被濟南辦事處安監室發放通知書。二是 7月8日 ，青島辦事處安監室檢查青島-四方聲屏障工程現場時發現，科技公司下屬的環保公司在一沒與設備維護管理單位濟南維管段簽訂安全協議、二沒送達施工配合通知單、三沒有維管段人員配合的情況下，擅自施工，造成多根接觸網支柱基礎被挖嚴重，嚴重違反了《濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的有關規定。針對此問題，路局翟局長在 7月14日 路局周安全例會上對總公司提出了嚴厲批評。三是 7月17日 濟南辦事處安監室在濟西編組場檢查發現，科技公司三名工作人員在五場29股緩行器北端爲裝設行車設備上道測量股道數據時，未穿防護服，未設專人防護，也未與車站聯繫在駝峯樓設置駐站防護。違反了《濟南鐵路局對從業人員“違章、違紀、違標”行爲的處理辦法》有關規定。有關單位要高度重視營業線施工及線路作業安全，今後，凡在線路及周圍施工、塗覆、安裝設備、及測量有關數據的，必須按規定穿防護服，設專人防護，杜絕通報問題的再次發生。 4.職工教育培訓工作薄弱，工作力度有差距。從檢查情況來看，主要表現在四個方面：一是各單位領導對職工教育培訓工作重視不夠，沒能抽出必要的精力牽頭組織職工教育培訓具體方案的研究制定，職工教育培訓工作缺乏主動性，只是被動應付總公司職工教育培訓工作要求。在培訓中，對部分關鍵崗位人員的培訓，往往以生產任務緊、經營業務繁忙、抽不出人等原因，降低培訓要求或不培訓，沒有采取主動的措施解決“工學矛盾”。二是職工教育培訓基礎工作有待加強。目前大多數單位職教職能在人力資源部，少數單位在安全或技術部門，但全部都是兼職，專業人員從事職教工作的時間和精力受到限制。職工教育培訓的基礎臺帳、資料，包括教學計劃、培訓班點名冊、試卷、成績彙總表、培訓合格證發放臺帳等，普遍存在不規範的問題。三是職教、技術、安全、生產等業務部門工作協調配合不夠。很多單位職工教育培訓和考試考覈主要由職教部門操作，相關業務部門參與較少，而專業業務工作單純由職教組織培訓、出題、考試，容易出現培訓、考試內容與上級業務工作標準、工作要求脫節的問題。四是培訓、考試的內容缺乏系統性和針對性性。考試的內容理論性的東西比較多，通用性的較多，大而化之，缺乏系統性，培訓質量較差，流於形式。

5.一線管理不到位，基礎管理差距大。主要表現在：一是一線工班安全薄弱，安全意識不高。在春季平推檢查中，檢查組通過對20餘名工班長的現場檢查和溝通，查看工班長記錄，結果發現安全記錄基本沒有，班組也沒有安全培訓、學習記錄，許多工班長對本工班的安全重點心中無數，絕大多數單位，早班點名制沒有堅持，多數是圍堆派工，較多的工班中零星假制度不堅持，沒有明確的早點名制度和班會制度，班組管理以工時管理爲主，基本處於鬆散型的自主管理。二是設備保養差。除印刷廠和瑞通公司部分關鍵設備外，其餘各單位普遍存在班前、班後無擦試設備的要求，維修保養不及時，尤其是華銳公司的濟南工程廠、工務工廠、新汶廠、泰培中心的培訓車間設備積塵嚴重。三是標準體系中存在着照搬照抄、不符實際的現象。不少單位標準體系雖然建立，但存在着明顯抄、搬應付檢查的問題。如應急預案不切合實際、消防預案只對正式職工培訓，未對外聘人員培訓等。

上述問題雖然有些發生在生產現場，但問題關鍵在管理、在幹部，特別是幹部思想認識和觀念上的問題，是制約總公司安全管理水平提升的主要原因。部分領導幹部“安全第一”思想樹立的不牢，安全管理職責不履行，幹部作風弱化，對大反思大檢查出現厭倦心理，這些問題和差距如果得不到及時解決和彌補，將會嚴重威脅總公司安全生產的穩定發展，對此，總公司廣大幹部職工特別是各級領導幹部務必保持清醒的認識，要採取有力措施，認真加以解決。

三、下半年安全重點工作

上半年，總公司安全生產保持了基本穩定，下半年總公司所面臨的經營任務更加繁重，安全形勢更加嚴峻，安全管理工作難度更大，各級領導幹部要以對黨、對企業、對職工生命財產安全高度負責的態度，切實負起確保安全生產的政治責任。要變壓力爲動力，振奮精神，穩定隊伍、穩定人心，團結帶領廣大幹部職工迎難而上，堅決打勝安全生產翻身仗。總公司下半年的安全工作目標是：勞動安全無責任輕傷及以上事故，消防安全無任何責任火災事故，產品質量安全無d類及以上責任行車一般事故，特種設備管理、設備管理不被路局通報，道路交通安全穩定，無嚴重“三違”行爲，無重大隱患被路局、辦事處安監室和投資公司通報。爲此，要重點做好以下工作： 1.按照路局要求，繼續深化安全大反思大檢查活動

一是層層深化安全反思。根據路局黨委、路局要求，“7.20”膠濟線臨淄--高密段大要點大撥接施工結束後，全局要層層召開安全反思會。各單位要深化認識，加強領導，抓好落實。要在認真總結前一階段本單位安全大反思大檢查活動的基礎上，高質量地開好安全反思會。每一名幹部職工都要深刻反思檢查，幹部要寫出書面反思材料，職工要記名參加反思檢查，做到人人反思、全員覆蓋。反思材料要聯繫實際，抓住關鍵，認真查擺在思想、作風、管理、規章、設備、作業、隊伍素質和思想政治工作等方面存在的問題，深刻分析存在問題的原因，並制定切實有效的整改措施。

二是圓滿完成大反思大檢查第四階段工作任務。第四階段是檢查驗收階段，總公司將根據路局及投資公司制定的驗收標準，結合總公司實際進行細化形成總公司驗收標準，並由黨羣工作部、安全保衛部、技術質量部、物資商貿部和綜合部組成驗收組，在 8月20日前 對各單位安全大反思大檢查活動開展情況進行驗收，各單位對驗收組提出的問題要明確整改責任人和整改時限，按時完成整改，在此基礎上接受路局和投資公司的檢查驗收。

2.強化奧運安保，確保廠段的內部治安穩定

第 29屆奧運會即將於 8月8日 在北京召開，這是舉世矚目，關係我國國際地位和國際影響的政治大事，總公司各級領導幹部要充分認識做好奧運會期間安全穩定工作的極端重要性，切實提高政治敏銳性，增強責任意識，認真貫徹落實好路局、路局黨委 7月22日 召開的關於做好信訪、穩定工作電視電話會議精神和總公司 7月24日 會議有關要求，以非同尋常的工作態度和責任心，以維護穩定和治安保衛工作爲重點，嚴格落實各項治安保衛防範措施，充分發揮思想政治工作的優勢，按照以人爲本的要求，努力化解各種內部不安定因素，全力做好奧運會期間的安全穩定。

3.精心組織，認真做好職工教育培訓工作

近期，路局連續下發文件，專題部署職工教育培訓工作，職教處、人事處、投資公司等也從不同的職能角度，對持證上崗、規章制度培訓，以及制卷、考試、閱卷等作出具體要求。路局參與部門之多、投入精力之大、要求之具體，是近幾年所沒有的。組織職工培訓、合格後持證上崗已成爲當前安全生產的重要一環。要重點做好以下兩方面工作：

一是要高度重視職教工作。各單位領導要親自參與培訓計劃、培訓方案的研究制定，要協調建立職教、技術、安全等部門的配合機制，形成部門推進職教工作的合力，避免僅僅由職教部門擬定培訓計劃;要配強職教專業工作人員，給職教兼職人員合理安排工作，使之騰出更多精力投入職工教育培訓;在配備人員時選配懂技術、會管理的複合型的人才;要在生產組織上合理安排，切實解決工學矛盾問題。

二是明確培訓誰、學什麼、如何學、怎麼考的問題。培訓誰主要是界定培訓對象和持證上崗的人員範圍，按照路局規定，培訓對象基本涵蓋了全部管理人員和一線生產人員。學什麼主要是明確培訓內容，培訓內容主要是各類人員必知必會的安全業務知識，包括技術規章制度、安全管理知識及新設備、新技術等三個方面。各單位要結合安全生產實際，有針對性地細化不同崗位幹部職工的應知應會培訓內容，編印本單位分工種的《安全關鍵崗位幹部職工安全業務知識學習手冊》，作爲本單位安全培訓教材，人手一冊。如何學主要是明確培訓方式，可採取集中培訓、個人自學等方式進行。怎麼考要求考試要由總公司或單位統一組織、統一制卷、統一考試、統一閱卷，不得下放到車間、班組;要採用標準試卷，閉卷、筆試考覈;試卷內容必須覆蓋培訓要點，題量適中，多場次考試要採用不同試卷。試卷滿分100分，最低80分及格。不合格者，限期10 天內補考，補考再不合格者下崗學習。各單位考試試卷要於考試前上報總公司備案。同一類人員的考試須備多套(一般不少於5套)，每套試題爲 1小時題量，考試前由監考人員隨機抽取，考試後密封裝訂，組織專業人員閱卷。 路局投資公司將會同職教處、人事處於9月下旬到有關單位，以閉卷考試的方式，分別組織對安全關鍵崗位幹部職工的抽考。抽考人數一般不低於培訓對象總人數的10%(或不低於20人)。凡驗收不合格的單位，一律推倒重來，重新組織學習培訓，10月份進行復驗。

4. 周密部署，學好聊城車務段安全基礎管理經驗。 7月16日 ，路局下發專門通知，要求各單位學習聊城車務段強化安全基礎建設管理經驗。聊城車務段自xx年建段以來，不斷探索站段安全管理的有效途徑，強化安全基礎建設，自xx年連續4年被鐵道部、路局表彰爲安全優質車務段、火車頭先進單位、全局車務系統安全生產先進單位。其主要做法有：

一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保安全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試;堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即 “段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。

二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保安全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力爲重點，不斷優化“培訓、考覈、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每週一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每週必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。

三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保安全生產。以月、季平推檢查爲主，抓好月、季安全考覈、排序、兌現。每週一至週四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考覈。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。

四是狠抓機制建設，加大考覈力度促安全。對幹部出臺了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率” 檢查考覈辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考覈力度。對職工實行崗位達標考覈，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工優化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保安全、收入靠貢獻”。

8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考覈”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考覈”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。

5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務 今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本着“手續完備，程序規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計劃推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司;9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。

6. 下一步工作：一是各級領導應提高質量意識，特別抓好上車上線產品的工序、工藝和出廠檢驗關，杜絕出現質量問題，二是及時做好產品質量回訪，加強同用戶的溝通，掌握產品使用信息;三是做好5個單位的iso9001體系複審或認證，做好蓄電池產品crcc認證，進一步提高總公司質量管理水平。

7.全力以赴，切實抓好當前暑期安全工作

一是抓好季節性消防安全管理工作。要加強對油庫、加油站等防火重點部位的安全管理，定期對油罐的噴淋、降溫設施進行檢查，完善消防應急預案，提高防範意識和處理緊急問題的能力，確保消防安全。

二是抓好“防中暑、防雷擊、防食物中毒”工作，避免突發事件的發生。各單位要針對7、8、9月份高溫酷暑、暴雨集中的季節特點，積極開展預防中暑和急救知識的宣傳教育，提高職工自我保護意識和防護技能，同時採取切實有效措施，改善勞動條件和工作環境，按規定和實際需要購置防暑降溫設備設施，積極開展爲現場職工“送涼爽”活動，嚴防中暑事故。要加強防雷電技能教育，根據天氣情況開展安全預想，防止雷擊傷亡。要加強對食堂及單身宿舍的管理，改善飯菜質量，嚴防食物中毒。

三是抓好暑期交通安全。要針對暑期天氣炎熱的特點，細化落實交通安全防護措施。汽車駕駛員要做好出車前的安全預想，針對天氣變化提前採取防範措施，防止車輛因高溫造成性能衰減、自燃、爆胎以及疲勞駕駛、超速超載等引發的交通事故的發生，確保道路交通安全。

同志們，xx年下半年安全生產任務十分艱鉅，廣大幹部職工要繼續發揚連續作戰的作風，紮實苦幹，奮力拼搏，堅決實現“一人不傷、一事不出”的奮鬥目標，確保實現安全年。謝謝大家。