土方工程施工方案（通用多篇）

基礎土方工程施工方案 篇一

基礎土方開挖施工方案

一、工程概況

本工程爲漢中市人民醫院門急診綜合樓項目。該工程爲十四層框架結構，建築平面呈半圓形，半徑爲32米，總建築面積約2731m2，建築總高度爲48米。開挖前場坪爲拆除後老廠房址。由於該工程基礎設計爲樁基礎，無大面積開挖，但在人工開挖樁孔時，開挖地面多爲原老廠房砼地面及毛石砼及磚基礎，人工開挖施工難度大，爲保證工程如期竣工，故報請業主方，監理方同意將老地坪改爲機械大開挖。

二、土方開挖工程（機械開挖）

1、施工準備

1）土方開挖前，會同漢中市人民醫院及市監理公司現場代表，進一步摸清基礎及其附近有無地下管線等障礙物，並將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。

2)建築物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開

挖的灰線尺寸必須經過檢驗且符合設計要求，並做好資料報驗。

3)夜間施工時，應有足夠的照明設施，在危險地段設置明顯標誌，合理安排開挖順序防止錯挖或超挖。

4) 熟悉圖紙，作好技術交底工作。

5) 會同業主方及監理代表對開挖前原自然地坪進行高程測量，

並做好原始記錄以及開挖途中遇見砼及磚基礎量的記錄，以

便工程量的計算和簽證。基礎開挖部分回填和建設方及監理方商定採用天然級配砂夾石回填至一層地面底部。 6) 開挖途中如遇見墓穴，孔洞，問題土須及時和業主方及監理

方彙報，以便儘快處理解決。

2、施工方法

1）該基坑開挖至設計閥板底部，深度約爲4.65米。按照1：0.33坡比放坡，從南頭到北頭用挖掘機進行開挖，用汽車配合運土，嚴格控制開挖深度。

2） 在開挖過程中，應隨時檢查邊坡狀況，並根據土質變化情況，做好基坑的支護工作，以防塌陷。

3）基礎開挖時，安排專人隨時跟蹤測量，不得超過基底設計標高，以免擾動基底原土 ，用挖掘機開挖宜高於基底標高15cm左右。

4） 修邊和清底：在距設計標高500mm邊坡處找出水平線，釘上小木橛，然後用人工將虛土層及時鏟到挖掘機能夠着的地方挖走。同時由四周控制樁拉通線，複查基坑幾何尺寸是否符合設計要求。多餘土方按指定地點及時運走。 3、基坑排水及安全防護

1)基坑四周挖設排水溝，使現場雨水不得流入基坑。另外在基

底土層周邊挖設排水溝，將基坑積水及雨水引至基礎積水坑，並及時用潛水泵抽走。

2)在沿基坑南北兩邊離坑邊1米處用鋼管作一道安全防護，並

在適當位置留安全通道，上下基坑用架板搭設行人通道。 3) 距基坑四周邊1.5米內不得堆放重物，以免造成坑邊土方坍塌安全隱患。

部

2014年4月25日 陝西六建漢中市人民醫院項目

漢江藥業有限公司食品添加劑項目

混凝土施工方案

編制：

審覈：

審批：

陝西省第十建築工程公司

二○○七年十二月二十日

最新土方開挖施工方案 篇二

一、路基土石方開挖施工技術方案

（一）、施工準備

1、施工測量

在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的複測。在開工之前在現場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線並將複測成果資料簽字後送監理工程師，經監理工程師批准開工後方可施工。

2、清理場地

路基土石方工程施工前應清除施工範圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監理工程師指定地點。並將路基範圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑範圍內的樹根亦全部挖除。用監理工程師批准的材料將樹根、障礙物及建築物移去後的坑穴回填至周圍標高，並按規範要求壓實。

（二）、路基挖方

路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分佈和利用，把路基開挖和填方結合起來，根據填方土質的需要，確定開挖的位置和程序。

1、土方開挖

路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，採用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，採用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，採用混合式開挖，先順路塹挖通道，然後沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方開挖

路基石方採用風鑽和潛孔鑽打眼，小型及鬆動爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下方有道路及建築物時，設置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。

3、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩定觀測

（1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應按監理工程師要求的寬度及深度繼續開挖，用批准材料回填，並壓實至設計壓實度。回填前，將開挖斷面報監理工程師批准。

（2）、填方區挖除低於原地表的非適用材料時（除規範規定外），其挖除深度及範圍由監理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監理工程師批准。

（3）、路基挖土石方工程施工工藝

路基中線樁放線、複測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖土質棄方→棄土外運至指定地點→爆破開挖石質路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。

二、質量保證措施

1、嚴格遵守監理程序控制施工，未得到監理工程師的批准不得擅自組織施工。

2、進行施工放樣複覈制度，確保線形的順適及坡比符合設計要。

3、質量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現質量問題嚴格按“四不放過”的原則進行處理。

4、在施工中，以主管工程師爲組長的質量檢查小組，隨時對挖方邊坡進行檢查督促。

三、安全保證措施

1、實行安全生產檢查制度。項目經理部每月，專業隊每旬由安全生產領導組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。

2、開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防爲主，防治結合。

3、實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專業隊與項目部簽訂安全責任狀，每個施工人員與專業隊簽訂安全責任狀。

4、施工現場做到佈局合理，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，爲安全生產創造良好的環境。施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標誌，提示工人注意安全。

5、施工人員進入現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現場，嚴禁酒後上崗，嚴禁無關人員進入施工現場。對於被允許的參觀和檢查人員需佩帶規定的防護用具。

6、夜間施工時，保證有足夠的照明。

7、機械設備的佈局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鑽孔機械設備要退出爆破區50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業時，要設專人瞭望指揮，以防砸傷人員和機械。

四、保護生態環境、水土保持及文明施工的主要技術措施

1、貫徹執行國家環境保護、水土保持法規，對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現場大氣的污染，樹立企業文明施工形象。

2、施工期間，認真瞭解、切實尊重當地人民的民族風俗、習慣，積極主動搞好工民關係。

3、施工現場設置工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現場的施工用電安裝規範、安全、可靠。

4、施工現場設置醒目的安全警示標誌、安全標語，作業場制定安全操作規章制度，建設安全標準工地。

5、對施工中破壞的植被，施工完後予以恢復。施工現場的臨時用電和排水設施符合規定，創造良好的施工環境，建設文明工地。

6、駐地生產及生活分片規劃，房屋佈局合理，符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，並定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，設有專人管理，爲職工提供良好的娛樂和休息環境。

7、施工機動車輛始終處於完好狀態，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。

8、施工場地內各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規格、產地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。

9、工程完工後，及時清理好場地，週轉材料及時返庫。做到工完料淨、場地清潔。

10、在本標段的施工期間內，爲了保護生態環境，減少施工機械及人員對生態環境的影響。我們將制定出詳細的保護生態環境的措施，並按制定的措施嚴格執行。

11、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水窪地。

12、施工完成後，平整並在必要時用合適的土料覆蓋營地地表，儘量恢復地表天然狀態。

質量要求 篇三

1、認真控制土方的開挖深度，確保基底標高的。準確，嚴防基底土層被擾動。人工清土時必須分層進行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動，應及時彙報，必須將擾動的土方清出，請監理驗收後，採用級配砂石回填至設計標高。

2、土方工程質量標準：

(a)保證項目

基坑基底的土質必須符合設計要求，並嚴禁擾動，地基處理符合設計要求。

(b)允許偏差項目及檢驗方法

項次 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法

1 標 高 +0 、-50 用水準儀檢查

2 長、寬度（由設計中心向兩邊量） -0 尺量檢查

3、成品保護

(a)開挖時應注意保護定位樁、軸線樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。

(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜間施工應設足夠的照明，並有專人負責指揮，防止地基超挖。

(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時排出基坑。

(e)基坑開挖後，應及時澆築素混凝土墊層，避免暴露時間過長而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質。未能澆築混凝土的基坑底土層，在雨天應及時採用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。

渠道土方工程施工方案 篇四

渠道土方工程施工方案

1、測量放線

（1）工程開工前，根據甲方提供的平面控制網及水準點進行每200米加密水準點，以滿足施工需要，按照《水利施工測量規範》的有關規定進行測量定位。

（2）開工前，對甲方提供的水準點、中心樁進行復測，佈設施工控制網，並定期檢測。

（3）渠道土方填築高度放樣時預加沉降量；

（4）縱斷面測量，沿軸線25m進行，地形變化較大地段，樁距適當加密，並相應加測橫斷面；

（5）橫斷面測量，施測範圍超出設計邊線50cm，並加設引樁，在渠道土方填築過程中，每上一層料，必需進行一次邊線、中線測量，釘出上土邊界線。

2、清基、清廢：用挖掘機、推土機及人工將渠基範圍內的雜草、腐殖土、鹽漬土、淤泥、垃圾、樹根等徹底清除，清基厚度不小於30cm,清除物卸到甲方指定地點。清除過程中，若遇到地質情況異常，及時通知設計及監理工程師到場協商解決。

3、渠道土方開挖

（1）根據地形地質條件，土方採用機械開挖爲主，人工開挖爲輔的施工方法，挖方時邊坡的坡度適當留有修坡餘量20～30cm保護層，再用人工修坡、平底一次成型，滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。

（2）半挖半填渠道基槽的開挖，先開挖基槽，並按設計預留足夠厚度的土層，再將渠道兩岸填方部分填築至設計高程，然後修整基

槽，達到設計要求，現場合理安排施工工序，使挖方土料儘可能就近用做渠體填方土料。

4、泡水

挖方段渠道每隔200m分段進行泡水，泡水時間不少於7天。

5、渠道土方填築

工程所需填築土料在指定土料場開採，土料挖裝採用1m3挖掘機挖裝，15t自卸車運輸。在運輸中將挖、裝、運、卸四個環節緊密配合，組織好機械化作業施工，提高機械化利用率，保證正常施工和提高運輸強度。

（1）卸料及鋪填

渠基清理乾淨並且原基碾壓合格後，即可進行渠道土方填築。

1）渠堤填築工藝流程：土料開挖-平料—碾壓—檢測。

2）渠體填築採用“平起”法施工，放出渠堤內外邊樁，並向內外邊坡超寬50cm做爲填築履帶寬度，以確保壓實指標。

3）上渠土料上料厚度虛鋪≤30cm，卸料時由專人指揮，平料根據填築斷面情況採用推土機平料，按順序卸料，做到隨卸隨平。

4）填土從低窪處開始，平料保持施工面平整，均衡上升，層次清楚，減少接縫，上下層分段位置錯開，土料表層保持溼潤。

5）在鋪築新土之前，先將結合面灑水溼潤，用推土機鏈軌拉毛，分段流水作業。

（2）碾壓

渠堤碾壓採用凸塊振動蹍碾壓，碾壓過程中防止欠壓，漏壓，碾壓遍數一般控制在6—8遍。

1）施工人員嚴格檢查土料的填築質量（厚度、含水率、幾何尺

寸）符合要求方可碾壓。

2）每層碾壓完畢後，試驗人員及時取樣試驗，施工人員將每層的高程、寬度（每25m一個斷面）及時測量、填寫資料後提供給項目部技術負責人，合格後由技術負責人報監理工程師認可後，方能進行下一層填築。

3）每層填築採用分段流水施工方法，嚴格檢查土料的填築質量後方可碾壓。碾壓時沿平行軸線方向行駛，不得垂直渠軸線碾壓，行駛速度爲1檔，分段碾壓時，相鄰兩段碾跡彼此搭接，順碾壓方向搭接長度不小於規範規定，填築和碾壓工序必須連續進行。

4)每層碾壓完畢後，試驗人員及時取樣試驗，合格後報監理工程師認可後，方能進行下一層填築。

5)碾壓時出現“彈簧土”、“層間光面、層間中空、鬆土層及剪刀力破壞”等現象時，須將“彈簧土”挖出後換新土，層間光面、層間中空、鬆土層及剪力破壞處認真處理，並經檢驗合格後，重新鋪築新土。填築面進料運輸線路上散落的鬆土、雜物及車輛行駛、人工踐踏的乾硬光面，特別是汽車經常進入渠體的道路必須在鋪土前徹底處理。

6)接縫處理 ：渠體的橫向接合坡度不應陡於1:3，高差不宜超過2m，渠體內縱橫接縫時，必須嚴格處理，保證接合質量坡度符合設計要求。

6、土方修坡

土方填築完畢後，土方邊坡按設計坡度進行人工修坡，將多餘土方及履帶方按設計坡度清除，削坡平整度控制在±2cm內。

土方工程施工方案 篇五

土方工程施工方案

一．在綠化工程建設中，綠化土方可分爲兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據城市可持續發展的要求，提高綠化植物種植和養護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。

根據現場情況，研究合理的現場場地平整，土方開挖施工方案，對於能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線，順序，範圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。

1、土方開挖前，應摸清地下管線等障礙物，並應根據施工方案的要求，將施工區域內的地

上，地下障礙物清除和處理完畢。

2、場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。

3、開挖低於地下水位的位置時，應根據工程地質資料，採取措施降低地下水位一般要降至

於挖底面的50釐米，然後開挖。

4、開挖的土方，再場地條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多餘的土方應一次運至棄

土處，避免二次搬運。

由於土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要爲以下幾點：

1、清理場地

（1） 在施工範圍內，凡有礙於工程發展，或影響工程穩定的地面物和地下物都應清理。

（2） 挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區

的堆填順序，應當是先深後淺，先分層填實深處，後填淺處。每填一層就夯實一層，直到設計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低窪地段需填築適種50釐米，原旱地的地方平整場地爲主。

2、土方施工

土方施工分挖，運，填，整地四個階段。

（1） 運土

種植的土方量以滿足土方平衡爲主，儘量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱鉅的勞動。必須組織好運輸線路，採用迴環式道路，並且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以後施工帶來麻煩。

（2） 填土

填土首先應滿足工程的質量要求，根據填的不同用途和要求來選擇土壤。根據本工程的要求，施工用的土壤爲改良的營養土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。

（3） 整地

整地工作包括以下幾個內容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低溼地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。

二．人員，設備

人員，設備根據工程量及工期要求進行配備，配備原則爲滿足施工要求，具備突擊能力，保證連續施工，爭取提前完成任務。本工程共計劃投入施工人員90人（高峯），施工大，中型設備40臺（輛），

土方工程專項施工方案 篇六

1.村道的整治

村道設計爲C25砼路面，路面有效寬分爲3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎上施工基層及路面。

1.1整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小於路基寬；（具體做法見本節第“四”條）

2、人工將路基路面進行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；

3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍後，厚度不小於10cm；

4、最後爲C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實後，厚度不小於20cm，要求路面平整度＜1釐米，橫向排水坡1%。

1.2碎石基層施工要點

1、備料：對進入場地的碎石料進行級配自檢試驗，對不符合規定的碎石應棄用。

2、測設高程控制樁：按設計施工圖所示高程，路拱、坡度設置控制樁，間隔以5m爲宜。

3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進行人工鋪築，在鋪築過程中，應確保平整度和穩定性達到要求。

4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩定爲標準。

1.3C25砼路面施工要點

車道爲C25水泥砼面層，厚度爲20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫爲界，約200m左右。

1.3.1施工工藝流程

測量放線→打樁立模→砼攪拌運輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆模→切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養護。

1.3.2施工工序

①測量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改爲5m一根，根據路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設計坡度，註明標高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。

②安裝模板：直線段模板採用20#槽鋼，曲線段模板現場放樣製作；模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高；用衝擊電鑽在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。

模板固定好後，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。

③砼的攪拌運輸：砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執行計量及材料的“先檢後用”程序，採用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少於90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農用車在10min內運至現場入模。

④砼的澆築：

砼澆築前，必須有基層驗收單，澆築許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已塗刷、高程已校覈。

採用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然後用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動樑往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢後，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。

整平：初步找平後，面層應略高於模板，然後用木製行夯（或打板）進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。

滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。

做面：採用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿後進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分佈在砼表面。待砼表面出現沁水時，進行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現象。

壓紋：做面完成後用壓紋器進行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。

⑤切縫：道面切縫時間爲砼強度的25％(6一10MPA)爲最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時爲切縫時間，採用切縫機進行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫後用高壓水沖洗槽口，乾燥後按配合比配製瀝青膏嵌入縫內，灌注要飽滿，並可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其儘量不污染路面。

在路面砼澆築24小時以後，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成後在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，並切除多餘部份。

⑥養護：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養生14天以上，每日均勻灑水溼潤。

1.3.3注意事項

爲防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現場準備三角罩棚或防曬蓬。

如因故停工半小時以上，爲防砼內水分蒸發應覆蓋帆布或塑料薄膜於砼上，復工後繼續攤鋪，此時應注意前後砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設施工縫，最好留設於伸縮縫處，按脹縫要求處理。

2.涵管施工

2.1涵管施工方法

1、先按設計位置放樣；

2、人工挖土；深度、寬度按設計；

3、安裝鋼筋砼、涵管，並用M10砂漿勾縫；

4、回填夯實土。

2.2涵管施工要點

2.2.1涵管施工流程

施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

2.2.2土方開挖

管槽開挖採用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上遊挖進。施工中注意邊坡穩定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除餘土，排乾溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平。基槽外一米以內不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。

2.2.3涵管施工

①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應採取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批准的吊具進行；除非取得監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監理工程師認可。

②施工要求

基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修築時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。

基槽開挖後，應緊接着進行涵管敷設及基槽回填等作業。如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應採取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。

基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可採用砂礫石或灰土換填50cm厚。

管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。

鋼筋混凝土圓管涵成品質量：

管節端面應平整並與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小於下列規定時，應修補完善後方可使用；如果缺陷大於下列規定時，不予驗收，並應報監理工程師處理。

每處蜂窩面積不得大於30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，並不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規範要求。管節各部尺寸，不得超過有關規範規定值。

③圓管涵敷設施工

管節安裝從下游開始，每節涵管應緊貼於或基底上，使涵管受力均勻；所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。

在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多餘的砂漿及其他雜物。

在軟基上修築涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求後，方可在上面修築涵管。

④管節接縫

本工程圓管管節採用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞乾硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，並將內外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安裝管節接縫完成後進行。回填土應分層夯實，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可採用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。

3.使用規範

1、交通部頒道路施工規範；

2、交通部頒橋、涵施工規範；

3、交通部頒道路、橋、涵驗收規範。

最新土方開挖施工方案 篇七

1、編制依據

該施工方案編制的主要依據：招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計；建設部現行規範、規程及崑山市有關規程。主要規範、規程如下：

建質《xx（82號）》建築工程預防坍塌事故若干規定

《建築邊坡工程技術規範》GB50330-20xx

《建築與市政降水工程技術規範》（JGJ/T111-98）

《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（GB50202-xx）

《建築施工安全檢查標準》（JGJ59-99）

《建築施工手冊》（第四版）xxx年

《建築工程施工質量驗收統一標準》GB50300-20xx

《建築機械使用安全技術規程》JGJ33-20xx

《岩土工程手冊》建築工業出版社1995年

2、工程概況

崑山環氧樹脂二期擴建工程位於崑山市經濟技術開發區新南東路889號——崑山聚酯纖維廠廠區內，南側緊鄰吳淞江，西側緊靠廠區道路經三路。本工程佔地面積爲86331m2，含管橋共有17個單體項目，其中建築物14個，構築物3個，主要擬建物爲：公用廠房（3F）、保養廢料場（1F）、成品倉庫（1F）、實桶區（1F）、灌桶區（1F）、製程區（5F）、灌島區（1F）、消防廢水收集池、泡沫室（1F）、氮氣廠房（1F）、原料預溶區（2F）、冷凍機房及熱煤鍋爐（4F）、冷卻水塔公用區、加工油墨製程區（4F）、鹽水製程區（4F）、堆鹽場（1F）、氧化設備區；建（構）築物佔地面積32690m2，總建築面積52676m2。

本工程擬建物基礎普遍爲淺基礎，開挖深度一般爲1.5~2米，但消防廢水收集池基礎稍深，原地面標高爲2.86~3.38米（吳淞標高），樁頂標高爲0.1米（吳淞標高），推算開挖深度爲2.96~3.48米。本工程土方開挖較簡單，將按如下規則進行開挖：淺基礎土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖；深基礎土方開挖將按二級放坡開挖，坡比均爲1：1，中部設1米寬平臺，坑底每邊加1米的工作面。

3、施工部署

由於本工程佔地面積大，單體數量多，土方工程量相對較大（約60000KL），且工期緊迫。而樁基工程安排了3臺樁機24小時連續作業，易形成流水施工和工作面的展開。根據業主要求的工期，爲加快土建工作局面的打開，在土方開挖第一階段安排1臺挖機，第二階段安排3臺挖機，第三階段安排4~5臺挖機配1臺推土機進行開挖和回填。按照樁基施工順序，土方優先開挖部位應爲公用廠房、成品倉庫：

1）、按照打樁的工程量及施工順序，第一階段樁基完成順序應該爲：公用廠房、成品倉庫、保養廢料場，故第一階段（預估打樁開始25天）採用1#挖機首先開挖公用廠房，接着開挖成品倉庫，其次開挖保養廢料場；

2）、隨着打樁的繼續，工作面的展開，即進入挖土第二階段（預估打樁開始45天），此時增設2#挖機開挖消防廢水收集池、原料預溶區，1#挖機開挖實桶區、灌桶區、灌島區；

3）、第三階段製程區基樁完成即進入全面開挖回填階段，1#、3#挖機首先開挖製程區，2#挖機開挖陸續開挖其它單體項目，同時增設1~2臺挖機配推土機進行回填作業。

土方開挖工作務必保證後續工序的正常展開，不得延誤工期。

土方開挖總體部署和規劃見附圖《崑山環氧樹脂二期擴建工程土方開挖總體佈置圖》。

4、土方開挖方案

4.1開挖邊線確定：

首先，測量人員根據業主提供的控制點，定出本工程基坑軸線；然後按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線，再按1：0.3放坡開挖；消防廢水收集池等稍深基坑採用二級放坡開挖，首先按二級放坡加中間平臺寬度和坑底工作面寬度放出基坑開挖上口線，按照開挖邊線1：1放坡開挖至深基坑的中部，即▽1.60米處（吳淞標高），然後扣除1000mm寬的中間平臺放出下一級邊坡開挖邊線，最後繼續按照開挖邊線1：1放坡開挖至坑底設計標高。在具體基坑開挖過程中結合開挖實際深度定出開挖上口線，並撒灰線標記開挖邊線及變坡位置。

4.2開挖方法：

1）、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500mm以內時，測量人員抄出500mm水平線，在基槽底釘上水平標高小木樁，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平，預留300mm土層人工清理。

2）、機械開挖至最後一步時，測量人員隨即放出基礎承臺線，由人工挖除300mm預留土層，並清理整平，及時進行墊層的澆築，防止基底土水份蒸發損失，導致土體積膨脹。

4.3開挖注意事項：

1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設置截水溝，基坑內設集水井，採用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300Wx300H排水溝，使水流入1000Lx1000Bx1000H集水井，用水泵排到業主要求的雨水沉砂池，最後排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩定情況，在確定安全情況下方可繼續工作。

2）、清底人員必須根據設計標高作好清土工作，因樁頂高出基底200㎜，爲保護樁基，坑底必須預留300㎜餘土採用人工開挖。

3）、機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全，隨時配合挖運土做好現場清潔工作，做到文明施工。

4.4異常情況處理：

開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。

（1）場內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除乾淨，用砂石分層夯實至設計標高；

（2）開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業主並主動採取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現場進行封鎖；測量人員根據滑坡跡象設置觀測點，以便觀測坡體平面及豎向位移，爲應急措施提供重要的原始資料。

4.5土方回填：

1）回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨，肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。

2）檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的範圍內；如含水量偏高可採用翻鬆，晾曬或均勻摻入乾土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤溼等措施。

3）回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度爲200~250mm；人工打夯不大於200mm。每層鋪攤後，隨之耙平。

4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。並且嚴禁採用水澆使土下沉的所謂的“水夯”法。

5）深淺兩基槽回填時，應先填夯深基坑，填至淺基坑相同標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分別填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般爲1：2。上下層錯縫距離不小於1.0m。

6）回填房心及管溝時，爲防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管道兩側填土夯實。並應由管道兩側同時進行，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可採用哇式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。回填土每層填土夯實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度；達到要求後，再進行上一層的鋪土。

7）修整找平，填土全部完成後，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平，凡低於標準高程的地方，應補土夯實。

5、質量技術組織措施

建立以項目經理爲負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規範要求，精心施工。完工後，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際ISO9002認證標準與要求進行全過程的質量管理。

土方工程專項施工方案 篇八

一、工程總體概況

爲了緩解中心城區道路的交通壓力，改善城區的環境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯着的經濟社會效益，有利於改善城市交通環境和人民生活環境。

本項目爲德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路）市政道路工程。德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路），北接規劃道路邛海路，南接規劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設計車速30km/h，根據規劃道路寬爲12米，雙向兩車道，屬城市支路。

德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路）沿線現狀情況比較簡單，道路起點爲規劃道路邛海路，邛海路和塔子山路（K0+000~250段）現在爲寬約7.0米的水泥混凝土鄉村道路，路面破損破碎較嚴重，現狀基本爲農村環境，有部分居民點（已經拆遷），本項目規劃區地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其餘路段地勢較平坦，道路沿線有農田、通信電杆等，其地形起伏總體較小。

二、土方開挖施工工藝

（一）開挖前的準備工作

1、開挖前對施工範圍內各種現有管線進行一次全面、細緻的調查，如有問題及時和相關部門聯繫。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因儘早拆遷轉移。

6、待業主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移後，我項目部先對施工道路中障礙物清除乾淨。

7、待所有準備工作做完後，先開挖路牀深度爲1米~1.5米後，再開挖溝槽。

8、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖土方的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填後再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現開裂塌方及液限較大的土質（軟泥等），則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機處理加密槽鋼厚度爲0.01m-0.15m，寬度爲0.25m。並用槽鋼做橫樑。

4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）土方開挖

1、土方開挖採用自然放坡開挖，開挖深度及放坡係數如下；

（1）挖土深度在lm以內，不考慮放坡；

（2）挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡；

（3）挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡；

（4）挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡；

2、開挖方式以機械開挖爲主，人工開挖進行配合。土方採用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3m以內的採用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的，採用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定餘泥堆場。

3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，採用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監理、業主確認，並做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。

（四）排水措施

在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉澱後排放。

（五）注意事項

1、開挖後的土方如達到回填質量要求並經監理確認後應用於填築材料，不適用於回填的土料棄於業主、監理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運採用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將餘泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關係。用經緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少於0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，並保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、採用卸載放坡開挖土方，採用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（七）安全保證措施

1、基槽開挖應儘量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應採取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監控。如發現邊坡有裂縫、疏鬆、落土或變形等現象，應立即停止施工，加強監護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動後，支座應穩當，下方的土層應牢固。作業時，必須待臂杆停穩後再挖土；裝車時，應待汽車停穩後再裝土，迴轉挖土機嚴禁剷鬥從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離爲2-3m;前後距離爲4-6m。並應採取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m範圍內不得卸土堆土或放其他重物。同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。