土方開挖施工方案（多篇）

土方開挖施工方案 篇一

一、適用範圍

適用於一般工業與民用建築物、構築物的基槽和管溝以及大面積平整場地等土方工程c但人工挖掘的勞動強度高、效率較低，只適用於工程量小、分散或缺乏挖掘機械時才採用。

二、施工準備

2．1技術準備

1．熟悉施工圖紙，編制土方開挖施工方案並經審批，對有關施工人員進行技術交底。

2．組織有關人員現場勘察地形、地貌，實地瞭解施工現場及周圍情況。

3．組織測量人員進行樁位交接驗收及複測工作，測設土方開挖控制點。

2．2主要機具

推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反剷、拉鏟、抓鏟等）、裝載機、測量儀器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20#鉛絲、鋼捲尺、坡度尺等。

一般講，深度不大的大面積基坑開挖，宜採用推土機或裝載機推土、裝土，用自卸汽車運土；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，町用鏟運機剷土、運土、卸土、填築作業；對面積較大較深的基礎多采用0．5m或1．0m鬥容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運機或推土機進行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤溼度大，町採用液壓反剷挖掘機挖土，自卸汽車運土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低採取不排水挖土時，亦可分層用不同機械開挖，先用正鏟挖土機挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反剷挖地下水位以下土方，用自卸汽車將土方運出。

2．3作業條件

1．土方開挖前，應詳細查明施工區域內的地下、地上障礙物。對位於基坑、管溝內的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。

2、根據給定的控制座標和水準點，按建築物總平面要求，引測到現場。在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校覈。

3．夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標誌，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

4．施工機械進入現場所經過的道路、橋樑和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要做好加固或加寬等準備工作。

5．在機械無法作業的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應配備人工進行。

6．當開挖深度範圍內遇有地下水時，應根據當地工程地質資料採取措施降低地下水位。一般應降至開挖面以下0．5m，然後才能進行土方開挖。（範文網 ）做好施工場地防洪排水工作，全面規劃場地，平整各部分的標高，保證施工場地排水通暢不積水，場地周圍設置必要的截水溝，排水溝。

7．選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發揮施工機械效率。

8、在施工現場內修築供汽車行走的坡道，坡度應小於1：6。當坡道路面強度偏低時，路面土層應填築適當厚度的碎石或渣土；挖土機械所佔土層當處於飽和狀態時，應當填築適用厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現塌陷。

9．根據土方和基礎工程規模、工期長短、施工力量安排等修建簡易的臨時性生產和生活設施，同時敷設現場供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線路，並進行試水、試電、試氣。

10，基坑邊緣堆置土方或建築材料或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少於2m，棄土堆置高度不應超過1．5m。重物距邊坡距離：汽車不小於3m，起重機不小於4m。

三、施工工藝

3．1工藝流程

3．2操作工藝

1．開挖坡度的確定

基坑開挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據土質和水文情況，採取四側或兩側直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。

（1）在天然溼度的土中，開挖基槽和管溝時，當挖土深度不超過下列數值規定時，可不放坡，不加支撐。

1）密實、中密的砂土和碎石類土（填充物爲砂土）：1．0m。

2）硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土：1．25m。

3）硬塑、可塑的粘土和碎石類土（填充物爲粘性土）：1．5m。

4）堅硬的粘土：2．0m。

（2）當土質爲天然溼度、構造均勻，水文地質條件良好（即不會發生坍塌、移動、鬆散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑亦可不必放坡，採取直立開挖不加支護，但挖方深度應按表3-1規定；基坑寬應稍大於基礎寬。如超過表3-1規定的深度，但不大於5m時，應根據土質和施工具體情況進行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2採用。放坡後基坑上口寬度由基礎底面寬度及邊坡坡度來決定，坑底寬度每邊應比基礎寬出30cm～50cm，以便於施工操作。

2．在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校覈。控制網應該避開建築物、構築物、土方機械操作及運輸線路，並有保護標誌；場地整平應設10×10m或20×20m方格網，在各方格點上做控制樁，並測出各標樁處的自然地形、標高，作爲計算挖土方量和施工控制的依據。

基坑（槽）和管溝開挖，上部應有排水措施，防止地面水流人坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。

3．開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路

線及開挖深度。然後分段分層均勻開挖。

4．採用挖土機開挖大型基坑（槽）時，應從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體之下作業，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。

5．在挖方邊坡上如發現有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現裂縫時，應停止開挖，並及時採取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。

6．採用反剷、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有下列兩種：

（1）端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。

（2）側向挖土法：挖土機沿着坑（槽）邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝土。

7．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑（槽）和管溝深度的。1／2，如挖土深度超過5m時應按專業性施工方案來確定。

8．機械開挖基坑（槽）和管溝，應採取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經抄平後由人工清底挖出。

9．機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，並用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。

10．修幫和清底。在距槽底實際標高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然後用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最後清理槽底土方。槽底修理剷平後進行質量檢查驗收。

11．開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填的好土；多餘土方應一次運走，避免二次搬運。

12．季節性施工

（1）土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬期施工方案進行。

採用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙鬆，其翻耕深度應根據當地氣候條件確定，一般不小於300mm。

開挖基坑（槽）或管溝時，必須防止基礎下的基土遭受凍結。應在基底標高以上預留適當厚度的鬆土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開挖土方引起臨近建築物的地基和基礎暴露時，應採取防凍措施，以防產生凍結。

（2）土方開挖一般不宜在雨期進行，如必須在雨期開挖時，開挖工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。

雨期施工在開挖的基坑（槽）或管溝，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐並對坡面進行保護。同時應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流人。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。

四、質量標準

1．土方開挖前應檢查定位放線、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車的行走路

線及棄土場。

2．施工過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統，並

隨時觀測周圍的環境變化。

3．臨時性挖方的邊坡值應符合表3-3的規定。

4．土方開挖工程的質量檢驗標準應符合表3-4的規定。

五、成品保護

1、挖運土方時應注意保護定位標準樁、軸線引樁、標準水準點，並定期複測檢查定位樁和水準基點是否完好。

2．土方開挖時，應防止臨近已有建築物或構築物、道路、管線發生下沉和變形。必要時與設計單位或建設單位協商採取防護措施，並在施工中進行沉降或位移觀測。

3．施工如發現有文物或古墓等，應妥善保護，並應及時報請當地有關部門處理後方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應採取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。

4．挖土時應對邊坡支護結構做好保護，以防碰撞損壞。

六、應注意的質量問題

1．防止基底超挖：開挖基坑（槽）、管溝不得超過基底標高，如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位同意，不得私自處理。

2．基底保護：基坑（槽）開挖後應儘量減少對基土的擾動。如果基礎不能及時施工時，可在基底標高以上預留300mm地層不挖，待做基礎時再挖。

3．合理安排施工順序：土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，並遵循“開槽先撐，先撐後挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則，宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。

4．防止施工機械下沉：施工時必須瞭解土質和地下水位情況。推土機、鏟土機一般需要在地下水位0．5m以上推剷土；挖土機一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防機械自身下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過最大挖掘高度的1．2倍。

5．控制開挖尺寸，防止邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需寬度。

6．在地下水位以下挖土，必須有相應的施工方案：對於地質資料反映有粉細砂、粉土、中粗砂等土層的工程項目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。

7、防止地下設施受損：使用機械挖掘，在開工前應覈查公用地下設施（管線、電纜等）的位置。不容許挖掘機在還要保留的地下設施附近作業。剩餘地段，由工人挖掘來完成。

8．挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時，機身離邊口應不少於3m，並用堅木墊實機身，方可進行作業。堆土離邊口不得少於1m，但也不能拋到工區的通道上或其他作業區域。也可用薄

板或低矮的建築物把挖掘的土石圍起，以防進入鄰區。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機在挖掘大的石塊等物件時，會使機身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時，應採用正確措施處理後，方可繼續作業。

9．施工機械進入施工現場所經過的道路、橋樑和卸車設備等，應事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。

10．在雨期開挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或築擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。

11．雨期施工時，基槽、坑底應預留0．3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設計標高。

七、環填、職業健康安全管理措施

7．1環境管理措施

1．土方運輸必須使用密閉式運輸車輛，不超載，避免運輸中遺撒。

2．施工現場出入口處設置沉澱池和簡易洗車裝置，出場時必須將車輛清理乾淨，洗車污水經沉澱後可循環使用或用於灑水降塵。

3．施工現場土方應集中堆放，用密目網滿覆蓋或採取固化等措施，避免大風天氣造成揚塵。

4．施工垃圾、生活垃圾應定期清理，以免污染環境。

5．施工現場提倡文明施工，建立健全控制人爲噪聲的管理制度，儘量避免人爲的大聲喧譁，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

6．臨時食堂設隔油池，每月清理浮油雜物不少於三次，污水經過濾、沉澱、隔油後排人市政污水管線。

7．在施工中，發現不明物體或工程，應立即停止作業，待弄清情況，採取必要的措施後，纔可繼續施工。

7．2職業健康安全管理措施

1、基坑開挖時，兩人操作間距應大於3m，不得對頭挖土；挖土面積較大時，每人工作面不應小於6m。挖土應由上而下，分層分段按順序進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或採用底部掏空塌土方法挖土。

2．基坑開挖深度超過1．5m時，應按土質和深度放坡，當採取不放坡開挖，應設臨時支護，各種支護應根據地質、水文條件及基坑深度經計算確定；當不設支護，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計算確定。

3．基坑開挖深度超過2m時，必須在邊沿設兩道護身欄杆，夜間加設紅色標誌。人員上下基坑應設坡道或爬梯。

4．基坑開挖時，如發現邊坡裂縫或不斷掉土塊時，施工人員應立即撤離操作地點，並應及時分析原因，採取有效措施處理。

5．深基坑上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，採取防滑措施｛｝，禁止踩踏支撐上下。坑四周應設安全欄杆。

6．人工吊運土方時，應檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應離開坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。

7．用手推車運土，應先平整好道路，並儘量採取單行道，以免來回碰撞；用翻斗車運土時，兩車間距不得小於10m，裝土和卸土時，兩車間距不得小於1m。

8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨後或冬期解凍前，應仔細觀察土質邊坡情況，如發現異常情況，應及時處理或排除險情後方可繼續施工。

9．在雨期開挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或築擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。當基坑底部位於地下水位以下時，基坑開挖應採取降低地下水位措施。雨期在深坑內操作應先檢查土方邊坡支護措施。

10．在建築工程施工區域內，公用管線（水管、燃氣管、電纜等）和下水管道等地下設施是主要危險因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設施，不僅使供應中斷、生產停止、污染用水，而且會使工人致傷甚至死亡。因此，在開挖之前，要調查這些地下設施的位置和大致深度，並在地下用豎杆或在地面作明顯的標記。

11．大型土方工程施工前，應編制土方開挖方案、制定土方開挖圖，確定開挖方式、路線、順序、範圍、邊坡坡度、土方運輸路線，堆放地點及安全技術措施等以保證挖掘、運輸機械設備安全作業。

12．挖掘土方應從上而下進行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。

13．在基槽中挖掘時，使用鎬、鍬的人相互間應保持一定距離，防止相互致傷。

14．開挖工程應設置擋板，以防土塊掉落傷人。有時，還得設置警告標誌、監管人員或信號人員。夜間施工，在工作區還應設信號燈以保證作業安全。

15．多臺挖掘機在同一作業面機械開挖，挖掘機間距應大於10m；多臺挖掘機在不同臺階同時開挖，應驗算邊坡穩定，上下臺階挖掘機前後應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。

16．向汽車上卸土應在車停穩定後進行，禁止剷鬥從汽車駕駛室上越過。

17．機械不得在輸電線路和線路一側工作，不論任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求（根據現場進輸電線路的電壓等級確定）。

18．挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置於空擋位置；工作時應處於水平位置，並將行走機構制動，工作範圍內不得有人行走。挖掘機迴轉及行走時，應待剷鬥離開地面，並使用慢速運轉。往汽車上裝土時，應待汽車停穩，駕駛員離開駕駛室，並應先鳴號，後卸土。剷鬥應儘量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業，應放在穩固地點，剷鬥應落地，放盡貯水，將操縱桿置於空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉移工地時，應使用平板拖車。

19．推土機啓動前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置於空擋位置。作業時，應將工作範圍內的障礙物先予清除，非工作人員應遠離作業區，先鳴號，後作業。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，並不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，並換好倒車擋後方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業區推土時，前後相距應大於8m，左右相距應大於1．5m。停車作業，推土機應停放在平坦穩固的安全地方，放淨貯水，將操縱桿置於空擋位置，鎖好車門。推土機轉移時，應使用平板拖車。

20．鏟運機啓動前應先檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置於空擋位置。鏟運機的開行道路應平坦，其寬度應大於機身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過25°，一橫坡不得超過6°。剷鬥與機身不正時，不得剷土。多臺機在一個作業區作業時，前後距離不得小於10m，左右距離不得小於2m。鏟運機卜下坡道時，應低速行駛，不得中途換擋，下坡時嚴禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉彎、倒車或停車。工作結束，應將鏟運機停在平坦穩固地點，放淨貯水，將操縱桿置於空擋位置，鎖好車門。

21．在有支撐的基坑中挖土時，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機械挖土時，應計算支撐強度，危險地段應加強支撐。

22．機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑範圍內不得站犬或進行其他作業。土石方爆破時，人員及機械設備應撤離危險區域。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩後進行，不得將剷鬥從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝上時任何人都不得停留在裝土車上。

23、挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛，防止撞車。

24．挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，在110～220kV電壓時，垂直安全距離爲2．5m；水平安全距離爲4m～6m。

25．夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標誌和護欄。

26．冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應採取防滑措施，以保證行車安全。

27．遇七級以上大風或雷雨、大霧天時，各種挖掘機應停止作業，並將臂杆降至30°～45°

土方開挖施工方案 篇二

1、編制依據：

1.1《建築工程冬期施工規程》JGJ104-97

1.2《混凝土結構工程施工質量規範》GB50204-2002

1.3《冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟度控制養護規程》DBJ/T01-36-97

1.4《混凝土泵送施工技術規程》JGJ/T10-95

1.5F433#、439#樓施工圖紙

1.6F433#、439#樓施工組織設計

2、工程概況

回龍觀F433、F439配套工程爲回龍觀文化居住區F04區配套設施，建築面積1841.27m2。該建築層數爲地下一層爲電纜夾層，地上兩層，電纜夾層一層層高爲2.09m，一層高爲3.9m，二層層高爲2.96m;主要有燃氣鍋爐房、餐飲營業廳及廚房；建築總高8.7m，室內外高差0.3m，室內±0.000相當於絕對高程42.60m;本工程系丙類建築，設防烈度爲八度，設計基本地震加速度爲0.20g（第一組）。安全等級爲二級，防火等級爲二級，結構設計使用年限爲50年。框架的抗震等級爲二級。

本工程基礎結構形式爲鋼筋混凝土獨立柱基礎（局部牆下條基）。

本工程基礎底板持力層爲重粉質粘土層，粘土-重粉質粘土層，地基承載力標準值fka=160Kpa。

3、冬期施工準備工作

3.1技術準備

3.1.1認真學習貫徹國家有關冬期施工的規範、規程及公司的有關文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。對圖紙中較難保溫的部位作出有效的處理。

3.1.2根據規範要求和北京市冬天的氣溫情況，本工程冬施採用綜合蓄熱法施工。混凝土採用商砼，牆體保溫：模板外側內嵌50mm厚的聚苯板（外封紙板固定），作業層四周外掛架立面封2道彩條布擋風；頂板：在砼表面先鋪一層塑料布並上覆蓋防火草簾被，頂板下根據溫度變化情況，準備8-10個火爐子，隨時加熱保溫。

3.1.3測溫工作

（1）測溫準備：工地設百葉箱及U型溫度計，混凝土測溫採用普通溫度計進行，現場測溫時應預先在現澆混凝土內埋入鐵皮管以便於施測；從11月10日開始每天安排專人（設兩名技術管理人員並各帶一名工人分黑白兩班負責此項工作）做好記錄並做溫度曲線圖。

（2）測溫孔的設置

1)測溫孔的設置應選擇溫度變化較大，容易散失熱量，構件易於受凍結的部位（西北部或背陰的'地方）設置。

2)現澆混凝土樓板:孔深100mm，測孔垂直於板面。具體做法見“樓板測溫示意圖”。

3)框支柱、框架柱:孔深150mm靠外側放置，側孔垂直於板面。具體做法見“牆柱測溫示意圖”。

4)現澆混凝土牆體:孔深150mm，靠外側設置，側孔垂直於板面。具體做法見“牆柱測溫示意圖”。

5)樑、板、牆測溫點佈置示意圖見附圖（首層測溫點佈置示意圖、二層測溫點佈置示意圖）。

3.1.4冬期施工培訓：冬期施工由技術負責人組織向施工管理人員、技術骨幹、工長及班組長作冬施方案交底和培訓，明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。工長應寫詳細技術交底，交到所有操作人員，使所有操作人員都明確冬施要求。

3.2現場準備

3.2.1項目部成立冬施領導小組，全面領導冬施工作，成員如下：

組長：回玉貴

副組長：郝傑川、聶剛、楊更華

組員：趙克軍、張金奎、齊景義、侯敦武、楊萬春、張文福、

王睿哲、曲建平、章彤、蔡永生、王佔山、

柳和義、蘇永華、宋玉敏

3.2.2制訂安全消防措施：施工現場成立義務消防隊，確定章彤爲現場防火負責人，負責施工現場的消防安全工作。

3.2.3主要物資準備

冬施物資計劃表

類別數量用途

防火草簾被1200m2頂板牆體砼、回填土保溫及門窗洞口封閉

塑料薄膜1000m2頂板砼澆築完成後首層覆蓋用

普通溫度計20支混凝土入模溫度、測溫、作業面大氣溫度值測定U形溫度計1支現場大氣溫度最高、最低值測定

水泥養護劑500kg柱、樑、牆體混凝土的養護

彩條布400m掛於作業層四周外掛架立面，用於擋風

火爐子10個樑、板的養護

50厚聚苯板500m2牆、柱模板的保溫

3.3冬季預計混凝土工程量及進度計劃

根據總工期的要求，本次冬期安排施工地下電纜夾層部分牆體及頂板和主體結構首層、二層，按規範要求，當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5C且最低氣溫低於0C時，混凝土結構工程應採取冬期施工措施，根據北京地區氣象資料，從11月12日至來年3月22日爲冬季施工期，爲防止氣溫突然下降，本工程從11月5日就能具備冬期施工的條件。施工進度及混凝土用量如下：

冬施期間施工進度表

分項工程砼用量M3完成時間20xx.1120xx.

基礎、電纜夾層5611.15

一層結構21211.30

二層結構18612.20

3.4勞力計劃見下表

勞動力需要量一覽表

4、冬期施工方法

4.1鋼筋工程

4.1.1鋼筋冷拉：鋼筋冷拉可在負溫下進行，但溫度不低於-20℃。

4.1.2鋼筋在加工、運輸、綁紮過程中，注意防止產生撞擊、劃痕等缺陷。本工程鋼筋連接採用滾軋直螺紋連接和搭接，不採用焊接。

4.1.3冰雪天採取護蓋措施，防止表面結冰瘤，砼澆灌前，應清除（如存在）鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣處理；綁紮完後，應儘快進行下一道工序。

4.2模板工程

4.2.1牆體模板：

鋼模板外側空當用聚苯泡沫塑料填塞進行保溫，局部聚苯板不能填塞的用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，拆模後用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，防止砼過快冷卻。對邊、棱角部位增大保溫厚度。

作業層外圈四周在外掛架部位立面封2道彩條布，用於擋風。

4.2.2頂板模板

（1）頂板混凝土澆築後，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，下層房間內門窗洞口處採用彩條布包裹防火草簾封嚴，房間內用爐子加熱，利於混凝土早期強度的增加。爐子要有專人24小時看管，防止火災。板跨度≤8m時，至少20天后方可拆除模板，板跨度>8m時，至少28天后方可拆除模板。（實際拆模時間以該部位混凝土同條件抗壓試塊強度爲準）。

（2）挑板混凝土澆築後，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，挑板下部用防火草簾封嚴，至少28天后方可拆除模板（實際拆模時間以該部位砼同條件抗壓試塊強度爲準）。

4.2.3砼拆模

頂板模板、樑底模板當砼強度達到設計強度70%方可拆除，側模板在砼澆築成型24小時後方可拆除，並應及時加保溫材料保溫，所有模板拆除的強度依據，必須以同條件試塊試壓結果爲準。

4.3混凝土工程

4.3.1本工程採用商品混凝土：

（1）商品混凝土攪拌站現選用的商品混凝土公司，具有二級資質。

（2）要求廠家供應的商品混凝土入模溫度不低於15C，混凝土由商品混凝土廠家汽車輸送泵泵送到澆築地。

（3）要求廠家供應的混凝土加入非氯酸鹽類具有-15℃作用的複合型防凍劑，使用的防凍劑均應提前徵得我方同意並提供北京市準用證和實驗報告。當室外溫度低於-15℃時，對防凍劑應做相應的調整並儘可能趕在白天上午10：00-下午17：00進行混凝土的澆築。

（4）要求廠家供應的混凝土應連續澆築，間斷時間不能超過30分鐘。

（5）要求廠家供應的混凝土必須使用不低於P O32.5R普通硅酸鹽水泥，水泥用量每立方米不低於300公斤，水灰比爲0.4-0.6，泵送混凝土的含砂率爲38%-45%。坍落度：牆體、柱爲160mm,底板和頂板爲140mm,允許偏差爲±2mm。混凝土入模溫度不低於15℃。

4.3.2混凝土的澆築

混凝土入模前，應把模內及鋼筋上冰雪、雜物清除乾淨。

牆板混凝土應分層澆築，每層澆築厚度爲≯44cm，泵送混凝土布料點應均勻佈置，應準備好測量厚度的標尺杆及手把燈。

4.3.3混凝土的養護：頂板混凝土澆築後，上表面應用塑料薄膜及保溫被（防火草簾）覆蓋，牆體混凝土拆模後表面塗刷抗凍型養護液，防止混凝土脫水。對已經完成的結構，四周窗口採用草簾被封擋，必要時內生火爐加熱。

4.3.4混凝土的測溫：混凝土入模溫度每工作班4次。測溫孔採用鐵皮管下端堵死，澆築混凝土前預埋固定，露出混凝土表面50mm，內加防凍液50mm，上口用聚苯堵嚴。當溫度降到0C之前，混凝土強度應達到4N/mm2（臨界強度）。混凝土澆築時要求每兩小時測一次混凝土入模溫度，待混凝土成型後即進行養護期間的測溫工作，混凝土升溫階段每2小時測溫一次，降溫階段每8小時測溫一次，在此期間還應對大氣溫度每日進行測量。

4.3.5冬期施工混凝土試件留置：混凝土試件除按規定留置外，應增加兩組與結構同條件養護的試件（現場焊制鋼筋籠放置試塊，置於樓層作業面），一組用於檢查臨界強度，一組用於檢查冬季轉常溫養護28天的強度。另工地設標養室，冬季使用電熱管和溫控器控制恆溫，爲控制溼度，養護室設置噴霧加溼裝置。

4.3.6溫度裂縫的控制：預拌混凝土施工時要嚴格控制配合比及澆築溫度，保證混凝土質量均勻，振搗密實，養護保溫及時。

4.4回填土及地下防水工程

4.4.1回填土

在初冬階段（12月上旬之前），我方擬對該樓地下部分肥槽做回填處理，（外牆外側800以內爲2：8灰土，其外爲素土）。

對土層的保溫：採用防火草簾被疊加覆蓋，覆蓋的層數應視室外當天最低氣溫而定。

攤鋪的厚度：每層鋪土厚度≯20cm，（如存在大粒徑凍土塊應做破碎處理）其中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，其粒徑≯15cm。攤鋪時，凍土塊應均勻分佈，逐層壓實。

爲確保土的質量及儘可能避免受凍，我方將積極與周邊在施土方單位聯繫，在肥槽回填過程中根據工程進展情況，向對方購買優質未受凍好土以備回填。

回填土施工在填方前應預先清除基底上的雪（如存在）和保溫材料，填方邊坡表層100cm以內不得采用含有凍土塊填築，整個填方上層部位（相對標高-3.100m- -0.600m段）必須用未凍土回填。

回填土施工應連續進行，以防止基土或已填土層受凍，如有施工間歇，應立即在已填土上表面做防火草簾保溫處理。

4.4.2電纜夾層外牆防水工程在初冬階段（11月底之前），外牆做APP-4型瀝青防水卷材粘貼。

外環境溫度在-10℃ 以上時，對地下室外牆防水卷材採用熱熔法滿粘。當室外環境溫度低於-10℃時，暫不施工。

防水卷材的存放：應預先存放於臨時倉庫內，隨用隨取。

4.5水電工程

4.5.1現場臨時敷設水管保溫：現場內上水水管、消防管等用相應規格岩棉瓦（或用草繩捆綁，外抹混合灰）；自來水龍頭、消火栓等外釘木箱裝鋸末進行保溫；臨時泵房、水箱用聚苯板或防火草簾保溫。

4.5.2水暖、電氣工程：在冬期不進行溼作業，故而不須採用保溫措施。但在焊接時應注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接頭不得與冰雪接觸，負溫焊接時應調整工藝參數，風力超過四級應有擋風措施或在室內進行。

4.6地下防水工程

4.6.1應選擇無風晴朗天氣進行，雪天及五級風以上的天氣不得施工。

4.6.2找平層應做到乾燥、平整，有積雪、殘留冰霜雜物等應清掃乾淨，當工期緊時應使用噴燈將找平層烤乾。

4.6.3爲加快工期進度，儘快打上底板砼，避免地基土受凍。

4.6.4嚴格按照工藝標準的要求進行細部節點的施工，主要注重穿牆管、施工縫、陰陽角等處的節點。具體見防水施工技術交底。

4.6.5考慮到防水施工時，基坑內鋪有大量保溫材料，溶劑型基層處理劑未充分揮發前不得使用噴燈操作，操作時必須保持火焰與卷材的噴距，嚴防火災的發生。

5、質量標準和質量目標

5.1鋼筋的綁紮、焊接都應符合規範、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

5.2模板的支搭、接縫、垂直度應符合規範、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

5.3混凝土的澆築、振搗及缺陷應符合規範、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。

6、安全、消防防護

冬施前要對全體施工人員進行冬施技術及安全、消防教育，做詳細技術交底，使所有人員都明確冬施技術、安全及消防要求。

6.1安全措施

6.1.1腳手架上的冰雪要及時清理乾淨。

6.1.2六級以上風雪天塔吊應停止作業。

6.1.3洞口、臨邊防護

1.5m x 1.5m以下的孔洞，應預埋通長鋼筋網或加固定蓋板。1.5m x 1.5m以上的孔洞，四周必須設兩道護身欄杆，中間支掛水平安全網。電梯井口必須設高度不低於1.2m的金屬防護門，電梯井內首層和首層以上每隔四層設一道水平安全網，安全網應封閉嚴密。未經上級主管技術部門批准，電梯井內不得做垂直運輸通道和垃圾通道。樓梯踏步及休息平臺處，必須設兩道牢固防護欄杆或用立掛安全網做防護。

6.1.4高處作業防護

高處作業中的安全標誌、工具儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，並必須進行體格檢查。

施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。

高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不得妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋。作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清除乾淨；拆卸下的物件及餘料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。

因作業需要，臨時拆除或 變動安全防護設施時必須經技術及安全負責人同意，並採取相應的可靠措施，作業後立即恢復。

在建築物首層四周設6m寬水平安全網，每隔四層還應固定一道3m寬的安全網，水平網接口處必須連接嚴密，與建築物之間縫隙不大於10cm，並且外邊沿明顯高於內邊沿。

建築物的出入口應搭設長6m，寬於出入通道兩側各1m的防護棚，棚頂應滿鋪不小於5cm厚的腳手板，非出入口和通道的兩側必須封嚴。臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人、物的安全

6.1.5腳手架作業防護

鋼管腳手架應用外徑48mm，壁厚3.5mm無嚴重鏽蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管，腳手杆件不得鋼木混搭。鋼管腳手架的杆件連接必須使用合格的碼鋼釦件，不得使用鋼絲和其它材料綁紮。

結構腳手架立杆間距不得大於1.5m，大橫杆間距不得大於1.2m，小橫杆間距不得大於1m。 腳手架必須按樓層與結構拉接牢固，拉接點垂直距離不超過4m，水平距離不超過6m。腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離牆面不得大於20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層設水平網。操作面外層設兩道護身欄和一道擋腳板，立掛安全網，下口封嚴，防護高度爲1.2m。

土方開挖施工方案 篇三

一、工程概況

河南大學民生學院新校區建設項目位於開封市金明大道與東京大道交叉口河南大學民生學院新校區院內，本工程建築面積約60000m2，工程包括教學樓和藝術實訓樓以及後勤樓；根據本工程現場實地情況，在教學樓區佈置一臺QTZ5810塔吊、兩臺QTZ40塔吊；在藝術實訓樓區佈置一臺QTZ5810塔吊、一臺QTZ40塔吊；後勤樓佈置一臺QTZ40塔吊。

二、塔吊設備參數信息（以下均爲說明書提供）

塔吊型號：QTZ40，塔身自重F=280kN,塔吊傾覆力距M=611kN.m，作用於塔吊水平方向力H=60.5KN

塔吊起重高度H=40m，塔身寬度B=1.5m

混凝土強度等級：C35，基礎形式爲基礎交叉樑，中間部位爲3.5m×3.5m×1.2m承臺，基礎最小厚度h=1.2m;

三、基礎最小尺寸計算

根據《QTZ40塔吊使用說明書》要求，基礎下地面承載力不小於200KPa;結合塔吊基礎最小厚度，基礎埋深考慮爲1.3m;根據《岩土工程勘察報告》顯示，基礎埋

3層土（粉土）深的土層爲第○，查地質勘察報告土承載力特徵值表：土承載力特徵值爲110Kpa，按照承載力比較，無法滿足塔吊說明書中承載力要求；結合現場實際情況和周邊信息得知此施工廠區原多爲魚塘，因此經過各方面考慮採用樁基礎來解決塔吊底部承載力不足問題。

四、樁基礎計算

1、樁基礎主要參數

樁基礎採用預應力砼管樁，管樁樁徑爲400;平面佈置位置結合塔吊說明書和相關規範數據，採用採用正方形網格佈置，樁佈置位置按照樁中心距基礎承臺邊緣的淨距不小於1/2基礎厚度考慮。

2、樁基礎驗算

單樁受力驗算（偏心豎向力作用下）

樁基偏心受壓時，樁頂軸壓力爲：

R=F+G/n+MXy/∑y2

F—樁基承臺頂面塔吊自重豎向力，F=1.2×280=336KN

G—樁基承臺和覆土自重，G=1.2×(14.7+6.696)×25=641.88KN

n—樁數量，n=4

Mx—作用於基礎承臺底的彎矩，Mx=M+H×h=611+60.5×1.2=683.6KN·m

y—樁間距，y=2.3m

代入公式計算：

R=336+641.88/4+683.6×2.3/2×2.32=393KN

根據公式計算樁基在偏心受壓時單樁承載力要達到393KN才能滿足要求；結合本

5層粉土層內（約10m位置），經過驗工程地質勘察報告，考慮將管樁基礎作用於第○

算樁頂壓樁力不得小於1113.5KN,根據現場本工程樁基施工情況，壓樁高度在壓到第5層粉土層時壓樁力達不到所驗算數值，無法滿足塔吊樁基所設計要求的數值，因○

此還按照QTZ63塔吊基礎樁基設計方案，有效樁長爲14m，單樁承載力達到1200KN大於塔吊基礎樁基單樁承載力，可滿足要求。塔吊基礎承臺配筋按照使用說明書中加以更改，將受力筋HPB235直徑爲12的鋼筋改爲HRB400直徑爲18的鋼筋，間距不變；其餘定位筋均按說明書中要求配置。