工程施工方案（新版多篇）

施工方案 篇一

一、工程概況：

（一）工程簡介

1、工程名稱：東營市第二中學鍋爐房安裝工程

2、工程地點：東營市第二中學指定地點

3、鍋爐房佈置：本鍋爐房主體爲單層佈置。

（二）工程特點

1、設備優良、工藝先進、系統佈置

（1）鍋爐選用泰安市金山口鍋爐有限公司的DZL4.2-0.7/95/70 -AⅡ鍋爐一臺。

（2）鍋爐給水水質處理選用GNφ1000樹脂罐型離子交換器。

（3）消煙除塵：採用水膜脫硫除塵器。

（4）鍋爐上煤機：TGS-6型提升機上煤機。

（5）鍋爐除渣選用：SGC-6型鏈條刮板出渣機。

（6）鍋爐輔機：鼓、引風機均由鍋爐製造廠提供、爐排減速機機也由鍋爐製造廠提供。

2、鍋爐供貨狀態：鍋爐整體快裝出廠、體積大、重量大。

（三）施工進度計劃及工期保證措施

1、本工程根據甲方要求工期，工期天數爲15天。

我公司可根據自己實際工作效率及安裝能力，進度計劃作如下安排：

鍋爐就位：1天。

輔機及煙風道安裝：3天。

管道及泵房的安裝：3天。

水壓試驗：0.5天。烘煮爐試運行：7天。總體驗收：0.5天。

（四）工程主要系統及設備特點1、鍋爐供熱量：4.2MW出水溫度：95℃回水溫度：70℃工作壓力：0.7MPa本體受熱面積：173.82m2爐排有效面積：8.3 m2爐膛有效容積：12.354 m3燃燒方式：鏈條爐排適應燃料：II、III類煙煤測試熱效率：81.84%循環水量： 144t/h滿負荷運行耗煤量：1080.8kg/h排煙溫度：170℃煙塵排放濃度： 94.9mg/Nm3（除塵後）

煙氣黑度：小於林格曼I級 水壓試驗壓力：1.05MPa出水管直徑：DN150回水管直徑：DN150鍋爐總重：32.5t鍋爐運輸尺寸：9.209×2.64×3.607m×m×m鍋爐安裝尺寸：9.91×4.54×4.637m×m×m 2、鍋爐給水系統原水進入離子交換器進行水處理，生產軟化水至水箱儲備，儲備軟化水由補水泵送入鍋爐循環系統。

（五）主要工程

量序號名稱單位數量

1熱水鍋爐DZL4.2-0.7/95/70-AⅡ（快裝）臺1

2鼓風機G6-45-*11No.7.5A臺1

3引風機Y6-41-11No.10.0C臺1

4爐排減速機（由鍋爐廠供配）臺1

5除渣機、上煤機臺各1

6煙、風道管套1

2、鍋爐補水系統

序號名稱單位數量

1GNφ1000離子交換器 Q=8-20m3/h個1

2軟水箱臺1

3鍋爐補水泵IS50-32-200Q=12.5m3臺1

4閥門儀表套1

5各種管道套1

6分（回）水缸φ400L=1130臺

2二、施工準備

1、鍋爐設備清點驗收

（1）對於鍋爐本體主要進行外觀檢查有無損傷，與設計要求是否相符，爐膛內砌築的耐火材料有無脫落及爐排是否完整，有無斷裂現象。

（2）根據設備（配件）裝箱清單逐箱逐件進行清點驗收，對於缺件、損傷及不符合設計要求等物件作好記錄。清點記錄由甲乙雙方簽章，並交工歸檔。

3、基礎驗收及放線

（1）鍋爐及設備基礎驗收，應在基礎混凝土強度達到設計強度的75%以上，具有中間交接技術文件，並在基礎上標出縱、軸中心及標高控制點（線）後進行。

（2）基礎驗收應按鍋爐房縱、橫向軸線及水平線（點），依基礎施工圖和鍋爐、設備安裝圖進行復測檢查，並應按其放出安裝基準線，安裝基準線如下。

1）鍋爐基礎縱向和橫向中心基礎準線，爐排前軸基準線或鍋爐前面板基準線。

2）爐排傳動裝置基礎的縱向和橫向中心基準線。

3）鼓、引風機基礎的橫向中心基準線。

4）鍋爐（設備）基礎的標高基準點（線），應在基礎四周的明顯位置分散標出，其各點標高偏差不應大於1mm.（3）基礎驗收、放線應做好記錄三、工程設備及材料供應所有設備，管道、管件、板材、型材根據標書要求提供。

四、施工方案鍋爐安裝1、安裝程序1.1施工準備：鍋爐安裝工程的準備工作，是整個工程質量、進度及經濟性的主要環節，由於該項工程複雜性，必須細緻地進行預先計劃和編排，才能使工程順利進行。

1.1.1施工隊伍的組織：根據施工組織設計合理組織施工隊伍，配合專業工程的技術力量、指派具有鍋爐安裝專業知識的工程技術人員擔任工長，並對施工班組進行技術交底。

施工總負責人：***技術總負責人：***電儀：***工長：***質檢：***班組設置：管工班、鉗工班、起重班、金屬結構班、焊工班、電儀班、絕熱油工班。

1.1.2設備機具：機具準備按計劃表由***負責。

1、鼓引風機安裝先將風機一側定位墊好，再利用墊鐵將電機側找正，用砼將地腳螺栓注好。待砼強度達到75%時，複查風機的水平度，緊好地腳螺栓。風機不得承受風管及其他構件重量。

2、風管應分段支吊架支撐，法蘭連接處應嚴密不漏，檢查鍋爐風機室調節閥操縱是否靈活，定位是否正確可靠。

3、風機運轉：接通電源單機試車，檢查風機轉向是否正確。有無磨擦和振動現象，滾動軸承溫度最高不得超過80℃，風機持續運轉歷時應不小於72小時。引風機一般5～10分鐘，關小煙氣調節閥。

（三）鍋爐房管道安裝鍋爐房內管道安裝應遵照下列規範：

《工業管道工程施工及驗收規範》金屬管道篇GB50235-97《現場設備、工業管道焊接工程施工及規範》GB50236-98管道支吊架參照國家標準圖集R402《室內熱力管道支吊架》進行施工鍋爐房供水管水平管、給水管、排污管均應向介質流動方向傾斜，以利於疏水和排污，坡度爲3/1000.其他輸水管道應逆水流方和傾斜，坡度爲2/1000～3/1000管道法蘭與設備及閥件聯結的法蘭配製。

溫度表及壓力錶安裝溫度表：

1、溫度表應安裝於便於觀察處。

2、應準確標明最高供熱溫度，超溫應報警。

壓力錶：

1、壓力錶安裝前應檢驗合格且有封印，在刻度盤上劃紅線指示工作壓力。

2、精度不低於2.5級，錶盤與直徑大小適宜，不小於100mm.

3、壓力錶裝置應有水彎，表與存水彎之間應安裝三通旋塞。

五、質量控制計劃及措施

1）加強思想教育，貫徹“質量第一”思想，提高企業信譽。

2）組成三級質量檢查網，落實到人頭，對每個施工環節嚴格把關，因時接受質量檢查人員的監督檢查，對所指出的問題及時改正，檢查人員第二次檢查時，不得再發生類似問題。

分公司質量檢查網：

3）嚴格遵照設備技術文件及設計圖紙施工。

4）質量標準要達到施工驗收規範的要求。

5）嚴格控制工序驗收，上一工序沒有驗收合格，下一工序不得開工，特別對隱蔽工程更要注意，嚴格把關。

6）施工中遇有問題，應及時向技術人員報告，不得擅自決定，以儘量避免差錯和返工。

7）嚴格施工工藝紀律，對不符合標準的項目，堅決返工，不隱瞞施工。

8）全部工程合格率要達到100%。

六、安全措施：

1）施工前組織施工人員熟知安全知識，樹立安全生產思想，建立安全生產領導小組。

2）進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業要系安全帶，穿防滑鞋，安全帶系在立柱、樑上。

3）腳手架必須綁紮牢固，跑板應結實並鋪穩，杜絕探頭板。

4）嚴格執行“建設安裝安全操作規程”的有關規定，不得違章指揮和違章作業。

5）現場使用機械設備應指定專人負責管理和操作，嚴格遵守操作規程。

6）對腳手架、鋼架板及使用中的電動工具等，應臨是接地，各處電線必須絕緣良好。

7）起重工作應服從統一指揮。操作時必須精神集中，嚴格執行操作規程，重件起吊離地200mm左右時，應停車檢查確認安全後，方可繼續起吊，起吊物下嚴禁站人或通過。

8）水壓試驗時，不得在焊口，法蘭及閥門的正面站人，禁止帶壓修補。

9）禁止酒後施工。

10）搞好施工現場的三通一平，做到文明施工。

七、本工程執行的規範標準《特種設備安全監察條例》《熱水鍋爐安全技術監察規範》《工業鍋爐安裝工程施工及驗收規範》GB50273-98《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規範》GB50275-98《工業管道工程施工及驗收規範》金屬管道篇GB50235-97《現場設備、工業管道竈接工程施工及驗收規範》GB50236-98

1.1.3圖紙會審：由技術負責人***負責。

1.1.4材料準備：由***負責按計劃供料。

1.1.5基礎驗收：對設備基礎按圖紙進行驗收，驗收工作由施工單位、建設單位共同驗收。建設單位應將鍋爐基礎主要縱、橫向中心線、標高線、基準點向安裝單位進行移交，並檢查基礎外形有無裂縫、空洞、漏筋、檢查尺寸、水平度位置關係，基礎質量應符合國標GB50273-98規範標準，見表1.檢查結果應作記錄存檔。

鍋爐及其輔助設備基礎的允許偏差表1項目允許偏差縱軸線和橫軸線的座標位置±20不同平面的標高（包括柱子基礎面上的預埋鋼板）0 -20平面的水平度每米5全長10外形尺寸平面外形尺寸±20凸臺上平面外形尺寸0 -20凹穴尺寸+20 0預留地腳螺栓孔中心位置±10深度+20 0孔壁垂直（每米）10預埋地腳螺栓頂端標高+20 0中心距（在根部和頂部兩處測量）±2

1.1.6基礎放線：基礎驗收後，進行安裝放線，放線以鍋爐基礎圖爲準，根據基礎座標位置，分別用墨線彈出鍋爐整體的三條基準線，並做出標記：

A 縱向基準線：自爐前至爐後

B 橫向基準線：一般採用前軸中心線。

C 標高基準線：可在基礎附近的牆、柱分別做標記，各標記間誤差不超過1mm.

D 附屬設備的中心線。

放線結束後，全面進行複查，並做出記錄，各尺寸不得超過下列允差：

①基礎各中心線間距誤差爲±1.

②各基礎相應對角線誤差爲

5.2、設備開箱清點驗收開箱清點工作由甲乙兩方共同進行，清點依據以設備裝箱單，按圖覈對箱號無誤後開箱，按裝箱單核對規格、型號、數量清點，並做好記錄，發現缺件、損壞、變形、錯件做好記錄，會同甲方人員做出處理意見。對缺件、無法修復缺陷的部件列表送甲方做出處理決定。對於小件，精密件要入庫保管，對於短時間不用的部件從新裝箱保存，並注意防雨。

3、扶梯、平臺安裝。

4、鍋爐水壓試驗水壓試驗壓力按“熱規”1.5×工作壓力Mpa=1.5×0.7=1.05Mpa執行。

水壓試驗的方法及要求：

1）水壓試驗前的準備工作①水壓試驗是檢驗鍋爐受壓系統嚴密性的手段。試驗範圍包括受熱面、本體管路等。試壓前，全部系統均已安裝完畢，並檢查是否有堵塞或盲板不當之處。（安全閥必裝臨時盲板，不參加試壓）。

②試壓用的壓力錶，應經過校驗，其量程應爲試驗壓力的兩倍並且並不應少於2塊。

③試壓用水應清潔。水溫應高於室內溫度，以防止結露但最高不超過60℃，最低水溫不應低於5℃。冷水進入鍋爐的速度要緩慢。加滿鍋爐後，應放置一定時間達到不結露時，再進行試驗。

④聯接上水管，試壓泵及排水管，排水管應排至室外遠離基礎之處，最好直接排入下水道。

2）水壓試驗步驟及注意事項

①水壓試驗的壓力1.05Mpa執行。

②充水速度不宜過快，當鍋爐充滿水。最高點放空氣閥門已不排出空氣時，將放氣閥門關閉。擦淨放氣時帶走的水跡，初步檢查充水的各部分，如果有泄漏時，應進行處理。

③升壓應緩慢。當壓力升至0.39Mpa（表壓）時，穩壓進行一次全面檢查，對人孔、手孔、法蘭螺栓的泄漏，可擰緊螺栓。如有嚴重漏水時，應停止水壓試驗檢修補後，再進行水壓試驗。

④壓力升至工作壓力時，停止升壓全面檢查滲漏情況。然後再升至試驗壓力保持5分鐘，降至工作壓力，進行檢查，達到下列條件合格。

A在試驗壓力下，保持20分鐘，然後降到工作壓力下進行檢查，檢查期間壓力應保持不變。

B 焊縫處，無任何泄漏。

⑤水壓試驗合格後，應辦理水壓試驗會籤記錄。鍋爐內的水應設專人放水，將系統內的水全部排出。冬季要有防凍措施。

⑥注意事項：

A 在試壓的過程中，應停止受壓系統周圍與試壓無關的一切工作。

B 在試驗壓力下的試壓，要儘量少做。一般在工作壓力下的試壓檢查。

C 放水時，注意打開頂部閥門，以保證系統內的水全部排空。

D 水壓試驗時，壓力超過0.39Mpa以後，不準再做擰緊螺栓，補漏工作。

E 焊縫的補焊，不宜帶水操作，補焊應焊透。不得堆焊。關鍵部位的焊縫，泄漏嚴重時。應剷掉原有焊縫，重新焊接。

5、烘、煮爐及48小進運行

1）烘爐分三班進行，每班2人。

2）烘爐方法採用火焰供爐，計劃烘爐七天，第五天進入煮爐。

3）用測量方法檢驗烘爐。

4）煮爐時的加藥及配方：

藥品名稱加藥量（公斤）

鐵鏽較薄鐵鏽較厚氫氧化鈉（NaOH）2～33～4（Na3PO4？12H2O）2～32～3

注：1、藥品按100%的純度計算。

2、無磷酸三鈉時可用碳酸鈉代替，共數量爲磷酸三鈉的1.5倍。

3、新裝鍋爐也可單獨使用碳酸鈉煮爐，其數量爲6kg/m3水。煮爐用藥不可將固體藥直接投入鍋爐內，須將藥稀釋成20%溶液後再投入鍋爐內。

5）烘、煮爐的程序及要求見本企業“鍋爐安裝施工通用工藝”。

6）48小時運轉應由獲得司爐合格證的人員帶班進行，建設單位應派有經驗的人員配合參加，試運轉中要嚴格遵地司爐操作規程。48小時運行按標準執行。

6、48小時試運行。

交付使用安全閥定壓（當地技術監督部門）：根據系統使用壓力若爲0.4Mpa，故此鍋爐上的兩隻安全閥調壓，一隻調整開啓壓力爲0.4+0.07=0.47Mpa，另一隻調整開啓壓力爲0.4+0.10=0.5Mpa.調整完畢後加鉛封。

施工方案 篇二

目 錄

一、工程概況

二、編制計算依據

三、模板、支架材料選擇

四、現澆模板、支架安全技術要點

五、支架、模板塔設配製質量要求

六、模板、支架計算技術參數

七、C1～C5#樓模板、支架方案

7.1、各層樑、板、截面荷載分析（附表）

7.2、依荷載立杆佈置臨界跨度預選

7.3、一、二、三層（閣樓）立杆佈置參考圖

7.4、四、五層立杆佈置參考圖

7.5、按省規程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算

7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 樑支架驗算

7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 樑支架驗算

7.5.3、1 3 0 ？ ？平板支架驗算

7.5.4、四、五X 向240×500 樑支架驗算

7.5.5、四、五Y 向240×550 樑支架驗算

7.5.6、1 2 0 ？ ？平板支架驗算

八、水平構件、樑底模、側模配製計算

8.1、底模、膠合板立杆組合抗力距、慣性距

8.2、組合底模臨界跨度預選（即墊橫楞間距）

8.3、樑側模配製、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水

平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算

九、現澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算

9.1、柱砼（氣溫15℃時）側壓力分析

9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預選（豎排柱間距）

9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算

9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇

十、垂直水平剪刀撐、掃地杆、連牆件設置原則

十一、安全及質量保證措施

施工方案 篇三

摘要：自中國加入世界貿易組織以來，國民生活水平日益提高，而社會經濟發展的速度也越來越快，從某種程度上上講，加快了城市化的步伐。在這種大好情形下，我國的建築產業走向了技術創新的道路，使得近20年來我國建築施工技術在許多方面都有了質的突破，同時新技術和新工藝不斷髮展，給我國建築業的發展帶來了新一輪的衝擊。目前的高層住宅建築施工技術已有一大批單項施工技術趕上或超過了發達國家，在總體上也正在接近發達國家水平，甚至有些領域已達到了國際水平。 本文對當前高層住宅房建施工技術方案進行概述，得出幾點有關的體會，希冀對相關行業和相關人員帶來一些參考及借鑑。

關鍵詞：高層住宅建築；施工技術；借鑑參考

根據筆者的實地考察以及通過各種渠道獲得的信息，筆者瞭解到，雖然說目前高層住宅能夠很有效地緩解城市用地緊張這一局面，但是在高層住宅的施工過程中，仍然存在着不少的問題，而這些問題又是亟待人們來解決的。高層住宅工程體系還有待於開發和完善。唯有一套完整的、科學的、先進的高層住宅工程管理體系，人們的人身財產纔能有所保障。

1、高層住宅的特點

高層建築已經成爲現代化城市的標誌建築，是城市現代化的象徵。高層房屋建築一般是指十層及十層以上的住宅，根據高層住宅的外部構造可以將其分爲板式、牆式和塔式三類。高層住宅房建的施工技術和普通住宅有差別很大，具有其自身的施工特點。主要特點如下：

（1）高層住宅相對普通住宅來說剪力牆數量較多，對建築物的垂直度要求相應提高；

（2）由於高層住宅房建的施工週期較長，所以相應的施工方案制定應該更加嚴格，儘量避免施工過程中對方案進行修改；

（3）由於高層住宅可以居住的人數相對普通住宅來說人數較多，且人員的配置相對比較複雜，建設開始後儘量避免質量問題引起糾紛，這就對工程質量提出了更高的要求；

（4）由於高層住宅人員撤離較慢，所以更加應該注重其自身的火災防護。

2、高層住宅房建施工技術方案

高層建築施工技術包括很多的方面，其中最主要、最基本的施工技術就是混凝土施工技術，這項施工技術很容易受到外部因素的影響和制約，通常來說，對於不同的施工項目來說，其不同的施工環節對混凝土施工技術參數的要求是不同的。混凝土施工技術主要涉及到了水、砂石料和水泥等各種材料的使用，對以上三者的配合比例也具有較高的要求，低鹼水泥以及低鹼活性集料的性能比較良好，因此在高層住宅的建設中通常會被使用，比如，在進行高層住宅地基施工的時候需要保證投入使用的混凝土具備超強的承重能力，進一步需要用到承重性更好的混凝土材料，而使用樓板的混凝土則不同，因爲要降低整個建築物的重量，所以要在不影響施工的前提下降低建築物樓板混凝土的厚度。此外，保養工作雖然處在整個混凝土施工的最後階段，但是其重要性卻是用其所處的位置來衡量的，因爲一旦養護工作沒有開展或者沒有做好，將直接致使建築物出現各種裂縫，影響建築物正常功能的發揮和實現。還需明確的是，混凝土施工技術經常被人們與鋼筋混凝土澆築施工技術混在一起，這二者確實有很多的共同之處，例如，都對混凝土各種材料的比例高度重視，而且混凝土之中需要加入適量的鋼筋。鋼筋混凝土施工技術主要服務於建築物的基礎施工，直接影響甚至是決定着建築物的承重能力。在進行鋼筋混凝土施工技術施工的時候要將混凝土的澆築高度控制在2m之內，一旦超過2m就會使得混凝土出現離析現象，進而影響到鋼筋混凝土結構的質量，但是澆築高度一旦超過兩米，就可以選擇利用導管的形式把混凝土漿液導入到相應的部分，以此保證鋼筋混凝土整體結構的質量。

（1）整體爬模法。

高層住宅的筒體結構，常用整體爬模法施工。先將配備整層高度的大模板經若干個千斤頂通過支架及橫樑整體平穩頂升到位後校正，再澆築混凝土；待模板下口到達上層樓面標高後，即可進行水平結構的施工。

（2）整體滑模法。

高層住宅施工中採用整體滑模法，有利於主體結構的整體性；可減少附着、運轉、管網敷設等工作；節省加設工具、模板裝置費用；減少高空交叉作業，有利於安全、文明施工；擴大施工作業面，加快施工速度。

（3）逆作法。

逆作法的。施工原理：先沿建築物地下室軸線或周圍修建地下連續牆或其他支護結構，同時在建築物內部的有關位置澆築或打下中間支承樁和柱，作爲施工期間在底板封底之前承受上部結構自重和施工荷載的支撐。接着施工地面一層的樑、板、樓面結構作爲地下連續牆剛度很大的支撐。隨後逐層向下開挖土方並澆築地下各層結構，直至底板封底。由於地面一層的樓面結構已完成，所以可以同時向上逐層進行地上結構的施工。如此，地面上部結構和地下結構同時施工直至工程結束。

（4）鋼—混凝土組合施工技術。

鋼—混凝土結構很好地利凝土的各自特性，使構件截面減小而結用了高強度鋼與混構整體強度提高，有鋼管混凝土、型鋼混凝土等多種形式。國內常用鋼管混凝土結構。鋼管混凝土結構是用圓形或多邊形鋼管內填充混凝土柱和其他結構。

（5）高層住宅的混凝土泵送技術。

高層住宅的混凝土強度高，體量大，國內均爲泵送混凝土。爲保證澆築功效，不僅要求泵送混凝土具有恰當的配合比，還必須使用相當數量的混凝土泵機和布料機。泵送流程爲：現場佈置混凝土泵機→配備混凝土輸送直管和彎管→固定輸送管→泵送水泥漿或水泥砂漿→泵送混凝土。國內的高泵程混凝土主要採用了摻粉煤灰和化學外加劑的“雙摻技術”。它綜合反映了混凝土外加劑技術、摻和料技術、配合比設計技術、泵送設備、泵管佈置鋪設技術和泵車操作技術，使混凝土泵送高度一次又一次被突破。

（6）混凝土的灌注。

起吊設備及運輸機械在混凝土的灌注中必不可少，因此在施工之前首先要對二者進行細緻的檢查，確保其在施工中能夠正常發揮作用和功能。第一批混凝土的坍落度理應保持在 180~220mm之間。顯而易見，需要灌注的混凝土量會隨着灌注樁的直徑的增大而增多，但同時灌注也需要更多的時間，那麼問題就來了，如果灌注時間過長，混凝土極有可能發生離析現象，由於和易性急劇下降，就會使混凝土灌注導管被堵。這個時候需要進一步加大機械設備的起重動力，並加快添加混凝土的速度，在拉動導管的同時完成混凝土的灌注施工。

3、防裂縫技術

由於溫度應力的作用，使得高層住宅房建在施工的過程中頂層出現裂縫，因此，高層住宅房建的防裂縫技術對其具有重要的意義。具體處理高層住宅房建的防裂縫的技術有：嚴格保證混凝土配合比、澆築工藝和混凝土的養護最大限度的減少混凝土樓板裂縫的產生；砌完牆體後不可以立即鑲嵌瓷磚，對牆體抹灰之前需要在材料間的接縫處加一條鋼絲網帶。

4、結語

隨着社會主義的不斷髮展和進步，高層住宅房建施工技術也得到較快的發展，建築施工行業取得了優秀的戰績。但在高層住宅房建施工技術發展的過程中，我們尚有很多不足的地方，有待進步和完善。

施工方案 篇四

一、巷道與硐室施工的基本程序

目前主要有鑽眼爆破法和綜掘機施工兩種方法，以鑽眼爆破法較爲廣泛。

巷道施工基本程序包括工作面鑽眼爆破（綜掘切割）、出渣釘道、巷道支護、水溝掘砌、管線安設及通風和安全檢查等工作。

(一)鑽眼爆破法施工

有二種配套方式：一是氣腿式鑿岩機加耙鬥式裝載機，二是鑿巖臺車加挖鬥式裝岩機。第二方案是發展趨勢。

1、鑽眼爆破

（1）鑽眼工作

1)氣腿式鑿岩機打眼，採用7665、26、28型風動鑿岩機。實現鑽眼與裝巖工作的平行作業。

2)鑿巖臺車打眼：不能實現鑽眼與裝巖工作的平行作業，鑿巖臺車進出工作面比較困難，周邊眼定位難度較大。

（2）爆破作業

1)掏槽方式：有斜眼、直眼掏槽方式。

2)氣腿式鑿岩機炮眼深度爲1.6~2.5m，鑿巖臺車爲1.8~3.0m。

3)炮眼直徑通常爲？27~？42mm，推廣“三小”即小直徑釺杆、小直徑炸藥藥卷和小釺花。

4)炮眼數目應綜合考慮岩石性質、炸藥性能和爆破效果來進行實際佈置。

5)炸藥消耗量應結合岩石條件、爆破斷面大小、爆破深度及炸藥性能進行確定。

6)裝藥結構分爲正向裝藥和反向裝藥。

7)連線方式有串聯、並聯和串並聯（混聯）三種上方式，在數量較多時採用串並聯可以降低電阻，減少瞎炮，提高爆破效果。

8)有瓦斯或煤塵爆炸危險的區域爆破時，總延期時間不超過130ms。

2、出渣釘道

（1）裝渣設備

裝渣設備有剷鬥後卸式、剷鬥側卸式、耙鬥式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。

（2）調車工作

當鋪設單軌且用耙鬥機出渣時，鋪設一個臨時循環車場；或鋪臨時軌道採用調車器調車。當鋪雙軌出渣時，用浮動道岔調車。

2、出渣釘道

（3）實際皮帶運輸是長距離巷道實現快速掘進的有效途徑。

（4）在施工多次變坡的巷道，使用無極繩絞車牽引礦車運輸。

3、巷道支護

巷道掘進在爆破安全檢查後，包括臨時支護和永久支護兩個方面。

（1）臨時支護

1)臨時支護一般緊跟工作面，同時臨時支護又是永久支護的一部分。

2)錨噴支護巷道，打護頂錨杆只允許使用錨杆鑽機，嚴禁使用風動鑿岩機。

3)金屬支架支護巷道的臨時支護，一般使用前探樑，長度4米左右的11#礦用工字鋼並懸吊在頂樑上。

（2）永久支護

目前永久支護多采用錨噴支護或金屬支架支護，砌碹支護已很少採用。

1)錨噴支護：可選擇用單一錨杆支護、噴射混凝土支護、錨杆與噴射混凝土支護、錨杆加工噴射混凝土加金屬網聯合支護。

2)金屬支架支護時，傾斜巷道架設要有3°~5°的迎山角。

3)整體式支護主要是砌碹支護和現澆混凝土支護。

4)在岩石較爲破碎及地壓較大時，採用雙層錨網噴或錨網噴金屬支架複合支護。大斷面硐室一般採錨噴支護，然後現澆混凝土複合支護方式。

（二）巖巷綜掘機施工

巖巷綜掘機械化作業線是巖巷施工發展的方向，實現了破巖、矸石裝運一體化；膠帶轉載機能實現長距離連續運輸，其能力大於掘進機的生產能力，可最大限度地發揮掘進機的潛力，提高開機率，實現連續掘進。適用於距離較長，岩石硬度適中，後配套運輸能夠實現連續化的岩石巷道。在巷道長度大於600m時，其優越性更爲明顯。

二、巷道與硐室的施工方法

(一)巷道的施工方法

巷道施工一般有兩種方法：一次成巷、分次成巷。

1、一次成巷是把巷道施工中的掘進、永久支護、水溝掘砌三個部分工程視爲一個整體，在一定距離內，最大限度地同時施工，一次成巷，不留收尾工程。

2、分次成巷是把巷道掘進和永久支護兩個部分工程分兩次完成。

3、《礦山井巷工程施工及驗收規範》規定，巷道的施工應一次成巷。

(二)硐室的施工方法

分三類，即全斷面施工法、分層施工法和導硐施工法。

1、全斷面施工法

硐室高度不超過4~5m，穩定及整體性好的岩層。

2、分層施工法

（1）分正臺階施工法、倒臺階施工法。

（2）正臺階施工法（下行分層），每分層高度以1.8~3.0m爲宜，上分層超前距離一般爲2~3m。注意合理確定上下分層的錯距，距離大了出矸困難，距離太小，上分層鑽眼困難。

（3）倒臺階施工法用挑頂矸石作腳手架砌頂部碹。

3、導硐施工法

對地質條件複雜或斷面特大的硐室，可先掘進1~2個小斷面巷道（導硐），一般反向施工交叉點時宜採用導硐施工法。

三、長距離平巷施工方法

長距離平巷施工一般採用一次成巷技術進行施工，地質條件適宜時優先採用掘進機綜合機械化作業線進行施工。對於長距離平巷施工關鍵是解決好後運配套系統，爲了加快運輸速度，一般採用皮帶運輸機作業主要運輸設備，同時配套的要有較大容量的矸石倉，在無法實現矸石倉儲矸的情況下，可人工形成水平矸石倉，以提高運輸能力，實現快速掘進。

1、快速掘進技術基本原則---生產系統、裝備方案和施工管理三者的統一協調、效能匹配。

（1）生產系統

從礦井設計、採區設計、巷道設計入手，進行系統優化，保證主井和副井提升運輸通過的連續性和緩衝能力。掘進矸石儘量直接進入主運輸系統，當無法滿足排矸直接進入主運輸系統時，應建立大容量的移動水平矸石倉。

（2）裝備方案

破巖、排矸、支護、輔助四大主要工序，能力匹配和有效銜接。

（3）施工管理：加強設備維修人員和操作人員培訓。

2、目前國內長距離平巷施工仍然以採用鑽爆法和綜掘法施工爲主，後配套運輸以皮帶運輸及矸石倉儲矸作業緩衝爲主。長距離平巷施工的關鍵就是矸石的快速轉運，其中以通過皮帶機將矸石直接運到主井提矸系統爲最快。

工程施工方案 篇五

1、冬季施工準備工作

1.1做好冬季施工質量保證措施計劃；

1.2各項設施和材料提前採取防雪、防凍等措施；

1.3針對預應力張拉制定專項施工工藝要求及安全措施；

1.4混凝土配合比根據冬季施工情況進行調整；

1.5鋪設防水層時應按防水層冬季施工的相關規定執行；

1.6制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全防治措施；

1.7對工人提前進行冬季施工技術交底；

1.8與氣象部門聯繫，做好冬季氣溫預報。

2、施工工序冬季施工措施

2.1、鋼筋、預應力束冬季施工措施

2.1.1鋼筋焊接儘量在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低於-20℃，並應採取防雪擋風措施，減少焊接構件溫度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

2.1.2張拉預應力鋼材時的溫度不宜低於-15℃。

2.1.3預應力張拉設備以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境溫度選用，並應在實際使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

2.1.4預應力混凝土的孔道壓漿應在正常溫度下進行。

2.2、模板冬季施工措施

鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，並用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據天氣情況對需要輔助養護的模板，適當延長拆模時間。

2.3、混凝土冬季施工措施

2.3.1混凝土配合比

混凝土配合比試配時，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5，水灰比不大於0.5（現在工地正在使用的混凝土配合比爲：樁基((C+F）:S:G:W=1：1.858：2.583:0.39)、水灰比小於0.5，能夠滿足冬季施工需要。

冬季混凝土的配合比設計，要根據混凝土的澆築強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規範執行。

2.3.2混凝土攪拌

冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正常溫度，爲了保證混凝土拌和物入模溫度不低於10℃，出罐溫度一般要控制在13℃～18℃。爲保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。後場攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐1個，用於拌和用水進行加熱。

對冬季混凝土攪拌，還應注意以下事項：

水泥只能保溫，不得加熱；

注意攪拌用水加熱時水溫不得高於60℃，骨料加熱時骨料溫度不得高於40℃；混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機；

對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌；

根據混凝土澆築當天的實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過上述的最高溫度規定；

爲了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%。爲保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。

2.3.3混凝土運輸

冬季混凝土施工時，爲了防止運輸過程中溫度損失過大，應採取以下措施：

A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，儘可能縮短混凝土運輸時間；

B、施工現場合理控制混凝土澆築速度，儘量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間；

2.3.4混凝土澆築

混凝土在澆築前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆築前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低於5℃，加熱深度不小於30cm，預熱長度控制在1m左右。澆築完成後，應採取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆築混凝土獲得規定的抗凍強度。

2.3.5混凝土養護的技術要求

對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養護。養護時的溫度要求：用蓄熱法養護時不得低於10℃；用蒸汽法養護時不得低於5℃，細薄結構不得低於8℃。

混凝土的`養護方法，應根據技術經濟比較和規範中“冬季施工熱工計算公式”計算確定。養護方法應根據現場的氣溫、結構物表面係數等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確保混凝土結構物不受凍害。

冬季施工期間，在抗壓強度達到設計強度的40%前，必須防止受凍。

在溫度低於5℃時不應向混凝土和覆蓋物上灑水養護。

3、工程項目冬季施工措施

3.1人工灌注樁冬季施工

人工灌注樁混凝土的冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注。樁頭露出水面（或地面）或雖未露出水面（或地面），但在冰凍範圍之內時，應進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護。

注意：灌注時對混凝土拌和物的溫度要求不低於5℃；混凝土中不準摻防凍劑、抗凍劑。

3.2承臺、墩身冬季施工

承臺、墩身混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、承臺鋼套箱模板、墩身鋼模板背後外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定；

B、墩身木模板背後外包岩棉氈30mm厚，用粘膠帶固定；

C、承臺、墩身混凝土澆築儘量安排在白天進行；

D、承臺、墩身混凝土養護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄溫養護，對於個別易冷卻部位（比如鋼筋外露位置），應特別加強覆蓋保溫。

3.3箱梁冬季施工

箱梁混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、30m箱梁外模板爲木模板，在溫度低於5℃澆築混凝土時，用彩條布對外模外側的腳手架進行包裹密封，形成暖棚，暖棚內可用火爐或電熱器進行加熱；對於面層採用塑料保水養生法，混凝土澆築完成後，立即在頂板上覆蓋0.03mm厚的塑料布，然後蓋上防寒被。

B、50m箱梁外模板背後外包毛氈50mm厚，用鋼筋焊接固定，面層養生同30m跨箱梁。

C、箱梁混凝土澆築前，注意收聽天氣預報，根據天氣預報，混凝土澆築時避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。

D、拖泵管用麻袋或土工布等覆蓋，減少混凝土澆築過程中的溫度損失。

E、施工縫混凝土用用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱（主要是底板、頂板位置）到5℃以上，混凝土澆築完成後繼續加熱保證接縫處保持正溫；

F、氣溫過低時，混凝土澆築完成後，對箱室進行密封，測量箱室溫度，如箱室內溫度低於5℃，在箱內設置加熱器進行加熱養護。養護注意過程中觀察混凝土表面溼度，出現乾燥現象停止加熱，並用溫水潤溼表面；

G、預應力管道壓漿在5℃以上進行；

H、養護時在負溫情況下嚴禁向混凝土表面灑水。

3.4橋面系冬季施工

橋面系混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、防撞護欄鋼模板背後外包毛氈30mm厚，用鋼筋焊接固定；

B、混凝土澆築儘量安排在白天進行；

C、防撞護欄混凝土澆築時，爲了減少人工鏟料時的混凝土溫度損失，在混凝土堆積處

佈置點火燈加熱；

D、調平層混凝土澆築時，布料、振搗、收面應配合好，儘量縮減施工操作時間；E、混凝土澆築完成後，用土工布覆蓋蓄溫養護；

F、防撞護欄模板拆除後，應將土工布覆蓋繼續養護。

冬季施工質量檢查

冬季施工時，除按照常規施工進行質量檢查外，還應該檢查混凝土澆築、養護期間的環境溫度，並進行以下檢查：

1、混凝土用水加熱溫度；

2、混凝土的加熱養護方法和時間等，檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄；

3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆築時的溫度，每一工作班應至少檢查3次；

4、混凝土養護期間，室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次；

5、混凝土冬季施工時，除留標準養護試件外，應制取相同數量與結構同條件養護的試塊。

四、冬季施工的其它注意事項

1、高空作業時，加強安全管理和安全措施，並採取可靠的防風措施；

2、在冬季施工進行鋼結構焊接時，應採取相應的焊接工藝，確保焊接質量；

3、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉；

4、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。

施工方案 篇六

一、綜合說明

本工程主要施工項目爲舊標誌更換、新增標誌標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。

標誌基礎應提前完成並做好養護，大型標識標牌採用吊車配合人工安裝，其他採用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌製作、反光膜粘貼等實行車間作業，現場安裝。

二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施

所有標誌標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按招標文件、設計與相關規範執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可採用現場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射係數和平整度應滿足要求。

新增加的標誌標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規範要求後方可進行上部立柱、標牌的安裝。

1、材料要求

更換標誌標牌作業所用材料即交通標誌標牌尺寸和質量應符合設計與《道路交通標誌和標線》(GB5768)等相關規範要求。標誌基礎混凝土所用等材料應滿足規範要求。

2、新增標誌標牌施工方法

2.1工藝流程

施工區域交通管制→施工放樣→基礎施工→標誌標牌加工製作→現場安裝(立柱→橫樑安裝→面板安裝)→現場清理、撤離

2.2施工放樣

安裝的標誌應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標誌的設置應由交通流的行進方向來確定。

2.3標誌基礎

⑴基坑採用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模採用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。

⑵立模、鋼筋制安應符合設計與規範規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆築砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

⑶澆築好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。

施工方案 篇七

一、工程概況

1、工程名稱：xx縣廉租房四期工程（施工1標）

2、建設單位：xx縣住房和城鄉建設局

3、監理單位：xx公司

4、施工單位：xx省第二建築工程公司

5、建設功能：住宅樓

6、承包爆破範圍：基坑內岩石面至設計基底高程內的堅硬岩石爆破

7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包岩石爆破。

8、周邊環境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。

二、施工組織設計

1、施工組織機構及人員配置

2、施工進度計劃安排

基坑內岩石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。

3、主要機具

手持風動鑿岩機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。

4、技術準備

爆破工程前作業人員要求

①、施工前，現場施工人員要組織爆破班組的工人和有關人員學習爆破工程有關規程及規定，做好施工內容的安全教育，並按照有關部門所提供的資料及設計要求進行詳細技術交底、安全交底。

②、所有員工必須持有工作證方能上崗作業。

③、岩石爆破時，應採用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，並在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。

三、岩石爆破施工方法

1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進行：

測量放線→施爆區管線調查→炮位設計與審批→準備→佈置炮孔 →鑽孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥並安裝引爆器材→佈置安全崗和施爆區安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區內的人、畜→專業施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。

2、施工方法：

①、本工程採用機械鑽孔具有勞動強度低、速度快、工效高、操作安全等特點，適用於大量淺孔爆破和任何硬度的岩石鑿孔。

②、施工方法：通常採用空氣壓縮機及風管連接手持式風動鑿巖石機（手風鑽），鑽具主要是鑽釺（一般稱釺子），鑽釺由釺杆、釺頭及釺尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種製成，截面一般爲六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鑽孔時要根據鑽入深度隨時換用不同長度的釺子。

③、在施工過程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿岩機的要求，確保鑿機正常的工作。

④、操作中必須精力集中，發現不正常的聲音或震動時，應立即停機進行檢查，並及時排除故障方準繼續作業。

⑤、鑽眼時機具要扶穩，鑽桿與鑽孔中心必須在一條線上。鑽機運轉過程中，嚴禁用身體支承風鑽的轉動部分。

⑥、鑽眼當中，應根據炭層性質、最小抵抗線和臺階高度等因素，合理佈置並嚴格掌握鑽眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鑽孔達到要求深度後，應將炮孔內的石粉細渣衝淨、吹乾，並將孔口封蓋，以便裝藥。

⑦、換釺、檢查風鑽和加油時，應先關閉風門方準進行，在進行中不得碰觸風門以免發生傷亡事故。

⑧、應經常檢查鑽孔有無裂紋，螺栓有無鬆動，卡套和彈簧是否完整，確認無誤後方使用。

⑨、作業人員作業時必須戴好風鏡、口罩和安全帽。

3、爆破施工

①、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時應平放，不得倒放，移動時嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專人在聯結導火索和時，必須要在專用房內加工，房內不準有電氣、金屬等不必要的設備，無關人員禁止入內。

②、本工程採用電起爆：

a、電源應有專人嚴格控制，放炮器要有專人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內。

b、同一路電炮應使用同廠、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0.2歐姆以內。

c、先將電的腳線聯成短路，待接母線時解開，連接母線應從藥包開始向電源方向敷設，主線末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。

d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時，應迅速將的腳線、電線主線兩端聯成短路。

e、聯線時，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用於電照明時，應離聯線地點1.5米以外。

f、在電爆網路敷設後，待人員撤至安全區，然後用歐姆表或電橋檢查網絡導電是否良好，測量出來的電阻與計算電阻相差不得超過10%。

3、裝藥、堵塞與放炮

a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規定要求，同時應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏淨。爲防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經過防潮處理的炸藥。

b、在幹孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長的1/3~1/2位置上。

c、裝藥時，應特別細心，應按規定的炸藥品種、數量、位置進行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發生爆炸事故，或將腳線或拉得過緊、損傷、弄斷，造成拒爆。

d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實密實，不能用力擠實，應保證其質量與長度，並注意保護好起爆電的腳線。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長100~150mm的圓柱土條，一節一節地填塞。土料要求不過溼並有較好的塑性。

e、堵塞完畢後，應對爆破線路進行最後一次檢查，並應按爆破安全操作的有關規定，發出信號，撤離人員，設置警戒，纔可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。

四、防震及防護措施

1、在進行控制爆破時，應對爆破或附近建築物、構築物或設施進行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。

2、採用分散爆破法，對羣炮採取不同時起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建築物的影響。

3、採用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可採用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。

4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。

5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1.5m的輸送機廢皮帶聯成）作二道防線，最後再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。

6、爲防止大塊拋擲、爆破體上應採用橡膠防護墊防護。

7、爆破時爲使周圍建築工程的及設備不被打到，也可採取距離炮眼不得小於500mm處其周圍使用厚度不小於50mm的堅固木板加以防護，並用鐵絲捆牢。

五、安全技術措施

1、使用毫秒導爆，通過孔內外微差而實現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。

2、採用光面爆破技術，以保證邊坡穩定。

3、通過炮孔超深，使得爆破後的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的範圍內，克服留底根現象。

4、小炮（如淺孔爆破3米以內）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產生。深孔爆破時應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50釐米範圍內的所有碎石等物應清理乾淨。

5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。

6、確定爆破的固定時間上午爲9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時間。

7、按實際孔深確定裝藥量，即現場實際操作時應有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度後再進行裝藥。在裝藥過程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發生，以防混亂。

8、實際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢後方可進行下個孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質構造時出現抽炮，爆破能量衝向薄弱環節，造成危險。鑽進過程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，並進行詳細記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴控用藥量。

9、進行鑽孔前，應按照佈置的孔位進行詳細的測量，確定鑽孔深度；實際鑽進過程中，嚴格按照提供的數據鑽進，確保孔底部在同一深度的斷面上，儘可能的減少震動。

10、爲確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量後方可大面積展開施工，同時應根據地質等各種情況適時調整爆破方案，以策安全。

11、在打孔過程中應採用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環境污染。

六、事故的預防及處理

1、裝藥現場嚴禁煙火（絕不允許抽菸），不準無關人員進入。

2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區邊界設明顯的標誌，派專人警戒。

3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發雷雨，人員應立即撤離現場。

4、按規定發出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作爲視覺和聽覺標誌，讓附近人員看到和聽到。

5、成立安全生產領導小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。

6、施工的各個環節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便於領導及爆破負責人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現象的發生，將各種可能出現的問題消滅在萌芽狀態中，同時便於備查。

施工方案簡單版 篇八

一、編制範圍

田陽改建南昆鐵路既有線軌道工程，施工里程GK174+181.15～GK175+948.45，長度1.82km。本方案包括上砟、鋪設再用軌、整道、撥接開通、換鋪長鋼軌等工程。

二、編制依據及技術標準

1、雲桂鐵路廣西有限責任公司《指導性施工組織設計》；

2、《新建雲桂鐵路工程施工總價承包YGZQ-4標承包合同》和《新建雲桂鐵路工程（廣西段）YGZQ-4總體實施性施工組織設計》（20__年修）；

3、新建鐵路雲桂線廣西段施工圖 第四篇 軌道 第一分冊《百色、平果、田陽等改建既有線》（20__年8月），田陽改建既有線施工平縱斷面圖；

4、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB10413-20__）；

5、《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術暫行規定》(鐵建設【20__】14號)；

6、《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301-20__）；

7、《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》（鐵運[20__]60號）； 8、鐵道部鐵運（20__）280號《鐵路營業線施工安全管理辦法》、寧鐵運（20__）26 號《南寧鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》；

9、《鐵路線路修理規則》（鐵運[20__]46號）；

10、現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。

三、工程概況

1、工程概況

田陽改建南昆鐵路既有線爲新建雲桂鐵路的配套工程。 既有南昆線改移里程爲GK174+181.15＝K174+181.15～GK175+300=GK175+247.752～GK175+948.45（含長鏈52.248m）,全長1.82km，詳見下表。

2、設計標準

（1）鐵路等級：Ⅰ級

（2）正線數目：單線

（3）設計行車速度：120km/h

（4）限制坡度：6.0‰

（5）軌道結構形式、軌道類型

既有線改建設計行車速度120km/h及以下，按鋪設無縫線路設計，採用重型軌道類型，鋪設有砟軌道。

① 鋼軌及配件

無縫線路一般地段採用100m定尺長、60kg/m U75V無螺栓孔熱

軋新軌，曲線半徑R＝1200m地段採用U75V全長熱處理鋼軌。鋼軌質量應符合《43kg/m～75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件》（TB/T2344）和《熱處理鋼軌技術條件》（TB/T2635）的'規定。

② 軌枕及扣件

軌枕採用2.6m長Ⅲa型有擋肩混凝土枕（專線3393），設有護輪軌的地段採用新Ⅲ型混凝土橋枕（專線3448），無縫線路地段按1667根/km鋪設。扣件採用彈條Ⅱ型扣件（專線3352）。

③ 有砟道牀

採用一級碎石道砟。道牀施工應分層攤鋪、分層補砟、分層起道碾壓和動力穩定等工序進行。道砟材質應符合《鐵路碎石道碴》（TB/T2140-20__）和《鐵路碎石道牀底碴》（TBT2897）的規定。

單線道牀頂面寬度3.4m，軌道半徑小於800m的曲線地段，曲線外側道牀頂面寬度增加0.10m。砟肩堆高0.15m，道牀邊坡1∶1.75。

④ 軌道結構高度

土質路基軌道結構高度916mm。道牀底砟厚度200mm，道牀面砟厚度300mm。

⑤ 曲線地段超高設置

曲線最大超高150mm，曲線超高採取擡高外軌的辦法設置。實設超高取5mm的整倍數。施工時超高設置方案要報相關部門批准後施工。

3、主要工程數量

根據中鐵二院提供的施工圖紙（諮詢圖），田陽改建南昆鐵路既

有線路軌道工程數量見下表。

主 要 工 程 數 量 表

四、施工方案設計

1、施工項目及作業內容

施工項目：南昆線K174+181.15～K175+950段既有線改線施工。主要作業內容如下：

（1）新鋪設標準軌線路；

（2）既有線抽換Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；

（3）線路撥接施工；

（4）換鋪長鋼軌。

2、施工地點和時間

（1）施工地點

田陽至保安區間，里程範圍K174+181.15～K175+950。

（2）施工時間

① 20__年12月20日～20__年1月10日，新鋪設標準軌線路；

② 20__年12月20日～20__年1月10日，利用天窗點，抽換既有線Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；

③ 20__年1月11日～1月15日，線路撥接施工，大機搗固階梯提速；

④ 20__年3月20日～3月30日，換鋪長鋼軌，焊接鋼軌接頭；

⑤ 20__年4月～5月，選擇溫度合適的時間進行無縫線路鎖定施工。

3、影響範圍：

田陽至保安區間K174+130～K176+000。

4、設備變化

南昆線GK174+181.15=K174+181.15～GK176+000.698=K175+950 啓用新線路，長鏈50.698米。

5、LKJ基礎數據修改情況

LKJ基礎數據已修改完成，並報雲桂鐵路廣西有限責任公司、南寧鐵路局工務段、工務處審批完畢。

6、限速慢行

（1）抽換軌枕至線路撥接開通前申請限速慢行 慢行區間：K174+130～K176+000 限制速度：60km/h。

（2）開通限速

限速區間：K174+130～K176+000

大機兩搗一穩作業開通後，第一列35km/h，第二列45 km/h。