鐵路專線客專鋼柱補強工程實施方案

膠濟線、膠濟客專線客專鋼柱補強工程實施方案

一、編制依據

1.現行鐵路工程規範、標準、規定，國家、中國鐵路總公司有關法律、法規、規定等。

2.現行鐵路施工技術安全規程，國家、中國鐵路總公司、濟南局集團有限公司有關安全管理辦法、規定等。

3.《濟南鐵路局營業線施工安全管理實施細則》（濟鐵總髮〔2013〕66號）及相關修訂文件，《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵辦〔2012〕280號）。

4.《高速鐵路接觸網安全工作規則》（鐵總運〔2014〕221號）、《高速接觸網運行檢修規則》（鐵總運〔2015〕362號）。

5.《濟南鐵路局高速鐵路接觸網運行維修管理辦法》（濟鐵供發〔2016〕307號）、《濟南鐵路局高速鐵路接觸網安全工作辦法》（濟鐵供發〔2014〕451號）

6.《濟南鐵路局普速鐵路接觸網安全工作辦法》（濟鐵供發〔2017〕89號）、《濟南鐵路局普速鐵路接觸網運行維修管理辦法》（濟鐵供發〔2017〕74號）。

7.《濟南鐵路局供電系統營業線施工安全管理細化辦法》的通知（濟鐵供發〔2014〕121號）。

8.《濟南鐵路局供電系統營業線施工安全管理細化辦法》修訂補充內容（濟鐵供發〔2014〕238號）

9.《鐵路技術管理規程》（鐵總科技[2014]172號）

10.《鐵路橋隧建築物修理規則》（鐵運[2010]38號）

11.《鐵路路基大維修規則》（鐵運[2008]96號）

12.《濟南鐵路局供電處關於明確供電專業主體施工制定人身安全控制方案的通知》（供網函〔2016〕98號）

二、編制原則

1.堅持“安全第一，預防爲主”的方針，確保運營和行車安全，嚴格要點、消點制度，以此爲前提組織好本次施工。

2.嚴格要求人員素質，明白施工重點，抓好現場監控，確保鐵路安全的前提下，做好本次施工。

爲保證牽引供電設備的安全運行及該項工程的順利開展，特編制此施工方案

三、施工概況

1．本次施工爲先期實施的拉線安裝階段，主要施工方案爲：鋼柱上部安裝落錨角鋼，下部將鋼絞線臨時採用環抱橋墩方式。（如果落錨角鋼不能及時供貨，則將鋼柱上部臨時採用鋼線卡子進行固定，待角鋼入場後進行更換。）

2．前期施工利用客專線、膠濟線檢修天窗同步開展，同時追加五、六月份施工計劃。

四、人員組織機構及職責

1．工程分公司

2．淄博維管段

五、資源投入

1．物資及工器具：所需材料首先利用濟南維管處工程及各段庫存材料， 4月30日調配完成，5月3日進場；同時正式採購材料計劃4月30日發起流程，5月10日開始分批供貨。所需工器具4月30日提出具體需求數量，5月3日準備到位開始配送。

2．人員投入情況：膠濟客專作業人員50人；膠濟線20人。

3．機械投入情況：3輛工程車，1輛依維柯，1輛指揮車。

4．後勤保障：計劃在周村、濰坊、青島設置3處施工駐地。4月30日開始進行駐地打點，辦公後勤物品配置。

六、施工組織

1．施工安排原則：優先開工濰坊西、青州北、章丘三處風口地段；剩餘工作量自章丘向青島方向推進。

2．人員組織：（1）項目部管理人員5月3日全部到崗到位，建立完善技術資料。

（2）5月5日前項目部向全體參加作業人員進行技術交底，並開展工前培訓工作。

（3）膠濟客專線50名作業人員於5月5日前到崗到位；膠濟線20名作業人員於5月10日前到崗到位。

（4）膠濟客專線按照240分鐘天窗進行施工安排，平均每天完成50根支柱的安裝。膠濟線按照120分鐘天窗進行施工安排，平均每天完成12根支柱的安裝。

（5）段技術科於5月5日前向各車間、工區進行交底，並開展風險研判制定相應措施。

（6）工程分公司全體作業人員參加工區預想會，並加入工區作業票、派工單；作業過程中工程分公司負責人收到工區負責人下達准許開工作業命令後方可開工。

七、施工安全控制措施

嚴格按照濟南局集團公司供電部《接觸網施工、維修一次作業標準》（供網函[2017]10號)）要求執行，提前一週申請點外周計劃，爲施工點前進入、點後撤離留出時間。

1.駐站要令（兼行車防護）

（1）駐站聯絡員帶齊路局批覆的停電計劃、命令票，錄音對講機、駐站聯絡員工作流程表及相關證件，穿防護馬甲、戴防護帽。施工前50分鐘到達相應車站運轉室，填寫運統－46，辦理封鎖等相關手續，並作好記錄。

（2）行車防護人員需提前進入柵欄做準備工作時，駐站聯絡員要根據施工負責人命令，提前辦理點外作業登記，登記完畢並車站批准後將登記內容，批准時間通知施工負責人。

（3）行調命令下達後，駐站聯絡員要及時通知施工負責人，未得到駐站聯絡員的停電、封鎖命令前，不得開工作業。

（4）駐站聯絡員要時刻監視列車運行情況，及時掌握列車運行動向，嚴禁將電力機車放入封鎖、停電區段內，鄰線有列車通過時，要及時通知遠端防護員，確認聯繫暢通。

（5）天窗結束前30分鐘駐站聯絡員向工作領導人確認是否需要延點，每5分鐘提醒工作領導人剩餘作業時間。

（6）得到施工負責人可以消除封鎖命令的通知後，方可消除封鎖作業命令，不得臆測消令。

2.行車防護

（1）遠端防護員、現場防護員要攜帶對講機、防護旗（夜間攜帶防護燈）、防護喇叭及相關證件，穿防護馬甲、戴防護帽。

（2）遠端防護員在接到施工負責人點外作業登記完成可以進入柵欄的命令後，方可進入柵欄，沒有命令嚴禁擅自進入柵欄。到達防護位置後，要向施工負責人彙報，並要在路肩等待，不得上道。

（3）遠端防護員在接到施工負責人線路已封鎖可以設置防護措施的命令後方可按規定位置設置防護，並在規定位置處站立進行行車防護工作。

（4）遠端防護員作業過程中要精力集中，在接到駐站聯絡員行車信息後，要時刻關注行車動態，發現有車即將通過作業地點時，要及時向作業組通報行車信息。

（5）作業結束，遠端防護員要按照施工負責人命令及時撤除行車防護措施，並對撤除的措施進行清點確認。

（6）現場防護員在接到遠端防護員行車信息後，要吹防護喇叭提醒作業人員停止作業，並檢查確認作業組人員無侵入行車限界的情況。

3.現場作業安全措施

（1）所有作業人員必須嚴格執行標準化作業流程及呼喚應答標準用語。

（2）所有作業人員不得侵入未封鎖線路，並執行鄰線來車，本線停止作業的規定。

（3）作業人員必須按規定穿戴勞動防護用品，安全帽帶要繫緊。

（4）在有軌道電路的區段作業時，不得使長大金屬物體（長度大於或等於軌距）將線路兩根鋼軌短接。

4.作業結束後安全控制措施

（1）作業結束後，施工負責人要組織各作業組負責人確認接觸網技術參數符合送電開通條件；檢查線路上有無遺留工器具材料，確認線路開通條件。

（2）確認接觸網具備開通條件後，施工負責人要組織作業人員撤離現場，確認施工人員、機具撤至安全地帶後，並對措施撤除的數量進行覈對，確認無誤。確認安全措施撤除完畢後，施工負責人方可通知駐站聯絡員進行消記開通線路。

（3）柵欄門要由工區指定專人負責，工程分公司人員不得擅自打開柵欄門，等作業人員撤出柵欄門後，要及時鎖閉柵欄門。

5.高空作業安全措施

（1）現場作業人員高空作業要紮好安全帶，嚴禁低打高用，攀登支柱時選好攀登方向和條件，並與帶電設備保持規定的安全距離，監護人要時刻監護作業人員的人身安全。

（2）作業人員到達作業現場後首先要對自己的安全帶進行試驗，把安全帶打在支柱上試驗，試驗無任何問題方能使用，同時要將安全帽戴好、繫上安全帶，與車梯輔助人員一起組裝車梯。

（3）作業人員在解開安全帶時要先確認是否爲自己的安全帶，防止誤拆他人安全帶。

6.夜間作業的安全措施

（1）每名作業人員必須配備滿足夜間作業的照明工具。

（2）夜間在高護坡路肩上行走時，注意腳下路面狀態，防止滑倒摔傷。

    7.其他安全措施

（1）所有作業人員不準在鋼軌、枕木頭及道牀邊坡坐臥休息。

（2）所有作業人員必須穿戴齊全防護及勞保用品。

（3）所有作業人員要聽從施工負責人指揮，不得盲目作業。

（4）段、車間、工程分公司盯控幹部要對作業安全控制措施進行全過程盯控檢查，發現問題及時處理。

（5）作業人員需要跨越未封鎖的股道到達作業地點時，施工負責人提前和駐站聯絡員聯繫，確認所跨越的股道沒有列車通過時快速穿過，不得在未封鎖的線路上停留。

（6）防護、作業人員在天窗點外做準備工作時，人員、機具不得侵入線路，駐站聯絡員時刻監視線路列車運行情況，一旦有列車通過，提前通知遠端防護員和施工負責人，各作業小組停止作業，避讓列車。

（7）各作業組負責人在進入柵欄前認真核對攜帶的工器具材料，並逐一向施工負責人彙報，工作結束後作業組負責人逐一清點工器具材料，確認工器具沒有遺留在接觸網和線路上，並帶出柵欄後，小組負責人逐一向施工負責人彙報。

八、施工進度安排

工期安排：膠濟線與膠濟客專同步施工， 5月5日入場至6月26日結束。