生產準備工作計劃新版多篇

成立農機服務組織，精心組織好農機作業。 篇一

實施農機購置補貼，提高了農民購買能力，發展了農機服務組織和農機大戶，今年初安xx村委會通過集體投入，村民入股及承包戶預付承包金等形式籌集一定資金，成立了xx村農機作業服務隊，在春季購置了3臺小麥聯合收穫機後，通過購機補貼購買了三臺玉米收穫機，三臺小麥免耕播種機及配套大型拖拉機，增加了自身的服務能力；xx辦事處五里廟村於之隨及xx鎮xx在去年分別擁有一套玉米收穫機、還田機的情況下，今年又通過購機補貼購買了一套玉米收穫機成了名副其實的農機大戶。

隨着玉米收穫、秸稈還田機械化的發展，玉米秸稈還田面積越來越大，提高小麥播種質量成了農民急需解決的問題。劉廟村農機作業服務隊利用小麥免耕播種機開展跨區作業，兩臺機車在冠縣柳林鎮後路堂村作業500多畝，即增加了自身效益，又擴大了小麥免耕播種保護性耕作的示範範圍，由於大型機械的增加和秋季“一條龍”作業，增強了農機社會化服務能力，推動了農村勞動力向非農產業的轉移。

加強領導，提高了服務水平。 篇二

縣、鄉兩級農機部門以行風建設促農機管理，層層實行領導管理目標責任制，把三秋農機生產當作爲農服務的重頭戲來抓，各級領導深入基層，身先士卒，投入到三秋生產中去。各鄉鎮都由政府主持召開了玉米機收專門會議，把玉米機收和免耕播種當作重點來抓。縣辦組織了工作組到三秋第一線瞭解情況、指導工作。農機技術人員和廠家三包人員巡迴在田間地頭，安裝調試、維修、保養機械等，進行全方位技術指導，保證了三秋工作的順利進行。

三秋農機生產儘管取得了一定成績，但也存在一些問題。一是工作進展不平衡。二是機手經濟效益低。今年玉米倒伏的較多，易收穫面積比去年相對較多，導致玉米機收率偏低。三是個別廠家三包服務不夠及時，三包配件不全，個別機械出現質量問題要等一天多時間才能得到維修，影響了機械的正常作業。

農機生產工作總結 篇三

【導語】總結與計劃是相輔相成的，要以個人工作計劃爲依據，制定個人計劃總是在個人工作總結經驗的基礎上進行的。工作總結一般的格式爲標題、前言、主體、結尾四部分。接下來就跟隨一起，瞭解關於冬季農機安全生產自查的工作總結的有關內容吧！

冬季農機安全生產自查工作小結如下：

一、加強領導，制定檢查方案。

冬季農機安全隱患較多，容易導致事故發生。本着對人民生命財產高度負責的精神，**區農機局高度重視農機安全生產，爲落實市局指示，經研究成立區農機安全隱患專項治理領導小組，局長**任組長，副局長**副組長，局管理股、農機監理站、農機化學校、各鎮辦農機管理員爲成員，下設辦公室（設在農機監理站）。針對冬季農機安全生產特點，精心組織，周密制定了具體工作方案，就農機安全檢查的時間（今年12月、明年元月共兩個月）、內容、方法作了佈置，報市局和區安委會。要求各級農機幹部落實安全生產責任制，牢固樹立農機安全生產責任意識，嚴格執法檢查，確保各項農機安全監管措施到位，嚴防農機重特大事故發生。

二、強化宣傳，營造農機安全監管良好氛圍

爲預防農機事故發生，區農機局加大冬春季農機安全宣傳教育。12月份，區農機局在區廣播電臺、有線電視臺《**農業》、《**日報。**新聞》設置有關農機安全欄目，在各鎮辦街道、路口醒目位置懸掛農機安全橫幅10條，利用冬季逢集向農民發送農機安全宣傳單1000份，集中時間宣傳農機法律、法規和農機安全常識。還重點對種糧大戶、農機大戶、農機專業合作社等各類農機服務組織，進行農機安全生產宣傳教育活動。本月份舉辦冬季農機手培訓班2期，對準備購機的農民進行農機技術和安全規程的培訓，不斷提高農機駕駛人員的安全意識和操作水平。

三、深入一線，着力開展農機安全檢查。

12月份，區農機執法人員深入鎮辦街道、鄉村道路、農機作業場所6次，對從事生產的拖拉機、變形運輸機等農業機械進行隱患大排查，共查處拖拉機、變形運輸機違章載人、人貨混裝、超速超載、酒後駕駛等違法違規現象35次，糾正嚴重違法行爲18次，要求整改15次，並及時登記到隱患臺帳，同時做到“四不放過”：即違章行爲不查清不放過、違章原因不講清不放過、整改措施不落實不放過，教訓不吸收不放過”。特別是12月9日，區農機局與市農機監理所聯合執法，局所領導帶隊深入到農機作業場所----瑤海農機大市場和大雄農貿食品城施工工地，檢查農用運輸車超載、私自改裝等6起違章行爲，並向農機手現場進行農機安全教育，及時排除了隱患，防患於未然。

四、查檢結合，狠抓農機安全落實

在一線檢查的同時，區農機監理所加大拖拉機檢驗和駕駛員審驗力度，着力進行農機安全隱患排查工作 。對參加年度檢驗的拖拉機要求必須做到外觀整潔，車況良好，轉向、制動、燈光等安全裝置有效可靠；必須見車見人；行駛證上有關參數要與機車上的參數一致。凡是對註冊後私自改裝的車一律不予檢驗。參加檢驗的車輛必須參加交強險和商業第三者責任險。駕駛員審驗中每人免費發放一冊國務院頒發的《農業機械安全監督管理條例》和農機安全宣傳單，讓駕駛員認真學習，自覺遵章守法，提高安全生產意識，防止和減少農機事故的發生。12月份，共檢驗各類拖拉機、收割機 126臺，審驗駕駛員78人。

五、加強值班，確保暢通信息

元旦、春節期間，區農機局和農機監理站建立值班制度、事故報告制度和事故處理應急救援預案制度，實行領導帶班制，安排專人晝夜值班，農機局分管領導、監理站長手機二十四小時開通。我局實行嚴格的交接班制度，“兩節”期間，要求值班人員落實農機安全責任制，堅守崗位，認真做好值班記錄，確保值班信息暢通。

元月份、春節前後，我局將按照工作方案，繼續加大農機安全宣傳和檢查力度，以高度的責任感和使命感，履行自身職責，確保“兩節”期間農機安全，讓全區人民過一個平安、歡樂、祥和的春節。

電子工程師年終工作總結 篇四

今天我代表工程部述職：一年來在上級領導的指導和幫助下，我們工程部在各個方面都有較大的進步。現將一年來工程部的主要工作總結如下；

—、日常制度的管理

管理出效率，在一個成功企業如果沒有完善的日常管理制度就不可能有較高的工作效率，一年來我們工程部完善了以前原有的日常管理制度，制定了《日常制度考覈管理標準》如早操、衛生、遲到早退、日常巡查、值班請銷假等。我們還將遲到、早退、每日巡查、值班、請假等與員工績效工資掛鉤。收到了良好的效果。如上下班《打卡制度》。規定沒遲到早退一次扣除20元每次扣1分。此規定運行以來，開始的第一個月遲到早退人數爲20餘人次，近一個月來有明顯的下降，僅爲5個人次。《日常巡查制度》網球館消防泵房爲我們巡查的重點目標之一，不能有一絲疏忽。我們將簽到本掛在泵房鐵門下面，同時規定每日巡查不到位的扣除一天工資，並扣2分。此制度運行以來，第一個月沒有簽到的人達兩個人次，通過近一個月的檢查，沒有巡查的人數爲零。《值班規定》值班時是否盡職盡責，是否存在遺留問題，否則扣除一天工資並扣2分。以前值班時比如疏通下水道，有隔夜的現象，自此制度執行以來基本沒有遺留問題。《曠工制度》規定不請假者第一次扣除500元，並扣除10分。《請銷假制度》規定請假超過4天的超過一天扣除一天工資。現在我們工程部的所有員工都能較好的堅持遵守所制訂的日常制度。

二、日常維修

日常維修是我們工程部最主要的工作之一。我們在日常維修中，《責任區問題的處理規定》中規定責任區的責任人接到報修單超過15分鐘不能到位的派出第二個人進行維修，並酌情扣除第一人20一100元，並扣2分。一年以來，我們能夠以較快的速度處理業主報修的日常性維修。水暖組維修x人次，電工組日常維修主要以更換燈泡、更換空開、維修線路、處理業主家裏沒電跳閘爲主，出勤x人次。

三、大項工作的完成

我們工程部在完成日常維修的同時還完成了一些大項的工作。

1、屋面漏雨A區共維修x家，B區共維修x家（不包括項目部來維修的）；

2、0層做防水x處；

3、A區散水臺下陷14處約x餘平方米；

4、A區下水管例坡翻修3條合x米；

5、維修衛生間漏水A區7家、B區x家；

6、維修天窗x個；

7、維修豎井門x個；

9、刮膩子AB區x家；

9、天井蓋維修x處；

10、豎井門上鎖x處；

11、維修採光井x處；

四、員工思想狀況比較穩定

我們大多數員工的思想較爲穩定願意長期紮根物業公司，具體表現在行動上如倆個班長技術水平比較高，在突發事件到來時知難而進，能起到表率作用，水暖工班長宋小杰在農曆9月15的降大雨中，爲了疏通下水道，隻身跳入齊腰深的水中去疏通，電工班長李重陽，每次停電都能親臨現場，別人進入夢鄉了，他仍穿梭於A、B區的箱式變壓器之間，拉閘、合閘，一干就是倆個多小時，毫無怨言。11月13日晚東通道跑水事件中，我們工程部水暖工，電工三人關閥門、抽水一直幹到深夜三點多。記得四個月以前的那次停電中，發現發電機正常工作後，發現50多部電梯中有近五分之一的電梯不運行，我們電工班全體員工緊急出動，查找問題分析原因。經查有的時因爲相序問題，有的是因爲轉換開關不轉換的原因，經過我們電工班的共同努力，迅速採取措施，使大部分的電梯都能正常運行。現在每次停電，除去20號樓的一單元，三單元外，其餘電梯都能正常的迎送業主。

我們的水暖工在疏通馬桶時，糞便經常會濺到身上、臉上，胡亂擦擦，繼續作業>這就是我們工程部的員工，當然這些都是他們應該做的。以劉鳳友、代宇、楊建東爲代表的工程部員工日常維修兢兢業業，服務及時，將自己的責任區一遍又一遍的進行梳理，體現了“業主至上、服務第一”的宗旨。水暖工於叢禮在幹好自己本職工作的同時，能主動幹些額外的工作，比如：門、鎖、垃圾箱、健身器材等的維修，僅10月份，他完成額外工作達39次之多，爲業主解決了不少煩惱。

五、員工維修技術水平在不斷提高

作爲一個工程部員工，在強調服務態度的同時，維修技術永遠是佔主要地位的，爲此，我們制定了本專業考覈管理計劃：每週日都要進行考覈，目的就是要使我們的員工，更新知識，提高技術，提高服務質量，我們還將員工在責任區的工作與績效工資掛鉤，解決了幹好幹差無差別的現象。

六、開源節流

下半年，我們工程部成立了一個以劉鳳友、宋小杰和電工組代宇爲主的技術小組，運行以來，發揮了重要的作用，僅就以A區下水管倒坡和業主家裏衛生間漏水來說，A區下水管倒坡改造原計劃改造6條，結果我們技術小組的反覆勘察、計算，結果只改造了3條，節餘資金近萬元。原來半個月就需僱傭吸糞車吸一車，自從改造後，再也沒有出現過污水井水位超高的現象，衛生間漏水也是我們物業公司十分棘手的事，自從技術小組成立以來，避免了多起不必要的大面積刨地所造成的損失。大大減少了人力、物力、財力。以前，潛水泵、太陽能水泵壞了，往往是更換新的，小組成立以來，代宇同志利用業餘時間維修潛水泵9次、太陽能水泵4次，爲公司節約了不少的資金。

七、存在的問題和不足

1、由於我們的員工技術水平參差不齊，維修技術有待提高；

2、少數員工工作熱情不夠高，工作標準不夠高；

3、少數臨聘人員由於工資結構以及切身利益的原因，導致積極性不高；

4、由於我們部門員工普遍文化水平比較低，溝通能力有待提高。

八、下一步計劃和打算

1、針對存在的問題對症下藥；

2、繼續加大日常制度管理力度；

3、做好各專業>培訓計劃。

總之，在下年度，我們要抓住日常制度的管理和各專業考覈這倆條主線，以管理要效率、以考覈出技術，將我們工程部打造成一支人員素質高、服務態度好、服務質量硬的團體。

電子工程師年終工作總結 篇五

20xx年的腳步即將離去，來到已經半年多了，回首過去的這段工作經歷我感觸頗深。我的角色真正意義上從一名大學畢業生轉變成一名電子工程師，剛開始進入工作崗位，有對未來的憧憬也有對前途的擔憂。電子工程師是個技術崗位，沒有太多的交際，唯有用技術說明一切。初出茅廬對於這些應接不暇的高新技術充滿無限好奇，但是落實到自己身上卻顯得捉襟見肘。在學校學的是電子信息工程，雖說專業對口，但是到了實際應用就有種“書到用時方恨少”的感覺。這也許就是大多數企業不願意接納應屆畢業生的原因吧。

在這裏待遇不算好，但是我個人認爲比較適合畢業生的發展。總結這半年多就是“累但很充實”，白天工作晚上回去還要繼續“充電”，每天都有收穫，從焊接、畫圖和英文數據手冊的閱讀等等方面都有了較大的提高。測試是這半年多中的“重頭戲”，使我對公司的產品線有所瞭解，但是這花費的時間較多，有時候一項工作因爲測試的中斷而停止。在過去的日子裏唯一缺憾的一點就是沒做什麼項目，能力也只停留在小模塊的驅動上面，做項目是能迅速提高的一條捷徑，從中能挖掘許多深層次的問題。另外，在這半年多的艱苦奮鬥中我的自學能力也有了長足的進步，基本擺脫了學校裏教學爲主的學習方式。從老師講解資料到自己利用可以利用的資源尋找資料包括數據手冊或者網絡等方式，這些都是自學能力提升的體現。

閱讀英文數據手冊是個棘手的問題，但是在實際應用中它卻是最有效的方式，在這上面我花費了相當多的時間。面對一個新的平臺，沒有中文資料網上的交流也很少，現在想想當初走了許多彎路，浪費時間去糾結一些不該糾結的問題。或者可以這樣說，沒有適應新的學習方式，面對問題喜歡去究根結底，把心裏的那些“疙瘩”一一解掉才展開下一步工作，但是事實上許多東西都是不必要的“雞肋”而已。漸漸的我將擺脫這些“雞肋”，從而提高效率。由於能力有限，還是無法逃避一些問題。對於efm32平臺有時間的問題也有能力的問題，最大的障礙還是對資料信息的獲取能力，新的知識新的概念不能理解透徹，影響了最終的應用。efm32平臺中途擱置是一個遺憾，但是我相信我能解決遇到的問題。新的nxp平臺我會用心去學，efm32g&nxp17同屬於cotex-m3內核，這也有助於我對新知識的理解，希望能通過這種途徑解決efm32學習中遇到的一些問題。總結過去的一年是落後的一年，也是悲痛的一年，有來自生活的壓力也有前途選擇的壓力。親人故去、畢業、考試等等，這些或多或少對我的工作產生了一定的影響。新的已經開始，我將總結過去一年中的得失，揚長避短。在新的一年裏我將用四個字概括“任重道遠”，在efm&nxp兩條線並進的同時希望能向am9平臺邁進，還希望在pc板設計及硬件電路上有提高，爭取掌握繪製多層板的能力。我有興趣側重於無線數傳zigee、luetooth、gps、gps都想嘗試應用。我需要迎接更多的挑戰，勵志耕耘銳意進取。

電子工程師年終工作總結 篇六

20xx年即將結束，審視自己一年來的工作學習，總結一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷於本職工作學習，嚴格要求自己，擺正自己的工作學習位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度。在領導的關心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。作爲一名硬件工程師，但在我心中，陝西德容就是我的家，領導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自己的事，我要通過我自己的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們陝西德容的產品能夠儘快推向市場。我明白作爲陝西德容的一名硬件工程師的責任與義務。回顧過去的一年我將我的工作學習總結以下幾個方面：

一、年度工作學習情況

在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊，並且在這些方面爲公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自己的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目複雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續努力，對項目中的細節和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產品的完美誕生。

在這一年裏我主要完成了以下任務：

1、在20xx年的基礎上對電臺的各項指標進行細化和研究，並且根據鄧工的建議與民航的指標總結出了我們自己的電臺測試方法，並且對我們電臺進行了詳細測試，根據測試記錄對電臺進行了各項性能的評估；

2、根據對電臺的跟蹤測試，陸續整理出了電臺現有存在的問題，並且將各個模塊的相應參數做出了修改。隨後修改了每個模塊的原理圖，針對發射機頻合的小數分頻問題、發射機諧波大問題等提出瞭解決方案；

3、歷時一個半月對整個電臺的系統原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，爲後面的研發與測試奠定了基礎；

4、根據發射機的測試數據對發射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩定、不精確、調製度漂移、失真度大、PTT超時等，隨後與西工大配合解決發射機的相關問題。在此期間通過配合解決了功率穩定性問題、調製度漂移問題、PTT超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結出一條方法和公式，更加深入的解決了發射機相關問題，爲後續發射機調試和生產打下了基礎；

5、對發射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試製作MOD電壓產生電路，縮小排查問題的範圍，嘗試使用定製濾波器降低諧波，修改功放參數，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿着這個方向繼續努力，這些問題一定會得到解決；

6、着手參與新方案的討論研究，首先是調製板，減少調製板的無用信號線，使用DSP串口協議來與ARM通信；然後是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，並且增加了散熱面積；隨後是ARM的改進，根據新採購ARM的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式；再根據電臺的新要求，頻合增加小數分頻的功能，因此頻合採用ADF4351鎖相環來設計；

7、繪製電源板、調製板和ARM轉接板的PCB板，同時參與每個板子接口方式的討論，爲PCB板焊接配料；

8、負則公司新項目數傳電臺，製作數傳電臺測試工具，策劃數傳電臺研發初步方案，進行了3次戶外測試，對數傳電臺進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自己也學到了不少東西，也感受到了公司發展的動力；

9、將調製板、ARM轉接板和電源板，進行單板測試，後續焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結構進行了修改和完善，最後進行功能性測試，將新版的調製板、電源板和ARM轉接板等進行聯合調試；

10、復旦項目上，主要做了以下幾點：

1)首先熟悉項目的基本情況，開始着手設計電壓採樣電路、確定電阻器的型號；

2)隨着項目的進展，最後確定和生產了電阻器，確定了基本電路形式；

3)然後根據電阻器尺寸確定機櫃的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排；

4)後續將項目提交到上海測評，根據測評結果再次修該機櫃內的安裝尺寸和母排安裝方式；

11、參與公司9000審覈文檔的編寫，最後整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件櫃，使公司辦公室更加整齊、也規範了工作學習流程和工作學習方式。

二、工作學習心得

來到公司已經一年多了，從對項目的初步瞭解，到熟悉各個模塊的工作學習原理，再到獨自承擔起項目中模塊的研發，我看到我自己在成長，在進步、在成熟。在工作學習中也意識到配合的重要性，我們電臺系統非常複雜，我們每個人就是電臺複雜系統的一部分，因此各自的配合很重要。

三、工作學習中存在的不足

經過一年的工作學習，我也發現了自己對項目更深層次的理解還不夠，對複雜問題的解決能力還不夠，這是我以後要在工作學習中不斷磨練和提高自己的地方。細細總結一下，自己在一年的工作學習中主要有以下方面做得不夠好：

1、工作學習的專業技術方面不夠精通，對發射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，爲以後的工作學習提供指導；

2、工作學習環境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以後我約束自己將物品擺放到位，養成良好習慣。習慣決定成敗，良好的工作學習習慣會積極促進我們的工作學習；

3、 工作學習總結做的不到位，沒有積極總結自己工作學習中的得失和經驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以後在這方面加強。

四、工作學習計劃

接下來的一年對公司而言非常重要，既要將電臺送到民航去審覈，復旦項目也將迎來複審，對我而言是機遇也是挑戰，因此我要更加努力奮鬥，爲公司的新突破貢獻所有力量。

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1、繼續改善工作學習方法，在工作學習中尋求新思路，將創新作爲工作學習的一個目標，對待工作學習，力求完美，如果能絕不湊合；

2、加強員工的團結與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好；

3、加強專業技術知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力；

總之，在過去的一年裏，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作學習，工作學習量飽滿，總體上對自己的工作學習是比較滿意的。在新的一年裏，我將不斷改進工作學習中存在的不足，一如既往，再接再厲幹好自己的各項工作學習，也希望能夠得到領導和同志們更多的理解和支持。

農機生產工作總結 篇七

根據區安委會有關文件和XX市農業局《關於印發〈XX市農業局開展歲末年初農機安全生產大檢查工作方案〉的通知》（韶農辦〔20xx〕3號）精神，結合我區農機安全生產的工作實際，我局從20xx年1月15日至2月14日止，爲期10天與交警三大隊聯合開展拖拉機道路交通安全生產大檢查活動。大檢查的目的主要是保證春節期間拖拉機在道路上安全營運和在作業場所的安全生產和確保廣大人民羣衆的生命財產安全不受損失，使廣大人民羣衆過一個安全，祥和的春節，大檢查的內容，主要是打擊拖拉機在道營運，作業的各種違規，違章行爲。通過這次大檢查，對春節期間的農機安全生產和春節後的春耕生產都有一定的宣傳教育促進作用，但這次活動中發現了一些問題和安全隱患，現將有關大檢查總結如下：

一、領導重視

我局精心組織，制訂拖拉機道路交通安全專項大檢查活動方案。成立了工作小組，於20xx年10月及11月初，開展爲期10天的專項大檢查活動。我局分管領導親自帶檢查組下到全區9個鎮進行大檢查活動。

二、廣泛宣傳

這次拖拉機道路交通大檢查，我局精心組織籌劃、專門召開局務會議決定成立工作小組，並召開全體幹部職工動員大會。由周子剛副局長負責制訂工作方案，帶領安監股全體人員，聯合交警開展宣傳並上路開展執法檢查活動。在這次活動中共發放宣傳資料200多份。拉橫幅15條。

三、嚴明執法

我局積極與市交警三大隊領導聯繫，會同城區、南華，白土，大塘各交警中隊領導，共同商討這次專項大檢查活動的工作方案。深入各鎮的主要村道、縣道及國道臨時設卡，主要打擊拖拉機超載，混載，醉駕，無牌無證駕駛，拖拉機私自改拼等違法違規行爲。在這次活動中，共檢查拖拉機210輛。其中查處拖拉機無牌證1臺、拖拉機不按規定粘貼反光貼標識5輛，發出整改通知書2份。整個活動中，沒有出現執法人員講私情，執法不嚴現象。

四、成效顯著

在這次拖拉機道路交通安全專項大檢查活動中，我局通過各種渠道，積極開展宣傳，使全區廣大農機操作手和廣大人民羣衆人人皆知。家喻戶曉，通過發放宣傳資料，拉條橫幅等形式宣傳，在上路執法過程中，安監執法人員統一服裝，並配帶執法證。做到嚴格執法，文明執法，得到了廣大人民羣衆的認可和好評。

五、存在的問題

一是拖拉機駕駛人員法律，法規觀念淡薄，法律法規意識不強，出現無牌無證駕駛的現象嚴重。二是安全意識不夠，出現有人貨混載，超載和私自拼改裝拖拉機的行爲，三是夜間行駛知識不夠。拖拉機沒有規定粘貼反光貼標識。

農機生產工作總結 篇八

七月中旬以來，我市百日農機安全生產大檢查以“打非治違”和集中整治爲重點，進入全面摸排、檢查與整改階段，採取三個“結合”，加大檢查力度，確保工作實效，繼續保持農機安全形勢的穩定。

一、宣傳教育與全面摸排相結合

針對全市23萬臺套農機保有量，分散千家萬戶，且納入農機監管不到15%的特點，我們以加強農機手安全宣傳教育爲切入點，組織農機執法人員和技術人員，攜帶宣傳展板和培訓資料，以村爲單位，就地組織農機手進行安全技術培訓，免費發放培訓資料，並逐戶上門，散發安全技術宣傳單，瞭解機具安全技術狀態和作業流動情況，梳理出存在安全技術隱患的機具，逐一登記造冊，作爲重點監控與整治對象。到目前，全市對農業機械集中的村居與農機化作業集中的區域，巡迴培訓與檢查的一遍，已累計印發宣傳資料達2萬多份，開辦各種形式的安全培訓12000餘人次。

二、執法檢查與隱患治理相結合

一是組織農機執法人員，巡迴田間地頭，開展安全檢查，特別是農機作業集中地區和農村集貿市場，派人駐點看守，嚴查拖拉機違法載人、無證駕駛、違章行駛、黑車非駕、超載超速、酒後駕駛等，預防與減少事故的發生。到目前，全市組織檢查人員260餘人次，排查隱患1100餘條，並全部整改實到位；二是加大上道路拖拉機的監管，根據市政府辦合政辦祕[20xx]66號文件精神，市農委下發了《關於深入開展農機道路交通安全大檢查的通知》（合農[20xx]147號），對上道路拖拉機登記及駕駛證申領進行全面的摸底排查，並逐機逐人建立工作臺帳。排查是否存在不查驗或給不符合安全技術標準的拖拉機辦理登記或核發檢驗合格標誌的情況。排查整治上道路拖拉機及駕駛人逾期未檢審問題，開展“清零”行動，實現檢驗、審驗率達95%以上。全市目前已清理出兩年以上未檢的拖拉機3000餘臺，正逐一登報，通知機手，開展檢測檢驗工作。排查未經培訓或培訓不合格、未經考試或考試不合格等申領核發駕駛證情況。排查拖拉機非法拼裝、改裝、證照不符等情況。加強對夏季進城銷售瓜果的拖拉機農機車輛監管與服務工作，免費粘貼反光標識，確保夜間行車安全；三是組織農機維修技術人員，對排查梳理出存在安全技術隱患的機具，上門進行維護保養，確保安全作業。同時加強對農機維修與配件供應網點的監督檢查，確保維修質量。

三、督查互查與鞏固提高相結合

從八月9日開始，市農委組織對全市百日農機安全生產大檢查開展督查檢查（合農[20xx]142號），由市農委副主任周曉波帶隊，市農機局和市農機安全監理站等相關人員參加，對各縣（市、區）農機局、農機安全監理站、拖拉機駕校等重點單位進行督查，並隨機抽查一個自然村、一個農機經營組織，督查各單位是否結合實際，制定百日安全生產大檢查方案，細化檢查內容，認真佈置與開展；是否責任明確、部署全覆蓋、監管無盲區、檢查無死角；檢查出的隱患與問題是否列出詳細清單，並做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五落實”等。8月7日，市旅遊局牽頭，組織對市農委安全生產的行業交叉互查工作。8月14日，市農委由副主任周曉波帶隊，按照合安辦函[20xx]41號文件要求，組織對市水務局的百日安全生產行業交叉互查，檢查了市水務局、肥西縣水務局，抽查了肥西縣中派電灌站、蔣口河聯圩管理所、豐樂河水利工程工地等單位。通過督查互查，交流了經驗，指出了問題，明確了重點，研究和改進了工作措施，進一步增強了工作的緊迫感與責任感，進一步鞏固了百日農機安全生產大檢查實際成效。

電子工程師年終工作總結 篇九

20xx年的腳步剛剛離去，來到已經半年多了，回首過去的這段工作經歷我感觸頗深。我的角色真正意義上從一名大學畢業生轉變成一名電子工程師，剛開始進入工作崗位，有對未來的憧憬也有對前途的擔憂。

電子工程師是個技術崗位，沒有太多的交際，唯有用技術說明一切。初出茅廬對於這些應接不暇的高新技術充滿無限好奇，但是落實到自己身上卻顯得捉襟見肘。

在學校學的是電子信息工程，雖說專業對口，但是到了實際應用就有種“書到用時方恨少”的感覺。這也許就是大多數企業不願意接納應屆畢業生的原因吧。

在這裏待遇不算好，但是我個人認爲比較適合畢業生的發展。總結這半年多就是“累但很充實”，白天工作晚上回去還要繼續“充電”，每天都有收穫，從焊接、畫圖和英文數據手冊的閱讀等等方面都有了較大的提高。

測試是這半年多中的“重頭戲”，使我對公司的產品線有所瞭解，但是這花費的時間較多，有時候一項工作因爲測試的中斷而停止。在過去的日子裏缺憾的一點就是沒做什麼項目，能力也只停留在小模塊的驅動上面，做項目是能迅速提高的一條捷徑，從中能挖掘許多深層次的問題。

另外，在這半年多的艱苦奮鬥中我的自學能力也有了長足的進步，基本擺脫了學校裏教學爲主的學習方式。從老師講解資料到自己利用可以利用的資源尋找資料包括數據手冊或者網絡等方式，這些都是自學能力提升的體現。

閱讀英文數據手冊是個棘手的問題，但是在實際應用中它卻是最有效的方式，在這上面我花費了相當多的時間。面對一個新的平臺，沒有中文資料網上的交流也很少，現在想想當初走了許多彎路，浪費時間去糾結一些不該糾結的問題。

或者可以這樣說，沒有適應新的學習方式，面對問題喜歡去究根結底，把心裏的那些“疙瘩”一一解掉才展開下一步工作，但是事實上許多東西都是不必要的“雞肋”而已。漸漸的我將擺脫這些“雞肋”，從而提高效率。由於能力有限，還是無法逃避一些問題。

對於efm32平臺有時間的問題也有能力的問題，的障礙還是對資料信息的獲取能力，新的知識新的概念不能理解透徹，影響了最終的應用。efm32平臺中途擱置是一個遺憾，但是我相信我能解決遇到的問題。

新的nxp平臺我會用心去學， efm32g&nxp17同屬於cortex-m3內核，這也有助於我對新知識的理解，希望能通過這種途徑解決efm32學習中遇到的一些問題。

總結過去的一年是落後的一年，也是悲痛的一年，有來自生活的壓力也有前途選擇的壓力。親人故去、畢業、考試等等，這些或多或少對我的工作產生了一定的影響。

新的已經開始，我將總結過去一年中的得失，揚長避短。在新的一年裏我將用四個字概括“任重道遠”，在efm&nxp兩條線並進的同時希望能向arm9平臺邁進，還希望在pcb板設計及硬件電路上有提高，爭取掌握繪製多層板的能力。我有興趣側重於無線數傳zigbee、bluetooth、gps、gprs都想嘗試應用。

xx年不是世界末日，我需要迎接更多的挑戰，勵志耕耘銳意進取。