中國出現逆城市化的原因（精品多篇）

逆城市化介紹 篇一

逆城市化廣義上來說是城市化後期大城市的人口和就業崗位向大都市的小城鎮、非大都市區或遠方較小的都市區遷移的一種分散化過程。 狹義上來說一些大都市區人口遷向離城市郊區更遠的農村和小城鎮的過程。我國的逆城市化首先表現爲現代化基礎設施開化寺鄉農村延伸，其次表現爲城市市民福利制度開始覆蓋農村。

本文研究和探討的逆城市化主要是指發生在上海，北京等經濟高度發達的大城市中的逆城市化現象。據北京的一項最先調查顯示，在被調查的人中，有54.5%的人近期有意到郊區投資，70%的人有意到郊區購買第二居所。在上海，越來越多的年輕白領人士，希望過上週一週五在市中心寫字樓裏上班，週六、週日在農村田園風光裏休閒的“五加二”式的生活。在東南沿海爲數不多的城裏人相中了那些無人居住的無名海島，盤算着怎樣在那裏投資，重新開創一番自己的事業。

城市的類型 篇二

“城市”的提法本身就包含了兩方面的含義：“城”爲行政地域的概念，即人口的集聚地；“市”爲商業的概念，即商品交換的場所。而最早的“城市”(實際應爲現在“城鎮”)就是因商品交換集聚人羣后而形成的。而城市的出現，也同商業的變革有着直接的淵源關係。最初城市中的工業集聚，也是爲了使商品交換變得更爲容易(可就地加工、就地銷售)而形成的。在城市中直接加工銷售相對於將已加工好的商品拿到城市中來交換而言，則正是一種隨着工業城市的出現而產生的一種商業變革。城市包括包括有城市規模、城市功能、城市佈局和城市交通，而這幾方面所發生的變化，都必然地會對城市的商業活動帶來影響，促使其發生相應的變革。

城市經濟學對城市作了不同能級的分類，如小城市、中等城市、大城市、國際化大都市、世界城市等，對城市能級分類的一個標準是人口的規模，中國根據市區非農業人口的數量把城市分爲四等：人口少於20萬的爲小城市，20萬至50萬人口的爲中等城市，50萬人口以上的爲大城市，其中又把人口達100萬以上的大城市稱爲特大型城市。

按城市綜合經濟實力和世界城市發展的歷史來看，城市分爲集市型、功能型、綜合性、城市羣等類別，這些類別也是城市發展的各個階段。任何城市都必須經過集市型階段。

集市型城市

屬於周邊農民或手工業者商品交換的集聚地，商業主要由交易市場、商店和旅館、飯店等配套服務設施所構成。處於集市型階段的城市在中國主要有集鎮；

功能型城市

通過自然資源的開發和優勢產業的集中，開始發展其特有的工業產業，從而使城市具有特定的功能。不僅是商品的交換地，同時也是商品的生產地。但城市因產業分工而形成的功能單調，對其他地區和城市經濟交流的依賴增強，商業開始由封閉型的城內交易爲主轉爲開放性的城際交易爲主，批發貿易業有了很大的發展。這類型城市主要有工業重鎮、旅遊城市等；

綜合型城市

一些地理位置優越和產業優勢明顯的城市經濟功能趨於綜合型，金融、貿易、服務、文化、娛樂等功能得到發展，城市的集聚力日益增強，從而使城市的經濟能級大大提高，成爲區域性、全國性甚至國際性的經濟中心和貿易中心(“大都市”)。商業由單純的商品交易向綜合服務發展，商業活動也擴展延伸爲促進商品流通和滿足交易需求的一切活動。這類城市在中國比較典型的有直轄市、省會城市。

市羣(或都市圈)

城市的經濟功能已不再是在一個孤立的城市體現，而是由以一箇中心城市爲核心，同與其保持着密切經濟聯繫的一系列中小城市共同組成的城市羣來體現了。如美國大西洋沿岸的波士華城市帶，日本的東京、大阪、名古屋三大城市圈，英國的倫敦-利物浦城市帶等。上海所在的長江三角洲地區實際上也正在形成一個經濟關係密切的長江三角洲城市羣，其整體的經濟功能已在日益凸現。

中國出現逆城市化的原因 篇三

(一)、人口高度密集，房價過高

中國擁有13億多的人口，是世界上人口最多的國家。與此同時，伴隨着改革開放的步伐，大量農村人口擁往沿海發達城市，導致上海、北京、廣州、南京等特大城市人口高度密集。人口密度過高不可避免的帶來了交通擁擠、犯罪增長、污染嚴重等城市問題。人口開始向郊區乃至農村流動，因爲那裏的生態環境相對於城市來說比較綠色。同時，隨着中國房價的一路攀升，對於普通的工薪階層來說，在經濟相對比較發達的城市購買一套住房，壓力巨大。但是，對於傳統的家社會的中國老百姓來說，擁有了一個家就相當於擁有了後半生的保證和全部的幸福。所以，無論房價如何瘋長，中國人買房的信仰都不會改變。既然市區的房價過高，那麼對於經濟不那麼富裕的人來說，就可以變相選擇去郊區購買住所，適當的減輕經濟上的壓力。加上，私家車的普及，交通設施的逐步完善，居住在郊區並不會對人們的出行和工作帶來影響。

(二)、追求寧靜的田園生活

當前推動中國逆城市化發展的主流羣體以富人羣體爲主。他們經濟相對富裕，但是大多從事高強度的腦力勞動，工作壓力巨大。所以他們內心深處比常人更加追求一種寧靜的田園生活，希望藉由這種寧靜的田園生活來幫助他們減輕來自工作上的壓力，舒緩自己的情緒。同時，還有一部分老年人選擇遷居到郊區農村來安度晚年，因爲那裏遠離城市的嘈雜和擁擠，適合老年人頤養天年的心願。當然，也不能忽略一部分愛好自由的年輕人天性中對這種田園生活的追求驅使他們加入逆城市化的大軍中。

(三)、農村經濟的相對變好

促進村鎮發展，普遍使用的力量有兩類：一類是依靠農村和小城鎮自身的實力，即依靠小城鎮所管轄的區域的經濟的自然增長和農村人口的轉移。一類是依靠政府的支持，即“城市支持農村，工業反哺農業”。改革開放和中國城市化的大力發展在推動城市經濟發展的同時也直接或間接的推動了農村地區經濟的發展。現在的農村無論是在交通設施建設方面還是娛樂設施建設方面都有了很大水平的提高。這就促使和吸引一批人口來農村居住。因爲，即使是在農村，其實也是可以享受得到與城市差不多的生活水平。同時逆城市化也可以推動農村的發展。逆城市化的潮流涌向哪裏，哪裏的鄉鎮發展的速度就快。利用逆城市化趨勢發展小城鎮和鄉村，在此基礎上發展起來的小城鎮和農村成爲中心城市自我優化、減輕空間壓力的廣闊平臺，促使中心城市的空間結構更加合理，產業優勢更加突出，聚集效應和帶動效應更加強大。由此形成的中心城市和中心小城鎮，鄉村彼此之間產業呼應、優勢互補、良性循環。

(四)、城市交通擁擠，工業污染嚴重

上文中提到大量來自農村和其他經濟欠發達地區的流動人口涌入城市，導致城市人口高度密集，從而不可避免的帶來交通擁擠的現狀。因爲，當前中國的私家車增長速度是突飛猛進的，當城市中的人越來越多的利用私家車來代替步行，自行車，電動車，公交車等交通工具時，原有的城市道路將不能滿足大家的出行需求，從而造成交通擁擠現象的出現。城市化的發展伴隨着工業化的進程，早期只注重效益而忽視對環境的影響的舊工業模式給城市帶來了大量的環境污染。廢水，廢氣，廢渣，重金屬，有毒塵埃和氣體，不但污染了城市的環境，也給人們的身體健康帶來了巨大的隱患。城市令人堪憂的現狀促使了大量人口向農村地區流動。