設計的調研分析報告多篇

【第1篇】住宅建築設計的調研報告

調研小區：黃山碧桂園（黃山市屯溪區）

調研時間：11月16日

調研方法：查相關數據、實地調研、詢問住戶和地產公司物業公司的工作人員小區周邊狀況：黃山碧桂園地處黃山市屯溪區經濟開發區，距黃山市所在地屯溪區市中心約7千米，距黃山火車站6千米，距黃山長途客車站4千米，距正在建設的京福高鐵黃山高鐵站2千米，藉助連接合銅黃高速，輻射皖南地區、浙江、江西北部乃至全國。黃山碧桂園項目依霞塘河、向陽河而建，雙河環繞，小區內配有五星級酒店及大型商業廣場。小區內環境優美安靜，適合居住。但小區離市中心較遠，雖交通方便，仍不易到達市區。

區內充分利用雙河環繞、街心花園等創造出多層次的生態型園林綠化體系。小區內規劃有花園美墅（雙拼）、親鄰美墅（聯體）和優雅洋房等多種產品。

1、交通狀況信息

交通位置：齊雲大道與梅林大道交匯處

周圍交通：10路公交車

2、小區配套設施

小區毗鄰梅林鎮國小、新潭中學，內建有社區幼兒園，方便了小區孩童入學；區內含有黃山鳳凰商業廣場，方便了居民生活購物；且小區配有郵局、銀行、黃山碧桂園鳳凰酒店，方便居民工作、出行。小區旁有首康醫院、市人民醫院，使居民治病就醫方便快捷。小區爲了充分滿足住戶的停車需要，設置了地上和地下停車位，使居民出行更加方便簡捷。

3、景觀分析：小區內中軸景觀包括綠化和水系，貫穿小區南北，與各座樓之間的綠化帶及景觀小品構成一個整體小區內不乏高大的樹木、花草、灌木，並鋪設大量綠地。樓與樓之間的綠化景觀元素豐富，變化較多。利用人工造坡自由分區，利用有色植物如紅葉小檗、金葉女貞、黃楊等或成片草花如紅花酢漿草、地被石竹等，使綠地有一定的色彩變化。立面與平面佈局有機結合，起伏的微地形、喬灌木、建築小品、花架等來塑造立面效果。

大片綠地利用成片地被，灌木，小、中、大喬木，竹林等來塑造。同時立面設計也考慮到動態透視效果。考慮居民享用綠地的需求，建設有益身心健康、消除疲勞的保健植物羣落，如松林、銀杏林、月季灌叢、丁香樹叢等；充分考慮北側風情線綠地與居住區中心綠地的融合。利用植物羣落生態系統的循環和再生功能，維護小區生態平衡。在樹種的搭配上，既考慮到滿足生物學特性，又考慮到綠化景觀效果，使綠化與美化相結合，樹立植物造景的觀念，創造安靜和優美的人居環境，做到一年四季都有良好的景觀效果。

4、小區狀況：建築面積約30萬平方米，佔地566畝，綠化率40%，容積率1。03小區內含公寓，別墅，小高層，多層，聯排別墅，雙拼別墅。

5、戶型分析

（1）小高層

h戶型：建築面積約129㎡，三室二廳一廚一衛超大陽臺

該戶型設計合理，功能齊全，交通流線簡單明瞭，超大陽臺，使建築更富詩意，適合居家養生。

（2）小高層

f戶型：建築面積約97㎡

二室二廳一廚一衛朝東主臥、兩個陽臺該設計簡單明瞭，以大廳爲中心，佈置其他房間，使流線短捷，且主臥帶有超大陽臺，環境優雅，別具風格。該戶型設計基本合理，能滿足功能需求，通風狀況良好，每個房間都可以直接通風，且臥室都可直接天然採光。

（3）小高層j戶型

建築面積約142㎡三室二廳一廚一衛該戶型設計內部空間寬廣，交流組織合理，兩個陽臺互相對稱分佈，使套型採光更加充分。且形成貫通的住宅平面通風路線

（4）小高層

b戶型建築面積約72㎡

一室二廳一廁一衛

該戶型設計合理，但面積緊促，門窗對稱

6。總結及經驗借鑑

①住區規劃、住宅建築設計應綜合考慮建設標準、用地條件、日照間距、公共綠地、建築密度、平面佈局和空間組合等因素來合理確定。應滿足防災救災、配建設施及小區物業管理等需求，從而創造一個方便、舒適、安全、衛生和優美的居住環境

②另外，我們可以借鑑該小區在設計和規劃中的思路，沒有走一般的設計路線，而是採用了比較新穎的歐洲風格，建成後基本能夠獲得業主的認可，爲黃山增添了一些異域風情。我們在設計中可以綜合考慮功能需求、環境制約、文化氛圍和經濟條件等因素設計出功能完善建築造型優美、景觀宜人的住宅小區。

【第2篇】關於對書籍設計的調研報告

書籍設計，表現出書籍的豐富內涵，並以 一種傳遞信息爲目的和一種美感的形式呈現給讀者。下面是關於對書籍設計的調研報告，歡迎參閱讀借鑑。

關於對書籍設計的調研報告姓名：xx

班級：xx 電藝

指導老師：xx

調研時間：20xx 年 x月x日

調研地點：得一文化廣場

調研目的：關於對書籍設計的實踐隨着社會的高速發展，書籍的種類也不斷的增多，現在的市場 上各種各樣的書籍：科普類的，教育類的，雜誌類的，教育類的等等 這些書籍這些書籍在市場上的競爭也是非常的激烈! 我們這次的調研 也是對各方面的書籍的各項設計和裝幀進行一些實踐性的瞭解!對於在市場上的瞭解，在市場上流通最廣的還是一些那些簡裝 書籍，因爲他們大多數是傳達知識的，他們價格便宜知識種類多，是 一般平民能看得起的書類。

對於那些書籍的封面也是極爲重要，因爲這是羣衆認識一本書 的第一步，只一點極爲重要!因爲如果把一本書的封面設計好了能夠 引起羣衆的注意，是他能很快的拿起這本書去看內容。

在這次的調研過程中，對於各種書的封面都相對的瞭解了一下， 對於那些小說類的名人散文類的書籍的封面都設計簡單大方， 一般是 以字體來裝飾封面，封面顏色主要以暖色調爲主一般發灰色，這就是 這種書的特點。

科普類的書是以色塊和一些圖片還有字體的設計來裝 飾封面的，封面顏色大對數都是冷色調，不過也有暖色調。還有教育 類的， 一般是通過一些關於教育類的圖片來封面的， 設計的比較規整， 在市場上種類最多的還是雜誌類的書， 他們的方面都放置多個圖片進 行一些排版，有的是整個封面就是一張圖片，設計的比較時尚!這次我主要看的是一些畫冊，相冊之類的書，封面冷暖分工明 確，這類書即使除了封面，就連裏面的內容都是吸引人注意的!因爲 它的內容大部分都是圖片，文字性的東西很少。這種書的封面都是一 些作品來進行封面裝飾的， 一些是名人專輯， 或許還放置名人的照片， 這種書的扉頁除了對這本書的介紹,其他的還是張作品圖片，它裏面 還對一些作品進行分類，都很細緻!還有一些關於名人專輯的書，他 們在扉葉就對書專輯的主人進行了詳細的介紹， 封面和封底是他的經 典作品。因爲我是一個酷愛繪畫的學生。我想以深入瞭解這些內容， 將來爲自己出一本專輯。

最後總之這次調研的結果使我非常滿意，爲設計好一本書當然 也需要經常的這樣的調研， 要多次的實踐， 才能把一本書設計的更好。

關於對書籍設計的調研報告，盡在本站範文網。

【第3篇】談山區高速公路橋樑設計的調研報告

談山區高速公路橋樑設計的調研報告

摘要結合山區高速公路特點，介紹山區橋樑設計中跨徑選擇原則，墩、臺、基礎和結構體系宜採用的形式以及橋樑和路基之間的關係。

主題詞山區高速公路標準跨徑橫斷面曲線半徑橋墩橋臺基礎路基

隨着我國經濟建設的發展，特別是西部大開發戰略的實施，我國在山區修建的高速公路越來越多，山區高速公路地形地質複雜，構造物多，橋樑隧道總長佔路線長度的比例大，有的山區高速公路，橋隧比例高達70%—80%。所以要設計成功一條山區高速公路，設計好其中的橋樑部分就顯得十分重要。

1、山區高速公路的主要特點

山區高速公路的主要特點是地形地質複雜。地形複雜，表現爲地面高差大，變化頻繁，橫坡陡；地質複雜表現爲岩溶、滑坡、不穩定斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良地質。受此影響，路線佈設時平縱橫三個方面都受到約束，一般就是平曲線多，平面半徑小，縱坡大，橋樑比例高，橫坡陡，半邊橋和高擋牆多。山區高速公路橋樑也相應具有上述特點，彎坡橋多，高墩大跨多，墩臺形式多，設計中必須協調解決好橋樑各細部構造與地形地質之間的關係。

2、橋樑與路基的關係

2.1橋樑跨越方案與高填方路基方案的比較

山區高速公路橋樑很多不受水文控制而只受地形控制，因不宜採用路基方案而設置爲高架橋，路橋設置界限問題，一直是難以把握的關鍵問題，也是影響公路造價的問題。路基規範強調，“路基中心填方高度超過20m時，宜和橋樑做方案比選。”，項目實際運作中，往往由於工期緊，或認爲橋樑跨越方案安全省事，就直接考慮橋樑方案。實際上，對於地質情況較好，雖然填方中心高度爲30m，但收斂較快的v型峽谷，且橋隧相連地段，爲消化隧道廢方，考慮路基方案可能比橋樑方案更安全更經濟，因爲這樣的地形架橋，場地侷促，難度大，橫縱坡陡，極易引發邊坡不穩；而對於寬而平緩地段，雖然填方高度只是20m左右，但如果需跨標段借方，且運距遠，填方基底還需花大量資金處理的路段，反而考慮橋樑方案可能更安全更經濟。所以筆者認爲，山區高速公路路橋界限，不能一概而論，對於填土高度超過20m的路段，應根據地形、地質、前後構造物、前後路段的廢方量、工程造價等進行綜合比選後決定是否設置橋樑。不能圖快圖省事，直接考慮橋樑方案。

2.2半邊橋與擋牆的關係

山區高速公路地形橫坡陡峭，雖然可以通過設計爲左右幅路基不一樣高的錯臺路基來處理，但有時由於左右幅路基橫向交通要求，需要設置轉向車道，錯臺式路基方案不易實現，這時就不可避免地會出現半邊橋。當最低一側填土高度15m左右時，應綜合地形、地質將加筋擋牆，錨杆擋牆、棄土方案與半邊橋做綜合比較後決定是否設置橋樑。

3、結構體系特性

爲了保證行車舒適，結構耐久適用，山區高速公路標準跨徑大中橋一般均採用先簡支後結構連續或墩樑固結的連續一剛構混合體系。全剛構體系由於一座橋樑墩高相差較大，需通過調整橋墩的線剛度來改善橋墩受力，這樣一來，橋墩尺寸種類就比較多，美觀性降低，施工相對麻煩一些。全連續結構聯長不能太長，舒適性差，墩臺水平位移較大，墩柱尺寸需設計的相對大一些，材料較費。根據地形，將中間墩高較高，剛度相差不大的相鄰幾個橋墩固結起來，利用其柔性適應橋墩所受的水平力，較矮的邊墩設置滑板支座或橡膠支座，形成連續樑。這樣的剛構一連續體系，高墩、矮墩的受力性能都得到了改善，且適應地形特點。

山區高速公路橋樑多爲彎、坡橋，曲線樑橋在彎扭耦合作用下，具有沿某一不動點變形的趨勢，單向行駛的大縱坡長橋在長期反覆的汽車制動力作用下，樑體具有沿汽車行駛方向滑移的趨勢，如果採用全連續結構，即上下構之間爲橡膠支座連接時，這種滑移趨勢往往造成樑體受力不平衡，支座脫空甚至破壞，從而導致樑體開裂。因此山區高速公路橋樑宜採用先簡支後結構連續或墩樑固結的連續一剛構混合體系，既適應平面線形，又適應橋樑受力特點。

4、橋樑上部構造設計

4.1一般設計原則

山區高速公路,橋樑所佔比重大，但一般來講,大跨徑橋樑方案畢竟是少數,絕大部分還是採用施工方便、造價經濟的標準化、預製裝配化結構。大跨徑橋樑一般是控制因素不同，方案也各不相同，具有較強的個性特徵，而標準跨徑橋則更多的是具有共性特徵，所以本文重點探討標準化、裝配化橋樑的設計。

山區高速公路橋樑常用標準化、裝配化跨徑有16、20、25、30、40、50m，橫斷面形式有空心板、t樑、小箱梁等。對於跨徑小於30m的，有空心板、小箱梁、t樑等三種結構可以選擇，對於40、50m跨徑，根據樑的受力特點，宜採用t樑。30m以下，同一種跨徑，究竟應當採用哪一種橫斷面形式，通過表1，就可以作出選擇。

一孔上部構造主要材料指標表表1

樑高跨徑橫斷面形式橋寬

(cm)工作面積(m2)混凝土

(m3/m2)綱絞線

(kg/m2)普通鋼筋(kg/m2)數據來源

90cm20空心板122400.54712.8484.49(贛粵高速)

100cm20小箱梁122400.3809.08267.85(京珠北)

120cm20t樑122400.3698.11285.24(三福線)

從表1可以看出，小箱梁是介於空心板和t樑之間的一種橫斷面形式。20米跨徑時，t樑較爲經濟。30m跨徑以下，三種橫斷面比較，基本也是上述規律。當然，這是山區的情況，平原地區則另當別論。平原地區受淨空和橋臺填土高度的限制，橋樑上構要求儘可能降低建築高度，這樣可以減小縱坡，降低路基填土高度，減少佔地及降低路基處理難度，對土源缺乏，軟基較多的平原地區有顯著的經濟性。20m空心板建築高度最低，與路基綜合起來比較具有優勢，平原地區路網發達，分離式立交較多，空心板在美觀方面優於另外兩種斷面，所以平原地區較多采用空心板。山區高速公路橋樑一般淨空無嚴格限制，另外，山區高速公路平面半徑較小，超高緩和路段不可避免會出現在橋上，如果選用空心板和小箱梁，架樑時一片樑四個支點不易調平，易造成支座脫空，受力不均勻的情況，所以山區高速公路橋樑標準橫斷面宜優先採用t樑。對於50m跨徑t樑，在小半徑平曲線上，由於內外樑樑長差較大，跨中矢高較大，對路線的適應性要差一些。另外山區高速公路，交通運輸、場地預製條件均較差，大型機具進入困難，50mt樑單片重150多噸，架設設備要求較高，運輸及安裝過程中變形不易控制，因此一般情況下不選用50m跨徑t樑，所以山區高速公路橋樑，宜採用的常用標準跨徑爲20、25、30、40m。t樑之間的橫向連接有鉸結和剛接兩種形式，採用鉸聯結時，鉸只傳遞剪力，車輛荷載作用在鉸縫處時，彎矩主要由現澆橋面來承受，這樣一來，現澆橋面的厚度就必須加厚，否則，鉸縫處橋面板易出現通長的縱向裂縫。現澆橋面板厚度增加，意味着恆載增加，t樑配筋和鋼索必須增加，經濟性下降，所以t樑橫向連接採用剛接較好。《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtgd62—2004）9.3.16條也有相應規定：“預製t形截面樑的橫隔樑連接，宜採用現澆混凝土整體連接”，當然在斜交橋及異形橋中需要橫向弱聯結時，鉸結也是很好的選擇形式。

4.2具體橋樑設計

具體到一座橋設計時，上部構造設計要處理好兩個關係。

第一，處理好跨徑與墩高的關係。跨徑與墩高的關係按橋樑美學原則，一般應選擇比值爲0.618—1之間，通過經濟比較，往往又是經濟的，也就是說20m跨徑t樑適應的墩高一般爲12—20m，30m跨徑適應的墩高一般爲18—30m，40m跨徑適應的墩高一般爲24m—40m。山區高速公路地形起伏變化頻繁，通常應根據地形選擇一種跨徑，不宜根據墩高頻繁變化跨徑，墩柱高度變化很大時，可以採用20m與30m或者30m與40m的組合跨徑。當一座橋樑，有幾種跨徑方案可選擇時，應結合上下構做造價分析比較再做選擇。

第二，處理好上部構造（板或樑）與平面曲線半徑的關係。橋位處平面曲線半徑對橋樑跨徑的選擇及平面佈置影響較大，主要表現爲兩個方面，第一是內外弧差，第二是中矢高。墩臺徑向佈置時，由於曲率半徑的影響，內外樑樑長不等，半徑越小，內外樑樑長差越大。解決此問題一般兩種途徑，一種是根據平面半徑變化樑長，另一種是不變樑長通過加大帽樑，加大封錨端或加長現澆連續段處理。第一種方法變化樑長，設計簡單，帽樑尺寸較小、規格統一，但一個標段，如果有幾座橋處於不同的曲線半徑上時，預製樑長度種類就較多，頻繁調整模板雖不算很難，但每片樑都需要編號，堆放預製樑需要很大場地，這對“地無百米平”的山區確實是難以解決的問題，因此一般不採用變樑長方案。採用等樑長方案時，如果半徑較大，內外樑樑長差不大，可以採用內弧長等於標準跨徑佈置，如果半徑較小，可以採用半幅橋中線弧長等於標準跨徑佈置，這樣連續段長度一端比標準長度增加，一端減小。內外弧差的問題解決後，還有中矢高的問題，一般中矢高10cm以內，可以通過調整護牆內緣使之適應平面線形；半徑較小，中矢高大於10cm時，由於護牆一般爲50cm寬，護牆調整太大外觀不美，護牆功能亦削減。此時亦有兩種解決辦法，一種是預製樑外緣按實際曲線預製，另一種是預製t樑邊樑時，將邊樑多預製一段長度，讓現澆橋面板和護牆來適應平面線形。邊樑按實際曲線預製時，邊樑翼緣板由於兩側不等寬，剛度不等，施加預應力時可能出現側向翹曲，且不同半徑外邊樑形狀不一樣，種類多施工較麻煩。第二種辦法雖然材料稍有浪費，美觀性稍差，仍優於前一種。

5、橋樑下部構造設計

5.1橋墩

高度較矮的橋墩（h＜40m）多采用柱式墩，y型薄壁墩，其中又以柱式墩最常用。柱式墩分圓柱和方柱。圓柱施工中外觀質量易控制，且與樁基銜接方便，平原地區用的較多。但從美觀上來說，方柱有棱有角，與上構樑體協調，有一定的視線誘導性，較美觀。從受力上看，截面積相等的'方柱和圓柱，方柱抗彎剛度大於圓柱，受力優於圓柱，當體系爲連續剛構時，方柱可以方便地通過調整兩個方向的尺寸來調整墩柱的剛度，從而達到調整墩柱受力的目的。圓柱爲各向同性，調整起來效果差一些。方柱的缺點是墩柱與樁基之間需通過樁帽連接，增加了工程數量，並且山區橋樑地面橫坡都較陡，增加柱帽構造還會增加挖方工程量，引起邊坡不穩，設計中應根據地形、上構結構形式、墩高綜合考慮選用方柱或是圓柱。

y型墩薄壁是獨柱雙支座的一種墩型，美觀性較好，但施工稍顯複雜。墩高較矮時，其施工既複雜又不美觀所以少採用。當墩高較高時y型薄壁墩施工只需一套模板，只需搭一個支架，對於地面橫坡較陡，搭支架困難，模板需求量大的山區橋樑，y型薄壁墩具有顯著的優勢。從預算定額中也可以看出，同高度的柱式墩與y型薄壁墩相比，y型薄壁墩的基價低。另外採用雙柱墩時，由於地面橫坡較陡，兩個墩柱高度經常相差較大，由於線剛度ei/l差距大，導致一個墩兩個墩柱受力差異較大，採用y型薄壁墩，只一個墩柱，就避免了上述缺陷。也有人認爲，上部的y型承託節約材料並不多，卻施工麻煩，宜設計爲實體，權衡施工進度和質量、安全和節省材料及美觀之間的關係，也未嘗不可。不管外形如何，墩高較高時，採用獨柱雙支座外部形狀y型的薄壁墩較爲適宜。

5.2高墩

一般矮橋墩的設計由強度控制，但當墩高較高時，就必須得考慮橋墩的穩定問題。《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtgd62—2004）關於偏心受壓柱條文說明5.3.10條指出，“當l0/h＞30時，構件已由材料破壞變爲失穩破壞。”l0爲受壓柱的有效長度，在0.5~2倍墩高之間變化，究竟取值多少，與施工狀態、上構重量、上構和墩柱的連接方式即墩柱的支承剛度有關。大量的計算實驗表明對於先簡支後剛構（墩頂與上構爲鋼板焊接）和先簡支後連續（墩頂與上構爲橡膠支座連接）的多跨t樑橋來說，墩柱的有效長度l0=1.2~1.43l，l爲墩柱高度，當l=40m且採用矩形截面時，h≥1.2~1.43×40/30=1.6~1.907m，h=50m時h≥2~2.383m，當墩厚大於2m時，實心矩形截面經濟性降低，所以可以得出一個結論：墩柱爲材料破壞時，採用實心矩形截面，其高度不宜超過50m。當墩高大於50m時，宜採用空心薄壁墩截面。採用空心薄壁墩，墩高超過65m左右時順橋嚮應考慮放坡，因爲採用等寬尺寸時施工雖然方便，但爲了保證橋墩的穩定，墩柱和帽樑必將尺寸加大很多，這樣材料會浪費較大。

5.3橋墩與路幅的關係

山區高速公路有整體式路基，也有分離式路基。目前路線選線越來越強調減少佔地，環保、與景觀協調的理念，除了中長隧道等設置分離式路基外，越來越多的採用整體式路基。整體式路基的雙幅橋，一般情況下下構按分幅單獨設計，即雙幅四柱。對於高墩長橋，爲了減少開挖，增強邊坡穩定性，節約材料，降低造價，整體式下構即雙幅兩柱不失爲一種較好的選擇。與雙幅四柱相比，在橋墩截面積及橫向寬度相當的情況下，整體式下構橫向和縱向剛度是分幅設置的兩倍以上，除了可以減少開挖，節約材料、施工面少外，還能減少墩頂變位。當然整體式下構帽樑跨度較大，還須考慮車輛雙向行駛時扭矩影響，帽樑需設置的強大一些。一座橋究竟是採用整體式下構還是分幅下構，需結合橋位處地形、地質、水文、墩高等多方面因素綜合考慮。

5.4橋臺

山區高速公路橋樑橋臺一般採用重力式u型臺、肋板臺、樁柱式臺。其中以重力式u臺最常用，根據《墩臺與基礎》規定，u臺適應的填土範圍爲4—10m，所以u臺的高度最好以10m控制。山區橋樑u臺一個顯著特徵就是橫向，縱向橫坡陡，爲了適應地形，減小開挖，節約圬工方量，u臺設計時必須根據地形合理分臺階。樁柱式橋臺由於抗推剛度小，當聯長較長，臺後填土高度較高時不宜使用，一般臺後填土高度宜控制在5m以下，聯長宜控制在150米以內。埋置式肋板臺適應範圍廣一些，但也不宜太高，不宜超過12m。山區高速公路橋樑縱向地形陡峭，往往不能設置錐坡，這時採用樁柱式或肋板臺會受到較大限制。當地質情況較差時，常常會出現u臺下設置樁基的情況。

5.5基礎

山區高速公路橋樑最常用的基礎仍爲爲擴大基礎與樁基礎。山區一般地質情況較好，採用擴大基礎的情況相對較多，且宜採用分離式擴基礎。因爲分離式擴基礎適應地形橫坡，承載力亦能滿足要求。斜坡上的擴大基礎與樁基礎必須考慮基礎擴散角和覆蓋層厚度以及施工時的相互影響。樁基礎多爲嵌巖樁和柱樁，地質情況較差地段採用摩擦樁。樁基礎不管受力形式如何，施工方法上多是挖孔樁和鑽孔樁。挖孔樁造價較節省，但設計中能否採用挖孔樁，應結合地質情況具體分析，當樁長較長；遇到流沙、軟弱夾層多，卵石、漂石等容易造成塌孔的地質情況；地下水位較高、地層含有煤氣、瓦斯等有害氣體時不宜設計爲挖孔樁。

6、結束語

山區高速公路橋樑設計有很多區別於平原橋樑的地方，也更有很多方面需要探討，本文只是拋磚引玉，結合設計中遇到的實際問題，提出一些解決方法，不正確之處，敬請同行批評指正。

【第4篇】建築設計的市場調研報告

關於建築設計的市場調研報告

導語：市場調研報告是經過在實踐中對某一產品客觀實際情況的調查瞭解，將調查瞭解到的全部情況和材料進行分析研究，揭示出本質，尋找出規律，總結出經驗，最後以書面形式陳述出來。這就是調研報告。以下是小編整理關於建築設計的市場調研報告，以供參考。

一、基地所處地區的地域性

基地所處的南京是江蘇省政治、經濟、教育、科研、文化中心。

白下區位於南京市中心，白下區地方稅務局作爲城市的公共建築，在這一地區的稅收中起着十分重要的公共服務功能。基地西面有着南京市地稅文化教育基地，爲舊有居民樓底層改建而來，爲全國少有的專門展示我國稅收文化的展覽館。

裏面的豐富的實物和先進的科技，全面系統地展示了我國從古至今稅收的變遷和對國家和人民的重要作用，是江蘇省南京市中國小教育基地。在設計中應考慮基地和展覽館之間的呼應關係。基地作爲稅收工作者的辦公地點，距其東南方向南京地稅交稅大廳約200m，間隔城市主幹道。在基地上興建的地稅局應充分考慮在城市稅收中的作用和影響。

二、基地區位分析

本項目位於南京市白下區常府街和龍蟠中路交接點附近,基地東臨明御河城市水道,西邊爲覆成裏城市支路,南面爲常府街城市幹道,北面爲居民區。總用地面積約爲6519m。因着河道和城市幹道，整個基地呈不規則的梯形，基地區位優越，交通便捷。

三、基地周邊交通及道路狀況分析

常府街臨河景觀帶

覆成裏 基地北側

基地南側爲城市主幹道常府街，且在道路中設有紅綠燈，雙向四車道，有行道樹種植和分隔機動車非機動車的綠化帶，車流人流較多，交通很繁忙。這塊地區過於稠密，所以在這個項目中，公共建築前面附帶的開放空間與建築本身同樣重要。可以在建築的南面適當留出一些供行人停留的區域。西側的覆成裏城市支路，種植有行道樹，爲雙向二車道，其中一側停滿了車，車流較少，主要爲居住區的人流和小型交通工具。基地的周圍缺少停車場。導致了覆成裏道路被大量佔用停車。東側爲可供人步行休憩的臨河的綠化帶，能爲設計提供很好的`景觀節點。北面的居民樓與用地界線緊挨，可考慮設出入口和停車位。

四、基地周邊原有建築狀況

基地的周圍是居民區和一些商業店鋪。在過常府街是高約10層的居民樓，底層爲商業店鋪。上層樓房爲紅白相間的色調，八層以上略有挑出。其中基地正對的南側居民樓後退常府街一定的距離，場地上有一排宣傳欄，留出了供路人行走和車輛停放的空間。

西側和北側是高六七層的居民樓，從立面上看所建的年代較早，有的樓爲黃白相間的色調，有的樓則是灰色的表皮。居民樓不是在同一時間段建成的。樓與樓之間停滿了車輛，可見小區的停車狀況緊張。在設計中應考慮東邊的公共建築與西邊私有住宅在造型、體量、使用功能上的對抗，以及如何使高層建築在這個基地中與周邊的居民區相協調。

在覆成裏道路和常府街上可以看見遠處隔着河道的銀行寫字樓，西立面上部採用了“y”的形狀，南立面則如一支筆直插入大樓。坡頂用了藍色玻璃材質，在下部用了規整的牆面開窗。裙房爲深色的花崗岩材質。東南方向的達美廣場，一至六層的裙房爲南京地稅大廳辦公場所，六層以上則是高層住宅。裙房和高層都爲鋸齒形，立面和平面都很不規整。

五、環境分析

(1)噪聲分析。

常府街爲主要幹道，平時的人流量和車流量比較多，所以平日這裏的噪音還是很大的。要解決這個噪音問題可以在主要車行道兩邊栽種較密實的植物來隔音，但由於用地緊張恐不可行。基地的其它方位相對較爲安靜，能提供較好的辦公環境。

（2）周邊的綠化狀況。

種植的行道樹爲南京本地的常綠喬木，高度爲4-6米，在冬季依然鬱鬱蔥蔥。行道樹地上種植的是低矮的灌木，與道路相結合。常府街主幹道上的綠化帶不僅起着分隔機動車道和非機動車道的作用，而且爲減少城市道路的噪音和環境污染起到了很大作用。而覆成裏兩邊的樹木則爲居民區人們提供了良好的廕庇，美化了社區環境。沿河的綠化帶也提供了良好的景觀。

（3）日照分析。

常府街的寬度足以讓在常府街南側的居住建築的陰影不會落在基地的範圍以內。在設計時應考慮高層辦公樓的位置和高度，以免遮擋西側和北側的居民樓，使居民樓在上午和正午都有充足的日照。

（4）氣候分析 南京屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均溫度15.4°c，年極端氣溫最高39.7°c，最低-13.1°c，年平均降水量1106毫米。春季風和日麗；梅雨時節，又陰雨綿綿；夏季炎熱，秋天乾燥涼爽；冬季寒冷、乾燥。

（5）風向分析

南京市主導風向夏季以東南風爲主 ，冬季以東北偏北風爲主。由於南側寬闊的城市幹道和東側河面的影響，風可能在這兩個方向上貫通，因而東南側的風可能較爲明顯。而西北面由於有居民區的遮擋，故裙房以下的部分在冬季風勢不會過大。風向對基地的植被有較大的影響。

六、周邊人的活動

常府街幹道上均爲過往的車流，自行車和電動車較多，對步行者造成一定的干擾。幹道兩側的商業街吸引着附近的居民，有賓館，餐飲店和商店等。而北面居民區的居民則從覆成裏道路上出入，平時的車流人流較少，道路比較安靜。在臨河的景觀帶，來的人很少，多爲老人和小孩和中年婦女，主要來這裏休憩一會，漫步，遛狗等。因爲道路盡端不通，所以沒有車流從這邊經過。路旁有花崗岩，可作椅子使用，偶爾有路人或小攤販來這邊小憩。

【第5篇】辦公空間設計的調研報告

關於辦公空間設計的調研報告範文

一、辦公起源及意義

20世紀辦公空間追隨的是大家所熟知的現代化和技術進步之路。 21世紀以來，人類社會逐漸呈現出嶄新的型態與特質。在此新時代中信息網絡將會是未來世界的神經系統。而其對整個社會與個人生活的衝擊，將遠高於傳統溝通設備所帶來的影響。另一方面，全球化與信息技術的相互結合，帶來了全球化的加速，打破了時間與空間的限制與障礙。對於此種多元、複雜、動態、去中心化的社會型態，“網絡社會”無疑是最恰當的描述。因特網改變我們創造與溝通的方式，被稱爲“第三波浪潮”的信息革命，正劇烈而全面地改變人類社會。傳統的垂直式企業組織結構將被扁平化和分散化的組織結構所取代。辦公模式呈多元化發展趨勢，出現了諸如虛擬辦公、共享辦公、移動辦公、團隊辦公等新的概念。

二、國內外發展動態

國內發展動態

我國的辦公空間理論研究發展比較晚，幾乎從起步，就是沿着國外的路子走，無法擺脫國外設計的影子。現代的開放式辦公空間在70年代末才由外資公司帶到國內，就連我們在辦公間設計中使用的人體比例尺寸都是國外的。此後，我國的室內設計和傢俱設計工作者們不斷引入國外辦公空間相關的發展技術和模式，對於現代辦公空間、現代辦公傢俱、智能辦公建築的研究都在慢慢深入，爲我國的辦公空間設計做出了很多貢獻。但是，國內很多辦公場所仍然流行單元式辦公室，並且不太注重室內環境與辦公氣氛，很多人性化的因素都沒有加以考慮，造成這種現象的原因主要是社會基礎在辦公空間環境上的反映。其次也是現有辦公空間的建築形式決定的，另外設計師也沒有切實地從使用者角度進行設計，或者單純追求形式的表現，造成了大量冷漠、雷同的辦公空間。隨着信息經濟的發展，我國辦公建築的發展水平逐步提高，出現了數量衆多的5a級智能辦公建築，其內部空間也越來越人性化、智能化，但是對辦公空間的系統化研究還處於初級階段，只注重辦公空間環境的優化，而忽視了辦公空間應有的對信息化社會、新型組織結構的潛在迴應。在理論研究的文獻資料方面，雖然國外辦公建築的作品

與理論推陳出新，但我國關於辦公建築的文獻資料要麼偏重於辦公建築相關設備系統，要麼偏重於純純粹實例圖片信息，還有就是偏重對辦公建築外部造型探討，研究其內部空間理論的資料還是相對缺乏的。

國外發展動態

辦公空間作爲與人們日常息息相關的建築空間類型，歷來受到人們的廣泛關注。國外有許多專家學者從不同角度對辦公空間進行了理論和實踐的探索，並獲得了許多值得借鑑的成果。國外的辦公空間研究發展較早，歐美及北美髮達國家都很重視工作環境的優劣，美國企業家成功的經驗是：必須有一流的辦公室，這是一項重要的企業投資。國外的建築師們更是不斷探索新型的辦公空間，不斷對可能出現的辦公方式以及未來辦公空間環境做出預測。北歐和日本的研究也都有自己的風格。例如日本學者主要致力於辦公系統自動化的研究，預測信息的迅速發展對辦公空間帶來的影響等等。當工業社會逐漸進入信息社會後，智能化辦公建築逐漸成爲人們研究的重心，英國辦公建築專家弗蘭克·代菲在“智能化辦公建築的出現”（the emergence of theintelligence officebuilding）一文中對智能化辦公建築的特點做出了這樣的描述：智能化辦公建築的特點主要應體現在四個方面：辦公室自動化、先進的通訊設備、．建築自動化、對未來發展的第一章緒論手法。大多數研究者均將辦公空間的設計作爲有機的整體來看待。同時，辦公空間的設計不僅受到功能需要與技術可能性的轉化的影響，而且更多的是社會文化的一種反映。

三、辦公空間發展趨勢

辦公空間相應的發生着劇烈的變化。一個根本性的辦公空間設計變革即將來臨。2000年以後，這種新型的辦公空間在很大程度上將變成一個網絡的系統，包括高度靈活的交流空間和工作方式，它不再是傳統的金字塔式的辦公模式，單純的程序性工作場所將轉變爲一個信息交流的場所。目前，辦公建築的建設規模和數量都在日益擴大，扮演着社會生活中越來越不可或缺的角色。對新型辦公空間的研究在發達國家逐漸成爲一門學科，各種專門的學術會議、期刊、研究論文不斷出現在公衆的視野中，深入分析研究新型企業組織結構、辦公模式和相應的辦公空間之間的關係，重新對現代辦公空間的性質和特徵做出科學的判斷，並用於指導新型辦公空間的設計工作，這對於適應信息時代的發展要求、創造科學的人性辦公空間具有重要意義。

四、現代辦公空間的設計特點

4。1人性化

自從internet出現以來在短短的數年內，網絡就使我們的生活方式發生了巨大改變，通過網絡看新聞、購物、學習、娛樂、工作，甚至與人交流。網絡也正在改變着我們的辦公方式，只需要在顯示器前點擊鼠標、敲擊鍵盤就可以進行工作從世界各地瞭解自己所需要的相關信息通過網絡下達和通知任務，甚至進行網絡會議接治客戶。在此強大的技術之下孕育出兩種新型的辦公方式。一種是以新的管理模式和高科技的辦公設備爲代表的現代企業，一種是爲家庭辦公者和自由職業者提供soho（small office home office）式的辦公。如此便利和高效的辦公方式是否讓我們充滿了創造力和工作熱情？答案是否定的。高科技的應用並沒有使我們工作精神狀態得到極大的改善，我們常常過多地依賴於電腦千變萬化的網絡信息與不斷更新換代的操作軟件把我們搞得頭昏目眩。而大部分soho人士們常常是長時間獨處變得不善於和別人交往造成心理上的障礙。據調查表明在我國新型辦公模式下的工作人員40％左右的人是處於亞健康狀態。現在的辦公空間設計更多地強調科按發展給工作帶來的高效而往往忽略了人文關懷，解決這些問題，創造出健康的可持續發展的和人性化的辦公空間是我們設計師要考慮的.問題。

4。2生態化

隨着全球生態危機的加劇，人類越來越體會到需要保護自然、保護生態環境，需要在設計中體現可持續發展的原則。在建築界，走可持續發展之路已經成爲人們的共識，這在室內設計領域也不例外，在室內設計中貫徹可持續發展的原則正成爲廣大室內設計師的共識。辦公空間的綠色化涉及對自然的尊重和對人體健康的關注。從對自然的尊重而言，涉及儘量引入天然採光和自然通風，儘量在辦公空間內實現節能設計，通過一切技術手段減少辦公空間對自然資源和能源的消耗，減少對自然的傷害，體現可持續發展的原則等內容。當然，辦公空間的綠色化也表現爲儘量在內部空間引入自然元素，環境心理學的研究表明：室內自然景觀可以滿足人類嚮往自然的天性，具有緩解工作壓力和獲得理想視覺景觀的作用。因此，我們可以儘量通過運用植物、山石和水體營造富有自然氣息的人工環境，爲廣大員工提供良好的工作環境。從關注人體健康而言，在辦公空間的室內設計中，應該注重使用綠色材料。科學研究證明：以往的不少裝飾材料中存在對人體有害的元素。因此從保障員工的健康和提高員工的勞動生產率出發，必須採用綠色材料，改善辦公空間的室內空氣質量，這在當前發達國家的室內設計中已經成爲共識。

4。3智能化

其次從智能化方面分析一下：便攜式電腦和網絡技術的發展使人們的辦公形式發生了很大的變化，據國際著名的策劃公司degw統計，目前大約有20%～30%的白領人士處於流動狀態，這些白領在全市、全國甚至全球範圍內奔走，因此如何爲這些白領人士提供一個舒適的工作環境就成爲值得思考的問題。

爲了應對這一趨勢，不少設計師都進行了嘗試。例如：美國海沃氏傢俱公司和上海瑞安集團就試圖通過公共區域、半公共區域和私密區域的劃分來應對辦公智能化的趨勢。在海沃氏傢俱公司新天地企業大廈的亞太區辦公總部內，辦公區分成三部分，即：公共區域、半公共區域和私密區域。公共區域向所有辦公人士開放，在這一區域內設有工作式休閒椅和因特網接口，辦公人員可以隨時通過網絡與客戶聯繫，同時辦公環境也設計得相當休閒，既可以俯瞰新天地的人工湖，又可以免費享受歐式咖啡，使人感到舒適放鬆；半公共區域主要爲企業大廈的租戶和海沃氏傢俱公司的客戶服務，該空間可以容納80人左右，適合進行展覽、會議、小型培訓等活動，並能提供餐飲服務；私密區域則通過靈活隔斷與半公共區域分開，僅爲海沃氏傢俱公司的工作人員服務。海沃氏傢俱公司就試圖通過公共區域和半公共區域爲流動的白領人士提供舒適的辦公環境，促進人們之間的交流，激發員工的靈感，展示未來辦公空間智能化設計的新理念。

五、現代辦公空間的設計

辦公空間的各項功能設計

辦公空間包括了辦公工作場地和相關的配套空間。其首要任務是：

1、使辦公工作達到最高效率；

2、其次是塑造和宣傳企業的形象；

3、再者要突出使用者的身份和個性得到體現，同時還必須具有較高的安全係數，如放火、防盜、防震等安全性能。

辦公空間的室內設計程序

一、設計前期的調研工作

1、施工現場的研究

應注意的事項：

a、應記錄各窗戶的外部環境，以便使

某些辦公室有較好的朝向和景觀。

b、應仔細考察建築的結構，考慮將來

裝修結構的固定和連接方式。

c、應檢查樓板和天花是否有裂縫或漏水，窗戶的結合處是否緊密等。

d、應在現場對一些較特殊的位置和結構進行裝飾處理的構思。

2、與用戶溝通

考察現場之後，應充分聽取用戶意見，其內容如下：

a、充分了解用戶的工作性質

b、瞭解用戶的審美傾向

c、瞭解用戶的預計投資

d、對某些特殊處理要與用戶達成共識。

二、辦公的平面佈局與天花設計

辦公空間的平面設計有三個作用：

一是對各功能的使用空間在平面上作合理的分配

二是對分配好的空間作平面形式的設計

【第6篇】設計的調研報告

2016年有關設計的調研報告

2016年有關設計的調研報告

一，隨着社會經濟的發展，人民的生活水平日益提高。人民對飲食的要求從吃飽到吃好再到吃出品味，縱觀各大商場也都是以餐飲爲誘餌，促進消費。對餐飲空間的要求也越來越高，不同的餐飲都有不同的設計風格，對此這次出去實習，調查了不同地方的各類餐廳。

二，調研目的及內容

調研目的：學習餐飲設計，明確餐飲類型及設計風格。

(二)調研內容

1、赴實地進行考察,精心選擇典型餐廳,深入餐廳,開展實地調查活動。

2、依靠所學專業知識,進行信息的收集、提煉、分析,爲所學專業提供數據與資料支持。

3、查看與此相關書籍,搜索資料,將所看、所聽、所想與實踐相結合。

(三)調研起止時間：

2014.4.72010.4.25

(四)調研主要人員：

(五)調查採用方法

實地考察法,資料查詢法

三、調研的基本情況

1：根據餐飲空間的經營內容類型分爲，中式餐廳，西式餐廳，宴會廳，快餐廳，風味廳，酒吧與咖啡廳，茶室。

2：根據餐飲空間的經營性質類型分爲，營業性餐飲空間與非營業性餐飲空間。

3：根據餐飲空間的規模大小類型分爲，小型，中型，大型。

4：根據餐飲空間的佈置類型分爲：獨立式的單層空間，獨立式的多層空間，附件於多層或高層建築，附屬於高層建築的羣房部分。 餐飲空間的主要功能空間:

1,門廳---門廳是顧客進入餐飲空間的入口，也是組織進入餐飲空間的顧客人人流集散的交通樞紐。

入口在滿足疏散的要求同時體現出餐飲的標識特徵，也可以根據實際情況設計廣告燈箱，食品的展示窗，食譜牌的等宣傳物的擺放，突出餐飲的特色。

設置等候休息座，雜誌架，引導服務檯或經理臺，收款總服務檯，電話臺，存包處。

2，餐飲空間的主體空間：就餐大廳，雅座，包房，宴會廳。

3. 餐飲空間的輔助空間：辦公空間，廚房，衛生間，過道等。

餐飲空間功能分區示意圖：

1，餐飲的面積可根據餐廳的規模與級別來綜合確定，一般按1.0-1.5每座計算。2.營業性的餐廳應有專門的顧客出入口、休息前廳、衣帽間和衛生門。3.顧客就餐的活動路線與送餐服務路線分開，避免重疊，同時還要廚房的油煙進入餐廳。4.在大餐廳中應以多種有效的手段來劃分和限定各個不同的用餐區。5.各種功能的餐廳應有與之相適應的餐桌的佈置方式和相應的裝飾風格.6.應主要選用天然的材質，以給人溫暖、親切的感覺。7.餐廳內應有宜人的空間尺度和舒適的通風、採光等物理

餐廳空間設計的基本原則

一、滿足實用功能的需求

不論餐廳空間是什麼形態、什麼類型、經營什麼餐飲，不管他的文化背景如何、體現什麼文化品位，所劃分的空間的大小、空間的形式、空間的組合方式，都必須從功能出發，注重餐廳空間設計的合理性。

餐廳是生產產品和銷售產品的一個複雜的綜合體，有滿足產品銷售的餐廳大廳，有滿足產品生產的廚房，有招攬客人的門面，還有其他配套的服務設施，如衛生間、儲藏間、機房、更衣室等。所以餐廳設計的格局大體上分爲外觀設計、室內設計、廚房設計三大部分。

1.餐廳外觀設計

餐廳的店面是最好的廣告，它體現餐廳的主題思想，也是給顧客的第一印象，主要作用是招引顧客，讓顧客留有記憶，從而使餐廳形成品牌。所以外觀是濃縮的文化，對它的設計也顯得非常重要

2.餐廳室內設計

餐廳內部的格局，要使各不同功能的空間佈局合理，座位安排及餐位數合理等基本功能要求。

餐廳的內部空間，按其使用功能，可分爲客用空間(用餐區、接待室、衣帽間等)，公用空間(盥洗間、電話間等)、管理空間(服務檯、辦公室等)、流動空間(通道、走廊等)等，必須達到比例恰當，佈局合理，點面結合，錯落有致。

此外，還要完善動線的安排，也就是我們說的人流的格局。人流格局包括：客人的人流格局、服務人員的人流格局、產品流線格局。人流線路安排工作基本要求是：

儘可能分流，進出門分設，客用通道與服務通道相對分離，避免交叉碰撞，儘量選取直線，避免迂迴曲線，通道的寬度要符合營業服務的需要。

3.廚房設計

廚房雖然不被消費者直接使用，但在餐廳經營中非常重要。廚房不僅控制着產品的品質，也控制着銷售的成本。

合理安排廚房區域內各工序流程及廚房內各種設備、器械和用具的具體位置。科學的設計和佈局可以幫助廚房減少浪費，降低成本，方便管理，提高工作質量，提高生產率和減少員工外流。廚房生產中主要的工序有以下：

進貨和領用原料、粗加工(宰殺、泡發等)、洗滌、切配、烹調、冷菜製作、甜點製作、出品、收臺、餐具洗滌等。

廚房的面積在餐飲面積中應有一個合適的比例。通常，廚房除去輔助間之外，其面積應是餐廳面積的40%50%，佔餐飲總面積的21%左右

二、滿足精神功能的要求

人們對餐廳空間精神方面的要求，是隨着社會的發展而發展的，顧客的心理活動千變萬化，難以把握，個性化、多樣化的消費潮流，使餐廳空間裏融入了濃厚的文化品位和個性。

餐飲業發展是否成功，其競爭的焦點是把握顧客的心理活動，提高餐廳空間的精神功能是餐飲業發展的靈魂，因此要用文化品位去打動消費者的心。

三、滿足技術功能的要求

1.材料

2.物質環境(聲、光、採暖、消防)

四、具有獨特個性的要求

個性獨特的餐廳是餐飲業的生命。餐廳空間設計得有特色是餐飲企業取勝的重要因素。藝術的魅力不是千篇一律，餐廳文化也需要打

造與衆不同的文化。人們總是希望在不同的場所感受不同的文化氛圍，所以餐廳空間的個性尤其重要。

五、主題鮮明，突出特色

餐飲類空間對於品牌與文化內涵的體現重要程度比較高，在設計風格上可吸收民族的、地域或某一類型主題，並使之成爲賣點。可從所在地的地域環境、自然條件、生活方式、人文景觀及本土材料上考慮，爲顧客提供一個別具一格的用餐場所享受飲食文化，感受深層次的文化韻味

六、功能協調方便

餐飲類空間的設計應做到各項功能協調方便。在佈局上，要考慮服務方式、顧客數量、所需設備及建築結構特點。廚房與餐廳面積配比恰當，操作區內的熱菜、冷菜、麪點廚房和加工間、操作間、洗碗間協調。設置用餐區面積要預先考慮好傳菜設備和顧客等位所佔的空間。應考慮到顧客進出、餐廳點菜、傳菜上菜、爲顧客取酒水和收餐的操作方便，考慮到廚房原料進出、原料加工、洗菜擇菜、烹調上菜等各道工序之間的銜接和協調，並儘量縮短各道工序與前後工序之間的行走距離以提高效率，要避免顧客就餐活動路線和工作人員的傳菜和服務路線相交叉。

七、空間尺度合理

客座數量往往直接影響到餐飲企業的經營成本和經濟效率，

在單位面積內追求最大的客座數量是餐飲類空間設計的基本原則，但必須有合理的尺度以增加顧客的舒適度和提高工作人員的效率。如：用餐區兩椅子之間的過道寬度至少要0.46m。每個餐桌旁邊應留1.2m淨寬的通道以便收餐，餐車通過的過道寬度至少需要1.5m，成人就餐所需的基本面積爲1.1等

八、創造良好的就餐氛圍

就餐氛圍是服務中消費者和企業之間交流的媒介，營造輕鬆、快樂、富有情趣的就餐氛圍是餐飲類空間設計的核心之一。就餐氛圍的營造要結合空間的主題和客人的心理，如中式餐廳往往是團體用餐，參與人員較多，可以從較高的照度、開敞的空間等角度營造隆重、喜慶的氛圍;西餐廳一般是單人或雙人餐，可以讓空間半圍合，讓客人有相對隱私的空間。

九、注重傢俱的選擇

餐飲類空間傢俱主要以餐桌椅、沙發、接待櫃檯、餐廳吧檯、收款臺等爲主，其選擇主要是根據餐廳性質、產品風味、經營方式、接待對象等來確定。如散座、零點餐廳的餐檯要2人臺、4人臺、6人臺、8-10人臺綜合配備，包房餐廳則以8-10臺以上餐檯爲主，中餐以圓桌爲主、西餐廳以長桌爲主、日本餐廳則以小桌爲主。造型和色彩要與整體裝飾風格協調一致，功能上講究舒適實用。

十，實地考察案例

這次出去，抱着調研的目的去了不同地方的特色餐廳，不只是從

單獨的吃客，更是以設計師的角度去欣賞。發現人民每到一個地方就想吃一下當地的特色小吃，選擇有特色的餐廳，我們也是這種心理，然後去了南京大排擋。

我想這就是大排檔成功的地方，它成了一種特色，與衆不同，分析了下它的不同：

1門牌設計不同

它那霸氣復古的門牌，兩邊掛的大燈籠，還有穿着古裝的迎賓，都凸顯了它與衆不同，又風格鮮明。

2室內陳設不同

豔紅的打燈籠，木質的傢俱，吊頂，隔牆，像是真的穿越時光去了古時的繁華飯店之中。

3.服務員的衣着打扮，也是一身古裝，扎兩個辮子，服務態度也很好，就想古代順從乖巧的鄰家小妹，讓人倍感親切。

當然，好的餐飲還是要考食物留住顧客，大排檔的餐飲也讓人深刻，從它們獨特的菜名，和盛放食物的器具，都是古色古韻，就像古代的貴族在吃着考究的美味佳餚。

這次出去也去了大大小小不同的餐飲空間，讓我印象深刻，也最滿意的一次就是南京大排檔，

總結：餐飲一定要有地域特色和民族文化爲支撐，要有自己的經營理念和行銷方式，餐廳的整體氣氛很重要，而照明是營造氣氛的主要手段，這次調研讓我受益匪淺。爲我學習室內設計又向前垮了一步。

2016年有關設計的調研報告

簡介： 調研目的：瞭解酒店的現狀和酒店的評定標準，親自體會酒店環境感受酒店氛圍，瞭解酒店服務流水線。爲酒店的設計提供必要的素材，制定一個功能完全的設計任務書，爲將要進行的設計，設計一個符合規範的酒店。爲了突破固有的.模式，體現人文精神，同時具有時尚趣味，設計營造了一個現代的具有傳統東方韻味的空間。

關鍵字：酒店 建築設計 調研報告

調研目的：瞭解酒店的現狀和酒店的評定標準，親自體會酒店環境感受酒店氛圍，瞭解酒店服務流水線。爲酒店的設計提供必要的素材，制定一個功能完全的設計任務書，爲將要進行的設計，設計一個符合規範的酒店。爲了突破固有的模式，體現人文精神，同時具有時尚趣味，設計營造了一個現代的具有傳統東方韻味的空間。隨着我國市場經濟專業化分工的必然趨勢，酒店設計已逐漸作爲一個獨立的體系而存在。作爲一名專業酒店設計師，筆者有一些小小的心得。

一、理性思維

酒店設計是理性設計與感性設計的高度統一，它的第一個切入點就是爲經濟效益這一目標服務。這是個充滿理性思維的過程。這一過程重點要考慮以下幾個方面。

1、市場定位

通過與業主深入交流，瞭解投資方的意向，對酒店所在城市、地區以及相鄰建築、所處的自然生態環境進行考察與分析，給酒店一個準確的定位，是至關重要的。因爲不同檔次、不同市場定位的酒店，在設計上是不同的。如度假酒店、商務酒店、會議酒店、旅遊酒店等，它們都有各自不同的專業化設計。

2、功能劃分

酒店的功能劃分也需要較理性的思考。在設計之先，最好根據不同的市場定位、各種空間在整個酒店所佔位置及面積、比例的不同，繪出一份流程示意圖。功能劃分既要滿足客人食宿娛購行的各種行爲，還要保證酒店管理方(包括各個工種作業)的各種行爲的順利進行(避免交叉作業)。這需要設計師對酒店設備與各個空間功能及所佔比例瞭如指掌。而後，設計師需要與業主(包括酒店管理方)進行研究與探討，才能確定″酒店功能流程圖″。之後就需要設計師對每個空間進行具體劃分。國內的酒店設計(從建築構造上開始)慣用一套固定模式，尤其是標準客房，設計含量極低。因此，在這個階段，怎樣在滿足功能需求之外，進行創新設計，是我們所追求的目標。

3、空間感

空間感是建築體面的虛實圍合給人的心理感受。

最理想的狀態應該是把酒店設計的建築規劃與室內空間融合爲一體。這是理性與感性的完美結合。而目前我們所做的大部分設計都是在已有建築構架之上進行的，因此我們提倡的所謂空間的互融性(室內與室外空間的融合、室內空間的融合)，也只能是在有前提的情況下進行的。

酒店一般都會出現大的共享空間。如何將室外的光、水、綠化引入室內，如何使建築與室內空間的融合達到完美，如何打破原有的陳舊的空間利用模式，需要吸收以往的經驗，但更需要創新。

筆者認爲，在空間互融性上，北京建國飯店的做法頗值一提。它錯落的建築本身就給人一種視覺上的美，而由大堂吧和後面的客房區所圍合成的露天園林處理得更爲成功。客人無論是在大堂吧還是在客房陽臺上，都可以欣賞到變幻的四季景色，而客房區的客人還可以在半敞開的陽臺上聽到淙淙的流水聲，呼吸帶露水的空氣。

另外一個比較好的例子是北京嘉裏中心酒店一層。它的室外正對入口處有一處帶燈光的水牆，從室內大堂望去，與室內環境連成一體。酒店的辦公室亦是如此。由大堂進入，整面的落地玻璃迎面而來，玻璃前方是一個水流緩慢的靜水池，而落地玻璃外面，是一處高大的帶有儲水池及植物的水牆(動靜處理相映成趣)，既成室外一景，從室內看去，又與室內空間渾然天成。

4、風格

酒店設計的風格離不開它的市場定位，它受文化背景制約。

二、風格

各種類型的酒店會有不同的設計風格。比如，度假酒店的整體風格必然是輕鬆、跳躍、亮麗、休閒的，而商務酒店的功能性是第一位的，其風格一定是簡約、明快、色彩醒目的……，筆者想針對下面幾點談一下自己的感受。

一個建築、一個室內空間給人最直接的印象就是尺度感，北京紫禁城也好，羅馬圓形廣場也好，它們整體的尺度給人以宏偉之感。每個空間的每根椽子、每座雕塑、每個柱頭的尺度都恰到好處，美到極致。

北方佳苑飯店的一層大堂高4m，整體的木作與石材、收口與做法都很利落。我們曾反覆對比整個空間中各種材料、固定傢俱、可移動傢俱(包括大堂副理臺、圈椅、休息區的沙發、茶几等)、盆栽綠色植物、飾品，甚至壁龕中的裝飾物的尺度，以及各種尺度在整體空間中給人視覺上、心理上帶來的各種感受。這是一個極有意義的過程，也是一個需要設計師經常去感知的、不斷積累的過程。

2、燈光

燈光設計是一個很大的專業範疇。

重點照明、間接照明、主光源、次光源、可調性光源、冷暖光等在酒店不同的空間設計中各有其不同的應用。

3、色彩

色彩的運用在酒店設計中越來越被重視，它有着極強的視覺衝擊力，易形成鮮明的印象，我們在北方佳苑飯店的會議走廊上，大膽使用了玫紅色與冷灰的間隔對比;在客房區走廊的地面上使用了以藍色純色塊爲間隔的地毯，並且在每個房間門口做了一個渦形的充滿熱帶風情的抽象圖案，既有導向性，又有極強的視覺衝擊力，使人耳目一新。

4、配飾

配飾涵蓋的範圍較廣，各種裝飾面、雕塑、植物、插花、陶瓷等裝飾物都在配飾的範疇之中。配飾的設計也應包括在酒店設計中，由設計師整體設計或選定，它是一種軟性設計，許多配飾的選用體現的是一種人文主義。例如，改造後的北京君悅酒店，客房中的裝飾畫是以蘇州園林爲主題的黑白照片，以文化主題作爲貫穿整個設計的要素，大大提高了酒店的文化檔次，給客人以深刻印象。

設計是一種來源於生活，但又高於生活的創作活動，它會對人們的各種社會行爲起到一定的規範引導作用，酒店設計亦是如此。我們一直在提倡″綠色設計″″環保設計″″節能設計″″人性化設計″，作爲專業化的酒店設計師，要做的就是如何把它們滲透到酒店設計中。設計師必須對生活有深刻的理解，對一些細節有細緻入微的觀察，並把這些感受都融於酒店各個空間的細節設計中去。

酒店評定標準對設計的要求：

1.前廳

a.有與接待能力相適應的前廳。內裝修美觀別緻。

b.總服務檯有中英文標誌，分區段設置接待、問訊、結賬。

c.有飯店和客人同時開啓的貴重物品保險箱。保險箱位置安全、隱蔽，能夠保護客人的隱私;

d.在非經營區設客人休息場所;

e.門廳及主要公共區域有殘疾人出入坡道，配備輪椅。有殘疾人專用衛生間或廁位，能爲殘疾人提供特殊服務.

2.客房

a.至少有40間(套)可供出租的客房;有單人間，套房;有殘疾人客房，該房間內設備能滿足殘疾人生活起居的一般要求;有遮光窗簾;具備有效的防噪音及隔音措施;

b.裝修良好、美觀，有軟墊牀、梳妝檯或寫字檯、衣櫥及衣架、座椅或簡易沙發、牀頭櫃、牀頭燈及行李架等配套傢俱。室內滿鋪地毯，或爲木地板。室內採用區域照明且目的物照明度良好;

c.有衛生間，裝有抽水馬桶、梳妝檯(配備面盆、梳妝鏡)、浴缸並帶淋浴噴頭(有單獨淋浴間的可不帶淋浴噴頭)，配有浴簾、晾衣繩。採取有效的防滑措施。衛生間採用較高級建築材料裝修地面、牆面，色調柔和，目的物照明度良好。有良好的排風系統或排風器、110/220v電源插座。

d.有彩色電視機、音響設備，並有閉路電視演播系統。

e.客房內一般要有微型酒吧(包括小冰箱)，提供適量飲料，並在適當位置放置烈性酒，備有飲酒器具和酒單;

3.餐廳及酒吧

a.有中餐廳; 有獨立封閉的酒吧;有咖啡廳(簡單西餐廳)。

b.有適量的宴會單間或小宴會廳。能提供中西式宴會服務;

4.公共區域

a.提供回車線或停車場;

b.3層(含)以上的樓房有足夠的客用電梯;

d.有男女分設的公共衛生間;

e.有小商場，出售旅行日常用品、旅遊紀念品、工藝品等商品;頻繁調遣和上京述職。

【第7篇】茶葉包裝設計的調研報告範例

茶葉中含有抗壞血酸、茶單寧、茶素、芳香油、蛋白質、兒茶酸、脂質、維生素、色素、果膠、酶和礦物質等多種成分。這些成分都極易受到潮溼、氧氣、溫度、光線和環境異味的影響而發生變質。因此，包裝茶葉時，應該減弱或防止上述因素的影響，具體要求如下。

1.1 防潮

茶葉中的水分是茶葉生化變化的介質，低水分含量有利於茶葉品質的保存。茶葉中的含水量不宜超過5%，長期保存時以3%爲，否則茶葉中的抗壞血酸容易分解，茶葉的色、香、味等都會發生變化，尤其在較高的溫度下，變質的速度會加快。因此，在包裝時可選用防潮性能好的，如鋁箔或鋁箔蒸鍍薄膜爲基礎材料的複合薄膜爲包裝材料進行防潮包裝。

1.2 防氧化

包裝中氧氣含量過多會導致茶葉中某些成分的氧化變質，如抗壞血酸容易氧化變成爲脫氧抗壞血酸，並進一步與氨基酸結合發生色素反應，使茶葉味道惡化。因此，茶葉包裝中氧的含量必須有效控制在1%以下。在包裝技術上，可採用充氣包裝法或真空包裝法來減少氧氣的存在。真空包裝技術是把茶中裝入氣密性好的軟薄膜包裝袋內，包裝時排除袋內的空氣，造成一定的真空度，再進行密封封口的包裝方法;充氣包裝技術則是在排出空氣的同時充入氮氣等惰性氣體，目的在於保護茶葉的色、香、味穩定不變，保持其原有的質量。

1.3 防高溫

溫度是影響茶葉品質變化的重要因素，溫度相差10℃，化學反應的速率相差3～5倍。茶葉在高溫下會加劇內含物質的氧化，導致多酚類等有效物質迅速減少，品質劣變加快。根據實施，茶葉的貯存溫度在5℃以下效果。10～15℃時，茶葉色澤減退較慢，色澤效果也能保持尚好，當溫度超過25℃時，茶葉的色澤會變化較快。因此，茶葉適合於在低溫下保存。

1.4 遮光

光線能促進茶葉中葉綠素和脂質等物質的氧化，使茶葉中的戊醛、丙醛等異味物質增加，加速茶葉的陳化，因此，在包裝茶葉時，必須遮光以防止葉綠素、脂質等其它成分發生光催化反應。另外，紫外線也是引起茶葉變質的重要因素。解決這類問題可以採用遮光包裝技術。

1.5 阻氣

茶葉的香味極易散失，而且容易受到外界異味的影響，特別是複合膜殘留溶劑以及電熨處理、熱封處理分解出來的異味都會影響茶葉的風味，使茶葉的香味受到影響。因此，包裝茶葉時必須避免從包裝中逸散出香味以及從外界吸收異味。茶葉的包裝材料必須具備一定的阻隔氣體性能。

2、茶葉的包裝方法

作爲一類特殊的商品，由於受到自身和客觀條件的限制，茶葉的包裝有別於其它一般性商品的包裝。目前，常用的茶葉包裝方法主要有以下幾種。

2.1 金屬罐包裝

金屬罐包裝的防破損、防潮、密封性能十分優異，是茶葉比較理想的包裝。金屬罐一般用鍍錫薄鋼板製成，罐形在方形和圓筒形等，其蓋有單層蓋和雙層蓋兩種。從密封上來分，有一般罐和密封罐兩種。在包裝技術處理上，一般罐可採用封入脫氧劑包裝法，以除去包裝內的氧氣。密封罐多采用充氣、真空包裝。金屬罐對茶葉的防護性優於複合薄膜，且外表美觀、高貴，其缺點是包裝成本高，包裝與商品的重量比高，增加運輸費用。設計精緻的金屬罐適合於高檔茶葉的包裝。

2.2 紙盒包裝

紙盒是用白板紙、灰板紙等經印刷後成型，紙盒包裝防止了易破損，遮光性能也極好。爲解決紙盒包裝茶葉香氣的揮發和免受外界異味的影響，一般都用聚乙烯塑料袋包裝茶葉再裝入紙盒。紙盒包裝的缺點是易受潮，最近幾年來出現了紙塑複合包裝盒，克服了紙盒易受潮的問題，這種採用內層爲塑料薄膜層或塗有防潮塗料的紙板爲包裝材料製作的包裝盒，既具有複合薄膜袋包裝的功能，又具有紙盒包裝所具有的保護性、剛性等性能。若在裏面用塑料袋作成小包裝袋，防護效果更好。

2.3 塑料成型容器包裝

聚乙烯、聚丙稀、聚氯乙烯等塑料成型容器有着大方、美觀，包裝陳列效果好的特點，但是其密封性能較差，在茶葉包裝中多作爲外包裝使用，其包裝內多用複合薄膜塑料袋封裝。

2.4 複合薄膜袋包裝

塑料複合薄膜具有質輕、不易破損、熱封性好、價格適宜等許多優點，在包裝上被廣泛應用。用於茶葉包裝的複合薄膜有很多種，如防潮玻璃紙/聚乙烯/紙/鋁箔/聚乙烯、雙軸拉伸聚丙烯/鋁箔/聚乙烯、聚乙烯/聚偏二氯乙烯/聚乙烯等，複合薄膜具有優良的阻氣性、防潮性、保香性、防異味等。由於多數塑料薄膜均具有80%～90%的光線透射率，爲減少透射率，可在包裝材料中加入紫外線抑制或者通過印刷、着色來減少光線透射率。另外，可採用以鋁箔或真空鍍鋁膜爲基礎材料的複合材料進行遮光包裝。複合薄膜袋包裝形式多種多樣，有三面封口形、自立袋形、摺疊形等。由於複合薄膜袋具有良好的印刷性，用其做銷售包裝設計，對吸引顧客、促進茶葉銷售更具有獨特的效果。

2.5 紙袋包裝

又稱爲袋泡茶，這是一種用薄濾紙爲村料的袋包裝，用時連紙袋一起放入茶具內。用濾紙袋包裝的目的主要是爲了提高浸出率，另外也使茶廠的茶末得到充分的利用。由於袋泡茶有沖泡快速，清潔衛生、用量標準，可以混飲，排渣方便，攜帶容易等優點，適應現代人快節奏的生活需要，在國際市場上很受青睞。早期的袋泡茶一般都有袋線，以滿足多次浸泡的方便，由於考慮到環保的要求，現在逐漸流行不用袋線的袋泡茶。