鐵建裝備調試和售後服務突出貢獻人才”事蹟

【概述】

結合當前工作需要，本站的會員“pegge13”爲你整理了這篇鐵建裝備調試和售後服務突出貢獻人才”事蹟範文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑑作用。

【正文】

如今，我國的高鐵、城市地鐵建設高速發展，很多人對鐵路並不陌生，但養路機械卻鮮少進入大衆的視野，那個東西太專業了！

郎啓政就職於中國鐵建高新裝備股份有限公司，一定會有很多人問：那是幹什麼的？

簡單來說，中國鐵建高新裝備自**年售出首臺鐵路大型養路機械，到2019年，已生產製造鐵路大型養路機械2800多臺，在中國市場佔有率超過80%，是亞洲第一、世界第二的鐵路大型養路機械製造商。

這樣說的話，大家肯定又會說：哇，真牛！

是的，中國鐵建高新裝備股份有限公司是中國鐵路大型養路機械行業的領軍企業，作爲一家機械企業，專業的技術人員顯得尤爲重要！

郎啓政在公司裏的工作是鐵建裝備調試和售後服務，是一份實打實真技術，容不得一點忽悠的工作。

很多人在生活中購物的時候，經常需要售後服務，可能是維修，可能是退貨，郎啓政遇到的問題也差不多。

比方說，北京局DWL-48連續式搗固穩定車作業時擦傷鋼軌，問題長達三年得不到解決，人家提出要退車。這時候作爲售後服務人員的郎啓政前去，通過自己的專業技能配合多方力量，在現場進行跟車服務，查找問題所在，最終順利“治好”了此車的頑疾，併成功讓北京局取消了退車的想法。

在這個崗位上，郎啓政的手機是24小時保持開機的，因爲有時候現場作業時間緊任務重，但其他地方又需要他，那怎麼辦？通信這麼發達了，遠程指導啊，他已經不記得爲用戶提供了多少次電話指導服務，只記得自己都盡力幫助解決問題了，自己是一名合格的售後技術人員。這得有真本事，幹實事。

在工作中，郎啓政一方面要不斷加強學習，提升自己職業素養和技能水平，另一方面，還要通過運用自己的技能水平參與服務人員隊伍建設。

爲了滿足公司高鐵線路高精度調試義務的發展需求，郎啓政組織編制了DWL-48連續式搗固穩定車作業系統高精度調試指導書、DCL-32連續式搗固車作業系統精度調試指導書等公司內部資料，並通過評審，對所有服務人員進行了培訓指導，爲技術服務公司做好“售後服務”打下了堅實的基礎。

憑藉專業的“售後服務”，郎啓政多次獲得集團公司“六好共產黨員”、“公司勞動模範”等多項榮譽稱號，只能說一句：哇，真牛！