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工程整改措施報告(精選多篇)

目錄

工程整改措施報告(精選多篇)
第一篇:化工企業試生產組織設計漏項、工程質量、工程隱患檢查情況以及整改措施落實情況的報告1第二篇:水利工程整改措施第三篇:工程安全整改措施第四篇:工程存在問題及整改措施第五篇:2014安全整改措施報告更多相關範文

正文

第一篇:化工企業試生產組織設計漏項、工程質量、工程隱患檢查情況以及整改措施落實情況的報告1

勝利油田德利實業有限責任公司玉皇廟油氣分公司設計漏項、工程質量、工程隱患及整改措施落實情況報告

1、三查:查設計漏項、查未完工程、查工程質量隱患;

2、四定:對查出的問題定任務、定人員、定時間、定措施

3、問題類型分爲:設計漏項、工程質量隱患、功能性增項

4、組織及人員:由建設單位、設計、施工單位參加

5、時間:氣密前進行。

根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《山東省安全生產條例》及《危險化學品建設項目安全許可實施辦法》的要求,勝利油田德利實業有限責任公司玉皇廟油氣分公司對設計漏項、工程質量、工程隱患及整改措施落實情況依據法律、法規、規章和國家及行業有關標準、技術規範完成的。故本項目無上述情況. 特此聲明。

第二篇:水利工程整改措施

整改措施

灞河上游(藍田)段河道綜合治理工程6#溢流壩於2014年3月1日開工,預計於2014年6月底完成,該項工程爲混凝土重力溢流壩,主要分部爲防衝槽、格賓石籠鋪蓋、壩體、消力池、海漫、擋牆。

2014年4月3日現場監理人員對我項目部施工工程質量檢查後發現了幾個問題:

1、溢流壩壩體一期混凝土與二期混凝土接觸面未按設計及施工規範要求鑿毛到位就進行鋼筋綁紮工序施工;

2、我項目部在混凝土結合部採用的橡膠止水帶質量不合格,不符合設計及相關規範要求;

3、橡膠止水帶安裝未按施工規範要求進行安裝,橡膠止水帶安裝過程中,現場施工人員將其用鐵釘直接固定於模板上,造成止水帶邊沿撕裂,影響止水效果;

4、混凝土澆築完成後,現場施工人員在模板拆除的過程中未按規範施工,對混凝土的面層形成擾動,導致表面有裂縫;

5、項目部的技術人員對施工圖紙理解不清,造成壩體一期混凝土預埋筋的埋設不能滿足設計要求。

我項目部針對以上問題召開了專題會議,會議由項目部技術總工×××主持,項目部的全體工作人員及施工班組的負責人共同參加,會上大家對上述問題的形成做了深刻剖析,認爲主要原因有:

1、項目部在原材料的採購、檢驗和管理等方面的工作存在漏洞,導致不合格的原材料流入施工環節,導致出現質量問題。

2、項目部的技術人員在研讀施工圖紙的過程中,不夠細緻嚴謹,尤其在一些設計說明不明析的情況下,未能及時反映,單憑主觀意識做出判斷,造成對設計意圖理解的偏差,導致施工質量未能達到設計要求。

3、項目部的技術員在施工前對施工隊伍的技術交底不徹底,重點部位的技術要求沒有講透徹,造成現場施工人員對重點部位認識不足。

4、施工隊的負責人對施工隊伍的管理不到位,施工人員經常出現蠻幹、粗乾等現象。

綜合上述原因,項目部所有成員經過認真討論,爲了吸取經驗教訓,保質保量的完成建設任務,制定了以下整改措施:

1、對於本次檢查出現的問題,要一查到底,落實到人,絕不放過,項目部將會根據問題的嚴重程度對不同的人處以不同的處罰,直至清退。

2、對於現場原材料的質量問題,項目部將按照監理部的指示,要求材料供應商立即在現場監理的見證下將不合格的原材料清理出場,並終止合同,另行考察原材料供應商,按照施工管理程序上報監理批准。

3、加強原材料的出、入庫管理,不合格的原材料必須及時清除。對原材料的流向要有記錄,便於追查。

4、橡膠止水帶存在破損問題的,我項目部已經及時組織施工人員進行修補,對止水帶存在老化問題的部位,我部本着質量

第一的原則,已按照施工規範的要求全部鑿除,待合格原材料進場後重新安裝。

5、溢流壩壩體埋石砼鑿毛不徹底的問題,我項目部已經組織施工人員嚴格按照施工規範的要求重新補鑿。

6、我部將已經做的c15混凝土底部側面 φ20預埋筋整改植埋,嚴格按照設計圖紙要求施工。

7、我項目部將加強內部管理,施工過程中嚴格執行三檢制,上道工序不合格堅決不許進入下道施工工序。

以上措施,我項目部已經嚴格落實,特此申請復工,如有不足,請監理部批評指正。

2014年4月6日

第三篇:工程安全整改措施

重要提示

1、秋季轉向冬季,晝夜溫差大,時常有冷空氣降臨,氣候漸趨乾燥,冷暖多變,晚秋還會出現大霧天氣,危害性較大。

2、年底將至,按工程施工計劃,往往到了本年度工程施工的收尾階段,趕工期是這一階段工程施工的顯著特徵。因此,各工程施工單位不能放鬆對這一時期的安全生產管理,加強對施工人員的安全生產教育,杜絕盲目施工。

3、年底前,重大活動安排相對比較集中。各單位要注意做好安全、穩定和防範工作。

爲貫徹《滬建建管[20xx]32號》文件要求,督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18軌道交通11號線高支架坍塌”等安全事故的教訓,近期安全管理部門對上海重大市政公路工程進行了安全生產專項檢查。

本次檢查緊緊圍繞軌交和公路工程中超過一定規模的危險性較大工程,如高大模板支撐體系、大型起重吊裝、深基坑開挖和盾構掘進施工。結合最新出臺的《建築施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法》、《上海市實施建設工程施工監理報告制度的若干規定》等要求,檢查組通過查閱各方安全管理資料,檢查現場安全管理狀況,抽檢鋼管扣件等相關材料,及時發現了一些隱患和管理問題,並當場反饋檢查意見。

一、基本情況

1、總體概況

本次檢查共涉及到22項工程,10家建設單位、13家施工單位、監理單位13家。共開出隱患整改單42份,其中施工單位21份,監理單位21份,對三家單位實施了行政約談,其中施工單位2家,監理單位1家。

本次檢查共發現施工現場隱患255條,其中施工用電33條,機械設備77條、防護設施67條、模板支撐34條、文明施工13條、其他31條。共查出管理問題228條,其中施工單位管理問題123條,監理單位管理問題105條。

2、總體評價

(1)整頓規範,初步效果顯現

年初起,各在建工程在“上海市人民政府整頓建築市場22條意見”的要求下,在各自上級單位的部署下,經過幾輪的自查自糾工作,對基本建設程序、關鍵人員到崗履責、工程發包等環節進行了徹底的整改,建設單位抓緊辦理和完善了管理程序,軌交項目施工許可證辦理完成數量顯著上升,施工單位項目經理掛名不到崗現象大爲改觀,分包單位選定、分包合同備案等工作都得到了較好落實,這反映出經歷了大半年的整頓建築市場工作,取得了一定成效。

(2)基礎薄弱,管理仍需強化

從本次檢查的諸多細節看,市政公路工程的安全生產管理工作基礎仍然薄弱,儘管各參建單位通過一些管理手段,健全了檔案資料,辦齊了相關手續,但從施工現場查出的各種隱患,以及各項目在安全管理資料中出現的缺陷來看,安全管理工作仍有待加強。

具體表現在,一是管理體制不順暢,如某工程總包項目經理雖然在現場,但管不了全局,因爲工程中的某個專業項目屬於同一單位的另一分公司,上級未賦予管理權限。二是組織機構不完善,軌道交通及公路工程的項目安全員大都配置3人以上,但是要應對幾公里長的施工作業區域,安全管理力量顯得捉襟見肘。三是技術力量不紮實,主要表現在專項安全施工方案從格式到內容,都與施工現場實際有較大的差距,同時施工現場安全用電和機械設備管理的種種問題,也體現出各項目部在這方面技術力量的不足。四是監理工作不強勢,從施工現場和管理資料來看,有些隱患顯而易見但未能被及時發現,有些管理問題長時間存在,卻始終未能督促施工單位整改,這都反映出安全監理工作的力度仍然不足。

二、主要存在的管理問題

1、施工單位的管理問題

(1)總包單位安全管理人員配置不足:“建質[20xx]年91號文件規定:1億元及以上的工程不少於3人,且按專業配備專職安全生產管理人員”。絕大部分軌道交通和公路工程造價都在2-3億元,大型市政工程達到10億元,專職安全員配置人數普遍在3-4人,由於工程佔線長,作業面多,安全員的數量顯然不能滿足管理要求。

(2)分包單位資質與承接項目不符:有些單位對工程發包管理還存在漏洞,特別是資質與承接的工程不相符合,例如勞務分包工程共有十三項單項資質,有的分包單位不具備腳手架搭設的資質,但卻承接了軌道交通高架車站的腳手架搭設和模板支架搭設。顯然,總承包單位對分包單位的資質預審工作沒有落實到位,同時監理單位也未能對這一狀況予以制止。

(3)專項安全施工方案格式與內容不符合要求:根據“建質[20xx]87號文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建設規範《危險性較大的分部分項工程安全管理規範》要求,安全專項方案有規定的格式,但從檢查情況來看,各項工程的專項方案的格式沒能按照規範中9個方面來編寫,而且部分方案內容與施工現場有明顯脫節,如施工現場搭設的是碗扣式支架,而方案中編寫的是鋼管扣件式,多個方案的模板支撐方案都是用專業軟件計算的。

(4)安全驗收流於形式、驗收資料不夠齊全:“8.18軌道交通11號線蓋樑支架坍塌事故”發生的原因之一是對支架的驗收工作不到位,而從本次檢查的情況來看,驗收工作流於形式的現象仍然普遍存在,特別是對模板支撐系統。沒有根據不同的支撐形式,設計具有針對性的驗收表式。有些項目的驗收表中,驗收結果一欄提前都用電腦打印好,最後只需籤個名,完全是爲了應付資料檢查。此外,對龍門吊混凝土基礎的隱蔽驗收資料不全,也是一個普遍的現象,沒有引起施工單位的充分重視。

(5)鋼管扣件管理資料不全,鋼管抽檢結果不甚理想:本次對鋼管扣件管理資料和現場實物檢查檢測覆蓋到了所有工程。檢查結果顯示:50%左右的單位不能提供材料生產和出租單位的名單以及合格證明;鋼管抽檢合格率爲72.7%,扣件抽檢合格率爲27.2%,碗扣抽檢合格率爲88.9%。

(6)特種作業人員持證比例不足:本次對市政公路工程特種作業人員持證情況抽查結果顯示,電工、焊工、起重指揮持證率都達到100%,但大多數工程的架子工持證比例明顯不足,同一作業區域中的架子工只能達到50%,這說明總包單位在這一環節上的管理還不夠嚴格。

2、監理單位的管理問題

(1)安全監理配置數量低於合同約定:絕大多數工程監理單位,都未能按照與建設單位的合同約定,配足安全監理人員,有些工程現場監理組雖然有多人持有安全監理證書,但並不專職,因此,造成並導致了安全監理工作不能貫穿於全過程,覆蓋到所有施工作業點。

(2)未能正確落實“監理報告制度”要求:“上海市實施建設工程施工監理報告制度的若干規定”已經實施了兩個多月,要求監理單位每月上報一份“監理專報”,彙報項目“危險性較大的分部分項工程進展情況”,但這一工作,仍有近三分之一的監理單位未能落實。

(3)對危險性較大工程的巡視工作不到位:建設工程施工安全監理規程規定,危險性較大工程作業情況應加強巡視檢查,根據作業進展情況,安排巡視次數,但每日不得少於一次,並填寫危險性較大工程巡視檢查記錄(d-c2表);而從對監理資料的情況來看,連續實施的危險性較大工程,沒有相應巡視記錄,如大型起重吊裝、盾構機掘進等,特別是夜間作業的巡視記錄,幾乎所有監理單位都沒有,這也反映了監理人員配置不足的問題。

(4)對於始終未能整改的項目未能採取進一步措施:有些工程中,監理在通知單中反覆要求整改一些現場的隱患,但是始終未得到整改,但是監理單位也未能採取進一步措施,或者向建設單位和監督機構報告。

3、施工現場存在的問題

(1)安全防護設施方面:①各類臨邊防護欄立杆間距大於2米,特別是軌道交通高架車站和公路工程橋面防護;②登高設施缺扶手,無固定措施;③腳手架扣件力矩未到40n·m;④橋樑立柱操作腳手架內側防護欄杆不到位。

(2)模板支撐體系(碗扣式支架):①碗扣式承重支架上碗扣鬆動;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③蓋樑、箱梁、結構板底模下部和頂託之間未使用槽鋼;④碗扣式鋼管節點在同一平面上;⑤頂託調節杆過長、造成了偏心受力。⑥鋼管式支架頂部搭接部分的長度超過了標準規定值,剪刀撐的扣件扭矩普遍達不到40n·m。

(3)用電安全:①電工沒有齊全規範的測試設備,有些項目雖配備儀器,但電工不能正確使用漏電開關測試儀和接地電阻測試儀;②電纜線穿入鋼管中、安放在素砼下、浸泡在水中,保護措施不到位。③鋼筋機械混合接地;④用電設備接線混亂,未能做到三級配電,沒有開關箱;⑤個別開關箱漏電開關失效;⑥隧道內電纜掛設高度不足2.5米;⑦照明燈杆借用碗扣式立杆或腳手鋼管上,電源纏繞在立杆上。

(4)機械設備:①門式起重機大車行走軌道端頭機限位存在單薄、不牢固現象;②行車大車行走軌道夾板間距過大;③行車大車行走軌道夾板螺栓未連接或者連接方法不規範;④門式起重機無超載限制器;⑤門式起重機大車行走軌道連接處間隙過大;⑥門式起重機大車行走的電線破損處較多;⑦空壓機防護罩不全,壓力錶損壞;⑧部分起重機械未能做到產權備案;

(5)個人防護用品:本次檢查發現,廣大施工單位對個人防護用品的配備仍然存在問題,特別是對電焊工、電工、起重指揮工這些特種作業人員,沒有按照《jg184-20xx建築施工作業勞動保護用品配備及使用標準》,配備相應的防護用品。

三、對下階段工作的整改要求

8月份以來連續發生的幾起安全事故,給我們再次敲響了警鐘,現階段由於市政公路工程參建單位的安全管理基礎依然薄弱,重大工程建設的任務依然繁重,規範和整頓建築市場的目標依然距離遙遠,因此我們必須做好以下幾個方面的工作:

1、各參建單位在下階段特別是第四季度,要認真處理好抓工程進度和抓安全生產之間的關係,切勿因爲趕進度,爲完成節點目標而放鬆安全生產管理。同時,建設單位(請繼續 關注本站)應加快完善工程建設基本程序,消除建設管理上的漏洞。

2、20xx年以來,交通運輸部、建設部、市建交委出臺了多項工程建設規範和規範性文件,如《建築施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法》、《現場施工安全生產管理規範》、《危險性較大的分部分項工程安全管理規範》、《上海市實施建設工程施工監理報告制度的若干規定》等等,各參建單位必須認真學習,及時將要求落實到實際安全工作中。

3、真正抓好安全生產責任制的落地工作,責任體現在現場管理實效。對發現的安全隱患,能果斷、及時、正確的採取積極的應對措施,控制隱患的發展並消除隱患。嚴把作業、分包隊伍准入關,不斷提升作業人員安全意識和作業水平。抓住工程時間節點,開展具有實效的安全教育培訓管理工作,以民工學校爲平臺,實實在在抓好對一線作業人員的安全意識、作業水平教育。技術組織,方案爲先,強調技術人員、專業人員的技術專業全過程控制管理。嚴格專項方案的組織設計、計算、方案的審批、流轉管理,突出方案的針對性、可操作性、指導性和安全措施的同步性設計。

希望存在安全隱患和問題的施工企業、監理企業及工程項目部認真對照文件和規範要求,舉一反三,切實落實整改措施,結合市建委安全生產工作會議的工作部署,全面做好現場安全生產、文明施工的長效管理工作。

第四篇:工程存在問題及整改措施

工程存在問題及整改措施

一、德耀鎮土地整理項目存在的問題及整改措施

項目施工單位:①管理薄弱,工期滯後。②局部地方存在工程質量問題和佈局不合理。③對羣衆提出的合理需求及需變更的項目未及時完善相關資料。

整改措施:①針對存在問題,業主及時按照相關行業要求對施工隊進行現場培訓指導,並下達了整改措施,整改內容及時間要求。②同時請求地方鄉鎮人民政府加大宣傳,村、社幹部羣衆積極配合支持業主加強監督管理確保項目按時保質保量完成。

二、古藺鎮光輝村七組格田整理存在問題及整改措施

2014年金土地工程在該村七組實施格田整理,因整理需歸併部分界址,要求新增兩條200餘米的水渠及一條450米的生產路,經國土局、鎮政府協商解決,村委負責分攤到農戶,但工程完工後部分羣衆任然拒絕耕種。2014年7月12日洪災導致該片區田塊上方大量泥石流沖毀約10畝左右,災害發生後,鎮黨委政府多次會同國土局於現場辦公協調,2014年8月10日再次古藺鎮何鎮長、饒主任、國土局及施工隊伍再次現場踏勘,由於該處垮塌嚴重月12萬m3的土立方。經過會商,由鎮政府牽頭:①劃分災害責任,工程質量問題(新砌擋土牆石坎),由工隊負責恢復。②自然災害以村民自治爲主,鎮政府適當予以補助。③對施工中地塊中存在的石塊由國土部門適當按1—2日工資以工程款形式補助農戶。

第五篇:2014安全整改措施報告

安全生產工作自查整改情況報告

縣安委會:

按照洪安委[====]=號文件《洪雅縣安全生產委員會關於開展“五·一”安全生產大檢查和督查工作的通知》通知要求,由縣政府副縣長李言代隊,共分=個組,分別對全縣建設建設工程、城市燃氣、供水、地質災害、環保治理、石油管理、城市公共設施安全進行了全面檢查。現將自查情況

彙報如下:

一、加強領導,落實責任,以確保“五·一”黃金週不發生安全生產事故

認真學習了洪安委[====]=號文件和胡錦濤總書記=月==日在中共中央政治局集體學習時的講話《堅持以人爲本關注安全關愛生命切實把安全生產工作抓細抓實抓好》,要求全體成員,以高度的政治責任感,抓好安全生產工作,落實“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針,做到思想認識上警鐘長鳴、督促檢查上嚴格細緻、事故處理上嚴肅認真。按照各自分管工作,召開相關會議,共分爲=個(建設建設工程、城市燃氣、供水、地質災害、環保治理、石油管理、城市公共設施)安全檢查小組,深入現場,排查隱患,落實責任,以確保“五·一”黃金週不發生安全生產事故。

二、認真開展專項治理,確保安全檢查不走過場

(一)在建建築工程。現有在建工地達==個,建築面積=====.==㎡,我縣建築施工企業=(家,外來企業項目部=個。經檢查發現:一是個別建築施工企業及在建工地安全生產管理機構不全、制度不完善,未做到特種作業人員持證上崗,不同程度存在安全隱患。企業安全生產教育培訓情況,《安全生產許可證》申領、審覈、持證情況較好。二是部份場地混亂,有積水、泥濘,材料堆放不規範,個別施工現場安全標識、標誌和標牌等安全警示設施較少。三是腳手架搭設不符合標準,剪刀支撐設置不規範。四是基坑開挖時未按土質情況設置安全邊坡和做好固壁支撐。五是“三寶”、“四口”防護不到位。個別工地施工人員未正確使用安全帽、安全帶,安全網的使用也存在安全隱患,立網不合格,不按要求設置水平網。六是施工用電不規範,表現爲線路混亂,開關箱不規範,漏電保護器不符合要求,未採用“三相五線制”未做到“一機一閘一漏”。

共檢查安全隱患==項,簽發建設工程安全整改通知書==份,停工整改通知書=份,已整改==項,還有一項正在整改中,各建築施工企業及在建工地安全生產管理情況得到了很大的改善。

(二)供水安全情況。青衣江水業及時召開了應急分隊全體隊員動員大會,並進行了保障應急學習。對“五·一”期間安全工作進行了安排部署,各崗位的值班人員進一步落實崗位責任和關鍵崗位內保人員的工作,並組織人員到馬河山取水泵房檢查水源水安全記錄表,同時對泵房的電器設備、水泵、閥門進行了一次深入的安全檢查,無安全隱患。對文塘制水廠化驗室每日對取水水源水和出廠水水質監測報表進行了查看,同時查看了化驗藥品的管理是否嚴格按照公司要求的雙人雙鎖制度執行。對制水廠內製水設備、恆壓系統、消毒設備進行了安全檢查,無安全隱患。對城市供水管網的幾個壓力測試點、閥門、消火栓進行了檢查。檢查中存在以下安全隱患:=、百花灘電站的建設嚴重影響了城市飲用水取水水源的安全和衛生。=、至今未劃定城市飲用水取水水源保護區。

(三)供氣安全情況。天然氣公司自仁壽富加發生事故以來,進一步加強各項安全工作,特別提高了安全檢查的密度和廣度。截至=月,已對城區、庭院管網檢查==次,處理管道鏽蝕穿孔=處;用戶室內設施檢查===餘戶,處理各類隱患==餘處,同時再一次對用戶進行安全用氣知識宣傳,力爭使安全意識深入人心。另一方面,天然氣公司積極聯繫長輸管線沿線鄉鎮,發放管道保護文件資料,委託其代爲宣傳,並嘗試建立管道保護互動機制。配氣站安全隱患整改已落實專人,聘請有資質專家論證後,=月底前限期整改。

_年四月十三日

《2014安全整改措施報告》

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