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技術總結合集

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技術總結合集

當工作進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,肯定成績,找出問題,歸納出經驗教訓,提高認識,明確方向,以便進一步做好工作,並把這些用文字表述出來,就叫做工作總結。下面是小編給大家精心挑選的工作總結,希望能幫助到大家!

技術總結篇一

我叫韓紅燕,女,現年三十六歲。自一九九六年八月參加工作以來,一直就職於廣平縣北溫中學,一直從事英語教學,一直擔任班主任工作。我懷着感恩的心作如下專業技術工作總結:

一.用心血和汗水書寫業績

作爲一名英語教師,我所帶的班級學生英語成績總是名列年級前茅;個人在公開課比賽中屢獲佳績;撰寫的論文也在國家級刊物上發表。任現職以來在年度考覈中我四次被評爲優秀等級,並一次嘉獎獎勵。二〇一四、二〇一四年度均被評爲縣級“優秀教師”,二〇一四年度被評爲縣級“模範班主任”。

二.用赤誠和奉獻鑄造師魂

1.做人真誠,有良好的人格修養。

教師是人類靈魂的工程師,良好的人格修養應是師魂的核心,而“真”字則是人格修養的基石。因爲“善、美”也只有在“真”的基石上才能開出燦爛的花朵。我把“真”字視爲我做人的準則。對領導,我說真話,哪怕逆耳;對同事,我講真情,哪怕曾有隔閡;對學生,我授真知,若自己知識有限,我會虛心向他人請教。2 .思想純正,將教育事業視爲個人的第二生命。

我生長在一個教育世家,父親是一個解放初從私塾走出來的能激情吟誦“巍巍乎崑崙”的老先生。父親爲他摯愛的教書生涯奔波 1

了一生,雖然父親現在年邁,但他教育生命依然在我血液中流淌。

3.追求卓越,有堅定的教育理想。

我所工作的學校位於廣平縣最西南,十分偏僻。我的教育理想是改變農村落後的教育面貌。雖然這一理想的實現充滿坎坷,甚至終其一生也許難以實現,但我堅定不移。我願爲此奮鬥一生,奉獻一生。

三.用勤奮和創新彰顯能力。

1.勤奮學習以增長才幹。

我是一名英語教師,爲了給學生一碗水,我努力讓自己擁有知識的河流。我自費訂閱了《英語週報》等報刊,購買了李陽瘋狂英語磁帶,勤寫讀書筆記。在教學上,我積極參加各種教學研究活動,嘗試各種教學改革,力求讓學生學得輕鬆,學得快樂,且學習成績有顯著提高。在教學教研的同時,我十分注重從理論的高度審視個人的教學實踐,研讀教育理論,撰寫教學論文。

2.盡心盡力做好班主任工作。

我一直擔任班主任工作,幾年的實踐告訴我班主任工作的祕訣就是"愛"。師愛是偉大的、神聖的。師愛是人類複雜情感中最高尚的情感,它凝結着教師無私奉獻的精神。師愛是"超凡脫俗"的愛。這種愛沒有血源和親情,沒有私利與目的,然而這種愛卻有一種巨大的力量。愛就是了解,瞭解學生的身體狀況、家庭情況、知識基礎、學習成績、興趣愛好、性格氣質、交友情況、喜怒哀樂的深刻了解。這是做好班級管工作、避免教育盲點、因材施教的

前提,也是提高教育管理水平、提高教育教學質量的必要條件。愛還是尊重,尊重、理解、信任學生是消除教育盲點的基礎。要信任學生的潛在能力,放手讓學生在實踐中鍛鍊,在磨練中成長。只有這樣,學生才能與教師縮小心理距離,學生纔會對教師產生依賴感。對差生的轉化使我更深刻地認識到教師要熱愛每一個學生,尤其是對待後進生要多給一些溫暖,用"愛"字改變他們,理解尊重信任他們。尊重和理解是培養自主品格的養料。在班上,充分利用好學生的好勝心理,使其能爲班級着想,起到好的帶頭作用,如每天衛生清掃都有學生搶着去做;班上有同學遇到困難,同學們都會主動去關心、幫助……。用愛心培育孩子對集體,對他人的愛,一旦這種愛昇華爲對他人、對社會的責任感,那麼人格大樹就矗立起來了。愛還是責任,作爲一個班主任,我有責任引領他們走進知識的殿堂,學到更多的知識;我有責任引領他們張開理想的風帆,駛向夢中的彼岸;我有責任引領他們插上智慧的翅膀,翱翔在無盡的天空。

以上成績得取得是各級領導正確指導、各位同事大力幫助與支持的結果,我個人只是做了自己應盡的職責。在今後的工作中,我會一如既往、再接再厲,加倍工作,努力爲社會培養出更多更優秀的人才。

技術總結篇二

我是___置業有限公司工程部中的一名專業技術人員和管理人員。能爲自己的專業而奮鬥拼搏,我感到無比的自豪和喜悅,同時深深感謝公司給我這樣一個機會,一個發展空間!

____年是我們公司開發__國際項目的一年,也是公司成功崛起的一年,更是我們工程部輝煌的一年。作爲一名土建工程師,在工程部領導下,我主要做了一下幾方面的工作。

一、工程技術管理方面

①認真審覈施工圖,這是施工技術管理中的第一步,也是關鍵的一步。在仔細查看建築結構圖紙中發現了設計上有許多遺漏、差錯和矛盾的地方。比如:1#樓聯廊處結構上多設一根樑,影響了整個立面效果。2#樓局部樑沒有配筋,無法按圖施工。1#、2#樓局部門窗沒有細部尺寸,等等問題。在發現了這些技術問題後,我及時準備的向工程部領導和設計人員聯繫,根據現場的情況和規範要求,提出良好的建議和處理方案,最終達到解決問題,確保了施工圖的準確性和完整性。②做好技術交底,這是施工技術管理中的中心環節。在查閱了施工組織設計和專項方案設計,針對施工各工序、各部位的特點。進行專門的口頭和書面交底並作施工日誌記錄。比如:鋼筋的綁紮、模板的安拆、砼的澆築、填充牆的砌築、腳手架的搭設等等。技術問題做到預控在先,交底在前,爲工程的施工質量,安全、進度奠定了基礎。

二、工程現場管理方面:

這是我的工作重心。①工程質量、安全控制:按施工規範和設計要求檢查各施工部位的標高、軸線,鋼筋佈置,模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設情況。在現場檢查中發現了質量、安全隱患,及時了其解施工過程,分析產生隱患的根源,協調施工人員處理問題,待處理完畢後,進行檢查驗收,最終達到消除質量安全隱患。比如1#樓8層一處邊牆剪力牆施工,由於支模不牢固,在角柱上沒有加強支模處理,在澆築砼時發生嚴重的爆模,牆體移位。經過嚴格的監督和督促,項目部按規範,按我們的要求把新澆的砼全部清打幹淨,經設計、監理、建設單位檢查驗收後,重新澆築的砼。經過這次經驗和教訓,在8層以上相同部位,加強了模板的支撐,採用縱橫方向拉撐,再也沒有發生類似的爆模現象。②工程進度控制:這是我們工程部控制的重點之一。審查項目部的工程進度計劃的合理性、準確性。並且召開專門的進度議會,協調各方面的關係,儘可能的爲項目的進度提供優質條件,加強現場進度的督促。特別以我們工程部領導爲首的指揮下,工程總進度達到了預期的控制目標。

在這個施工現場管理中,我始終站好甲方的崗位,嚴格要求自己,督促監理人員的工作情況,努力控制好工程質量、安全、進度。發現問題及時處理,若有重大問題,及時向工程部領導彙報,以便更好的、及時的處理問題,使工程順利的進行。

三、工程成本控制方面:

①設計變更的審覈控制。凡涉及增加工程量的變更,我都反覆的核實,確定其變更的準確性、必要性和實用性。所有變更都向領導彙報,並做好資料的收集和整理,以便結算工作。②在原有的設計基礎上,不影響工程的使用功能和整體效果的前提下,合理變更或減少施工內容。如我們工程部在滿足構造柱設計規範的前提下,儘可能的減少1#樓2#樓3#樓填充牆構造柱的設置。比原設計減少了約1/3構造柱。砼化糞池改爲磚混化糞池,外牆保溫的重新考慮等等。都節約了工程成本。③做好現場工程的收方工作。仔細查看合同,確定收方部位和內容,會同公司和約部、監理項目部共同收方確認。做好收方資料的收集和整理,並及時向工程部領導彙報收方結果。做到收方的真實性和準確性。

技術總結篇三

本人於20_年7月畢業於鹽城工學院,並於同年在江蘇金土木建設集團有限公司任技術員,分配至無錫工地工作,完成了白雲路管網工程的建設和二水廠擴建工程的清水池和沉澱池的主體工作。在這兩個項目施工過程中,我從一名大學畢業生逐漸轉變成一名工程施工現場管理人員.

工程質量管理方面。在白雲路管網工程中:每天到各個施工作業面進行巡查,對溝槽的開挖,管道安裝前的清理,和鋪設砂墊層都要求施工方按要求施工,同時記錄當天完成的工作情況。遇到有球管彎頭支墩的澆築,都要求施工方將溝槽開挖好,並對照圖集進行驗,遇到鋼管段,都要求施工方處理好每條焊縫並探傷,與設計院聯繫支墩形式後,才允許澆築支墩。頂管施工過程中,從三個工作的施工開始,每天到現場瞭解施工進度,同時也懂得了工作井的施工方法,在頂管定進過程中,也對頂管這一管道安裝方式方法全面瞭解。鋼管頂進過程中對每條焊縫都進行探傷,並現場旁站。在二水廠擴建工程中:加強質量管理,基坑開挖前對原始地形進行標高測量,開挖基坑到位後,與監理組織施工單位進行標高測量,墊層澆築完畢後再次對標高進行測量,確保標高正確。沉澱池砂墊層換填後請質檢部門進行密實度檢驗。底板、池壁、頂板鋼筋綁紮完畢後與監理方一起進行鋼筋驗收,對鋼筋型號、長度、搭接長度、佈置間距進行驗收,不合格的督促整改,並留下影像記錄及鋼筋的用量。要求混凝土澆築施工單

位必須提前1天通知業主及監理,澆築時全程監督,防止振搗不到位,混凝土澆築完成後督促施工方對混凝土及時養護。構築物中預埋預留孔洞都在澆築前與監理單位進行測量、安裝。同時週末安排項目?a href="" target='_blank'>咳嗽痹詮さ刂蛋嘍醬偈┕さノ煌瓿曬こ碳蘋S齙酵砩轄街炷煉及才龐腥嗽敝凳兀壓乜刂平街柿俊?/p>

工程成本管理方面。首先把好材料關,對於進場的管材,鋼筋,止水帶等材料都要求有合格證及檢驗報告。其次,鋼管安裝前必須完成除鏽防腐,且防腐必須按要求完成。鋼筋下料前都要求除鏽,澆築時都要求將雜物清理乾淨。其次鋼筋綁紮完成之後,按圖紙要求對其數量、型號進行清點。混凝土澆築後試塊及時送檢。對於施工過程中破路面,溝槽開挖,石方開挖等現場簽證,都是和監理施工方1起測量簽字。

工程進度管理方面。主要是每週召開監理例會,對上一週工作完成情況進行總結,並對下週工作進行安排,做到按計劃有序進行施工。同時要求施工方制定工程總計劃表,督促施工方按計劃表施工。

工程安全管理方面。在安全管理方面,每天到工地檢查工人安全帽佩戴情況,有高空作業的要求其佩戴安全帶。在管道開挖深度較大時,要求施工方分級開挖,並現場進行旁站,同時每次監理列會都強調安全文明施工相關問題,安全第一,預防爲主。

08年~20_年,在常熟市建設工程交易中心擔任招投標管理員,腳踏實地,認真做好本職工作 。

一、負責開、評標現場管理工作以招投標法律法規爲準繩,嚴格遵守單位各項規章制度,堅持原則立場,敢於發現問題,解決問題。對在我中心開評標活動中出現的違規違紀行爲敢於提出、制止,及時向相關行政監督部門和我中心領導反映情況,協助現場監督進行處理。

二、負責開、評標項目場地預約安排和項目檔案的存放工作。對綿陽市工程建設交易工程項目按照招投標法和地方相關部門的規章制度結合招標人對合理需求的開標時間給予安排開評標場地。合理安排開、評標項目場地300多宗,減少開評標組同志們晚上加班次數。儘量做到當日項目能在下班前順利完成。對每天結束的招投標項目檔案進行數據登記填寫並編號按時間順序放入檔案櫃存放。

作爲窗口崗位的我對所有辦事的羣體,不管是監督、招標人、代理人還是投標人,我的服務標準一致:以熱情、主動、耐心、真誠,換取大家對我工作的信任、理解、支持。

20_年~20_年,常熟市建設管理處管理科任職,被派往古裏鎮參加農村宅基地置換小區工程建設,先後完成了鐵琴花園一期、三期,紫霞花園一期,三期,紅豆小區工程共10多萬平方米的施工任務;

一、目標控制

1)準備階段

首先要全面瞭解整個工程的計劃目標,對擬建工程做好現場勘查

工作,時刻掌握影響現場開、停工情況;其次要了解工程部各階段進展情況,如:設計圖,施工委託,規劃報建,施工報監,材料準備情況,施工力量等,時刻掌握建設項目是否具備施工條件,同時要及時檢查監理對工程的準備情況;最後要及時組織監理單位和施工單位審覈圖紙,解決圖紙自身存在的問題。現在設計單位出的個別圖紙,由於各方面原因往往會存在一些錯誤,這就要求我們甲方代表組織好監理、施工單位,提前審圖,發現圖紙的錯漏,並及時解決,保證圖紙的準確性和合理性,從龍頭上堵住錯漏,挽回工期和經濟損失,延伸一下,在每一階段施工前,都要研究圖紙,做好準備,同時要了解熟悉各類合同。

2)施工階段

質量控制方面,通過對現場施工質量的巡查來考覈監理工作,並依據相應的考覈制度對監理和施工單位以懲罰和獎勵。檢查監理對現場的管理情況,要求監理及時將檢查結果反饋,對於反饋方式主要採用文字表格和圖象記錄的形式,對關鍵部分關鍵工序和主要設備要加強檢查,加大力度加大對現場工具準備和使用情況的調查等。

進度控制方面,主要以督促施工單位制定合理的進度計劃,要求監理單位監督施工單位是否能夠按照進度計劃安排施工,並及時將結果反饋,對於監理反饋的信息要及時進行落實。據現場施工條件的限制,對施工進度進行動態調整,但由於施工單位的情況而延誤的,要給予一定懲罰。同時作爲工程部門,還要同公司材料採

購部門關係協調好了,才能更好的保證工程的進度。

安全方面,主要是不斷提高大家的安全意識,往往安全事故總髮生在意識淡薄的情況下,所以要不斷提醒,在每一項工作開展時,要求監理單位監督施工單位組織施工安全交底,首先在思想上讓大家有個認識,其次,在工程的開展中要定期、不定期進行安全檢查,對於不符和安全要求的做法要嚴肅處理,決不手軟,只有這樣才能杜絕安全事故的發生.

3)在分戶驗收階段,要狠抓監理的預驗收情況,對於驗收的遺留問題要進行督促和跟進處理,並在交房前進行復查。同時要求監理對竣工資料進行驗收,督促監理仔細對資料進行審覈覈查,做好竣工圖與現場情況的核對工作。對於合格的資料要做好驗收資料的移交工作,並負責組織安排竣工驗收申請報告提交等工作,負責資料真實準確合理性審覈,對資料上交及時性和對各環節審覈的進行跟進,加強對違規的現象進行監管把關,並使各環節要有清晰的意識。

經過多年的建築施工現場管理,使我增長了知識,開闊了視野,總結了不少的現場施工經驗,學到了先進的管理經驗和施工技術。同時隨着建築施工水平的不斷提升,要求我們在以後的工作中更要跟上形勢,在工作中更要嚴肅認真、一絲不苟,學好新技術,迎接新挑戰。

技術總結篇四

轉眼間20_年的工作已經結束,根據自身工作的實際情況,酌情對自己的工作做出分析評定,總結經驗教訓,提出改進方法,以便自己在今後的工作中揚長避短,爲今後不斷改進工作方法,提高工作效率及業績提供依據。

作爲一名技術人員,我將工作定位爲協助好車間生產工作,理論聯繫實際,在實踐中驗證理論,用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裏,我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要回顧:

1)在生產過程中堅持理論聯繫實際,對現有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,用理論武裝生產,培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。其中大規模的培訓4次,利用班前、班後會針對生產過程中出現的問題加以糾正式的培訓若干,現工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識,能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶週期等作以調整。

2)在生產的同時,我還不間斷的積累實驗數據,協助技術實驗室羅工抽檢、送檢真空管,根據實驗數據,調整膜層工藝,使車間生產的真空管合格率屢創新高,現車間生產真空管曝輻量可達¢581800管≤4.5以下(國標≤4.7合格),.熱損¢581800管≤0.70以下(國標≤0.85合格)。

3) 針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現象,每天要求工藝人員針對所開啓鍍膜機做樣管對比,出爐不達標的限時調整,並編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,半年來成績顯著,側面瞭解市場反應良好。

4)根據市場需要,一年來,多次開發研究了具有天普特色的真空管,如天普紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術,有效的拓寬了市場,其中天普紫墨金真空管年銷售量累計達30餘萬支,黑膜真空管僅牛牌一次性供貨就達5萬餘支。

5)根據實驗數據多次研究,開發了天普金三角真空管,有效的降低了真空管對於熱水器熱損的影響,產品將拓寬並服務於東北的市場,現此產品已經定型爲20_年英豪東北市場產品。

6)對於車間設備進行小改小革,研究的“矛型磁鐵”已經申報國家實用新型專利,投產以來經測算將延長靶的使用週期達3~7天,年統計將爲公司解約靶材消耗費用達10餘萬元。

7)自__年以來,許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間,作爲車間工藝主管的我,只有不斷向人學習,瞭解先進技術,才能勝任此職務。一年來我不斷學習,並修改、制定了車間操作工藝,崗位安全操作規程等。

工作成績的取得離不開領導的關心與幫助,成績斐然,總結過去的工作,自己覺着有許多方面還存在不足,通過自己的反思和查找,認爲主要存在以下幾個方面:

一是思想解放的不夠,日常工作中求穩的成份佔的多一些,還有些放不開,對待工作還是不那麼靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。

二是在加強學習方面自己還存在一定的差距,特別是工作實踐中才發現,自己所瞭解的纔是一知半解,今後應加強理論方面的學習,做到不恥下問。

20_年,面對我的將是更嚴峻的挑戰!我將一如既往地發揚不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神,熟練地掌握先進的生產工藝,培養優秀的工藝人員,與之掌握並學習領先的工藝知識,用精益求精的工作態度,嚴謹細緻的工作方法,科學求實的工作作風,規範系統的工作成效,製造出高品質,高標準的產品,回報公司!在天普的大舞臺上實現自己的人生價值!

技術總結篇五

本人於1993年12月參加工作至今,一直從事汽車駕駛工作。多年來,在單位領導和同事的支持和幫助下,自己在思想、學習、工作等方面取得了一定成績,現將幾年來的工作情況總結如下:

一、加強理論學習,提升自身修養。堅持政治理論學習,用鄧小平理論和“三個代表”重要思想等理論武裝自己的頭腦,做到在思想上、認識上同黨中央保持一致,始終保持與時俱進的精神狀態。牢固樹立共產主義信念和全心全意爲人民服務的宗旨意識,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,增強自己的政治敏銳性和是非鑑別力。樹立終身學習的觀念,利用業餘時間學習計算機、法律知識以及紀檢監察業務知識,不斷提升自己的綜合知識水平。同時,利用節假休息時間自學了大專、大本學歷。

二、加強專業學習,提高技能水平。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識。十幾年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠着自己的鑽研精神,爲單位解決了衆多車輛的故障和疑難問題,保證了行車的安全。在駕駛工作中,牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念,嚴

格遵守道路安全相關法律和有關章程,聽從交通警察及信號燈,交通標示的指揮,文明駕駛、禮讓三先。從不酒後駕駛,確保了安全行車無事故。隨着駕齡的增長,我的駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的瞭解不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

三、加強車輛管理,降低工作成本。本着“安全、高效、節約”的原則,協助辦公室主任制定了車輛管理制度,規範管理各類車輛,併發揮老駕駛員的帶頭作用,對年輕駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極爲領導出謀劃策,聽取各位駕駛員的意見,根據自己對車輛的瞭解,購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型。特別在選擇車輛定點維修單位時,多方考察,利用自己的業務知識爲單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家,爲單位節約了資金。在車輛維修方面,嚴格執行到單位指定汽車維修廠修理的規定,做到先請示後修理,先報告再執行,維修和配件講質量,比價格。併力爭做到能小修絕不大修,能自己修理的絕不到修理廠去修理,以保證完成出車任務的基礎上,勤儉節約降低車輛維護費用。

四、增強服務意識,提高服務能力。在工作中,牢固樹立駕駛就是服務的理念,堅決服從領導分工,不挑肥揀瘦,不拈輕怕重,

從不計較個人得失,勤勤懇懇、兢兢業業、任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。平時尤其注意車輛的維護和車況,保證最快出車,同時密切注意關注路況信息,利用自己幾年駕駛過程中對全市道路的熟悉,總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達。多年來,憑藉自己強烈的工作責任感,敬業精神和職業道德,以及良好表現,贏得了領導和羣衆的充分肯定。

幾年來,我先後獲得區級優秀共產黨員,優秀司機等稱號,連續多年被區委授予嘉獎獎勵。

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