技術總監 工作總結(精選多篇)

目錄

第一篇：技術總監工作總結第二篇：汽車維修技術總監年度工作總結第三篇：2014上海通用別克維修站技術總監年度工作總結和計劃第四篇：技術總監工作重點第五篇：總監如何做好技術管理工作更多相關範文

正文

第一篇：技術總監工作總結

技術總監工作總結

本人xxx，高中畢業，自幼愛好烹飪，曾在各酒店、酒樓擔任總廚，對粵菜、潮洲菜、日本菜有深切認識和經驗，現任廣州科達飲食管理有限公司出品總監，技術總監工作總結。自2014年考取技師證後，2014年代表廣州科爾海悅酒店參加廣州番禺旅遊文化美食節多款菜式獲得金獎、廣州雙匯杯美食烹飪優秀獎、廣州十大名雞評選獲得特色獎。

近幾年隨着餐飲市場競爭的發展情況，我向公司提出新的經營理念，要根據未來客人的消費趨勢，要改變現時單一經營海鮮模式，改用多方位競爭替代單一競爭。隨着經濟的發展、市場的變化、社會餐飲、特色餐飲、西式餐飲等各類餐飲形式如雨後春筍般迅速發展，使得酒樓、酒店餐飲的市場份額逐步減少，針對餐飲市場的新動態，面對如此激烈的競爭。我公司提出以後我們的經營方針爲：大衆消費的消費主旋，菜系格局要打破，講究兼容幷蓄。柔和衆家之長，生產多爲廣大消費者喜愛的“迷宗菜”，雖然無幫無派，但卻極好迎合了現代消費者口味的變化，滿足了當代消費者求新求異的口味特徵，因而具有極大的市場潛力。在這種新的經營理念下，我們公司一改以往單一經營“海鮮城”的做法，發展另一個順應變化，緊跟形勢的品牌餐飲就是“好彩”系列，酒樓、茶居、點心坊等。這款新品牌打入市場後，客人反應口碑很好，成本比以前大大減少，爲公司創下比較可觀的盈利，鞏固現有品牌，使公司餐飲能在廣州飲食屹立20年仍然生意興旺。

新技術在烹調中的應用有其互依存、相互貫穿的互補關係，新設備的使用會帶來烹調的便利，提高了工作效率，促使操作技能的改變和創新。如本公司去年和今年推出的大“鍋”全勝蒸汽大鍋，以往火鍋菜式都是用卡式爐氣或電，這款蒸汽火鍋是利用蒸汽發生器的原理，成本費用不但比用氣或用電節約，水溫保持在100℃，灼出的食物非常嫩滑，長時間加溫都不會過火，公司利用這款新意火鍋加以包裝宣傳，推出後收到非常可觀的經濟效益。

另一款利用新技術的食品就數碼煲仔飯，以前在酒店或大酒樓點菜食煲仔飯，出品質量都不夠穩定，出品時間起碼要30分種，而且這款菜式點擊率越高，廚房的負荷越大。但自從引進這臺數碼煲仔飯機後，一次可同時煮六煲飯，時間只需十一分鐘，大大節省了人力，出品穩定、時間也節省了。

從近幾年餐飲業發展，消費者的需求，菜餚的創新發展還是有侷限性，擴展思維進行菜餚創新。我個人認爲要在菜式聲、法、量、質、數等方面進行創新是很有必要的，工作總結《技術總監工作總結》。

1、聲：即聲音響亮，就餐時菜餚的聲音，能調節就餐氣氛，也能使就餐者感到菜餚的熱度，有意識的製造一些到有聲音的菜餚是可以吸引一些食客。如以前“鍋巴蝦球”就因其在上桌後有滋滋響聲，而榮獲天下第一菜的殊榮，。根據這一原理創制出現時流行的“桑拿”、“石燒”等菜餚帶有響聲的菜餚風魔一時。

2、法：即方法，菜餚的創新可以應用擴張法、縮減法、借鑑法等，中國菜餚的烹調技法多種多樣，各有特色，要在這些傳統方法上創新，以吸引廣大消費者的新睞，如傳統菜餚紙包炸，選用的是玉扣紙、宣傳等作爲包裹用品，現在選用錫鉑紙、糯米紙、網絲皮等進行制菜，效果更佳、更能引人入勝。

3、量：即製作菜餚的標準投量，可以將大的原料改爲精美小巧的形態，也可以將小形品種串聯擴大，這樣都會呈現創新的意境，使就餐者浮想聯翩，達到創新效果。同時考慮到創新菜餚的規範與標準，這樣才能使創新菜餚定型以贏得顧客的青睞。

4、質：即品質以及菜餚的營養價值，創新的菜餚要有利於人體消化吸收，掌握好菜餚的熟、嫩、脆、爛的火候程度，合乎殺菌消毒的衛生要求，確保人體營養的需求與膳食的平衡，這是在製作創新菜餚時必須注重的原則。

5、數：是指菜餚品種的花樣，在接待顧客時，要儘量做到每隻菜餚量要少，讓顧客品嚐到即可，數量要多，也就是品種要多，確保顧客好吃，每個品種能嚐到，以品嚐到更多的品種與滋味。

目前連鎖餐飲企業羣體成爲餐飲業最具競爭力、最具活力的部分，本公司短短几年開了8間分店，爲了公司能在市場中保持競爭能力，增加餐飲人力資本的競爭力，本人作爲八間店出品總監，除了要整合餐飲資源，形成品牌效應外，減低經營成本，所以我堅持以人爲本，加強屬下各店員工素質培訓：①加強廚房各線人員的綜合素質。②提高各線技術人員的專業知識與技能。③拓寬各崗位員工的知識面，員工知識面的拓寬無形從中提升企業的品牌形象，同時也體現企業的檔次與品位。

作爲現時科達飲食公司八間分店的出品總監，控制出品是緊卡“出品質量標準”，就是將每一個菜的製作流程記錄於登記表中，上面記錄了每一個菜式的選料、初加工、烹調關鍵、裝碟方式。要求每線人員在工作過程中對每一個出品保持標準和規範，另每日開市運作廚房部都設立一個質檢員(人選輪流交換)與每店總廚一起站在出菜口，檢查每一個出品是否符合要求，如不符合要求這個菜就會被打回廚房重做。質檢員並記錄這道菜有哪裏不符合要求，待每天班後總結會上檢討與總結。按照這種方法，一天我要跑2間店，每一週一家分店至少也能巡查兩次，而且每次巡查的時間不同，不定期抽查菜點質量，發現不足的地方改進，對菜品出現投訴等質量問題時，實行嚴格的責任處罰。

每間分店建立新品研發制度，對點單率較高的菜點要鞏固、保持和不斷提高，使這成爲本公司的招牌菜。定期派出廚師到別的餐飲店對口交流，積極引進新菜。組織各店總廚和骨幹，定期研發推出新菜，原則上一個月一次。試製新菜原則上首先以書面形式報本人同意，並註明菜名，烹調時間、味型、成本、然後由我與各店總廚統一安排試製，並經董事會及樓面部長級以上品嚐，提出改進意見，再決定是否推出。目的是有的放矢，不至於菜譜上相同口味型的菜過濫，降低整體效果，另對創新菜的廚師點菜率予以獎勵，對於2個月以上無新菜推出者予以通報並且工資浮下一定的比例。

管理方面：本人自95年加入南崗海鮮城當時只有一間店，發展自今已有八間分店。廣州現時餐飲競爭已趨白熱化，進入了“春秋戰國時代”，餐飲面臨重新洗牌!部分企業將在這次機遇脫穎而出，更加壯大。很多中小型酒樓由於自身內部管理不善，競爭力不強，抗風險能力差等原因，將會面臨被市場淘汰出局的危機。企業效益來源於科學管理。從開第三間分店時，我就和公司董事局提出現時本公司的廚房管理體制已不適應市場經濟要求，缺少現代型、複合型。爲了提高競爭力，降低成本，充分利用公司資源，成立“中央配送中心”，中心廚房的生產加工使烹調操作規範化、規模化、標準化，即減輕了手工烹調繁重的體力勞動，節省人力，又使大批量的食品品質更加穩定，特別有利於多分店多酒樓。將各分店廚房每日所需的各種原料總量彙集，根據每日生產任務情況統一負責訂料，並根據各種菜式的加工、規格統一，不僅節省人力，而且將原料合理分配、分檔。最大限度地利用原料減少浪費和損耗，保證了質量，也方便廚房內部管理，原料質量與價格由加工中心與採購洽談，設立價格審覈小組，與多家供應商報價，調查行情。這樣各部門之間互相監督，將原料價格控制在最低點。

第二篇：汽車維修技術總監年度工作總結

車間技術員工作總結

緊張的2014年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 我進公司到現在不足三個月，作爲車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻。在過去的這段時間，我做了很多工作，現將一年來的工作總結如下:

一．加強技術知識學習，全面提高自己的管理能力和業務水平。

在2014年第四季度，我加入了恆達這個團隊，上班的初期有很多的不適應，同時也有很多的熟悉。但不同的是曾經是個局外人，可現在是局內人。角色的變化也讓我自己重新認識了我所從事的這個行業及行業裏的人。長城這個民族品牌，在行業內算是嬌嬌者，業績不凡。來到恆達要使自己不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作，從而來完成更多的工作和任務。

二．工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常質量檢驗工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術難題，尤其在新技術和新車型的故障處理。

2、日常的培訓工作，經常和大家交流廠家公佈的技術快訊，並把這些資料整理彙總以備日後的工作中參考之用。在工作中遇到的問題在處理的同時認真做好記錄，問題處理完畢後及時編輯成維修案例，組織大家進行相關學習。把符合要求的案例上傳至維修信息系統共享，與全國各地的同行們進行良好的交流。。

3、由於生產質量一直以來是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領導對我的到來給予厚望，無形當中肩上的責任重大。常言道：“質量是企業的生命”對於我們這種服務型企業來講更是這樣。質量檢驗的體制建立是企業前進中重要的組成部分，是指導整個檢驗工作的中心含義，讓我們的每位生產人員認識到質量的重要性，是需要相當的過程。這就更需要我對生產質量全面負責，帶領和監督做好生產質量，提高客戶滿意度和行業的口碑。

4、每月將車間的生產中發生的問題彙總，及時與廠家技術等相關部門聯絡，第一時間得到技術援助，協助索賠員對發生的，每一筆索賠業務進行鑑定，儘量做到維護三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關係。

回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，新的一年在公司曾總和於經理的領導下，自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

劉傑2014-1-5

第三篇：2014上海通用別克維修站技術總監年度工作總結和計劃

2014工作總結及計劃

謝小建

回顧這一年來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。

作爲車間的技術主管特別感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己一年來還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，能夠比較從容地處理車間維修工作中出現的各類技術問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過一年來的鍛鍊都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

2014年上海通用進行了asc技術能力的評估主要包括：崗位人員、維修裝備、技術管理、技術培訓四個方面。東區共對32家asc進行了評估，其中別克22家、雪佛蘭9家、凱迪拉克1家。平均143分。我們泰州通泰別克獲得了178分，成爲東區第一名。

2014年先後已經有7人通過了上海通用銅級認證，3人通過了上海通用銀級認證，目前車間銀牌4人，銅牌8人已經遠遠超過了通用的考覈要求，給公司年度評星做好基礎。

2014年實施機電內訓課程達49堂課時，組織36次以上技術案例研討會，讓員工的業務知識和維修技能得到很大的提高，特別是新形勢下的車型之多和新技術的發展，使得所有員工能跟上潮流的發展，能更好的服務於客戶，減少不良的投訴率起到

了很大的作用。特別是車間由於人員的流動比較大，一定程度上給年初的培訓計劃造成比較的打亂，爲此自己通過詢問員工和進行大量的調查摸底等各種措施進行合理的安排培訓課程。從而起到了良好的效果，讓大家學有所有，學有所成，真正的應用到工作中去。根據公司的發展需要培養出合格的維修人才。

2014根據上海通用的汽車質量反饋要求：對相關重大質量問題進行了101次案例信息反饋，及時有效的支持了tac的質量工作，對重大索賠的一次通過率提供了及時有效的備案和支持。

作爲技術總監，每天根據各班組的要求進行技術支持，每月超過50次，2014年技術支持超過600次，提高了相對複雜故障的一次修復率。

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2014年還是對車間維修人員進行基本功培訓練習，只有把基本知識掌握，才能應對將來的新技術，新挑戰,使我們維修人員的維修技術水平不斷提升，才能提高一次修復率和客戶滿意度。

所以在2014年的工作中將進行：

? 班組長：新技術，維修通訊，案例交流。

? 中工：別克車型技術特性，維修通訊，案例分析

? 新員工：進行sgm基礎知識的培訓，一些基本工具、檢測設備的使用與操作。 ? 每星期組織一次故障案例學習交流，並對返工案例進行討論分析，避免產生重複返工。提高一次修復率。

? 與此同時還要開展個人的在線學習培訓跟蹤與督促，2014年所有在職機電人員完成sgm銅級課程，所有通過銅級認證的人員完成銀級課程。

? 培訓師不斷提升自身的講課能力，多製作小課件，豐富課堂內容。

根據員工的技術層次需求進行相關培訓：

? 新員工從最基礎教起。

? 在職員工按照員工晉升標準進行培訓。

? 維修班組長應帶頭，給下面的員工做好榜樣。

? 每月計劃培訓12個課時。

? 每月各維修班組長及在職員工上交維修案例2份。

? 每月一次的維修案例分享。

? 繼續對車間各班組提供有效的技術支持，及時向通用tac提供及時，準確，有效的案例反饋。

2014計劃廠方的銅牌認證再通過4人，銀牌認證再通過1人

第四篇：技術總監工作重點

技術總監工作重點：

1、 溝通項目（爲何要做這個項目，帶來什麼樣的好處。如何操作才

能做的更成功：團隊協作、技能、工具等）

2、 協調溝通客戶的出貨、回款（查看出貨記錄，瞭解情況，哪些出

貨好，爲何好，哪些不好，原因所在）、

3、 銷售（模式、銷售不好的原因，做的好的原因記錄取經，傳播復

制給其他客戶，讓其他客戶同時可以掙到錢）、

4、 出現的技能、專業、市場問題等

5、 內外培訓（員工及客戶培訓：技能、專業、如何最快速度成交出

貨，簡單便捷式銷售、培訓方法：數據圖表式複製講解銷售方法） （每次出差1-2個月後回來學習新技能，解決問題，交流好的經驗）

6、 培訓、招商會上一定要講到的重點：主推項目、模式、實際經驗

（講哪些市場做後的效果，出來的業績，給到客戶怎樣的好處）

7、員工的溝通協調管理：要讓員工心爽、錢爽。工作中要有威信，生活中要多關心，照顧

第五篇：總監如何做好技術管理工作

總監如何做好技術管理工作

技術管理工作是一項基礎性的管理工作，是總監開展工程監理工作的重中之重。衡量一個項目的質量好壞，關鍵是看技術管理工作落實的怎麼樣？技術管理工作落實到位，就能對預期的工程質量目標起到保障作用。

近幾年，隨着經濟的高速發展，交通亦變得越來越重要，交通運輸已成爲我國國民經濟現代化的重要支柱行業，而公路運輸在整個交通運輸體系中佔有較大的比重，在國民經濟中發揮的作 用也越來越重要、越突出，這就迫切要求我們必須建造一流的公路來滿足社會的需要。而一流的公路建造過程，必須抓好技術管理工作，它貫穿公路工程施工的各個階段，是施工單位和監理單位管理工作的重要組成部分。

1.技術管理工作概述

技術管理是指一個企業或機構對生產技術工作進行的一系列組織指揮，協調和控制等活動的總稱，它是實現項目控制目標所採取的必要手段。總監在實際監理過程中，只有將技術管理的必要性、具體活動的可操作性結合起來，才能達到預期的質量目標，而做好技術管理|工作，首先要尊重科學，按照科學的要求去辦事；其次，總監所做的技術管理工作要符合經濟節約的基本原則，即要對一個工程方案或計劃要進行全面的技術經濟分析，對重要的施工部位要進行多方比較；再次，要注重貫徹國家的技

術經濟政策，例如：節約資源、節約土地保護農田、保護環境等

一 系列措施。

2.技術管理工作的基礎

在任何一項施工監理工作開始之前，要根據實際情況，建立以總監爲首的、各專監分別負責的自上而技術管理體系，明確各自職責範圍，並建立各級責任制，除此以外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術管理制度，才能把整個企業或機構的技術管理工作科學地組織起來，使技術活動無論是在內業或外業現場，都有明確的目標，具體的內容和嚴格的制度，從而增 強技術活動的可操作性和可檢查性，保證技術管理工作有章可循、具備可追溯性。

一般認爲，根據在施工過程中通常開展的技術活動，應該建立以下幾種管理制度：

1）圖紙會審及設計變更技術覈定制度；

2） 監理日誌和旁站記錄制度；

3）技術交底制度；

4）材料檢驗制度；

5） 工序檢驗制度；

6） 工程驗收制度。

我們在臨吉高速公路施工監理過程中，就始終遵循了以上的幾項制度，從而在建設單位組織的檢查評比中取得了較好的成績，也確保了施工質量。2014年8月進場以後，總監組織各位

專監進行了圖紙會審，主要審覈了以下幾點內容：

1）設計是否符合有關技術規範的規定；

2）圖紙及設計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐 標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前後是否一致； 互相聯繫的各套圖紙設計是否有矛盾；

3）主要結構的設計在強度、穩定性方面有無問題；主要部位的結構構造是否合理；

4）路基、路面、橋涵和隧道等各種圖紙之間是否有矛盾；

5）設計所選用的各種材料，其品種、規格、性 能、質量、數量等是否合理、可靠；

6）對圖紙中的疑問，向建設單位提交了書面報告。

隨後，建立了監理日誌和旁站記錄制度，從總監、專監到監理員，每人每天都有自己的監理日誌，每天如實客觀地記錄監理工作開展情況，尤其記錄清楚技術措施、技術方案的執行落實情況。對關鍵部位、關鍵工序，監理要進行旁站，記錄施工過程，對異常事件出現的時間、地點、部位、處理過程要翔實地進行記錄。

通過技術 交底，使每一位監理人員都明確了所擔負 的工程任務的特點、技術要求、施工工藝等特點。做到心中有 數，這對工程有計劃、有組織地開展奠定了一定的基礎。凡用於施工的 原料，必須提供合格證明文件，對於沒有合格證明的文件，在使 用前都按規定進行抽查、複驗，證明合格後，方可使用。

爲了做 好材料的檢驗工作，總監辦根據需要建立和健全了試驗室，並配備了試驗人員，嚴格按照國家有關的試驗操作規程 進行操作，提供準確可靠的數據，確保試驗檢工作的質量。經過實踐檢驗，我們認爲以上這幾項管理制度是缺一不可的。作爲總監，只有遵循了以上幾點，並認真貫徹執行這項制度才能真正把技術管理工作做到位。除此以外，總監還應建 立技術管理的標準體系，因爲技術標準和技術規範是技術標準化 的主要內容，是組織施工和檢驗評定各種築路材料的技術性能或等級的技術依據，也是檢查 和評定工程質量的標準。對於每一項工程要建立技術檔案，在竣工驗收時，應提交完整的檢測記錄、試驗數據、分項工程評定等質量保證資料，並進行整理分析，其內容包括以下幾個 方面：

1）所用材料、半成品和質量檢驗結果；

2）材料配比和試驗數據；

3） 地基處理和隱蔽工程施工檢驗記錄；

4）各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗彙總表；

5）施工過程中遇到的非正常情況記錄。

這些內容都是竣工驗收所需的資料，也是衡量技術管理工作好壞的一個硬 指標。

3.施工準備階段的技術管理工作

在施工準備階段，所做的技術準備工作是爲了下一步監理工作的順利展開創造有利條件。它的主要工作內容及基本任務是了

解和分析建設工程特點、進度、要求、標準，摸清施工的客觀條件，編制監理計劃和實施細則，充分及時地從技術、物資、人力和組織等方面對施工組織設計提出具體意見，以保證施工過程連續、均衡地進行，保證工程在規定的工期內交付使用，使工程施工在保證質量的前提下，做到提高勞動生產率和降低工程成本。其中監理實施細則是指導工程施工監理工作開展的基本技術條件，具體應採取以下的措施：

1）加強細則編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人，最後彙總，修改定稿。

2）細則的編制依據、編寫格式、基本內容應有統一規定，實行標準化管理。

4.施工過程中的技術管理工作

施工過程中的技術管理工作也就是施工現場的技術管理，是總監實施技術管理工作的主要內容。爲了實現質量、工期、成本、安全的預定目標，必須加強施工過程的技術管理，其具體內容包 括：

1）搞好圖紙會審，堅持按圖監理；

2）優化施工方案或施工措施；

3）做好技術交底工作， 嚴格按照技術規範監督施工；

4）及時檢查施工進度和 計劃執行情況，確保工程按期完成；

5）認真做好旁站、巡視記錄和監理日誌；

6）做好監理資料的積累和整理，確保與施工進度同步。

總而言之，無論是在施工準備階段的技術管理還是施工過程中的技術管理工作，都需要總監在實際操作過程中認真地對待，要有嚴謹的態度去摸索、去總結，發現問題，及時糾正，只有這樣才能保證工程的高質量、高標準按期完成並節約成本。

臨吉高速公路第三總監辦總監：楊軍

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