維修工作小結2篇(精選多篇)

第一篇：維修工作小結2篇

1工作情況

我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的託運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰鬥在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，爲了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。

2安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防爲主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自己作爲一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

3尊章守紀方面

嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不幹有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠爲家，維護好企業的利益。

4主要存在問題及下步打算

4.1主要問題

4.1.1工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。

4.1.2由於我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行爲。

4.1.3對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位。

4.2下一步打算

4.2.1在新的一年裏我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行爲，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。爲生產檢修等工作的需要提供有利的條件。

4.2.2我們要在新的一年裏更家努力的學習交通法規，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，並爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

維修工作小結（2）：

一，主要工作彙報：

1，疊加區域公共樓道照明開關改聲控和觸摸延時開關;

今年第一季度主要對疊加公共樓道照明設施開關進行更換改裝，將總進戶門進門口和樓道拐彎口換成聲控延時開關，業主家門口換成觸摸延時開關，在也不會發生業主到家忘了關燈，促使燈泡燈頭燒壞的現象發生，也達到了節能的效果。

2獨棟弱點問題查找和恢復監督工作

由於獨棟別墅違章改建導致弱點系統全部癱瘓，43戶線路全部斷，24戶主線斷，報警電源壞1只，解碼器壞4只，系統隔離器壞6只，控制箱壞4只，在公司領導和服務中心經理多次和開發商協調溝通下，得到了開發商同意解決，在施工隊進入施工現場時，我們克服人員少，進行時時監督，兩人相互輪着看，除了給業主正常報修外，其餘時間都跟着施工隊，當然在跟着的時候也發現了不少問題，偷工減料，能省事就省事的解決辦法，埋線管不夠深等問題，在我們強有力的要求下，促使施工隊按照標準施工，如今獨棟弱點基本已經恢復了常態。

3日常維修工作的開展;

今年我工程部接到維修單1262張，完成1245張，修繕率在百分90以上。先後完成了疊加區域38臺電梯基坑水泥塊及垃圾清理工作，70號門口總污水管道下榻更換維修工作，疊加69號，70號，72號，82號，94號，95號，101號合計7戶沒上水總閥，由於開發商施工隊種植綠化時把埋住了，通過我們工程部兩個多星期的努力查找，找到5戶總閥的位置所在，把挖出來後，重新提高了井的高度並做了井蓋，還有95號和101號由於沒找到，最後協調自來水公司關掉總閥，停水兩小時，重新安裝了閥門，並給疊加區域所有井蓋塗上了綠色的油漆，促使其和綠化形成一體。另對二組團景觀橋護繩的更換，梅雨季節對小區所有房屋滲漏水進行檢查，對有滲漏的及時和開發商施工隊聯繫，及時維修，此工作得到了業主充分肯定。在雷暴雨期間及時對小區明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作，在今年的第三季度着重對小區屋檐滴水，老虎窗滲水，存在各類遺留問題進行彙總，發文開發商協調解決，目前由於屋檐滴水開發商施工隊明確說明無法修復，該問題真在協調之中，尋找積極可行的辦法。另在今年梅雨季節來臨時給三組團安裝了一臺380v水泵，由於先前沒有380v電源可供，我們克服人員少，時間緊的情況下，開路面槽，挖溝埋管，穿線，固定，終於趕在暴雨來臨時安裝好，確保了今年防洪工作圓滿順利的完成，在今年11.5火災日的第二天我們就對小區所有的消防設施進行檢查，檢查時發現的問題還是比較多的，有點是平時有點疏忽沒注意到，比如電梯基坑油杯油溢出來，沒有及時清理，如果有什麼菸頭掉下基坑，這也是火災事故的苗頭，我們及時組織電梯保養人員給予清理並督促以後發現滿時及時做好清理工作，另外疊加樓道消防滅火器20只壓力已經不夠，另外服務中心也需要增加一箱滅火器，該問題已經向餘經理做了彙報。還特別向幾個外圍單位強調做好消防工作，對所管轄的電器設備做好絕緣測試，線頭螺絲緊固工作，這個月主要對幾個組團河道的潛水泵進行絕緣檢測工作和所有上水管，各類閥門，水泵，做好防凍工作。

4，日常設備維護保養情況

目前小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養說明書進行保養，目前都處於良好的工作狀態。

二，本年度工作遺留問題

1，小區羅芬路美蘭湖路圍牆xx千多平方刷油漆保養問題，由於該處圍牆比較超高，我們維修人員包括我在內只有兩名，一週工作日除了休息天，只有三次碰在一起的機會，還有負責處理業主日常報修，所以在人員配置方面是很難完成的，因此該工作也向餘經理做了彙報是否請外單位人員完成，等待迴應中。

2，小區一號橋二號橋的欄杆，大閘門的設備，63號閘門設備，兒童樂園，刷油漆保養，油漆報告已經打了，正在等待油漆。

3，小區監控攝像頭壞5只，分別爲西大門西向北，69號西向東，38號北向西，18號北向南，水閘門，周界報警壞兩對，分別爲37防區和7防區。該報告已經打到公司採購。

三，目前存在的問題

1）專業技術水平還比較欠缺，一專都能的水平還達不到

工作流程中，規範操作的統一性不強，對外圍單位監督檢查工作做得不夠細緻

3）養護單寫的不是很規範，字跡不夠工整，

4）倉庫材料擺放不夠規範，東西擺放比較亂，沒有貼明顯標籤

5）個別工作進度均比計劃拖延滯後,維修工作的效率和維修質量有待提高

6）和各部門工作銜接還不是很完美

四，xx年美蘭金邸維修工作重點設想;

針對以上提到的問題和薄弱環節，xx年對我們美蘭金邸維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善，規範，落實”。等幾個方面開展

1）計劃：主要對xx年的工作做一個全年工作計劃，月月有進展，週週有活忙，天天有落實。根據小區實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，責任到人。

2）完善：根據公司“精細化服務標準”的方針，對美蘭金邸工程部的工作進一步細化，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環節，形成一套完整的從工程維修養護單看爲業主服務的滿意程度

3）規範：結合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環節進一步規範，一切以標準爲規範，一切以業主滿意爲目標，（包括對外圍單位的管理，一切以行業標準爲規範)做到各個工作環節有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改進，並形成相關記錄

4）落實;對計劃工作一定落實到位，責任到人，提高我們維修人員的責任心，督查外圍單位一定做到定時與不定時相結合，發現問題，及時解決，促使各項規章制度落實到實處

以上就是我xx年工作總結，有不足之處還請領導和同事們批評指正！

第二篇：維修電工培訓小結2篇

受益非淺。現將此次培訓體會總結如下：

一、培訓內容

回味十幾天的培訓生活，五位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓共分三大模塊：電力電子與電機拖動工作原理及電路調試和性能測定；鏜牀、銑牀工作原理及電氣排故；plc工作原理。章老師的講課深入淺出，旁徵博引，從他那幽默、風趣的語言中我從一個門外漢逐步瞭解到自動化學科發展的前沿；高從最基本的指令及梯形圖開始講到較爲複雜的數控機牀的編程，遇到我們不會編的複雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責任心。

二、培訓體會

通過這次培訓不僅讓我瞭解了較前沿的教學理念和教學改革的動態，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，現在的中職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我們的學生才能適應社會發展的需求。教師要有求真的治學態度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢於質疑，大膽創新。

培訓活動雖然結束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到電工課堂教學實踐中去，認真總結、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學事業上探索的足跡。培訓之後我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，並把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。

今後，我會一如既往，將自己的全部心血傾注於教育事業上。我們的教學需要有“捧着一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓爲契機，找準自己前進的標杆，在工作中向智慧型發展，在業務上朝科研型努力。

此次培訓中，讓我結實了好多同行教師，交流了彼此間的教學方法。同時在前輩們的指導下，順利完成了這次培訓考覈，有幸的是，期間，我還當任了好幾天的高級技師，和技師的小老師，認識了不了有經驗的同行。讓我在學習的過程中，學到了好多從書本上未曾學習到的東西。總之，本次學習意義很大，下次有機會我還會再過來的。

維修電工培訓小結（2）：

一、制定自己的工作準則：

1、做每一項工作都按照安全規範流程操作，杜絕了安全事故；

2、每月到門店巡查至少一次，對巡查中發現的問題及時與門店的管理溝通，能夠現場解決的問題予以直接解決，對門店提出的問題及時向部門領導反饋，在最短的時間內把需要做的工作做好，提前發現迅速解決，防患於未然；

3、對門店調整大的電路改造工作，提前做好計劃，做好物料準備，堅決不拖門店改造的後腿，確保優質高效的完成工作；

4、對門店突發的用電設施問題，先在電話裏溝通，初步預估什麼地方出現了問題，帶領相關人員準備相關的物件和工具，以便到達現場後能迅速排除故障；

5、堅持節約的原則：對門店損壞的物品能夠維修好的盡全力維修，不更換新的，確實需要更換的選擇質優價廉的，對於能夠再次利用的各種物料（例如插頭等）進行收集整理以便再次使用；

二、過去一年的主要工作：

1、4月份主要的工作是天邦超市的開業及海壇超市的調整工作，兩項工作在一個月裏，人員少、時間緊、要求高，自己主動帶頭，和設備部的同事一起仔細研究，嚴格佈局，規範施工，確保了天邦超市的開業以及海壇超市的調整按時保質的完成；

2、月份的主要工作就是辛安購物廣場的大家電的裝修開業。由於時間緊，家電需要的電的地方又多，還牽涉到品牌以及展臺的佈局施工問題。按照公司的要求，以及工作的流程，加班加點，嚴謹施工，使得所有的用電設施順利安裝完畢，一次試用成功，爲辛安購物廣場家電五一的順利開業的設備工作做好了準備；

3、6月到9月主要就是總店東樓的裝修調整以及卓庭超市開業的準備工作。總店東樓的裝修是今年最大的工程，涉及的設施較多，工作量大。扶梯的更換、電路的調整、頂棚的裝修、各個專廳的裝修跟進、及專廳用電的佈局及跟進都需要設備去做。因此這3個月基本每天都要加班，可我沒有被累、工作量所嚇倒，發揚中澤不怕苦與累的精神，工作積極主動、認真負責、思路清晰圓滿完成公司交給的各項工作，爲總店東樓裝修工作做出了自己的貢獻。9月份在有東樓裝修工作的情況下，又有新店卓庭超市的準備工作。原本設備部的人員就不足，又臨近中秋節各個門店也比較繁忙沒有什麼人員可以抽調的。面對工作我們設備一幫人沒有畏懼，嚴格按照公司的要求及時準備好開業所需的各項設備。對需要用電的設施，從總的燈帶照明到每個需要用的一個插座，ups的安裝、租賃戶的用電施工，都做到細緻到位。經過不懈努力，順利完成了東樓裝修及卓庭超市開業的相關工作。

4、9月份以後的主要工作，除去日常的巡店工作，門店需要的部分維修工作，就是提前對各個門店冬季需要進行保暖的水管進行統計彙總，並對各個店需要保暖的全部進行了處理，爲水管的過冬做好了準備，另一項主要工作就是對閒置設備的整理。將閒置的貨架設備以及附屬配件全部集中到設備在柳花泊的倉庫，對每一件都進行了分類整理，以便以後的使用。

在新的一年裏，繼續發揚中澤不怕苦、不怕累的精神，嚴格遵守安全操作規範及公司的各項管理規定，在領導的指導下及時、安全、高效、節約的完成各項工作。

第三篇：汽車維修技術工作小結

汽車技師技術工作小結

姓名

隨着汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀,汽車技術隨着社會的進步日新月異,從整車技術來看,由於大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生着巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨着這麼大的衝擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗爲主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業學習+技能培訓已經成爲了維修技術學習的主導思想。

我從97年開始就讀於xx技師學院到03年在xxxx學院畢業，期間學習了汽車運用工程、電控發動機故障診斷等相關課程，並於02年取得了汽車維修高級工資質等級證書。從03年畢業後就一直從事汽車及其相關行業，先後在xxxx公司，雨田xx4s店工作過，04年11月起在日產xx4s店工作至今。現從事售後服務工作。在工作期間努力進取，勤學苦問，先後掌握了菲亞特轎車的維修及故障診斷，通過了日產維修技師教育計劃（n-step）學習，並獲得了資質

肯定。在04年間先後自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質量總檢驗員培訓。充分體現了現代汽車維修 “專業學習+技能培訓”相結合的技術理念。

在實際生產中也遇到過比較經典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的瞭解車輛的各個系統（控制及機構）。

比如，有時候會接到一些有關發動不着的搶修電話，但過去才找到問題並不是出現在電瓶及起動機上，在瞭解車輛的使用情況並進一步檢查後，才發現原來是節氣門的碳導致的。爲日產新款車型採用的都是電子節氣門。由於現在的空氣質量，車輛行駛環境惡劣和一部分私家車主經常短距離行駛使節氣門處產生積碳堆積，卡滯節氣門的開啓，而且通過大量的檢查發現，多數是在20140公里左右。曾經碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發動不着。檢查後發現節氣門積碳卡滯，清洗後就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數，還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查症狀是最好的。因爲客戶不是專業人士。更不要做任何輕率的假設。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個症狀”。必須從開始階段進行症狀檢查，以便徹底維修故障。

而對於間歇性故障來說，大多數是由於接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。

在對車輛的維修診斷時應注意以下幾點：1.詳細瞭解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助; 2.既要善於總結經

驗,又要運用紮實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起着至關(請關注)重要的作用; 3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題; 4.善於積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平纔會持續提高。

而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現出更好的性能：1. 在最初的1000公里內。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當的擋位以保持一定的車速，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發動機機油和變速器油液麪的高度。2、建議經常確認輪胎壓力在正常規格內，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩，不要急加速或減速，定期到維修站做保養，確保車況良好。3、爲了降低油耗應免長時間的暖車，一旦發動機運轉平穩，就開始駕駛；避免快速啓動；確保發動機處於良好的狀態；在必要時使用空 調系統；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關閉車窗；不要超速行駛。

隨着汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成爲汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今後行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

第四篇：汽車維修技術工作小結

汽車維修技術工作小結

姓名:xxxx

隨着汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀,汽車技術隨着社會的進步日新月異,從整車技術來看,由於大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生着巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨着這麼大的衝擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗爲主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業學習+技能培訓已經成爲了維修技術學習的主導思想。

我從97年開始就讀於xx技師學院到03年在xxxx學院畢業，期間學習了汽車運用工程、電控發動機故障診斷等相關課程，並於02年取得了汽車維修高級工資質等級證書。從03年畢業後就一直從事汽車及其相關行業，先後在xxxx公司，雨田xx4s店工作過，04年11月起在日產xx4s店工作至今。現從事售後服務工作。在工作期間努力進取，勤學苦問，先後掌握了菲亞特轎車的維修及故障診斷，通過了日產維修技師教育計劃（n-step）學習，並獲得了資質

肯定。在04年間先後自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質量總檢驗員培訓。充分體現了現代汽車維修 “專業學習+技能培訓”相結合的技術理念。

在實際生產中也遇到過比較經典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的瞭解車輛的各個系統（控制及機構）。

比如，有時候會接到一些有關發動不着的搶修電話，但過去才找到問題並不是出現在電瓶及起動機上，在瞭解車輛的使用情況並進一步檢查後，才發現原來是節氣門的碳導致的。爲日產新款車型採用的都是電子節氣門。由於現在的空氣質量，車輛行駛環境惡劣和一部分私家車主經常短距離行駛使節氣門處產生積碳堆積，卡滯節氣門的開啓，而且通過大量的檢查發現，多數是在20140公里左右。曾經碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發動不着。檢查後發現節氣門積碳卡滯，清洗後就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數，還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查症狀是最好的。因爲客戶不是專業人士。更不要做任何輕率的假設。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個症狀”。必須從開始階段進行症狀檢查，以便徹底維修故障。

而對於間歇性故障來說，大多數是由於接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。

在對車輛的維修診斷時應注意以下幾點：1.詳細瞭解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助; 2.既要善於總結經

驗,又要運用紮實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起着至關重要的作用; 3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題; 4.善於積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平纔會持續提高。

而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現出更好的性能：1. 在最初的1000公里內。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當的擋位以保持一定的車速，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發動機機油和變速器油液麪的高度。2、建議經常確認輪胎壓力在正常規格內，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩，不要急加速或減速，定期到維修站做保養，確保車況良好。3、爲了降低油耗應免長時間的暖車，一旦發動機運轉平穩，就開始駕駛；避免快速啓動；確保發動機處於良好的狀態；在必要時使用空 調系統；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關閉車窗；不要超速行駛。

隨着汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成爲汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今後行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

第五篇：維修電工技師工作小結

維修電工技師工作小結

一、自覺加強理論學習。

就不會有積極向上的指導思想。爲了不時提高自己的政治思想素質，沒有堅定真確的政治方向。這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業堅持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不時追求自身進步。有人說：一個人要成才，必需得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到勝利，必需先要學會怎樣做人!特別是幹我這項技術性很強的工作的看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導佈置，虛心聽取他人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、端正工作態度。

就從事所有了所有的機電事務，自從進入公司參與工作開始。包括所有基建時期的平安和質量的監督巡查。深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必需解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我作機電管理的面前是一種考驗和責任。作爲我一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，平時的工作中，不只要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關;始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益爲重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，爲公司贏取了珍貴的生產時間，爲公司的發展打下了堅實的基礎，爲公司發明經濟利益和社會效益提供了堅強的後盾和強有力的保證。三是要求自己能勇於承擔責任;認爲既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。公司分配任務時，一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踊躍承當，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不只是這樣要求自己的實踐中，也是按這些要求去做的所以我這些表示也深深受到公司領導和職工的一致好評，發揮了作爲一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習。

學不了這句話是座右銘。科學技術不時發展的今天，長到老。一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了不時地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它過兩天它就變了樣了就有更先進的東東裝進去了所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，蒐集了大量的新的專業書籍資料，不時地充實自己，

學習這些知識的過程中，不時地掌握新知。例如《電氣設計製圖》電子技術》現代變頻技術》直流在工業中的應用》等等。學到很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmo大功率雙向可控硅的控制原理等等使我確受益匪淺!不只拓寬了知識面，還在很大水平上提高了技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習發生了濃厚的興趣。