地鐵信號維保管理個人工作總結
2017年是我進入成都地鐵的第一年,作爲一名社招員工,身份從一個鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉變,工作內容由施工管理向維保管理轉變,在這過程中,既認識到自己的不足,也瞭解了自身的優勢,現在我向領導彙報自己的2017年的工作情況,個人的感受及不足,並展望2018年的工作計劃。
一 主要工作完成情況
(1) 信號技術管理工作
Ø 完成成都地鐵信號系統通用施工工藝標準編制。
Ø 完成通號中心信號系統檢修表格聯鎖、電源、監測子系統的編制及彙總,並跟蹤該版檢修表格的使用效果。
Ø 完成2017年標準題庫出題工作。(聯鎖子系統、電源子系統部分)
Ø 完成論文編寫:《簡述道岔缺口監測設備的應用》。
Ø 完成《信號系統遺留問題庫》的管理工作。
Ø 完成《2017年質量典型案例彙編》聯鎖子系統方面的工作。
Ø 牽頭整理備品備件存放地,並督促車間按備品備件檢測週期進行測試。
Ø 完成1.2.10號線折返站接近鎖閉解鎖時間梳理。
Ø 完成7號線、10號線三大手冊發文工作。
Ø 完成非遺T2105、ST2107棕光帶動車調試方案的編寫。
Ø 完成“CDL4-關於西河信號機閃爍及相關問題的分析170601”的故障分析報告。
Ø 完成聯絡線接口以及車輛段和正線接口梳理工作。
Ø 完成10號線全功能測試聯鎖部分的編輯工作。
Ø 完成安技室技術類文本臺賬的建立工作。
Ø 完成引導信號的應急處置梳理工作。
Ø 完成ZC系統監測標準的初步編制工作。
Ø 完成信號工作簡報的編制工作。
(2)其它
Ø 牽頭完成成都地鐵1號線UPS中修項目。
Ø 牽頭完成1234號線場段增設信號電纜方向標零星工程。
Ø 完成1/3/4/7/10號線增設缺口監測項目的立項工作。
Ø 完成場段信號值班室顯示器更換的調查工作,並編寫顯示器更換方案。
二 總結
參加地鐵工作一年以來,本人在思想上嚴格要求自我,並能夠認真學習公司的各項規章制度,認真領會公司各項決議,始終與公司黨委保持一致。在工作中,我嚴格遵守公司的各項規章制度工作,立足本職,團結同事,尊重領導,服從組織工作安排,在工作中能夠嚴格要求自我,同時,與同事相處真誠相待,虛心向同事們學習,學習他們身上的品質和精神,不斷提高自我的綜合素養,更好更快的促進自我快速發展和提升。
目前,我的工作部門爲通號中心安技室,主要工作內容爲參與編寫通號中心各項技術類管理文本、督促車間完成各類技術工作,跟蹤中心信號系統遺留問題整改進度、牽頭完成中心信號系統夏季高溫檢查,秋鑑以及冬季重點設備檢查工作。工作內容較細較雜,因此,在工作中,我不斷培養自我的責任心和耐心,將責任心和耐心的培養放在做好工作首位,要求自己能夠靜下心來,認真處理每項工作中的細節,確保工作不在我的範圍內出錯,不因我耽誤工作。
三 工作建議
加強自身的學習:在2018年加強對車載信號技術的學習。在這一年的工作中,深刻認識到城軌交通與國鐵在技術上的差異。個人理解軌旁系統、ATS系統、聯鎖系統、DCS系統是爲列車的正常運行服務的,同時個人對車載系統技術上的知識較匱乏,因此計劃在2018年對三個承包商的車載系統進行系統的學習,以改變自己在車載方面的短板。
梳理技術管理工作:成都地鐵在管理上相對於以前的企業來說極爲規範,這也體現在技術管理工作上。在2017年,個人工作計劃比較混亂,往往是誰催的急,就先做什麼工作。既無工作的前瞻性和計劃性,也未對自身工作能力做清醒的認識,同時工作的協同合作也較少。在2018年將改善自己的工作方式,做到以計劃爲導向,同時加強工作的協同合作。
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