鐵運站實習報告

在鐵運處湖集中心站一個月的實習漸漸進入了尾聲，在這一個月的實習中我們主要在Ⅰ場和調度室進行學習，在調度室我們跟隨趙主任學習了值班員、調車區長和信號員的基本工作任務與工作流程，在Ⅰ場我們跟着苗主任、管主任和倪主任每天檢查線路，學習了更換道岔時的注意事項，瞭解了不良天氣作業時可能出現的隱患與相應的從處理措施。通過對調車長、連接員和貨運員的認識實習知道了各個崗位的基本工作，瞭解了自己專業知識的匱乏，堅定了我們要繼續學習不斷進步的決心。

在湖集中心站的實習生活中，我們知道了車站的調度工作由調車區長統一領導。各場的調車工作，根據車站調車區長佈置的任務，內勤收到任務，外勤查車，調車長複述任務後與連接員一起進行作業。通過這種環環相扣的工作流程，極大的降低了工作中可能出現的隱患與風險。

在每天的班前例會中，我們看到了班組職工積極參與“我當一天班組長”與“我當一天安全員”的活動。職工通過自己當一天班組長或安全員，可以深刻的體會到班組長肩負的責任，在自己的工作中能更加的約束自己，端正工作態度，認真工作，降低事故的發生率。

在胡集中心站實習的最後一個星期，我們跟着苗主任學習了基層領導的管理工作，瞭解了Ⅰ場站務的管理分工，在這一個星期的管理工作學習中我學會了，想要做好一個基層領導，必須做到以下幾點：

一、認真貫徹執行安全生產方針，督促落實《技規》、《行規》、《站細》等各項規章制度。

二、通過開展多種形式的安全活動，加強職工安全教育培訓，牢固樹立“安全第一、預防爲主”的思想，不斷提高自主保安意識。

三、完善體系建設，加強風險預控管理，杜絕各類事故發生。

四、加強現場管理，開展“三違”整治和隱患排查，定期組織分析，並制定整改措施。

五、發生事故及時趕赴現場，組織搶救，及時處理彙報。

六、嚴格落實跟帶班制度及值班負責制。

七、堅持做好班前講安全、班中查安全、班後總結安全。

在實習就要結束的時候，給領導提出幾點不成熟的建議：

1、在作業量突然增加的情況下，可以適當調整員工的作休時間，由24小時制改爲12小時制，降低因爲員工疲勞作業發生事故的隱患。

2、在遇到部分機車無線燈顯失靈的情況時，及時更換或維修機車，提高調車長與連接員的工作效率及安全性。

3、在天橋下方安裝監控設備，更全面的看到各個車輛的貨物種類與是否偏載、偏重，降低列車在運行過程中可能出現的隱患。

最後，我深深感謝湖集中心站的領導與可以給我這樣的的一個學習的機會，感謝各位師傅在我實習期間的指點與照顧。

以上是我的實習報告，不妥之處，請領導批評指正。