交警大隊實習報告多篇

【第1篇】交警大隊指揮的實習報告範文

一、實習基本概況

實習時間：xx年4月—6月

實習地點：xx街與xx路、xx大街與xx路、xx街與xx交叉口

實習崗位：第四中隊和第六中隊

實習內容：指揮交通，處理輕微交通事故，保證車輛安全通行，道路暢通，減少事故的發生。

xx年是xx市“三年大變樣”的最後一年，收尾工作繁重。例如，重修、擴寬某些道路或架起高架橋等，這導致那些道路無法通行，因此需要管理部門派出部分工作人員對施工路口進行指揮。此時正逢新華區交警大隊“再導航行動動員”活動時期，交警任務重。通過校領導與交通管理局領導的溝通，我們08級交通管理專業的學生獲得了一個爲期六十天的參與指揮交通的實習機會。

xx年4月21日上午xx區交警大隊副隊長來到我校對我們講解了一些指揮交通所要注意的細節，告訴我們在保證自己安全的基礎上指揮行人和車輛通行；之後我們到交警大隊進行實習前培訓。最後由指導員主持開會，要求我們嚴己律人，遵守紀律，服從管理，團結隊伍，按時上下崗要使用文明用語，不得與他人發生口角。會中由領導對我們進行分組，我被分入四中隊。

二、實習經過

（一）學習及適應階段

第一天我被分配到xx街與合作路交叉口，此時我的主要任務是站在路邊看交警指揮；觀察過往車輛，瞭解此路口周圍的道路名稱和附近有哪些特殊建築及其名稱；通過觀察我發現1.各方向綠燈時長與本方向的車輛通行率不相適應，容易造成車輛擁堵；二十八中學位於此路口北200米左右，每當放學後學生返家時，由於公交車站牌離次交叉路口較近，學生上下車時，會發現擁堵現象。3此路口周圍有居民區，時常會有老人在路邊散步，有事會出現輕微的交通事故。

（二）實踐及掌握階段

經過一週的觀察與學習，我懂得了指揮交通的基本要領——永遠面對紅燈，根據紅燈的變換方向指揮。這一時期我主要與隊長“合作”同時指揮。儘管對交通指揮有了一些瞭解，但第一次站在三相位即新華路與維明北大街交叉口時，還是手忙腳亂，只能憑着自己的感覺和課本的知識指揮，而xx市政府建設在此路口附近，時常有領導經過，這對我來說是一種無形的壓力，在隊長帶領指導幾個週期後，我做到了轉彎車輛避讓直行；主幹優於次道的車輛先行；根據交通信號燈和交通標誌標線做出相應的指揮手勢。能夠在短時間內“清空”路口中間區域內的所有車輛，保持路口清潔。

（三）熟練階段

經過一週多的實踐，我對指揮交通已遊刃有餘，能獨立站在來往的車輛中指揮交通，不再害怕別人的目光，也不在擔心車輛因失控而撞向我。同時也懂得了交警的職責與艱辛，隨時保持道路的暢通。我初次獨立作業是在泰華街與合作路的交叉口，陰雨天氣伴有大風，交通信號燈出現故障，無交警指揮。車輛強行，互不相讓，許多車輛被堵於路口，幾乎造成交通癱瘓。當時我根本不知道怎麼處理，只記得“我是名警察”白警帽就是我的標誌。根據一週的實踐與學習，我用最簡單的手勢疏散擁堵的車輛，儘快恢復交通，做到了知識與實踐經驗相結合。在這個時期我學會了處理輕微的交通事故，調節司機間的矛盾，讓交通事故雙方當事人私下解決，減輕交警隊的責任。

（四）調崗階段

這段時期我的崗位調動頻繁，第一次被調到友誼北大街與農科路交叉口。由於修道施工，整條友誼大街由雙向車道改爲單行道，禁止車輛向北行駛，而農科路上的車輛則禁止左轉。路口附近有居民區和學校。由於施工消息通知不及時，在早晚高峯期和中午放學期間，許多司機不看“禁止左轉”的標誌，爲了少走一段路強行左轉或向北行駛，我只能說此路不通。一天後，嗓子幾乎不能說話。之後又被調往中華大街與新苑路交叉口，主要負責禁止車輛在高峯期佔到施工，保持車輛暢通。每當施工開始後，黃土會漫天飛揚，天天都是“乾乾淨淨上班來”“灰頭土臉”回學校。最後一次調崗是在北二環與文苑街交叉口，也叫三岔口。在這實習一天後，我認爲此路口設置不合理。機動車與非機動車和行人混行，且距離周圍路口較近，高峯期時經常出現擁堵現象，嚴重時會“寸步難行”；車距太小，時常發生追尾事故。在這我學會了填寫“交通事故認定書”，處理一些交通事故，真正做到了把知識運用於實踐。

三、實習體會

在實習過程中，我瞭解了交警的職責與工作中的艱辛。自己也有了一些成就收穫，同時也加強了自我方面的認識。

（一）成就與收穫

交警的主要任務是保證車輛能順利通行，道路暢通無阻。他們收到交通事故的報警時，必須派人在第一時間趕赴現場，即使是在休息休假也要完成上級安排的任務。下雨時，穿着雨具在雨中作業，認真指揮，讓車輛有序行駛。即使被淋溼也無所謂。車輛在雨中行駛時，司機的視線受阻，輪胎易滑，若制動不及時或制動過快，他們很容易被撞傷。節假日時，其他職業的人都在休息或外出旅遊，道路繁忙，車流量明顯增加，同時事故率也隨之上升。他們的任務要比平時高很多。晴天時，被火辣辣的太陽直射，沒有遮陽的工具，衣服經常被汗水浸透，皮膚被曬的黝黑，甚至被曬壞，有時會有中暑的跡象。他們的颯爽英姿讓我們印象深刻。他們吃苦耐勞認真負責的精神讓我懂得不管在什麼單位就職都要服從管理敢於鍛鍊，團結隊伍，遇事不慌張，冷靜處理。在與社會上各種職業的工作人員交往後積累了一些社會經驗，學習了一些爲人處事的道理，也學會了多方面看待問題，能瞭解問題的根本，活躍自己的思維，這是在學校裏無法學到的。

【第2篇】4月深圳交警大隊實習報告

我很有幸成爲赴深圳的實習生，首先感謝爲我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。

本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人 ，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峯崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在爲合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裏要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也爲我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過着，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟羣衆打交道，如何處理一些羣衆違法後抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯繫着羣衆的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力爲羣衆服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成爲福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法爲民、服務羣衆的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作爲一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因爲每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因爲在這個戰鬥的集體裏，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因爲每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以爲自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

【第3篇】交警大隊實習報告範文

我很有幸成爲赴深圳的實習生，首先感謝爲我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。

本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人 ，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峯崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在爲合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裏要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也爲我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過着，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟羣衆打交道，如何處理一些羣衆違法後抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯繫着羣衆的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力爲羣衆服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成爲福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法爲民、服務羣衆的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作爲一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因爲每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因爲在這個戰鬥的集體裏，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因爲每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以爲自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

【第4篇】xxxx年交警大隊指揮的實習報告範文

一、實習基本概況

實習時間：xx年4月—6月

實習地點：xx街與xx路、xx大街與xx路、xx街與xx交叉口

實習崗位：第四中隊和第六中隊

實習內容：指揮交通，處理輕微交通事故，保證車輛安全通行，道路暢通，減少事故的發生。

xx年是xx市“三年大變樣”的最後一年，收尾工作繁重。例如，重修、擴寬某些道路或架起高架橋等，這導致那些道路無法通行，因此需要管理部門派出部分工作人員對施工路口進行指揮。此時正逢新華區交警大隊“再導航行動動員”活動時期，交警任務重。通過校領導與交通管理局領導的溝通，我們08級交通管理專業的學生獲得了一個爲期六十天的參與指揮交通的實習機會。

xx年4月21日上午xx區交警大隊副隊長來到我校對我們講解了一些指揮交通所要注意的細節，告訴我們在保證自己安全的基礎上指揮行人和車輛通行；之後我們到交警大隊進行實習前培訓。最後由指導員主持開會，要求我們嚴己律人，遵守紀律，服從管理，團結隊伍，按時上下崗要使用文明用語，不得與他人發生口角。會中由領導對我們進行分組，我被分入四中隊。

二、實習經過

（一）學習及適應階段

第一天我被分配到xx街與合作路交叉口，此時我的主要任務是站在路邊看交警指揮；觀察過往車輛，瞭解此路口周圍的道路名稱和附近有哪些特殊建築及其名稱；通過觀察我發現1.各方向綠燈時長與本方向的車輛通行率不相適應，容易造成車輛擁堵；二十八中學位於此路口北200米左右，每當放學後學生返家時，由於公交車站牌離次交叉路口較近，學生上下車時，會發現擁堵現象。3此路口周圍有居民區，時常會有老人在路邊散步，有事會出現輕微的交通事故。

（二）實踐及掌握階段

經過一週的觀察與學習，我懂得了指揮交通的基本要領——永遠面對紅燈，根據紅燈的變換方向指揮。這一時期我主要與隊長“合作”同時指揮。儘管對交通指揮有了一些瞭解，但第一次站在三相位即新華路與維明北大街交叉口時，還是手忙腳亂，只能憑着自己的感覺和課本的知識指揮，而xx市政府建設在此路口附近，時常有領導經過，這對我來說是一種無形的壓力，在隊長帶領指導幾個週期後，我做到了轉彎車輛避讓直行；主幹優於次道的車輛先行；根據交通信號燈和交通標誌標線做出相應的指揮手勢。能夠在短時間內“清空”路口中間區域內的所有車輛，保持路口清潔。

（三）熟練階段

經過一週多的實踐，我對指揮交通已遊刃有餘，能獨立站在來往的車輛中指揮交通，不再害怕別人的目光，也不在擔心車輛因失控而撞向我。同時也懂得了交警的職責與艱辛，隨時保持道路的暢通。我初次獨立作業是在泰華街與合作路的交叉口，陰雨天氣伴有大風，交通信號燈出現故障，無交警指揮。車輛強行，互不相讓，許多車輛被堵於路口，幾乎造成交通癱瘓。當時我根本不知道怎麼處理，只記得“我是名警察”白警帽就是我的標誌。根據一週的實踐與學習，我用最簡單的手勢疏散擁堵的車輛，儘快恢復交通，做到了知識與實踐經驗相結合。在這個時期我學會了處理輕微的交通事故，調節司機間的矛盾，讓交通事故雙方當事人私下解決，減輕交警隊的責任。

（四）調崗階段

這段時期我的崗位調動頻繁，第一次被調到友誼北大街與農科路交叉口。由於修道施工，整條友誼大街由雙向車道改爲單行道，禁止車輛向北行駛，而農科路上的車輛則禁止左轉。路口附近有居民區和學校。由於施工消息通知不及時，在早晚高峯期和中午放學期間，許多司機不看“禁止左轉”的標誌，爲了少走一段路強行左轉或向北行駛，我只能說此路不通。一天後，嗓子幾乎不能說話。之後又被調往中華大街與新苑路交叉口，主要負責禁止車輛在高峯期佔到施工，保持車輛暢通。每當施工開始後，黃土會漫天飛揚，天天都是“乾乾淨淨上班來”“灰頭土臉”回學校。最後一次調崗是在北二環與文苑街交叉口，也叫三岔口。在這實習一天後，我認爲此路口設置不合理。機動車與非機動車和行人混行，且距離周圍路口較近，高峯期時經常出現擁堵現象，嚴重時會“寸步難行”；車距太小，時常發生追尾事故。在這我學會了填寫“交通事故認定書”，處理一些交通事故，真正做到了把知識運用於實踐。

三、實習體會

在實習過程中，我瞭解了交警的職責與工作中的艱辛。自己也有了一些成就收穫，同時也加強了自我方面的認識。

（一）成就與收穫

交警的主要任務是保證車輛能順利通行，道路暢通無阻。他們收到交通事故的報警時，必須派人在第一時間趕赴現場，即使是在休息休假也要完成上級安排的任務。下雨時，穿着雨具在雨中作業，認真指揮，讓車輛有序行駛。即使被淋溼也無所謂。車輛在雨中行駛時，司機的視線受阻，輪胎易滑，若制動不及時或制動過快，他們很容易被撞傷。節假日時，其他職業的人都在休息或外出旅遊，道路繁忙，車流量明顯增加，同時事故率也隨之上升。他們的任務要比平時高很多。晴天時，被火辣辣的太陽直射，沒有遮陽的工具，衣服經常被汗水浸透，皮膚被曬的黝黑，甚至被曬壞，有時會有中暑的跡象。他們的颯爽英姿讓我們印象深刻。他們吃苦耐勞認真負責的精神讓我懂得不管在什麼單位就職都要服從管理敢於鍛鍊，團結隊伍，遇事不慌張，冷靜處理。在與社會上各種職業的工作人員交往後積累了一些社會經驗，學習了一些爲人處事的道理，也學會了多方面看待問題，能瞭解問題的根本，活躍自己的思維，這是在學校裏無法學到的。 2 下一頁

（二）自我方面的認識

1.猶豫不決，遇事不果斷。在上下班高峯期時，各方向車輛增多，每輛車都想快速通過，站在路口中央不知現放行哪邊車輛，手勢似打不打，浪費時間，還造成司機的不滿。

2．自我控制能力差，有情緒化現象。在大路口指揮時車輛多，容易緊張，別人用惡劣的態度對我，有時候會不受控制的“以牙還牙”，使駕駛人不高興。當自己心情不好時，有也把情緒帶到工作中的現象，影響工作質量。

四、發現的問題

通過兩個月的學習與實踐，我對交通管理有了深層次的瞭解與認識。xx是人口密集的城市，非機動車數量大。隨着經濟的發展，汽車的數量也隨之增加，這導致交通方面的矛盾日益突出，主要有一下幾方面。

（一）道路設置存在的問題

1.道路設置不合理，其設計不能滿足車輛的需要。隨着人們生活水平的提高，在道路上的車輛也隨之增多，而道路都是不輕易改變的，其寬度及適應性都無法滿足車輛的需要。特別是信號燈的配置，在一個綠燈時間內。等待通行的車輛根本不能全部走完。一些司機爲了搶時間加速行駛，造成不應發生的事故。

2.交通標誌標線設置不合理。設置交通標線就是爲了方便車輛通行，避免擁堵，提高道路通行率，而有些道路沒有設置交通標誌。例如，北二環與文苑街交叉口。此路口由北二環、文苑街和石青路組成（如下圖）三條路上的車在此路口彙集向東行駛，且與泰華街和中華大街毗鄰。而中華大街正在施工道路被封，此路口的車輛更是大於平時。而文苑街口沒有設置“禁止駛入”的標誌，此街中有許多車輛駛入石清路，車輛對象行駛，造成擁堵，甚至出現交通事故。

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【第5篇】深圳交警大隊實習報告

我很有幸成爲赴深圳的實習生，首先感謝爲我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。

本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人 ，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峯崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在爲合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裏要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也爲我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過着，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟羣衆打交道，如何處理一些羣衆違法後抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯繫着羣衆的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力爲羣衆服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成爲福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法爲民、服務羣衆的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作爲一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因爲每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因爲在這個戰鬥的集體裏，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因爲每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以爲自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我並沒有什麼突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收穫和意義重大。三個月短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和幹警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用於實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛鍊；本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所瞭解，也對所學專業有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多交警和江西等外省同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多爲人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向爲我的實習提供幫助和指導的福田交警大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。

【第6篇】xxxx年4月深圳交警大隊實習報告範文

我很有幸成爲赴深圳的實習生，首先感謝爲我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。

本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人 ，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峯崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在爲合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裏要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也爲我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過着，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟羣衆打交道，如何處理一些羣衆違法後抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯繫着羣衆的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力爲羣衆服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成爲福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法爲民、服務羣衆的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作爲一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因爲每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因爲在這個戰鬥的集體裏，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因爲每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以爲自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

【第7篇】交警大隊實習報告範文4000字

我很有幸成爲赴深圳的實習生，首先感謝爲我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。

本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人 ，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峯崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在爲合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裏要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也爲我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過着，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟羣衆打交道，如何處理一些羣衆違法後抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯繫着羣衆的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力爲羣衆服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成爲福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法爲民、服務羣衆的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作爲一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因爲每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因爲在這個戰鬥的集體裏，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因爲每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以爲自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。