重慶景點導遊詞作文怎麼寫

重慶北有大巴山，東有巫山，東南有武陵山，南有大婁山。重慶主城區海拔高度多在168～400米之間。接下來是小編爲大家整理的關於重慶景點導遊詞作文，方便大家閱讀與鑑賞!

重慶景點導遊詞作文1

各位嘉賓，您現在看到的就是世界上的內河船閘—三峽工程雙線五級連續梯級船閘，雙線五級連續梯級船閘是三峽工程的主要通航建築物，也是三峽工程的重要組成部分，整個工程創造出了多項世界之——其中水位落差和航運效益就都屬世界之!(我們現在所處的這個巨大平臺就是船閘園區，位於五級船閘的第二級閘室，這裏是船閘中視野的一級平臺，在這裏您可以將船閘的上下風光盡收眼底。園區內綠草成茵，三峽建設者用細霧綿綿的雨林和滿目綠色在這座人造的山體上爲您在炎炎烈日營造出一個清涼世界。)

(進入園區)雙線五級船閘，所謂“雙線”，即大家看到的兩個凹槽，是兩條單行航道，類似公路交通中的單行道。右手邊爲上行船的航道，左手邊爲下行船的航道，船閘啓用後，各類船隻在這兒便可上通下達，互不干擾，井然有序地過閘;由於船閘上下游水位落差高達113米(上游水位海拔高度爲175米，下游葛洲壩庫區水位海拔高度爲62米，)，相當於一座三十多層高的大樓，我們不可能修建這麼大的一個閘室，因爲水壓太大容易使閘門變形，所以我們就修建了5個階梯式的船閘，也就是所謂的“五級”，類似人們經常爬的樓梯。

雙線五級連續梯級船閘是由閘室、閘首、輸水系統、上下游引航道、導航牆、拴船樁等部分組成。該工程是於1994年4月動工的，擔負這項工程的施工單位是武警水電的官兵們，他們花了幾年時間削平了18座山頭，劈出了“長江第四峽”，這項工程的土石方開挖量達到了4356萬立方米，是整個三峽工程中土石開挖量多的一項工程了，如果把它壘成一座一米見方的石牆，就相當於做了8座萬里長城，可以說咱們中華民族愚公移山的精神在這裏得到了充分體現。

整個船閘的全長是1600多米，寬約300米，開挖深達到176米，好像是在花崗岩的山體中鑿出了一條人工運河，在這條運河上一共安裝有24道人字閘門，每扇閘門的高38米，寬20米，面積超過了一個籃球場，重量達到了804噸，無論是從體積還是從重量上講都是天下門!如果說要把這扇門運走的話，大概需要12輛載重量爲70噸的重型卡車才行。閘門是船閘運行中的關鍵部位，它在安裝過程中要做到“精”、“平”、“靈”才能保證船隻在過船閘時的安全，由於閘門要在30多米的深水中運行，在關閉時就要做到滴水不漏，這對閘門的安裝精度要求極高。

每扇閘門在安裝後都要進行測量，到後閘門的垂直誤差不能超過2毫米，這樣就做到了“精”。那麼怎樣才能使表面積達到1568平方米的閘門不變形呢?我們在閘門的背面安裝有12根十字交叉的鋼拉桿，它的主要作用就是增強門體強度和調整鋼門形狀。想要使這扇“大門”的開關做到靈活自如，這就要通過液壓啓閉機來完成，船閘開關閘門時所需啓閉機的技術規模在世界內河船閘中是的，液壓啓閉機的推拉桿就像兩隻大手平穩的推拉着兩扇大門平穩運行。

船閘閘室的有效尺寸爲280米長，34米寬，坎上小水深爲5米，一次可以通過萬噸級船隊。船閘年設計單向通航能力爲5000萬噸。船閘上有通航水位爲145米至175米;下游通航水位爲62米至73.8米，通航流量56700立方米每秒。船舶單向通過一次需要3個小時。

那麼船隻是怎樣過船閘的呢?主要是利用水漲船高原理，以船隻過上行線爲例，首先船隻經過通航的專用航道----引航道，然後駛進閘室，等到上下游的閘門都關閉後，再通過輸水隧道和廊道(山體中開挖的洞叫隧道、混凌土中澆注的叫廊道)均勻的向閘室內輸水，當閘室裏的水和上一級閘室等高時，再把上游閘門打開，讓船隻進入上一級閘室，利用同樣的原理船隻便可依次過完五個閘室。

那閘室裏的水是從那裏來的呢?原來在兩邊閘牆後的花崗岩山體中，挖掘了巨大的輸水系統，主隧洞內足以並列過兩臺卡車，江水從上游進水口的4條引水管道進入輸水隧洞中，每個閘室裝有4個主閥門，它主要來控制閘首上游水位的上升和下降，這個被稱爲地下迷宮的輸水系統既複雜又巧妙，它能在12分鐘內將26萬立方米的水由上游閘室充進下游閘室，而且從水面上看不到一點水波，因爲在頂部的出水口裝有消能蓋板，它可以改變水的流向以及減緩水的速度和壓力，這樣使我們坐在船上時就感覺不到水的頂衝了，簡單一點說就是把一個很粗的水管裏輸出來的水，分成若干個細管輸出來，這樣就可以減少水的能量，同時爲了固定船隻在閘室裏的位置，在閘室裏設計了浮式系船柱，它可以和船隻同步上升和下降，所以我們乘坐的船隻就能穩穩當當的過閘了。

過完整個船閘的時間大概需要兩到三個小時，有的客人也許覺得這麼多的時間都浪費在這裏，那以後到重慶的時間是不是要更長呢?其實在三峽大壩建成以後，回水將淹沒上游所有的險灘和單行線，極大地改善川江航道650多公里，將整個航道平均擴寬到1100米，使今後宜昌至重慶總航程節約5—6個小時，船運成本可降低35%--37%，並且宜昌以下江段在枯水季節時的水位也可通過水庫調節得到改善，使萬噸級船隊可以全年從武漢市直達重慶市。

所以說三峽工程是世界上船運效益爲顯著的水利樞紐工程，對發展和繁榮長江兩岸至沿海地區的經濟起着如虎添翼的作用，使長江成爲一條名符其實的“黃金水道”。當然，在船隻過閘的這3個小時中，您也可以在上游下船，乘坐我們漂亮的遊覽車，暢遊三峽大壩的各個園區，一覽高峽平湖的壯麗景觀，全面瞭解三峽工程的壯觀，等到遊覽結束，您的遊船也正好過完閘抵達大壩下游碼頭，您可再次登上游船繼續前行，觀景行路兩不誤，在繁忙的行程中領略新三峽的無窮魅力，豈不美哉!

重慶景點導遊詞作文2

各位尊敬的遊客朋友：

大家早上好!歡迎大家來到重慶美心洋人街旅遊。我叫向偉，是長江海外旅行社的導遊員。大家可以叫我小向。很高興今天能陪同大家參觀重慶都市一大特色的洋人街。希望大家能在這裏渡過愉快的一天。

重慶自古以來就以山水之城，動感之城著稱。有人說：“一座城市，至少一個老外扎堆的地方，這座城市才能夠叫做時尚都市。”於是，重慶出現了美心洋人街。取名爲美心，是因爲美心集團投資興建的。美心洋人街實際上是南濱路四期工程一段的一部分，不過由於這裏是步行街，更像是一座異域的童話王國，人們已經淡忘了這裏是濱江路，穿行於“街道”裏的各色老外加上那些童話般的房子，更讓人覺得是步入了另一個世界。

這片童話世界今年春天才露出雛形，半年不到已經頗有名氣，每到週末都人流如織，其所有原因都在於它的洋氣：整個街區有兩條並行的觀光大道，兩邊的房子多三層每一棟都有特色而各不相同，更多的則是小木屋，花一塊錢就可以坐西式馬車或者花車環遊一番。兩條觀光大道中間是一座人工運河，河水引自長江，名字卻叫“聖安東尼奧河”，上面要架32座“世界名橋”。一座巨大的“金色大廳”是舉行西式婚禮的絕好地方，大廳旁是一座尚未完工的教堂。靠近江邊的一側，建有盤旋的“舊金山花街”，還有模仿泰坦尼克號的船頭讓你體會那種風中的摟抱。

外觀爲獅身人面像造型、四周修建如古老歐式城堡的“世界廁所”在洋人街落成。該廁所全部用炭灰、泥沙等環保材料製成，佔地3000餘平方米。共分4層，共有男女蹲位一千多個(男女各一半)，每層有300餘個蹲位。其中，爲了老人、少兒及殘疾人“方便”，專門還設計了近300個馬桶。

爲壯觀的是京味十足、佔地達2240平方米的四合院，在洋人街完工，春節期間已向市民開放。這座四合院不僅在重慶是的，其規模在全國也是罕見。據稱，爲保證四合院的風格完整，所有磚瓦全部是從北京空運而來，數量高達30多萬塊。根據政府部門的規劃，在洋人街上，還將修建山西、福建、川西等三十多個地方的民居，建中國的民居博物館。突出中西文化的交融，洋人街還將以清明上河圖爲藍本，建造一個集各地民居於一體，集各時代繁華於一時的民居博物館。根據市政府的相關規劃，洋人街將以“中國大四合院”爲中心，四周挖掘溝渠，引入活水，形成江南水鄉的基本形態。

洋人街除了能讓你如此近距離的感受西域風情，重慶洋人街上隨處可見的典型標語，還能使你在遊玩同時還能給你一些啓示。如：“人不可能把錢帶進棺材，但錢可能把人帶進棺材。”“世界上本來有路，走的人多了，也就沒了路!”“有困難要幫，沒有困難創造困難也要幫!”等等

如果你想免費練習英語口語，到洋人街是你的選擇。有人說，這裏將成爲了重慶的“英語角”，很多老外說着各國語言反客爲主在這裏開店，你可以和他們進行零距離的接觸。有人說：語言是打開一個國家的一扇窗戶。這羣被我們稱爲老外的人就這樣在洋人街上製造着洋氣，在你驚歎重慶有這麼多不同膚色老外的同時，重慶與世界的接軌也自然打開了一扇窗。你也不自覺的在全球化的今天，邁出了向前的重要一步!

各位尊敬的遊客朋友，時間轉眼間就到了我們此次計劃參觀結束時間。不知道大家在這裏玩的開心嗎?如果你下次再來這裏，你一定會感受到一個全新的中西合璧的洋人街。祝各位旅途愉快!

重慶景點導遊詞作文3

親愛的遊客朋友們，我們現在來到的就是紅巖革命紀念館。

紅巖村是中共中央南方局和八路軍駐重慶辦事處所在地。重慶談判期間，主席在此居住，更使它聞名天下。紅巖村位於重慶市郊化龍橋附近的“大有農場”內。這裏的地質結構地形酷似伸向嘉陵江邊的山嘴，因此又叫紅巖嘴。這裏原是愛國知識婦女饒國模經營的一片花果農場。

1939年初，中共中央南方局和八路軍駐重慶辦事處在重慶成立，周恩來任書記，董必武、葉劍英、秦邦憲、凱豐、吳克堅等爲。因爲國民黨不允許中共黨組織公開活動，所以南方局是祕密的，設在公開機關八路軍駐重慶辦事處內，初在機房街70號。

1939年5月初，日機大轟炸，機房街70號被炸燬，董必武、博古等率領南方局和辦事處大部分同志遷往紅巖，散住在農場工人宿舍和堆放柴草雜物的幾處茅草房裏。是年秋天，由辦事處同志自己設計並修建的辦公住宿大樓峻工，南方局、八路軍駐重慶辦事處全部遷此辦公。地方當局將這裏的門牌號編爲紅巖嘴13號(1945年改爲紅巖村13號)。從此，紅巖村這片紅色的土地就成爲革命的象徵。

中共中央南方局和八路軍駐重慶辦事處大樓,中共中央南方局、八路軍駐重慶辦事處辦公大樓座落在“大有農場”西北坡上。是一幢外看二層、實際三層的深灰色大樓，佔地800平方米。整幢樓房爲土木穿逗結構，兩樓一底，有大小房間54間。底層是公開機關八路軍駐重慶辦事處(皖南事變前新四軍駐重慶辦事處也在此辦公)。二樓是南方局機關和領導同志的辦公室兼臥室。周恩來的辦公室兼臥室是南方局負責同志常開會、作出重大決策的地方。二樓的一間屋，是南方局和辦事處的圖書室。三樓是南方局、辦事處的機要科和祕密電臺，主要負責與延安及各地有關電臺的聯繫及機要文件的傳送。

紅巖村是中國共產黨在國統區的指揮中心。當時周恩來等領導同志或以中共代表、或以國民參政會參政員的身份進行活動，與國民黨當局談判，進行統一戰線工作。

抗日戰爭勝利後，親赴重慶，蒞臨紅巖四十日。重慶談判、上黨戰役，坐鎮紅巖、運籌帷幄，決勝千里，爲紅巖的歷史增添了爲光輝的一頁。

1958年，以此樓爲主體的紅巖革命紀念館建立並對外開放。1963年3月，國務院公佈此樓爲全國批重點文物保護單位。

重慶景點導遊詞作文4

各位朋友：

我們馬上就要經過被譽爲“江上長虹”的西陵長江大橋了。也許各位曾聽說過美國的金門大橋，凡是到過美國的遊客，都必到金門大橋參觀一番。那麼，若你到了三峽壩區也一定要過一過這座西陵長江大橋了，它猶如一道江上長虹鑲嵌於風光秀麗的西陵峽谷之中，成爲溝通大江南北的交通要道。由於目前壩區正處於緊張的施工階段，這座橋樑也是封閉式管理，不允許行人通過，並且橋樑的兩端都有武警駐守。橋樑樣式屬於第四代橋樑——懸索橋，它的特點是沒有橋墩，橋身承重由大家所看到的兩根鋼纜與橋兩端的兩個塔柱承擔，橋身可載重290噸。

這兩根鋼纜每根造價1億元人民幣，每一根鋼纜由10010根英國進口的鍍鋅鋼絲所組成。而橋兩端白色塔柱的海拔高程爲1875米，僅比我們未來的三峽大壩高出25米，所以大家可以想象得出來未來的大壩究竟有多高了。大橋全長1118.66米，“8”和“6”都是中國的吉利數字，反映了中國人民盼望吉祥的良好願望，也希望大家今後好運多多。橋面寬18米，兩側設有寬15米的人行道。也許各位已經注意到了，這座橋的顏色爲橘紅色。那麼爲什麼我們要將橋身的顏色定爲橘紅色呢?原因是多方面的，一、橘紅色鮮豔醒目，有利於導航。二、橘紅色代表了富貴吉祥。三、宜昌市是全國有名的柑橘之鄉，而這座橋正位於宜昌縣的三鬥坪鎮。

工程新進展及2005年工作目標

目前工程進展非常的順利，其中土建工程已完成80%;移民的總人數已突破100萬人，完成的投資約1300億元人民幣。截止目前，左岸電站廠房已有13臺機組併網發電，左岸電場後一臺機組(9號機組)將於今年10月份投產發電。2003年6月，三峽水庫蓄水後，水庫水質總體保持在Ⅱ類~Ⅲ類;2004年水庫年入庫泥沙量已由建庫前的5.3億噸減爲2.1億噸;庫區沒有因水庫蓄水而發生大的地質災害。右岸三期工程全線突破135米高程，8月8日右岸首臺水輪發電機組蝸殼開始安裝。

2005年的工作目標是：三峽樞紐，移民工程計劃投資105億元(庫區移民約55億元)。至2005年底，三峽電站總裝機達910萬千瓦，計劃發電量約500億千瓦時，輸變電工程計劃投資50億元，再建“八線，十一變，一直流”，交流輸電線路1100公里，換流容量600萬千瓦。庫區移民搬遷安置12.56萬人，復建房屋272.55萬平方米，搬遷工礦企業275家。大壩年底全線達到158米，以保證2006年汛期後水庫蓄水至156米。進一步促進三峽右岸地下電站電力送出前期研究論證工作，推動三峽至上海直流輸電工程和三峽升船機的建設。

重慶景點導遊詞作文5

說到我們將要參觀的歌樂山烈士陵園，它修築於原“中美合作所”集中營舊址，地處重慶市西北郊的歌樂山下。

重慶解放前夕的1949年11月27日，國民黨軍統局在這裏製造了慘絕人寰的大屠殺，300多名革命者恨飲槍彈，壯烈捐軀。(如果面試覺得內容不夠，可以在這裏加上對大型浮雕的描述)談到中美特種技術合作所，我們就不得不提到日本。1868年日本明治維新後，走上資本主義發展的道路。但是由於日本是一個島國，資源極度貧乏，走上了對外擴張的道路。第二次世界大戰爆發之後，爲了稱霸世界，1941年日本要建立“大東亞共容圈”，而他們所憑藉的就是其海軍實力，但是，當時世界首屈一指的海軍強國是美國，美國的太平洋艦隊就駐紮在珍珠港。

於是在日本聯合艦隊司令官的山本五十六的指揮下於1941年12月8日凌晨偷襲了珍珠港，與此同時還偷襲了威克島、關島、菲律賓首都馬尼拉。然而從1941年5月份起，國民黨間諜機構就陸續探聽到有關此次偷襲的情報，軍統頭子戴笠將情報報告給蔣介石，再經由美國國防部武官郭德全提交美國國會，但是當國會知曉這一情報時完全不相信覺得非常可笑。

在發生珍珠港事件後，美國傷亡非常慘重，在這時，他們又纔回過頭來想中國的諜工確實厲害，於是決定與中方合作成立了“中美特種技術合作所”，美國海軍上校梅樂斯任主任，軍統頭子戴笠爲副主任。它佔據了歌樂山下的4平方公里的地方，不僅是一個特務機構還是一個“特區”，爲什麼呢?這是因爲這是一個全封鎖的地方，周圍電網密佈，崗哨林立，進出需要特製的通行證，在這裏面還有一種專供“特區”內使用的鈔票，所以中美合作所是一個特區。

中美合作所成立於1943年7月，解散於1946年6月，在成立的短短三年間，美方提供各種裝備、器材近萬噸，培養22批、5萬名學員，並且建立了156個氣象站及通訊電臺。而在這三年之間，白公館就作爲來華美軍的招待所。渣滓洞原本是一座人工採煤的小煤窯，因煤少渣多而得名。1943年軍統特務逼死礦主，霸佔小煤窯和礦工住房改爲監獄。渣滓洞監獄分爲內外兩院，內院有一個防風壩，一樓一底的牢房有男牢16間、女牢2間，在院牆上寫有許多標語用來摧毀革命者的意志。據說孔祥熙是孔子的第72代弟子，所以在這些標語裏面有很多儒家的思想。

而這裏關押的主要是“六.一大逮捕”和“華鎣山起義”的革命者，以及“〈挺進報〉案”的被捕人員，比如紅巖小說中的江姐——江竹均，許建業等等。關押多時人數達300多人。在11.27大屠殺中，共屠殺烈士187個，脫逃志士15個其中還包括2個小孩。他們又是怎麼脫逃的呢?大家請看到這一面牆，歌樂山連續降雨把牆衝跨了，就讓監獄裏的革命志士去修築，這些革命者呢就用自己衣服裏的爛棉花和在泥土裏使泥土的粘性減弱，牢固性降低，所以當革命志士躲過特務的機槍掃射後，大家就一起將這面牆推倒，順利脫逃。

好了，下面咱們就去另一個監獄白公館看看。白公館是原四川軍閥白駒的別墅，國民黨用30萬兩黃金將其買下作爲看守所，1946年中美合作所解散以後，白公館重新開放爲關押“政治犯”的監獄，這裏一樓一底的住房改爲牢房，防空洞改爲刑訊室，儲藏室改爲了地牢。而在這裏關押的政治犯都是“案情嚴重”的，比如愛國將領黃顯聲、同濟大學校長周均時，著名愛國人士廖承志等等，許多人從電影《烈火中永生》裏認識了一個可愛又堅強的革命小戰士--小蘿蔔頭(原名宋振中)他們一家也關押在這監獄中。在獄中異常艱苦的條件下，小蘿蔔頭他努力學習科學文化知識，他的黃泥粉筆和用草紙訂成的作業本，引起無數參觀者在此駐足沉思：今天的兒童生活得多麼幸福，能夠坐在寬敞明亮的教室，學習文化知識。而這一切，是無數革命先烈用血、用生命換來的，我們怎能不珍惜美好幸福的今天呢?關押人數多時達200多人。在11.27大屠殺中，在這裏，屠殺烈士28個，脫逃19個。

小說《紅巖》中的另一個人物華子良的原型——韓子棟就關在這裏。韓子良祖籍山東，1933年入黨，1934年在北平車站被捕入獄，關押在南京監獄，後來輾轉到貴州的息豐監獄，後被關押在了白公館監獄。1946年8月18日，他在陪車耀先、羅寺文殺場的時候，受槍聲驚嚇，並且藉此機會裝瘋賣傻，騙過了國民黨特務，使他們放鬆了對韓子棟的警惕，讓他負責政治犯的伙食和雜貨物的購買1947年8月18日，他跟隨獄警去磁器口買菜，獄警去茶館打麻將疏忽了對他的看管，韓子棟趁機脫逃，搭木船過江，經宜昌到武漢，後到達解放區脫險。解放後，韓子棟曾任貴陽市委書記以及貴州省政協副主席。而韓子棟脫險的地方磁器口，就在離這不到一公里的地方，叫做千年古鎮磁器口。