關於“城鄉交通運輸一體化”推進工作的情況報告

綿陽市涪城區交通運輸局

關於“城鄉交通運輸一體化”推進工作的情況報告

綿陽市交通運輸局：

根據省交通運輸廳《轉發交通運輸部關於公佈城鄉交通運輸一體化示範縣第一批創建縣（市、區）的通知》（川交運便〔2017〕164號）文件精神，按照市交通運輸局、區委、區政府有關工作的安排、部署，我局高度重視，立即着手推進“城鄉交通運輸一體化”各項工作。現結合涪城區交通運輸行業實際，將工作開展情況報告如下。

一、指導思想

有序推進涪城區“城鄉交通運輸一體化”建設工作，是全面貫徹區委、區政府“一二三四五六”發展戰略工作精神，牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以深化交通運輸供給側結構性改革爲動力，以完善城鄉交通運輸基礎設施、推進城鄉交通運輸協調發展、實現基本公共服務均等化爲目標，堅持“城鄉統籌、資源共享、路運並舉、客貨兼顧、運郵結合”，全面推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”建設，有效提升公共服務質量和水平。

二、組織機構

爲確保涪城區“城鄉交通運輸一體化”建設工作落到實處，特成立以李洪明局長任組長、   副局長任副組長、各股室隊負責人爲成員的領導小組，負責本方案的具體實施。領導小組辦公室設在局運安股，覃楊同志任辦公室主任，負責協調各部門的工作和相關資料的收集、報送。

三、主要工作任務開展情況

1.城鄉公共交通運輸全覆蓋。涪城區現轄12個鄉鎮、109個建制村，全區內12個鄉鎮已全面通行城市公交車，鄉鎮通班車率及公交化改造率均達100%。其中12個鄉鎮公交通車率達100%、109個建制村公交通車率達88%，目前暫有9個建制村因道路狀況、旅客流量不具備公交車開行條件。按照“城鄉交通運輸一體化”建制村通客車率（P2）指標統計標準:“城市公交運行起點、終點、中途停靠站點距離在行政村2公里以內的”標準覈算，涪城區鄉鎮和建制村通公交比例已達到100%的要求。

2.城鄉貨運物流服務一體化及完善城鄉交通服務網絡

農村公交線路停靠站港灣站62個，招呼站368個。城鄉道路客運信息均通過互聯網對外發布，各個客運站點公佈可換乘城市公交線路信息，並實行網絡售票，同時開通交通運輸服務監督電話，營造穩定、秩序的客運市場。全區12個鄉鎮109個建制村通郵率達到100%，在轄區的鄉鎮均設置有快遞服務網點。建制村通快遞比率100%，農村物流網絡基本建成。

3、加快推進綠色交通、智慧交通建設

涪城區城鄉公交開通全支付系統，結合綿陽市綿州通公司開發的“綿州通”、“掌上公交”手機APP，實現集成支付寶掃碼支付、微信掃碼支付、銀行支付碼、銀聯卡支付、NFC手機支付，並且兼容原公交卡刷卡支付，成爲四川首個實現全支付方式乘坐公交車的城市，極大地提升了公交信息化水平和科技城形象。目前，該套系統已經在全市100多條一票制和分段計費公交線路上運行，所涉線路覆蓋了涪城區109個行政村。同時，通過公交站臺LED顯示屏的實時顯示和手機APP上自助查詢功能，能夠及時掌握城鄉公交運行線路、預計到站時間、換乘方式等重要信息，極大的方便了城鄉羣衆出行。

4、2017年度，全區城鄉道路客運車輛未發生交通責任死亡事故。

附件：《城鄉道路客運一體化發展水平自評打分表》

綿陽市涪城區交通運輸局