公路財務工作總結

目錄

第一篇：公路管理站財務審計工作總結第二篇：2014年縣公路管理站財務審計工作總結第三篇：縣公路管理站財務審計工作總結第四篇：2014年縣公路管理站財務審計工作總結第五篇：公路財務工作彙報更多相關範文

正文

第一篇：公路管理站財務審計工作總結

公路管理站財務審計工作總結

一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《江蘇省公路事業單位會計覈算辦法》爲主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規範，財審人員目標獎懲考覈細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎

銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份徵收養路費約968.5萬元，佔年度計劃的108.8。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入15.64萬元。現將一年來的主要工作總結如下：好範文版權所有

一、完善規章制度，強化經濟覈算

隨着公路部門機制改革事企的分開，爲了使我站在機制改革後的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考覈細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考覈獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就製作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日餘額均能控制在規定範圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。

在經濟覈算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、徵收、工程等經濟覈算與監督，主要做到了：1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；2、實行經費支出嚴格審覈審批制度；3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股爲中心的經濟覈算體系；4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了彙報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作範圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。

二、注重業務學習，提高財審人員業務水平

爲了順應改革，使改革後的財審管理工作逐步走上規範化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位覈算辦法、新中大財務軟件》，新覈算辦法的頒佈，顯現了公路部門會計覈算中的地位，新中大是一套mis型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常覈算工作，又能用於正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂爲止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。好範文版權所有

三、注重往來款覈實清收，加強建設資金的管理

近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先後改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由於地方配套資金欠缺，工程竣工後下欠各施工單位的往來款4000餘萬元，爲了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類並打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯繫進行覈對。在覈對過程中經常遇到往來餘額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標誌牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來餘額覈對難度大，針對這一情況，我們認真反覆地查找資料，然後再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來餘額相符無一差錯。在覈對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查覈實等工作，採取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的8萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行覈查，規範改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。

第二篇：2014年縣公路管理站財務審計工作總結

2014年縣公路管理站財務審計工作總結一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《江蘇省公路事業單位會計覈算辦法》爲主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規範，財審人員目標獎懲考覈細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份徵收養路費約968.5萬元，佔年度計劃的108.8%。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入15.64萬元。現將一年來的主要工作總結如下：一、完善規章制度，強化經濟覈算隨着公路部門機制改革事企的分開，爲了使我站在機制改革後的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考覈細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考覈獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就製作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日餘額均能控制在規定範圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀，提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。在經濟覈算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、徵收、工程等經濟覈算與監督，主要做到了：1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；2、實行經費支出嚴格審覈審批制度；3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股爲中心的經濟覈算體系；4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了彙報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作範圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。二、注重業務學習，提高財審人員業務水平爲了順應改革，使改革後的財審管理工作逐步走上規範化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位(我們一定會做的更好)覈算辦法、新中大財務軟件》，新覈算辦法的頒佈，顯現了公路部門會計覈算中的地位，新中大是一套mis型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常覈算工作，又能用於正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂爲止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。三、注重往來款覈實清收，加強建設資金的管理近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先後改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由於地方配套資金欠缺，工程竣工後下欠各施工單位的往來款4000餘萬元，爲了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類並打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯繫進行覈對。在覈對過程中經常遇到往來餘額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標誌牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來餘額覈對難度大，針對這一情況，我們認真反覆地查找資料，然後再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來餘額相符無一差錯。在覈對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查覈實等工作，採取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的8萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行覈查，規範改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。縣公路管理站2014年法制工作總結 2014年，我站爲適應交通行政執法要求，全面履行交通主管部門依法委託的執法義務，充分行使行政執法權，強化管理，提高依法治路水平，做了大量的工作。一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規的學習和宣傳。年初,我站成立了以李蘇杭站長爲組長,陳曉雲副大隊長、孫文清副書記爲副組長，相關股室、中隊負責人爲成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2014年2號令頒佈了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行佈置，要求路政執法人員儘快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂範，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，並組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識並進行了考試，兩次選送三名路政、徵收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。二、爭取政府支持，營造執法氛圍。由於路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大羣衆的支持。我們積極做到：一是變部門行爲爲政府行爲，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關於嚴禁在公路上打穀曬場確保道路暢通的通告》和《關於加強公路環境綜合整治工作的通告》並在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120餘次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片10篇，縣級刊物3篇。使廣大羣衆對交通行政法規有了進一步瞭解。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打穀曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。三、加大巡查力度，維護路產路權。我站路政人員每天堅持上路巡查，確保幹線公路每天巡查不少於1次，支線公路每兩天巡查不少於1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標誌63塊，清除佔道經營攤點118個，收取路產賠補償費25萬元，查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。同時我站積極開展公路環境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯合執法3次，爭取沿線鄉鎮政府、村組聯合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時完成了境內國省幹線所有搭接道口普查並提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本做到了無新增違章建築。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。四、嚴格執行“五項禁令”，規範執法行爲。行政執法人員嚴格執行省廳“五項禁令”，規範執法行爲。在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊幹部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、着裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動爲主動。由於站以人爲本，把隊伍建設，使執法工作不斷規範化、服務化，未出現一起公路“三亂”事件，未出現一起違法亂紀和重大經濟、刑事責任案件，無一起行政複議案件和行政訴訟案件。全體路政執法人員做到知法、守法、學法、用法、勤政廉潔、敬業愛崗、忠於職守、無私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的民主評議行風活動中，我站行風一致被評爲滿意，測評成績名列全縣25家執法單位前列，得到了全縣上下的肯定。執法公示是行政管理方法的重大改進，有利於管理的深化，是實現“陽光工程”的重大措施，有利於執法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執行“行政執法公示制”，在機關院內醒目位置設置9塊27米長“執法公示牌”，在路政案件受理中心、養路費徵收大廳設置旋轉公示牌2組16塊，並設立觸摸屏，對行政執法的依據、秩序、結果等進行全方位公示。大廳設立了接待室，對來訪的每一位同志做到熱情接待，做到問有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了12名行風監督員，並定期邀請行風監督員召開座談會，每年不定期向服務對象發放意見徵詢卡，廣泛聽取社會各界和羣衆的意見，並結合實際改進工作方法、方式和服務態度。總之，我站狠抓了法律、法規的學習和宣傳等基礎工作，使全體執法人員深刻理解。在執法過程中，嚴格依法辦案，嚴格執行着裝規定，持證上崗，文明執法，取得了很好的社會效益。我們在學法執法過程中，雖然做了不少工作，取得了一定的成績，但工作上沒有最好，只有更好。今後，我們將根據上級的部署和要求，進一步做好學習、宣傳、貫徹、落實工作，加大執法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動我站的各項工作更上一層樓。

第三篇：縣公路管理站財務審計工作總結

2014年縣公路管理站財務審計工作總結

一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《江蘇省公路事業單位會計覈算辦法》爲主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規範，財審人員目標獎懲考覈細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份徵收養路費約968.5萬元，佔年度計劃的108.8%。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入15.64萬元。現將一年來的主要工作總結一、完善規章制度，強化經濟覈算隨着公路部門機制改革事企的分開，爲了使我站在機制改革後的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考覈細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考覈獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就製作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日餘額均能控制在規定範圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀，提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。在經濟覈算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、徵收、工程等經濟覈算與監督，主要做到了：1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；2、實行經費支出嚴格審覈審批制度；3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股爲中心的經濟覈算體系；4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了彙報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作範圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。二、注重業務學習，提高財審人員業務水平爲了順應改革，使改革後的財審管理工作逐步走上規範化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位覈算辦法、新中大財務軟件》，新覈算辦法的頒佈，顯現了公路部門會計覈算中的地位，新中大是一套mis型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常覈算工作，又能用於正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂爲止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。

三、注重往來款覈實清收，加強建設資金的管理近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先後改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由於地方配套資金欠缺，工程竣工後下欠各施工單位的往來款4000餘萬元，爲了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類並打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯繫進行覈對。在覈對過程中經常遇到往來餘額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標誌牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來餘額覈對難度大，針對這一情況，我們認真反覆地查找資料，然後再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來餘額相符無一差錯。在覈對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查覈實等工作，採取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的8萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行覈查，規範改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。縣公路管理站2014年法制工作總結 2014年，我站爲適應交通行

政執法要求，全面履行交通主管部門依法委託的執法義務，充分行使行政執法權，強化管理，提高依法治路水平，做了大量的工作。一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規的學習和宣傳。年初,我站成立了以李蘇杭站長爲組長,陳曉雲副大隊長、孫文清副書記爲副組長，相關股室、中隊負責人爲成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2014年2號令頒佈了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行佈置，要求路政執法人員儘快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂範，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，並組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識並進行了考試，兩次選送三名路政、徵收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。二、爭取政府支持，營造執法氛圍。由於路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大羣衆的支持。我們積極做到：一是變部門行爲爲政府行爲，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關於嚴禁在公路上打穀曬場確保道路暢通的通告》和《關於加強公路環境綜合整治工作的通告》並在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120餘次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片10篇，縣級刊物3篇。使廣大羣衆對交通行政法規有了進一步瞭解。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打穀曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。三、加大巡查力度，維護路產路權。我站路政人員每天堅持上路巡查，確保幹線公路每天巡查不少於1次，支線公路每兩天巡查不少於1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標誌63塊，清除佔道經營攤點118個，收取路產賠補償費25萬元，查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。同時我站積極開展公路環境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯合執法3次，爭取沿線鄉鎮政府、村組聯合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時完成了境內國省幹線所有搭接道口普查並提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本做到了無新增違章建築。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。四、嚴格執行“五項禁令”，規範執法行爲。行政執法人員嚴格執行省廳“五項禁令”，規範執法行爲。在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊幹部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、着裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動爲主動。 由於站以人爲本，把隊伍建設，使執法工作不斷規範化、服務化，未出現一起公路“三亂”事件，未出現一起違法亂紀和重大經濟、刑事責任案件，無一起行政複議案件和行政訴訟案件。全體路政執法人員做到知法、守法、學法、用法、勤政廉潔、敬業愛崗、忠於職守、無私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的民主評議行風活動中，我站行風一致被評爲滿意，測評成績名列全縣25家執法單位前列，得到了全縣上下的肯定。執法公示是行政管理方法的重大改進，有利於管理的深化，是實現“陽光工程”的重大措施，有利於執法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執行“行政執法公示制”，在機關院內醒目位置設置9塊27米長“執法公示牌”，在路政案件受理中心、養路費徵收大廳設置旋轉公示牌2組16塊，並設立觸摸屏，對行政執法的依據、秩序、結果等進行全方位公示。大廳設立了接待室，對來訪的每一位同志做到熱情接待，做到問有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了

12名行風監督員，並定期邀請行風監督員召開座談會，每年不定期向服務對象發放意見徵詢卡，廣泛聽取社會各界和羣衆的意見，並結合實際改進工作方法、方式和服務態度。總之，我站狠抓了法律、法規的學習和宣傳等基礎工作，使全體執法人員深刻理解。在執法過程中，嚴格依法辦案，嚴格執行着裝規定，持證上崗，文明執法，取得了很好的社會效益。我們在學法執法過程中，雖然做了不少工作，取得了一定的成績，但工作上沒有最好，只有更好。今後，我們將根據上級的部署和要求，進一步做好學習、宣傳、貫徹、落實工作，加大執法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動我站的各項工作更上一層樓。

第四篇：2014年縣公路管理站財務審計工作總結

2014年縣公路管理站財務審計工作總結一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《江蘇省公路事業單位會計覈算辦法》爲主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規範，財審人員目標獎懲考覈細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份徵收養路費約968.5萬元，佔年度計劃的108.8%。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入15.64萬元。現將一年來的主要工作總結如下：一、完善規章制度，強化經濟覈算隨着公路部門機制改革事企的分開，爲了使我站在機制改革後的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考覈細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考覈獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就製作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日餘額均能控制在規定範圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀，提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。在經濟覈算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、徵收、工程等經濟覈算與監督，主要做到了：1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；2、實行經費支出嚴格審覈審批制度；3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股爲中心的經濟覈算體系；4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了彙報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作範圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。二、注重業務學習，提高財審人員業務水平爲了順應改革，使改革後的財審管理工作逐步走上規範化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位覈算辦法、新中大財務軟件》，新覈算辦法的頒佈，顯現了公路部門會計覈算中的地位，新中大是一套mis型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常覈算工作，又能用於正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂爲止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。三、注重往來款覈實清收，加強建設資金的管理近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先後改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由於地方配套資金欠缺，工程竣工後下欠各施工單位的往來款4000餘萬元，爲了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類並打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯繫進行覈對。在覈對過程中經常遇到往來餘額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標誌牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來餘額覈對難度大，針對這一情況，我們認真反覆地查找資料，然後再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來餘額相符無一差錯。在覈對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查覈實等工作，採取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的8萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行覈查，規範改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。縣公路管理站2014年法制工作總結 2014年，我站爲適應交通行政執法要求，全面履行交通主管部門依法委託的執法義務，充分行使行政執法權，強化管理，提高依法治路水平，做了大量的工作。一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規的學習和宣傳。年初,我站成立了以李蘇杭站長爲組長,陳曉雲副大隊長、孫文清副書記爲副組長，相關股室、中隊負責人爲成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2014年2號令頒佈了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行佈置，要求路政執法人員儘快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂範，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，並組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識並進行了考試，兩次選送三名路政、徵收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習

第五篇：公路財務工作彙報

公路財務工作彙報

一、工程建設

按照“速度、質量、安全、廉政”的公路建設方針，正確處理好質量、速度、效益的關係，科學規劃，合理安排，打造精品工程，公路財務工作彙報。 1、抓施工管理，保工程質量，促工程進度。在公路工程建設中，我們一是始終堅持兩個緊緊依靠，積極主動向當地政府彙報，爭取當地政府支持和沿線羣衆配合。xx公路xx段改建工程，我局早準備、早行動，向政府彙報，引起當地政府對公路建設的重視和支持，xx市委、市政府及時召開協調會，成立指揮部，於10月28日舉行開工儀式，同時施工隊進場施工，我局抽調工程科人員實行包段負責制，積極與沿線鄉村協調，並通過電視、張帖標語等宣傳形式，廣泛宣傳公路建設對促進經濟發展的重要意義，確保了沿線鄉村羣衆的理解與配合，爲工程正常施工創造了良好的環境。在資金不到位的情況下，搶時間，趕季節，保證工程提前開工。目前已完成清表4.5km，清理不適宜材料30km3，清除樹樁500xxxx棵，落實工程土源，路基回填準備工作基本結束。二是在公路工程施工中，我們始終堅持“百年大計，質量第一”的方針，正確把握質量與進度的關係，在保證質量的前題下，加快施工進度。xx公路於今年6月份交工驗收，工程合格率達10xxxx，優良率達9xxxx以上，工程質量位列xx市路網工程之首。累計完成路基土方484km3，大、中、小橋xxxx計1168延米，路面工程22.1km，路基防護工程11處計9482m3，標線、標誌22km，綠化平臺土方460km3，綠化20km。工程累計完成投資959xxxx元，佔工程總投資的96.8。同時在資金未到位的情況下，克服重重困難，進行沁河特大橋防護工程施工，完成平交道口、修築邊溝等尾留工程。四是按要求向市局及時上報各類工程報表和工程技術資料。五是加強工程管理人員理論學習，採取業務培訓、階段性考覈等辦法，提高素質，強化質量意識，增強責任心，保證了各項公路工程建設保質保量按期完成。

2、認真做好項目儲備工作。多次會同xx市交通局、公路局領導到省市有關部門爭取項目立項，增強公路發展後勁。一是配合市局完成常付路工可批覆和設計招投標工作。二是配合市局正在進行xx路xx至xx段改建工程工可編制及項目審批的爭取工作。三是爭取xx路xx段和xx路路面大修工程。

二、公路養護

我市列養路段132公里，大部分路段長期超期服役，加之我市地處晉煤外運重要通道，大噸位、超載車輛多，對路基、路面損毀嚴重，形成路況差，養護難度大。針對現狀，我們始終把公路養護作爲公路工作的重中之重來抓，嚴格按照《xx省公路養護管理辦法》統籌安排，廣泛開展“養護質量年”活動，不斷深化養護體制改革，狠抓道班建設，重抓路面養護，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環境，公路好路率達9xxxx。

1、對路段進行集中整治，建文明樣板示範路段、公路綠化示範路段，提高公路養護管理水平。一是組織養護科、道班班長、道工骨幹到周邊縣(市)參觀學習，特別是到xx學習其道班管理、公路養護經驗。二是爲徹底改變我市公路現狀，針對各路段實際情況，進行集中整治。溫邵路xx段和濟源段反差較大，爲徹底改變該路段滯後現狀，在積極向市局彙報的同時，不等不靠，對沁濟交界2公里路段，綠化平臺進行整治，補值雪松、檜柏20xxxx棵，補栽輪廓樁96根。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，xx收費站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。xx路是我市重要的旅遊通道，爲進一步提升道路品味，打造旅遊精品公路，樹立良好的對外形象，投資12xxxx元完成2.5km中修罩面工程，投資1xxxx元對k123處友愛河涵洞塌陷進行修復，同時投資400xxxx在k123處公路兩側栽植快柏132棵，美化了公路環境。更換丹河橋伸縮縫1處，處理翼板1處，更換涵板19道99塊，鋪設保護層260m2，在廉坡環島北側砌花池360m，在k123—k125 400處安裝道牙1400塊，對沿線樹木進行修剪。通過一系列的整治，xx路面貌煥然一新。xx路是我市晉煤外運的咽喉要道，經多年超載車輛的輾壓，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，嚴重影響了我省的對外形象，今年投資63xxxx元，對其進行大修，大修里程5.7km，完成投資60xxxx元，佔計劃投資的，主體工程已建成通車，受到沿線羣衆、車戶的高度讚揚。投資40xxxx元完成常付路幹河橋南5公里改造工程。投資4xxxx元對冢沁路丹河橋至徐屯環島段，公路兩側綠化帶進行更新，共栽植各類苗木2xxxx餘棵。完成挖補坑槽、處理網裂、沉陷48km2。安裝更新標誌16面。整修路肩邊坡68km。三是建立示範路段。在常付路建50xxxx文明樣板示範路段，在溫邵路柏香段建公路綠化示範路段。同時制定標準，定期考覈。各道班選派人員參觀學習後，建相應示範路段，逐步全線推廣,達到了以點帶面、輻射全線、提高養護質量的目的。

2、以路爲本、以班爲家，成立道班工作組進駐道班，加強道班建設。爲加強道班建設，我局從機關抽調政治素質高、業務能力強、實際工作經驗豐富的中層幹部成立道班工作組進駐道班，幫助其進行標準化道班建設。投資1xxxx元完成和莊道班圍牆及交調房建設。爲道班配備牀4xxxx張，修補圍牆、油漆門窗、改造線路，道班生活環境得到明顯改善，工作彙報《公路財務工作彙報》。 道班工作組與道工同吃、同注同勞動，瞭解情況，解決實際困難。由於他們深入生產第一線，掌握第一手資料，結合實際制定了切實可行的整改方案，經過兩個月的工作，目前,道工思想穩定，道班環境明顯改觀，廣大道工養好路的責任心進一步增強。

三、規費徵收

兩費徵收基礎工作紮實，超額完成任務，截止11月底完成汽車養路費徵收221xxxx元，佔×××局下達年度目標154xxxx元的;通行費徵收工作，在鄭常路大修斷行，晉博路、焦晉高速分流車輛等情況下，治理繞行車輛，加大徵費力度，截止11月底，完成通行費徵收元，佔×××局下達年度目標230xxxx元的11xxxx，其中，常平收費站完成元，柏香收費站完成82xxxx元。養路費徵收被省交通廳評爲“×××交通規費徵稽工作先進集體”。收費處被省交通廳評爲“優秀收費站”，沁濟(東)收費站被授予××ד文明單位”、xx市“青年文明號”榮譽稱號，常平收費站被團省委授予省級“青年文明號”榮譽稱號。

1、廣泛宣傳徵收政策，爭取各級政府支持，車戶配合。充分利用電視、報刊等新聞媒體，加大對兩費徵收政策的宣傳力度，組織宣傳車、散發宣傳傳單，並在收費站點、車輛集散地書寫標語、張貼通告、懸掛橫幅，大力宣傳省政府《通告》精神和養路費徵收政策，爲兩費徵收工作營造良好環境;常平收費站實行計重收費後，車戶不理解，牴觸情緒較大。針對這種情況，收費處組織人員深入常平、山王莊、西萬等鄉鎮及各運輸單位，上門宣傳收費政策，取得了車戶的理解與支持。

2、完善機制，強化管理，提高服務質量，促進兩費徵收。一是進一步深化對收費處的改革，通過對收費人員進行考試、考覈，擇優聘用。建立完善管理制度和工資分配製度，給收費處注入新機制，激發新活力。二是健全各項規章制度，嚴格執行開票、收款、管票三分開制度，使內部監督制約機制進一步完善，杜絕了違規違紀事件發生。三是變被動管理爲主動服務，推出微笑服務、承諾服務、溫馨服務、首問制等服務項目，以服務促徵收。四是在收費站點設置服務檯，爲車戶準備開水、毛巾及修車工具，受到過往車戶好評。養路費徵收人員，對小客車、農用車開展送票上門服務，使其納入規範化管理。城鄉小客車納入管理150臺，徵費2xxxx元;農用車納入管理265臺，徵費元。五是加強站容站貌建設，以一流的站容站貌樹一流的徵收形象。六是組織全體收費人員進行軍訓，規範工作行爲，提升服務水平。

3、採取有效措施，確保應徵不漏。收費處通過開展“春季堵漏促收”、“一優三促”、“千車萬人評收費”等活動，挖掘徵收潛力，打擊逃費車輛，優化徵收環境。積極與政法部門結合，嚴厲打擊“二道販”和破壞正常收費秩序的不法分子。積極與山王莊鎮、常平鄉協商，在交界處設置交通限制墩工作，封堵繞行路口。養路費徵收工作，按照×××公路局徵收工作會議精神，積極開展“百日追繳”活動，對偷、漏、逃、抗公路養路費的行爲進行嚴厲打擊，優化徵費環境。催、追繳漏費車輛920臺，催繳補費元，稽查補費元，漏徵率控制在xxxx以下。

四、路政管理

1、廣泛宣傳路政法規，推行管養結合，實現路政管理機制轉變。一是加大路政管理政策宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，出動宣傳車326臺次，印發宣傳材料份，組織有線廣播宣傳31天次，書寫標語108條，與公路沿線村莊簽訂《護路公約》22份。二是我局積極探索路政管理新方法，走路政管理與公路養護相結合之路。成立路政中隊，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養護工作，養護工人蔘與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養護工，管養結合的路政管理機制。促進了路政管理人員與養護工人的責任心共同增強，管理效果明顯提高。易拋灑車輛得到有效遏制，大大減輕了養護工的勞動強度，新的違章建築能夠被及時發現和制止。截止11月底，清理障礙物602處，制止在公路上擺攤設點1231處，清理非公路標誌牌423處，公路曬糧23xxxx，查處路政案件xxxx，收回路產損失費元，索賠率、查處率均達100。三是本着疏堵並用以疏爲主的方法主動與柏香鎮政府協調，集中整治，取締了柏香集貿市常四是堅持每週二、四晚上對全體路政人員進行政治業務培訓，堅持定期軍訓，不斷提高路政人員的政治業務素質和整體形象。同時，在路政人員中開展“先進路政大隊”創建活動和“十佳路政員”評比活動，調動廣大路政人員的工作積極性，保證了公路安全暢通。

2、提高隊伍素質，規範執法行爲,強化超限運輸管理。嚴格按照國家七部委聯合治超精神和省市有關治超文件要求，開展超限治理工作。檢測超限運輸車輛臺次，查處超限運輸車輛臺次，卸煤炭10.0xxxx噸，收回超限損失費元。一是對監控室的工作進行全面監督，發現問題，及時糾正;二是通過考試對超限人員實行優勝劣汰，定員、定崗，選拔素質高，能力強的人員，充實到監控室。三是堅持每月25日例會制度，及時解決工作中存在的問題，杜絕違規違紀事件發生。四是圍繞“嚴”、“緊”兩字，強化超限運輸治理。“嚴”就是堅持原則，嚴格執行政策。“緊”就是克服麻痹思想，通過思想教育，使監控人員充分認識到超限運輸治理的必要性與緊迫性，增強責任感。五是在各超限站開展助人爲樂活動，共幫助過往司乘人員及當地羣衆6xxxx人次，樹立了良好的公路形象。六是加強廉政建設，杜絕吃、拿、卡、要現象發生。

五、機關管理

牢固樹立爲基層、爲一線服務的思想，提高機關服務質量，打造效能機關新形象。

1、加大對工作的督促檢查力度，狠抓工作的落實。一是組建監察室，從各科室抽調人員，經過培訓、考試後，分效能革命督查組、主要工作督查組、財務工作督查組三個小組，深入一線，瞭解實情，防止工作棚架，保證了全局各項工作的落實，制定百分制考覈標準，對各科室工作進行考覈。通過考覈，建立長效機制，徹底改變了過去那種只佈置、不檢查，重佈置、輕落實的工作作風。二是通過開展“效能革命”、“四查四看”活動，建立周工作臺帳，認真查擺問題，制定整改措施;同時開展工作比比看活動，定期通報整改進度，集體點評，促進了各項工作的落實。三是爲紮實開展好路杯競賽活動，我局提出“加強四項工作(道班建設、路容路貌、設備管理、業績考覈)，確保保杯奪冠”的工作思路。先後兩次組織班子成員、各科室負責人，對全局各項工作嚴格按“好路杯”檢查考覈標準進行模擬檢查。針對檢查出的問題，制定整改措施，限期整改，促進了好路杯競賽活動在我局深入紮實開展。

2、強化管理，節能降耗。車輛管理，打破科室界限，成立小車班，進行統一調配。既提高了工作效率，又降低了燃油、維修費用。9月份，半個月車輛用油460xxxx，10月份，小車班成立後，半個月用油217xxxx，降幅達5xxxx。同時修訂完善了各項內部管理制度，加強職工食堂、電話使用、會議招待、水電等項管理，有效降低了各項費用開支。

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