電動車調查報告多篇

【第1篇】2022關於中國購車景氣調查報告：八成受訪者看好電動車

人氣爆棚的上海車展背後，是中國消費者逐漸增強的購車意向。專業調查機構國際市場新聞社(mni)27日發佈中國消費者購車景氣調查報告顯示，今年以來中國消費者購車積極性比去年明顯提高，反映汽車市場需求變化的綜合指數，在今年3月創7個月以來的最高，達到87.6。其中，19.5%的無車家庭計劃在未來12個月內購車，18.6%的有車家庭則計劃在12個月內購入第二輛車。

中國消費者購車景氣指數，來自每月對中國各地1000位以上受訪者的調查，詢問他們有關購車的各類問題，包括汽車保有率、購車計劃、預算、偏好等。

本次調查還分析了中國消費者購車時考量的各種因素。其中，37%的消費者表示最關注價格，32%的消費者表示最關注安全性，品牌雖名列關注度第三，但支持者只有8%。此外，舒適性、開車成本等也在消費者的考慮範圍中。

就購車預算看，選擇10萬元至14萬元車型的受訪者最多，達到29.6%;偏愛20萬元以上車型的受訪者緊隨其後，達到21.5%;之後爲8萬元至9萬元的車型，佔比爲14.2%。

根據以上預算，中國消費者對車型的偏好發生了些許改變：首選小轎車的比例仍達到38%，排名第一;suv車型成爲後起之秀，34%的受訪者表示購車時將首選suv。與此同時，電動汽車等新能源車也得到越來越多受訪者的認可。49%的受訪者表示，所購車輛的環境友好“非常重要”，86%的受訪者表示非常看好電動汽車前景，稱其將在未來xx年內取代傳統的汽柴油車。

【第2篇】校園電動車調查報告

校園電動車調查報告

不管做什麼調查，我們總是要寫調查報告的，各位，看看下面的校園電動車調查報告吧！

校園電動車調查報告

1參與調查的人員比例

本次調查共收到有效問卷2549份，其中師生的所佔的比例最大，共達98.55%，

所以從數量和比例上來分析，該問卷調查結果能反映出校內電瓶車的客觀情況。

2下課擁擠的'地方究竟在哪裏

有圖有真相，顯然大轉盤的擁擠指數無人能敵，

弘毅樓門前由於同學們上下課都集中在馬路邊等待電瓶車，所以擁擠指數也不容小覷。

3乘坐電瓶車的頻率幾何?

參與調查的人員中經常乘坐電瓶車的有643人，佔25.23%,偶爾乘坐的有 1596人，佔62.61%，其餘310人從不乘坐電瓶車。乘坐過電瓶車的人高達87.84%。

4電瓶車線路合理性

過半數的師生認爲電瓶車的線路佈置不合理，所以小編也認爲電瓶車的路線佈置有待優化。

5存在啥問題呢

這個大餅圖反映出的問題可不少，

高峯期班次安排不合理與安全問題尤爲突出，

此外路線安排不合理與不自覺的插隊現象也是同學們關注的重要方面。

6車班次增減與專線開設

對於沒有自行車，又要去遙遠的教學樓上課的同學，電瓶車的確方便。

所以電瓶車不但不應該減少班次，更應該在高峯期開設更多的班次。

結合我校的實際交通狀況，車多人多，同學們幾乎都一致認同爲電瓶車開設專線與自行車主幹道錯開，貌似這樣好像真的可以大大減少交通意外!

7校園限速與電瓶車去留問題

學校是一個小社會，我們怎能沒有交通規則。

限制校園內電瓶車的行駛速度實爲民心所向。

不過同學們都是客觀的理性地看待電瓶車去留的問題，調查結果顯示75.56%的師生贊同保留電瓶車的運營，不能“一朝被蛇咬十年怕井繩”，便民的交通工具還是不能因爲出了點交通意外而廢除吧！

結論

校內電瓶車，是一個一直存在的熱議話題。我們要從各個不同的角度來反省，無論是司機，學生，還是學校管理人員都應有自己的責任。

司機平時應該多注意開車的車速，學生也要提高自己的安全意識，學校管理人員應有條理地制定相關電瓶車的制度，規劃電瓶車路線等。

總之，生命是我們的，我們大家要一起努力提高安全意識，愛護生命吧！

【第3篇】中國購車景氣調查報告：八成受訪者看好電動車

中國消費者購車景氣指數，來自每月對中國各地1000位以上受訪者的調查，詢問他們有關購車的各類問題，包括汽車保有率、購車計劃、預算、偏好等。

本次調查還分析了中國消費者購車時考量的各種因素。其中，37%的消費者表示最關注價格，32%的消費者表示最關注安全性，品牌雖名列關注度第三，但支持者只有8%。此外，舒適性、開車成本等也在消費者的考慮範圍中。

根據以上預算，中國消費者對車型的偏好發生了些許改變：首選小轎車的比例仍達到38%，排名第一;suv車型成爲後起之秀，34%的受訪者表示購車時將首選suv。與此同時，電動汽車等新能源車也得到越來越多受訪者的認可。49%的受訪者表示，所購車輛的環境友好非常重要，86%的受訪者表示非常看好電動汽車前景，稱其將在未來10年內取代傳統的汽柴油車。