信息技術調研報告多篇

【第1篇】物流信息技術調研報告範文

第一點:調研報告的目的

調研報告的目地是爲了調研企業的物流信息的採集、傳輸、儲存、跟蹤、定位常用的方法，典型企業應用物流信息技術和物流信息技術的情況並認識到這門課程的重要性。

第二點：調研報告的內容

一、家家悅連鎖供應物流

1、企業的信息技術

家家悅先在威海經濟技術開發區建成一處9000平方米的副食品配送中心，後又建設一座1萬餘平方米的現代化配送中心，實現了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。

2、企業的信息系統

經營模式是從一級站(省一級)以調撥和購銷的模式進貨，再逐級批發到的三級站(縣鄉一級)或者直接在自己所屬的網點零售。擁有針對物流活動需要的集成軟件，擁有互聯網信息共享技術。

3、企業物流信息化建設情況

物流中心北側不設進出庫通道，中心採用u字型的動線設計，南側共設計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。1-7號門爲收貨區，8-23號門爲出貨區，24-40號門也是收貨區，形成一個雙“u”的作業動線。物流中心設計了高貨架存儲區、較大面積的臨時堆存區和配置了電子標籤的揀貨區。庫區內使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業。部分按箱出貨的商品採用紙質單據進行揀貨作業，揀選作業完成後用籠車集貨，隨後用牽引車拖至出貨區等待出貨，拆零揀選則使用電子標籤配合流力貨架進行。

4、明確企業物流信息化現狀的原因，發展趨勢

原因

信息技術在物流領域中應用落後，也沒有研究信息共享技術，使得上，下游企業之間物流活動難以得到有效的協調。影響了每個企業的物流運作效率，增加了物流資源佔用和成本開銷。

發展趨勢

採用語音揀選的方案和曼哈頓(ma)的wms(倉庫管理系統)。

相關資料

山東家家悅超市有限公司的前身是山東省威海糖酒採購供應站，成立於1974年。熟悉計劃經濟體制下的中國商業系統的業內人士，一看這個名稱就知道它在當時的商品流通體系中的地位——二級站，這也就意味着它的經營區域僅限於威海本地，經營模式是從一級站(省一級)以調撥和購銷的模式進貨，再逐級批發到的三級站(縣鄉一級)或者直接在自己所屬的網點零售。以威海所處的地理位置和城市規模，當時的家家悅(山東省威海糖酒採購供應站)只是全省糖酒行業中的“小字輩”，年銷售額僅有800萬，利潤20多萬。

家家悅先在威海經濟技術開發區建成一處9000平方米的副食品配送中心，後又建設一座1萬餘平方米的現代化配送中心，實現了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。

目前使用的這個常溫物流中心是xx年開始建設，投入使用的。面積爲10000平方米，內部分爲3個區，考慮到北方冬季比較寒冷，物流中心北側不設進出庫通道，中心採用u字型的動線設計，南側共設計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。1-7號門爲收貨區，8-23號門爲出貨區，24-40號門也是收貨區，形成一個雙“u”的作業動線。

物流中心設計了高貨架存儲區、較大面積的臨時堆存區和配置了電子標籤的揀貨區。庫區內使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業。部分按箱出貨的商品採用紙質單據進行揀貨作業，揀選作業完成後用籠車集貨，後用牽引車拖至出貨區等待出貨，拆零揀選使用電子標籤配合流力貨架進行。未來還在考慮採用語音揀選的方案和曼哈頓(ma)的wms(倉庫管理系統)。

二、天津保稅物流園區

1、企業的信息技術

由政府投資、統一規劃、牽頭開發，採取bot（修建-營運-移交）的方式，選擇合格的開發商，對保稅物流園區的各項基礎設施和公共項目進行開發和建設。並由政府設立天津保稅區管理委員會，對園區的開發建設以及區內企業的日常運營進行監督和管理。倉庫實行自動立體化管理方式。

2、企業的信息系統

將港口功能引入物流園區，在中轉集拼方面，可以對中轉集裝箱進行拆、拼箱，改變了以往在港區只能整箱進出的狀況，實現了集裝箱綜合處理以貨物分撥、分銷、配送等業務的連動，使園區成爲支線箱源和國際中轉箱源的集散地。物流園區實行封閉管理，專門發展倉儲和物流產業，同時兼有加工貿易業務，使園區既有倉儲物流功能，也有生產加工功能，甚至有商品展示功能，使物流功能得到了很大提升。

3、企業物流信息化建設情況

投入300多萬元加強信息化建設，實現了網絡化管理、電子化通關、電子化監控，通關數據一次錄入、多次使用、信息共享。對進出區貨物採取一次申報、一次查驗、一次放行，構建了通關便捷、服務完善、管理規範有效的海關監管平臺，營造了大口岸、大通關、大輻射的現代物流發展環境。

4、明確企業物流信息化現狀的原因,發展趨勢

原因

(1)園區物流業務需求量小，尚未達到規模效益的要求。

(2)保稅物流園區服務體系建設滯後，將在很大程度上制約我國保稅物流園區物流業的發展。

(3)園區內外的物流網絡缺乏有效銜接。

(4)園區內設施條件仍不能滿足物流發展的需要，比如現代物流業要求的完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統等還沒有很好地形成。

(5)園區內企業的同質性比較強。

發展趨勢

（1）物流服務的水平還需要進一步提高

（2）園區內的物流網絡與區外的物流網絡以及腹地的物流網絡很好相互對接，建立緊密的協作關係。

(3)完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統

(4)突出企業核心業務，形成分工合作的

相關資料

園區之所以能夠取得如此好的經濟及社會效益，是因爲其在運營、政策及服務上的大膽創新，由政府投資、統一規劃、牽頭開發，採取bot（修建-營運-移交）的方式，選擇合格的開發商，對保稅物流園區的各項基礎設施和公共項目進行開發和建設。並由政府設立天津保稅區管理委員會，對園區的開發建設以及區內企業的日常運營進行監督和管理。贏利模式是通過提供優惠的稅收政策和低廉的土地價格，吸引大量物流服務企業入區投資建廠，開展業務。入區企業除了自建廠房，還可以向管理委員會租賃庫房、堆場、車間等基礎設施。一方面可以通過園區土地增值，園區企業從中受益，經營管理者將可以提高其倉庫、堆場等基礎設施的租金收入；另一方面可以通過向區內企業提供配套服務，如信息、招聘、培訓等，獲得相應的收入。保稅物流園區享受只有自由貿易區纔可享受的優惠政策，境外貨物進入園區免徵關稅和進口環節增值稅，國內貨物進入園區給予退稅，改變了現行的“離境退稅”和加工貿易“境外一日遊”現象。

在海關和港口集團的支持下，實現了貨物從港口到園區的直提直放，減少了貨物存放時間和報關層次，提高了物流運作效率，降低了企業成本。同時，園區企業國際中轉業務大幅上升，天津保稅物流園區推出了加快通關速度和完善出口退稅的一系列舉措。同時，投入300多萬元加強信息化建設，實現了網絡化管理、電子化通關、電子化監控，通關數據一次錄入、多次使用、信息共享。對進出區貨物採取一次申報、一次查驗、一次放行，構建了通關便捷、服務完善、管理規範有效的海關監管平臺，營造了大口岸、大通關、大輻射的現代物流發展環境。

【第2篇】信息技術調研報告

二十一世紀，以計算機技術和網絡技術爲代表的信息技術正逐漸成爲人們工作、學習和生活的基本工具，信息技術已成爲社會各領域中最活躍、最具有決定意義的因素。對於當代的中小學生來說，他們不僅需要掌握多種知識，更要具備與信息時代相適應的使用與掌握信息技術的能力、蓮 山課件應用信息進行創新的能力和與人合作的能力。因此，信息技術課程對於培養學生的科學精神、創新精神和實踐能力，提高學生對信息社會的適應能力等方面都具有重要的意義。但是在我縣，特別是偏遠落後農村的中國小，信息技術教育還處於起步階段， 20_____年9月11月期間，教師進修學校電教部中國小信息技術教研員隨着中小教部分別對10所國中，7所國小進行信息技術學科課堂教學情況及教師隊伍現狀進行了的調研指導，通過這次調研指導發現中國小信息技術學科教學存在着許多急需解決的問題，如裝備建設、開課情況、師資隊伍、教材使用徵訂等方面，現將具體調研情況彙報如下：

(一)中國小信息技術教育存在突出問題

1.信息技術課時落實不到位的問題比較突出。

教師進修學校電教部信息技術教研員9、10月份深入中國小共17所學校，中學10所開課4所，國小7所開課3所。開課率不足一半。並且開課的個別學校沒有達到省教育廳規定的開課時數(國小不低於68節，中學不低於70節)。

半數學校不能開課的主要原因是領導不重視、認識不到位，還有如下原因

(1)微機室等裝備建設不達標。

(2)沒有配備信息技術學校專任教師。

(3)個別學校不能開足課的原因是信息技術學科規定的課時被其它科佔用。

(4)信息技術教師由於忙於其它工作，如各種打字、報表等，沒有時間備課和上課。

2.信息技術教學還沒有直正納入學校常規教學的統一管理之中。

學校對信息技術教學的管理一般由多個部門管理，存在責任不明確、相互推諉扯皮、管理不到位的現象。此次檢查發現，一些學校對信息技術教學計劃、教案、課堂教學等不做要求，疏於管理，教師沒教材沒教案講了幾年的課，課堂採用放羊式教學等現象比較普遍。

3.信息技術缺乏統一有效的評價考覈機制。

從整體情況看，信息技術缺乏統一有效的評價考覈機制。一是對評價考覈的管理不規範。有些學校對學期末是否組織信息技術考覈沒有明確要求，對考試內容和標準也不做具體要求;二是全縣中國小的信息技術評價考覈還有待進一步改進和完善。目前我縣國小和國中階段信息技術還沒有納入學生學業考覈中的一個科目。

4.信息技術課堂教學普遍存在重知識技能傳授、輕信息素養培養現象。

此次檢查共聽課7節，多數課堂仍然是 滿堂灌，教師只注重對學生操作技能的培養，忽略了對學生信息意識和信息能力的培養，信息技術課堂變成了計算機培訓班，學生被培養成僅僅會操作計算機的學生，而不是具有較高信息素養的學生。

5、我縣中國小信息技術課程師資力量薄弱，教師隊伍不穩定

(1)、我縣大多數的信息技術教師都屬於半路出家，其計算機技術多屬於自己在工作中積累而成，並且有相當數量的兼職教師。

(2)、很多信息技術教師身兼數職。除了信息技術教學工作外，還要負責學校的打字工作，各種名目繁多的報表以及爲其它學科教師做課件等。信息技術教師身兼數職，難免會影響他們對信息技術學科的教學質量。甚至由於其它工作多，沒有時間備課，沒有時間信息技術課，開課時數達不到規定標準。另外，信息技術教師普遍教學成果不多，成績得不到認可，積極性不高。

雖然個別學校的信息技術教學中有上述諸多的不利條件制約，但是，教學一線上的信息技術教師，他們想盡方法，克服種種不利因素，爭取上好每一堂課。爲了能讓學生更好地接受信息技術知識，我們的教師親自動手，查找硬件原因，很多學校信息技術教師都兼教師與修理工於一身;計算機數量配置不夠，教師便將水平好與水平相對差的學生組對子，讓他們互幫互學，共同進步;

(3)、個別中國小沒有專職信息技術學科教師，經常是其它教師兼職。

(4)、信息技術教育師資存在學校間不平衡和不穩定。

大多數城鎮教師信息技術水平明顯高於農村教師、重點學校教師信息技術水平高於非重點學校教師，國中教師的信息技術水平高於國小教師，信息技術教育教師由於存在短缺現象，造成教師流動性較大，隊伍不穩定。

6、信息技術裝備不完善

調研的10所中學和7所國小中有一半的學校由於微機室建設不達標不能開設信息技術課。

有些中國小校，由於經費的不足，加上人們的重視程度不夠，致使學校信息技術裝備嚴重不足。很多學校都存在有硬件沒軟件、有電腦沒網絡，即使定了教材，但是由於配套設施的不足導致很多內容沒法講，即使講了，由於沒有實踐，教學效果也不明顯。在我們調研的的這十幾所中國小校中，就存在這樣的問題：一是計算機房一般都在普通教室裏，簡單地把電腦集中地擺放在教室裏，導致計算機房灰塵較多，影響計算機的使用壽命。二是計算機配置較差。個別學校仍是最初建機房時的低配置，或略有升級，或已經淘汰沒有購置新設備。三是個別學校機器購置時間及機器配置繁雜不統一，出現故障後難以有效恢復。有些中國小雖將部分機器進行更新，但電腦的兼容性差，機器在使用過程中，常常出現開不了機、死機等情況。機房維護工作給信息技術教師增加了不小的工作量。可以說，我縣中國小校的信息技術裝備的現狀已經成了制約中國小校信息技術課堂教學質量的重要因素之一。

7、信息技術學科教材徵訂情況

信息技術是一門具有很強學科特色的課程,蓮 山~課件 以培養學生對信息的整合能力和信息素養爲目的,因此如何選擇信息技術教材是值得我們關注的問題。

(1)當前，我縣信息技術教材選用沒有統一要求，造成了全縣開設信息技術課的學校所用的教材版本不一、內容不統一的現象，給全縣中國小信息技術課的管理、信息技術教師的、備課與開展教研活動等帶來了一定困難。

(2)還有相當數量的學校學生沒有徵訂信息技術學科教材，給學生的學習和技能的掌握帶來一定困難，從而影響信息技術學科教學質量的提高。

8、部分學校領導在思想上對教育信息化工作認識不夠，工作思路不夠明晰，對信息技術教育硬件配備標準不夠清楚，學校建設發展缺乏科學長遠的規劃。

檢查結果表明，有小部分學校在信息化工作乃至開設信息技術課程方面存在認識模糊，思路不清，標準不明，執行不利等狀況。有的學校近年招生速度過快，規模變化過大，超出了自身的承受能力，導致校舍高度緊張，而信息技術教室卻長期無力納入建設目標和設置計劃。有的高中學校，仍然受升學率所牽所困，對於非升學考試科目的開設不夠重視，對信息技術硬件設施的建設抱着等待觀望和得過且過的消極心理，投入力度不夠。還有的學校對信息化發展建設缺乏明晰正確的工作思路，只重視學校行政科室或教師計算機的配備而忽略學生計算機的配備，或者對學校基本的信息化裝備標準心中無數，規劃不夠科學合理

(二)加強和改進全縣中國小信息技術學科教學工作的建議

1.進一步提高認識，規範開課，把信息技術課時落實到位。

信息技術教育是一種以培養學生信息能力，[蓮~山課件 ]提高學生信息素養爲目標的學科教育，更是實施創新教育、素質教育的重要內容。學校領導應充分認識到開設信息技術課程的重要作用和意義，加強對信息技術教育的管理，在政策上大力支持，在人力、物力、財力上給予充分保障，結合教學實際，配備充足的信息技術教師和教學所需設施設備，切實把信息技術課時落實到位，確保義務教育階段三九年級每週開設兩節信息技術課。

2.明確責任，加強信息技術教學常規管理。

學校要加強對信息技術教學的常規管理。首先要明確信息技術教學的分管領導，電教中心(或信息中心)應側重對信息技術教學所需硬件設施的管理，信息技術任課教師和學科教學工作要統一歸口教務處管理;其次對信息技術教學的管理要同其他學科一樣要求，教師要制定學期教學計劃，要規範教案書寫，要認真組織課堂教學，要積極開展教研活動，學校要加強檢查和指導，狠抓落實，確保信息技術課規範有效實施。

3.建立有效評價考覈機制，營造良好信息技術教學氛圍。

建立科學有效的信息技術學科評價考覈體系，不僅有助於學生信息素養的培養和提高，也有助於提升教師素質，從而形成一個學生和教師積極性全面提高的良好信息技術教學氛圍。第一，學校要進一步完善對學生信息素養的評價考覈。平時課堂教學中的評價可以採取教師點評、學生自評、師生互評等多種方式進行，學期末學校要組織對學生的信息技術考覈，考覈內容要緊扣教材，考覈結果可以以等級的方式呈現;第二，要進一步建立和完善全縣統一組織的信息技術評價考覈。將信息技術列入學業考試的考覈科目，逐步開展對學校的抽考。

七年級信息技術調研報告範文

【第3篇】物流信息技術調研報告

第一點:調研報告的目的

調研報告的目地是爲了調研企業的物流信息的採集、傳輸、儲存、跟蹤、定位常用的方法，典型企業應用物流信息技術和物流信息技術的情況並認識到這門課程的重要性。

第二點：調研報告的內容

一、家家悅連鎖供應物流

1、企業的信息技術

家家悅先在威海經濟技術開發區建成一處9000平方米的副食品配送中心，後又建設一座1萬餘平方米的現代化配送中心，實現了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。

2、企業的信息系統

經營模式是從一級站(省一級)以調撥和購銷的模式進貨，再逐級批發到的三級站(縣鄉一級)或者直接在自己所屬的網點零售。擁有針對物流活動需要的集成軟件，擁有互聯網信息共享技術。

3、企業物流信息化建設情況

物流中心北側不設進出庫通道，中心採用u字型的動線設計，南側共設計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。1-7號門爲收貨區，8-23號門爲出貨區，24-40號門也是收貨區，形成一個雙“u”的作業動線。物流中心設計了高貨架存儲區、較大面積的臨時堆存區和配置了電子標籤的揀貨區。庫區內使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業。部分按箱出貨的商品採用紙質單據進行揀貨作業，揀選作業完成後用籠車集貨，隨後用牽引車拖至出貨區等待出貨，拆零揀選則使用電子標籤配合流力貨架進行。

4、明確企業物流信息化現狀的原因，發展趨勢

原因

信息技術在物流領域中應用落後，也沒有研究信息共享技術，使得上，下游企業之間物流活動難以得到有效的協調。影響了每個企業的物流運作效率，增加了物流資源佔用和成本開銷。

發展趨勢

採用語音揀選的方案和曼哈頓(ma)的wms(倉庫管理系統)。

相關資料

山東家家悅超市有限公司的前身是山東省威海糖酒採購供應站，成立於1974年。熟悉計劃經濟體制下的中國商業系統的業內人士，一看這個名稱就知道它在當時的商品流通體系中的地位——二級站，這也就意味着它的經營區域僅限於威海本地，經營模式是從一級站(省一級)以調撥和購銷的模式進貨，再逐級批發到的三級站(縣鄉一級)或者直接在自己所屬的網點零售。以威海所處的地理位置和城市規模，當時的家家悅(山東省威海糖酒採購供應站)只是全省糖酒行業中的“小字輩”，年銷售額僅有800萬，利潤20多萬。

家家悅先在威海經濟技術開發區建成一處9000平方米的副食品配送中心，後又建設一座1萬餘平方米的現代化配送中心，實現了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。

目前使用的這個常溫物流中心是XX年開始建設，2011年投入使用的。面積爲10000平方米，內部分爲3個區，考慮到北方冬季比較寒冷，物流中心北側不設進出庫通道，中心採用u字型的動線設計，南側共設計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。1-7號門爲收貨區，8-23號門爲出貨區，24-40號門也是收貨區，形成一個雙“u”的作業動線。

物流中心設計了高貨架存儲區、較大面積的臨時堆存區和配置了電子標籤的揀貨區。庫區內使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業。部分按箱出貨的商品採用紙質單據進行揀貨作業，揀選作業完成後用籠車集貨，後用牽引車拖至出貨區等待出貨，拆零揀選使用電子標籤配合流力貨架進行。未來還在考慮採用語音揀選的方案和曼哈頓(ma)的wms(倉庫管理系統)。

二、天津保稅物流園區

1、企業的信息技術

由政府投資、統一規劃、牽頭開發，採取bot（修建-營運-移交）的方式，選擇合格的開發商，對保稅物流園區的各項基礎設施和公共項目進行開發和建設。並由政府設立天津保稅區管理委員會，對園區的開發建設以及區內企業的日常運營進行監督和管理。倉庫實行自動立體化管理方式。

2、企業的信息系統

將港口功能引入物流園區，在中轉集拼方面，可以對中轉集裝箱進行拆、拼箱，改變了以往在港區只能整箱進出的狀況，實現了集裝箱綜合處理以貨物分撥、分銷、配送等業務的連動，使園區成爲支線箱源和國際中轉箱源的集散地。物流園區實行封閉管理，專門發展倉儲和物流產業，同時兼有加工貿易業務，使園區既有倉儲物流功能，也有生產加工功能，甚至有商品展示功能，使物流功能得到了很大提升。

3、企業物流信息化建設情況

投入300多萬元加強信息化建設，實現了網絡化管理、電子化通關、電子化監控，通關數據一次錄入、多次使用、信息共享。對進出區貨物採取一次申報、一次查驗、一次放行，構建了通關便捷、服務完善、管理規範有效的海關監管平臺，營造了大口岸、大通關、大輻射的現代物流發展環境。

4、明確企業物流信息化現狀的原因,發展趨勢

原因

(1)園區物流業務需求量小，尚未達到規模效益的要求。

(2)保稅物流園區服務體系建設滯後，將在很大程度上制約我國保稅物流園區物流業的發展。

(3)園區內外的物流網絡缺乏有效銜接。

(4)園區內設施條件仍不能滿足物流發展的需要，比如現代物流業要求的完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統等還沒有很好地形成。

(5)園區內企業的同質性比較強。

發展趨勢

（1）物流服務的水平還需要進一步提高

（2）園區內的物流網絡與區外的物流網絡以及腹地的物流網絡很好相互對接，建立緊密的協作關係。

(3)完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統

(4)突出企業核心業務，形成分工合作的

相關資料

園區之所以能夠取得如此好的經濟及社會效益，是因爲其在運營、政策及服務上的大膽創新，由政府投資、統一規劃、牽頭開發，採取bot（修建-營運-移交）的方式，選擇合格的開發商，對保稅物流園區的各項基礎設施和公共項目進行開發和建設。並由政府設立天津保稅區管理委員會，對園區的開發建設以及區內企業的日常運營進行監督和管理。贏利模式是通過提供優惠的稅收政策和低廉的土地價格，吸引大量物流服務企業入區投資建廠，開展業務。入區企業除了自建廠房，還可以向管理委員會租賃庫房、堆場、車間等基礎設施。一方面可以通過園區土地增值，園區企業從中受益，經營管理者將可以提高其倉庫、堆場等基礎設施的租金收入；另一方面可以通過向區內企業提供配套服務，如信息、招聘、培訓等，獲得相應的收入。保稅物流園區享受只有自由貿易區纔可享受的優惠政策，境外貨物進入園區免徵關稅和進口環節增值稅，國內貨物進入園區給予退稅，改變了現行的“離境退稅”和加工貿易“境外一日遊”現象。

在海關和港口集團的支持下，實現了貨物從港口到園區的直提直放，減少了貨物存放時間和報關層次，提高了物流運作效率，降低了企業成本。同時，園區企業國際中轉業務大幅上升，天津保稅物流園區推出了加快通關速度和完善出口退稅的一系列舉措。同時，投入300多萬元加強信息化建設，實現了網絡化管理、電子化通關、電子化監控，通關數據一次錄入、多次使用、信息共享。對進出區貨物採取一次申報、一次查驗、一次放行，構建了通關便捷、服務完善、管理規範有效的海關監管平臺，營造了大口岸、大通關、大輻射的現代物流發展環境。

物流園區充分利用港口的航運、停泊、裝卸等業務優勢，實現一體化運作。

天津保稅物流園區經過這幾年的開拓創新及不斷髮展，取得了不錯的經濟和社會效益。與此同時，也有了如下的一些經驗教訓：

（1）園區物流業務需求量小，尚未達到規模效益的要求。園區物流業的發展前景從根本上說取決於園區物流企業的現狀與未來，而園區物流企業生存與發展的關鍵在於要形成具有規模效益的物流量。由於受各種因素的影響，園區目前的物流量還未達到規模效益的要求，園區內現有的主要物流企業業務量仍不飽滿。這種狀況的存在很大程度上並不是因爲工商企業、跨國公司本身缺乏對園區物流的需求，而是由於園區物流企業的專業水平、提供能力、運作質量及其競爭力等還不具備明顯的優勢。

（2）物流服務的水平還需要進一步提高。目前，園區管委會及所屬機構雖然在爲園區內企業提供服務方面作了大量工作，但從總體上看，與物流相關的服務方面還存在一定的問題，需要進一步提高。保稅物流園區服務體系建設滯後，將在很大程度上制約我國保稅物流園區物流業的發展。

（3）園區內外的物流網絡缺乏有效銜接。在吸引新的物流企業進入園區的過程中，大多數園區沒有注意使園區內的物流網絡與區外的物流網絡以及腹地的物流網絡很好相互對接，建立緊密的協作關係。

（4）園區內設施條件仍不能滿足物流發展的需要，比如現代物流業要求的完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統等還沒有很好地形成。

（5）園區內企業的同質性比較強。目前園區內物流企業的業務範圍均包括:供應鏈設計、全程物流承運、倉儲安排等國際貿易、轉口貿易，以及保稅物流園區企業間的貿易及貿易代理、國際國內集裝箱中轉及拆拼裝箱業務、保稅物流園區倉儲物流等等。企業核心業務不突出，沒有形成分工合作的現象，園區內幾乎所有物流企業的業務範圍是一致的，應該說還沒有形成園區內企業之間的優勢互補現象。

三、北京華宇物流有限公司

1、企業的信息技術

北京華宇物流有限公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車託運、長途搬家爲一體的第三方物流服務性企業公司擁有寬大的信息網和先進的internet物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，運用了erp（企業需求計劃）、mrp（物料需求計劃）和jit等。

2、企業的信息系統

根據客戶具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，並提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。

3、企業物流信息化建設情況

擁有2-30噸車輛有60餘臺，可調度車輛近200餘臺，並配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米的場地免費爲長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償

4、明確企業物流信息化現狀的原因,發展趨勢

原因

（1）網點覆蓋地少

（2）edi系統沒有開展

（3）物流軟件使用不足

發展趨勢

（1）爲了降低運營成本，提高效率，在全國推廣qctms管理方法

（2）業務重組

相關資料

北京華宇物流有限公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車託運、長途搬家爲一體的第三方物流服務性企業，擁有2-30噸車輛有60餘臺，可調度車輛近200餘臺，並配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米的場地免費爲長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。北京華宇物流主要從事國內物流倉儲，運輸.結算爲一體的第三方物流服務供應商。公司擁有寬大的信息網和先進的internet物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，可根據客戶具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，並提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。

北京公司堅持以“客戶爲中心”的服務理念.堅持以“安全高效準確即時”爲服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以北京爲中心，面對珠江三角洲，藉助自身貨運專線輻射全國，目前已爲多家大型零售商.

電子器材.傢俱.機械.電器.等產品.已承載了多家大型公司的運輸業務.其中以華爲技術、艾美特、比亞迪、南玻、信義玻璃爲代表。

北京公司擁有自己的專業車隊，有國產大噸位車輛百餘輛，另有千多部大型合同車，所有的運輸車輛及運輸司機都經過嚴格的考查、考覈、都制定了統一的運行標準、量化指標、獎罰制度、及專門管理。併爲所有的車輛提供後勤保障服務。

四、德邦物流

1、企業的信息技術

德邦物流是國家aaaa級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務和空運代理，是行業內的標杆企業。公司始創於1996年9月，截至2011年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開設營業網點1000多家，擁有運輸車輛1900餘臺、員工19000多人，貨檯面積近41萬平方米，日吞吐貨量超過1.3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心.德邦物流志在成爲中國人首選的國內物流運營商，公司以“爲中國提速”爲使命，憑藉一流水準的運作體系和持續完善的服務網絡，竭誠爲廣大客戶提供安全、快速、專業的精準物流服務。

2、企業的信息系統

公司業務範圍覆蓋全國90%以上的經濟中心城市，在550多個城市和地區都能看到“德邦物流”統一字樣的店面在繁華街道，工業園、批發市場、專業市場等中。

3、企業物流信息化建設情況

截至2011年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開始營業網點1000多家。在全國24個經濟中心城市設有大型的貨物中轉基地，爲您的貨物及時中轉提供了可靠保障。

4、明確企業物流信息化現狀的原因,發展趨勢

原因

（1）條碼的缺失影響了以計算機爲基礎的信息管理系統的運行效率，限制了倉庫日常管理自動化的實現

（2）物流軟件使用不足

發展趨勢

（1）使用erp

（2）業務重組

（3）物流結點進一步網絡化

相關資料

德邦物流是國家aaaa級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務和空運代理，是行業內的標杆企業。公司始創於1996年9月，截至2011年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開設營業網點1000多家，擁有運輸車輛1900餘臺、員工19000多人，貨檯面積近41萬平方米，日吞吐貨量超過1.3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口。截至2011年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開始營業網點1000多家。在全國24個經濟中心城市設有大型的貨物中轉基地，爲您的貨物及時中轉提供了可靠保障。公司業務範圍覆蓋全國90%以上的經濟中心城市，在550多個城市和地區都能看到“德邦物流”統一字樣的店面在繁華街道，工業園、批發市場、專業市場等中。德邦物流網點超過560家，企業核心價值觀由原來的“全程呵護放心託付”更改爲“承載信任助力成功”開啓了德邦物流全面提升客戶服務全力協助客戶成功的承諾德邦物流網上營業廳全面與淘寶網對接，成爲淘寶網推薦物流，結束了淘寶網大件貨物沒有物流公司承運的時代。金蝶eas財務及hr系統上線，財務結算系統及ehr系統上線使用。

第三點：調研報告的結論

通過本次的調研，我們知道了企業要充分的運用物流信息技術的知識，物流信息技術在現代企業的經營戰略中佔有越來越重要的地位，一個企業的發展要採用適合自己企業的信息技術。例如:erp、mrp、jit、edi、gps、rfid等物流信息技術，這樣可以使企業擁有更好的企業利潤，使企業的庫存保持穩定，減少企業的不必要支出費用，來增強企業的核心競爭力，使企業利於不敗之地。