數控車工工作總結多篇
【第1篇】2022年數控車工年終工作總結範文
原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的,開始幹了一個周手掌就起老繭了,開始兩三天的時候手掌痠痛,不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污,指甲縫裏很黑。幹車工的最好配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
幹車工,每天對着車牀,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鑽孔),衝牀工。包裝工,一個送貨員,一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的?還有幾個老闆我從沒見過,可能這幾人在外面聯繫業務吧,送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧,每個月要交給師傅200元,其實自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現在的工作算是轉行,俗話說男怕入錯行,入錯行也沒啥,只是影響自己的經濟收入。
【第2篇】數控車工工作總結
到目前爲止,我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機,說的是北京的車展會上的車模,有記者採訪,她們每天要站四個小時,記者感慨,好幸苦哦。我聽到這則新聞,笑了。站四個小時也算辛苦?我幹車工一天站十多個小時算什麼,下地獄?我最初培訓車工的時候,一天站八個小時,感覺確實累人,但半個月過後就沒啥感覺了,看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧,刀沒磨兩三把,工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學,師傅也未必肯教,而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話,可以這樣,在報名交錢之前,可以要求對方先把車刀點出來給你,一手交錢一手交刀,一般外圓車刀十把,切刀十把,鏜孔刀十把,工件棒料30個,應該可以學會了,反正砂輪在那裏擺着,自己先看別人磨,然後自己磨。之說以要這樣,是因爲如果先交錢的話,找師傅領刀臉難看,就像要他命一樣。其實那車刀也不貴,十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢,這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠裏當學徒,但工廠裏的師傅可能理論不怎麼樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀,但用機加刀的成本較高,機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的編程和車刀是相關的,有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好,程序編好,剩下的就是裝工件啓動停止。網上有數控車牀的仿真軟件,可以供大家練習編程。
原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的,開始幹了一個周手掌就起老繭了,開始兩三天的時候手掌痠痛,不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污,指甲縫裏很黑。幹車工的最好配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
幹車工,每天對着車牀,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鑽孔),衝牀工。包裝工,一個送貨員,一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的?還有幾個老闆我從沒見過,可能這幾人在外面聯繫業務吧,送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧,每個月要交給師傅200元,其實自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現在的工作算是轉行,俗話說男怕入錯行,入錯行也沒啥,只是影響自己的經濟收入。
【第3篇】數控車工年度工作總結
到目前爲止,我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機,說的是北京的車展會上的車模,有記者採訪,她們每天要站四個小時,記者感慨,好幸苦哦。我聽到這則新聞,笑了。站四個小時也算辛苦?我幹車工一天站十多個小時算什麼,下地獄?我最初培訓車工的時候,一天站八個小時,感覺確實累人,但半個月過後就沒啥感覺了,看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧,刀沒磨兩三把,工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學,師傅也未必肯教,而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話,可以這樣,在報名交錢之前,可以要求對方先把車刀點出來給你,一手交錢一手交刀,一般外圓車刀十把,切刀十把,鏜孔刀十把,工件棒料30個,應該可以學會了,反正砂輪在那裏擺着,自己先看別人磨,然後自己磨。之說以要這樣,是因爲如果先交錢的話,找師傅領刀臉難看,就像要他命一樣。其實那車刀也不貴,十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢,這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠裏當學徒,但工廠裏的師傅可能理論不怎麼樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀,但用機加刀的成本較高,機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的編程和車刀是相關的,有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好,程序編好,剩下的就是裝工件啓動停止。網上有數控車牀的仿真軟件,可以供大家練習編程。
原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的,開始幹了一個周手掌就起老繭了,開始兩三天的時候手掌痠痛,不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污,指甲縫裏很黑。幹車工的配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
幹車工,每天對着車牀,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鑽孔),衝牀工。包裝工,一個送貨員,一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的?還有幾個老闆我從沒見過,可能這幾人在外面聯繫業務吧,送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧,每個月要交給師傅200元,其實自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現在的工作算是轉行,俗話說男怕入錯行,入錯行也沒啥,只是影響自己的經濟收入。
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立足工作崗位主動擔當作爲篇一立足工作崗位主動擔當作爲開展兩學一做教育,前提和基礎在學,目的和關鍵在做。也就是通過學習先解決思想認識方面的問題,最後落實到具體工作和具體行動上,最終達到以學習促進和推動工作之目的。對於每個人來說,實際上就是要求立足工作崗...