道路作業員2014年上半年工作總結

第一篇：道路作業員2014年上半年工作總結

半年的時間很快過去了，在半年裏，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作任務，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，在工作上更加的進步。這半年的工作總結主要有以下幾項：

1、思想方面

能夠認真貫徹公司的基本路線方針，通過週報、手冊積極學習作業理論；遵紀守法，認真學習公司的精神；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

2、工作方面

我進公司工作也已經有4年了，從設施員到道路作業員，一直兢兢業業的工作着，協助隊長做好每項工作。不懂的問題積極向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在一段的時間內便慢慢的熟悉公司交給我的各項工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這半年裏，我本着把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：（1）努力認真做好道路作業員必須完成的各項事宜，在空閒的時間還幫助設施作業員做設施和檢查工作。（2）做好公司重要文件的傳送和解讀工作，及時的傳達到組內的每個人，認真的理解公司的文件（3）協助隊長做好問聯及情報的作業，及時的更新作業方案，嚴格按照公司的要求作業。在以後的工作中我會再接再厲把工作做的更好。（4）做好組內以及設施員的思想工作，不要太拘束自己的思想，積極的去了解設施員的心裏狀況。幫他們走出困境，走出思想的陰影。（5）認真、按時、高效率地做好公司及隊長交辦的其它工作。

爲了公司工作的順利進行，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事一起做好各項工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心爲大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、努力方向

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更完美。

第二篇：檢票員2014年上半年工作總結

這幾個月的工作，我在領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作着，每個小時都更換着工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們爲的就是不讓旅客受個體的影響而乘錯車。

學習了檢票，每到一個發車點，都要通知旅客檢票上車，並且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客說明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環境中，他們還那麼團結那麼快樂的工作着，這就是種堅定團隊精神的集中體現，團隊精神的形成並不要求團隊成員犧牲自我，相反表現個性，特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協作意願和協作方式產生的內心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業心態和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變

1服務檯的日常管理工作，作爲服務檯的一員，自己清醒的認識到服務檯是主任班長直接領導下的管理機構是承上啓下溝通內外協調左右的主幹，推動各項工作向目標前進的中心。

2加強自身學習，提高業務水平，由於感到自身的欠缺而自己的學識能力和調力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領導學習向同事學習，能夠以正確的態度對待各項工作任務熱愛本職工作，積極提高自身各項業務素質爭取工作的主動性，具有較強的專業心責任心努力提高工作效率和工作質量

3存在的問題和今後努力方向，本人能愛崗敬業，但也存在一些問題不足，主要表現在第一作爲服務檯的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊乾煸揣摩，工作起來不能遊刃有餘工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協調不是十分到位，在今後認真提高業務工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到第一加強學習，多看與服務方面的書籍多學習有關工作方面的知識，第二本着實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內部規章制度，維護本站利益，積極爲本站創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

第三篇：鎮2014年上半年道路交通安全綜合整治工作總結

**鎮2014年上半年

道路交通安全綜合整治工作總結今年以來，我鎮的道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，紮實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。

一、2014年上半年工作開展情況

（一）抓機制建設

建立“道安辦統一部署，村交通管理服務站參與協作，駕駛員分協會共同參與”的道路交通三級聯動管理機制,成立了以鎮長爲組長，分管領導爲副組長，派出所、道安辦等相關部門爲成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全鎮的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區）成立了交通管理服務站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本村（社區）的機動車臺賬。充分發揮駕駛人安全分協會的行業自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮政府分別與各村（社區）、學校、駐鎮單位、企業共簽訂《2014年度道路交通安全目標管理責任

書》65 份，與轄區內機動車駕駛員簽訂《2014年機動車駕駛員安全運行責任書》共200餘份，全面落實道路交通安全主體責任。

（二）抓宣傳教育

利用逢場天、節假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發放安全宣傳單6000餘份。培訓車主、駕駛人員及親屬659人次。開通各村、社區文明交通廣播站共35個，每週播放道路交通廣播不少於兩次，在村（社區）設立固定宣傳欄35塊，在工業園區及企業設立“禁止貨運車輛超載、超限”警示標識10個。

（三）抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區）幹部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設臵警示標誌，限期整改。第一階段工作以來，我鎮共整治危險路段26處，在場鎮及重要路段設臵減速帶8處，安全警示標誌牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮“天網工程”與縣級監控系統聯網，能及時將違規違法行爲上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強監管效果和處臵效率。

（四）抓路面管控

堅持在逢場天、節假日組織鎮政府、派出所交管中隊工

作人員上路查糾道路交通違法行爲，對機動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行爲進行重點監管。在每個村聘請3—5義務交通協管員在所轄村級路段，對交通違法行爲進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導3千餘人次，查處道路交通違法行爲330起。

二、存在的問題

安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮安全生產工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行爲屢禁不止。三是村級客運市場發展緩慢，羣衆乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致羣衆出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

三、下步工作措施

（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作爲列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交

通安全村”建設，進一步提高廣大羣衆的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮路況。要採取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，並組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行爲和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒後駕駛等嚴重違章行爲，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

（四）要統籌協調、確保穩定。認真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。

第四篇：2014年上半年工作總結(化驗室庫管員)

2014年上半年工作總結

2014年六月已接近尾聲，意味着緊張忙碌的上半年即將過去，過去的半年，在車間領導的關懷和各位同事們的團結合作和幫助支持下，我較爲順利的完成了上半年領導交辦的各項工作任務，在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的的提高。現將半年來的工作總結如下：

一、工作總結

1、我的本職崗位是雜品分析，主要對全廠油品進行每月一次的全分析，並對臨時油樣進行及時分析並報出結果。油品分析雖然頻次較低，但分析所需時間較長。且油品分析所需玻璃儀器的清洗乾燥所需時間較長。在上半年，爲了提高工作效率，根據實踐總結了部分節省做樣時間的方法：

（1）將全廠油樣進行集中全分析，針對同一項目連續分析，減少了儀器開關機次數和預熱時間。

（2）在清洗粘度計時，利用做機械雜質剩餘的汽油、石油醚、無水乙醇混合廢液進行第一次沖洗，起到溶解油脂的作用，再用熱洗潔精水進行第二次沖洗，並震盪，以將粘度計毛細管等清洗徹底。

（3）抗乳化測定儀的清洗工作一直是一個較爲頭疼的問題，水浴內壁掛油嚴重，且未密閉，因此儀器水浴內金屬桿部分腐蝕嚴重。近期對抗乳化測定儀用洗潔精進行清洗，內壁掛油已清洗乾淨。但腐蝕情況仍沒有更好的辦法，在以後的分析中要注意保護。

（4）油品水分測定主要用瑞士萬通831庫侖法水分測定儀進行測定，要注意定期對卡爾費休溶液及進樣墊進行更換以及電極的清潔，保證水分儀做樣穩定性。

2、在做油品分析之餘，我還兼庫管一職。主要負責月度材料計劃，辦公用品計劃及臨時緊急計劃的統計申報工作。對每月材料及備品備件來貨情況進行清點入庫。負責班組材料領用出庫並及時將出入庫情況進行上賬。在半年的庫管工作中，總結如下：

（1）爲了規範領料，規定每週三爲車間統一領料日期，並對月度班組物料領用進行定量。定期領料要求各班組提前對班組物料做到有預見性的清點統計，加強了班組物資管理，也方便了車間物料用量的統計。而物料定量也效控制了物料領用的隨意性，一定程度上降低了車間消耗。

（2）建立了玻璃儀器消耗記錄，要求對玻璃儀器的破損進行記錄，以督促各班組人員精心操作，對玻璃儀器的使用做到輕拿輕放。在以後的工作中，玻璃儀器的領用要與消耗記錄相符，避免班組建立小庫房的現象。

（3）合理做好物資出入庫臺賬。每月材料到貨，首先根據月度計劃進行物料數量，外觀，型號的核對，驗貨完畢後，根據物料分類分別入庫，並及時上賬。

（4）對常用的備品備件及儀器專用試劑單獨建立臺賬，並註明儀器型號及廠家，以便隨時瞭解庫房進，出，存的動態，保證儀器能夠正常運轉。

（5）在上半年，配合公司物資定額編制工作對化驗室需採購的儀器、試劑、備品備件、玻璃儀器及其它物資名稱及型號進行統計整理，並對消耗定額數量及單價進行覈對，提出反饋意見。

二、存在的不足

總結上半年的工作，雖然取得了一定成績，自身也有了很大的收穫，但仍然存在着許多不足之處。

1、工作質量和標準與領導的要求還有一定差距。由於個人能力及經驗不足，導致對庫房管理不到位，對精密儀器備品備件型號種類不清，物料領用仍存在諸多漏洞。

2、工作敏感性不強，工作沒有提前量，對工作沒有全局掌握，導致有臨時任務時理不清頭緒，浪費時間，降低工作效率。

三、下半年工作計劃

本着公司安全爲天、以人爲本、控制風險、科學管理的安全生產方針，下半年我將加強對危化品和氣瓶的管理並學習相關法律知識及規定；合理細化物資管理，想方設法降低消耗。進一步發揚自己的優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，加強與同事之間的溝通與學習，把各項工作有機的結合起來，理清工作思路，增強工作實效，積極進取，全力做好本職工作。

第五篇：道路運輸管理上半年工作總結

xx年是“xx”的開局之年，更是全市道路運輸管理行業廣大幹部職工順應形勢，迎接挑戰，振奮精神，真抓實幹，努力推進我市道路運輸管理行業跨越發展之年。半年來，我局繼續以科學發展觀爲指導，深入貫徹落實黨的xx大、xx屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調，進一步持續務實運管基礎工作，促使行業管理穩中求進，不斷轉變工作機制和加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。

一、運政管理基礎工作完成情況

（一）、客運管理工作不斷加強。科學佈置受阻線路（省道307線）客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區維穩、中大學聯考、雲南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優質文明運輸服務精品示範線。

（二）、貨運物流發展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發展第三方物流，引導傳統貨運企業向現代物流企業發展，着力提升物流業專業化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現代物流貨運發展論壇。開展全市12家危險貨運企業質量信譽考覈。

（三）、城市客運科學發展。堅持以公共交通優先爲戰略目標，以人民羣衆的根本利益爲宗旨，與社會不斷進步相協調發展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據區域發展的總體規劃，充分利用公交網絡資源，合理佈局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規劃的運力運量調研工作。完成公交車換髮營運證照和制定了公交車年度審驗規範。完成中心城區出租車行業運價調整工作，並取得中心城區出租車行業營運證照的換髮和年審工作的階段性成果。

（四）、駕培市場不斷規範。通過開展駕校、教練員質量信譽考覈，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規範教練車新增程序，杜絕非法違規行爲。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規範駕駛培訓行爲。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面佈置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統”和“機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統”的聯網工作，實現數據共享，規範駕校經營行爲。

（五）、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業發展，指導翠屏區舉樺汽修廠、翠屏區鑫泰汽修廠兩家二類維修企業的籌建和開業許可。採取有力措施，加強三類維修業戶管理。抓好維修企業安全管理工作, 對維修企業進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數及配置覈查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關於人事調整的決議，對維修協會法人進行了調整。

（六）、進一步規範行業服務質量。全面開展道路客運企業、危化品運輸企業、汽車維修企業、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考覈工作，促使各運輸企業將“誠信經營、服務至上”理念貫穿始終，合法經營行爲得到進一步規範。

（七）、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先後圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉村旅遊節”、“宜賓佛現山梔子花節”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。

（八）、安全態勢總體穩定。嚴格履行“三關一監督”職責，深化“三項行動”和“三項建設”，認真組織開展“安全生產月”活動，強化行業監管責任和企業主體責任落實。認真做好道路運輸行業穩定工作。xx年上半年，我市累計發生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡（行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人）。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。全市道路運輸安全態勢總體穩定，但形勢嚴峻。

（九）、行政執法水平穩步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規，規範執法人員的行爲和執法程序，提升執法水平。深入開展案卷質量評查，規範運政執法行爲。

（十）、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。着力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕幹部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎“七&8226;一”，慶祝中國共產黨建黨九十週年紀念活動。

（十一）、其他方面工作有條不紊。紮實開展道路運輸環境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網絡應用水平。規範目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老幹部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發展。

二、主要工作及成效

從今年上半年工作開展情況來看，主要體現了以下六個特點：

（一）政策引導，全力支持，道路運輸行業發展平穩有序。道路客運管理方面，採取每週巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區客運站的監管力度。站場建設任務加緊落實，12個農村客運站建設進程加快，3個農村客運站全面開工在建；積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區境內線路延續經營重新許可49 條；繼續落實農村客運扶持政策，因地制宜穩步推進農村客運發展，翠屏區354輛農村班車享受燃油補貼371萬元；強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節日期間的旅客運輸工作，上半年共計發放加班牌4112張，發放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發改委構建燃料價格聯動機制，完成城區出租車運價調整。加強出租車行業自律意識，落實企業管理主體責任。貨運行業管理方面，繼續加大政策扶持力度與行業指導力度，引導企業重點發展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業戶踊躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場；積極發展現代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續抓好機動車維修企業安全管理工作，大力開展維修企業環境綜合治理工作，開展機動車維修行業質量信譽考覈，積極調解汽車維修糾紛；嚴格執行營運客車、危險品運輸車輛二級維護；嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統，加強教學管理，全市通過ic卡系統培訓的學員已達22014人；開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經重新確認身份的教練員數達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。

（二）多措並舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩。按照國務院繼續深入開展“安全生產年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治爲工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統一的安全生產監管網絡，安全監管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產宣傳教育行動。以開展“安全生產月”活動等爲載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業各生產經營單位安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環節。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業落實整改，有效防範了安全事故的發生。四是強化安全生產動態監管。加大安全生產督導力度，進一步實施安全動態考覈，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產隱患。今年上半年年發生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部爲客車與第三者發生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發生碰撞、6起是與行人發生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。未發生因源頭管理原因造成的行車安全事故。

（三）疏堵並舉，聯合執法，道路運輸市場秩序進一步好轉。按照“政府牽頭，部門配合，疏堵結合，標本兼治，綜合治理，依法監督”的總體原則，在市政府的統一領導下，積極協調安監、公安交警、公安治安等部門，在全市範圍開展了爲期60天的打擊非法違法道路運輸生產經營專項行動。查處非法營運車輛283臺；僅翠屏區中心城區就查處非法營運車輛60臺，取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30餘臺。“打非”行動，建立健全了“政府牽頭、部門聯動、區域聯動、媒體聯動”的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經營者的囂張氣焰，道路運輸市場環境得到改善，維護了道路運輸市場及行業的規範有序，保障了旅客生命財產的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛（其中轎車27輛，麪包車37輛，客車37輛），查處各類違章案件數量和辦案質量有所提高。

（四）強化服務，依法行政，政風作風和效能建設取得新成效。以提升運管形象爲目標，圍繞建設廉潔運政、務實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設。一是堅持依法行政。繼續推行“一站式”行政服務模式，對審批環節進一步細化、簡化、優化，大大縮短了審批時間。認真執行行政執法各項規定，嚴格執行自由裁量權規範，嚴格執行重大行政執法事項集體研究制度，推行人性化執法，執法行爲進一步規範。二是強力推行政務公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務中心評比“優秀窗口”。三是大力提升規範服務水平。落實便民舉措，提高行業服務能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監督。

（五）強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創優。一是加強內部規範化管理。進一步完善各項機關管理制度和辦事程序，深入落實服務承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規範，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作爲考覈工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好羣衆來信來訪。1-6月，共回覆12345信箱134條，爲民直通車熱線9件；運政“96515”投訴中心共接到投訴電話150件、諮詢電話100件，投訴處理回覆率100%、滿意率爲100%，真正達到了件件有落實，事事有迴音。

（六）以人爲本，全面發展，道路運輸行業文明建設逐步加強。認真開展道路運輸環境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環境面貌。緊緊依託一系列載體，深入開展行業文明創建，“窗口形象”得到社會認可。改善辦公環境，嚴格執行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編髮運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發稿件20多篇，爲全市道路運輸發展建造了良好的輿論環境。

三、存在的主要問題

回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經濟發展不平衡，行業規模化、集約化經營程度不高，道路運輸企業競爭，發展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業安全管理還存在不少薄弱環節，部分企業管理制度有待進一步完善，安全生產資金投入仍需增加；少數企業仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業維穩工作壓力大。道路運輸行業潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅動引發衝突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務仍然艱鉅。通過系列整治，市場秩序雖有好轉，但違規經營仍然不同程度地存在。行政執法取證難、處罰難、執行難較突出。五是農村客運發展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質有待進一步提高。對上述問題，我們將在下步工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。

（三）深入力量強化監管，全力維護道路運輸行業安全穩定。繼續深入開展“安全生產年”活動，全面落實安全生產兩個責任主體和兩個責任制，進一步健全安全工作組織網絡。抓好管理手段完善，嚴把開業和新增運力安全審覈關、從業人員教育培訓關、安全監督檢查關，從源頭上保證道路運輸安全。以“抓源頭、抓預防、抓事前監督”爲着眼點，全面開展道路運輸行業全員安全教育培訓，強化安全生產意識。繼續強化監管的力度與深度，認真做好道路旅客運輸企業、汽車客運站安全狀況評估工作，深入開展安全隱患排查治理工作，從根本上杜絕不安全因素，防範於未然。以建立維穩工作機制爲重點，積極開展出租汽車、公共汽車、農村短途客運車輛行業不穩定因素的排查，綜合運用好宣傳、教育、思想工作多種手段，疏導化解矛盾，把影響穩定的問題消除在萌芽狀態，嚴防各類羣體性事件發生，確保行業健康、持續、穩定發展。

（四）加強公共服務能力建設，建立規範高效工作運行秩序。進一步完善市、縣兩級運政管理體制，加強上下工作聯繫，始終保障政令暢通，堅決做到令行禁止，確保全市工作一盤棋，發展步調相一致，努力建設責權利統一、運轉協調、行爲規範、運行高效的工作機制。認真貫徹《道路運輸管理工作規範》，夯實完善基礎管理工作，實行制度公開化、業務程序化、檔案規範化、服務標準化。進一步規範行政執法行爲，嚴格規範執法資格、程序、取證、文書和自由裁量權，嚴格執行行政執法責任制、評議考覈制、過錯追究制和案件評查等制度，落實執法公示制。完善執法監督機制，加強執法監督，依法處理交通行政執法投訴，糾正違法或不當的行政執法行爲。建立健全行政調解工作機制，積極預防和化解行政爭議。加大法規政策宣傳力度，做好法制信息的交流工作。加大政風行風建設力度，全面推行行政問責制、首問責任制和限時辦結制等制度。加強和改進新形勢下羣衆工作，按規定要求和時限及時辦復各類信訪件和人大代表、政協委員提案、建議件。繼續紮實開展道路運輸環境綜合整治工作，大力提升道路運輸服務水平。以和諧爲主線，以創建責任行業、責任部門和責任崗位爲着力點，在全行業廣泛開展形式多樣的文明創建活動 。繼續開展多種形式的捐助和幫扶活動。繼承和發揚道路運輸行業的優良傳統，大力培育健康向上、豐富多彩的行業文化，爲道路運輸健康和諧發展營造良好的人文環境。

（五）切實加強黨羣建設工作，着力拓展行業精神文明建設內涵。按照思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和反腐倡廉建設“五位一體”的要求，狠抓黨建工作。落實制度，強化教育，努力做好思想政治工作。深入挖掘典型、樹立典型、宣傳典型，以典型引路，推動形成基層黨組織履職盡責創先進、黨員立足崗位爭優秀的良好局面。強化新聞輿論宣傳工作。進一步加強運政簡報、網站等宣傳平臺建設，不斷豐富內容、提高質量。加強與大衆媒體的聯繫與協調，形成全方位宣傳格局。大力宣傳運管工作取得的新成就、新思路、新舉措，爲運管事業發展營造良好環境。進一步加強思想理論和道德建設。深入開展羣衆性精神文明創建活動，有規劃、有措施的開展文明示範窗口、文明單位、文明業戶、文明車輛、文明班線、文明站（點）、文明駕校、樣板維修企業等創建活動，樹立一批行業文明典型。繼續開展多種形式的捐助和幫扶活動。進一步加強行業文化建設，培育行業精神，積極開展形式多樣、健康有益的文化體育活動，增強行業的認同感和凝聚力，大力提升行業文明創建的廣度和深度。