設備維修班組工作總結

5T設備維修班組，由於是營業線天窗修，又是夜間作業，安全風險尤爲突出，我們認爲，現階段安全風險主要集中在上道走行過程中的車輛傷害及作業結束後設備固定不良、工具遺留線路等造成設備部件、工具侵限，對車輛造成擊打傷害，影響行車安全。針對以上兩個問題，結合本年度發生過的安全隱患事件，現總結如下。

一、上道走行過程中的車輛傷害。前期上道作業時，車間領導跟班作業檢查發現作業人員跨道時，現場防護員向駐站聯絡員詢問並確保無過車後，僅進行一次“一站，二看，三通過”和“手比，眼看，口呼”，就連續跨越多條軌道，人身和行車安全存在巨大的隱患。針對該問題，我們認識到對一些規章制度，文件和作業指導書的學習不夠透徹，雖然知道要手比眼看口呼，但沒有注意到文件中要求是每過一根股道執行一次。針對此違章問題，經過大家討論，對上道作業跨道過程做出以下要求：在各點進行天窗修巡檢作業時，首先做到進入作業區域後，由作業負責人列隊首，現場防護員列隊尾，成“一”字型上道行走。其次在連續跨越多條股道時，要求現場防護員向駐站聯絡員進行聯繫並確保無過車信息，並在跨越每條股道時，都必須由現場防護員進行安全引導，做到“一站，二看，三通過”和“手比，眼看，口呼”，並確保無過車信息，最後由現場防護員進行防護其餘人員纔可以進行跨道。此項措施可以有效排除安全隱患，確保人身安全和行車安全。

此事看起來只是一次跨道過程的執標不嚴，但是深入分析我們發現根本原因是職工們對文件不夠熟悉，部分制度未能嚴格落實，對規章細節的漠視，所以決定在班組內每月選擇一個文件或者指導書，組織全體成員一起研讀討論，掌握每一個細節，安全制度不僅要落實，更要落實到位，要求班組成員堅決貫徹文件要求，執行標準上道作業，杜絕安全隱患。

二、作業結束後設備固定不良、工具遺留線路等造成設備部件、工具侵限，對車輛造成擊打傷害，影響行車安全。在需要更換配件，攜帶大量工具、材料進入作業區域時，作業負責人在當天班前點名會中僅對人員進行分工，並沒有對工具和材料進行詳細分配，也爲指定專人看管工具、材料，作業結束後，很可能造成工具、材料遺留作業現場，存在很大的安全隱患。針對該問題，我們認識到我們雖然開展了班前預想工作，但是除了人員分配，工具清點，天氣情況等外，在工具材料過多時還需要細化工具材料的分配攜帶，作業完成後離開時，需指定專人清點。經過討論，指定以下措施，對班組全體成員做出要求：首先，在班前預想工作時，作業負責人和現場防護員一同進行工具及材料確認，並指定人員攜帶工具及材料，實行“誰帶進，誰帶出”的準則，做好合理分配，並在作業結束後，由作業負責人與現場防護員一同做好清道工作，在離開機房前，統一做好工具與材料清點工作，下道走行的過程中工具不落地，路程較遠、搬運大量材料需要中途休息後離開時，必須再次清點，做到“多看一眼，多數一次”，確保材料工具人員的安全統一撤離，確保行車安全。

通過對安全風險傾向事件及整改落實情況的討論，5T設備維修組有信心，有能力杜絕作業中存在的各項隱患問題，致力於確保人身、設備及列車運行安全。