個人述職高速公路

目錄

第一篇：高速公路管養單位工程部個人述職報告第二篇：高速公路個人總結第三篇：高速公路個人總結第四篇：高速公路述職述廉報告第五篇：高速公路收費站述職報告更多相關範文

正文

第一篇：高速公路管養單位工程部個人述職報告

個人述職報告（總結）

歲首年終，靜心回想今年的工作，收穫頗豐，在公司領導的正確領導下，在部門經理的指導下，在同事們的支持下，我本着恪盡職守、嚴從律己的工作態度，較好的完成了公司和領導分配的各項工作任務。爲了在以後的工作中能夠更好的揚長避短，做好管理工作，現將個人今年來工作中情況總結如下：

一、外業部分：

（一）主要負責**隧道病害處治工程

**隧道經多年運營，病害逐漸顯現，尤其是隧道福州向洞頂漏水嚴重，對行車帶來極大地安全隱患，爲此工程部將該隧道病害處治作爲2014年的重點工作來抓。在完成**隧道檢測後，立即將**隧道病害處治工程提上日程，於下半年和南接線大中修工程一併實施，以避免多次封道，將養護工程對道路通行的影響降到最低。於5月30日召開**隧道病害處治工程施工圖設計專家評審會通過評審，並於7月3日開始施工，最後與南接線大修工程同步完工。

（二）主要負責繞城高速k15+800右側棄土場圍封工程 本工程地點爲繞城高速k15+800右側，面積約爲16畝，該地塊已空閒多年，爲有效防止發生侵佔路產路權行爲，進一步維護公司的路產路權，於今年1月實施本工程，施工期間遭南嶴村村民阻撓，導致工程工期延後，經過努力於4月完成現場施工。

（三）參與部門其他年度重點工程

在完成自己本職工作的同時，參與了南接線大修工程、*****、*****、*****、*****、*****等工作。

二、內業部分：

（一）完成施救中心初步方案設計

****爲沿海地區南北交通要道，橋上車流量龐大且事故多發，爲能及時處理大橋段緊急事故保證道路通行暢通，擬於g104國道北側建設一處施救中心，獨立完成初步方案設計。

（二）完成***etc車道增設初步方案設計

隨着***南岔橋通車，瀋海高速日車流量成快速上漲態勢，同時爲積極響應省交通廳《關於開展全省高速公路不停車收費推廣發展專項活動的通知》文件，擬在***互通增設etc車道，獨立完成現場踏勘與初步方案設計。

（三）負責部門對外新聞宣傳工作

在開展各項工作的同時完成15篇工程進度相關通訊稿，其中《*******》被市政府採用並上報省政府。

（四）負責工程進度彙報、總結報告工作

每週、每月按時向集團彙報重點工作開展情況以及市政府投資項目實施進度，並完成部門2014年上半年工作總結、部門2014年度工作總結、溫州大橋段大修工程專題彙報材料撰寫工作。

三、踊躍參加公司、集團的各項活動

積極報名參加由集團舉辦的第二屆青年崗位能手競賽、擔任“激情五月心飛揚?魅力交投聚能量——勞動最光榮”

文藝晚會主持人一職，參加國資系統“趕超發展，實幹圓夢”主題辯論賽，以及公司團委組織的各項業餘活動。在國資系統辯論賽期間，主動放棄中秋假期休息時間突擊訓練，經常在下班後在集團與隊友互相討論練習。功夫不負有心人，在初賽、複賽、半決賽中“過關斬將”，成功晉級決賽。在決賽中，面對實力強勁的***集團，我們表現得自信、沉穩、雄辯，獲得了評委和觀衆的一致肯定，最終爲集團奪得了冠軍。

回顧一年來的工作，雖然經常加班至深夜，但在寒風冷雨中的奔波使我在工作上、學習上取得了不小的進步，也認識到自己的不足之處，理論知識水平還有所欠缺，實際工程經驗還不夠豐富。今後，我一定刻苦學習、勤奮工作，不斷提高工作能力，做一名優秀的工程管理員，希望公司領導和同事們能夠一如既往地關心我的成長、指點我的方向、支持我的工作、指出我的不足，促使我進一步提升完善，爲公司做出更多貢獻。

第二篇：高速公路個人總結

2014年度個人總結

新的一年將至，在這辭舊迎新之際，我向各位領導彙報自己一年來的工作，藉此向各位領導致以最誠摯的新年祝福，祝大家在新的一年裏身體健康，萬事如意!

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！”

過去的一年，首先要感謝公司及項目部的支持，在項目部很多前輩的關心幫助下，使我在過去一年的施工中工作上有了很大的進步。在這一年中我努力學習，刻苦鑽研、勇於進取、努力將自己培養成爲具有較高綜合素質的員工，以“熱情、求實、盡職”的作風，積極完成公司和項目部的各項任務，不斷追求，不斷學習，不斷創新，努力發展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個人的基本原則。

“百尺竿頭，更進一步”所以我認爲成績不代表一切，作爲該項目部工程部部長在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。 在這一年中我簡單歸納以下幾點，請領導指正:

1、工作的務實性

在工程中，特別是對待特殊結構工程，技術含量較高，這就要求我們技術人員對工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學(更多請關注：)習，已懂的東西更要精益求精，因爲技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。

2、工作中的預見性

一切工程施工，質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，如控制上人和上材料的時間，掌握拆模時間，做好養護工作等程序，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審覈承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

3、工作中的學習，勝任角色

這個工程是我第一個路基工程，所以在很多方面有我需要重新學習和努力，別裁僞體親風雅,轉益多師是汝師，在領導和同事的幫助下，我已在工作生活中得到了改進，一方面加強學習，另一方面也希望領導的鞭策，同事的提點。

4、工作中大膽變革，積極主動，創造性的開展工作

針對當地的地貌特點，我唯有着重於實際，在實際中迎發展，迎突破，抓產量。作爲工程部部長更應根據影響質量的環境，採取有效的措施嚴加控制；“不登高山,不知天之高也;不臨深溪,不知地之厚也”所以更多的工作我需要深入基層，堅持思考，接納各方面的意見，與同事研究和探討每段工程的最佳方案，做到實際，嚴謹，以公司利益爲首要的管理方式

5、工作中爲公司節約成本，提高施工進度

施工項目實施的全部過程中進行施工，確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，並編制其進度計劃，爭取在業主提出的大

戰100天口號中順利實施；

6、工作中做好溝通，做好各部門之間配合

在施工項目實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現偏差及時採取措施調整協調是指協調與施工進度有關的單位、部門、和工作隊之間的進度關係。

7、工作中認真、嚴謹的迎接檢查

在業主和有關部門的每一次檢查中，我們都嚴肅，規範的做好內頁資料和施工場地的工作，爭創各標段的前茅。

作爲成都至南部高速公路lj03標段工程部部長在這一年中我也總結了我們工作中遇到的實際困難：

1、 有關部門的影響：最主要對有關部門作好協調工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。

2、 施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。

3、 技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%.對各施工環節熟練掌握。

4、 施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計劃，主要對施工順序進行反覆推敲。對施工管理制度進行制定。

5、 意外事件的出現：當突發事件出現的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態度。

此外在施工中我也根據實際做了以下幾點的工作：

（一）事前質量控制

事前質量控制，指在正式施工前進行的質量控制，其控制重點是做好施工前準備工作，且施工準備工作要貫穿於施工全過程中。 事前質量控制的內容：

1、 技術準備：熟悉和審查項目的施工圖紙，掌握要點重點，編制項目施工組織設計。

2、 物質準備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準備。

3、 織組準備：包括施工項目組織機構；集結施工隊伍，對施工隊伍進行入場教育。

4、 施工現場準備：材料進場，技術交底工作進行，編制工程質量管理制度。

（二） 事中質量控制

事中質量控制是指在施工過程進行的質量控制，事中質量控制的策略是全面控制施工過程其具體措施是：

1、工序交接有檢查（抽查）。

2、施工分項有方案。

3、技術措施有交底。

3、圖紙會審有記錄。

4、設計變更有手續。

5、質量處理有複查。

6、質量文件有檔案。

（三） 事後質量控制

事後質量控制是指在完成施工過程形成產品的質量控制。

1、 組織調試運行。

2、 準備驗收文件。

3、 組織自檢和初步驗收。

（四） 技術準備工作

對水準點、導線進行復測，對有疑問的地方積極與設計、監理部門聯繫，解決好有關技術問題；對原始地面線進行復測，複覈工程量並做好各級砼配合比。對施工組織設計進一步細化，制定切實可行、經濟合理的實施方案，使之具有指導性和可操作性；抓緊完成生活營地和生產場地的建設，並對劍河橋的拌合場和料場硬化，施工便道做到全線貫通，確保晴雨無阻。

後邊年的工程主要技術難點：高邊坡防護，控制工程：涵洞、擋土牆等構造物施工。

另外我認爲影響施工項目質量的因素，有以下四大方面：

1、 施工人員是參與施工的組織者、指揮者和操作者，主要是擔負失誤，以至發生人爲質量問題，這就需要參與施工人員的主要調配。

2、 機械的控制包括施工機械設備、工具的控制，正確使用、管理和保養好機械設備，建全制度，確保機械設備處於最佳使用狀態。

3、 技術員應該包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施的控制。主要應切合工程實際，能解決施工難題。

4、 項目部人員應該和當地政府做好溝通，建立文明施工，文明

生產環境，爲確保質量創造良好的條件。

雖然在工作中我遇到了困難，但是天將降大任於是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所爲，所以動心忍性，曾益其所不能。

因此我會更加嚴格的要求自己，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧於領導的信任和培養．

以上是我2014年在項目施工中的簡單總結，還請領導批評指正，最後我堅信在成都市路橋公司蓬勃發展的大潮中，在公司領導的精心培養下，我會很快成長起來，爲公司的發展作出應有的貢獻,我將以務實的態度，挖掘潛能，精益求精，爲公司的建設與發展全力以赴！展望未來的2014年，我將信心百倍、加倍努力、紮實工作、銳意進取。

成都至南部高速公路

lj03標段

總結人：朱鵬2014年12月14日

第三篇：高速公路個人總結

高速公路個人總結 速公路年度總結 高速公路施工總結 高速公路技術總結高速公路工程總結 高速公路總結範文 公路養護總結 高速公路稽查總結

一、 今年以來所做工作的回顧：

本人於今年三月份來到本項目，四月份即受命擔任漳州南聯絡線南靖至龍海高速公路的總監。

上任後本人從監理內部制度建設入手，完善一系列監理管理制度，主要有監理人員內部會議制度、監理人員學習制度、監理分工、勞動紀律、監理問責制、請假制度等。總監辦同各位監理人員簽訂廉政、安全、質量責任狀以及工作合同。

在這一年來本人涵蓋了所有的從監理準備階段到施工階段的工作。如給監理人員監理內部交底，明確各部門負責人、各專業監理工程師的職責等，給施工單位監理交底（組織監理交底會），籌備組織第一次工地會議。本人特別重視工地例會，因爲例會是分析、解決問題的媒介，通過例會可以確定近期目標和任務，明確方向，迄今爲止已召開了六次工地例會。審覈並簽發了工程開工令，組織各類工程檢查、交驗等。

在平時的工作中，組織召開了工程變更、重要的技術質量安全專題會議。本人下發工程指令共15份，其中涉及質量安全問題的11份，安全環保的4份。對施工單位下發有關質量安全、環保、文明施工的文件共60份。

本人每月都組織召開了對施工單位的安全生產大檢查，始終把安全監理工作放在重中之重的位置。

二、 工作經驗總結：

通過一年來的工作，使我體會到了作爲總監理工程師這個職務的職責不光是考慮質、進度、費用、安全環保的事項，其實協調方面也顯得很重要。這些協調方面工作包括監理內部之間、部門與部門之間、監理同監理之間的協調，也包括監理與施工單位和其他參建單位各方面的協調，還包括監理同業主的溝通協調、業主與施工單位之間的矛盾的解決和協調。

就拿我們監理的駐地辦與總監辦的工程部這個部門來說吧，駐地辦的駐地監理工程師與工程部之間因爲工作環節產生不同意見時，作爲總監理工程師就要及時理順這個工作關係，否則就會對監理工作產生不利影響。我針對這些工作當中的問題及時制定了更加適合監理工作的一些制度和流程。

我的主旨思想是要搞好工地現場的質、安全工作，最關鍵的一點就是要抓住我們監理對施工單位的質量、安全交底工作，然後督促項目部對施工班組的交底工作。在這方面我是用了很多精力，經常佈置、檢查他們的交底工作，尤其是施工單位有新的工人來工地作業時就督促他們開展交底工作，還有就是新工序和新工藝時均督促他們及時交底，這樣就爲我們的監理工作打下了良好的基礎，甚至能達到事半功倍的效果。

加強監理的廉政教育和管理，這也是相當重要的，因爲監理是有一定的職權的職業，只有在

工作中做到不以權謀私，才能公正，施工單位纔會服從監理的管理。在監理的每一次會議上，我都會在會上強調這個管理的重要性。對一些重要的和關鍵性的部位和隱蔽工程，要求要二人以上監理到場，做到“陽光監理”。

加強與各監理之間的思想溝通，及時掌握他們的思想動態，這一點我覺得非常重要。由於受聘來的監理年齡、經歷不一樣，技術管理水平素質參差不齊，在有的崗位上監理人員可能達不到那個崗位上的職責要求的時候，作爲總監理工程師就要注意哪個崗位的職責履行是否會影響整個監理的工作，如果忽視了這個情況就會造成監理工作質量下降，嚴重的會導致整個監理工作的質量、安全出現問題以致使業主對整個監理工作的否定。基於這些情況，我要求每月至少組織一次由全體監理參加的技術、管理培訓學習，請一些比較有經驗的專監和專家講課，提高了大家的管理水平。

三、 今後監理工作計劃

繼續把工作做細，細到每一個崗位上的人，每一個崗位上的事都必須親自過問，發現問題及時協調處理。

加強對各監理人員責任心的培養，因爲只責任心強，監理工作才能做好。

加強對監理內部人員之間的思想交流溝通，使監理人員把總監辦當做大家庭，同心合力，工作才能搞好。

通過對一年來監理工作的全面順利地開展，掌握了福建省的一些工程要求和特點，積累了大量的寶貴經驗，相信今後的監理工作一定會做得更好

第四篇：高速公路述職述廉報告

述 職 述 廉 報 告

自任**高速公路建設項目部主任一職以來，在市委、市政府和遵義高開司的領導下，在各級領導和同志們的關心支持下，我迅速的進入了角色，通過認真學習，紮實工作，嚴格自律，全面落實黨風廉政建設責任制，認真履行黨員義務和領導工作職責，努力提高自身素質，一年來，在德、能、勤、績、廉等方面取得了一定的進步。按照年度考覈的安排，現將自己履職及廉政建設有關情況報千如下，請與會同志評議與幫助。

一、思想道德素質

良好的思想道德素質是實現立黨爲公、執政爲民的迫切要求。一年來，我自覺堅持講學習、講政治、講正氣，認真學習政治理論和黨的路線方針政策，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十七屆五中全會精神，掌握其基本原理和精神實質，學以致用，不斷提高自己的理論素質和政策水平。一是加強黨性鍛鍊，在政治思想上積極要求進步，始終不渝地執行黨的路線、方針、政策，，堅定共產主義理想信念。二是強化世界觀的改造，深入學習毛澤東思想，鄧小平理論，深刻領會其精神實質，進一步牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢固樹立全心全意爲人民服務的宗旨，正確對待人民賦予的權利。三是注重樹立良好的個人形象，在生活和工作中，我尊敬領導，團結同志，正直 1

無私，樂於奉獻，爲人熱情，辦事公道，遵守社會公德，保持了“生活樸實、作風務實、幹事求實、效果紮實”的“四實”作風。

二、在不斷的學習中增強組織領導能力

學習，是一個人不斷進步的階梯，是提高自身工作能力的有效途徑，只有不斷學習，提高素質，才能切實履行好工作職責，取得良好的工作效果。基於這種認識，任職之後，我狠抓了自身業務學習和政治學習。通過對政治理論、市場經濟、高速公路工程建設的學習，不斷開闊自己的視野，增長自己的才幹，提高了自己的法律意識和法制觀念，促進自己依法行政、依法管理能力。通過勤奮學習、學習致用、學用結合，個人的政治理論水平，組織協調能力，依法行政意識都有了新的提高。

三、工作實績

在市委、市政府的堅強領導下，在市指揮部的科學指導及兩縣（區）黨委、政府的關心幫助和沿途幹部羣衆的大力支持下，在高開司各級各部門的悉心指導和通力協作下，帶領**高速公路建設項目部緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮鬥、克難奮進、努力拼搏，在項目工程建設時間緊，任務重的前提下，實現全年安全生產無事故，通過一年來的努力奮鬥，完成總投資13.34億元，路基工程已初具規模，爲實現明年“國慶”前勝利通車奠定了堅實的基礎。

四、黨風廉政建設工作

在上級職能部門的正確領導下，在市局派駐紀檢組的科學指

導下，一年來，我能緊緊圍繞項目工程建設爲中心目標，不斷加大項目黨風廉政建設力度，積極與上級組織溝通協調，以“八個倡導”、“十個不準”爲工作出發點，健全規章，完善體系，加大黨風廉政建設的力度，把黨風廉政建設工作做到與工程目標任務的完成一起部署、一起落實、一起檢查、一起考覈，使綏遵高速公路項目部黨風廉政建設工作再上新臺階。

爲高質量的建設好綏遵高速公路，從項目進場以來就把加強班子建設作爲首要工作來抓，在提高項目班子成員整體素質上下功夫，在加強班子凝聚力、向心力和號召力上做文章，努力營造班子成員之間團結和諧、相互補臺、共同進步的工作氛圍。並按照上級組織的要求進行班子成員的工作分工，對黨風廉政建設的責任和目標進行了分解，將重點工作逐項分解落實到班子成員和各部門負責人頭上，做到目標明確，責任到人。與合同單位均簽訂了《廉政建設責任書》，以強化工程在施工過程中的廉政建設目標管理，有力推動了項目建設的順利進行。自工程開工以來，本着對廣大幹部員工負責的原則，每次工地、辦公等例會都能安排出時間，教育工程管理人員在工作中要正確用權，引導全體幹部職工廉潔從業，杜絕吃、拿、卡、要等問題。在研究問題時充分發揚民主，聽取羣衆意見，不搞一言堂，使項目在管理、計劃、決策上做到了科學、民主、公開、透明，有效杜絕了腐敗情況的發生。牢記“勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之”，做到了防微壯漸，警鐘常鳴。一年來，項目部、總監辦未發生一起行賄受賄

的事情，沒有出現違犯黨紀政紀條規的情況。自身已能牢記各項廉政規定，從未收受過任何單位和個人的現金、有價證券、支付憑證等，沒有到任何單位和企業報銷過屬於自己支付的費用，沒有違背“十個嚴禁”、“三個不準”、“兩個務必”、“八個反對”等規定。

五、存在問題

1、對高速公路建設的業務還不很熟悉。

2、個人涵養還有待進一步提高，對施工單位、對同事的批評可能存在“過頭”的現象。

3、沒有能全力投入到項目部的工作中，駐地制度堅持不夠好，沒能給同志們帶好頭。

4、對個人、對單位、對項目可能都存在管理“失之於寬、失之於軟”的現象。

總之，本人過去的一年裏，在市委、市政府的正確領導下，在市派駐紀檢組的監督下，在同志們的大力支持下，做了一些工作，取得了一定的成績，但離黨和人民羣衆的要求還有一定差距，自身也存在學習不夠、調查研究不夠深入等問題。在今後的工作中，一方面千方百計、想方設法推進工程建設進度，確保實現“國慶”節前勝利通車。另一方面，全面貫徹落實黨風廉政建設責任制，以教育爲基礎，以制度爲保證，切實提高幹部職工自身修養和拒腐防變的能力，積極構築拒腐防變的思想防線，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅持全心全意爲人民服務的宗旨，

廉潔從政、勤政爲民，將“工程優質、幹部優秀”作爲工作的立足點和出發點，繼續加大與派駐紀檢組的配合力度，深入推進黨風廉政建設，推動項目建設“又好又快、更好更快”發展，將**高速公路項目建成“優質工程、陽光工程”。

第五篇：高速公路收費站述職報告

高速公路收費站人員述職報告

各位領導、各位同志：

本人擔任xxx收費站站長一職已經三年了，在這三年的工作中，我在站裏同事們的幫助和支持下，積極開展各項工作，並取得了一定的成績，我知道，收費站是一個羣體，是一個最基層的組織，同時收費站也是爲領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行爲、團隊精神將直接影響到收費站的日常管理工行，因此在工作中，我在收費站管理工作中形成積極向上、和諧的良好工作氛圍，並讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，爲使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，並把“三個代表”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

2014年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱鉅，爲能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的增長。

1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。

2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員爲班長。實行班長負責制。強化目標，並定期調換收費、髮卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發卡，人人會疏導，培養業務熟練技術全面的收費員。

3、進一步擴大稽查的範圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。

4、進一步健全票證管理。規定票證人員必須兩人同時作業，嚴格領入、發放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。

5、把職工教育制度化、經常化，每週組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規、政策及收費文件，定期進行考覈、測試。然後根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。

6、熱情爲過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動爲司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。

通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費徵收達1755萬元，同比增長22%。

三、加強行風建設，提高服務質量。

收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行爲是否規範，在很大程度上影響着窗口形象是否美觀，針對於此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規範。“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執收過程；“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。

這兩項服務規範在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。

四、加強團支部建設，提高整體素質。

我站現有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰鬥力的隊伍，團支部本着從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現團支部的戰鬥堡壘作用。

1、完善團課制度採取輪訓形式，定期組織團員學習中央、盛市及管理處的有關文件，並根據工作需要，團支部自己編寫教材，由團幹部授課，有計劃、有目的的對團員進行思想及職業道德教育；

2、我們建立健全了團支部建設檔案，專人負責管理，將團支部工作檔案，詳細分爲12個科目，使團支部工作向積極、健康、有序的方向發展；

3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養爭先創優意識；

4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、檯球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業餘文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。

五、在管理好收費工作的同時，也積極做好其它方面的工作。

1、作爲站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防爲主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發生。

2、爲職工創造良好的生活環境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。

3、經常與職工溝通思想，發現問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。回顧這一年來，在工作中收穫不小，但也有不足之處，在今後的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。

最後，我熱情大家對我提出寶貴意見。

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