事故教育心得體會多篇

事故教育心得體會篇1

今天我在晶澳的培訓室裏看到了這樣一段視頻和聽見這樣一段感人置身的話:

我叫錢紅豔，今年七歲了。在我四歲的時候，我們幾個小朋友去找正在地裏幹活的媽媽拿鑰匙。在我們穿過公路的時候，一輛大汽車向我們猛撲過來。等我醒來的時候，我只覺得我的兩隻腳冷冰冰的。我叫媽媽給我穿上鞋子，媽媽什麼也不說，淚水滴到了我的臉上。原來，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。

我走路的鞋子是一個籃球。到今天爲止，我已經磨破了六個籃球了。……有些好心的叔叔、阿姨來看我，總給我買一些糖果啊、餅乾啊什麼的，可我多麼希望他們給我買一個新籃球，一個新書包啊!駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開着汽車在路上跑的時候，請你們想想我這個坐在籃球裏的小孩。我天天在想，誰能給我像別人一樣的兩條腿呢?(童音自述)

爲什麼如此多的人死在車輪下?? 我又不想說“死”，他們還在我們身邊。他們沒有走，他們累了，休息一會。中國的經濟好了，道路是越來越寬敞了，越來越好了。老百姓也有錢了，車子也越來越多了。可是相關的交通法規卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識仍然還不夠。每年有多少人死於交通事故，都是一些觸目驚心的數字。2005年全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財產損失18.8億元;與2004年相比，事故起數減少67635起，下降13.1%;死亡人數減少8339人，下降7.8%;受傷人數減少10953人，下降2.3%;直接財產損失減少5.1億元，下降21.2%。萬車死亡率爲7.6，比2004年減少2.3。就是這樣的數字，每年多少個家庭處於悲痛之中。多少無辜的人死與非命。請大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次.

"死亡"一個很可怕的代名詞，一個鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。

曾幾時何，我一直以爲死亡離我很遙遠。直到現在我才真正發現，生與死其實就在你我的身邊。原來生命是這麼不堪一擊。……一次又一次的車禍，一次又一次的意外事故，都在向我們警示着生命的可貴，警示着我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動中深感害怕，卻又無法躲避。有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來得及思考，生命的輪迴卻就在瞬間結束了。

“生命誠可貴!”人對生的眷戀是那麼強烈。只有珍愛生命時，纔會在短暫的生命中尋找並理解生命的價值。我們既然已經擁有了寶貴的生命，就應該清醒地認識到生命是不可永久延續的。在有限的生命裏，我們應該知道：什麼是生命的責任?不能讓自己白白地來這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無數次應該的責問。生命是世界上最寶貴的財富，所有的財富都可以失而復得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進行着較量。

生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個事故，一場風雨，一個疾病，都會令生命隨風而去，可面對逝去的生命，自以爲強大無比的我們，竟顯得那樣的束手無策，那樣地孤立無援，只好心痛地任憑一個生命消失在我們無奈的視線裏。面對脆弱的生命，感悟着生命的脆弱，在唏噓嘆息之餘，我們該更加珍惜生命，因爲生命是如此脆弱，我們要好好保護，好好珍惜，好好經營，面對坎坷的命運和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅強：堅強地的活着，快樂地活着，讓我們的生命綻放出一份精彩!

生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無數難以意料之中，在冥冥之中，禍事或許會降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在着許多不幸。也許我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發生着，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊;在極度快樂中，興奮的細胞已經不聽指揮，災難往往是在不經意間發生着。

生命對每個人來說都是可貴的，更是脆弱的。縱然生活中會有很多不如意，也請你務必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實面目，讓我觸摸到生活的一切!我感謝父母的給予!生命如此可貴，如此脆弱，轉瞬即逝。我們如果能讓生命象流星一樣流光異彩，不也是一種偉大嗎?生命如此脆弱!朋友，如果你時時惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對天下所有生命，所有靈魂的無尚關愛，相信脆弱的生命就會變得精彩。

事故教育心得體會篇2

x月7日我參加了廉政教育基地參觀活動，爲時一個多小時的參觀學習讓我受益匪淺，內心受到了很大的衝擊，一句句醒世警言、一例例鮮活事例、一張張悔恨淚臉，無不發人深省。

經過這次活動，我深刻認識到：作爲一名黨員，必須要不斷強化廉潔自律意識，從“小節”做起，學會自我約束，堅持做到自尊、自愛、自潔、自警、自控，並不斷加強自我的世界觀、人生觀的改造，時刻牢記黨的反腐紀律。作爲我們宣傳戰線的帶頭人，我更應當加強廉潔的思想建設，讓廉潔成爲一種習慣，僅有這樣才能在將來更好的爲人民服務。

如何做一名勤政廉政的黨員幹部，我認爲必須從以下幾方面做起：一、加強學習，不斷提高自我的反腐倡廉的理論水平

從那些因貪污受賄走向犯罪道路的案例來看，貪污受賄不是其天生的本性，恰恰是因爲他們自我放鬆了對黨紀法規的學習，且將學習浮於表面，流於形式，不去用心學，用心思考。不學習容易使自我政治上糊塗、思想上麻木。爲此我們不僅僅要加強對黨的理論和廉政制度的學習，並且要勤于思考，把握其精神實質，並在實際工作、生活中加以運用。

二、嚴於律己，防微杜漸

經過參觀學習我看到，許多黨員幹部走上犯罪道路的原因是他們從拿一點、收一點、吃一點開始，一步一步不知不覺地墜入罪惡的泥潭。由此可見，工作中、生活中的“小事”正是防微杜漸必不可少的防線，忽視不得，含糊不得，放任不得。小節不保，大節難守。所以在工作、生活中我們都要時刻檢點、約束、警示自我，做到“拒腐蝕，永不沾”。

三、加強權力監督，防止權力亂用

作爲“帶頭人”，我要時刻堅持清醒的頭腦，自覺理解監督。失去監督的權力，必然滋生腐敗，脫離監督的幹部，往往會犯錯誤。案例中的許多領導幹部就是利用手中的權力，大勢撈取好處，長期下去，只得從受人尊敬的領導幹部蛻變成人民的罪人，不僅僅葬送了自我的完美人生，也有損了領導幹部的形象。我們每一名黨員幹部都要正確地對待監督。身邊同事、朋友的監督是一面鏡子，經常地照一照，檢查一下自我的缺點和不足，及時加以改正和糾正，對自我的成長提高大有裨益。

總之，作爲一名廉潔黨員幹部，更要從自身嚴格要求，防微杜漸，從點滴做起，在工作、生活、人前或人後，時刻用黨的紀律來約束自我、規範自我，做反腐倡廉的表率。

事故教育心得體會篇3

交通事故猛於虎，不要以爲事故離我們很遙遠，對於掌握一些發生交通事故後的的應對措施及方案，防患於未然還是非常必要的。因此需要解決萬一發生交通事故後 “怎麼說、怎麼做”的問題---即怎樣向交警敘述事故經過、怎樣向保險公司報險索賠、怎樣應對事故處理？

1、在發生交通事故後一定要馬上停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬於“碰瓷者”，然後向122報警和保險公司報險。如果此時對方要求你送傷者進醫院的話，那麼你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人，那麼堅決不能送傷者進醫院，要麼等救護車來要麼等你的親朋趕到再做處理。

應急預案：準備一個電話卡，上面記錄你個能幫助你及時處理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；注意保存律師電話號碼，以備諮詢；另外準備汽車救援公司、保險公司等的電話號碼。

2、交警到了事故現場會進行拍照和處理，此時一定要看準交警如何判定責任，如果是判你全責你一定要據理力爭。不過交警經常會問你：“你有保險就判你全責吧，到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話，一定要堅持該怎麼判就怎麼判，不是自己的責任不要因爲保險而自己全攬上，否則惹了麻煩到後面你吃不了兜着走。

應急預案：在等待出警的這段時間裏，一定要想好怎麼應對警察和保險勘驗人員；如果你還沒有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說。自己不會想可以諮詢律師。

3、拖車的問題。一般拖車都會到，那麼你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負責的醫生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫保的程序做，如果用了昂貴的自費藥我有權告你（現在醫生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥）。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什麼藥你傷者不用問我，你問醫生。醫生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生，但是你私底下已經和醫生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎麼樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什麼的，當然道義上應該你先把錢墊付了，不過要有個度。比如先墊付20xx或更少一些，記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話，那就按責任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責任不要自己全攬了，那麼傷者用藥和住院就有所顧及了，因爲你是有保險賠的，而他沒有。時間長了，費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就佔了主動，而你卻很被動。

6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的，你根據情況適當墊付到一定數額時就不要再墊付下去了，就說沒錢。讓對方暫時先墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的，到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫院裏有的傷者死賴着不出院的，到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款瞭解此事，如果雙方能談妥就最好。寧願花些錢私了了更好，但必須是要其出院後到交警大隊結案後才能把錢給他。

8、記得醫院的單據要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單，並且在出院時叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。因爲這兩份東西是隻有一份的，結案和到保險公司索賠需要這些單據。

9、交通事故處理雙方協議一般有三次機會談。如果三次都談不成，你可以拿着所有的單據到交警大隊處申請強制結案，那麼你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發生後，記得大家要以和爲貴。好好談，對方是傷者肯定在態度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對方一住院你就得忍。堅持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。

11、關於保險公司的賠款項目:

（1） 修車的費用;

（2） 傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以儘量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。

（3） 關於傷者賠償的費用：誤工費---保險公司會根據對方出具的工資單進行賠付；生活補貼---按地區的不同，交警部門有規定，保險公司也是按規定賠付；交通補貼和營養費:---這兩項要看各保險公司而定，一般營養費是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險公司都沒有這一條，不過如果對方和你協議不成功後上述到法院的話，法院是會判要賠營養費的。

12、另外說說法院方面對於處理這些事故的判定原則，首先法院會根據事故情況考慮勸說雙方庭外和解，如果調解不成的話，法院則根據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然起訴到法院營養費是有，但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費是要根據事故是否對對方造成心理損害而判定的，比如：對死了兒子，母親因爲這件事而瘋了什麼的！那就可能會有精神損失費，不過這還是有官司可打的項目。

13、如果要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的5～20%。當然訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。

事故教育心得體會篇4

安全警示教育學習我參加了很多次了，每一次都能從那些事故案例中汲取到一些經驗教訓，通過事故分析爲我在安全管理工作中提供了科學依據的支持，也爲我能夠更好的服務於企業，保護好自己增加了一道安全的保障。

12月28日我又一次參加分公司組織的安全警示教育課，由分公司經理劉*成組織講解的江蘇連雲港聚鑫生物科技有限公司的“12.9”爆炸事故案例，這一次的事故安全警示教育讓我的心情非常的沉重，尤其是通過事故視頻，讓我陷入了深深的思考中。一方面的思考是爲逝者痛心，每一個走上工作崗位上的人，不論崗級差別，不論職位高低，都本着一個目標——養家餬口，能讓生活過的更寬裕些，妻兒父母有一個良好的生活保障。就是因爲這個簡單的理由，從而衍生出許多低文化素質的羣體從事一些高危行業，這個羣體對現場危險因素不能進行準確的辨識，不能對事故進行應急處置，都是將自己送上了危險的邊緣，同時也在企業中埋下了事故隱患，發生事故就是必然性的了！“12.9”事故就充分暴露出了這一點。因此，在痛心生命逝去的同時也在痛心專業技能不足而釀出的苦果！另一方面思考是對企業管理者的痛心，作爲一名企業管理者，如果只注重利益而忽視了科學管理工作，那麼你將成爲一名劊子手，親手埋葬了自己的員工，也埋葬了自己的職業生涯，更丟失了一個人的道德底線，將成爲罪人。“12.9”事故案例中，僅憑個人經驗建造的生產裝置純屬自掘墳墓；對重大危險源辨識不清，沒有應急處置措施，是事故發生並擴大的根苗；擅自改變工藝是在挑戰科學的嚴謹性，爲事故埋下的定時炸彈；指標超限，作業人員無動於衷，是能力不足的體現更是職業本能的喪失，種種問題的暴露，只能對這個企業管理者說：玩忽職守，牢獄就是你的最終歸宿。

全國上下都在強調落實主體責任，目的就是要盡責履職，科學管理。而“12.9”事故我認爲給人留下的只有四個字，那就是“不負責任”，管理上的不負責任、監督上的不負責任、工藝設計上不負責任、現場操作人員的不負責任從而釀成了此次重大事故。在這個企業中管理上不到位、監督上不到位、設計上不到位、執行上不到位，我就想知道，他們每天都在做什麼呢？可能是在“做夢”吧！

通過這次的安全警示教育，根據“12.9”事故對照本企業的安全管理工作，我爲能成爲寧夏英力特化工的一員而感到慶幸，領導們經常說：“不要把別人的事故當故事聽，要從事故中汲取經驗教訓，才能提高我們的安全管理水平”。在本單位，安全紅線是安全管理的最後一道屏障，任何人不得觸碰，觸碰者將受到嚴厲的處分，從而促進每一位員工能夠自覺的遵守各項操作規程、安全規程，認真履行崗位職責，促進每一位管理人員認真落實主體責任，加強科學管理。所以，在企業安全管理工作中，我不渴望自己能夠一躍千里，只希望每一天能夠前進一步！腳踏實地的爲企業、爲員工、爲自己築起一道安全的防護牆！

事故教育心得體會篇5

青少年是祖國的未來、民族的希望，是社會主義現代化事業的建設者和接班人。黨和政府十分關心和高度重視青少年的成長。我國青少年教育和保護工作取得了很大成績，青少年犯罪率在世界上一直是比較低的。但近年來由於各種消極因素和不良環境的影響，我國青少年犯罪率日漸突出，給社會、家庭和個人造成了嚴重的危害和巨大的不幸，也對實現依法治國的戰略目標提出了嚴峻的挑戰。

在推進依法治國，建設社會主義法治國家的進程中，加強對青少年的法制教育，促進青少年的健康成長，我們負有不可推卸的歷史責任。爲此，我們對當前青少年犯罪的現狀、特點、成因進行了調查，對如何進一步加強青少年法制教育和預防青少年犯罪的方法作了一些探索麪對當前部分青少年法律和紀律觀念淡薄，自我保護意識和能力不強，青少年違法犯罪呈低齡化趨勢的現狀，進一步加強青少年法制教育已成爲當務之急。

總而言之，國有國法，家有家規，法律是一個國家的根本，國無法則不能立足於世界，更不用說在世界上建立自己的威信。無論是一個單位，還是一個人，都要以法爲重。加強法制重要是進行教育，根本問題是教育人，法制教育要從娃娃抓起，國小、中學都要進行法制教育。因此，我們每位中、小學生都應認真學習法律知識，做一個知法、懂法、守法的好學生。

事故教育心得體會篇6

安全生產，重於泰山，安全檢查是安全管理工作的重要環節，作位一名駐礦安檢員，通過安全監查。可以瞭解安全管理情況，發現安全生產現場不安全的物質，不安全的環境，不安全的操作行爲和潛在的職業危險，以便有計劃的制定糾正措施，防止傷亡事故和職業病的發生。

爲此，我必須全力以赴搞好安全生產工作，形成人人講安全，時時講安全，事事講安全，人人會安全的良好氛圍。對煤礦企業、事業單位貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令、規程、條例的情況進行監督檢查。參與安全規劃、安全規章制度、安全生產責任制、業務保安責任制的制定。監督檢查安全設備、設施、裝置和儀器的使用。監督檢查工程質量、設備質量及與安全有關的產品質量。參與組織領導安全大檢查，監督事故隱患排查，提出改進安全工作意見，監督有關部門及時解決檢查中發現的問題。監督檢查安全技術措施經費的提取和使用情況。調度安全情況，組織安全活動，總結推廣先進經驗，向所在單位和上級提出安全工作對策和建議。督促企業領導按《工人職員傷亡事故報告規程》及時參加組織事故調查，分析原因，追究責任，督促事故單位按期上報，並對防範措施執行情況進行監督檢查。監督管理職工安全教育和安全技術培訓。

監督檢查災害預防與處理計劃的編制、演習和執行。定期檢查礦山救護隊的戰鬥能力。配合和幫助羣衆團體做好羣衆安全監督檢查工作和開展安全活動，督促有關部門及時解決他們提出的意見。受理在安全工作中因堅持原則，按章辦事而遭到打擊報復的事件。負責安全監察人員的思想教育。安全思想教育要到位。我要懂得本職崗位的職責是什麼，應該做什麼，不應該做什麼，應該注意什麼，要安全警鐘長鳴，牢固樹立安全意識，嚴格遵章守紀，杜絕違章作業。安全生產責任制要到位。總之，安全工作不能只停留在宣傳片的觀看體會上，最終是要在自身崗位上切切實實履行自己的職責，在各項工作中認真做到位。通過認真觀看會議視頻，使我充分認識到了安全生產的重要性和嚴峻性，深刻吸取事故經驗教訓，舉一反三，接受事故教訓，真正達到了警示教育作用。

事故教育心得體會篇7

案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變爲事故，後果不堪設想。通過學習，再次強化了自己的安全生產意識，安全生產要堅持"安全第一，預防爲主"的思想，並切實落到日常工作中。體會如下：

1、一攬子事故暴露出來的問題是："違章、麻痹大意、責任心不強、技術匱乏"，不樹立牢固的安全意識，蠻幹、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發生的必然; 2、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生; 3、危險源管理流於形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作中執行力度缺乏，危險點控制措施虛設; 4、認識有限，冶金行業人員流動量比較大，"三熟"執行不到位; 5、對所使用的新設備、設施、新技術瞭解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的侷限性;總之，事故的發生是由於種種侷限性，導致了認識上的差異，給安全生產埋下了諸多隱患。

下一步工作開展計劃：

1、健全安全生產責任制。要建立健全以崗位責任制爲重點的安全生產責任制，並逐級分解，具體到人，落實到生產過程中。加強安全生產的統一協調管理; 2、車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產的有效激勵機制和約束機制;完善作業規程，並嚴格按規程進行現場作業，反對違章作業，

加強現場檢查，落實安全措施，及時整改設備及人員存在的隱患; 3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業負責人、管理人員的安全管理能力，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防範事故的能力; 4、加強安全監督管理。車間安全監管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作的監督檢查，重點檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等; 5、嚴肅事故調查處理。對於已發生的事故，有關安全生產監督管理部門要按照四不放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防範措施的落實情況。要以事故爲戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發生。

事故教育心得體會篇8

學習了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發生，給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想鬆懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應該深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產，努力把義橋煤礦打造成一個本質安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科學發展型的現代化企業。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關係、與生產之間的關係、與經濟效益之間的關係，牢固樹立“質量爲本、安全爲天”和“持之以恆抓質量、紮實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等於抓安全、就等於增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性循環”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考覈機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有着落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作紮實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由於違章指揮和違章作業造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現象施以重壓的態勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上，通過制度來約束和規範員工的操作行爲，對於違章違紀，不論責任者處於什麼目的，無論是否造成後果，一律按規定進行處理。這一點主要是我們管理幹部要徹底轉變觀念，決不能當好人，做到寧聽罵聲，不聽哭聲，使幹部員工對制度、規定形成敬畏感。對於各項制度，要求，必須有相應的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位責任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。

細節決定成敗。礦井的採煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產環節和相關崗位的安全質量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設中，我們不僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產、質量標準化建設的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產符合國家法律、法規、規章、規程等規定，並達到和保持一定的標準，使煤礦始終處於安全生產的良好狀態，保證生產安全質量標準相關的各項制度得到正常、規範、優化的運行，全過程監控一切影響生產安全質量各環節、細節因素，最大限度地用科學的制度、規範、標準等，持續消除不安全和降損質量的隱患性問題。

科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業發展前景，進一步改善員工的精神狀態、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質量的隊伍裏來，爲義橋煤礦的建設和發展貢獻力量。