公司車輛管理制度及流程【新版多篇】

車輛管理流程管理制度 篇一

第一條：目的

爲切實加強本公司車輛的保管及有效使用，進一步規範公司車輛的管理，整合資源，優化配置，使車輛管理統一合理化，更有效地使用各種車輛，爲公司的良好運行供給強有力的後盾保障，做好公司的服務工作，確保車輛安全、有效、有序運行。爲加強駕駛員管理，規範其行爲，樹立高度的職責心和敬業精神。根據國家有關法律、法規、結合公司的實際情景，特制定本制度。

第二條：適用範圍

本制度適用於公司範圍內所有機動車輛的管理、控制、以及公司所有涉及車輛的相關管理活動。

第三條：車輛的管理:

1、公司所屬各種車輛統一由辦公室管理和調度，其他人員不得隨意指派駕駛員出車。駕駛人員私自出車造成交通、車輛機械等事故，應由其承擔全部職責，並無條件離崗。

2、公司所屬車輛均由辦公室負責對其的安全檢查和保養保修，並分別按車號設冊登記管理。

3、各種車輛的附帶資料，除行車執照，保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由辦公司負責保管，不得遺失，如車輛移轉時應辦理車輛轉籍手續，並將車輛的各種資料隨車轉移。

4、公司各部門所用車輛應每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報"辦公室"查覈一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常），應送情調整修理。

5、未經公司同意，駕駛員不得將車輛交與他人駕駛。違犯者，如發現一次即扣除當天薪金，發現三次者自動離崗，造成事故者要由其負全部職責。

6、車輛需要購置附件及物品，均由辦公室負責購買，確需駕駛員購置的應報公司待批覆後，再行購置，否則公司不予報銷。

7、各類車輛駕駛員應加強業務學習，努力提高思想覺悟和業務技術水平，堅持安全第一，禮貌駕駛，優質服務，增強工作職責感。

8、車輛行駛當中，如遇突發故障需要維修時，應及時向公司報告，並就近安排維修（換下的舊零件須帶回交公司驗證）。

9、公司所屬車輛的年審和各項交通規費的繳納均由辦公室統一辦理。駕駛員要主動配合辦公室辦理車輛年審和各項交通規費的繳納工作。車輛年審以行駛證期限爲準，不得延誤，如因延遲年審發生的滯納金由駕駛員個人承擔。

10、公司一般員工辦事，辦公室原則上不予安排車輛。特殊情景，辦事人員應事先填寫《用車申請表》報經部門負責人，公司領導籤批後，辦公室方可派車。

11、堅持預防爲主和技術與經濟相結合的原則，對車輛實行擇優送配，正確使用，定期檢查，修制維護的全過程綜合管理。

第四條：車輛的使用

1、車輛的使用按先上級，後下級；先急事，後一般；先涉足特殊用車，後其它事務的原則安排。

2、各部門公務用車，由部門負責人向辦公室申請，說明車輛使用事由，地點、時間，辦公室根據需要統籌安排。

3、外單位借車，必須經公司領導人批准後，辦公室方可安排，並做好用車（派車）記錄。

4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。駕駛員負責在出車前搞好車輛安全檢查及車輛的衛生。

5、車輛收班後或節假日必須停放在公司制定的場所，並採取必要的防盜措施。

6、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單後，由辦公室報總經理批示後方可執行。

7、辦公室建立車輛的用油合帳，每月核算一次，嚴格按行車裏程與公里耗油標準覈算油料，並做好每月核對無誤。

8、駕駛員應做到合理用車，節儉用油，將油耗控制在指標以內，特殊情景須報公司領導批准。

第五條：車輛的保養

1、日常保養、檢查、維護，駕駛員須做好車輛出、收車檢查，堅持車輛的內外清潔。行駛中注意車輛是否有異常響動，經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質立即補充或更換。

2、駕駛員應每週進行一次保養，每月對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情景，堅持電瓶周圍乾燥清潔和有效工作本事。

3、對車輛表面附着物要及時清洗，清理髮動機罩，車門邊緣和所有蓋板上的所有接逢處時應用海綿仔細擦洗，並沖洗幹。

4、車輛車窗應及時清除橡膠痕跡，油類等，風窗刮水片應定期清洗並根據使用情景及時調換。

5、定期保養合金輪殼，長期堅持合金輪殼的漂亮外觀，光亮整潔。定期檢查汽車底盤，及時修補及重塗保護層，以保護車輛免受腐蝕及損傷，定期更換機油，定期清洗空氣濾清器濾芯。

6、堅持車內無浮塵，無異味，腳印和雜物、頭墊、椅墊及腳墊平整清潔，車內應堅持空氣清新，行李廂整潔，工具擺放有序。

7、車輛每行駛到規定公里數時，應根據車輛使用說明書的要求到公司制定修理廠進行維護保養。

第六條：車輛的費用管理

1、車輛的油費實行"總量控制"包於使用的辦法。辦公室根據用車業務量的多少，提出具體的用油方案報總經理批准後實施。

2、公司非專人用的車輛，因公所發生的一切過路，過橋，停車，補胎等費用，公司據實報銷，因私出車所發生的費用一律不予報銷。

3、車輛的修理保養費用由辦公室統一彙總，經財務審覈後報總經理批准，費用由公司統一支付，因私修理費用自理。

4、當月行車產生的費用，須在次月五日前整清（節假日推延）如過期，公司一律不予報銷。

5、公司所屬車輛的年審，年檢，及養修費用由公司彙總後統一支付。

6、車輛行駛當中，所有的違章費用，公司一律不予報銷。

7、公司實行"統一管理、定點加油、分車覈算、定時公佈"制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。

8、除長途行車和特殊情景外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審覈後方可辦理報銷。

9、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期，時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情景，作爲審覈差旅費和有關費用報銷的依據。

10、車輛實行定點維修。一般情景下駕駛員須擬出維修清單經批准後方可維修，由辦公室會同財務部門負責結算維修費用。

第七條：車輛違規與事故處理

1、在無照駕駛，未經許可將車借於他人使用而違反交通規則或發生事故的，由駕駛人負擔損失，並予以罰款200元每次或免職處分。

2、違章停車、高速駕車或違反交通規則，其罰款由駕駛人員自行承擔。

3、各種車輛如在行車途中遇不可抗拒之車禍發生時，應先急救傷患人員，並迅速與公司聯繫，理解公司指示，及時向交通部門和保險公司報案，進取配合處理好現場。如小事故，可自行處理後向公司報告。

4、在執行公務中，因以外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金外，再視實際情景處理。

5、在執行公務中，發生交通事故後，如需向受害當事人賠償損失，經除保險金額後，其差額視職責具體處理。

6、對模糊不清或把握不大的問題，謹慎回答交通警察的詢問。

第八條：獎懲辦法

1、對模範執行車輛規章制度，工作成績顯着地駕駛員給予獎勵。設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規定由總經理和財務部進行綜合評比確認後，實施獎勵。

2、對違反紀律及有關規定，造成不良後果者視情節輕重予以處理。

①凡發生事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發當月獎金。事故情節嚴重者，給予通報，調離崗位直待開除公司。

②擅自出車發生事故，駕駛員承擔全部職責，並給予開除處理。

③駕駛員將車輛私自交他人駕駛發生事故，由該車駕駛員承擔一切職責，並給予開除處理。

④工作時間外，車輛未按指定地點停放，發現一次，扣發50元，造成損壞，由駕駛員承擔，並追究其職責。

⑤未帶齊證件，違反交通法規，受到交警部門處罰，費用由職責人自理。丟失車輛證件，牌照及駕駛證得，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。

⑥酒後駕車發生事故，駕駛員承擔全部職責，並給予開除處理。

⑦駕駛員私自將油料外流，一經發現，賠償三倍油料價值款，給予開除處理。

⑧駕駛員無故不出車，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。

公司車輛管理制度及流程 篇二

一、總則

1、爲加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

2、本制度適用於公司所有車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家擇優選定兩家。

4、行政人事部負責全部車輛維修與保養管理。成立車隊，車隊長由兼任。

二、駕駛員職責

1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

3、定期對車輛進行保養；

4、車輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；

5、負責車輛年檢。

三、車隊長職責

1、協助行政主管對公司全部車輛實施統一管理；

2、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

四、行政主管職責

1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

2、負責車輛使用費用的初審與登記；

3、會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

五、維修與保養

車輛維修與保養按照“先申請批准後維修”的原則進行。未批准同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

六、車輛維修保養程序

1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；

2、車隊長對車輛維修保養項目進行現場覈實，確定維修與保養項目，並簽署意見；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；

6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格後，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗並登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

7、車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修範圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

8、車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意後方可進行維修。返回單位後，駕駛員應按程序補辦手續。

9、車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

公司車輛管理制度及流程 篇三

一、安全責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全管理規定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、儲運部經理負責經營許可範圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。

4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全操作規程

1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規範，嚴肅安全操作規程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。

2、做好出車前、停車後的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全事故隱患制度

爲落實安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定[]期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

爲把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，佈置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、彙報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門彙報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的`其他運輸任務。

TMR 攪拌車標準化操作流程 篇四

（一）使用前的準備

1、操作者確認TMR攪拌車的所有部件正常，特別是稱重顯示器歸零。

2、操作者檢查攪拌車的輪胎不準漏氣、少氣；通過油位觀察口檢查液壓油、齒輪油油量在觀察口中間位置。

3、變速箱上方排氣孔無雜物；檢查攪拌車內不準有雜物。

（二）設備的啓動

1、冬季時拖拉機開啓動力輸出軸，TMR攪拌車空轉3-10分鐘，使液壓油升溫。

2、注意周圍人員及障礙物。

1、加料時拖拉機動力輸出軸轉速爲540轉/分，需要對TMR攪拌車進行維護與清洗工作時，一定要將拖拉機熄火併關閉動力輸出，確保動力輸出在關閉狀態下操作，拖拉機與TMR攪拌車保持直線位置。

2、操作人員會使用稱重顯示器並清楚顯示器上數字所代表的不同牛羣、日糧，投入原料前顯示器數字必須歸零。

3、操作人員知道正確的投料順序，嚴格按照TMR配方添加原料。

4、加羊草、苜蓿草捆時要散開檢查，發現異物必須及時清理，3秒鐘內加料不得超過250kg。

5、添加蓬鬆原料時，不能用剷鬥按壓原料，加完全部原料後，臥式保證有15%的攪拌空間；立式爲5%。

6、投放TMR日糧的操作者必須知道不同牛羣所在的具體位置，運輸過程中要避免顛簸。

7、臥式車投料時開：先開皮帶；關：先關門；防止剩料。

（四）設備的停放

1、按照要求停放在固定位置，關閉設備總電源。

2、停放的位置保證乾淨、整潔、無易燃物，地面平坦、堅硬；拖拉機與TMR攪拌車保持直線位置。