機場項目（中心變電站）工程圖紙疑問和回覆

宜昌機場項目（中心變電站）工程圖紙疑問

一、結構

     1、 結施-1 ：8.3  1）與結施-3 ：7  1）中均明確獨立基礎（筏板基礎）埋深有標高要求，基礎均應砌築在持力層頂面下不少於200mm處，獨立基礎埋深以標高控制還是以持力層控制？

回覆：基礎埋深爲雙控，基礎挖至設計標高後，如已進入持力層頂面下不少於200mm，可停止開挖；否則需根據現場開挖情況經地勘認定土層，報至設計院。

2、結施-1： 8.3   2）獨立基礎與基礎樑下應做防、隔水處理，設計圖紙未明確防、隔水做法。

回覆：目的防止基坑浸泡

3、結施-1：8.3   2） 與 結施-3： 7  2）獨立基礎兩側採用與墊層材料相同的材料回填，是採否用沙、碎石或C15砼回填，如果採用沙、碎石回填起不到防、隔水效果。

回覆：地下室基礎肥槽回填採用級配碎石分層碾壓夯實回填，要求回填層的承載力特徵值不小於180kPa, 壓縮模量爲10MPa。

4、結施-1: 8.5   1）中提到對基坑四周採取可靠的防護工程措施，保證臨近建築物的安全，基坑工程應由有資質的單位負責設計，本開閉所工程基坑開挖深度3M左右，設計應根據地勘報告及結合現場實際情況明確基坑支護形式，以便施工、監理有依據。

回覆：需由有基坑支護單位確定

5、結施-1: 8.7  地下室外牆水平施工縫兩種做法，3mm厚鋼板止水帶或遇水膨脹止水條，建議採用3mm厚鋼板止水帶。樓板（樑）底面150-300mm處建議不設置施工縫，牆體與樓板（樑）砼一起澆築。

回覆：如能保證施工質量可取消，同意採用3mm厚鋼板止水帶

6、結施-3中QXTJ-1、2基礎做法詳圖無配筋標註；牆下條基抗裂構造柱無配筋標註。

回覆：QXTJ-1、2爲無筋擴展基礎，牆下條基抗裂構造柱如下：

7、本開閉所工程基礎存在三種形式，筏板基礎、獨立基礎及條形基礎，且埋深不一，是否會存在不均勻沉降，引起牆體開裂。

回覆：已滿足計算要求

8、本開閉所工程基礎設置在天然地基上，設計要求對地基進行釺探，但未明確釺探方案（釺探孔深及間距）。地基驗槽要求設計及地勘到場。

回覆：天然地基釺探屬專項施工方案，需按照《建築地基基礎工程施工質量驗收標準》（GB50202-2018）執行；

9、本開閉所工程沉降觀測點是否設置，需設計明確。

回覆：不需設置

10、DJQ2基礎承臺無剖面圖，無法確定承臺高度。（見結施基礎平面圖）

回覆：圖中爲平法標註，可參考16G101-3執行

11、牆架立柱、構造柱等未標註位置及結構尺寸。（見結施基礎平面圖）

回覆：牆架立柱結構尺寸及配筋詳見結施-3，位置見建築圖；構造柱結構尺寸及配筋詳見結構設計總說明

12、基礎底面碎石墊層可否按開挖後基底情況，土質狀況良好的情況下取消。（結構設計說明）

回覆：基底碎石墊層設置是由於現場有膨脹土，與基礎形式無關，如驗槽結論無膨脹土，可取消；

二、建築

1、《建施-1》中屋面爲1.2+1.2厚三元乙丙橡膠防水卷材與建施-4中1.5+1.5厚不相符。

回覆：統一爲1.2+1.2厚

2、說明5.2，外牆採用50厚硬質保溫岩棉板。可否改爲20厚無機保溫砂漿？

回覆：可以

3、說明6.8，外窗加裝不鏽鋼防盜網。建築物四周修建標準腹式刺網圍界，建議外窗防盜網取消。

回覆：不可以，是用來防貓狗小動物進入的

4、說明9.4，室內門爲木質防火門，與《建施-2》門窗表不一致。以門窗表爲準？《建施-2》中衛生間隔牆，瓷磚貼至裝修頂棚嗎？

回覆：以門窗表爲準，瓷磚貼至距地1.8m

5、建議備用件、備件庫、維修間吊頂，地面鋪瓷磚，樣式同值班室。

回覆：可以，造價略高業主同意即可

6、建施-2裝修做法表中棚2做法建議取消1）刷無機塗料兩道飾面、2）滿塗兩層耐水膩子找平。

回覆：不建議取消

7、建施-2裝修做法表中棚2、棚3做法中建議預埋吊環改爲後置。

回覆：可以

8、建施-2中室內裝修表樓面表面做法爲LEED固化劑，與裝修做法表中樓面表面撒金屬骨料做法不一致，以哪個做法爲準？

回覆：圖紙一致，都是耐磨混凝土地面（表面做LEED固化劑）

9、《建施-3》：資料室門建議換成單門（GM1023），內開門。靠A軸。

回覆：不可以，規範資料室需乙級防火門

10、新老建築1/0 A軸處，建議設置雙向門，方便值班人員巡視設備。

回覆：新老樓爲兩個單體，施工圖審查專家要求此處取消門。

11、 值班室A-B軸處，建議設戶外門（GM1023）及雨棚。

回覆：此處不在圍院的入口方向，沒必要。如業主及使用單位根據後期使用需要確定要加，請明確提出。

12、A/2——B/2軸處門影響通行，建議取消。相應走廊隔牆變成防火牆。

回覆：不可以，10kv配電所需要兩個疏散門

13、衛生間旁備用間室內門建議改爲單開門。

回覆：不可以，衛生間旁的是“備件庫”，存放零部件等，小門不方便

14、A/4——B/5軸處人行斜道寬2.5米，影響行車。建議縮窄，人行斜道取消，按踏步佈置。

回覆：2.5米是考慮有小推車拉設備部件的，怎麼影響行車，爲什麼要取消？

15、建議外開門雨棚底面留照明燈。

回覆：可以

16、電纜夾層內萬一滲水，建議設置集水坑，方便收集。

回覆：可以

17、建施-4中不上人屋面做法：建議保溫層及找坡層兩層合一，改爲泡沫混凝土。

回覆：不可以，泡沫混凝土太重，且保溫不夠。

18、建施-4中地下室側壁做法：建議20厚1：2.5水泥砂漿找平層取消，直接在自防水鋼筋混凝土側壁上鋪裝自粘防水卷材。

回覆：不可以，圖集做法不可以省略。

19、建施-4中附註未明確牆面塗料防開裂分縫間距。

回覆：立面圖上已畫分縫

20、《建施-7》：衛生間蹲便隔斷做法。建議做成高1米厚120磚牆，兩邊貼瓷磚。

回覆：輕質隔板即可，不用這麼複雜

21、機電施工圖部分門洞大小及位置與建築圖不一致，是否以建築圖爲準。

回覆：以建築爲準

22、《建施-7》：衛生間蹲便隔斷做法。建議做成高1米厚120磚牆，兩邊貼瓷磚。

回覆：輕質隔板即可，不用這麼複雜

23、《建施-9》：槽鋼做法與電氣圖不一致。

回覆：以電氣爲準

三、給排水

1、給排水施工說明中，第三中的第1條埋地的生活給水管道採用鋼絲網骨架塑料複合管，絲扣連接。建議調整爲電熱熔連接。

答覆：同意改爲電熱熔連接。

2、消火栓系統有自動排氣閥，但無規格，請設計提供？

答覆：自動排氣閥型號ARMX-0025，DN25，閥體：黃銅；閥芯：黃銅；內螺紋連接。

3、設計說明中，消火栓的規格均爲：採用減壓穩壓消火栓，栓口直徑DN65，水槍噴嘴口徑19mm，襯膠水帶長度25m。全部採用不鏽鋼制立櫃式消火栓箱，上部放置消火栓和水帶，並設有消防報警按鈕，下部放置手提式滅火器和防毒面具。但無消防箱箱體、滅火器規格數量尺寸，請設計提供？

答覆：薄型單栓帶消防軟管卷盤消火栓箱1800X700X180，消火栓SNW65，水槍QZ19，水帶DN65，L＝25m，消防卷盤JPS1.6-19 L=30m，帶報警按鈕。手提式磷酸銨鹽滅火器型號MF/ABC3，每個消火栓箱放置2具。

4、《水施-6》：A/7——B/7 軸外，是主排污管，與A/7——B/7 軸平行，建議污水井放在A/7——B/7 軸外。

答覆：同意。

5、建議衛生間蹲便、洗面盆佈置在A/7——B/7。

答覆：衛生器具佈置屬建築專業內容。

6、建議室外消火栓改爲地上式。

答覆：同意。

7、消火栓井在進出車道上，建議移位。

答覆：同意，根據現場實際情況移位。

8、水施圖號98224-10-1中第六條第二項中關於消防水壓的規定，消火栓系統進水壓力不小於0.45Mpa，不符合《GB50974-2014消防給水及消火栓系統技術規範》的規定。

答覆：本項目爲丙類廠房，根據《GB50974-2014消防給水及消火栓系統技術規範》7.4.12中第2條要求，消火栓栓口壓力不應小於0.35MPa，本項目消火栓供水管道入口壓力我們要求不小於0.45MPa，並無不妥。

9、請明確立櫃式消火栓箱的尺寸，立櫃式消火栓箱是參照05S202圖集的第幾頁。

答覆：參見給排水圖集15S202第21頁。

10、請明確立櫃式消火栓箱門的材質，另明確立櫃式消火栓門是採用連體門還是分體門。

答覆：採用分體門，不鏽鋼材質。

11、請明確室外明裝的消防管道的保溫材料是否採用B1級橡塑管殼，保溫保護層採用鋁箔保護層；另明確橡塑管殼的厚度。

答覆：保溫材料採用柔性密閉式泡沫橡塑管殼（難燃B1級），符合綠色建築選用產品標準，密度不小於55kg/m3，導熱係數≤0.044W/(m.K)（25°時），溼阻因子≥15000，氧指數≥40%，要求煙密度等級≤45，燃燒性能B1級（GB8624-2012），真空吸水率≤5% 保護層採用鋁箔。泡沫橡塑管殼厚度25mm。保溫做法見國標圖16S401。

12、圖中消火栓閥門爲蝶閥在室外閥門井安裝，爲保證閥門的使用質量及年限在室外閥門井內安裝的蝶閥是否可改爲閘閥。

答覆：可以改爲閘閥，建議採用耐腐蝕明杆閘閥。

四、弱電及消防

1、電施2，設備材料表與綜合佈線系統圖中，單模光纖的芯數不一樣，該項目與機場弱電控制中心（電話站）較近，與新建航站樓較遠，建議光纖由電話站牽引，採用24芯光纖。在備件庫、備用件及老變電站安裝信息插座。

答覆：同意修改。

2、根據建施圖號98224-10-1中9.3條的規定，暖施98224中缺泛對通過防火分區的風管制作要求說明。

答覆：首先中心變電站是1個防火分區，其次10kv配電間兩側雖設有防火隔牆，但無風管穿越。

3、電施98224-10-2火警、綜合佈線平面圖中，總線穿越防火分區時，圖中未見短路隔離器；

答覆：詳見設計說明中三-6說明。可在圖中增加短路隔離器。

4、“管線敷設表”中報警電源線與火警信號線共用一根套管，不滿足《火災自動報警系統設計規範GB50116-2013》中的規定。

答覆：修改圖紙，分管敷設。

5、首層平面圖中，沒有報警線的走向佈置圖。

答覆：首層平面圖中，有報警線的走向佈置圖，請明確問題。

6、首層平面圖中，沒有消防廣播的佈置圖。

答覆：本項目不設置消防廣播圖。

7、系統圖中，也沒有消防廣播的迴路佈置圖。

答覆：本項目不設置消防廣播圖。

8、電纜夾層，電纜橋架上設置了感溫電纜，感溫電纜的故障和火警信號應傳輸到火災報警控制器上。感溫電纜的故障和火警信號都是通過輸入模塊傳入災報警控制器上。現場需設置模塊箱。

答覆：電纜橋架上的電氣火災感溫電纜由電氣專業負責設計

9、《電施-3》：火災報警信號通過電纜傳輸到航站樓消防監控室，消火栓泵啓泵信號傳輸到機場消防泵房。兩地離變電站較遠（1500m、700m），且即將改造，實現困難。

答覆：按設計施工。

10、《電施-4》：火災自動報警及消防控制系統圖中，“變電站切電源見變電所圖紙”，30個模塊。強電圖紙中未標註。

答覆：請強電專業補充。

11、非消防電源切除、應急照明等，強電圖中無反應。

答覆：請強電專業補充。

12、聯動控制盤、穩壓電源及蓄電池、避雷器等無型號規格。

答覆：補充型號規格。

14、《電施-5》：綜合佈線機櫃、火警控制箱是否可以移到北側B軸，與強電控制屏在一線，方便值班人員監視，同時避免弱電線路穿強電電纜溝。

答覆：同意修改。

15、改建部分，是否需要安裝火災報警系統？

答覆：根據前期溝通，改建部分僅涉及部分設備更新，無需安裝火災報警系統。

16、請明確10KV配電所是否設置氣體滅火保護。

答覆：需電氣專業提出條件，讓設置氣體滅火保護。

五、電氣

1、電施D0101-05中的事故照明配電箱沒有標明安裝位置。

2、《D0101-02》,1G5/2G3中，圖與表格不對應，圖中無負荷開關、接地刀閘。

3、1G6/2G6中，變壓器容量由800KVA改爲1250KVA，互感器變比相應改變。

4、1G19/2G19櫃中，無接地刀閘，熔斷器應爲0.5A。接地母線無規格。

5、《普通照明、應急照明平面圖》，應急照明時間120分鐘，建議改爲180分鐘。

6、《照明系統圖》，應急照明供電方式，與弱電圖紙不一致。

7、《動力平面圖》，EXIT燈從插座迴路引接。

8、《動力平面圖》，資料室、備用間、維修間、值班室建議增加一個插座。

9、《站內電纜溝平面示意》，建議電纜溝右移，從老變電站電纜夾層直接至新變電站電纜夾層。

10、《室內電纜溝》，高壓櫃槽鋼設置與建築圖不一致。

11、《低壓電氣平面佈置圖》，南側外牆開門，增加隔斷牆內容，建築圖中無反應。

12、《0.38kv電氣配置圖（一）》，

ATS開關是否爲四極、PC級、使用類別AC-33A？

SPD、熔斷器無規格，進線櫃安裝三個開關可否改爲塑殼開關？變壓器改爲1250KVA，主進開關脫扣器額定電流建議改爲1600A。

13、建議確定低壓櫃分支母線規格。